М.Двач / Автомобили

Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 21 ноября 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

60 Кб, 568x367

РАЗ И НАВСЕГДА РАССТАВЛЯЕМ ВСЕ ТОЧКИ НА УАЗ ПАТРИОТ 29 Окт, 13:47 #3650757 В конец треда | Веб

https://www.youtube.com/watch?v=SIQ9ayySrnU

Уаз - выбор любого здравомыслящего человека кому нужен универсальный автомобиль, а на ленд крузер 200 еще пока не хватает да и всю жизнь привык быть реднеком
Дастер - удел скудоумных пидорашек, кому стыдно признаться в том что он говноед.

Ответы>>3650816>>3650829>>3650849>>3650921>>3650968>>3651178>>3651204>>3651275>>3651352>>3651360>>3651701>>3651729>>3651750>>3651782>>3652142>>3654262>>3654715>>3655146>>3668137>>3679961

178 Кб, 1200x800

29 Окт, 13:49 #2 #3650760

Супер!

29 Окт, 14:10 #3 #3650784

>сравнить кроссовок с муфточкой и без геометрии с двухмостовым парт-таймовым внедорожником

Хуясе.

Алсо глянул, пиздец беспомощное барахание в лёгкой грязи на шоссейке.

Ответы>>3650803

29 Окт, 14:28 #4 #3650803

>>3650784
Смотря для чего легкая. Для дастера - непреодолимая.

Сравнивают прежде всего два автомобиля сходные по назначению и цене. И как видим, дастер соснул.

Ответы>>3651207

29 Окт, 14:40 #5 #3650816

>>3650757 (OP)
https://youtu.be/SIQ9ayySrnU?t=3m50s - где обещанная имитация блокировок на уазе?

Алсо автор пидорас - в дастере никогда не было имитаций блокировок. На 6:05 это видно например.

Оп хуй и видео говно ни о чем.

Ответы>>3650819>>3650906

29 Окт, 14:44 #6 #3650819

>>3650816
>где обещанная имитация блокировок на уазе?
Я досмотрел до конца - это старый уаз, который не нужен.

101 Кб, 1341x688

29 Окт, 14:55 #7 #3650829

>>3650757 (OP)
>Дастер - удел скудоумных пидорашек, кому стыдно признаться в том что он говноед.
Цистерну чая тебе! Отлить в граните.

Ответы>>3650908

29 Окт, 15:11 #8 #3650849

>>3650757 (OP)
Лол, такой-то фейл уаза - бампер отломать и застрять.

Ещё на трассе зимой сравнить, посмотреть как заднеприводное говно боком в кювет уходит.

Ответы>>3650991

29 Окт, 16:28 #9 #3650899

ОП, в твоём видосе уарсиврот застрял@бампер замял@дастера помочь умолял. АНТИПИАР выходит.

Ответы>>3650905

29 Окт, 16:38 #10 #3650905

>>3650899
но уоз полез напрямую в говны, когда дустер их объезжал

Ответы>>3650911

29 Окт, 16:39 #11 #3650906

>>3650816
Только в твоем манямирке. Пакет ESP 15 к.р. плюсом в любой комплектации твоя имитация блокировок. Алсо самоблок тоже 15 к. стоит, правда на каждый мост и судя по всему уозовского какчества.

Ответы>>3650910

29 Окт, 16:42 #12 #3650908

>>3650829
Само себя не похвалишь, никто тебя не похвалит, говноежка.

29 Окт, 16:44 #13 #3650910

>>3650906
Ты дебил?

Ответы>>3650953

29 Окт, 16:44 #14 #3650911

>>3650905
Вывод: владельцы УАЗов - дебилы.

Ответы>>3650913

29 Окт, 16:45 #15 #3650913

>>3650911
Нет. Ты дебил.

Ответы>>3650922

29 Окт, 16:51 #16 #3650921

>>3650757 (OP)

ТЬХУ БЛЯ НА ДИВЯТКЕ ПРОЕДУ НАХАЛАСТЫХ.

29 Окт, 16:53 #17 #3650922

>>3650913
Нет нет. Сам такой.

29 Окт, 17:23 #18 #3650953

>>3650910
У руно есп и аср совмещены в одном пакете, проблемс?

Ответы>>3651148>>3651226

29 Окт, 17:37 #19 #3650968

>>3650757 (OP)
автомат прикрути в этот патриот и я куплю это поделие.
а так лучше на паджерике втором покатаюсь.
дастер для пидоров

Ответы>>3650994>>3651180

29 Окт, 17:46 #20 #3650991

>>3650849
>Лол, такой-то фейл уаза - бампер отломать и застрять.
На какой минуте он его отламал?

29 Окт, 17:47 #21 #3650994

>>3650968
>а так лучше на паджерике втором покатаюсь.
Пока ты катаешься только на папкином дилдаке.

Ответы>>3651166

29 Окт, 19:57 #22 #3651148

>>3650953
Пруфани.

Ответы>>3651158

29 Окт, 20:06 #23 #3651158

>>3651148

Пруфанул тебе за щёку.

29 Окт, 20:10 #24 #3651166

>>3650994
но зачем отцу дилдо?
ты не совсем умный?

Ответы>>3651173

29 Окт, 20:14 #25 #3651173

>>3651166
Откуда я знаю зачем твоему отцу дилдак)) ты у него спроси, что ты у меня спрашиваешь

24 Кб, 484x484

29 Окт, 20:16 #26 #3651178

>>3650757 (OP)
>Дастер - удел скудоумных пидорашек, кому стыдно признаться в том что он говноед.
Погоди. Если следовать твоей логике, все те кто покупает УАЗ не стыдятся есть говно? А те кто покупает Дастер стыдятся быть говноедами?

Ответы>>3651179>>3651202

29 Окт, 20:16 #27 #3651179

>>3651178
По моей логике ты - говно.

Ответы>>3651183

29 Окт, 20:17 #28 #3651180

>>3650968
Автомат надо тебе в анус вставить и провернуть там, пёс.

29 Окт, 20:19 #29 #3651183

>>3651179
Сколько тебе лет?

Ответы>>3651187

29 Окт, 20:22 #30 #3651187

>>3651183
Ебал твою мамку когда тебя еще в проекте не было.

29 Окт, 20:30 #31 #3651202

>>3651178
Когда человек покупает дастер вместо патриота значит он - говноед. Это очевидно. А у тебя в посте бред шизофреника.

29 Окт, 20:31 #32 #3651204

>>3650757 (OP)
посмотрел видосик. пиздец.

каждый день по подобным говнам езжу на шахе. есть по пути горка, вот там зимой тяжело бывает.

на уозе только недоразвитая пидорашка будет там 4H/4L включать. авторы или дегенераты, или первый день за рулём.

Ответы>>3651205

264 Кб, 960x720

29 Окт, 20:33 #33 #3651205

>>3651204
>каждый день по подобным говнам езжу на шахе
>дастер не заезжая садится на защиту
>патриот в колее чуть дальше садится на мосты
>клиренс шохи - 15см, дастера и патриота - 21

Ответы>>3651212>>3651227

29 Окт, 20:36 #34 #3651207

>>3650803
>Смотря для чего легкая. Для дастера - непреодолимая.
Прокладка и резина. Поставить на дустер атэху, подспустить, да или шоссейку подсдуть - поедет и дустер.
Но это ж так сложно, лучше буксовать на передутой шоссейке!

Ответы>>3651223

29 Окт, 20:38 #35 #3651212

>>3651205
стандартный 170, на 14х катках порядка 18 см клиренс, чего достаточно, чтобы в говнах маняврировать, особенно если не садится в колею. так что проходи в хуй.

Ответы>>3651232

29 Окт, 20:44 #36 #3651223

>>3651207
ну так то и шаху можно лифтануть, поставить блокировку в задний мост, резину и она тоже поедет. с компрессором вообще ураган будет.

разговор ни о чём.

гораздо более важно, что дустер - внутри унылая кибитка уровня лохана.

Ответы>>3651385

29 Окт, 20:46 #37 #3651226

>>3650953
>аср
Ты дебил.

8 Кб, 200x167

29 Окт, 20:46 #38 #3651227

>>3651205
Пикча напомнила эту

29 Окт, 20:51 #39 #3651232

>>3651212
>особенно если не садится в колею
Ладно фантазер, ты такой крутой можешь так легко маневрировать на шоссейной резине на заднем приводе в грязи. А они просто лохи на видео, ты один мастер.

29 Окт, 20:55 #40 #3651238

Объясните нуфагу, отличается ли ватомат от механики на говнах?

Ответы>>3651239>>3651241>>3651359>>3651401

29 Окт, 20:56 #41 #3651239

>>3651238
Для нормального человека - ничем.

29 Окт, 20:58 #42 #3651241

>>3651238
на видео фактически пояснили про это.

на автомате нельзя буксовать. потому что перегрев очень быстро и пизда коробочке.

Ответы>>3651246>>3651401

29 Окт, 21:04 #43 #3651246

>>3651241
>на видео фактически пояснили про это.
И чем же? В чем там разница? И тот и тот проехали везде, застряли только из-за резины и геометрических особенностей.

Ответы>>3651251

29 Окт, 21:11 #44 #3651251

>>3651246
тем, что кудахтали пол видео что вроде не перегрели коробку. потому что и не грели.

дустер не проехал везде, а лазил по гребням и сбоку. патриот загнали по колее в лужу с говном. если не знать про особенности автомата, не знать сколько буксовать можно, а сколько - уже гроб кладбище, то коробка палится на раз два даже в таких вот говнах.
на патриоте похуй совершенно, там запалишь только сцепу.
на данном видео это всё не кажется проблемой, но на скользком подъеме это может оказаться решающим фактором. потому что патриот можно с разгону в него загонять и газовать сколько хочешь. на любом автомате это очень большой риск влететь в ремонт стоимостью пол машины.

Ответы>>3651343>>3651401>>3651627

235 Кб, 941x540

29 Окт, 21:25 #45 #3651275

>>3650757 (OP)
Слышь, нахуй иди!

Ответы>>3651342>>3651362

52 Кб, 720x406

29 Окт, 21:27 #46 #3651280

Лично мое мнение, что дастер скоро потеряет позиции на рынке, так как уже совсем недавно вышел в продажи Хрей. И он реально лучше и по ТТХ, и по цене. Т.к. полный привод на таких авто - это игрушка дьявола без правильной резины, поэтому будет достаточно электронной имитации даже на переднем приводе.

Ответы>>3651311>>3651732>>3657820

29 Окт, 21:45 #47 #3651311

>>3651280
Не потеряет дастер позиции, но не потому что он хорош, а потому что люди дебилы в большинстве своём.
А эта машина как раз разрабатывалась для умственно не полноценных, так что в нишу она свою попала.

29 Окт, 22:08 #48 #3651342

>>3651275
Твой дустер ща утонет

Ответы>>3651428

29 Окт, 22:08 #49 #3651343

>>3651251
Пруфы будут? Производители, видимо, не проконсультировались с тобой когда на дохуя джипов вроде МПС, Прадика и Хайлюкса стали автоматы ставить.

695 Кб, 811x589

29 Окт, 22:13 #50 #3651352

>>3650757 (OP)
>Уаз - выбор
Соснул в первой же луже на диагоналочке, лол.

Ответы>>3651373>>3651661

29 Окт, 22:17 #51 #3651359

>>3651238
На Ютубе смотрел одну передачу, где обсуждали что лучше автомат или механика, и там один дед говорил, что ещё в СССР проводили испытания на бездорожье, и автомат показал себя лучше.

768 Кб, 855x664

29 Окт, 22:17 #52 #3651360

>>3650757 (OP)
>Уаз
Застрял в луже и сел на мосты.

Ответы>>3651375>>3651661

29 Окт, 22:20 #53 #3651362

>>3651275
Внезапно на твоем пике он на буксире плывет
Мимонивоеб

Ответы>>3651428

29 Окт, 22:29 #54 #3651373

>>3651352
дурак чтоли?

Ответы>>3652441

29 Окт, 22:29 #55 #3651375

>>3651360
>Pirelli
ну и где те хейтеры с кетайской резиной?

29 Окт, 22:40 #56 #3651385

>>3651223
Сдуй шоссейку, блядь. Это не лифтовка, не блокировка, не компрессор. Возьми и сдуй колёса!
Даже ссаная шоссейка, будучи спущенной хоть до 1.0 начинает хоть как-то ехать по говну.
И да, дастер - унылый лифтованный лохан, я не спорю. И дастер не жып - с этим спорят только упоротые.
Меня, блядь, уже доебали эти "оффроуд тесты" на городских машинах. Хочешь показать дустер в говне - так подготовь его минимально. Те-же зигричи поставь - они, по-моему, даже в размере на оку есть. Сдуй их и, блядь, и дустер, может быть, покажет что-то интересное.
Но нет, нихуя, мы завязнем в 100 метрах от дороги и будем кудахтать. Будем рассуждать про проушину и клиронс. Будем мериться скиллом. Долбоёбы, ей-богу!

29 Окт, 22:48 #57 #3651401

>>3651238
>>3651241
>>3651251
Если на ватомат стоит радиатор - то быстро ты его уже не спалишь. Если ссышь - можно еще и термометр врезать.
В плюсы автомату - более плавная передача момента, меньше риск сорвать колёса в букс на слабом грунте, меньше риск заглохнуть в броде.

А в сумме - то на то и выходит. И берут то, что больше нравится конкретному лапнику.

Ответы>>3651416

29 Окт, 22:55 #58 #3651416

>>3651401
>меньше риск сорвать колёса в букс на слабом грунте
Понижайка, бич. Ду ю юз ит?

Ответы>>3651432

29 Окт, 23:03 #59 #3651428

>>3651342
>>3651362
ВРЁТИ!

Ответы>>3651652

29 Окт, 23:08 #60 #3651432

>>3651416
На понижайке у тебя на колёсах момента столько будет, что ты и землю в букс с орбиты сорвёшь.

Ответы>>3651447

29 Окт, 23:31 #61 #3651447

>>3651432
Момента то будет много, но при этом есть возможность начинать движение максимально плавно только отпуская сцепление.

Ответы>>3651454

29 Окт, 23:38 #62 #3651454

>>3651447
Так на автомате даже этого не нужно. Отпустил томоз - и оно поползло улиточкой. Если не поползло - чутка прижал газ. И сцепу не палишь, и если вдруг крепко зацепишься колесом - не заглохнешь.

Ответы>>3651460>>3651472>>3651473

29 Окт, 23:44 #63 #3651460

>>3651454

Моя улиточка заползла тебе в ротик и улеглась за щёчкой, оставляя влажный след.

62 Кб, 520x392

29 Окт, 23:54 #64 #3651472

>>3651454
Т.е. по сути дела автомат нужен только домохозяйкам, которые не умеют включать пониженную передачу на механике? Вел плейд, мейт.

Ответы>>3651933

29 Окт, 23:54 #65 #3651473

>>3651454
Так зато раскачка-раскачечка, здравствуй редуктор или ещё что нибудь с твоим автоматом. Или ты хочешь поспорить, что механические шестерёнки менее надёжные чем гидротрансформаторы и вся поебень в автомате?

Ответы>>3651477>>3651933

29 Окт, 23:59 #66 #3651477

>>3651473
Ну как бе на всех американских траках стоят автоматы ежжи бля

Ответы>>3651484

134 Кб, 1031x603

sage 30 Окт, 00:01 #67 #3651482

Ответы>>3651661

30 Окт, 00:03 #68 #3651484

>>3651477
Согласен, в этом были японоподелия замечены, что при раскачке на автоматах рвёт их. Но всё равно, ты же не стремишься воткнуть себе роторное двигло, хотя у него крутящего и лошадей поболе будет даже на пакете сока?

Ответы>>3651488

30 Окт, 00:04 #69 #3651488

>>3651484
Мне вообще похуй, не понимаю этого срача автомат\мкпп на оффроуде. Кому как нравится тот так и дрочит.

30 Окт, 07:06 #70 #3651627

>>3651251
Эти педики не могут коробку от муфточки отличить. Лучше бы в проне снимались и ебали друг друга в жопы - больше пользы было бы.

Ответы>>3651632

30 Окт, 08:06 #71 #3651632

>>3651627
Это еще что, некоторые недоумевают что на уазе нет межосевой блокировки.
https://www.youtube.com/watch?v=bLu_FJWK1lM

381 Кб, 960x637

30 Окт, 09:53 #72 #3651652

>>3651428
Обтекай

Ответы>>3651656>>3651657>>3651672>>3651784>>3651961

30 Окт, 09:59 #73 #3651656

>>3651652
Вот это унижение

289 Кб, 605x643

30 Окт, 10:01 #74 #3651657

>>3651652
Такую лужу надо передом или задом форсировать, чтоб не словить гидроудар?

Ответы>>3651660>>3651665>>3651674

30 Окт, 10:07 #75 #3651660

>>3651657
Держишь скорость такую, чтобы волну, которая перед капотом поднимается, не обгонять.
А вообще надо знать, где у тебя воздухозаборник. И не газовать как ебанутый, потому что чем сильнее газуешь, тем больше вероятность гидроудара.

30 Окт, 10:09 #76 #3651661

>>3651352
>>3651360
>>3651482
Дустеропетушок загорелся и горит

Ответы>>3651735

30 Окт, 10:13 #77 #3651665

>>3651657
Главное перекреститься. Я всегда так делаю. Еще отче наш читаю

30 Окт, 10:29 #78 #3651672

>>3651652

А почему Л200 теперь стоит от 1.5 ляма? Они там ёбнулись вконец?

Ответы>>3651675>>3651690

30 Окт, 10:36 #79 #3651674

>>3651657
Дустер с заглушенным двигателем едет так-то

Ответы>>3679518

30 Окт, 10:37 #80 #3651675

>>3651672
У нас стоит как стоил, а тебе Крым дали, нахуй тебе буржуйские пикапы

Ответы>>3651686

30 Окт, 10:53 #81 #3651686

>>3651675

Двачую. Купи ГРАНТУ с салону, там тебе и клиронс как у пикапа, и габажник как кунг. И стоит в 3 раза дешевле! Только лучше стало!

30 Окт, 10:56 #82 #3651690

>>3651672
Еще и выглядит всрато

30 Окт, 11:07 #83 #3651701

>>3650757 (OP)
Чуть не забыл - проехал бы там на своей Ниве сходу, даже не дроча РК

Ответы>>3651704

30 Окт, 11:16 #84 #3651704

>>3651701
Да ты бы и защеку взял сходу, даже не дроча МПХ

Ответы>>3651714

30 Окт, 11:46 #85 #3651714

>>3651704
Охуенно ты меня подъебал

30 Окт, 12:27 #86 #3651729

>>3650757 (OP)
Такие-то шоссейкострадания.

30 Окт, 12:31 #87 #3651732

>>3651280
Хрей меньше - он как сандерик, у меня итак со шмотом впритык все, куда мне еще меньше?
дастеровод

30 Окт, 12:34 #88 #3651735

>>3651661
Какая маняфантазия.

31 Кб, 400x543

30 Окт, 13:07 #89 #3651750

>>3650757 (OP)
Вот что за ебанутые люди? зачем они сравнивают универсал и внедорожник? Зачем? Я вот купил себе дастер, как городской автомобиль, потому что коммунальные службы у нас в городе зимой не работают от слова совсем, и выехать из нечищенного двора бывает тяжело, особенно в горку, всё, какие нахуй говны? Патриоты в городе тоже немного странный выбор, надо быть несколько отбитым что бы каждый день на нём ехать на работу. Вообщем видео хуита, разные машины, разные задачи.

Ответы>>3653175

30 Окт, 13:17 #90 #3651757

Какое депрессивное видео. Уродливые кварталы мухосрани в начале видео, все эти суровые мужики в рыбацкой одежде, тестирующие уебищные дешманские авто с таким видом, будто нет ничего важнее. Не понимал лапничества в россиюшке - в городе-то говно пиздец, а они еще специально куда-то лезут.

Ответы>>3651787

3481 Кб, 1920x1080

30 Окт, 13:37 #91 #3651782

>>3650757 (OP)
Чёт проиграл, уоз даже на петушиной шоссейке норм проехал, а дустер сразу застрял.

Ответы>>3652219>>3652222>>3653177

30 Окт, 13:38 #92 #3651784

>>3651652
Лолблядь, во это отсос дустероблядков!!!

30 Окт, 13:42 #93 #3651787

>>3651757
> лям
хуясе дешманские. я на шаху еле 30 рублей накопил, а ещё сосага и прочее говно.

в рашке за мкадом новый уоз или дустер - это почти премиум, автомобили для элиты. баснословная роскошь.

Ответы>>3651802>>3651886

30 Окт, 13:49 #94 #3651802

>>3651787
ну я объективно посмотрел. В западной европе дустер что, премиум? Это уж проблемы дорогих россиян, что им даже мусор с запада недоступен, хе-хе

30 Окт, 14:37 #95 #3651886

>>3651787
>за мкадом новый уоз или дустер - это почти премиум
Это в каких ебенях ты живешь раз у тебя почти педерастер премиум? В моих это обычное ведро уровня лохани для нищебродов, у которых на нормальный жып не хватило денег, а на весточку мозгов.

Ответы>>3651894

30 Окт, 14:45 #96 #3651894

>>3651886
Хуйню какую-то написал

30 Окт, 15:13 #97 #3651933

>>3651472
>>3651473
О господи, палкобляди, вам не надоело? Ну любите вы дрочить палку и третью педаль - ну и дрочите дальше. Хули ж вы так гордитесь умением делать, нахуй никому кроме вас ненужные, действия?
Алсо, удивлю, на автомате точно так-же можно включать пониженную (режимы L-2-3). И переключения эти совершаются без нажатия тормоза (а то бродит в ваших рядах такой миф).
Раскачка - ватомат точно так-же раскачивается. Переключения D-N-D-N делаются без тормоза. И если не дрочить его полчаса к ряду - ему будет похуй.
Единственное, в чем автомат однозначно проигрывает - это запуск двигателя с толкача.
Что до надёжности - в ватомате тоже механические шестерёнки. Гидротрансформатору вообще на всё похуй. Единственное, чем автомат можно убить - это перегревом. И то, после этого ватомат всё равно, буксуя и воняя, дотащит тебя до дома.
На механике куда как проще можно наебнуть сцепление и встать в поле нахуй. Ремонт, разумеется, будет дешевле. Но нахуй чинить если можно вовсе не ломать?

Ответы>>3651942>>3651953>>3651960>>3652063>>3653171>>3668124

30 Окт, 15:25 #98 #3651942

>>3651933
Дебил-неосилятор опять порвался на ровном месте. А впрочем ничего нового.

Ответы>>3652041

30 Окт, 15:33 #99 #3651953

>>3651933
Та всем похуй

30 Окт, 15:37 #100 #3651960

>>3651933
Запустил с толкача двигатель твоей жирной мамки.

30 Окт, 15:37 #101 #3651961

>>3651652
Обтёк тебе за щеку, проверяй.

Ответы>>3651963

30 Окт, 15:38 #102 #3651963

>>3651961
Дустер говно, он не тонет, только барахтается на буксире.

Ответы>>3651966>>3651970

30 Окт, 15:40 #103 #3651966

>>3651963

Побарахтался у тебя за щекой, используя твой язык как буксировочный трос.

Ответы>>3651973

30 Окт, 15:41 #104 #3651970

>>3651963
Твоя мамка не тонет, а барахтается на моём хуе.

Ответы>>3651973

30 Окт, 15:42 #105 #3651973

>>3651970
>>3651966
Хуя дустерблядкам пичот!

Ответы>>3651976

30 Окт, 15:42 #106 #3651976

>>3651973
>ПИЧОТ Я СКОЗАЛ!

30 Окт, 16:26 #107 #3652041

>>3651942
Отучился на механике, ездил и на механике, и на автомате.
Щитаю что меха нахуй не нужна, если ты не гонщик и если у тебя вместо мотора не немощный пакетик сока.
Где твой бог теперь?

Ответы>>3652067

30 Окт, 16:44 #108 #3652063

>>3651933
И после раскачки тебе в один прекрасный момент порвёт дифференциал. Вы приехали.
Наебнуть сцепление на механике? Я родное уазовское лапковое ещё не наебнул, если когда нибудь совсем ебанусь в край и буду просто так ездить в трофи, а не по работе и на охоту, то поставлю с 53 газа и забуду навек про него.
Запустил двигло с кривого и уехал прочь от тебя.
Уазовод-кун.

Ответы>>3652197

30 Окт, 16:47 #109 #3652067

>>3652041
Только потому что это твое мнение?

Ответы>>3652197

30 Окт, 17:46 #110 #3652142

>>3650757 (OP)
Вот это отсос так отсос, уоз за галстук из говн дустером тянут.

30 Окт, 18:26 #111 #3652197

>>3652063
>И после раскачки тебе в один прекрасный момент порвёт дифференциал. Вы приехали.
Ебанат? Причём тут дифференциал? Мы вроде про коробку передач.
Алсо бублик смягчает удары, и на вате порвать трансмиссию сложнее, чем на мехе.

>>3652067
Только потому, что у палкодрочеров главный аргумент "ололо ты ниасилил дрочить палку". Осилил. И палку, и гидровату. И отлично осознаю плюсы и минусы этих двух устройств.
Так вот, палка нужна в трёх случаях:
- Ты гонщик, и вата запрещена регламентом
- Ты палкодрочер, тебе от этого кайф
- Ты не богатый, но амбициозный парниша. Денег на бензин и нормальный двигатель тебе не хватило, а "наказывать со светофора" - хочется.
- Ах, да. Четвёртый-бонусный вариант: ты мамкин выживальщик, и дрочишь на мнимую надёжность и возможность "завести с толкача".

В остальных ситуациях палка либо равна, либо проигрывает гидроавтомату на равных автомобилях.

Ответы>>3652257>>3652294

714 Кб, 884x669

747 Кб, 1025x648

30 Окт, 18:45 #112 #3652219

>>3651782
>ёт проиграл, уоз даже на петушиной шоссейке норм проехал, а дустер сразу застрял.
Толсто. УАЗ на ровном месте на диагоналку сел, а Дастер спецом на защиту посадили.

Ответы>>3652224

1020 Кб, 1137x662

30 Окт, 18:48 #113 #3652222

>>3651782
> на петушиной шоссейке норм проехал, а дустер сразу застрял.
Ну и да, это Дастер из лужи УАЗ вытаскивал, а не наоборот.

Ответы>>3652240>>3652442

30 Окт, 18:50 #114 #3652224

>>3652219

Хуёлсто. Форсер ёбаный.

Ответы>>3652228

30 Окт, 18:53 #115 #3652228

>>3652224
Ну епт, ты действительно считаешь, что он должен был не соскользнуть с куска глины толщиной уже колеса и высотой выше ступицы?

30 Окт, 19:07 #116 #3652240

>>3652222
Назад, ага. На ранее пройденный участок.

30 Окт, 19:25 #117 #3652257

>>3652197
>- Ты не богатый,
Без всяких "но".

Ответы>>3652281

30 Окт, 19:46 #118 #3652281

>>3652257

Ты пидор. НИКАКИХ "НО".

30 Окт, 19:55 #119 #3652294

>>3652197
Цитирую тебе человека имевшего неосторожность пораскачивать автомат:
>Вот раньше тоже думал, что такого раскачать машину на автомате? вперед-газ-тормоз-назад-газ-тормоз-вперед-газ-тормоз-назад-газ-тормоз.
Недавно покачал... Качание закончилось порванным передним редуктором. Схема простая: вперед-газ-тормоз-срабатывает АБС колесо бешено крутится вперед-назад-газ-рвет редуктор.
По поводу автомата, ты понимаешь, чучело, что механике 100 лет в обед, технологии отработаны практически в идеал, в то время как твоим автоматам сколько, 25? 30 лет? Даже гуглить лень, потому что знаю что автомат штука молодая, ненадёжная и капризная. Залей в одном болоте автомат и механику, посмотрим на какой ты домой доедешь, а какую даже буксировать не сможешь полноценно.

Ответы>>3652299>>3652316>>3652320>>3652339>>3652378>>3652383

30 Окт, 19:57 #120 #3652299

>>3652294
Ты дебил. Нахуй пройди.

Ответы>>3652310>>3652320>>3652336

30 Окт, 20:00 #121 #3652310

>>3652299
Спасибо, довольно предсказуемо и ожидаемо.

30 Окт, 20:04 #122 #3652316

>>3652294
>твоим автоматам сколько, 25? 30 лет?
Лолшто блядь
В сшп 60 лет назад (шестьдесят блядь) уже все новые машины на гидромехе были
Какие нахуй 25, 30

Ответы>>3652322

30 Окт, 20:06 #123 #3652320

>>3652299
Двачну
Обоссал дебила >>3652294

Ответы>>3652336

30 Окт, 20:07 #124 #3652322

>>3652316
Жалко что с тех пор они так и не изменили принципиально свою конструкцию, и не могут соперничать в надёжности с набором шестерён косо/прямозубых, да?

30 Окт, 20:12 #125 #3652336

>>3652299
>>3652320
Хорош семенить, не хочешь/не можешь отстаивать свою точку зрения - так и напиши. Цирк в /б/ находится, напомню если забыл.

Ответы>>3652355>>3652392

30 Окт, 20:13 #126 #3652339

>>3652294
>тормоз-срабатывает АБС колесо бешено крутится вперед
Пруфани или нахуй.

Ответы>>3652342

30 Окт, 20:15 #127 #3652342

>>3652339
Это цитата не моя, загугли всю фразу - выдаст ссылку на ресурс, там клянчи пруфы.

5696 Кб, Webm

5995 Кб, Webm

6037 Кб, Webm

2188 Кб, Webm

30 Окт, 20:19 #128 #3652355

>>3652336
Давай, начинай маняврировать как автомат горит в говнах и не может в буксировку.

Ответы>>3652371

30 Окт, 20:28 #129 #3652371

>>3652355
Да причём тут горит то, я про это не писал ничего если прочтёшь внимательней. Есть радиатор масляный который позволяет его охлаждать, да. Ты внимательней прочти про что я писал вообще, автомат как механизм гораздо менее устойчивый к различным воздействиям. Зальёшь ты автомат болотной жижей, он сможет нормально функционировать? Радиатор пробьётся, ты долго протянешь? Механике радиатор попросту не нужен. Механике длительное время будет положить на болотную жижу внутри коробки. Механика более простая, и не требовательная, это же очевидно.

Ответы>>3652389>>3652391

30 Окт, 20:31 #130 #3652378

>>3652294
>вперед-газ-тормоз-срабатывает АБС колесо бешено крутится вперед-назад-газ-рвет редуктор.
Эм... А в чем вина автомата? Выключи АБС, дождись остановки колеса, да хоть что - нет, блядь, будем дёргать ручку и топтать педальки.
Итого имеем дебила за рулём. Дебил за рулём и троллейбус сломать в раскачку сможет.

>ты понимаешь, чучело, что механике 100 лет в обед
Так хули ты паровой котёл на двс променял, чучело? И вообще, дай кучеру червонец, пущай он твоей телеге оси дёгтем смажет да коням гривы расчешет.

>твоим автоматам сколько, 25? 30 лет?
Годах в 30х-40х они в ход пошли.

>автомат штука молодая, ненадёжная и капризная.
Вся ненадёжность и капризность автомата находится в масле. Если масло есть и оно не перегрето и не засрато - автомату хоть бы хны на происходящее. Собственно, он получается даже более надёжным, чем механика, ибо гидротрансформатор смягчает ударные нагрузки.
Хорошие, годные автоматы ходят годами без какого либо вмешательства в конструкцию. В том числе и на внедорожниках (сурфы, тлц, эскуды)

>Залей в одном болоте автомат и механику, посмотрим на какой ты домой доедешь
Зависит исключительно от прокладки и адекватности подготовки автомобиля.
Дурак на автомате будет топить гашетку в пол, вскипятит декстрон и спалит фрикционы. Домой поедет со свистом и вонью на третьей (аварийной) передаче.
Дурак на механике либо спалит сцепление, либо заглохнет в луже и больше не заведётся. Когда его вынут - будет чинить отгоревшую проводку, буксовать сцеплением и поедет домой с той-же скоростью и вонью, что и автоматчик.
Чиниться механику выйдет дешевле.
Адекватные ребята размотают лебёдки и аккуратно вылезут на сушу.

>а какую даже буксировать не сможешь полноценно.
Предполагаем, что у нас нормальный автомобиль (кроссовок в болото не полезет). Значит у нас есть раздатка. Значит у нас есть нейтраль в раздатке. Значит буксируй сколько хочешь.

Ответы>>3652391

30 Окт, 20:33 #131 #3652383

Дал пинка >>3652294 су4ке.

Ответы>>3652392

30 Окт, 20:36 #132 #3652389

>>3652371
>Механика более простая, и не требовательная, это же очевидно.
Ну ебать, это очевидно и с этим я не спорю. Но мы же рассуждаем об использовании, а не о намеренном убивании автомобиля.
Так-то если в топливо нассать - ехать машина перестанет. А конь только фыркнет и потопает дальше. Ебааать, все переходим на коней.
Бампер силовой поставил? Картер двигателя прикрыл? Так выведи сапуны и радиатор прикрой. А радиатор и у движки пробить можно (даже легче, ибо он больше в разы). Долго ты без антифриза проедешь?

Ответы>>3652400

30 Окт, 20:37 #133 #3652391

>>3652378
Повторим главное >>3652371

Ответы>>3652412

30 Окт, 20:38 #134 #3652392

>>3652383
Ещё один клоун, повторим:>>3652336

30 Окт, 20:42 #135 #3652400

>>3652389
Радиатор у моего двигла прикрывается дополнительно закрывающимся жалюзи радиатора, на 469 это с завода.
Железный кусок металла называемый бампером опять таки заводская опция.
Защиту картера и бензобаков от щебня из под колёс установил.

30 Окт, 20:51 #136 #3652412

>>3652391
Повторялка, у тебя видимо умение "читать" и "помнить ранее написанное" отвалились ввиду ненадёжности конструкции мозга. Либо были вытеснены навыком дрочить палку.
Вот хули ты сначала кукарекал про раскачку и буксировку, а как тебе возразили - начал маняврировать до порватым диффом, то вообще "ну вопщем то автамат нинадёжен! Можна ап кочку радиатор атарвать!!!111".
Об кочку можно и мост оторвать, и раму винтом закрутить. При грамотном обращении автомат не хуже и не лучше механики в говнах. Он просто имеет свои преимущества и недостатки, о которых надо знать.
Но ты же знать не хочешь - ты хочешь только кудахтать и гордиться своим ссаным 469. А когда тебя на трофи обходят джимники с акпп - начинаешь глушить свои боли воплями что они как девачки на автоматах, а ты брутальный мужЫк и дрочишь как хочешь!

Ответы>>3652428

30 Окт, 20:58 #137 #3652428

>>3652412
Начнём с того, что я не езжу на трофи. Это бессмысленная трата времени и средств, поскольку это всего лишь борьба бюджетов вложенных в автомобиль.
Хочешь про раскачку, давай про раскачку, я под раскачкой понимаю принцип маятника, когда в одну сторону тянет двиган, потом он исключается сцеплением, а машинка откатывает назад (ну можно еще пол-фазы добавить если сделать накат и назад, включив заднюю скорость). Потом, когда достигнув задней точки хода, машина качается вперед, опять втыкается передача. Используется масса машины, ее инерция + двигатель. Как на автомате ты "сцепление выжмешь?" Да никак. N-включишь? Задержка. Теряется инерция. Вот почему говорю, что это не вполне раскачка. Это езда туда-сюда.
Ты зря про ссаный 469 говоришь, на чём бы ты не ездил ещё спасибо когда нибудь скажешь дедушке уазу когда он тебя откуда нибудь вытаскивать будет. С водителем ехидно улыбающимся.

Ответы>>3652455>>3652588

30 Окт, 21:07 #138 #3652441

>>3651373
Ну наверное дурак, если на УОЗЕ на ровном месте встрял.

30 Окт, 21:08 #139 #3652442

>>3652222
>Дастер из лужи УАЗ вытаскивал
Ага, вытаскивал. Назад. После того, как дастер застрял гораздо раньше, и его выталкивали.

Ответы>>3652467

30 Окт, 21:13 #140 #3652455

>>3652428
>Начнём с того, что я не езжу на трофи.
Ок. Трофи было для примера. Потому что это именно тот случай, когда машину целенаправленно гробят, заливая говно в масло и мочу в топливо.
>это не вполне раскачка. Это езда туда-сюда.
Может быть. Впрочем, задержка автомата заранее известна, и при должном умении этот период можно подогнать и качаться почти полноценно. У меня получалось, брат и автомат живы.
>Ты зря про ссаный 469 говоришь
Я тебе так скажу - против уазов ничего не имею. И они меня вытаскивали, и я их. Против я упоротых палко/автомато-дрочеров, которые на говно изойдут, тыкая своей коробкой в каждую дырку. И ссаным твой 469 стал не из-за своих недостатков, а из-за того, что хозяин этого 469 активно его под струю мочи подставляет бредовой аргументацией и отказами видеть очевидное.

Ответы>>3652471

30 Окт, 21:26 #141 #3652467

>>3652442
>как дастер застрял гораздо раньше
Дастер на защиту двигла посадили, а УАЗ застрял, даже мостами не касаясь.

Ответы>>3652490

30 Окт, 21:30 #142 #3652471

>>3652455
Мне я думаю виднее стал ли мой уаз ссаным или нет, не так ли?
Так вот не стал, напротив, меня слегка даже забавляет как ты пытаешься мне доказать, что ты прокручивая время задержки автомата, вырабатывая навык управления этим автоматом для раскачки, пишешь о том, что >качаться почти полноценно
Ты уж определись, можно ли качаться, можно ли качаться полноценно при этом иметь скилл ещё больший чем управление "ссаной" палкой где одно сцепление нужно выжать, и не нужно придрачиваться ко времени реагирования автомата, или всё таки нельзя раскачиваться, а можно ездить взад-вперёд.
Рад что ты хоть относительно адекватен для автача, и не упираешься очевидному, что шестерёнки всё таки надёжней в целом автомата.

Ответы>>3652474>>3652520

30 Окт, 21:32 #143 #3652474

>>3652471
Мечтаю, когда уаз на автомате появится. Куплю сразу в максималочке

Ответы>>3652477

30 Окт, 21:34 #144 #3652477

>>3652474
Учти что это буде патриот, огромная корова по цене 3 469х.
Может для конфорта нужно что то поконфортнее, а для внедорожья повнедорожней?

Ответы>>3652484

30 Окт, 21:39 #145 #3652484

>>3652477

ПАТРИОТ ХОРОШ И В ГОРОДЕ И НА ТРАССЕ И В БОЛОТЕ НЕУЧ ЁБАНЫЙ !!!

Ответы>>3652487

30 Окт, 21:40 #146 #3652487

>>3652484
Кому нибудь другому расскажи это, а не владельцу 469го.

30 Окт, 21:42 #147 #3652490

>>3652467
Вот это маняфантазии.

30 Окт, 22:15 #148 #3652520

>>3652471
Постойте постойте. Я действительно это вижу?
Этот владелец уаза задвигает за недостаточную надёжность автомата?

Ответы>>3652522>>3652549

30 Окт, 22:18 #149 #3652522

>>3652520
Именно.

Ответы>>3652533

30 Окт, 22:24 #150 #3652533

>>3652522
Очевидно нанюхался краски пока подпидоривал кузов, гниющий с конвейера.

Ответы>>3652542

30 Окт, 22:31 #151 #3652542

>>3652533
Что то ещё, болезненный?

Ответы>>3652547

30 Окт, 22:34 #152 #3652547

>>3652542
Это тебе лучше знать, мы на рашкоговне не ездим.

Ответы>>3652551

30 Окт, 22:36 #153 #3652549

>>3652520
Лол

8 Кб, 262x130

30 Окт, 22:37 #154 #3652551

>>3652547
На богдане ездишь?

Ответы>>3652554>>3652557

30 Окт, 22:38 #155 #3652554

>>3652551
На твоей мамаше

Ответы>>3652555

30 Окт, 22:39 #156 #3652555

>>3652554
Но ведь она не Богдан! Потому что это твой отец членодевка

Ответы>>3652559

30 Окт, 22:39 #157 #3652557

>>3652551
Туарег I с пневмой. Твой уаз соснет с проглотом на любом покрытии. Жаль только некро уже...

Ответы>>3652558>>3652560>>3652588

30 Окт, 22:40 #158 #3652558

>>3652557
Проиграл.

Ответы>>3652564

125 Кб, 666x666

30 Окт, 22:40 #159 #3652559

>>3652555
>Но ведь она не Богдан!

Она магомет

30 Окт, 22:42 #160 #3652560

>>3652557
Обосрался

Ответы>>3652564

30 Окт, 22:44 #161 #3652564

>>3652560
>>3652558
Уймись, семён. У патриота в стоке ни динамического распределения, ни межколесных блокировок, ни момента даже на дизеле. Геометрия туарега не сильно хуже в верхнем положении пневмы.

Ответы>>3652567>>3652568

30 Окт, 22:49 #162 #3652567

>>3652564
Как будто на твоей коробке с говном это есть.

30 Окт, 22:51 #163 #3652568

>>3652564
> Геометрия туарега не сильно хуже в верхнем положении пневмы.

Только если стойку в говне ебнешь, будешь там кукарекать со своей пневмой и ждать эакулятор

Ответы>>3652579

30 Окт, 23:00 #164 #3652579

>>3652568
Ебнуть можно что угодно. Вдали от цивилизации я бы туарегу доверял больше (при равном возрасте, конечно).

Ответы>>3652589

39 Кб, 1027x400

30 Окт, 23:11 #165 #3652588

>>3652428
>N-включишь? Задержка. Теряется инерция.
Я не знаю, на каких ты ватоматах ездил и с какой степенью износа. На нормальном ГТ-автомате нейтраль роняет давление в магистрали, давка падает мгновенно, расцеп колес и движка едва ли не быстрее, чем выжать сцепу.
Вдобавок, "двухфазная раскачка" типа "первая-нейтраль-реверс" на ватомате исполняется даже удобнее, чем на мехе, поскольку переключение первой и реверса производятся одним движением руки, а не тремя (пикрелейтед) (одно движение красной стрелкой - ватомат, три движения (зеленая, синяя и красная стрелки) - меха).
Плюс, ватомат ватомату рознь, многие вполне переносят и раскачку и перегрев. Жижа внутрь исправного автомата попасть не может, по той же причине, почему тосол не может уйти в масло - давление жижи в ватомате выше, чем давление жижи в болоте.
Меха и ватомат на бездорожье равнозначны, прости имеют разную тактику применения.
>>3652557
>Туарег
>внедорожник
Ох, лолушко. Давно так не смеялсо.

Ответы>>3652590>>3652598

30 Окт, 23:14 #166 #3652589

>>3652579
Только вот уоз чинится кувалдой и такой-то мамой на коленке и доползает до жилых мест, а тубарет ждет эякулятор. Пробитый аморт на патриоте - проблема, но не фатальная, даже в говне можно починить, пробитая стойка тубарега - пиздец, эвак-эвак-сервис-пидор.

Ответы>>3653035

54 Кб, 1027x400

30 Окт, 23:14 #167 #3652590

>>3652588
Пикча хуевротнулась

30 Окт, 23:18 #168 #3652598

>>3652588
>едва ли не быстрее, чем выжать сцепу
Вот все же нет, раскачка без реверса на мкпп эффективнее. Хоть это и не стоит того чтобы от акпп отказываться.

>Давно так не смеялсо.
Так сходи на ютуб, еще посмеешься. Хотя бы:
https://www.youtube.com/watch?v=qQMZGZpeibk

Ответы>>3652603

30 Окт, 23:22 #169 #3652603

>>3652598
ватомат тоже может в раскачку без реверса, причем срабатывает быстрее палки

Ответы>>3652749

18 Кб, 499x305

31 Окт, 04:04 #170 #3652749

>>3652603

Ответы>>3652775

31 Окт, 07:39 #171 #3652775

>>3652749
Бабах

31 Окт, 12:48 #172 #3653035

>>3652589
Блядь, а не-уаз чинить говном и палками нельзя, да?
Только я видел:
- Мицу без заднего колеса. Заклинили тормозной барабан, примотали лыжу из какого-то бревна и так ехали.
- Хайс. От перегруза лопнули рессоры. Вварили туда какой-то лом и ехали. С перегрузом, ага.
- Эскуду с рваной полуосью сзади и чулком редуктора спереди. Благо, была блокировка - выехали на одном заднем колесе.
- Патрол, вроде бы. Порвали рулевую тягу. Хомутами, блядь, примотали какой-то пруток вместо неё и уползли в гараж чиниться.
- Да я сам с убитой главной парой в заднем мосту ехал. Врубил передок и, грохоча обломками в заднем мосту, доехал около 100км до гаража

Ответы>>3653040>>3653041>>3653045>>3653273

31 Окт, 12:53 #173 #3653040

>>3653035
Нет ну вы видели даунито?

31 Окт, 12:53 #174 #3653041

>>3653035
Лол, дважды ездил на разных некроинолапниках без электрики вообще. Хвала Рудольфу Дизелю и старым моторам, на бензинке бы такой фокус не прокатил.

Ответы>>3653111

31 Окт, 12:56 #175 #3653045

>>3653035
Японцы не ломаются, пок пок пок Не ломаются!

31 Окт, 13:49 #176 #3653111

>>3653041
Как будто на карбюраторном козле есть электроника, кроме электродилды

Ответы>>3653117

31 Окт, 13:57 #177 #3653117

>>3653111
Свечи у тебя на козле по мановению доброй феи срабатывают, вестимо?

Ответы>>3653154>>3654047

31 Окт, 14:26 #178 #3653154

>>3653117
И что может пойти не так? Выйдут из строя все вв провода?

31 Окт, 14:37 #179 #3653171

>>3651933
D-N-D-N
ага,ясно, раскачался отлично, правда коробка не успеет включиться, ну да ладно.

Ответы>>3653273

31 Окт, 14:44 #180 #3653175

>>3651750
>надо быть несколько отбитым что бы каждый день на нём ехать на работу

Я эксплуатирую патриот в городе, как машину на каждый день. Езжу на нем на работу - 3 км туда и 3 км обратно. Пешком по такой погоде не оч приятно, на ОТ выходит дольше по времени. Езжу на нем в магазин раз в неделю. По выходным катаюсь на дачу / в лес. Летом катаю в дальняки по необъятным просторам.

Если бы приходилось на нем каждодневно кататься на бОльшие расстояния - я бы конечно ебанулся, так как для города он тяжеловат и неповоротлив.

Ответы>>3653959

31 Окт, 14:44 #181 #3653177

>>3651782
Щас бы в 2016 сравнить полноценный внедорожник с полувековой историей и полноприводной логан.

Ответы>>3653181>>3653186

31 Окт, 14:51 #182 #3653181

>>3653177
>полноценный внедорожник с полувековой историей
Древнее морально устаревшее говно, ты хотел сказать?

Ответы>>3653211>>3653273

31 Окт, 14:54 #183 #3653186

>>3653177
>полноценный внедорожник с полувековой историей
При чем тут ТЛК70? Речь про Гнитриот.

Ответы>>3653188>>3653214

31 Окт, 14:56 #184 #3653188

>>3653186
Так и быть, покормлю толстяка.

По твоему, УАЗ не имеет полувековой истории или его не является полноценным внедорожником?

Ответы>>3653189

31 Окт, 14:59 #185 #3653189

>>3653188
Полувековая история — это когда прогресс есть.

Ответы>>3653199

31 Окт, 15:09 #186 #3653199

>>3653189
И в чем прогресс в случае с тавотой? Или для тебя прогресс - это установка освежителей ануса?

Ответы>>3653218

31 Окт, 15:14 #187 #3653211

>>3653181
Устаревшее или не устаревшее-это внедорожник, который имеет историю начиная с ГАЗ-69, и не просто так 469 производится столько лет.

Ответы>>3653218

31 Окт, 15:15 #188 #3653214

>>3653186
А теперь сравним цены на тлк 70 и "Патриот"

37 Кб, 500x396

31 Окт, 15:16 #189 #3653218

>>3653199
А я про тавоту что-то писал разве?
>>3653211
Пик тоталли рилейтед.

31 Окт, 15:41 #190 #3653273

>>3653035
Тубарег ты так не починишь. Старые японолапники по допустимости ремонта говном и палками намного ближе к патрику, чем к европейкам.
>>3653171
Подгазовывай при переходе в Д, чтобы давка быстро набиралась.
>>3653181
Чего в нем морально устаревшего? Это, блядь, говнолаз и говнодав, что там может морально устареть? Говно каким было 50 лет назад - таким и осталось, в отличие от дорог, которые сильно изменились.

Ответы>>3653304>>3653416

31 Окт, 15:52 #191 #3653304

>>3653273
>Чего в нем морально устаревшего
Ватомат, двигатель и раздатку когда завезут в твоё уазоговно? Хотя б на уровне тавоток двадцатилетней давности или мурриканоговна тридцатилетней. Про сравниму надёжность даже не вспоминаю, это просто невозможно.

Ответы>>3653330>>3653331>>3653352

31 Окт, 16:10 #192 #3653330

>>3653304
>Ватомат
Ты домохозяйка?
>двигатель
А что с ним не так?
>раздатку
А что с ней не так?

Ответы>>3653543

31 Окт, 16:11 #193 #3653331

>>3653304
>Хотя б на уровне тавоток двадцатилетней давности или мурриканоговна тридцатилетней.
На минуточку, это разные классы. Патриот - это нищий сегмент, у иномарок таких даже нет. Разьве что дефендер.

Ответы>>3653543

31 Окт, 16:15 #194 #3653337

Ебать вы тут развели. Так фотачеры срутся по поводу систем, а на вопрос "фотки покаж" сливаются.

Ответы>>3653343

31 Окт, 16:15 #195 #3653339

Ахда, у американцев был шевроле блейзер же. Унылое днище.

31 Окт, 16:18 #196 #3653343

>>3653337
Двачую. Заебали хейтеры диванные. А как зайдешь в лапник, так два гнилых ведровера, крузак без учета и тахи на шоссейке.

Ответы>>3653409

31 Окт, 16:23 #197 #3653350

А как купить тачку, чтоп на учёт не ставить? И чтоп менты на дороге не отбирали ласточку.

31 Окт, 16:23 #198 #3653352

>>3653304
>Ватомат, двигатель и раздатку когда завезут в твоё уазоговно? Хотя б на уровне тавоток двадцатилетней давности
То-то все дожившие до наших дней те ещё 70-е прадосы почти поголовно с мехой, а раздатка у них парттайм. Двиг да, двиг нормальный патрику нужен, хотя бы каммингс 2.8. Хотя у прадосов был такой же унылый бензиновый 2.7.
А в остальном - да говнодав он и есть говнодав. Как раз уровень тех самых тавоток.

Ответы>>3653543

31 Окт, 16:54 #199 #3653395

ПАТРИОТ
@
ГНИЁТ УЖЕ НА КОНВЕЙЕРЕ
@
ЦЕПИ ГРМ МЕНЯЕШЬ РАЗ В ГОД
@
ПЫТАЛСЯ ДЁРНУТЬ АНУС - ПОРВАЛ НЕПРОВАРЕННУЮ ПРОУШИНУ
@
В ЩЕЛИ ДУЕТ, ЧЕРЕЗ УПЛОТНЕНИЯ ТЕЧЁТ, В РАМЕ ПОСЕЛИЛАСЬ КРЫСИНАЯ СЕМЬЯ
@
УРОВЕНЬ ТЕХ САМЫХ ТАВОТОК

Ответы>>3653412>>3653413>>3654146

31 Окт, 17:01 #200 #3653409

>>3653343
>тахи на шоссейке
ТОП ФАКИНГ КЕК
зима, приглушенный суперевробит долбит невдалеке, все же знают каково это - зимой на атешечке

Ответы>>3653414

31 Окт, 17:01 #201 #3653412

>>3653395
хуя подрыв

31 Окт, 17:02 #202 #3653413

>>3653395

Пошёл нахуй, мистер дудец!

31 Окт, 17:02 #203 #3653414

>>3653409
С каких это пор атеха уже не шоссейка

31 Окт, 17:04 #204 #3653416

>>3653273
>Тубарег ты так не починишь
Так ты сравнивай похожие машины. Ты б еще уаз с желтой ламбо по проходимости спрашивал.
Да, я знаю что тубарег вбросил не ты. Но тем не менее сравнивать кондовый внедор с паркетом - это ололо.

Ответы>>3653519

31 Окт, 17:56 #205 #3653519

>>3653416
А как я должен реагировать на посты типа
>Туарег I с пневмой. Твой уаз соснет с проглотом на любом покрытии. Жаль только некро уже...
Ну если человек заявляет, что вседорожник круче внедорожника по проходимости - ну давай сравнивать.

Ответы>>3653534

31 Окт, 18:01 #206 #3653534

>>3653519
За всю мою жизнь на ватаче с табурегом впервые вижу сравнение патриота. С чем уже только не пытались сравнить хейтероы, а всё им не имется.

31 Окт, 18:04 #207 #3653543

>>3653330
В механике нет божественного гидротрансформатора, вместо движка там чахленький жручий моторчик, вместо механического фуллтайма там парттайм с электронным управлением.
>>3653331
>Патриот - это нищий сегмент
Рассказать, что где можно купить за $12k?
>>3653352
>То-то все дожившие до наших дней те ещё 70-е прадосы почти поголовно с мехой, а раздатка у них парттайм.
А почему именно семидесятые прадосы? Не хуйлухсы, не восьмидесятки?

Ответы>>3653565>>3653570>>3654173

31 Окт, 18:05 #208 #3653544

ЕБАААТЬ я посмотртел оп-видос, обосрался с диктора, настолько серьезная морда, настолько охуевший текст, эти интонации, пиздец просто.

31 Окт, 18:21 #209 #3653565

>>3653543
>Рассказать, что где можно купить за $12k?
Я считаю надо хотя бы в средних зарплатах мерить. И если уж на то пошло то сравнивать в одном классе. У тойоты нет такого класса - внедорожник для нищих. Это скорее удел индусов. Да даже трейл блейзер с натяжкой можно назвать таковым. Ты питух кароче.

Ответы>>3653573

31 Окт, 18:23 #210 #3653570

>>3653543
>В механике нет божественного гидротрансформатора
Нет и что? У тебя, например, отца всю жизнь не было.
>вместо движка там чахленький жручий моторчик
Чем он чахлинький и жручий? Тут недавно был расходтред. И как выяснилось даже в обосцанских дастерах расход по городу идет 12-15 литров.
>вместо механического фуллтайма там парттайм с электронным управлением.
И что в этом плохого? Полный привод можно подключать до 100кмч.

Ответы>>3653573>>3653579

31 Окт, 18:24 #211 #3653573

>>3653565
>Ты питух кароче.
Вся суть патриотоёбов.
>>3653570
>Нет и что?
И всё. Обтекай.

Ответы>>3653577

31 Окт, 18:24 #212 #3653577

>>3653573
А что можно сказать о челвоеке, у которого из аргументов только ЯСКОЗАЛ

31 Окт, 18:25 #213 #3653579

>>3653570
>Полный привод можно подключать до 100кмч.
Но нельзя ездить на нём по асфальту, иначе раздаточке пиздарики и не поворачивает.

Ответы>>3653589>>3653590

31 Окт, 18:28 #214 #3653589

>>3653579
>Но нельзя ездить на нём по асфальту
а НАХУЯ тебе на нём ездить по асфальту?

Ответы>>3653630

31 Окт, 18:28 #215 #3653590

>>3653579
>Но нельзя ездить на нём по асфальту, иначе раздаточке пиздарики и не поворачивает.
Можно

Ответы>>3653630

31 Окт, 19:00 #216 #3653630

>>3653589
Потому что фуллтайм лучше заднего, особенно в нашем климате.
>>3653590
Дурак штоле?

Ответы>>3653638

31 Окт, 19:11 #217 #3653638

>>3653630
>Потому что фуллтайм лучше заднего, особенно в нашем климате.
В каком это в "нашем"? У нас страна большая.
>Дурак штоле?
Почитай документацию на новый патриот.

Ответы>>3653640

31 Окт, 19:14 #218 #3653640

>>3653638
Давай сюда это свою документацию.

Ответы>>3653962

31 Окт, 23:17 #219 #3653959

>>3653175
>Летом катаю в дальняки
>в дальняки
Петух и не палится вовсе.
Зимой параша настолько обмерзает, что ты примерзаешь к дальняку?

31 Окт, 23:18 #220 #3653962

>>3653640
Дал тебе за щеку

Ответы>>3653973

31 Окт, 23:22 #221 #3653973

>>3653962
Ясно.

Ответы>>3653975

31 Окт, 23:23 #222 #3653975

>>3653973
Не отвлекайся

Ответы>>3654022

01 Ноя, 00:02 #223 #3654022

>>3653975
Отвлёкся тебе за щёчку.

Ответы>>3654040

01 Ноя, 00:13 #224 #3654040

>>3654022
Завлекся в твою щеку

01 Ноя, 00:19 #225 #3654047

>>3653117
При отказе системы зажигания - выходе из строя коммутатора, накрывшихся бегунков трамблёра, помогает волшебная вещица под номером 5102.3747.

01 Ноя, 02:37 #226 #3654146

>>3653395
Довн, спок!

01 Ноя, 07:12 #227 #3654173

>>3653543
>А почему именно семидесятые прадосы? Не хуйлухсы, не восьмидесятки?
Потому что идеологически и конструктивно - патр - однотипен именно семидесятому прадосу "тяжелой" серии. Два моста, рессоры сзади, двигатель объемом в диапазоне от 2.5 до 3 литров, высокая и относительно узкая машина, весом около 2 тонн. Описание равно подходит что патру, что 70 прадосу.
Хайлюкс/сурф/фораннер 130 - легче, ниже, рычаги спереди (за исключением единичных хайлюкс-пикапов первого поколения), меньше грузоподъемность, меньше объем салона и багажника.
ТЛК-80 - тяжелее, шире, подвеска на пружинах, двигатели 4+ литра, грузоподъемность больше.
>В механике нет божественного гидротрансформатора
Недостаток сильно на любителя. Я лично предпочитаю МКПП на бездорожье, хотя это вкусовщина. Вдобавок меха - это возможность инсталляции мехлебедки. Автомат+мехлебедка - сочетание крайне редкое и бывает только заводское, сам не поставишь.
>вместо движка там чахленький жручий моторчик
Частично ты прав, но проблема решается двумя способами. Либо "не летай! Быстро едешь - тихо понесут!" (с) Заречный - на скоростях ~90 км/ч Патриот жрет умеренно, либо свапом на тот же каммингс 2.8, который стоит всего на 100к дороже ЗМЗ.
>вместо механического фуллтайма там парттайм с электронным управлением.
Электрораздатка - хуита, здесь ты прав. Но вон, палку-раздатку в джип-версии обещали вернуть. Фуллтайм - условный плюс, летом он не нужен, зимой и парттайм допускает езду на полном приводе (во всяком случае - у нас в Сибири). Его плюсы - только разве что в переходные сезоны. Но стоят ли эти плюсы того, чтобы постоянно иметь повышенный расход топлива? Нет, лично я считал бы бонусом, если бы патру запилили некий аналог "суперселекта", но насколько это бы его удорожило?
>Рассказать, что где можно купить за $12k?
Расскажи, даже интересно. Что в России можно купить, сравнимое с Патриотом по проходимости и грузоподъемности за 12килобаксов?

Ответы>>3654194>>3654420

01 Ноя, 07:52 #228 #3654194

>>3654173
>Потому что идеологически и конструктивно - патр - однотипен именно семидесятому прадосу "тяжелой" серии.
Как сходство в размерах, массе и типе подвески влияет на надёжность конкретных тавотковских агрегатов, которые ставили на семидесятку?
>за исключением единичных хайлюкс-пикапов первого поколения
Ну охуеть, у них рычагомосятина только с середины восьмидесятых началась. У фораннеров тоже.
>меньше грузоподъемность
Лолшто.
>ТЛК-80 - тяжелее
Те же 2 тонны снаряжённой и 2700 полной.
>Вдобавок меха - это возможность инсталляции мехлебедки.
>Автомат+мехлебедка - сочетание крайне редкое и бывает только заводское, сам не поставишь.
Почему сам-то не поставишь, если на заводе так делали?
>умеренно
Как дух швабодки вдвое больше и втрое мощнее, то есть?
>летом он не нужен
Мне нужен.
>зимой и парттайм допускает езду на полном приводе
Хуёво поворачивает, а ещё отсос и смерть раздатке на пятнах относительно чистого асфальта.
>повышенный расход топлива
На поллитра повышенный? Или у УАЗа настолько хуёвый передний мсто, что в нём дикие потери?
>насколько это бы его удорожило?
Фуллтайм-раздатки обычно стоят как аналогичные парттаймы. Вот сколько будет стоить для завода спиздить/купить лицензию на это дело, а потом объяснить кузьмичам, что фуллтайм всё-таки нужен. Те кузьмичи, которые сами поняли, давно на тавотки пересели.
>Расскажи, даже интересно.
Всякое разное б/у, которое почти всегда даже не такое гнилое и ломучее, как новый Патриот.

Ответы>>3654216

01 Ноя, 08:38 #229 #3654216

>>3654194
>Как сходство в размерах, массе и типе подвески влияет на надёжность конкретных тавотковских агрегатов, которые ставили на семидесятку?
Может быть тем, что работают в схожих условиях, предназначены для схожих задач и используются на однотипных машинах, потому их и надо сравнивать? А то я скажу - "да патриот сверхнадежен, посмотрите на формулу 1, колеса меняют раз в сто км,, мотор 10000км не ходит, на сервис раз в 500 км ездить надо!"
>Почему сам-то не поставишь, если на заводе так делали?
По той же самой причине, почему кузов не сварю и блок цилиндров не отолью - нужно спецоборудование.
>Как дух швабодки вдвое больше и втрое мощнее, то есть?
Новейшего образца с экобустом, отключением цилиндров, супераэродинамикой и прочим? Возможно. Только Патриот архаичен.
>Мне нужен.
Зачем тебе летом на сухом асфальте фуллтайм? Ты постоянно ездишь на пределе сцепления колес с асфальтом? На рамном внедорожнике?
>На поллитра повышенный? Или у УАЗа настолько хуёвый передний мсто, что в нём дикие потери?
Суперселект Мицу дает +1.5 к расходу при езде с подключенным передком. И это при том, что по факту морда у Мицу крутится.
>Хуёво поворачивает, а ещё отсос и смерть раздатке на пятнах относительно чистого асфальта.
Обсуждать управляемость двухтонной высокой хуйни на неразрезных мостах как-то нелогично. Патр не едет, не рулится и не поворачивает, он не для того и создается. Так что аргумент - "он от этого не рулится" по отношению к двухмостовой дуре мне кажется странным.
>а ещё отсос и смерть раздатке на пятнах относительно чистого асфальта.
Если есть хоть немного льда - раздатке похуй. На трассе - раздатке похуй, паразитная мощность невелика из-за небольшой разницы в длине следа.
>Фуллтайм-раздатки обычно стоят как аналогичные парттаймы.
То-то у Мицу машина с суперселектом чуть ли не на 100к дороже машины с изиселектом.
>Всякое разное б/у,
Смотрим двухмостовые машины, давай сравнивать близкие классы, так что джимник выведем за рамки, ок?
Имеем выбор между Дефендером, Патролом, 105 крузаком пошатанным (за цену нового Патра в топе) и, хуй с ним, Рэнглером, хотя он не в класс.
Деф - тот же самый уаз-козел, только запчасти как на лендровер. Неудобный, с 2002 - ещё и сыпучий. Один плюс - не гниет. Ну и фуллтайм, коли для тебя критично.
Крузак. Доброе утро, передний мост. Не рвется только в полном стоке, а в полном стоке стопятку можно засадить там, где проползет легкий недопривод. Вдобавок - за лям будет шатаный в мясо, а з/ч и тюнячка на него стоят немалых денег.
Патрол. Ненавидимый тобой парттайм, масса откровенно хуевых дизелей ZD-30, 4.8 бензинка в 99% случаев - с ватоматом, и, как следствие, расходом под тридцатку, версии с ТД42 откровенно слоупочны. ТД42Т найти не проще чем алмаз в горе навоза.
Рэнглер. Маленький, тесный, ГОРИТ, сука, з/ч и тюнячка за баксы.
Вот и выходит, что в условиях России Патриот оказывается наилучшим выбором, хотя его недостатки этим не отменяются.

01 Ноя, 08:38 #229 #3654216

>>3654194
>Как сходство в размерах, массе и типе подвески влияет на надёжность конкретных тавотковских агрегатов, которые ставили на семидесятку?
Может быть тем, что работают в схожих условиях, предназначены для схожих задач и используются на однотипных машинах, потому их и надо сравнивать? А то я скажу - "да патриот сверхнадежен, посмотрите на формулу 1, колеса меняют раз в сто км,, мотор 10000км не ходит, на сервис раз в 500 км ездить надо!"
>Почему сам-то не поставишь, если на заводе так делали?
По той же самой причине, почему кузов не сварю и блок цилиндров не отолью - нужно спецоборудование.
>Как дух швабодки вдвое больше и втрое мощнее, то есть?
Новейшего образца с экобустом, отключением цилиндров, супераэродинамикой и прочим? Возможно. Только Патриот архаичен.
>Мне нужен.
Зачем тебе летом на сухом асфальте фуллтайм? Ты постоянно ездишь на пределе сцепления колес с асфальтом? На рамном внедорожнике?
>На поллитра повышенный? Или у УАЗа настолько хуёвый передний мсто, что в нём дикие потери?
Суперселект Мицу дает +1.5 к расходу при езде с подключенным передком. И это при том, что по факту морда у Мицу крутится.
>Хуёво поворачивает, а ещё отсос и смерть раздатке на пятнах относительно чистого асфальта.
Обсуждать управляемость двухтонной высокой хуйни на неразрезных мостах как-то нелогично. Патр не едет, не рулится и не поворачивает, он не для того и создается. Так что аргумент - "он от этого не рулится" по отношению к двухмостовой дуре мне кажется странным.
>а ещё отсос и смерть раздатке на пятнах относительно чистого асфальта.
Если есть хоть немного льда - раздатке похуй. На трассе - раздатке похуй, паразитная мощность невелика из-за небольшой разницы в длине следа.
>Фуллтайм-раздатки обычно стоят как аналогичные парттаймы.
То-то у Мицу машина с суперселектом чуть ли не на 100к дороже машины с изиселектом.
>Всякое разное б/у,
Смотрим двухмостовые машины, давай сравнивать близкие классы, так что джимник выведем за рамки, ок?
Имеем выбор между Дефендером, Патролом, 105 крузаком пошатанным (за цену нового Патра в топе) и, хуй с ним, Рэнглером, хотя он не в класс.
Деф - тот же самый уаз-козел, только запчасти как на лендровер. Неудобный, с 2002 - ещё и сыпучий. Один плюс - не гниет. Ну и фуллтайм, коли для тебя критично.
Крузак. Доброе утро, передний мост. Не рвется только в полном стоке, а в полном стоке стопятку можно засадить там, где проползет легкий недопривод. Вдобавок - за лям будет шатаный в мясо, а з/ч и тюнячка на него стоят немалых денег.
Патрол. Ненавидимый тобой парттайм, масса откровенно хуевых дизелей ZD-30, 4.8 бензинка в 99% случаев - с ватоматом, и, как следствие, расходом под тридцатку, версии с ТД42 откровенно слоупочны. ТД42Т найти не проще чем алмаз в горе навоза.
Рэнглер. Маленький, тесный, ГОРИТ, сука, з/ч и тюнячка за баксы.
Вот и выходит, что в условиях России Патриот оказывается наилучшим выбором, хотя его недостатки этим не отменяются.

Показать весь текст
Ответы>>3654227

01 Ноя, 08:59 #230 #3654227

>>3654216
>да патриот сверхнадежен, посмотрите на формулу 1
Ну ты примерно так и сказал: хоть мы тут и обсуждаем патриот, но посмотрите на некрояпонца.
>По той же самой причине, почему кузов не сварю и блок цилиндров не отолью - нужно спецоборудование.
Готовые детали, выпущенные заводом, не судьба взять?
>Новейшего образца с экобустом, отключением цилиндров, супераэродинамикой и прочим? Возможно. Только Патриот архаичен.
Без наддува и кокобуста, архаичный, нижневальный с двумя клопонаме на цилиндор, жрущий 92 бензин. VVT и отключение цилиндров там, конечно, запилили лет десять назад, но это в лучшем случае литор расхода убавило. Ещё литор убавила аэродинамика, в девяностых она была кирпичнее патриотовской.
> Ты постоянно ездишь на пределе сцепления колес с асфальтом?
Не постоянно, но бывает. Да, я ебанутый.
На самом деле, сухой чистый асфальт даже летом бывает далеко не всегда и не везде, а кроме лета в году есть ещё девять месяцев.
>Суперселект Мицу дает +1.5 к расходу при езде с подключенным передком.
Хуй знает, откуда у тебя инфа, но 242 раздатка даёт не больше литра разницы между 2Hi и 4Hi на двухтонной машине, а это вообще в пределах погрешности измерений.
>Так что аргумент - "он от этого не рулится" по отношению к двухмостовой дуре мне кажется странным.
Зачем ты под дебила косишь? "Не рулится" — это про управляемость. "Не поворачивает" — это когда у тебя межосевого диффа нет, и обе оси вынуждены либо переть по одному радиусу, либо какая-то соскальзывает, и если это передняя, то ты едешь прямо без вариантов.
>Если есть хоть немного льда - раздатке похуй.
Пятно чистого асфальта, блять. И всё.
>паразитная мощность невелика из-за небольшой разницы в длине следа.
Ты сам-то хоть знаешь, что сказал?
>То-то у Мицу машина с суперселектом чуть ли не на 100к дороже машины с изиселектом.
Может потому что там не только в раздатке разница, а дилеры и маркетолухи тоже хотят кушать? Раздатки отдельно от машины стоят примерно одинаково.

Ответы>>3654243>>3655105>>3655197

01 Ноя, 09:14 #231 #3654243

>>3654227
>Готовые детали, выпущенные заводом, не судьба взять?
Не на все есть заводские детали. На тот же патрол - хуй тебе, а не мехлебеда с автоматом. У Мицу - та же песня. Нет физически акпп-раздаток с окном под КОМ.
>это когда у тебя межосевого диффа нет, и обе оси вынуждены либо переть по одному радиусу, либо какая-то соскальзывает, и если это передняя, то ты едешь прямо без вариантов.
Проскальзывать будет одно колесо максимум - ты забыл про межколесные диффы. А в связи с "передней" развесовкой уазика - то проскальзывать будет одно из задних колес. Надо объяснять почему?
>Ты сам-то хоть знаешь, что сказал?
Прекрасно знаю. Вот тебе цитата из википедии.
>При жёсткой связи ведущих мостов в трансмиссии может возникнуть циркуляция мощности. При повороте циркулирующая мощность (ЦМ) может быть значительной. ЦМ не используется для преодоления сил сопротивления движению автомобиля, дополнительно нагружает механизмы трансмиссии и шины, вызывая их повышенный износ. Кроме того, из-за увеличения суммарной мощности, передаваемой через механизмы трансмиссии, возрастают потери мощности в трансмиссии на буксовании колёс, увеличивая расход топлива и износ деталей двигателя.
>Поэтому ЦМ является вредной, и её часто называют паразитной мощностью.
Чем меньше разница в количестве оборотов колес (и, как следствие, в длине следа) - тем меньше паразитная мощность.
>Пятно чистого асфальта, блять. И всё.
Ага, кровь-кишки-распидорасило. Одиночное пятно (и даже ряд их) - раздатку не убьет. Раздатку убивает длительная езда по сухому с поворотами по малому радиусу.
>Хуй знает, откуда у тебя инфа, но 242 раздатка даёт не больше литра разницы между 2Hi и 4Hi на двухтонной машине, а это вообще в пределах погрешности измерений.
Потому что у меня была Мицу и я сравнивал.
>Не постоянно, но бывает.
Тогда говори - лично мне нужен фуллтайм, а не парттайм говно.
>сухой чистый асфальт даже летом бывает далеко не всегда и не везде, а кроме лета в году есть ещё девять месяцев.
Реальный бонус от фуллтайма - это месяц-полтора суммарно за год. Весной во время таяния и осенью в предзимье. Потому что зимой у нас либо дорога отодрана до сухого - и монопривода достаточно, либо слой льда и снега, по которому можно спокойно ехать на полном приводе.
>Ну ты примерно так и сказал: хоть мы тут и обсуждаем патриот, но посмотрите на некрояпонца.
Тавотки двадцатилетней давности впервые упомянул не я.
>Без наддува и кокобуста, архаичный, нижневальный с двумя клопонаме на цилиндор, жрущий 92 бензин.
Сколько реального расхода? Я знаю Патр, водитель которого по трассе укладывается в 11, в городе - в 14 литров. В нормальном режиме, не сракерство и не тошнотство.

01 Ноя, 09:14 #231 #3654243

>>3654227
>Готовые детали, выпущенные заводом, не судьба взять?
Не на все есть заводские детали. На тот же патрол - хуй тебе, а не мехлебеда с автоматом. У Мицу - та же песня. Нет физически акпп-раздаток с окном под КОМ.
>это когда у тебя межосевого диффа нет, и обе оси вынуждены либо переть по одному радиусу, либо какая-то соскальзывает, и если это передняя, то ты едешь прямо без вариантов.
Проскальзывать будет одно колесо максимум - ты забыл про межколесные диффы. А в связи с "передней" развесовкой уазика - то проскальзывать будет одно из задних колес. Надо объяснять почему?
>Ты сам-то хоть знаешь, что сказал?
Прекрасно знаю. Вот тебе цитата из википедии.
>При жёсткой связи ведущих мостов в трансмиссии может возникнуть циркуляция мощности. При повороте циркулирующая мощность (ЦМ) может быть значительной. ЦМ не используется для преодоления сил сопротивления движению автомобиля, дополнительно нагружает механизмы трансмиссии и шины, вызывая их повышенный износ. Кроме того, из-за увеличения суммарной мощности, передаваемой через механизмы трансмиссии, возрастают потери мощности в трансмиссии на буксовании колёс, увеличивая расход топлива и износ деталей двигателя.
>Поэтому ЦМ является вредной, и её часто называют паразитной мощностью.
Чем меньше разница в количестве оборотов колес (и, как следствие, в длине следа) - тем меньше паразитная мощность.
>Пятно чистого асфальта, блять. И всё.
Ага, кровь-кишки-распидорасило. Одиночное пятно (и даже ряд их) - раздатку не убьет. Раздатку убивает длительная езда по сухому с поворотами по малому радиусу.
>Хуй знает, откуда у тебя инфа, но 242 раздатка даёт не больше литра разницы между 2Hi и 4Hi на двухтонной машине, а это вообще в пределах погрешности измерений.
Потому что у меня была Мицу и я сравнивал.
>Не постоянно, но бывает.
Тогда говори - лично мне нужен фуллтайм, а не парттайм говно.
>сухой чистый асфальт даже летом бывает далеко не всегда и не везде, а кроме лета в году есть ещё девять месяцев.
Реальный бонус от фуллтайма - это месяц-полтора суммарно за год. Весной во время таяния и осенью в предзимье. Потому что зимой у нас либо дорога отодрана до сухого - и монопривода достаточно, либо слой льда и снега, по которому можно спокойно ехать на полном приводе.
>Ну ты примерно так и сказал: хоть мы тут и обсуждаем патриот, но посмотрите на некрояпонца.
Тавотки двадцатилетней давности впервые упомянул не я.
>Без наддува и кокобуста, архаичный, нижневальный с двумя клопонаме на цилиндор, жрущий 92 бензин.
Сколько реального расхода? Я знаю Патр, водитель которого по трассе укладывается в 11, в городе - в 14 литров. В нормальном режиме, не сракерство и не тошнотство.

Показать весь текст
Ответы>>3654293

01 Ноя, 09:29 #232 #3654262

>>3650757 (OP)
Обосрался с видео

01 Ноя, 09:43 #233 #3654293

>>3654243
>Проскальзывать будет одно колесо максимум
Анус ставишь, что максимум одно и всегда? Да и даже если одно, но рандомное, то всё равно это осне хуёво, ни о какой безопасности и речи не может идти. Лучше уж на заднем, там хотя б всё предсказуемо.
>А в связи с "передней" развесовкой уазика
А если его загрузить?
>проскальзывать будет одно из задних колес
Хуй знает, на моём парттайме в 4Hi без газа скользит обычно переднее, а под газом как повезёт.
>тем меньше паразитная мощность.
А теперь давай рассказывай, почему ты сказал, что она невелика? У меня база 3.3 метра, и я её прекрасно чувствую. Сколько там у Патра, метра три будет?
>Раздатку убивает длительная езда по сухому с поворотами по малому радиусу.
То-то тавотковским парттаймам достаточно нескольких километров по шоссе после говен, когда водятел забыл перевестись в 2Hi.
>Потому что у меня была Мицу и я сравнивал.
Может передний редуктор или кардан был того-сь? Что-то никто разницы не замечает, а ты заметил.
>Тогда говори - лично мне нужен фуллтайм, а не парттайм говно.
А ты в глаза не ебись, я так и написал.
>Реальный бонус от фуллтайма - это месяц-полтора суммарно за год
Хуй знает, мне он и летом в дождь пригодился бы. Добью нынешнюю раздатку — воткну фулловую.
>Потому что зимой у нас либо дорога отодрана до сухого
Я не только по ДС езжу, да и там не всегда сухо.
>либо слой льда и снега, по которому можно спокойно ехать на полном приводе.
И такая хуйня тоже редко. Обычно всё-таки чистят или раскатывают, но не до конца. Или не чистят, но есть относительно чистая колея в каждой полосе, вокруг которой снеговно.
>Сколько реального расхода?
11-12 трасса, 16 город в спокойном режиме. На моей некроте плюс литор-два к каждому числу, но ей овер десять лет, и она три тонны весит, а не две с половиной.

Ответы>>3654325

01 Ноя, 09:59 #234 #3654325

>>3654293
>Анус ставишь, что максимум одно и всегда?
Да, ибо физика. Проскользнет наименее нагруженное из задних - в левом повороте левое, в правом - правое. Так же, как и на ЗП.
>А теперь давай рассказывай, почему ты сказал, что она невелика?
Потому что паразитная мощность прямо пропорциональна разнице в длине следа. На трассе разница в длине следа не выйдет за 1%.
>У меня база 3.3 метра, и я её прекрасно чувствую. Сколько там у Патра, метра три будет?
2760. На полметра короче твоей.
>То-то тавотковским парттаймам достаточно нескольких километров по шоссе после говен, когда водятел забыл перевестись в 2Hi.
Хз. Знаю как минимум два хайлюкса -130ки, которые от Алтая до Сиба дошли без проблем на 4ВД летом. Водятлы забыли отключиться. Возможно, раздатки без того были усосаны в кал, а долгая езда по сухому их просто добила?
>Может передний редуктор или кардан был того-сь? Что-то никто разницы не замечает, а ты заметил.
Всё было исправно. Не замечает тот, кто не следит, у меня достаточно много знакомых с Мицу - если обратить внимание - разница есть.
>Хуй знает, мне он и летом в дождь пригодился бы.
Тебе, с твоим режимом езды - возможно. 95% владельцев джипов - нахуй не надо.
>Я не только по ДС езжу, да и там не всегда сухо.
А кто тебе сказал, что я про ДС? Я про свой Новосиб. Либо отодрано досуха - либо снег со льдом, а то и каша, на которых парттайму заебись.
>11-12 трасса, 16 город в спокойном режиме. На моей некроте плюс литор-два к каждому числу, но ей овер десять лет, и она три тонны весит, а не две с половиной.
Вот и получается, что реальный расход у тебя 14 в городе, 18 на трассе. Зато мотор бодрый. Всё закономерно, расход растет нелинейно по отношению к мощности и объему, иначе бы турбомарки жрали бы втрое против королл.
Алсо, я давно не встречал адеквата на автаче. Добра тебе и твоей некроте, няша.

Ответы>>3654348

01 Ноя, 10:14 #235 #3654348

>>3654325
>Да, ибо физика.
Хуизика. У тебя машина не по идеально ровной дороге плавно поворачивает без изменения скорости
>Проскользнет наименее нагруженное из задних
Внезапная ямка, разгон/торможение — и загрузка поменялась, едем на встречку или в столб.
>Так же, как и на ЗП.
На ЗП по другой причине проскальзывают колёса.
>каша, на которых парттайму заебись.
Чёт мне не заебись нихуя, по каше на заднем езжу, на нём хотя бы поворачивает хорошо. Жёстко подключенная морда и крутой девяностоградусный поворот без газа = едем прямо.
>Вот и получается, что реальный расход у тебя 14 в городе, 18 на трассе.
Ты город с трассой перепутал, а моё некро без VVT и Variable Displacement на тяжёлой машине с современной версией того же двигла на более лёгкой которая всё равно тяжелее патриота
>Алсо, я давно не встречал адеквата на автаче. Добра тебе и твоей некроте, няша.
И тебе добра и твоему уазке. Редко сюда пишу, идиоты подзаёбывают.

Ответы>>3654463

01 Ноя, 10:37 #236 #3654420

>>3654173
>Вдобавок меха - это возможность инсталляции мехлебедки. Автомат+мехлебедка - сочетание крайне редкое и бывает только заводское, сам не поставишь.
Вут? Если у тебя КОМ на РК, то какая нахуй разница, на что мехлебеду ставить? У Тавоты именно так. Кто тут соснул, так это ниссанодети с КОМом на МКПП. Другой вопрос, что при нынешних ценах на лебёдки выгоднее в конечном счёте ставить электрическую, если только у тебя нет доступного б\ушного механического комплекта под болт-он, а там уже похуй на коробан.

>вместо механического фуллтайма там парттайм с электронным управлением.
>Электрораздатка - хуита, здесь ты прав.
Да нет там электронного управления, прост потроха РК двигает моторчик, а не кочерга напрямую. Этой схеме сто лет в обед, вангую сделано так имбо на УАЗе ниасилили по-другому победить вибрации и дребезг рычага РК. У вышеупомянутого ТЛК80 тоже межосевой лочится с кнопки, и ничего, никто не пукает.

Ответы>>3654478

01 Ноя, 11:06 #237 #3654463

>>3654348
>Хуизика. У тебя машина не по идеально ровной дороге плавно поворачивает без изменения скорости
Ну смотри. Изначально предполагаем, что у нас все четыре колеса одинаковые, накачаны одним давлением, то есть площадь пятна контакта (далее ППЛ) Y у всех четырех колес одинкова.
При развесовке 60/40 перед зад и весе а/м в Х получаем, что пока стоим на месте каждое из передних колес имеет момент сцепления (МС) в 0.3Х/Y, задних - в 0.2Х/Y
В повороте нагрузка динамически перераспределяется в сторону внешнего радиуса поворота, и, поскольку большинство перед и в повороте тормозит - в сторону переднего колеса. Предположим, что перераспределяется 10% веса . Итого в левом повороте мы имеем: сначала у нас вес перераспределяется вперед (торможение) на передних колесах МС равен 0.35X/Y, на задних - 0.15X/Y. Теперь вес на те же 10% перераспределяется вправо. Получаем итоговое распределение МС как 0.385X/Y на переднем правом колесе, 0.315X/Y на переднем левом колесе, 0.165X/Y на заднем правом колесе, 0.135X/Y на заднем левом. Из-за отсутствия межколесного дифференциала и наличия межколесных дифференциалов у нас будут жестко связаны переднее левое и заднее правое, или переднее правое и заднее левое. Причем связка в первом случае будет иметь МС равный (0.315+0.165)X/Y=(0.48)X/Y, во втором - (0.385+0.135)X/Y=(0.52)X/Y. Из-за эффекта межколесных дифференциалов жесткой будет как раз вторая связка, синхронно будут вращаться именно переднее правое и заднее левое колеса. При этом на переднем правом колесе МС будет в 0.385/0.135=2.8 раза больше. Следовательно, проскользнет заднее левое колесо. ЧТД. И ямка тут не сроляет, разница в моменте почти в три раза.
>Жёстко подключенная морда и крутой девяностоградусный поворот без газа = едем прямо.
Добавь чуть газу. На нейтральном газу поворачиваемость будет норм.
>Если у тебя КОМ на РК, то какая нахуй разница, на что мехлебеду ставить? У Тавоты именно так.
C АКПП у многих тавот идет раздатка без окна под КОМ.

Ответы>>3654478

01 Ноя, 11:18 #238 #3654478

>>3654420
>Да нет там электронного управления, прост потроха РК двигает моторчик, а не кочерга напрямую.
Но это и называется электронным управлением. Механике, моторчику, или проводке до него пиздарики легко могут наступить. У меня самого такая конструкция, и я уже всасывал от этого. Причём ладно б некуда было рычаг лишний пихать, как у меня, или у раздатки было йоба-интеллектуальное управление, как у меня опять же, только нахуй не нужное.
>>3654463
Вот ты написал длиннющщщую пасту, молодец, хвалю, но вся теория кончается, стоит тебе попасть на дорожную неровность, неоднородность покрытия, качнуть рулём, давануть на газ или на тормоз. Поэтому я в неё даже не вчитывался.
>Добавь чуть газу. На нейтральном газу поворачиваемость будет норм.
У меня поворачиваемость приемлема только под сильным газом, и то она хуже, чем на заднем. А газу дать можно далеко не всегда, иногда вообще тормозить приходится в повороте. Прикажешь делать это об встречку или столбы?

Ответы>>3654503

01 Ноя, 11:32 #239 #3654503

>>3654478
>Поэтому я в неё даже не вчитывался.
А зря. Если вчитаешься - поймешь, почему почти любое перераспределение веса не сыграет ключевой роли.
>У меня поворачиваемость приемлема только под сильным газом, и то она хуже, чем на заднем.
ГТ-ватомат? Бублик когда лочится? Тогда понятно, у механики проблем с этим нет.
>иногда вообще тормозить приходится в повороте.
Я, мож, чего не понимаю, а что мешает тормозить ДО поворота, а в повороте идти с нейтральным/добавленым газом? Я так лет шесть делаю, зависимость есть, брат жив.
>Но это и называется электронным управлением.
Электрическим, может быть? Электронное - это как на террано второго поколения (R50), где РК самостоятельно по сигналам от КПП и абс подключала и отключала передний мост.

Ответы>>3654572

01 Ноя, 12:03 #240 #3654572

>>3654503
>Если вчитаешься - поймешь, почему почти любое перераспределение веса не сыграет ключевой роли.
Вчитался. По твоим прикидкам, там 10% перераспределение веса, при этом у меня в поворотах иногда заднее внутреннее колесо настолько разгружено, что даже чуточка газа после апекса даёт пробуксовку. Ну а то, что на неровностях на короткое время одно или несколько колёс могут быть загружены нулевым весом, а машина — очень непростая колебательная система, ты вообще не учитываешь.
>ГТ-ватомат? Бублик когда лочится?
Бублик даже на небольших скоростях частично залочен. Это не влияет вообще, я когда игрался в первую зиму на своей повозке, видел, как под газом вообще всё буксует в повороте, а машина не поворачивает. Короче, ездить на 4Hi парттаймовом вне говен — лотерея ёбаная, я в такое не играю и другим не советую. И не только я.
>что мешает тормозить ДО поворота, а в повороте идти с нейтральным/добавленым газом?
Внезапная хуйня в том же повороте или сразу после? Пешеблядок там, тормознувший в пол хуй прямо перед тобой, прыгнувший в твой ряд хуй из соседнего ряда.
>Я так лет шесть делаю, зависимость есть, брат жив.
Кстати, я тут стал обмазываться торможением левой ногой. Цыганков грит малаца, пешеблядки живы, зависимость есть.
>Электрическим, может быть?
Хуй знает. Я называю электроникой, если хотя б один "сложный" компонент есть. А там есть как минимум ЭБУ, который срёт в CAN-шину и следит за условиями выбора режимов (защита от дурака), есть панелька с лампочками и кнопочками, и мотор актуатора, поворачивающий этот самый механический актуатор на определённый угол. И ещё беззадачный режим плавного подключения морды при пробуксовке жопы. При этом какой-то чувак впилил себе в бусик аналогичную раздатку, но без ЭБУ и кнопочек, заменив моторчик на вал, к которому приделал рукоятку, и теперь из салона ей выбирает режимы, и ему норм. Так что принципиальной проблемы сделать механический выбор режимов нет.

Ответы>>3654633

01 Ноя, 12:40 #241 #3654633

>>3654572
Не по моим прикидкам, а рассчитано для 10% перемещения веса. Чем сильнее смещается вес - тем больше будет разница между диагоналями и больше шансов на проскальзывание заднего колеса.
Вот расчет для 25% смещения веса.
Итого в левом повороте мы имеем: сначала у нас вес перераспределяется вперед (торможение) на передних колесах МС равен 0.425X/Y, на задних - 0.075X/Y. Теперь вес на те же 25% перераспределяется вправо. Получаем итоговое распределение МС как 0.53125X/Y на переднем правом колесе, 0.31815X/Y на переднем левом колесе, 0.09375X/Y на заднем правом колесе, 0.05625X/Y на заднем левом. Из-за отсутствия межколесного дифференциала и наличия межколесных дифференциалов у нас будут жестко связаны переднее левое и заднее правое, или переднее правое и заднее левое. Причем связка в первом случае будет иметь МС равный (0.31815+0.09375)X/Y=(0.4119)X/Y, во втором - (0.53125+0.05625)X/Y=(0.5875)X/Y. (расчет не идеально точен из-за округления чисел) Из-за эффекта межколесных дифференциалов жесткой будет как раз вторая связка, синхронно будут вращаться именно переднее правое и заднее левое колеса. При этом на переднем правом колесе МС будет в 0.53125/0.05625=9.4 раза больше. Следовательно, проскользнет заднее левое колесо. ЧТД. При этом, из-за громадной разницы моментов сцепления и минимальном весе на заднем левом колесе оно проскользнет под минимумом добавочной тяги.
>Внезапная хуйня в том же повороте или сразу после? Пешеблядок там, тормознувший в пол хуй прямо перед тобой, прыгнувший в твой ряд хуй из соседнего ряда.
Не в обиду, но здесь уже ватоматопроблемы. Я вхожу в поворот на предельно низкой передаче, и в случае чего тормозной момент от двигателя позволяет отреагировать, не потеряв управления. А при возможности - уходить маневром, а не торможением (хоть и не по ПДД).
>А там есть как минимум ЭБУ, который срёт в CAN-шину и следит за условиями выбора режимов (защита от дурака), есть панелька с лампочками и кнопочками, и мотор актуатора, поворачивающий этот самый механический актуатор на определённый угол. И ещё беззадачный режим плавного подключения морды при пробуксовке жопы.
На Уозе такого нет, во всяком случае - я за режим подключения морды самостоятельно. ЕМНИП, на уозе крутилка тупо подает сигнал моторчику, на сколько провернуть механизм включения режимов раздатки.

01 Ноя, 12:40 #241 #3654633

>>3654572
Не по моим прикидкам, а рассчитано для 10% перемещения веса. Чем сильнее смещается вес - тем больше будет разница между диагоналями и больше шансов на проскальзывание заднего колеса.
Вот расчет для 25% смещения веса.
Итого в левом повороте мы имеем: сначала у нас вес перераспределяется вперед (торможение) на передних колесах МС равен 0.425X/Y, на задних - 0.075X/Y. Теперь вес на те же 25% перераспределяется вправо. Получаем итоговое распределение МС как 0.53125X/Y на переднем правом колесе, 0.31815X/Y на переднем левом колесе, 0.09375X/Y на заднем правом колесе, 0.05625X/Y на заднем левом. Из-за отсутствия межколесного дифференциала и наличия межколесных дифференциалов у нас будут жестко связаны переднее левое и заднее правое, или переднее правое и заднее левое. Причем связка в первом случае будет иметь МС равный (0.31815+0.09375)X/Y=(0.4119)X/Y, во втором - (0.53125+0.05625)X/Y=(0.5875)X/Y. (расчет не идеально точен из-за округления чисел) Из-за эффекта межколесных дифференциалов жесткой будет как раз вторая связка, синхронно будут вращаться именно переднее правое и заднее левое колеса. При этом на переднем правом колесе МС будет в 0.53125/0.05625=9.4 раза больше. Следовательно, проскользнет заднее левое колесо. ЧТД. При этом, из-за громадной разницы моментов сцепления и минимальном весе на заднем левом колесе оно проскользнет под минимумом добавочной тяги.
>Внезапная хуйня в том же повороте или сразу после? Пешеблядок там, тормознувший в пол хуй прямо перед тобой, прыгнувший в твой ряд хуй из соседнего ряда.
Не в обиду, но здесь уже ватоматопроблемы. Я вхожу в поворот на предельно низкой передаче, и в случае чего тормозной момент от двигателя позволяет отреагировать, не потеряв управления. А при возможности - уходить маневром, а не торможением (хоть и не по ПДД).
>А там есть как минимум ЭБУ, который срёт в CAN-шину и следит за условиями выбора режимов (защита от дурака), есть панелька с лампочками и кнопочками, и мотор актуатора, поворачивающий этот самый механический актуатор на определённый угол. И ещё беззадачный режим плавного подключения морды при пробуксовке жопы.
На Уозе такого нет, во всяком случае - я за режим подключения морды самостоятельно. ЕМНИП, на уозе крутилка тупо подает сигнал моторчику, на сколько провернуть механизм включения режимов раздатки.

Показать весь текст
Ответы>>3654709

01 Ноя, 13:24 #242 #3654709

>>3654633
Ты опять высрал пасту про идеальные условия, а про полную разгрузку рандомных колёс проигнорировал.
>Не в обиду, но здесь уже ватоматопроблемы.
При чём тут ватомат вообще? Посмотри, что мы обсуждаем:
- без межосевого не поворачивает
- ну газу добавь, чтоб поворачивало
- как ты в повороте газу добавишь, если тормозить надо?
- ватоматопроблемы! я двигателем торможу и всё ты так делай. или вообще не торможу, а рулю вместо этого без межосевого на двух мостах охуенно рулится, ага
>на уозе крутилка тупо подает сигнал моторчику, на сколько провернуть механизм включения режимов раздатки.
Тут то же самое. Только она ещё в шину срёт о своих действиях и мониторит, чтоб водятел случайно на большой скорости понижайку не воткнул.

Ответы>>3654910

01 Ноя, 13:27 #243 #3654715

>>3650757 (OP)

Все замечательно только Шевцов и его дебилы маркетоиды хотят сделать из рамного мостового Патриота городской паркетник для гламурных кис, види это поднимет продажи! Какая кисота в из DC будет брать УАЗ не понятно!

Ответы>>3654723

01 Ноя, 13:32 #244 #3654723

>>3654715
ЧОТКАЯ ЧИКА НА ПАТРИОТЕ

01 Ноя, 15:00 #245 #3654910

>>3654709
>Ты опять высрал пасту про идеальные условия, а про полную разгрузку рандомных колёс проигнорировал.
Да при чем здесь идеальные условия? Мой расчет годится для любого покрытия, для любого количества переносов веса по осям. А полная разгрузка - это отрыв колеса от дороги. То, что тебе кажется полной разгрузкой - это ситуация, которая описана в расчете при загрузке одного колеса менее чем на 6%. Проскальзывание.
>При чём тут ватомат вообще?
Потому что мы заговорили за торможение.
Посмотри сам нашу дискуссию: ты говоришь - не рулится в повороте без газа. Я - так иди с газом. Ты - так тормозить надо. Я - так тормози до поворота, в повороте - только газом работай.
Тебе так делать сложнее, потому что у тебя автомат. Вот и всё. Хотя, если селектор у тебя напольный - просто подоткни 2 и всех дел. Автомат в нормали, на D, при полном отпускании педали газа отщёлкивает максимально вверх, минимизируя момент на колесах от двигателя. Тоже один из факторов снижения управляемости, и весьма серьезный.
Я как-то сравнивал две почти одинаковые машины с мехой и с ватоматом, обе мордоприводные. Ватоматная начинала "плужить" ощутимо раньше мешалковой. Попробуй пройти поворот с подоткнутым ограничением на переключения вверх - возможно, парттайм начнет рулиться.
>Только она ещё в шину срёт о своих действиях и мониторит, чтоб водятел случайно на большой скорости понижайку не воткнул.
Ну все же система контроля и тупо сервопривод - это несколько разные по надежности вещи. В чистой теории система контроля может глюкана словить и не дать врубить понижайку даже на стоящей машине, сервопривод в этом плане тупой, ему сказали - он делает. Хотя я по прежнему считаю, что уозу нужна палка как палка.

Ответы>>3656759

01 Ноя, 16:55 #246 #3655105

>>3654227
НИСРАВНИВАЙ ПАТРИОТ С НЕКРОЯПОНЦЕМ ПО НАДЁЖНОСТИ!!!
@
СРАВНИ С НЕКРОАМЕРИКАНЦЕМ ПО РАСХОДУ!!!

Ответы>>3655157

01 Ноя, 17:10 #247 #3655146

>>3650757 (OP)
>Уаз - выбор любого здравомыслящего человека
Механка.
Лол. Хотя япошки уже как 20 лет могут в автомат для внедорожников.

01 Ноя, 17:13 #248 #3655157

>>3655105
Что это значит? Новый патриот надежнее ржавого некрояпонца, но при этом жрет бензин ведрами, аки американские тачки?
Что сказать то хотел?

327 Кб, 1920x1088

01 Ноя, 17:44 #249 #3655196

Ебатб вы тут срачь развели. Хоть у одного-то патриот есть? Скатался пока за капотом и багажником. Всё влезло со свистом. Может заварить стекла, чтобы ненароком их не разбить и использовать как фургон

01 Ноя, 17:46 #250 #3655197

>>3654227
Ты просто хейтеро амеранодрочер, вот и всё

1026 Кб, 960x703

01 Ноя, 17:53 #251 #3655206

Эй, диванные толстяки,что за блядский цирк вы тут устроили? Реальные владельцы Патриота кроме меня есть на борде?

Ответы>>3655855>>3656064

01 Ноя, 17:56 #252 #3655208

За весь тред ниодного аргумента зачем автомат нужен, всё уровня яскозал

Ответы>>3655219>>3655857>>3655862

01 Ноя, 18:02 #253 #3655219

>>3655208
Весь тред - соревнования на тему: кто кого перетолстит

Ответы>>3655227

01 Ноя, 18:09 #254 #3655227

>>3655219
Ты бы ещё в треде про Ланцер-Х толстоте удивлялся.

02 Ноя, 06:35 #255 #3655792

ПАТРИОТ ВЕЛИК !!!

Ответы>>3655858

02 Ноя, 09:21 #256 #3655855

>>3655206
Говноедов, кроме тебя нет

02 Ноя, 09:22 #257 #3655857

>>3655208
Затем, чтобы не дрочить палку и ездить как человек

02 Ноя, 09:24 #258 #3655858

>>3655792
Патриот вЕлик

02 Ноя, 09:31 #259 #3655862

>>3655208
В говнах автомат лучше едет.

Ответы>>3655863>>3655869>>3656959

02 Ноя, 09:32 #260 #3655863

>>3655862
Чем?

Ответы>>3655897

02 Ноя, 09:38 #261 #3655869

>>3655862
Покажи статью или ролик, где две машины одна с автоматом другая без едут по одной оффроуд трассе.

Ответы>>3655874>>3655876

02 Ноя, 09:41 #262 #3655874

>>3655869
Показал тебе за щеку

02 Ноя, 09:42 #263 #3655876

>>3655869
http://ant-ufa.com/travels/vizhay-pereval-dyatlova/
Доставлено. И сейчас начнутся маневры.

Ответы>>3655886>>3656432

02 Ноя, 09:53 #264 #3655886

>>3655876
И? Как это доказывает что автомат лучше? Они хоть выяснили что с уазом случилось? В статье сразу прослеживается уазохейтерство

Ответы>>3655899>>3655902

02 Ноя, 09:58 #265 #3655897

>>3655863
Плавностью передачи момента.

02 Ноя, 09:59 #266 #3655899

>>3655886
Нет, конечно. Там прост бросили и усё.

>Крайне желательно поставить на машины пониженные главные пары. Колеса стоят большие и авто просто перестают ехать, хотя с АКПП все же едут, а вот на механике с бензиновым движком на стандартных парах будет 100% спаленное сцепление. Если бы на нашем УАЗ Патриоте были бы заменены пары, до перевала Дятлова он бы доехал без проблем, до плато Маньпупунер, скорей всего, тоже.
http://ant-ufa.com/travels/itogi-i-rekomendatsii-posle-ekspeditsii-na-plato-manpupuner/

Ответы>>3655903

02 Ноя, 10:01 #267 #3655902

>>3655886
Лол ебать. Уаз сдох на первом спецучастке, три некротойоты проехали проехали весь маршрут своим ходом, при том что их там даже на бок клали, похуй. Но в статье блядь уазхейтерство. У плешивого уже совсем мозг атрофировался.

Ответы>>3655907>>3655935

02 Ноя, 10:02 #268 #3655903

>>3655899
Т.е. дело не в типе каробки, а в парах. Ясно

Ответы>>3655909>>3655910

02 Ноя, 10:04 #269 #3655907

>>3655902
Тебя никто не спрашивал, ты диванненький хейтеро. Может вообще на хуйце бати ездишь и внедорожник только на картинке видел

Ответы>>3655914

02 Ноя, 10:05 #270 #3655909

>>3655903
>Колеса стоят большие и авто просто перестают ехать, хотя с АКПП все же едут, а вот на механике с бензиновым движком на стандартных парах будет 100% спаленное сцепление.

Что из этого тебе не понятно?

Ответы>>3655923

02 Ноя, 10:05 #271 #3655910

>>3655903
>хотя с АКПП все же едут, а вот на механике с бензиновым движком на стандартных парах будет 100% спаленное сцепление
>хотя с АКПП все же едут, а вот на механике с бензиновым движком на стандартных парах будет 100% спаленное сцепление
>хотя с АКПП все же едут, а вот на механике с бензиновым движком на стандартных парах будет 100% спаленное сцепление
Но тебе хоть ссы в глаза.

Ответы>>3655923

02 Ноя, 10:08 #272 #3655914

>>3655907
Бдуто ты видел.

02 Ноя, 10:12 #273 #3655923

>>3655909
>>3655910
>стандартная пара
>сожженое сцепление
>ставить большие колеса
>не поменять пару
Это скорее ты ебешься в глаза.

Ответы>>3655927>>3655958

02 Ноя, 10:14 #274 #3655927

>>3655923
Все божья роса, да-да.

Ответы>>3655930

02 Ноя, 10:16 #275 #3655930

>>3655927
Ясно, как всегда тупой безпруфный хейт патриота. Может тебя отчим в патриоте выебал, что ненависть такая?

Ответы>>3655938

02 Ноя, 10:19 #276 #3655935

>>3655902
Щас бы сравнить некротойботы со свежей уазоподелкой.

Ответы>>3655950

02 Ноя, 10:20 #277 #3655938

>>3655930
>подробнейший отчет об официальной экспедиции на Пупы 4 машинами, 3 из которых прошли своим ходом все от и до, пусть и не без проблем, будучи при этом в возрасте 20 лет
Беспруфен тут только твой пиздёжь.

Ответы>>3655950

325 Кб, 2048x1365

564 Кб, 2560x1702

327 Кб, 2222x1523

02 Ноя, 10:30 #278 #3655950

>>3655935
Вот именно. А прошел бы обкатку на уазе, такой хуйни бы не было.
>>3655938
Скройся уже, твои пруфы говно. Там дело было не в механической коробке

В патриоте как и в любом авто есть слабые места, только зачастую это голова владельца:3

Ответы>>3655961>>3655971

02 Ноя, 10:34 #279 #3655958

>>3655923
Тойоты на стандартной паре и акпп проехали, а патриот на палке дриснул, но такому говноеду как ты, это тяжело объяснить

Ответы>>3655973>>3656432

02 Ноя, 10:36 #280 #3655961

>>3655950
Действительно, тебе хоть ссы в глаза, а дилду из рук не выпустишь

Ответы>>3655973

21 Кб, 550x367

02 Ноя, 10:41 #281 #3655971

>>3655950
>Патриот доехал до Среднего! Внидарожник! Все сурьезно! Ря!
Ебать, достижение. Туда на солярисах народ ездит, на 123 мерсах, на петушкодах.
http://gubdaily.ru/blog/lifestyle/garazh/vpechatleniya-ot-poezdki-na-kraj-zemli-ot-vladelicy-skoda-yeti-angeliny-vishnyak/

Ответы>>3655976

02 Ноя, 10:42 #282 #3655973

>>3655961
Бах
>>3655958
Конечно, тойоты в стоке рассчитаны на бОльшие колеса. С завода щас ставят даже только 17 радиус или какой там. Тогда как на какой-нибудь тахе без переделок встает и 18 и 19

Ответы>>3655979>>3655988

02 Ноя, 10:43 #283 #3655976

>>3655971
Хуя подрыв.

Ответы>>3655983

02 Ноя, 10:45 #284 #3655979

>>3655973
36 симексы - это сток? Ты совсем ебанулся уже?

На 80-ке сток это 30 до 92 года, потом 31. Туда они ездили на 35 и проехали успешно. На уазе сток это 29 или 30, стояли 33, уаз сдох.

Ответы>>3655990>>3656064

02 Ноя, 10:46 #285 #3655983

>>3655976
Ну так ты не рвись. Терпи.

Ответы>>3655990

02 Ноя, 10:49 #286 #3655988

>>3655973
>17 радиус
>радиус

Пиздец, кому я пытаюсь что то доказать, это быдло даже не знает значение литеры R на резине.....

Ответы>>3655993

02 Ноя, 10:50 #287 #3655990

>>3655979
Не уаз сдох, а хозяин уаза тупень.
>>3655983
Зашивайся, маня.

Ответы>>3656019

02 Ноя, 10:51 #288 #3655993

>>3655988
> что то

Ответы>>3655994

02 Ноя, 10:52 #289 #3655994

>>3655993
Я с телефона мань, мне влом тире искать для тебя

Ответы>>3655996

02 Ноя, 10:52 #290 #3655995

В очередной раз патриотохейтеры сами себя озулупили. Слава Перуну, слава патриоту.

Ответы>>3656000

02 Ноя, 10:52 #291 #3655996

>>3655994
>РРРРЯЯЯЯ

Ответы>>3656002

563 Кб, 1920x2560

02 Ноя, 10:54 #292 #3656000

>>3655995
Слава пердуну!

Ответы>>3656005

02 Ноя, 10:54 #293 #3656002

>>3655996
Как ты лихо съехал, радиус бля

Ответы>>3656006

02 Ноя, 10:56 #294 #3656005

>>3656000
Ух ты, круто! Фото из интернета!
https://youtu.be/z4eJ0qsIOl0

Ответы>>3656011>>3656016

02 Ноя, 10:57 #295 #3656006

>>3656002
Съехал тебе за щеку

Ответы>>3656013

576 Кб, 1920x2560

02 Ноя, 10:59 #296 #3656011

>>3656005
Хуй ты угадал, я его сам разбирал. Уаз-33094, 2014г.в. пробег 49к, на ходу порвало верхнюю цепь. Мотор змз-409, как на патриоте

Ответы>>3656020

02 Ноя, 11:00 #297 #3656013

>>3656006
Приехал тебе за щеку, неграмотный долбоеб

02 Ноя, 11:01 #298 #3656016

>>3656005
>колхозное ГБО
Ну тут патриотодебилы на бензоутилизаторы сами себя обоссывают.

https://www.youtube.com/watch?v=ez8AldIwomA
https://www.youtube.com/watch?v=FvH214uGF1k
https://www.youtube.com/watch?v=zVHZeo1k8PI
https://www.youtube.com/watch?v=nQIiAYaD-q8
https://www.youtube.com/watch?v=MMSrv-V0xZo
https://www.youtube.com/watch?v=TU4jx4IjpOM

Ответы>>3656020

02 Ноя, 11:03 #299 #3656019

>>3655990
>а хозяин уаза тупень.
Еще бы, покупать уаз, это действительно надо быть полным тупнем. Взял бы некротойоту - проблем не ведал.

Ответы>>3656023

02 Ноя, 11:03 #300 #3656020

>>3656016
Хуя ты подорвался. Видосики с ютуба просто триггер для патриотохейтеров
https://youtu.be/6hFrWL_SIVI
РРРЯЯЯ ТОЙОТА НЕУЯЗВИМАЯ
>>3656011
Тогда бы знал что на патриоте змз-40906

Ответы>>3656026

02 Ноя, 11:04 #301 #3656023

>>3656019
Ну так бери, в чем проблема? Тебе кто-то мешает? Или может ты уже взял за щеку и хочешь пруфануть?

Ответы>>3656034

02 Ноя, 11:05 #302 #3656026

>>3656020
А разница? Стоит такая же пластинчатая китайская цепь, новую поставил двухрядную роликовую, ей сносу не будет.

Ответы>>3656030

02 Ноя, 11:06 #303 #3656030

>>3656026
>а разница
Провожу тебе за щечкой
1. ЗМЗ 409.10 — основной мотор, соответствует экологическому стандарту Евро-2. Мощность 143 л.с.
2. ЗМЗ 40904.10 — аналог 409.10 с новой ЦПГ, новые прокладки, ДАД, соответствует экологическому стандарту Евро-3. Мощность 128 л.с. Ставится на Патриот, Хантер, Пикап, Карго.
3. ЗМЗ 40905.10 — аналог 40904.10, соответствие экологическому стандарту Евро-4. Мощность 128 л.с. Ставится на Патриот, Хантер, Пикап, Карго.
4. ЗМЗ 4091.10 — дефорсированный низовой вариант ЗМЗ 40904.10, другой ресивер, распредвалы (подъем 8, фаза 240), прошивка, соответствует экологическому стандарту Евро-3. Используется на буханках УАЗ. Мощность 112 л.с.
5. ЗМЗ 40911.10 — аналог ЗМЗ 4091.10, ДАД, соответствует экологическому стандарту Евро-4. Используется на буханках УАЗ. Мощность 112 л.с.
6. ЗМЗ 4092.10 — несерийный мотор. Мощность 160 л.с. Используется на Волгах.

Ответы>>3656035>>3656036

02 Ноя, 11:08 #304 #3656034

>>3656023
Ну ты-то себе патриот не торопишься покупать, так и нахуй мне тайота? Чтоб тебе что-то доказать? Лол.

Ответы>>3656038

02 Ноя, 11:08 #305 #3656035

>>3656030
И? Цепи одинаковые, на уазбуке встречал счастливых обладателей патриотов, у которых цепь рвало на паре тысяч километров

Ответы>>3656040

02 Ноя, 11:08 #306 #3656036

>>3656030
Цепь там одинаковая, клован.

02 Ноя, 11:10 #307 #3656038

>>3656034
Лолка, я с 2013 года езжу на патриоте с салона и накатал уже около 90к. Не спорю, может чем-то другие и лучше. Но жа три года я еще ни разу не пожалел что взял патриот, а не чероки как хотел.

Ответы>>3656039>>3656044>>3656070

02 Ноя, 11:10 #308 #3656039

>>3656038
>Лолка, я с 2013 года езжу на патриоте с салона и накатал уже около 90к. Не спорю, может чем-то другие и лучше. Но жа три года я еще ни разу не пожалел что взял патриот, а не чероки как хотел.

Ебать ты говноед

Ответы>>3656041

02 Ноя, 11:10 #309 #3656040

>>3656035
Да похуй на них

Ответы>>3656042

02 Ноя, 11:11 #310 #3656041

>>3656039
Конечно, уж лучше как ты, наверное.

02 Ноя, 11:11 #311 #3656042

>>3656040
Слив засчитан

Ответы>>3656048

178 Кб, 1200x800

02 Ноя, 11:12 #312 #3656044

>>3656038

Красавчик.

02 Ноя, 11:14 #313 #3656048

>>3656042
Да че ебать тут далеко ходить не надо. Местный автачерский патриотовод с гудящим подвесным или карданом поехал в дальняк и он закономерно у него наебнулся. И потом патриот плохой еще

Ответы>>3656166

02 Ноя, 11:18 #314 #3656054

Я ваще подвесной ушатал когда по полю по жесткому снегу ехал на повышеной передаче. Подъезжаю уже к дому ну километров 70 проехал уже после этого выключаю музон и слышу гул стоит ебать. Да канеш карданы у них это реально больное место, ставиьб надо титановые, а щас вроде какие-то необслуживаемые хз че это. Кароче хейторы сосут

369 Кб, 1935x1318

02 Ноя, 11:23 #315 #3656064

>>3655206
Только уазовод-кун на 469.
>>3655979
На 469 - 31 дюйм яшки 192е в стоке. Ставил 33 ради интереса покататься, кроме форвардов сафарей и оверпрайснутых симексов более адекватно едущего ничего нету в этом радиусе, inb4 Интерко, но соси ты хуй с интерко, за эту сумму можно уазку на трансмиссию шишиги влепить. ну да, едет конечно, но то, что я пробил форвард сафари на скале на перевале, где на каменных яшках проезжал думаю адекватно намекает на то, что современная резина как мудовая, так и экстремальная слишком мягкая что бы быть надёжной. А едет не лучше яшек, такая же фреза на глине. А на редукторных мостах клиренса и так хватает с головой.
Так что все эти 99 симексы только от отсутствия нормальной прокладки и желания потешить своё ЧСВ.

Ответы>>3656073

02 Ноя, 11:26 #316 #3656070

>>3656038
>Лолка, я с 2013 года езжу на патриоте
Пруфов тонет.

Ответы>>3656080

02 Ноя, 11:27 #317 #3656073

>>3656064
Вот только 70-ка на 36 симексах проехала 200км маршрут по хардкорнейшему бездорожью. А уаз... Ну, как обычно.

Ответы>>3656079

02 Ноя, 11:31 #318 #3656079

>>3656073
Вот только на яшках я вытаскивал севшие 80ки, дефендер 110, бесчётное количество дустеров, прадо, сурфов и прочее, прочее в том числе на 33, 35 колёсах. И проезжал сам. Водить надо учится, а не вбухивать миллионы и удивляться, чего же оно не едет. И следить за состоянием своего авто.

Ответы>>3656083>>3656086>>3656796

327 Кб, 1920x1088

02 Ноя, 11:31 #319 #3656080

>>3656070
Как-то не задумывался над тем чтобы бежать на улицу за сртс, фоткать с супом, включать комп, ждать пока он жагрузиться, скачивать фото на комп, открывать пейнт, замазывать там всё... Вон в багажнике капот и багажник для альфы лежит. Отличный пруф ящитаю

Ответы>>3656087

02 Ноя, 11:32 #320 #3656083

>>3656079
За последнее двачую.

02 Ноя, 11:34 #321 #3656086

>>3656079
>тойота куплена за месяц до ивента
>лифтанули подвеску, поставили силовые пороги и лебедку
>прошла все своим ходом
Плешивый уже запизделся.

Ответы>>3656088>>3656094

02 Ноя, 11:35 #322 #3656087

>>3656080
>Как-то не задумывался над тем чтобы бежать на улицу за сртс, фоткать с супом, включать комп, ждать пока он жагрузиться, скачивать фото на комп, открывать пейнт, замазывать там всё...
Да всем уже и так все ясно, можешь не продолжать.

>Вон в багажнике капот и багажник для альфы лежит. Отличный пруф ящитаю
Пруф чего блядь и при чем тут альфа вообще? У тебя дислексия или какое-то другое заболевание?

Ответы>>3656091>>3656099

02 Ноя, 11:35 #323 #3656088

>>3656086
Лол, ты че ваще кидаешься на всех. Пиздец тебе всё жопу рвет.

Ответы>>3656092

02 Ноя, 11:36 #324 #3656090

Плешь загорелась и горит.

02 Ноя, 11:36 #325 #3656091

>>3656087
Кто понял - тот поймет. А кто не понял - того проблемы.

02 Ноя, 11:36 #326 #3656092

>>3656088
Ну тебе-то знатно нибамбит целый тред. Куда мне до тебя.

02 Ноя, 11:39 #327 #3656094

>>3656086
Если у неё полуоси свернёт даже не удивлюсь. Что, открутим кардан, будем на 469 тащить эту бесполезную коробку.

Ответы>>3656165

02 Ноя, 11:41 #328 #3656099

>>3656087
У него еще альфа ромео есть, всю подмывальню ею засрал

02 Ноя, 12:16 #329 #3656165

>>3656094
Но по факту эта коробка на ватомате тащила патриота

Ответы>>3656172

02 Ноя, 12:17 #330 #3656166

>>3656048
А рвущаяся цепь на новой машине тоже из-за хозяина?

Ответы>>3656171

02 Ноя, 12:22 #331 #3656171

>>3656166
А почему нет?

Ответы>>3656175

02 Ноя, 12:23 #332 #3656172

>>3656165
По факту ты так и не пояснил чем акпп так необходима :3
Только потому что яскозал?

Ответы>>3656177

02 Ноя, 12:24 #333 #3656175

>>3656171
Лол, уазошиза

Ответы>>3656185

02 Ноя, 12:26 #334 #3656177

>>3656172
Плавный крутящий момент, переваривает 33 колеса на родных гп, конфорт, не нужно менятт сцепление в лесу, ватомат всегда довезет до дома.

Ответы>>3656185

02 Ноя, 12:33 #335 #3656185

>>3656177
Родная главная пара разная, двиготели разные. Причем тут автомат? Не ясно. Когда дело в главной паре, а не в типе кпп. Круто.
>>3656175
А почему бы и нет?

Ориентировочный ресурс современной цепи – минимум 200-250 тыс. км. Однако во многих случаях она так долго не выдерживает. Широко известны случаи обрыва цепи при пробеге 100 000 км, и даже 60 000 км. Тот факт, что это происходит только с определенными моделями автомобилей, говорит о врожденном дефекте. Причем не всегда «катастрофа» происходит из-за некачественного изготовления цепи и натяжителя. Иногда проблема вызвана недостатком смазки. Подобное происходило с первыми бензиновыми моторами Peugeot-Citroen 1.6 THP (Euro 4) и 2-литровым дизельным мотором BMW (BMW 3 E90, 320d N47).

Так, несоблюдение рекомендаций производителя в отношении количества, типа масла и интервалов замены многократно увеличивает вероятность возникновения неисправности. Не стоит забывать, что практически каждая цепь удерживается в напряжении натяжителем, эффективность работы которого напрямую зависит от давления в системе мазки. Типичный пример – турбодизель Fiat 1.3 Multijet, который используется в моделях Опель с 1.3 CDTI. При частых перемещениях в городских условиях сильно падает уровень масла. Если этого вовремя не заметить, то начинает снижаться и давление в системе, а, следовательно, и натяжение цепи.

Но, конечно же, не обходится и без ошибок в проектировании конструкции самих цепей и натяжителей. Яркий пример – бензиновые двигатели концерна VW 1.4 TSI и 1.2 TSI.

Ответы>>3656193>>3656792

02 Ноя, 12:42 #336 #3656193

>>3656185
Причем тут двигатели, если на патриоте сцепление рвет?

Ответы>>3656195>>3656197>>3656199

02 Ноя, 12:45 #337 #3656195

>>3656193
Давай я поставлю колеса от кировца на патриот и такой вот блин что же сцепление сгорело-таааа аааа

Ответы>>3656202

02 Ноя, 12:47 #338 #3656197

>>3656193
>Причем тут двигатели
Это уже толстота

Ответы>>3656205

27 Кб, 550x633

02 Ноя, 12:49 #339 #3656199

>>3656193

Ответы>>3656206

02 Ноя, 12:50 #340 #3656202

>>3656195
На тойоте же ничего не сгорело

Ответы>>3656212

02 Ноя, 12:53 #341 #3656205

>>3656197
Уазопроекции

02 Ноя, 12:53 #342 #3656206

>>3656199
Навалил тебе защеку

02 Ноя, 12:58 #343 #3656212

>>3656202
Там тоже стоит двигатель от уаза? И абсолютно такая же главная пара? По тупости постов выдается андией говнов, тупее его врядли можно найти человека

Ответы>>3656236

02 Ноя, 13:14 #344 #3656236

>>3656212
Уазоеб отпирается, а факты есть факты. Двадцатилетний ватомат проехал, а новый патриот дриснул

Ответы>>3656251

02 Ноя, 13:21 #345 #3656251

>>3656236
Не думал что есть человек тупее андрея говнова с его гидроударом 98 бензином

Ответы>>3656351

02 Ноя, 14:17 #346 #3656351

>>3656251
Ты самокритичен

Ответы>>3656371

02 Ноя, 14:25 #347 #3656368

Проиграл с манёвров палкодауна.

02 Ноя, 14:27 #348 #3656371

>>3656351
В данном случае речь идет о тебе

Ответы>>3656434

02 Ноя, 15:17 #349 #3656432

>>3655876
Ага, дошли. Только автомат половину передач потерял, а так мелочи. Сравни с походом на маньпупунер Двенадцатого и Ко. http://travel.drom.ru/26574/ Тот же ТЛК, только на мешалке, прошел тот же маршрут вообще без проблем, и это при том, что он всех таскал мехлебедкой. Здесь же лебедкой чуть потаскали - и она немножечко сдохла.
>>3655958
>Тойоты на стандартной паре и акпп проехали,
Только автомат упороли, но это мелочи. ТЛК с мешалкой прошел без проблем. Кто там ещё будет кукарекать, что ватомат в говне всегда лучше?

Ответы>>3656435

02 Ноя, 15:18 #350 #3656434

>>3656371
Врядли, ты себя очень точно описал

02 Ноя, 15:19 #351 #3656435

>>3656432
Аа патриот там вообще сдох

Ответы>>3656448

02 Ноя, 15:33 #352 #3656448

>>3656435
Ламба на автомате тоже бы сдохла. Патриот сдох потому, что родное сцепление - говно. LUK бы спокойно пережил поездку.

Ответы>>3656475>>3656528

02 Ноя, 15:50 #353 #3656475

>>3656448
Учитывая что тому патриоту месяц отроду, даже обкатку не прошел небось

02 Ноя, 16:00 #354 #3656493

Тут кто-то сказал ПУПЫ?

Ответы>>3656539

02 Ноя, 16:22 #355 #3656528

>>3656448
Но патриот же сдох новый, а старый кукурузер нет

Ответы>>3656614

02 Ноя, 16:29 #356 #3656539

>>3656493
Я

02 Ноя, 16:30 #357 #3656542

^^тестяпидортест^^

02 Ноя, 16:30 #358 #3656544

^тест^

02 Ноя, 17:05 #359 #3656614

>>3656528
Потому что оригинальное сцепление Патриота - говно. ЗМЗ - Завод рекоМендует Заменить.

Ответы>>3656659

02 Ноя, 17:22 #360 #3656659

>>3656614
Нахуя брать новую машину и переделывать ее? На тойоте стоит автомат от тойоты, его после покупки никто не выкидывал и коробку от другой модели не ставил

Ответы>>3656669>>3656692

02 Ноя, 17:26 #361 #3656669

>>3656659
Тойота, где не нужно ничего менять, стоит втрое дороже Патриота. Сэд, бат тру.

Ответы>>3656697

02 Ноя, 17:32 #362 #3656692

>>3656659
>менять сцепление
>менять каробку
ебать ты лол

Ответы>>3656701>>3656779

02 Ноя, 17:34 #363 #3656697

>>3656669
Но после замены всего плохого на хорошее в патриоте, по деньгам выйдет как тойота

02 Ноя, 17:35 #364 #3656701

>>3656692
У тойоты на акпп сцепления нет, извини

02 Ноя, 17:59 #365 #3656759

>>3654910
>А полная разгрузка - это отрыв колеса от дороги.
Я тебе про неровности раза три уже написал, но ты в глаза ебёшься.
>не рулится в повороте без газа
Не "не рулится", а "не поворачивает", то есть прёт прямо. Даже на небольших скоростях.
>Я - так тормози до поворота, в повороте - только газом работай.
Как я газом в повороте заторможу машину, если мне понадобится? Ты поехавший?

Ответы>>3657411

02 Ноя, 18:06 #366 #3656779

>>3656692
А нахуя её менять, если она и так работает на отлично? Или у тебя настолько патриот головного мозга, что не-менять ты не можешь?

Ответы>>3657411

02 Ноя, 18:09 #367 #3656785

>Вот на автомате дёргал передачи туда-сюда, и порвал редуктор. Автомат гавно, ррряяяяя!
>Вот на патриоте ехал по говну и сломал патриот. Патриот невиноват, палка хорошо!!!! РРРРЯЯФЯЯЯЯЯ

Ответы>>3656788>>3657411

02 Ноя, 18:10 #368 #3656788

>>3656785
Суть палкодрочеров-патриотодебилов

02 Ноя, 18:12 #369 #3656792

>>3656185
У меня, блядь, в паскуде с V6 цепь ходит по 150-200ккм и это считается пиздец как мало.
При этом перед смертью цепь еще полгода намекает, что пора бы её заменить.

У патрика на 60ккм внезапные обрывы в норме - и это заебись, цепь не виновата, просто масло менять надо и ездить нельзя, ага.

Ебанаты, ну вы хоть мозги включайте изредка, а?

02 Ноя, 18:13 #370 #3656796

>>3656079
Бро, да я на девятке через белуху гонял. Прям на самой вершине угла давал! А эти лошки на крузерах нихуя ездить не умеют.

02 Ноя, 20:38 #371 #3656959

>>3655862
Нет.

Ответы>>3656963>>3657026

02 Ноя, 20:39 #372 #3656963

>>3656959
Да

Ответы>>3656989

02 Ноя, 20:53 #373 #3656989

>>3656963
Нет

Ответы>>3656996>>3657026

02 Ноя, 20:54 #374 #3656996

>>3656989
Да

Ответы>>3657007

02 Ноя, 21:00 #375 #3657007

>>3656996
Этот ватоматодебил упорот.
Ясно-понятно.

Ответы>>3657026

02 Ноя, 21:12 #376 #3657026

>>3656959
>>3656989
>>3657007

А тебе лишь бы ПЕРЕДЁРГИВАТЬ

Ответы>>3657204

02 Ноя, 23:05 #377 #3657204

>>3657026
Передёрнул в твою мамку.

03 Ноя, 00:18 #378 #3657285

Вам больше поспорить не о чем? Машины разного ценового уровня, заложены разные прочностные характеристики деталей и характеристики на износ.
Можно сколь угодно долго засирать тред абсолютно пустой информацией. Работал на Шишке, ездил там где всему вашему хламу и не снилось. При пустой массе около 3600 вполне можно назвать легковым автомобилем, на уровне хаммеров 2. Однако если вы ёлку на свои сафари, уазы и всё остальное наденете вы не тронетесь. Разве что под горку 1 раз. После чего любой трансмиссии из вышеперечисленных придёт гарантированный пиздец. Шишига выдерживает эти колёса, остальные коробочки выйдут из строя. И что, делать вывод что ржавое советское корыто за 100 тысяч надёжнее всего вышеперечисленного вместе взятого?
Пусть будет так.

03 Ноя, 07:34 #379 #3657411

>>3656779
>А нахуя её менять, если она и так работает на отлично? Или у тебя настолько патриот головного
Ты отзыв о поездке-то дочитай. АКППшный крузак дошел без двух передач, померла коробка. Менять её теперь надо. Дотащила до жилых мест - но померла. Меха на крузаке дошла без проблем и до сих пор работает.
>>3656759
>Я тебе про неровности раза три уже написал
Неровность вписывается в формулу, де-факто - неровность есть дополнительный перенос веса по осям и сторонам. А из формулы видно, что чем сильнее перенос веса - тем легче проскальзывать заднему левому колесу в левом повороте и заднему правому - в правом.
>"не поворачивает", то есть прёт прямо. Даже на небольших скоростях.
Я ж тебе написал
>Попробуй пройти поворот с подоткнутым ограничением на переключения вверх
Скорее всего машина начнет поворачивать.
>Как я газом в повороте заторможу машину, если мне понадобится? Ты поехавший?
Элементарно же. Идем поворот на 40 км/ч, и второй передаче. Обороты для сохранения скорости (т.н. "нейтральный газ") - 3500, их приходится поддерживать педалью газа, это т.н. "нейтральный газ". Теперь нам надо затормозить. Мы отпускаем педаль газа, обороты двигателя падают, а поскольку в случае мехи коленвал жестко соединен с колесами - падает и скорость вращения колес. Автомобиль тормозит газом. Вуаля.
>>3656785
Сама придумала, сама обиделась это называется.

Ответы>>3657506>>3657983

03 Ноя, 09:55 #380 #3657506

>>3657411
>Ты отзыв о поездке-то дочитай. АКППшный крузак дошел без двух передач, померла коробка. Менять её теперь надо. Дотащила до жилых мест - но померла
Сам дочитай, клован. Там проводок от соленоида отгорел. Никто коробку не менял, да и живая она.
https://www.drive2.ru/l/453076857043026942/

Ответы>>3657578

03 Ноя, 10:39 #381 #3657578

>>3657506
>. Единственное при переходе со второй на третью, есть небольшая перегазовка. Возможно перегрев коробки сказался, а может что-то еще.
То есть коробка всё равно неисправна. Разобрали коробас, три дня чинили, коробка тут уже контрактная, как выяснилось, за отгоревшим (это какое пошло на него напряжение, что он отгорел, и что с соленоидом, что такое напряжение возникло?) соленоидом пришлось в самые потроха лезть, десять штук отдали - коробка все равно сломана. Если бы крузак был бы с мехой - за десять штук и три часа заменили бы сцепу и коробка была бы полностью исправна. Ах да, крузак с мехой на Маньпупунере не ломался.

Ответы>>3658179

03 Ноя, 14:07 #382 #3657820

>>3651280
што блядь? сравнил хэтч с кроссовером?

03 Ноя, 15:55 #383 #3657983

>>3657411
>де-факто - неровность есть дополнительный перенос веса по осям и сторонам
Ты меня бесишь уже. Тебе говорят, что на кочках колёса полностью разгружаются, а от тебя как от стенки горох.
>Скорее всего машина начнет поворачивать.
Ну охуеть. Скорее всего не вылечу на встречку под камаз. Скорее всего не сдохну. Охуенно успокоил.
>Обороты для сохранения скорости (т.н. "нейтральный газ") - 3500,
Лолшто? Я на этих оборотах разгонюсь дохуя быстро даже ДАСТА.
> Теперь нам надо затормозить. Мы отпускаем педаль газа, обороты двигателя падают, а поскольку в случае мехи коленвал жестко соединен с колесами - падает и скорость вращения колес. Автомобиль тормозит газом.
Ты мне щас торможение двигателем посоветовал делать, что ли? В повороте перед внезапным препятствием? Тоньше будь или протрезвей.

Ответы>>3658087

03 Ноя, 17:28 #384 #3658087

>>3657983
>Тебе говорят, что на кочках колёса полностью разгружаются, а от тебя как от стенки горох.
От земли отрываются? Если колесо касается земли, то какая-то часть веса авто на него приходится. Малая - но приходится. Если ты ездишь так, что у тебя регулярно отрываются от грунта колеса - то это не машина не поворачивает, это ты ездишь далеко за её возможностями. Пересаживайся на раллийные прототипы.
Или объясни, наконец, что ты понимаешь под словами "полностью разгружаются".
>Лолшто? Я на этих оборотах разгонюсь дохуя быстро даже ДАСТА.
Ты не читаешь, что тебе пишут. Или у тебя 3500 оборотов на второй передаче это 100км/ч? ПЕРЕСТАВЬ СЕЛЕКТОР КПП В РЕЖИМ 2, БЛЕАТЬ!
>Ты мне щас торможение двигателем посоветовал делать, что ли? В повороте перед внезапным препятствием?
Именно. Не веришь мне - почитай Цыганкова, он этот прием неоднократно описывал в учебниках. Единственный безопасный способ тормозить в повороте.

Ответы>>3658126

03 Ноя, 17:47 #385 #3658103

Нормас озалупили этого дауна с акпп, респект пацаны. Гнать этих диванов ссаными тряпками.

Ответы>>3658109

03 Ноя, 17:52 #386 #3658109

>>3658103
только обосрались патриотодауны, ватоматчик сам доехал

Ответы>>3658146

03 Ноя, 18:19 #387 #3658126

>>3658087
>От земли отрываются?
Ты в глаза не долбись, уже писал же об этом. Посмотри замедленную съёмку, как обычная машина скачет по обычным кочкам на полигоне "неровная дорога", если ты диванный пешеход, или вспомни, как тебя переставляет на кочках в повороте и как рано на неровностях срабатывает АБС.
>Или у тебя 3500 оборотов на второй передаче это 100км/ч?
Думаю, в районе семидесяти-восьмидесяти, проверю вечерком.
>ПЕРЕСТАВЬ СЕЛЕКТОР КПП В РЕЖИМ 2, БЛЕАТЬ!
Да хоть в режим 1, на первой передаче я до 70 км/ч разгонюсь.
>Именно. Не веришь мне - почитай Цыганкова, он этот прием неоднократно описывал в учебниках. Единственный безопасный способ тормозить в повороте.
Был я у него на курсах, и это далеко не единственный, переставай нести хуйню.

Ответы>>3658159

03 Ноя, 18:36 #388 #3658146

>>3658109
хуя ты
Иди таблетосов выпей

03 Ноя, 18:44 #389 #3658159

>>3658126
>вспомни, как тебя переставляет на кочках в повороте и как рано на неровностях срабатывает АБС.
Что происходит с машиной, когда она едет по кочкам? Вес автомобиля перемещается по осям и сторонам. С этим ты надеюсь спорить не будешь? Иначе получается, что при езде по неровностям каждое колесо загружено всегда одним и тем же весом. Или у тебя гидропневматическая подвеска?
Соответственно, по моей схеме можно рассчитать моменты загрузки колес как в итоге, так и для любого момента движения. Но общий итог будет следующим - если итоговый перенос веса будет во внешнюю сторону - колесом с наименьшим коэффициентом сцепления с грунтом будет внутреннее заднее колесо.
И да, на неровностях, при правильном их прохождении, АБС срабатывает вовремя, если, конечно, не примитивная версия четырехканалки, которая распускает тормоза при блокировке одного колеса, ориентируясь на наименее загруженное колесо. Но она так же распустит тормоза и в повороте на идеально ровном покрытии, поскольку одно из колес будет иметь самый низкий коэффициент сцепления и начнет блокироваться раньше всех.
>Думаю, в районе семидесяти-восьмидесяти, проверю вечерком.
>Да хоть в режим 1, на первой передаче я до 70 км/ч разгонюсь.
Всё, я понял. У тебя относительно "длинные" передаточные числа КПП и ГП и бублик с большИм коэффициентом мультипликации момента. Тебе это прием недоступен из-за конструктивных особенностей автомобиля. Что за авто-то? Что какой-то амер, я понял, а что именно?

Ответы>>3658168

03 Ноя, 18:57 #390 #3658168

>>3658159
>Вес автомобиля перемещается по осям и сторонам.
Перемещается, лол. Он может вообще исчезнуть в какой-то момент. Короче, не вижу смысла дальше это с тобой обсуждать, физику подучи сначала.
>Тебе это прием недоступен из-за конструктивных особенностей автомобиля.
Доступен, просто обороты для езды внатяг у меня не 3500, а тыща с небольшим. И торможение двигателем тут вообще не в кассу: перечитай пойди, какую мы там ситуацию обсжудали. Шевроле Аваланч у меня.

Ответы>>3658642

03 Ноя, 19:07 #391 #3658179

>>3657578
Господа лапники, поясните плес, туда до этих маниных пупков реально по другому не добраться, кроме как друг другу лебедки наяривая, или это просто им не хотелось легких путей?

Ответы>>3658208>>3663001

20 Кб, 390x484

03 Ноя, 19:10 #392 #3658183

Местный уазодрочер это пикрелейтед.

03 Ноя, 19:37 #393 #3658208

>>3658179
По большинству популярных маршрутов уже есть куча альтернативных маршрутов.

04 Ноя, 04:14 #394 #3658642

>>3658168
>Он может вообще исчезнуть в какой-то момент.
Если на колесе нет веса - колесо в воздухе. Если вес исчез полностью - весь авто в воздухе. Или антиграв у тебя стоит. Ну да ладно. Ситуацию надо показывать вживую.
>перечитай пойди, какую мы там ситуацию обсжудали.
Прохождение поворота с подключенным мостом на парттайме. Ты заявляешь, что машина с подключенным мостом распрямляет траекторию. Я заявляю, что машина, имеющая значительный момент на колесах от двигателя, неважно, ускоряясь или снижая скорость, управляемость сохраняет. Вынос наружу происходит при отсутствии нагрузки.

07 Ноя, 10:46 #395 #3663001

>>3658179
Или на вертолёте за совсем другие деньги, или пёхом с другой стороны через весь заповедник. Алсо лапник-трейл со стороны Отортена в общем-то всё, уже этих пустили в виде исключения и то потому, что у них бумажки были, эверейдж лапников заворачивают теперь сразу же.

410 Кб, 1600x1065

09 Ноя, 12:09 #396 #3666718

Анон, нужен полный привод из салона, ценой до миллиона.
Для повседневного использования,без говен.
1 лифан/чери/noname- скептически отношусь к китаю
2 шнива/нива- нет комфорта
3 Патриот - спорный вопрос. Я проехал на рестайлинге, больше 5000км. И мне он нравится, но ебический расход 92 по трассе - 14 литров, (стоят 32" колеса и бокс) не очень радует.
Плюс я не любитель месить глину.
На мой взгляд, патриот хорош второй машиной, но в данный момент не могу себе позволить.
4 Террано, йети, спортейдж, давно перевалили за миллион и момент просран.

Остается дастер? Какие у него подводные камни? Спрашиваю именно с точки зрения повседневного паркетинка, а не внедорожника.
Вторичку не хочу брать. нужнановаяизсалону

Ответы>>3666744>>3666885

09 Ноя, 12:15 #397 #3666744

>>3666718
Во первых дастер для отбитых долбоёбов, во вторых у него бомжепривод, полного там нет.
Уж лучше патриот или китай. Купишь дастер - будешь проклинать его и себя всю жизнь, и жена от тебя уйдет, ибо говноеды не нужны.

Ответы>>3666804

09 Ноя, 12:32 #398 #3666804

>>3666744
>полного там нет.

Есть он там.

Ответы>>3666810

09 Ноя, 12:34 #399 #3666810

>>3666804
Твоя говномуфта пойдет по пизде в первых же говнах.

Ответы>>3666828>>3666876

09 Ноя, 12:39 #400 #3666828

>>3666810
А твоя раздатка туда даже не доедет

Ответы>>3666832

09 Ноя, 12:41 #401 #3666832

>>3666828
В твоём манямире, разве что.
https://www.youtube.com/watch?v=gSvZIkG0GHM

Ответы>>3666833

09 Ноя, 12:42 #402 #3666833

>>3666832
В твоей щеке разве что

Ответы>>3666839

09 Ноя, 12:43 #403 #3666839

>>3666833
Быстрослив дастеродурачка.

Ответы>>3666876

09 Ноя, 12:58 #404 #3666876

>>3666810
Я не очень знаком с устройством подключаемого полного привода.
Сейчас почитаю с технической точки.
Но я же уточнил, что не хочу лазать куда нибудь по-зеркала в болоте.
>>3666839
Я не он.

3666718 кун

Ответы>>3666906

09 Ноя, 12:59 #405 #3666885

>>3666718
Патриот по трассе жрет 10 литров, 12 если ебуришь. 14 литров это мб из-за колес

Ответы>>3666908>>3666975>>3680280

09 Ноя, 13:10 #406 #3666906

>>3666876
>Я не он.
Чего тогда кукарекаешь, как дастеродурачок?

09 Ноя, 13:11 #407 #3666908

>>3666885
Я же уточнил, что колеса и бокс.
Добавили не хило.
Зато совпадает скорость спидометра с gps теперь.

Ответы>>3666915>>3666919

09 Ноя, 13:15 #408 #3666915

>>3666908
>Зато совпадает скорость спидометра с gps теперь.
Чё, в уазе не перенастроить спидометр под другой размер колёс? В лапниках-эномарочках уже несколько десятков лет такая хуйня.

Ответы>>3666949

09 Ноя, 13:17 #409 #3666919

>>3666908
Хз что там в твоем, у меня с этим проблем нет. Но и колеса стоят не такие большие, 265 75 15 радиуса

Ответы>>3666942>>3666949

09 Ноя, 13:25 #410 #3666942

>>3666919
>радиуса
говноед, блять.

09 Ноя, 13:27 #411 #3666949

>>3666915
Я имел ввиду,xnj скорость на спидометре, чуть ниже реальной (если сверять с gps)
Теперь они совпадают.
>эномарочках
Ключевое слово.
>>3666919
Ну вот так он жрет. 100 -110 по gps скорость.
Показания бк.
Главная пара 4.6
колеса Куперы Discoverer ST Maxx

Ответы>>3666969

09 Ноя, 13:40 #412 #3666969

>>3666949
С такими колесами у внедорожников расход меньше врядли будет. Там же аэродинамика кирпича, и чем быстрее едешь, тем выше расход.

Ответы>>3667007

54 Кб, 906x505

09 Ноя, 13:45 #413 #3666975

>>3666885

патриот по трассе жрет 12.5 минимум, при условии что ты будешь ехать по ровной дороге на 5 передаче со скоростью 85км/ч.

все остальные доводы это опыт дурачков, которые не в состоянии правильно настроить бортовой компьютер (если он внешний и настраивается), либо пользующиеся встроенным БК на рестайлинговой версии который пиздит с завода.

посмотрите данные с сайтов по учету заправок, средний расход 17-18 по бензину и 20 по пропану.

например http://fuelcontrol.info/services/model/noclass/УАЗ-3163 Patriot

Ответы>>3666979>>3667063

09 Ноя, 13:47 #414 #3666979

>>3666975
Не пизди, столько разве что тахуля жрёт, а у неё двигатель в два раза больше.

Ответы>>3666983

09 Ноя, 13:48 #415 #3666983

>>3666979
Опять маняистории про 12 литров в городе у тахули, кек.

Ответы>>3666990

09 Ноя, 13:50 #416 #3666990

>>3666983
>12 в городе
>12.5 по трассе
>ебаться в глаза

Ответы>>3666995

09 Ноя, 13:51 #417 #3666995

>>3666990
Тут есть манька, у которой тахулечка чуть ли не 10 литров в городе кушает. Это, случайно, не ты?

Ответы>>3666998

09 Ноя, 13:52 #418 #3666998

>>3666995
Нет, в моём манямирке она в городе кушает ближе к двадцатничку. Прям как в сказках патриотохейтера парой постов выше
>средний расход 17-18 по бензину

Ответы>>3667017

09 Ноя, 13:56 #419 #3667007

>>3666969
Так я о чем. Патриот и так в стоке,жрет немало.
А какой от него толк на стоковых колёсах?

А мне нужна машина, для ежедневных поездок,с небольшим расходом,и возможностью не откапывать парковочное место зимой, ну и лайтовым выездом в лесополосу летом.
Поэтому и спрашиваю про дастер.

09 Ноя, 13:58 #420 #3667015

средний расход патриота 18 л/100 92 и 20л/100 по пропану.
бк отстроен по жпс и заправкам, пиздежа нет 100%.

расход по трассе сильно зависит от ветра, но ниже 13 как правило не опускается, а бывает и до 15.5 доходило.

патриот 2014 года дорестайл евро-4

и да, прадик 4.0 у соседа по гаражу жрет также, но он хотя бы едет и не ебет мозги.

мимопатриотобог

Ответы>>3667025>>3667068

09 Ноя, 13:59 #421 #3667017

>>3666998
А, ну тогда ок.

Ответы>>3667029

09 Ноя, 14:01 #422 #3667025

>>3667015

добавлю
на стоковых колесах 235/70 16 расход на трассе стабильно выше чем на 235/85 16 ат-шке и примерно равен 235/85 МТ.

09 Ноя, 14:02 #423 #3667029

>>3667017
По трассе те же 11-13 литров, по городу 17-18, что у патриота
Едет
Конфортно
Внимание вопрос: зачем брать патриот?

Ответы>>3667072>>3667112

09 Ноя, 14:18 #424 #3667063

>>3666975
Че ты мне лечишь? Я лично мерил по баку, а не по бк. Патриот по трассе на 80кмч жрет 10 литров. Лично мерил по езде от дома до дачи 120км. Естественно чем быстрее едешь, тем выше будет и расход.

09 Ноя, 14:20 #425 #3667068

>>3667015
Если бы у меня был такой расход, я бы давно уже разорился.
Патриотобог 265 75 р 16

09 Ноя, 14:20 #426 #3667072

>>3667029
Бери прадик 4.0, кто тебе мешает?

Ответы>>3667073

09 Ноя, 14:21 #427 #3667073

>>3667072
Он тесный и не едет, я про тахулю.

Ответы>>3667086

09 Ноя, 14:26 #428 #3667086

>>3667073
Тахо говно, в первом же овраге сядет ибо геометрию не завезли

Ответы>>3667098

75 Кб, 600x450

09 Ноя, 14:31 #429 #3667098

>>3667086
Зато не опрокинется как прадос в первом же повороте, если лифтануть. А кто нынче без лифта по оврагам ездит?

Ответы>>3667105

09 Ноя, 14:37 #430 #3667105

>>3667098
На чем угодно, даже на пежо 4007
https://youtu.be/bWFJ2n32JTI

09 Ноя, 14:44 #431 #3667112

>>3667029
>По трассе те же 11-13 литров
>11
Проиграл. Это на 60 км\ч?

Ответы>>3667132

09 Ноя, 14:56 #432 #3667132

>>3667112
110
На 60 будет больше расход на сотню, пешеброд штоле?

Ответы>>3667141

30 Кб, 400x236

09 Ноя, 15:02 #433 #3667141

>>3667132
Сука, лол, не перестаю проигрывать.

Ответы>>3667152

09 Ноя, 15:02 #434 #3667143

Лекс папин, Range папин,
Мерс папин, бенз папин,
Ты весь папин, кэш папин,
Успех папин, респект папин.
ML папин, Каен папин,
Порше папин, X6 папин,
LV папин, D&G папин,
ТТ папин, ИП папин.
Все пати за счет папы, те бабы за счет папы,
Жизнь в хате за счет папы,
Слил бабки - айфон пятый,
Ты сын папин, славный малый,
Таких не любят на кварталах.

09 Ноя, 15:08 #435 #3667152

>>3667141
Почитай что-нить про устройство современной АКПП на досуге.

Ответы>>3667155>>3667160

20 Кб, 400x300

09 Ноя, 15:11 #436 #3667155

>>3667152
Шок, сенсация: акппдебил на тахулечке нашёл способ уменьшать сопротивление воздуха коробкой.
Кек.

Ответы>>3667157

09 Ноя, 15:12 #437 #3667157

>>3667155
>думать, что расход на сотню зависит только от сопротивления воздуха
>называть дебилом другого

Ответы>>3667168

09 Ноя, 15:13 #438 #3667160

>>3667152
>современных
>таха 95 года

Ответы>>3667163

09 Ноя, 15:14 #439 #3667163

>>3667160
>95 года
Сам придумал только что?

Ответы>>3667169

788 Кб, Webm

09 Ноя, 15:17 #440 #3667168

>>3667157

09 Ноя, 15:18 #441 #3667169

>>3667163
А какого? 99?

Ответы>>3667172>>3667181

09 Ноя, 15:22 #442 #3667172

>>3667169
2999

Ответы>>3667178

09 Ноя, 15:27 #443 #3667178

>>3667172
А, ну тогда понятно, откуда там расход 11, только ты сразу пиши, что это не бензина, а квантового топлива, чтобы анонов не смущать.

09 Ноя, 15:30 #444 #3667181

>>3667169
А какого надо? Могу для любого примерный расход сказать.
мимо

Ответы>>3667188

09 Ноя, 15:34 #445 #3667188

>>3667181
Как ты рассяитаешь расход у уже не стандартного внедорожника, у которого неизвестно какой коэффициент лобового сопротивления? я мог сказать что разницу между 10 и 12 литрами ты хуй отличишь, верить бк тоже бабка надвое сказал.

Ответы>>3667194

09 Ноя, 15:36 #446 #3667194

>>3667188
Нахуя рассчитывать? Статистика жи есть по тахулям, особенно по некроте.

Ответы>>3667198

09 Ноя, 15:39 #447 #3667198

>>3667194
Статистика по маняфантазерам, кто никогда не признается в том что у него маленький член

Ответы>>3667199

09 Ноя, 15:40 #448 #3667199

>>3667198
В твоём ответе вся суть автача.

10 Ноя, 08:59 #449 #3668124

>>3651933

>Уаз - выбор любого здравомыслящего человека кому нужен универсальный автомобиль, а на ленд крузер 200 еще пока не хватает да и всю жизнь привык быть реднеком

Авто для допилки поезки по говнам.

>Дастер - удел скудоумных пидорашек, кому стыдно признаться в том что он говноед.

Авто для домохозяек из сельской местности и пенсионеров возящих раз в неделю рассаду из дома в ебеня на дачу.

10 Ноя, 09:08 #450 #3668137

>>3650757 (OP)
Но на Патриоте нет блокировок. И геометрическая проходимость далеко не лучшая. И гниет. А на новых топливный бак пластиковый чтоб не гнил и сыпется.

Ответы>>3668712>>3668809

10 Ноя, 12:57 #451 #3668712

>>3668137
>на Патриоте нет блокировок
ТОП КЕК

10 Ноя, 13:24 #452 #3668809

>>3668137
Есть, проснись маня.
И что что он пластиковый? У нового урала вся кабина из пластика

Ответы>>3669742

10 Ноя, 13:47 #453 #3668879

Один чухан с автача заявил, что на уазе нет межосевой блокировки. Вся суть автача.

Ответы>>3669656>>3669742>>3669963>>3669990

99 Кб, 800x570

10 Ноя, 14:55 #454 #3669061

Ответы>>3669699

10 Ноя, 19:54 #455 #3669656

>>3668879
Не, ну строго говоря, межосевой блокировки у него действительно нет. Ибо нечего блокировать, лол.

Ответы>>3679689

10 Ноя, 20:36 #456 #3669699

>>3669061
Охуенно. Ябкупил, если бока и заднюю часть так же сделать.

Ответы>>3669790>>3669792>>3669798

10 Ноя, 20:53 #457 #3669742

>>3668809
>>3668879
Очнитесь, на Патриоте их нет. Все патривроты с ними это колхоз/тюненх

Ответы>>3669777>>3669787>>3679689

10 Ноя, 21:20 #458 #3669777

>>3669742
На новом патре в жопе есть.

1641 Кб, Webm

10 Ноя, 21:26 #459 #3669787

>>3669742
Дебила кусок продолжает что-то кукарекать, лал.

Ответы>>3669813

10 Ноя, 21:27 #460 #3669790

>>3669699
Купи китайца какого-нибудь.

1001 Кб, 1920x1280

10 Ноя, 21:27 #461 #3669792

>>3669699

Ответы>>3679692

53 Кб, 550x398

255 Кб, 600x582

10 Ноя, 21:31 #462 #3669798

>>3669699
>Все правильно. Нищенские машины созданы для того, что бы выебываться. Китай и Корея только на этом и живет. И Китай делает в этом большие успехи и поэтому я всегда проигрываю с пидорашек купивших корею.
>Остальные люди автомобили покупают не по внешнему виду. Их владельцам пофиг на внешний вид.

Ответы>>3669805

10 Ноя, 21:36 #463 #3669805

>>3669798
Какое отношение твои пики пластиковых недоавтомобилей имеют к БРУТАЛЬНОМУ ПАТРИОТУ ?

Ответы>>3669808

10 Ноя, 21:39 #464 #3669808

>>3669805
Ты прав, они сделаны слишком качественно по сравнению с ним.

Ответы>>3669810

10 Ноя, 21:41 #465 #3669810

>>3669808
>Рэнджровер
>сделаны качественно
Вот тут хуйню какую-то сказал

10 Ноя, 21:43 #466 #3669813

>>3669787
Ебать как быстро ты сваливаешься в argumentum ad hominem. Не рвись так. Нет и ладно, выдохни.

Ответы>>3669816

10 Ноя, 21:46 #467 #3669816

>>3669813
Че несешь, порватка? У тебя вся жопа на британский флаг или что?

Ответы>>3669922

10 Ноя, 22:37 #468 #3669922

>>3669816
У меня все нормально, я же не владею Патриотом.

10 Ноя, 22:55 #469 #3669963

>>3668879
Годно тральнул.

10 Ноя, 23:05 #470 #3669990

>>3668879

У ПатриотА правильная система ПП. Ему этот костылька просто не нужна.

Ответы>>3670174

11 Ноя, 03:35 #471 #3670174

>>3669990
Ну охуеть, неужели фуллтайм завезли и раздатку с рычагом вместо электромоторчика?

60 Кб, 800x442

17 Ноя, 01:14 #472 #3678934

УАЗ ПАТРИОТ ПЕКАБ ДИЗЕЛЬ

ВСЕМ ПИДАРАСАМ ПОГИБЕЛЬ

17 Ноя, 14:26 #473 #3679518

>>3651674
и становится прямо посреди лужи

Ответы>>3679673

17 Ноя, 15:30 #474 #3679673

>>3679518
Заглушеный двигатель хватанул воды.

17 Ноя, 15:35 #475 #3679689

>>3669656
>>3669742
Патривротт 2017 имеет заднюю блоку диффа по заказу и имитацию межосевой благодаря esp в базе забисплатно, вон на тыртубе есть видосы. Неплохо, ящитаю.

Ответы>>3679712>>3679728>>3679894

17 Ноя, 15:36 #476 #3679692

>>3669792
Самая правая хороша

17 Ноя, 15:47 #477 #3679712

>>3679689
Найс опустил кудахтеров!

17 Ноя, 15:59 #478 #3679728

>>3679689
такими темпами к 2035 падриот будет иметь имитацию автомобиля

Ответы>>3679732>>3679788

22 Кб, 500x391

17 Ноя, 16:01 #479 #3679732

>>3679728

17 Ноя, 16:29 #480 #3679788

>>3679728
Тащемта имитацию межосевой блокировочки имеют практически все современные полноприводные внедорожники. Ренджроверы, например. Хуле не иметь, рили полезная штука.

17 Ноя, 17:32 #481 #3679894

>>3679689
>имитацию межосевой
Еще один клован с межосевой блокировкой на парттайме. Иди пробздись, маня.

Ответы>>3679905

17 Ноя, 17:40 #482 #3679905

>>3679894
Сука тупая, я хз как это называется, но работает есп, перераспределяя усилия, подтормаживая выведенные колёса и переводя момент на нагруженные. Помогает избежать обидной ДИАГОНАЛ ОЧКИ. Соси писос, дохуя умный долбоеб.
https://youtu.be/ps6pmfyrpOA

Ответы>>3679907>>3679922>>3679949>>3680012

17 Ноя, 17:41 #483 #3679907

>>3679905
Сука тупая тут только ты.

Ответы>>3679921

17 Ноя, 17:46 #484 #3679921

>>3679907
Обоссал мамкиного демагога, заебись уровень дискуссии. По поводу имитации блокировок есть что возразить?

Ответы>>3679934>>3679948

17 Ноя, 17:46 #485 #3679922

>>3679905
Вот смотри, ты нихуя не разбираешься в вопросе - не шаришь ни в типах полного привода, ни в блокировках, ни в конструкции патриота. Но, блядь, имеешь своё невротебаться важное мнение и лепишь его куда ни попадя.
А когда тебе указывают на твоё говно - еще и ругаться начинаешь.
Вот скажи, нахуй таким ослоёбом быть, а?

Ответы>>3679942

17 Ноя, 17:51 #486 #3679934

>>3679921
По поводу имитации блокировок я тебе возразил сразу - у патриота не может быть имитации межосевой блокировки. Вот принципиально.
Потому что патриот, сука такая, имеет полный привод по схеме part-time. Если привод включен - то передняя и задняя ось жестко связаны. Между ними нет, блядь, дифференциала, и потому блокировать там нечего. И имитировать нечего. Там всё впринципе заблокированно нахуй с завода.
Межколёсные блоки имитировать тормозами можно, да. Но не межосевую, блядь.

17 Ноя, 17:54 #487 #3679942

>>3679922
Вот, начинает проясняться. То есть может быть в патриоте имитация блокировки, но межколесная, то есть применен неправильный термин. Но ты предпочел выпятить губу и сказать, что я не разбираюсь в вопросе, но не указать правильный ответ. Ну и кто тут большее чмо? Тот, кто неправильно разбирается в вопросе или чванливое быдло, которое всех поправляет, но само истины не говорит?

Ответы>>3679946

17 Ноя, 18:01 #488 #3679946

>>3679942
Упоминание межколёсных блокировок в беседе о парттаймовой машине однозначно говорит о том, что человек нихуя в этой машине не понимает.
А если человек нихуя в теме спора не понимает, но высказывает своё невротебенно важное мнение - то этот человек однозначно является еще и идиотом с недержанием мыслепотока.
Ну а если этот идиот, когда его ткнули в его же говно носом, начинает еще и возражать что, дескать, это вы все тут идиоты, а я д'артаньян - то наш храбный гасконец проявляет в себе еще и свойства клинического долбоящера.

Ответы>>3680012

17 Ноя, 18:02 #489 #3679948

>>3679921
>Обоссал мамкиного демагога
А чего тебя обоссывать, Ромка, ты сам себя каждым постом обоссываешь. Ибо туповат даже для двачей.

17 Ноя, 18:04 #490 #3679949

>>3679905
>я хз как это называется, но работает есп,
ДОВН
@
ДОВН

17 Ноя, 18:13 #491 #3679961

>>3650757 (OP)
Вкиньте плз ту эпичную пасту про эстакаду с УАЗом и различных автолюбителей, там где ещё вконце говорится что ВАГоёбы не ездят, чтобы ДСГ дольше служило.

Ответы>>3679968

1834 Кб, Webm

1624 Кб, Webm

6049 Кб, Webm

4290 Кб, Webm

17 Ноя, 18:22 #492 #3679968

>>3679961
Пока вы ищите ту пасту, вкину сохронёнку.

17 Ноя, 19:07 #493 #3680008

БЛОКИРОВ ОЧКА

17 Ноя, 19:16 #494 #3680012

>>3679905
Это имитация межколесной блокировки. Межосевая на патре залочена всегда. Потому что когда она разлочена - Патр вообще моноприводный.
>>3679946
>Упоминание межколёсных блокировок в беседе о парттаймовой машине
Чому вдруг на парттайме МЕЖКОЛЕСНЫХ блокировок быть не может?

17 Ноя, 22:57 #495 #3680269

Где центр тяжести у этого кубика?

Ответы>>3680274

17 Ноя, 23:08 #496 #3680274

>>3680269
Внизу.

Ответы>>3680275

17 Ноя, 23:13 #497 #3680275

>>3680274
На днище?

Ответы>>3680276

17 Ноя, 23:15 #498 #3680276

>>3680275
>центр тяжести на днище
Как что-то плохое.

85 Кб, 1110x526

17 Ноя, 23:19 #499 #3680280

>>3666885
> по трассе жрет 10 литров
> УАЗ Патриот
> по трассе
> 10 литров
> УАЗ

Совсем что ли ёбнулся?
2500-3000 оборотов 95-100 км/ч меньше 12 хера ты получишь.

17 Ноя, 23:20 #500 #3680281

Здравствуй выблядок. Напомни какая там акпп ан уазе патриоте стоит с завода, и какие моторы v6-v8 предлагаются.
Потому что джип без автомата кусок говна.

Ответы>>3680287>>3680293>>3680316

17 Ноя, 23:31 #501 #3680287

>>3680281
>джип без автомата кусок говна
Эта потреблядь сгорела. Заносите новую.

17 Ноя, 23:42 #502 #3680293

>>3680281
> джип без автомата кусок говна
Это с каких пор? Пешеблядь

18 Ноя, 00:50 #503 #3680316

>>3680281
лол еще один кукаретик диванный никогда руля не нюхавший пожаловал. ты хоть осознаешь что для адекватных людей ты просто МАРАЗМАТИК? джип у него с автоматом блядь, придурок.
зайди вот сюда: https://2ch.hk/au/res/3673315.html (М)
тут вас, АКПП-блядей тупорылых знатно мокнули в говнецо

ПАТРИОТИЧНЫЙ ПЕРЕКАТ 18 Ноя, 01:22 #504 #3680328

>>3680327 (OP)
>>3680327 (OP)
>>3680327 (OP)

Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 21 ноября 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

« /au/В начало тредаВеб-версияНастройки/a//b//mu//s//vg/Все доски

Пользуетесь скринридером — пишите, что можно улучшить.
Host-Food.ru — надёжный хостинг от 12 руб/мес | Free DNS
Зеркала М.Двача: m2ch.hk, m2ch.lib, m2chfapiswfw2wcakptqp4o6ltgchvjuxfab7urxlduraomtlnhw5xad.onion