Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию страницы, сохраненную 12 августа в 02:15.
Вы видите копию страницы, сохраненную 12 августа в 02:15.
57 Кб, 1280x720
Аноны, посоветуйте, что можно купить в бюджете до 3млн, строго у диллера, потому что сдаю старушку в трейд-ин
Требования: Классический АКПП, Полный привод, пробег до +-50к км, от 2020 года выпуска, территориально ближайшие города от дс1
Требования: Классический АКПП, Полный привод, пробег до +-50к км, от 2020 года выпуска, территориально ближайшие города от дс1
389 Кб, 764x401
Даём ответы на тупые вопросы. Иногда умные.
Ньюфаг? Не знаешь, куда зайти? Есть глупый вопрос? Тебе сюда!
>>6830707 (OP)
Ньюфаг? Не знаешь, куда зайти? Есть глупый вопрос? Тебе сюда!
>>6830707 (OP)
173 Кб, 330x247
Дващ, в связи с ситуацией с топливом посоветуй пожалуйста экономичный дизелёчек. Бюджет 700к, лучше меньше. Лучше на автомате, но похуй.
32 Кб, 640x460
Ку двач, проблемы с системой охлаждения ваз 2114, течет антифриз неизвестно куда, сначала тек на асфальт, поменяли патрубки, теперь течет неизвестно куда, есть варик что прокладка гбц, но эмульсии нет
166 Кб, 734x300
Приветствую и всем добра. Я студент, живу в германии. Хотел бы посоветоваться с кем-то, кто реально шарит. Сделал права и скоро планирую брать машину. На примете opel corsa 1.6 (это прям самый удобный и в плане финансов будто самый лучший) или mazda 6 2009 года в седан версии, нравится внешне и будто бы вполне экономная.
Хотелось бы услышать конкретные варианты для первой машины - в идеале седан, очень нравятся. Спасибо!
Хотелось бы услышать конкретные варианты для первой машины - в идеале седан, очень нравятся. Спасибо!
1,1 Мб, 1200x675
Сап автач, на связи владелец двух премиальных и совершенно бесполезных в свете последних событий бензиновых авто. Лето в разгаре, запланирована большая поездка по необъятной, даты выверены, но вот беда — не хочется проебать в очередях за топливом большую часть путешествия. По маршруту следования ситуация совсем пиздец, люди в очередях буквально спят. С каждым днём ситуация всё ухудшается, а потому назрела необходимость решительных действий. Думаю приобрести рабочую лошадку на дизеле, проехать весь свой маршрут за два месяца и потом скинуть её за тот же прайс. Требования: не совсем ведро, чтобы ничего не отъебнуло на протяжении 8к км, прогнозируемость и прозрачность авто на этот период, плюс хотя бы какой-то комфорт, в тесное ведро типа лады гранты втискиваться не хочется, я привык к длинным и просторным автомобилям.
145 Кб, 1025x1069
Ликуйте
Автопроизводители начинают возвращать физические кнопки в салоны автомобилей после нескольких лет увлечения сенсорными экранами. В Китае с июля 2027 года машины обязаны получить обычные кнопки и переключатели для ключевых функций — от поворотников и дворников до аварийки и круиз-контроля, а также нельзя будет управлять коробкой передач только через дисплей, как у Tesla. На этом фоне Audi также объявила, что в ближайшие два года откажется от экранно-ориентированных интерьеров, вернув реальные материалы, кнопки и фирменные механические переключатели, признав, что покупатели предпочитают более привычное управление.
Автопроизводители начинают возвращать физические кнопки в салоны автомобилей после нескольких лет увлечения сенсорными экранами. В Китае с июля 2027 года машины обязаны получить обычные кнопки и переключатели для ключевых функций — от поворотников и дворников до аварийки и круиз-контроля, а также нельзя будет управлять коробкой передач только через дисплей, как у Tesla. На этом фоне Audi также объявила, что в ближайшие два года откажется от экранно-ориентированных интерьеров, вернув реальные материалы, кнопки и фирменные механические переключатели, признав, что покупатели предпочитают более привычное управление.
176 Кб, 1200x900
Что мне с ним делать? Продать или доработать, если доработать то накиньте идей. Фотки не мои, взял для наглядного примера
922 Кб, 1408x768
О тазах для ньюфагов:
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий: >>6825598 (OP)
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий: >>6825598 (OP)
6,6 Мб, mp4, 1280x720, 0:53mp4
И в чем он не прав?
Вот зачем тебе автомобиль?
Если ты на нем не зарабатываешь, то он тебе не нужен.
Вот зачем тебе автомобиль?
Если ты на нем не зарабатываешь, то он тебе не нужен.
656 Кб, 1080x1483
Почему США все профукали в автопромышленности? Как это получилось?
В 1950 году на США и американские компании приходилось примерно 80% мирового выпуска автомобилей. Сегодня на американские марки приходится примерно 15%, а в самих США производится около 11%. Ещё в 2000 году было 25% и 20%, соответственно. Единственная по-настоящему успешная американская автомобильная компания сейчас - это Tesla, делающая электромобили.
В 2015 году полудохлый Крайслер, переживший банкротство и только что проданный итальянскому "Фиату", выпустил на Супер Кубке потрясающе стильную, потрясающе наглую и потрясающе тупую рекламу, в которой Боб Дилан говорит: "Пусть немцы варят пиво. Пусть швейцарцы делают часы. Пусть Азия собирает ваш телефон. Мы будем строить машины". Для реднеков и/или бумеров это работает. Для них США до сих пор остаётся страной, делающей автомобили. Правда, за прошедшие десять лет выпуск автомобилей Крайслера упал с 330 до 85 тысяч, а выпуск в Азии вырос с 47 до 59 млн, так что "строить машины" получается как-то не очень.
В 1950 году на США и американские компании приходилось примерно 80% мирового выпуска автомобилей. Сегодня на американские марки приходится примерно 15%, а в самих США производится около 11%. Ещё в 2000 году было 25% и 20%, соответственно. Единственная по-настоящему успешная американская автомобильная компания сейчас - это Tesla, делающая электромобили.
В 2015 году полудохлый Крайслер, переживший банкротство и только что проданный итальянскому "Фиату", выпустил на Супер Кубке потрясающе стильную, потрясающе наглую и потрясающе тупую рекламу, в которой Боб Дилан говорит: "Пусть немцы варят пиво. Пусть швейцарцы делают часы. Пусть Азия собирает ваш телефон. Мы будем строить машины". Для реднеков и/или бумеров это работает. Для них США до сих пор остаётся страной, делающей автомобили. Правда, за прошедшие десять лет выпуск автомобилей Крайслера упал с 330 до 85 тысяч, а выпуск в Азии вырос с 47 до 59 млн, так что "строить машины" получается как-то не очень.
35 Кб, 557x359
Такс, с момента диванона Пимпа Шваба прошло уже лет пять, многое в нашей жизни изменилось, поэтому давайте начнём всё сначала.
Почему не Альфа? Там же реально дизайн, надёжность и тяжёлые двери, что безопасно, не как у Хонды, но не так тяжело, как у VW, что бы всё таки спортивно было, а не тяжелый бегемот. На фоне нынешнего китаеговна этот Матиз с пиздой над бампером выглядит реально изыскано, стильно и утончённо.
Раньше мы крыли тем, что это нераспространённый автомобиль, а значит дорогой, но 2027 год - сейчас всё дорого.
В общем, очередной Альфатред, а заодно в целом италотред объявляю открытым.
Почему не Альфа? Там же реально дизайн, надёжность и тяжёлые двери, что безопасно, не как у Хонды, но не так тяжело, как у VW, что бы всё таки спортивно было, а не тяжелый бегемот. На фоне нынешнего китаеговна этот Матиз с пиздой над бампером выглядит реально изыскано, стильно и утончённо.
Раньше мы крыли тем, что это нераспространённый автомобиль, а значит дорогой, но 2027 год - сейчас всё дорого.
В общем, очередной Альфатред, а заодно в целом италотред объявляю открытым.
60 Кб, 829x1280
Фольксваген ВСЕ
Volkswagen планирует закрыть четыре завода в Германии (в Ганновере, Эмдене, Цвиккау и Неккарзульме) до 2034 года. Spiegel сообщает, что производство может прекратиться сначала в Цвиккау и Эмдене, затем в Ганновере и на заводе Audi в Неккарзульме.
Глава концерна Оливер Блуме готовит «целевое видение 2030». Возможно сокращение до 100 тыс. рабочих мест.
Профсоюз IG Metall и производственный совет выступили против планов и объявили день протестов на площадках VW, Audi, Porsche и MAN. Против выступает и земля Нижняя Саксония (владеет 20% акций VW).
Volkswagen планирует закрыть четыре завода в Германии (в Ганновере, Эмдене, Цвиккау и Неккарзульме) до 2034 года. Spiegel сообщает, что производство может прекратиться сначала в Цвиккау и Эмдене, затем в Ганновере и на заводе Audi в Неккарзульме.
Глава концерна Оливер Блуме готовит «целевое видение 2030». Возможно сокращение до 100 тыс. рабочих мест.
Профсоюз IG Metall и производственный совет выступили против планов и объявили день протестов на площадках VW, Audi, Porsche и MAN. Против выступает и земля Нижняя Саксония (владеет 20% акций VW).