1) Супермото мотарды петарды битарды и ретарды тред продолжается здесь.
2) В прошлом тренде в основном наблюдался единственный на доске обладатель супермото технически, на практике недвижимость из под японского деда и супер петард Бжиксер.
3) В этом тренде продолжение истории д сракера видимо в основном будет, но также ласково просимо желающих вкатиться в данный класс ну и просто для срача по супермото теме.
4) Startuje

Был у кого нибудь такой мотоцикл? Если да, тогда поделитесь впечатлениями

на моем квадроцикле отверстия под фары круглые и 10 см в диаметре, нужны квадратные/прямоугольные led фары, которые встанут без доработки напильником или болгаркой в родные места. нужны только размеры и все

Имею данную модель, и могу сказать что довольно дрочный мопед
Начиная от того что запчастей не найдешь заканчивая поломками которые даже гугл не знает как починить..
У кого такая же модель, пиши в тред какие у вас были и есть заёбы с этим аппаратом
Yamaha Jog Coolstyle

Поговорим про стант.
Кто какие из вас получали травмы после неудачной попытки постантить?

добрый вечер анонче, на руках китаец darex timer 250, сколько кругов ада пройти нужно, чтобы его на учет поставить в гибдд? есть только дкп.

>- нахуя спросите вы?

- я не ебу анон

Пока мотоцикл стоит в гараже, запускаю зимний тред!
Прошлые остались тут:
https://2ch.hk/mo/res/469216.html (М) №4
https://2ch.hk/mo/res/463680.html (М) №3
https://2ch.hk/mo/res/432696.html (М) №2
https://2ch.hk/mo/arch/2024-08-25/res/424075.html (М) №4

Здравствуйте, дорогие двачеры. Отныне выбор стоит за мною, Питбайк или полноценный мотоцикл. Подкиньте мне советник небольшой, брать Питбайк, или всё же полноценный мотоцикл. Заранее благодарю)

Почему многие мотоциклы жрут так много топлива? Вот, например, мотоцикл урал. Объём 650 кубов, масса 325 кг, а жрёт 8 литров. И это при скорости 80-90. Это уровень карбюраторной жиги, и это при том что жига весит больше тонны и имеет объём двигателя полтора литра. При чём так жрёт и современной урал с инжектором. Ну ладно бы там урал, можно списать на то, что это совковое говно. Но тем не менее импортные мотики тоже жрут литров 5-6. Как калина. Хули так много? Ещё и тут расказывают что 200кубовые китайцы у некоторых жрут по 4 литра, хотя по паспорту там расход 2,4. Может всё дело в скорости и оборотах? Я видел видос где мужик на китайце расходовал 1,85 литра на сотню. Но он ехал со скоростью 50-60 км/ч. У меня отчим на рейсере расходовал 2,4 на сотню, но там основная дорога была по грунтовке и просёлкам. Короче говорите какой у вас объём и расход, при какой скорости.

Такая тема аноны, незнал куда написать извините за отдельный тред.
Дано: долбоеб с В категорией проебавшийся с А и не желающий её получать. Два стелс флекса 250 без двигателей и документов и два 154ых (140сс) мотора. Изначально хотел поставить один на один флекс и прикидываться мопедом но чет прозрел что гайцев не наебешь большим цилиндром. Теперь думаю поставить обычный 80сс (на динамику мне насрать) В чем собственно вопрос: как использовать остатки флекса (жесткая рама, нормальная вилка (по сравнению с альфами конечно) посадка и так далее но чтобы менты не ебали мозги? Пластик, бак и прочее будет снято, по форме рамы ничего не понять, фару просто круглую всрём. Табличку с рамы срезать? Что гайцам говорить при виде мопеда переростка? Знаю что на мопед нужно только ДКП иметь и ВУ при себе.

Сварщик, лучше тебя на этой доске никто в поворотах и свешиваниях не шарит. Подскожи че я делаю не так и как это фиксить.

Вот я на кольце опять кружился, свесив жопу, пытаюсь добавить скорости, ПЛАВНО, чутка наклоняю сильнее, чтобы в полосе остаться, но в какой-то момент ловлю ТОЧКУ, после которой мот начинает ПАДАТЬ, почему так? Т.е. я его какое-то время с усилием закладываю, но при определенном угле он резко проваливается и приходится его ловить.

Ну и по свешиванию, решил полудупу свешивать пробовать, в итоге хуйня какая-то выходит

Привет мотачик. В общем, я тут ВНЕЗАПНО понял, что за 300к я могу купить ГУСЯ по низу рынка, а за 700 так даже в состоянии. И загорелся. Однако есть куча вопросов, на которые у меня нет ответа. Восстановлю ли я его, если брать ушатанный? В своих технических навыках я не сомневаюсь, а вот что по запчастям? Второй вопрос - тот ли это мотоцикл, что мне нужен. В теории - да: по городу жопой вилять я вообще не стремлюсь, задача - покатушки по области и пару раз в сезон заезд в тысчонку-другую км по дорогам, как асфальтовым, так и грунтовым. Ещё один момент - у меня рост метр 85 и длинные для моего роста ноги, поэтому на обычных дорожных мотоциклах например, ну типа СВ 400, мне неудобно - колени сильно согнуты. Гусь решит мою проблему?
Я отправился на форум гусеводов, но там какая-то хуйня: обсуждение где лучший дилер, крышечка от бака не открывается и тому подобное. Эти дауны срутся на предмет какое масло лучше, меняя его на двигателе с воздушным охлаждением раз в 10000, карл. Короче, от бнвшников толкового совета не дождёшься. Вся надежда на тебя, мотачик.

Все уже вкатились и начали ездить безопасно.

Собираюсь покупать эндуро чисто для покатушек по мухосранску, грунтовкам, пересеченной местности. Не в городе, не в миллионнике, не хасанить по МКАД 299км/ч. Просто ездить по делам в черте мухосранска. Категории А нет и не предвидится, мот нужен здесь и сейчас. Я думаю мусорам похуй, на выше описанное, всё равно доебутся, даже если по грунтовке еду.

Собственно, вопрос. Если меня поймают ключевое слово - если, то эндурик уедет на штраф-стоянку к мусорам, а мне оттуда нужно его как-то забрать. Смогу ли я забрать если у меня есть на байк только документы о покупке, т.е. официально купил, не бездок, чеки, оплата, документация. На регистрацию без категории А я его не поставлю, страховку тоже не получу, как я понял уже. Не знаю насколько инфа в гугле соответствует реалиям, поэтому у знающих хочу уточнить, но исходя из имеющейся инфы, даже если его заберут, то я смогу его вернуть если его заберёт мой знакомый с категорией А или на прицеп погружу и увезу, главное это документы о покупке, что он не бездок, насколько это всё так? Я в любом случае в конце месяца буду ехать покупать эндурик, не зависимо ни от чего, вопрос ребром встал уже. Вопрос лишь в том, что мне нужно грамотно документально как-то всё сделать так, чтоб в случае форс-мажоров эндурик моя собственность и я его забираю.

Купил новый, спустя неделю эксплуатации постоял пару дней под открытым небом и перестал заводиться со стартера. Киком норм. У товарища такая же проблема. Разбирали стартер, втягивающую все крутится но не заводится. Мото сервис ближайший на той стороне

Кто-нибудь шарит про настройку здесь? Купил себе на аццкий корч 100сс 2т это чудо с авито, уровень был сбит, выставил по заводу 19мм от плоскости, так у меня иногда рандомно бензин с нижнего штуцера хуярил, и ехало так себе. Вычитал в гугле что некоторые делают 22мм, поставил так же, больше вроде не выливается, но и динамика стала ещë хуже. А как надо-то?
Никаких провалов или прострелов, просто пиздец туго набирает обороты, даже на 19-ом деллорто ехал бодрее.
ГТЖ 105, игла на среднем делении, power jet заглушен. Чо еще попробовать?

Год назад Анимеха исчез.

Это тред его памяти, где будут собраны его мудрости из других тонущих тредов и аноны могут вспомнить Анимеху добрым словом или перепостить понравившийся его пост или мысль

Алсо, в этом треде мы ждём явления Анимехи и не теряем надежды до тех пор, пока не станет достоверно известно, что же с ним случилось

Пока eщё живые треды:
https://2ch.hk/mo/res/347791.html (М)
https://2ch.hk/mo/res/408203.html (М)

Любой срач, шитпост и офтоп будет сразу же репортироваться к удалению.
Сритесь в других тредах. В этом - проявите уважение и схлопните ебало.

Аноны, посоветуйте молодому всяких советов, что стоит делать, что нет. Как вообще ведет себя мотоцикл, можете рассказывать свои истории как начинали ездить на офроуд байках, для меня главное вынести какую-либо мораль и урок. Спасибо всем кто напишет