М.Двач / Транспорт и авиация

Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 31 июля 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

59 Кб, 670x472

Новостной тред №2 28 Апр 2013, 16:06 #28816 В конец треда | Веб

Только новости и ничего более

прошлый новостной дошел до бамплимита, никому не нужен и тонет. это новый.

Ответы>>28972>>32138>>41363>>45211>>47136>>47989

57 Кб, 670x517

В Ижевске запустят тюнингованные трамваи 28 Апр 2013, 16:10 #2 #28817

и сразу репост, никем не замеченного поста из старого треда:

Расчеты специалистов показали: при таком вот рестайлинге на месте трамвай будет стоить в три раза дешевле, чем новый, которые приобретают по 15 млн рублей. За основу тюнинга берется всё тот же старый трамвай, в Ижевске это преимущественно чешские «Татры».

полный текст с картинками там: http://smartnews.ru/regions/izhevsk/6511.html

го обсудим. как вам дезигн? такой подход к старым машинам взлетит - не взлетит?

Ответы>>28819>>28822>>28823>>28826

448 Кб, 1024x683

28 Апр 2013, 16:25 #3 #28819

>>28817
Сплошной фейл. Антивандальный, блядь, то есть сразу предполагается, что на трамваях только уголовное асоциальное быдло ездит. В 3 раза дешевле, чем новый, и в 5 раз хуже. Чувак в комментариях всю суть сказал:
>Если старушку нарядить в модные тряпки, это будет красавица душой и телом? Отнюдь.
Вот нахуй так жить? Народ заставляют думать, что трамвай — это сраное устаревшее говно, пусть даже красиво выглядящее. Ладно хоть татровское шасси, а не Котээм с БКМ-овским кузовом, как в Сибирях разных.

Ответы>>28824

28 Апр 2013, 16:41 #4 #28822

>>28817
Специалисты уровня зялт.жж.ком?

108 Кб, 1024x768

28 Апр 2013, 16:46 #5 #28823

>>28817
Рестайлинг уродский. Лучше ограничиться заменой силового и вспомогателного оборудования, хотябы преобразователи статические поставить. Всё равно мирове трамваестроение ничего красивше татры так и не придумало.

Ответы>>28837>>31052

347 Кб, 700x467

28 Апр 2013, 16:46 #6 #28824

>>28819
но ведь с другой стороны, наши наконец начинают доезжать, что старые трамваи можно реставрировать и юзать по 50 лет и более, а не списывать на металлолом.
а значит, возможно, власти скоро перестануть пиздеть "ололо лучше мы вместо дорогущего трамвая 10 новых евро-автобусов закупим"

а то что антивандальный, да и хер бы с ним, все-равно половина населения рашки и есть >уголовное асоциальное быдло

Ответы>>28828

52 Кб, 600x419

28 Апр 2013, 16:51 #7 #28826

>>28817
татры уже модерят хохлухи.
Вообще для российских городов с населением до 1 миллиона жителей - хороший вариант, низкопольники нового поколения они всё ровно не потянут.

195 Кб, 1024x678

28 Апр 2013, 17:02 #8 #28828

>>28824
списывают их преднамеренно. Под лоббированием маршруточников
От городских муниципальных автобусов гораздо легче и незаметнее избавится чем от электротранспорта, особенно долговечных трамваев.

Ответы>>28833

28 Апр 2013, 17:48 #9 #28833

>>28828
Это понятно. Я вчера даже расчувствовался и в мэрию накатал про автомобильный и маршруточный заговор, совсем охуели там.

28 Апр 2013, 20:09 #10 #28837

>>28823
> ничего красивше татры так и не придумало
лвс-86

Ответы>>28839

28 Апр 2013, 20:24 #11 #28839

>>28837
Я в твоей парадной ссал.

Ответы>>28841

28 Апр 2013, 21:02 #12 #28841

>>28839
>Я в твоей парадной сосал.
фикс
Одну букву пропустил

28 Апр 2013, 22:46 #13 #28844

Ага, недавно ехал на старом троллейбусе. Судя по щелчкам под полом каждый раз, когда мы ускорялись, то там стоит реле размером с голову. Хуй ты его сломаешь, а если что, то можно починить.

А новый сломавшийся автобус придётся отсылать изготовителю или покупать у него запчастию

Ответы>>28848

28 Апр 2013, 23:25 #14 #28848

>>28844
Зато в новых троллейбусах движитель вынесен наверх, чтобы в случае его поломки быстро заменить его на исправный и пустить троллейбус в рейс.

Ответы>>28851>>28856>>28861

28 Апр 2013, 23:58 #15 #28851

>>28848
почему же тогда там сука пол такой высокий?! у меня каждый раз багет когда я в них вскарабкиваюсь

29 Апр 2013, 09:57 #16 #28856

>>28848
>движитель вынесен наверх
А кардан прямо с потолка свисает? Или там привод на силе мысли основан?

Ответы>>28857

29 Апр 2013, 11:17 #17 #28857

>>28856
Проваливай в книгач, гуманитарий.

Ответы>>28858>>39210

29 Апр 2013, 11:21 #18 #28858

>>28857
Обосрался, гаденыш?

Ответы>>28859

29 Апр 2013, 11:25 #19 #28859

>>28858
Анус твой обосрался, пёс.

Ответы>>28860

29 Апр 2013, 11:28 #20 #28860

>>28859
Обосрался - обтекай, сосунок.

29 Апр 2013, 11:41 #21 #28861

>>28848
Так, давай конкретезируем, иначе так и будет бессмысленный срач.

1) Что ты подразумеваешь под движителем?
2) Что ты подразумеваешь под "наверх"?

Ответы>>28862>>28891

29 Апр 2013, 11:42 #22 #28862

>>28861
>конкретизируем
fix

29 Апр 2013, 20:06 #23 #28891

>>28861
Ну, похоже, он не сможет сформулировать что такое тяговый преобразователь и зачем он нужен.

30 Апр 2013, 21:23 #24 #28972

>>28816
ОП - хуй, мать твоя - шлюха.

131 Кб, 800x496

в Уфе будет линия скоростного трамвая 30 Апр 2013, 22:03 #25 #28974

ОП на связи и вбрасывает еще:

23 апреля 2013 года в администрации столицы Башкирии состоялась пресс-конференция по проектированию и подготовке к строительству линии скоростного трамвая в Уфе, сообщили в пресс-службе Уфимской мэрии.
Как ранее сообщал ГОРОБЗОР.РУ, с проектом скоростного трамвая администрация столицы допустила стратегическую ошибку, которую теперь спешно устраняет. Вместо общегородского обсуждения грандиозного проекта, разъяснений и предварительного информирования населения о планах мэрии, уфимцы были, фактически, поставлены перед уже решенным фактом. Особое недовольство горожан вызвало то, что о проекте заговорили уже после начала вырубки лесов в районе улицы Блюхера, без проведения публичных слушаний и без учета мнения жителей.

полный текст новости здесь: http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/2/economics/12863300/

Ответы>>28975>>29022

30 Апр 2013, 22:15 #26 #28975

>>28974
очень удивило вот это: Вопрос с поставщиком самих суперсовременных трамваев пока не решен, для этого будет проводиться конкурс. Возможно, к моменту завершения строительства скоростной линии трамваи начнут выпускаться в самой Уфе.
ведь у нас в уфе нет трамвайного производства. если они хотят за несколько лет создать его с нуля и сразу начать стряпать скоростные низкопольники, то я плюю им в рожи. это значит что либо ездить будет какое-то гавно, либо линии не будет никогда.

а еще они хотят запилить городскую электричку, метробусы и все старые трамвайные рельсы переложить по новой технологии. планы наполеоновские. но я не верю в осуществеление даже половины.

Ответы>>28976>>29022

30 Апр 2013, 22:33 #27 #28976

>>28975
Главное старые рельсы убрать.

Ответы>>28992

01 Май 2013, 09:10 #28 #28992

>>28976
Анус себе убери, пёс.

161 Кб, 1365x1024

02 Май 2013, 13:57 #29 #29011

Повбрасываю трамваев в этот ИТТ тред.
Итак, Марсель.

Ответы>>29030

503 Кб, 1600x1200

02 Май 2013, 13:58 #30 #29012

Еще Марсель

3329 Кб, 3816x2496

02 Май 2013, 13:58 #31 #29013

И еще Марсель

260 Кб, 1600x1200

02 Май 2013, 13:59 #32 #29014

Это тоже в Марселе, но не во всех трамваях.

331 Кб, 1600x1200

02 Май 2013, 14:09 #33 #29015

А это уже Монпелье. Трамваи в Монпелье различаются раскраской (и моделью, что не так бросается в глаза), обозначающей номер линии. Трамваи ходят по расписанию с точностью до секунды, на каждой остановке на информационном табло указано, трамвай какой линии через сколько прибывает.
Ласточка - Линия №1

580 Кб, 1600x1066

02 Май 2013, 14:10 #34 #29017

Монпелье.
Цветочки - Линия №2

257 Кб, 1100x825

02 Май 2013, 14:11 #35 #29018

Монпелье.
Внутри трамвая чертовски комфортно. Есть за что держаться, есть на что сесть, и даже есть на что взгромоздиться, если не хочешь сидеть на обычном сиденье.

Ответы>>29031>>29224

512 Кб, 1600x1066

02 Май 2013, 14:12 #36 #29019

Монпелье.

02 Май 2013, 14:30 #37 #29022

>>28975>>28974
СТр - это на 50% качество полотна, на 30% качество организации движения, и лишь на 20% вагоны.
В Волгограде и татры - вполне скоростной трамвай.
Про это Буслов хорошо пишет
http://samara-ru.livejournal.com/5448205.html

http://mymaster.livejournal.com/356080.html

Ответы>>29028

02 Май 2013, 18:41 #38 #29028

>>29022
Волгоградская линия очень дорогостоящая(подземные станции - метрошные). Лучше бы её переделать в метро. Татары там как запорожцы на автобане.

Наиболее оптимальное решение это трамвай в Троещине, но там необходим современный подвижной состав.

Ответы>>29029

02 Май 2013, 18:43 #39 #29029

>>29028
>Татары
татры же
ахахах

02 Май 2013, 18:47 #40 #29030

>>29011
для ДС такой явно планировался, видел картинку на сайте московского скоростного трамвая. Но на фото он ещё более уродливый, даже старый Цитадис и то миловиднее

Ответы>>29034

155 Кб, 800x450

02 Май 2013, 18:52 #41 #29031

>>29018
В ДС будет - Бомбардир собранные отвёртками на УВЗ с большой долей вероятности.
А остальные города России такие трамваи не потянут - может быть только немного Казань и Питер в единичных количествах.

Ответы>>29032>>29196

22 Кб, 300x225

02 Май 2013, 19:16 #42 #29032

>>29031
>Питер

Ответы>>29035>>29038

02 Май 2013, 19:40 #43 #29034

>>29030
ничего себе уродливый, да он же великолепен, с этим прожектором во лбу, такой-то арт-деко, такой-то стим-панк. он похож на паровоз и на морской лайнер одновременно

кстати что за марка?

191 Кб, 1024x683

02 Май 2013, 19:53 #44 #29035

>>29032
Интересные они с такими дверями и гормошкой

Ответы>>41428

02 Май 2013, 20:02 #45 #29038

>>29032
в Питере может быть шкода будет(в небольшом количестве):
http://metroblog.ru/post/4338/
>По словам пресс-секретаря комитета по транспорту Петербурга Дмитрия Игнатьева, крупные закупки низкопольных трамваев будут проводиться в 2014-2015 годах. В этом году город объявил три конкурса на поставку 37 трамваев за 1,7 млрд руб.

Ответы>>29041

02 Май 2013, 20:15 #46 #29041

>>29038
50 миллионов за трамвай? Вообще охуели. Трамвай пятнашку стоит.

Ответы>>29043

02 Май 2013, 20:34 #47 #29043

>>29041
15 стоит старый, устаревшей модели трамвай. Новые трамваи стоят в среднем 70 миллионов

Ответы>>29045

02 Май 2013, 21:50 #48 #29045

>>29043
А не дохуя ли это? Сколько они служить должны?

Ответы>>29051

03 Май 2013, 00:50 #49 #29051

>>29045
Не дохуя, так и должно быть. Долго. Посмотри на живые Татры и РВЗ-6.

42 Кб, 580x464

sage 03 Май 2013, 09:31 #50 #29062

>прошлый новостной дошел до бамплимита, никому не нужен и тонет. это новый.
сажи и говна пиздоглазому петуху

Моча. Виталик. 03 Май 2013, 13:33 #51 #29069

Так назначили в наш раздел мочу или нет?

478 Кб, 1200x756

07 Май 2013, 09:49 #52 #29196

>>29031
Какой Бомбардье? В ДС родные КОРЫТОПОЛЫ тащат.

Ответы>>29197>>29199>>29214>>29224

361 Кб, 1116x836

07 Май 2013, 09:51 #53 #29197

>>29196
С роскошными пассажирскими салонами. Лучше чем в этих ваших Европах! Сейчас на дворе 2013 год или хуй собачий? Пиздец.

Ответы>>29198

342 Кб, 1120x827

07 Май 2013, 09:52 #54 #29198

>>29197
Водители по достоинству оценят инновационно-страшный пульт управления.

07 Май 2013, 10:09 #55 #29199

>>29196
Запости его в профиль.

Ответы>>29201

07 Май 2013, 10:54 #56 #29200

>>может быть только немного Казань и Питер

В Казань же, кстати, идут аж 20 БКМ-843.

Ответы>>29215

402 Кб, 1200x750

07 Май 2013, 11:22 #57 #29201

>>29199
Держи почти в профиль.

07 Май 2013, 16:05 #58 #29214

>>29196
это уже старые заказы.
Бомбардиров будет большая партия.

Ответы>>29216>>29223

07 Май 2013, 16:07 #59 #29215

>>29200
Не полностью низкополы и начинка вся буржуйская.

542 Кб, 1024x680

07 Май 2013, 16:12 #60 #29216

>>29214
если бы не Бомбардир, уже бы купили Альстом Цитадис 120 трамваев.

Ответы>>29223

112 Кб, 800x524

07 Май 2013, 17:10 #61 #29223

>>29214
Фиг знает. Подозреваю, что депо обслуживающее маршруты, которыми я пользуюсь к тому моменту будет забито этими корытополами под завязку. Последние полтора года постоянно ковыряют трамвайные пути и отделяют их от проезжей части, где возможно. Очень тупо отделяют оставляя автотранспорту 2 полосы на шоссе. Может чего годное и запилят.

>>29216
Альстом няшнее.

Зато у Бомбардье планируются няшные метровагоны.

Ответы>>39211

07 Май 2013, 17:24 #62 #29224

>>29018
что это за полусиденье в левом нижнем углу кадра?
>>29196
почему их называют корытополами?

Ответы>>29225>>29404

07 Май 2013, 17:53 #63 #29225

>>29224
Потому, что в передней части и в задней высота пола у таких трамваев, как у обычных. Середина- низкопольная. В условиях ДС такие трамваи вообще бесполезны.

171 Кб, 1280x853

07 Май 2013, 20:58 #64 #29241

Татарам повезло.
http://kzn.tv/kzntube/trekhsekcionnyjj-tramvajj-vyshel-v-rejjs/

198 Кб, 1280x853

07 Май 2013, 20:59 #65 #29242

Ответы>>29245

07 Май 2013, 21:33 #66 #29245

>>29242
Заебись белорусы сделали. Только проходы узковаты.

Ответы>>29246>>29267

07 Май 2013, 21:53 #67 #29246

>>29245
В анусе твоём проходы узковаты, пёс. но татары с белорусами это вмиг поправят

Ответы>>29247

07 Май 2013, 21:56 #68 #29247

>>29246
Что ты в тематике забыл, пёс?

Ответы>>29248

07 Май 2013, 21:57 #69 #29248

>>29247
Трамваи я здесь забыл. Не видно, штоле?

Ответы>>29249

07 Май 2013, 21:59 #70 #29249

>>29248
На фотке проходы узкие, понимаешь? А так трамвай заебись. Даже для ДС с его сраными турникетами бы подошел.

Ответы>>29250

07 Май 2013, 22:01 #71 #29250

>>29249
Ты не можешь отличить скотовозку от элитного транспорта для солидных господ?

Ответы>>29251>>29253

07 Май 2013, 22:03 #72 #29251

>>29250
Могу, лол. Но в ДС любой транспорт- скотовозка. Ничего не поделать.

419 Кб, 1200x800

07 Май 2013, 22:49 #73 #29253

>>29250
>элитного транспорта для солидных господ
Такого что ль?

149 Кб, 1000x632

07 Май 2013, 22:52 #74 #29254

Или такого?

Ответы>>29256

372 Кб, 1200x820

07 Май 2013, 22:55 #75 #29255

А может, такого?

07 Май 2013, 22:57 #76 #29256

>>29254
У меня этот пепелац частенько мимо дома летает, в направлении Дома Правительства.

Ответы>>29257>>29262

07 Май 2013, 23:14 #77 #29257

>>29256
Медведев у тебя мимо дома деньги бюджетные на вертолетике просирает.

Ответы>>29258>>29262

07 Май 2013, 23:18 #78 #29258

>>29257
Это, конечно, плохо, но не вызывает такого же отвращения, как эти ваши кортежи.

Ответы>>29260>>29261

07 Май 2013, 23:45 #79 #29260

>>29258
Вертолетик пафоснее же. Кортедж со всеми геликами меньше топлива сожрет.

07 Май 2013, 23:49 #80 #29261

>>29258
Ну да. А со всеми в потоке никак? На работу на вертолёте — это, по-моему, символический хуй, положенный на решение транспортных проблем города (да и страны).

07 Май 2013, 23:53 #81 #29262

>>29257
> ко-ко-ко ривалюцыя ко-ко-ко
Мне норм. Всяко лучше, чем пробки из-за кортежа.
>>29256-кун

Ответы>>29265

08 Май 2013, 01:17 #82 #29265

>>29262

О какой революции ты тут прочитал? В моем посте написанно про глупое расходование наших с тобой налогов на топливо для медведевского вертолета. Он не может по-человечески в потоке или с кортежем приехать? К чему весь этот пафос с вертолетами?

Ответы>>29268

08 Май 2013, 01:39 #83 #29267

>>29245
у него начинка вся буржуйская и он не полностью низкопольный.
Лучше бы татары купили Альстом или Бомбардир. Хотя купят ещё для скоростной линии.

08 Май 2013, 02:13 #84 #29268

>>29265
К тому, что кортеж - это пробки. А в потоке столь важное лицо ездить, как я понимаю, вообще не имеет права, ибо опасно.

Ответы>>29274>>29278>>39213

08 Май 2013, 07:25 #85 #29274

>>29268
>Медведев
>столь важное лицо
Когда он исчезнет, никто и не заметит. Ебанутые законы разве что запомнятся.

Ответы>>29278

08 Май 2013, 09:56 #86 #29278

>>29268
Важность этого лица несколько преувеличенна.
Двачаю >>29274

Ответы>>29285

08 Май 2013, 16:01 #87 #29285

>>29278
Речь не конкретно про Медведева, речь про премьер-министра РФ вообще.

12 Май 2013, 20:22 #88 #29404

>>29224
>что это за полусиденье в левом нижнем углу кадра?
Поджопники. Находятся на высоте чуть ниже среднестатистических ягодиц в стоящем положении. Мои любимые сиденья - на них сидишь стоя, т.е. прислонившись сракой к мягкому и удобному месту.

15 Май 2013, 17:32 #89 #29468

http://ru-railway.livejournal.com/1979613.html
Ласточка сломалась.

Ответы>>29469

15 Май 2013, 17:47 #90 #29469

>>29468
Но здесь же трамваетред!

Ответы>>29923

488 Кб, 1200x800

27 Май 2013, 09:25 #91 #29923

>>29469
Ок. Вот омский КВР 71-608. НИИМЕЕТАНАЛАГАФ

Заменили много чего, в принципе. От дверей до тягового оборудования.

676 Кб, 2011x754

27 Май 2013, 09:28 #92 #29925

Было-стало.

Ответы>>32235

793 Кб, 2048x768

27 Май 2013, 09:28 #93 #29926

Вид назад. А вообще, это акт отчаяния, конечно.

Ответы>>29980>>32235

28 Май 2013, 10:52 #94 #29980

>>29926
Няшно вышло же.

Ответы>>29981>>32246

297 Кб, 1024x768

28 Май 2013, 12:27 #95 #29981

>>29980
Да, салон аккуратно сделали. 90% пассажиров за новый примут, наверное.

Но мне стандартный салон 71-608КМ (который с отделкой под дерево) больше нравится, он уютный.

Ответы>>29983

28 Май 2013, 13:06 #96 #29983

>>29981
В ДС эти панели под дерево массово мерзкой, синей краской замазали. Отвратительно. Лучше уж, как в Омске.

Ответы>>30047

28 Май 2013, 17:24 #97 #30047

>>29983
Но нахуя?

Кстати, турникеты собираются вообще снимать?

Ответы>>30065

28 Май 2013, 21:40 #98 #30065

>>30047
Ремонт такой делали. Потом перестали, но успели изгадить достаточное количество 71-608К и КМ. Алсо, 71-608К скоро пойдут под списание.

Турникеты, думаю, снимать не будут. Как мне кажется, то их надо снимать к чертовой матери с одновременным введением штрафа в 5к и толпы контролеров.

Ответы>>39214

118 Кб, 900x600

29 Май 2013, 08:35 #99 #30086

Хамство в РЖД. Новый уровень
Как и многие фотографы я привык сталкиватся с неадекватным поведением и хамством при проведении съёмок в общественных местах к которым так или иначе имеет отношение компания РЖД. Обычно неадекватное поведение и незаконные действия следуют со стороны охранных предприятий обслуживающих объекты РЖД или сотрудников милиции полиции занимающихся охраной территории. Но на днях я столкнулся с совершенно новым видом хамства, которое, признаюсь, выбило меня из колеи минут на пять. Мне угрожал и хамил машинист состава в котором я ехал, попутно снимая меня на камеру мобильного телефона.

Всё начиналось на моей любимой станции Кушелевка, где я подсел на электричку до дома отправляющуюся в 19:03 и почему-то отсутствующую в расписании на перроне. Собственно на фото она и запечетлена.
А в кабине машиниста можно видеть человека, который на следующей станции произнесёт потрясающий монолог.

Вобщем сажусь я в электричку, и понимаю, что в первом вагоне я один. Потрясающая возможность сделать фотографию пустого вагона себе в архив, авось пригодится в дальнейшем.
Раскорячиваюсь посреди прохода, и делаю пару кадров.

Дальше сажусь спокойно на сиденье, и пытаюсь отдохнуть после тяжёлого дня (целый день снимал процесс выборов). Состав останавливается на Пискарёвке, и тут из кабины машиниста появляется коротко стриженный мужчина в форме РЖД с мобильным телефоном в руках. Сначала он направляет телефон в таком же ракурсе как и мой на вагон, потом на меня. В этот момент в вагон с платформы заходят пассажиры. Мужчина в форме РЖД обращаясь ко мне произносит:
«Ну ты понял, да? Если вагон вечером будет раскрашен, то тебе пиз#ец!»
После чего он удаляется в кабину, состав трогается, я недоумённо переглядываюсь с ближайшим пассажиром. И он, и я в шоке.

Минут через пять, когда я более-менее переварил ситуацию (мне впервые в жизни открыто угрожал человек находящейся в более лёгкой весовой категории и не имеющий численного превосходства) заметил, что передо мной на схеме станций написан телефон горячей линии СЗППК (ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания»). Позвонил туда, описал ситуацию, ответили что «не в их юрисдикции» и посоветовали позвонить на горячую линию РЖД. Записал телефон горячей линии, мило побеседовал с операторшей Маргаритой которая принесла от имени РЖД извинения и приняла устную заявку с просьбой служебного расследования такого поведения сотрудника и извещения меня о результатах (в положенные законом 30 дней).

Ведь:

Ответственность за употребление мата
Статья 20.1 кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации:
1. Мелкое хулиганство, то есть нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к обществу, сопровождающееся нецензурной бранью в общественных местах, оскорбительным приставанием к гражданам, а равно уничтожением или повреждением чужого имущества, — влечёт наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)

Так что, уважаемые друзья, преодолевая расстояния при помощи РЖД будте готовы, что вас в любой момент могут наху#й послать...

© Павел «PaaLadin» Семёнов

118 Кб, 900x600

29 Май 2013, 08:35 #99 #30086

Хамство в РЖД. Новый уровень
Как и многие фотографы я привык сталкиватся с неадекватным поведением и хамством при проведении съёмок в общественных местах к которым так или иначе имеет отношение компания РЖД. Обычно неадекватное поведение и незаконные действия следуют со стороны охранных предприятий обслуживающих объекты РЖД или сотрудников милиции полиции занимающихся охраной территории. Но на днях я столкнулся с совершенно новым видом хамства, которое, признаюсь, выбило меня из колеи минут на пять. Мне угрожал и хамил машинист состава в котором я ехал, попутно снимая меня на камеру мобильного телефона.

Всё начиналось на моей любимой станции Кушелевка, где я подсел на электричку до дома отправляющуюся в 19:03 и почему-то отсутствующую в расписании на перроне. Собственно на фото она и запечетлена.
А в кабине машиниста можно видеть человека, который на следующей станции произнесёт потрясающий монолог.

Вобщем сажусь я в электричку, и понимаю, что в первом вагоне я один. Потрясающая возможность сделать фотографию пустого вагона себе в архив, авось пригодится в дальнейшем.
Раскорячиваюсь посреди прохода, и делаю пару кадров.

Дальше сажусь спокойно на сиденье, и пытаюсь отдохнуть после тяжёлого дня (целый день снимал процесс выборов). Состав останавливается на Пискарёвке, и тут из кабины машиниста появляется коротко стриженный мужчина в форме РЖД с мобильным телефоном в руках. Сначала он направляет телефон в таком же ракурсе как и мой на вагон, потом на меня. В этот момент в вагон с платформы заходят пассажиры. Мужчина в форме РЖД обращаясь ко мне произносит:
«Ну ты понял, да? Если вагон вечером будет раскрашен, то тебе пиз#ец!»
После чего он удаляется в кабину, состав трогается, я недоумённо переглядываюсь с ближайшим пассажиром. И он, и я в шоке.

Минут через пять, когда я более-менее переварил ситуацию (мне впервые в жизни открыто угрожал человек находящейся в более лёгкой весовой категории и не имеющий численного превосходства) заметил, что передо мной на схеме станций написан телефон горячей линии СЗППК (ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания»). Позвонил туда, описал ситуацию, ответили что «не в их юрисдикции» и посоветовали позвонить на горячую линию РЖД. Записал телефон горячей линии, мило побеседовал с операторшей Маргаритой которая принесла от имени РЖД извинения и приняла устную заявку с просьбой служебного расследования такого поведения сотрудника и извещения меня о результатах (в положенные законом 30 дней).

Ведь:

Ответственность за употребление мата
Статья 20.1 кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации:
1. Мелкое хулиганство, то есть нарушение общественного порядка, выражающее явное неуважение к обществу, сопровождающееся нецензурной бранью в общественных местах, оскорбительным приставанием к гражданам, а равно уничтожением или повреждением чужого имущества, — влечёт наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)

Так что, уважаемые друзья, преодолевая расстояния при помощи РЖД будте готовы, что вас в любой момент могут наху#й послать...

© Павел «PaaLadin» Семёнов

Показать весь текст
Ответы>>30133>>30411

29 Май 2013, 19:05 #100 #30122

>>30094
Ты ничо не понимаешь, заплатки специально контрастными нитками пришивают.

29 Май 2013, 20:29 #101 #30133

>>30086
КГ/АМ

Ответы>>30421

03 Июн 2013, 20:10 #102 #30411

>>30086
Рашка же.368

03 Июн 2013, 22:53 #103 #30421

>>30133
Воссал на быдло.

Ответы>>30497

05 Июн 2013, 06:04 #104 #30497

>>30421
вассал, быдло

05 Июн 2013, 17:42 #105 #30514

>>30511
Не корчи из себя умника, а то в табло словишь.

14 Июн 2013, 12:25 #106 #30988

12 июня в 14.35 на станции Александро-Невская Мичуринского региона ЮВЖД произошло возгорание локомотива пассажирского поезда.

Машинист локомотива ЧС-8 поезда №125 Новороссийск – Москва обнаружил возгорание и немедленно доложил о случившемся. Локомотив был отцеплен и изолирован, а возгорание ликвидировано силами местных пожарных расчетов МЧС. В результате происшествия никто не пострадал, пассажирское движение осуществлялось в соответствии с графиком.

Был выделен вспомогательный локомотив, и в 16.42 поезд №125 отправился по назначению с задержкой 2 часа 10 мин. Причины происшествия расследует комиссия ЮВЖД.

14 Июн 2013, 20:19 #107 #30995

Ижевский КВР Татры.

256 Кб, 1024x756

16 Июн 2013, 13:48 #108 #31052

>>28823
>ничего красивше татры
OHUEL?

Ответы>>31053>>45733

16 Июн 2013, 14:05 #109 #31053

>>31052
Второй по уродливости после 71-605. Салон не учитываем.

66 Кб, 393x573

19 Июн 2013, 20:46 #110 #31179

Глава ПИД всея Руси ушел в отставку, посоны.

Ответы>>31181>>31183

19 Июн 2013, 21:05 #111 #31181

>>31179
Доренко, уебывай.

19 Июн 2013, 22:15 #112 #31183

>>31179
Ну и шутки у тебя. Я уж шампанское начал открывать.

В Амурской области поезд сбил пять человек 28 Июн 2013, 14:14 #113 #31403

http://ru-railway.livejournal.com/2025939.html

Ответы>>31461

30 Июн 2013, 03:32 #114 #31461

>>31403
ULTRA KILL!

Ответы>>31462

30 Июн 2013, 03:46 #115 #31462

>>31461
То же примерно хотел сказать, лол. Monster kill это если вроде шестерых за раз?

Ответы>>31463

30 Июн 2013, 04:03 #116 #31463

>>31462
Да, шестерых.
http://www.urbandictionary.com/define.php?term=M-m-m-monster Kill

92 Кб, 800x533

16 Июл 2013, 14:26 #117 #31902

Губернатор Московской области совсем съехал крышей.
http://news.mail.ru/inregions/center/50/politics/13919698/?frommail=1

Ответы>>31904

16 Июл 2013, 15:46 #118 #31904

>>31902
Больше метра! Надо ещё больше метра! Этот рак распространяется из внутримкадья и даёт метастазы в подмосковье, потом он пожрёт подмосковье, а потом центральный округ, а потом всю рашку и европу, а затме всю планету. Этот рак не остановишь, скоро станция метро появится и в твоём мухосранске, но будет уже поздно.

Ответы>>31912

16 Июл 2013, 18:58 #119 #31912

>>31904
>И.о. губернатора

К обещаниям действующего губернатора нужно относиться с долей скептицизма, а на реплики какого-то простого хуя можно класть, соответственно, хуй.

59 Кб, 604x453

Коллектив локомотивных бригад ТЧ-12 Путину 21 Июл 2013, 13:32 #120 #32056

https://docs.google.com/file/d/0BzG8s_yMASDkOUpnQUhldVNLT1k/edit

Ответы>>32076

21 Июл 2013, 21:53 #121 #32076

>>32056
Даже я, работник РЖД, могу скозать, что это письмо - хуйта. В какие то дебри полезли, какой в пизду престиж? Нормальное развитие, пусть и с перегибами. До того ходил ЭР200, например, а Аллегро - вообще поезд формирования ФР. А как к токому письму отнесется получатель? у РЖД есть выкладка с экономическим обоснованием, показатели рентабельности. И тут лолки начинают беспруфно доказывать свою версию.

Вторая часть марлезонского баллета: Всякие ебаные телеграмы структуры РЖД пачками шлют, для ознакомления исполнителеи. Исполнители (л/б в данной ситуации) их ведь читают, им ли не знать что чем длиннее телеграма - тем меньше в нее вникают. Оптимально 0,5-1 лист. Писали бы как есть - получилось бы пиздато. И незачем там было свои версии приплетать.

Ответы>>32086

22 Июл 2013, 05:27 #122 #32086

>>32076
Тем не менее, в последнее время наблюдается взрывной рост грузопотока по автодорогам (фуры сплошняком в правом ряду). Очевидно, одновременно с этим поток по железке падает. Про пассажирские перевозки и так понятно.

Телеграмму не читал.

496 Кб, 1200x783

Meanwhile in Ural... 22 Июл 2013, 21:15 #123 #32100

Изделие 11201, оно же электровоз 2ЭС7.
Отправлен с завода "Уральские Локомотивы" в Щербинку на ЭК ВНИИЖТ для прохождения сертификационных испытаний и участия в выставке EXPO 1520. Заказа на него от конкретного заказчика нет; на РЖД сильно лобби ТМХ и НЭВЗ на переменники. Хотя интерес есть. Грузовой электровоз переменного тока с асинхронными тяговыми двигателями (заводское обозначение 11201), двухсекционный восьмиосный с четырьмя тележками, с двумя прожекторами, который может эксплуатироваться по СМЕ.

Ответы>>32140

33 Кб, 479x345

24 Июл 2013, 05:25 #124 #32138

>>28816
На пути к Архангельску загорелся вагон грузового состава с лесоматериалами - Происшествия - Новости Архангельска

http://www.news29.ru/novosti/proishestvija/Na_puti_k_Arhangelsku_zagorelsja_vagon_gruzovogo_sostava_s_lesomaterialami/26990

Ответы>>32139

64 Кб, 656x432

24 Июл 2013, 05:41 #125 #32139

>>32138
Идёт медведь по лесополосе, видит - вагон горит. Захопил его и сгорел.

Ответы>>32141

424 Кб, 1200x800

24 Июл 2013, 05:47 #126 #32140

>>32100
Ещё ракурс.
Алсо первые два 2ЭС5 отправлены на ЭК ВНИИЖТ.

Ответы>>32151>>32153>>32156

24 Июл 2013, 06:27 #127 #32141

>>32139
Идет болашенка по лесополосе, видит - вагон горит. Захопил его и сгорел.

24 Июл 2013, 17:56 #128 #32151

>>32140
Советские поезда няшнее были.

Ответы>>32157

24 Июл 2013, 18:19 #129 #32153

>>32140
Какой-то злой он

Ответы>>32157>>32158

24 Июл 2013, 18:29 #130 #32155

С обозначением серий локомотивов и МВПС полный развал! Каждый завод выпендривается со своим обозначением 611М, 2ЭС5, 11201. ВЛ - не нравилось, ЭС тоже не нравится. Дурь несусветная! Скоро каждому локомотиву вместо серии и номера будут наверное имена начальников присваивать: Вадик, Вовик и т.д.

Ответы>>32158>>32160

211 Кб, 690x517

24 Июл 2013, 18:30 #131 #32156

>>32140
Какой агрессивный дизайн. На нонешнем экспо-1520 будет?

Ответы>>32158>>32159

24 Июл 2013, 19:19 #132 #32157

>>32151>>32153
Шоб враг боялся! Такая-то брутальность.

24 Июл 2013, 19:19 #133 #32158

>>32155
А зачем нужна стандартизация в наименованиях-то? Отраслевой стандарт на названия автомобилей времён 80-х вообще сложно запоминаем.
>>32153
>>32156
Дань моде. Автомобили тоже раньше добрее были.

24 Июл 2013, 19:21 #134 #32159

>>32156
Там все новинки будут. И 2ЭС5, и 3ТЭ116У (наверно), и 11201, и KZ8A, и ТЭМ35, и даже, если повезёт, серийный вариант ГТ1h в односекционном восьмиосном (!) исполнении.

Ответы>>32163

24 Июл 2013, 19:25 #135 #32160

>>32155
> Дурь несусветная!
Совок головного мозга-с. Раньше-то всё хосударственное было, а теперь частники делают, вот и именуют по-своему. Притом у нас с этим даже лучше, так как наши предприятия обычно следуют определённому стандарту, и лишь 11201 является исключением, так как на него пока нет заказчика, и заказчик сам будет волен присвоить ему обозначение. Пойдёт на РЖД - будет 2ЭС7 (союственно, он и сейчас так называется, это его полуофициальное наименование), пойдёт в другую страну - присвоят своё обозначение.

Ответы>>32161>>32164

24 Июл 2013, 19:43 #136 #32161

>>32160
Ну что тут скажеш. Анти-совок головного то же что и совок, только анти. Всегда заказчик присваивал локомотивам серию, просто раньше он был один - МПС.
Даже объяснять лень, см. обозначения ЧС4Т и М62 по странам.

Ответы>>32167

24 Июл 2013, 20:25 #137 #32163

>>32159
>ГТ1h в односекционном восьмиосном (!) исполнении.
На базе ТЭМ7?

Ответы>>32169

40 Кб, 500x605

24 Июл 2013, 20:25 #138 #32164

>>32160
Ви таки либерал?

Ответы>>32166

24 Июл 2013, 20:41 #139 #32166

>>32164
И вы7

Ответы>>32170

24 Июл 2013, 20:45 #140 #32167

>>32161
Почему тогда ты не берёшь в расчёт, что заказчик теперь не один, да и для РЖД ПС поставляют не только наши предприятия (да, я про Сапсан и Ласточку - предлагаешь заставить Сименс переименовать на заводском уровне Desiro RUS в ЭВС1?). Да и какая тебе к хуям разница, как они называются, хоть бы АА921-457-1021ДЕ.21М.mk03-1, лишь бы задачи свои нормально выполняли.

Ответы>>32172

24 Июл 2013, 20:47 #141 #32169

>>32163
На базе ТЭМ7А.

24 Июл 2013, 20:48 #142 #32170

>>32166
А поцчему ви так гешили?

24 Июл 2013, 20:56 #143 #32172

>>32167
Про это и базар. Что раньше всё изготовители поставляли МПС, а теперь 11201

Ответы>>32174

24 Июл 2013, 22:24 #144 #32174

>>32172
Ну хастрелись, хуле. Беда-то какая.

130 Кб, 765x510

25 Июл 2013, 07:19 #145 #32179

60 человек стали жертвами крушения поезда в Испании, 126 ранены

Катастрофа произошла вечером в среду неподалеку от станции города Сантьяго-де-Компостела, центра испанского автономного сообщества Галисия. Все вагоны поезда перевернулись, предпоследний вагон был разрушен полностью.

Крушение

Катастрофа произошла неподалеку от железнодорожной станции города Сантьяго-де-Компостела, центра автономного сообщества Галисия, в 20.42 по местному времени (22.42 мск). Все тринадцать вагонов поезда перевернулись, предпоследний вагон был разрушен полностью.

В поезде в момент крушения находились 218 пассажиров. По последним данным, погибли не менее 60 человек, еще 126 получили ранения.

На месте аварии работают сотрудники экстренных служб. Движение поездов на участке приостановлено.

Премьер-министр Испании Мариано Рахой планирует посетить место трагедии в четверг. Глава правительства выразил соболезнования всем пострадавшим в железнодорожной катастрофе в Галисии и членам их семей.

Первые версии

По данным издания El Pais, предположительно, поезд не вписался в крутой поворот. Вместе с тем местные жители сообщили, что в момент аварии слышали взрыв. Министерство внутренних дел Испании отрицает версию теракта в качестве причины железнодорожной аварии в Галисии.

По данным El Mundo, поезд, потерпевший крушение, двигался со значительным превышением скорости, которое могло составлять, по разным данным, от 100 до 140 километров в час.

Представитель правительства Галисии Самуэль Хуарес, чьи слова приводит издание, заявил, что поезд в момент аварии двигался со скоростью 220 километров в час, хотя на этом участке максимальная разрешенная скорость — 80 километров в час. Подробнее >>

Россиян в поезде нет

Консульство РФ в Мадриде сообщило РИА Новости, что информации о россиянах, пострадавших в результате железнодорожной аварии в Галисии, нет.

РИА Новости http://ria.ru/world/20130725/951905569.html#ixzz2a1WhTSGE

Кто там в поезда не может, лол?

130 Кб, 765x510

25 Июл 2013, 07:19 #145 #32179

60 человек стали жертвами крушения поезда в Испании, 126 ранены

Катастрофа произошла вечером в среду неподалеку от станции города Сантьяго-де-Компостела, центра испанского автономного сообщества Галисия. Все вагоны поезда перевернулись, предпоследний вагон был разрушен полностью.

Крушение

Катастрофа произошла неподалеку от железнодорожной станции города Сантьяго-де-Компостела, центра автономного сообщества Галисия, в 20.42 по местному времени (22.42 мск). Все тринадцать вагонов поезда перевернулись, предпоследний вагон был разрушен полностью.

В поезде в момент крушения находились 218 пассажиров. По последним данным, погибли не менее 60 человек, еще 126 получили ранения.

На месте аварии работают сотрудники экстренных служб. Движение поездов на участке приостановлено.

Премьер-министр Испании Мариано Рахой планирует посетить место трагедии в четверг. Глава правительства выразил соболезнования всем пострадавшим в железнодорожной катастрофе в Галисии и членам их семей.

Первые версии

По данным издания El Pais, предположительно, поезд не вписался в крутой поворот. Вместе с тем местные жители сообщили, что в момент аварии слышали взрыв. Министерство внутренних дел Испании отрицает версию теракта в качестве причины железнодорожной аварии в Галисии.

По данным El Mundo, поезд, потерпевший крушение, двигался со значительным превышением скорости, которое могло составлять, по разным данным, от 100 до 140 километров в час.

Представитель правительства Галисии Самуэль Хуарес, чьи слова приводит издание, заявил, что поезд в момент аварии двигался со скоростью 220 километров в час, хотя на этом участке максимальная разрешенная скорость — 80 километров в час. Подробнее >>

Россиян в поезде нет

Консульство РФ в Мадриде сообщило РИА Новости, что информации о россиянах, пострадавших в результате железнодорожной аварии в Галисии, нет.

РИА Новости http://ria.ru/world/20130725/951905569.html#ixzz2a1WhTSGE

Кто там в поезда не может, лол?

Показать весь текст
Ответы>>32181>>32182>>32191

68 Кб, 400x550

25 Июл 2013, 08:32 #146 #32181

>>32179
>поезд не вписался в крутой поворот
Надо было РУЛЬ крутить!

Ответы>>32197

25 Июл 2013, 10:00 #147 #32182

>>32179
Уже 77. Машинист живой.

Ответы>>32190

25 Июл 2013, 15:29 #148 #32190

>>32182
А помогала?

25 Июл 2013, 15:38 #149 #32191

>>32179

30 Кб, 480x374

25 Июл 2013, 15:46 #150 #32192

"Мы люди! Мы люди!" - твердил машинист. "Надеюсь, что никто не погиб, это было бы на моей совести". "Он сказал, что поезд совершал поворот на скорости 190 км в час; затем он назвал цифру 200, но затем, после входа в поворот, снова сказал: "Иду со сто девяносто!".

25 Июл 2013, 21:34 #151 #32197

>>32181
Вот тут я проиграл.
Теперь в ВЛ-тредах будет новая волна обсуждений про руль, пора готовить пикчи.

26 Июл 2013, 09:41 #152 #32206

Не пойму, в Испании с помощниками ездят, или в одно лицо?

Ответы>>32207

26 Июл 2013, 10:32 #153 #32207

>>32206
Видимо, в одно. Вообще в Европке в основном в одну харю водят.

26 Июл 2013, 19:13 #154 #32231

Посони!
http://lenta.ru/news/2013/07/26/bam/

26 Июл 2013, 19:23 #155 #32232

Объясните мне. Ведь в рашке машинист будет немедленно выебан во все отверстия за несоблюдение скоростного режима даже на обычном сраном поезде. Как же возможно, чтобы этот грязный испашка сракерил на скоростном и (я думаю)насквозь компьютеризированном поезде?

Ответы>>32255

26 Июл 2013, 19:48 #156 #32234

С северного конца Замоскворецкую ветку будет развивать Газпром:
http://investcafe.ru/news/33843

26 Июл 2013, 19:56 #157 #32235

>>29925
>>29926
Читерство. "Стало" снято во время тёплого лампового вечера.

26 Июл 2013, 21:55 #158 #32246

>>29980
Хуяшно, аниме-дебил.

27 Июл 2013, 05:05 #159 #32255

>>32232 если там все компьютеризировано нахуй вообще машинист нужен? правильно, вот он гад все нарушил, он во всем виноват.

155 Кб, 900x599

14 Авг 2013, 05:58 #160 #32645

Ответы>>41192

152 Кб, 900x600

14 Авг 2013, 05:58 #161 #32646

Ответы>>41192

147 Кб, 900x600

14 Авг 2013, 05:59 #162 #32647

Ответы>>41192

109 Кб, 900x600

14 Авг 2013, 05:59 #163 #32648

Ответы>>32652>>41192

85 Кб, 900x600

14 Авг 2013, 06:00 #164 #32649

Ответы>>32656

161 Кб, 900x600

14 Авг 2013, 06:00 #165 #32650

Ответы>>41192

14 Авг 2013, 12:26 #166 #32652

>>32648
Странный логотипчик. Читается, как Wi-Fi FREE. То есть типа как свободно от вайфая.

Ответы>>32655

840 Кб, 2064x2450

14 Авг 2013, 12:53 #167 #32655

>>32652
Ну правильно. Шоб мозги не облучало.

Ответы>>32680

63 Кб, 640x247

14 Авг 2013, 13:48 #168 #32656

>>32649
Форма нравится. Но погоны лучше делать в тон рубашке. Или он их от кителя прицепил?

16 Авг 2013, 17:10 #169 #32680

>>32655
Расстреливал бы авторов такой "прессы", всё таки свобода СМИ не нужна.

Ответы>>32684

16 Авг 2013, 20:36 #170 #32684

>>32680
Расстреливал бы тех, кто упрощает школьную программу, всё таки тупые обыватели не нужны.

Ответы>>32685

16 Авг 2013, 21:12 #171 #32685

>>32684
А я бы вообще всех расстреливал.
Во имя Сатаны.

Ответы>>32711

904 Кб, 680x1023

18 Авг 2013, 17:37 #172 #32711

>>32685
Хорошая мысль!

155 Кб, 1100x771

19 Авг 2013, 17:59 #173 #32739

А БЛЯТЬ УЕБАЛСЯ

Ответы>>32744

19 Авг 2013, 20:13 #174 #32744

>>32739
Монголы, хуле.

427 Кб, 960x640

22 Авг 2013, 17:32 #175 #32865

Тем временем Прорвовоз поднялся в начале недели.
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=428731&LNG=RU#picture
Тем временем, пока местное хомячьё водит хороводы вокруг Зиновьева и лижет ему жопу, предлагаю оценить весь комический трагизм ситуации:
Целый портал работал НА ОДНОМ ЖЁСТКОМ ДИСКЕ без всяких рейдов и попыток резеврного копирования.
Но самое грустное, после аварии товарищ Жидовьев, похоже, даже не собирается менять статус-кво и потратить сущие копейки (по сравнению с восстановлением диска) на организацию рейд-массива. Это пиздец, господа.

Ответы>>32866>>32869

22 Авг 2013, 18:01 #176 #32866

>>32865
Может ему нравится внимание, привлекаемое падением сервера.

22 Авг 2013, 18:30 #177 #32869

>>32865
Вроде быстрее стал работать? Раньше по несколько минут галерея открывалась, а сейчас просто летает.

Ответы>>32871

25 Кб, 564x426

22 Авг 2013, 19:32 #178 #32871

>>32869
Да, гораздо. Так и осталось вебодинноль, конечно, но работает заметно шустрее.
Можете сколько угодно пиздеть на Паровоз, на его мочемарку, Зиновьева, отсутствие бэкапов (и это всё вполне заслужено, не спорю), но такой огромной базы отличных снимков, интересных ракурсов, редкого ПС и фотографий из дальних ебеней больше ни на одном ресурсе нет. Да и старожилы-фотографы Паровоза на другие трейнфото и трейнпиксы пока не спешат перебираться.
Посему я рад, что он снова в строю.

Д. Зиновьев

Ответы>>32872>>32887

201 Кб, 1280x692

22 Авг 2013, 20:19 #179 #32872

>>32871
>Да и старожилы-фотографы Паровоза на другие трейнфото и трейнпиксы пока не спешат перебираться
Зиновьев, ты вообще в курсе, что когда падение было, эти старожилы-фотографы с порновоза понабижали как раз таки в трейнпих и начали сливать туда свои шедевры, набивая те же звезды? Хотя, большинство уже опять обратно убежали, перданув от счастья от звездочек на конкурсе, некоторые остались, Виван777выпилблядь и тракторист Пластовка, например. Хотя последний там и до падения ошивался. Доставляло то, что некоторым не понравилось их присутствие и срачи там на эту тему довольно часто разгорались.

73 Кб, 600x582

22 Авг 2013, 21:39 #180 #32876

>Хотя, большинство уже опять обратно убежали, перданув от счастья от звездочек на конкурсе
Вот и всё, всё вернулось на круги своя. Мониторю свежие фото трейнпикса, трейнфото и паровоза — снова на последнем лучшие ракурсы, редкие места и ПС.
Хуле толку, что они куда-то на время убегали, когда паровоз лежал?

Ответы>>32878

22 Авг 2013, 21:47 #181 #32878

Хотя, если быть до конца откровенным, фотографы трейнпикса подают надежды — это я о ракурсах и т.п.
>>32876-кун

23 Авг 2013, 03:07 #182 #32887

>>32871
> но такой огромной базы отличных снимков, интересных ракурсов, редкого ПС и фотографий из дальних ебеней больше ни на одном ресурсе нет.
Никто не спорит, но то, каково отношение администрации к столь ценному материалу, делает меня грустить. И культ этой аминистрации, разумеется. Ты пробовал критиковать какие-то недочёты в работе ресурса? Я в числе тех, кто пробовал, притом делал это максимально аккуратно, "политкорректно". И какова реакция? С диким воем на тебя набрасывается толпа огалделых фанатиков и начинает обвинять тебя чуть ли не в измене и предательстве с аргументами уровня СПЕРВАДОБЕЙСЯ. А фото дейтвительно хорошие.

Ответы>>32897

23 Авг 2013, 07:57 #183 #32897

>>32887
>отношение администрации к столь ценному материалу, делает меня грустить
Там это не самое печальное. Самое печальное это некоторые личности, зазвездившиеся до жути. И толпа их прихвостней. А еще эта тупая пизда Ирина.

Ответы>>32942

24 Авг 2013, 00:03 #184 #32942

>>32897
> тупая пиздa Ирина
Вот негатива по отношению к ней я как раз не понимаю. Она как раз не даёт слишком зарываться означенным личностям и к тому же хорошо осведомлена о новостях на ЖД.

Ответы>>32968

24 Авг 2013, 08:39 #185 #32968

>>32942
Да лан тян не нужны забыл штоле))))
Я имел ввиду, что Ирина там вроде прихвостня. Лижет всем кому не лень. Да и ей тоже. А все те, кто против них - сразу начинается Я ИЛИТА ТЫ ГОВНО.

Ответы>>32970>>33015

24 Авг 2013, 09:29 #186 #32970

>>32968
Не заметил, чтобы она там кому-то лизала, кроме Зиновьева. Но Зиновьеву там все лижут, это в порядке вещей.

25 Авг 2013, 12:41 #187 #33015

>>32968
Да что за Ирина? Небось какая то петушня которую любой помогала или слесарь за пояс заткнет.

Ответы>>33031

25 Авг 2013, 18:19 #188 #33031

>>33015
Иванова Ирина, модератор основной галереи Паровоза, старожил и хорошо осведомлённый участник портала. http://parovoz.com/newgallery/index.php?AUTHOR_ID=2538
Причём тут помогала или слесарь? Многие тут с неё бугуртят непонятно почему (видимо, из-за пола).

25 Авг 2013, 18:22 #189 #33033

Последствия столкновения Гранита

Ответы>>33231

26 Авг 2013, 01:02 #190 #33057

няшные коники в ДС-2
http://5-tv.ru/news/74640/

89 Кб, 869x488

26 Авг 2013, 02:56 #191 #33060

Трамвай в Днепре слегка расклад попутал: бывают и посерьёзнее пацаны на дороге.

Ответы>>33085

26 Авг 2013, 17:11 #192 #33085

>>33060
Тракторист попутал. У трамвая приемущество при проследовании перекрестков.

Ответы>>33090>>33093

26 Авг 2013, 17:18 #193 #33086

Кто тяжелее, у того и преимущество.

Ответы>>33088

26 Авг 2013, 17:35 #194 #33088

>>33086
Тут была бы уместна шутка про мамашу.

26 Авг 2013, 17:51 #195 #33090

>>33085
Где ты трактор-то увидал? Это тепловоз.

26 Авг 2013, 19:59 #196 #33093

>>33085
Это называется пеерезд и главный там это поезд.

В Мариуполе крупная авария на ж/д 28 Авг 2013, 10:03 #197 #33136

http://www.0629.com.ua/news/369571
По ссылке фото.

Ответы>>33149

28 Авг 2013, 10:07 #198 #33137

>Уже с год движение на перегоне наоборот, по неправильному. Таким образом "ровняли" этот злополучный мост, который перекосился. Сигнализация уже года 3-4 на перегоне не работает. Ко всему прочему играют в этом месте в догонялки - проходит грузовой состав, а за ним метрах в 100 следует резервом локомотив. Сразу за мостом входной на Сортировку и там постоянно стоят поезда, но чтобы влететь в хвост стоящему... Не верится в версию про диспетчера. Скорее всего уснули.

Инцидент произошел не на ветке общего пользования, если кто ещё не понял. Чтобы отсечь тупые вопросы про неработающую АБ и следование "в хвост".

28 Авг 2013, 14:36 #199 #33149

>>33136
Нихуя себе, это же ВЛ8?! Они ещё в работе что ли?

Ответы>>33151>>33155

28 Авг 2013, 14:37 #200 #33151

>>33149
Уже нет, как видишь.

28 Авг 2013, 18:24 #201 #33155

>>33149
У хохлов около двух сотен ВЛ8 в строю. SOSNOOLEY.

Ответы>>33156>>33163

28 Авг 2013, 18:33 #202 #33156

>>33155
Угоманись уже, жирный

28 Авг 2013, 23:28 #203 #33163

>>33155
Да, уже погуглил. И в остальном тоже музейный хлам. Что делать-то будут, когда он сыпаться начнёт?

Ответы>>33242

549 Кб, 1200x800

29 Авг 2013, 12:31 #204 #33182

546 Кб, 1200x800

29 Авг 2013, 12:31 #205 #33183

30 Авг 2013, 11:26 #206 #33231

>>33033
Ебантяи.

30 Авг 2013, 14:15 #207 #33242

>>33163
Открою для тебя секрет — ПС уже давно сыплется.
Что будут делать? Продолжать лепить из говна пулю, что же ещё.

54 Кб, 604x463

Видали? 11 Сен 2013, 15:48 #208 #33317

Ответы>>33318

138 Кб, 1024x681

11 Сен 2013, 15:51 #209 #33318

>>33317
Вот он вживую.

Ответы>>33319

12 Сен 2013, 02:53 #210 #33319

>>33318
Внезапно. Это своя разработка или по лицензии собирают что-то импортное?

Ответы>>33320>>33321

12 Сен 2013, 04:17 #211 #33320

>>33319
Дизель скорее всего немецкий как у РА-2. Но может и российским - но у России допотопные неэкономичные дизеля.
Вообще это удлинённая версия РА.

Ответы>>33321>>33322

12 Сен 2013, 09:41 #212 #33321

>>33319 Совместная разработка со штадлером, но петушки будут кукарекать, что мытищи разучились делать РА.
>>33320
> но у России допотопные неэкономичные дизеля
Д49 Евро-3 мотрит на тебя как на дилетанта.

12 Сен 2013, 10:15 #213 #33322

>>33320 И да, это нихуя не удлинённый РА. У него модульная компоновка, штадлеровская фишка (не удивлюсь, если это патент, тогда неудивительно почему это "совместная разрабтка").

Ответы>>34075

12 Сен 2013, 16:04 #214 #33325

РЖД задумалось о переводе 50% сотрудников на не полную рабочую неделю. http://www.gazeta.ru/business/news/2013/09/12/n_3178325.shtml

Если исполнители компании работают по сменам, а не на 5-дневке, это означает, что 50% сотрудников РЖД - ничего не производят (так называемые офисные крысы), и это без учета менеджеров высшего звена.

Ответы>>33330

12 Сен 2013, 20:50 #215 #33330

>>33325
>50% сотрудников РЖД - ничего не производят
Что-то мне подсказывает, что их зарплаты далеко не 50% от числа общих расходов на сотрудников составляют.

405 Кб, 1200x789

13 Окт 2013, 02:35 #216 #34072

А вот чем Лихоборы разжились.

Ответы>>34281

13 Окт 2013, 08:08 #217 #34075

>>33322
Ну собсно немалая часть претензий к РА в говнючем немецком дизеле, так что модуль может спасти положение.

20 Окт 2013, 23:12 #218 #34263

Слоуаноны, почему никто до сих пор этот тут не запостил?

http://lenta.ru/news/2013/10/20/metro/

В Московском метрополитене вечером 19 октября нашли тело машиниста, который, предположительно, выпал из кабины движущегося поезда. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в правоохранительных органах.

Инцидент произошел на Таганско-Краснопресненской линии. Состав без машиниста прибыл на станцию «Рязанский проспект», совершив автоматическое торможение. Есть ли пострадавшие среди пассажиров, не уточняется.

Погибшего обнаружил под контактным рельсом в перегоне между станциями «Кузьминки» и «Рязанский проспект» машинист следующего поезда. Для извлечения тела с 23:02 до 23:14 в тоннеле отключили напряжение.

«Интерфакс» уточнил, что фамилия выпавшего мужчины — Морозов. Скорее всего, он случайно выпал в открытую дверь, добавили анонимные собеседники агентства. О других подробностях инцидента не сообщается.

http://metroelf.livejournal.com/405578.html

Ответы>>34264

20 Окт 2013, 23:45 #219 #34264

>>34263
Правдоподобной кажется версия, что он выливал недопитый чай (чтоб с ним не спалиться) и ёбнулся их кабины. Что он ссал - маловероятно, так как до станции 10 метров оставалось, а там у него было время, чтобы поссать (манёвры, 7 минут свободного времени).

Ответы>>34265>>39216

20 Окт 2013, 23:46 #220 #34265

>>34264
> из кабины
> 100 метров оставалось

323 Кб, 1200x675

22 Окт 2013, 12:30 #221 #34281

>>34072
Что за лок ? Похож на Vossloh G1206 http://www.vossloh-locomotives.com/en/products_and_services/diesel-hydraulic_locomotives/g1206/g1206_1.html
http://www.bahnbilder.de/?name=galerie&kategorie=suchen&suchbegriff=g+1206
Только он четырёхосный.

Ответы>>34291>>34292

22 Окт 2013, 22:30 #222 #34291

>>34281
http://www.tmholding.ru/products/manevrovye_teplovozy/tem_tmkh.html
Этот Vossloh на него похож, как ТГМ6 похож на ТЭМ18.

Ответы>>34293

22 Окт 2013, 22:31 #223 #34292

>>34281
ТЭМ-ТМХ же. "Прибалтийская" версия ТЭМ-ТМХ является по сути ТЭМ18ДМ с иностранной начинкой. Тут начинка другая, какая и чья - пока не ясно.

Ответы>>34295

22 Окт 2013, 22:32 #224 #34293

>>34291
Меня одного ТМХ не пускает на эту страницу?

22 Окт 2013, 22:42 #225 #34295

>>34292
Дизель САТ, электропередача от чешского сименса. Еще у белорусов есть такая же нех, но с экипажем от чмухи.

Ответы>>34297

22 Окт 2013, 22:48 #226 #34296

Вот нашел называется ЧМЭ3м
http://www.czloko.cz/cz/produkty-1520mm/lokomotivy-pro-tezky-posun-1520-mm.html

Ответы>>34297

397 Кб, 1200x795

22 Окт 2013, 22:59 #227 #34297

>>34296>>34295
Это разные локомотивы, болван. ЧМЭ3М и ТМЭ1/2 - это КАПИТАЛЕННЫЕ ЧМЭ3, а ТЭМ-ТМХ СОЗДАН С НУЛЯ. Да, прибалтийские ТЭМ-ТМХ созданы совместно с CZ LOKO, но наша версия ТЭМ-ТМХ, как говорят, сильно от них отличаются по начинке.

43 Кб, 224x180

02 Ноя 2013, 23:58 #228 #34459

Строительство ветки эстакадного метро от станции столичной подземки "Планерная" до торгового центра IKEA в Химках может начаться уже в первые месяцы 2014г., заявил в интервью газете "Коммерсантъ" глава администрации Химок Олег Шахов. По его словам, добраться из Москвы в Химки на метро можно будет уже в 2016г.
Новая линия, спроектированная по аналогии метро в Дубае, будет состоять из пяти станций. На территории Химок, помимо конечной станции возле торгового центра IKEA, будет еще две - в Бутаковском заливе и на улице 9 Мая.
Объем инвестиций в проект с учетом покупки 12 поездов оценивается более чем в 10 млрд руб. Окупаемость проекта составит не менее 15 лет. По словам О.Шахова, инвестор проекта - ОАО "Скоростные транспортные линии "Стрела"" (СТЛ "Стрела") - готов привлекать в проект частные инвестиции.
Ранее и.о вице-мэра Москвы Марат Хуснуллин заявлял, что власти города пока не готовы соединять станцию "Планерная" с Химками. Он объяснил это тем, что Таганско-Краснопресненская линия, которая и без того считается самой загруженной из веток столичного метро (ею пользуются 1,44 млн человек в день), просто не выдержит резкого увеличения числа пассажиров.
В середине июля 2013г. и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев сообщил, что уже в 2015г. города Подмосковья свяжут со столицей линии наземного метро. По его словам, после реализации рассчитанной до 2020г. программы конечные станции наземного метро будут расположены в Крюково, Шереметьево, Пушкино, Железнодорожном, Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья - Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и другие.
Позднее министр транспорта региона Александр Зайцев пояснил, что общая длина линий легкого метро составит около 125 км, на территории Московской области будет построено 48 пригородных станций метро. Он отметил, что поезда наземного метро будут двигаться по специально построенным на перегруженных направлениях дополнительным железнодорожным путям.
Соединить Химки с Москвой можно посредством трамвая - это быстрее и дешевле в полтора раза, считает один из чиновников мэрии столицы. Осенью 2012г. Научно-исследовательский и проектный институт легкорельсового транспорта оценил объем инвестиций в развитие в Подмосковье до 2030г. системы линий скоростного трамвая в 11,9 млрд долл.

http://top.rbc.ru/economics/15/08/2013/870260.shtml

43 Кб, 224x180

02 Ноя 2013, 23:58 #228 #34459

Строительство ветки эстакадного метро от станции столичной подземки "Планерная" до торгового центра IKEA в Химках может начаться уже в первые месяцы 2014г., заявил в интервью газете "Коммерсантъ" глава администрации Химок Олег Шахов. По его словам, добраться из Москвы в Химки на метро можно будет уже в 2016г.
Новая линия, спроектированная по аналогии метро в Дубае, будет состоять из пяти станций. На территории Химок, помимо конечной станции возле торгового центра IKEA, будет еще две - в Бутаковском заливе и на улице 9 Мая.
Объем инвестиций в проект с учетом покупки 12 поездов оценивается более чем в 10 млрд руб. Окупаемость проекта составит не менее 15 лет. По словам О.Шахова, инвестор проекта - ОАО "Скоростные транспортные линии "Стрела"" (СТЛ "Стрела") - готов привлекать в проект частные инвестиции.
Ранее и.о вице-мэра Москвы Марат Хуснуллин заявлял, что власти города пока не готовы соединять станцию "Планерная" с Химками. Он объяснил это тем, что Таганско-Краснопресненская линия, которая и без того считается самой загруженной из веток столичного метро (ею пользуются 1,44 млн человек в день), просто не выдержит резкого увеличения числа пассажиров.
В середине июля 2013г. и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев сообщил, что уже в 2015г. города Подмосковья свяжут со столицей линии наземного метро. По его словам, после реализации рассчитанной до 2020г. программы конечные станции наземного метро будут расположены в Крюково, Шереметьево, Пушкино, Железнодорожном, Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья - Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и другие.
Позднее министр транспорта региона Александр Зайцев пояснил, что общая длина линий легкого метро составит около 125 км, на территории Московской области будет построено 48 пригородных станций метро. Он отметил, что поезда наземного метро будут двигаться по специально построенным на перегруженных направлениях дополнительным железнодорожным путям.
Соединить Химки с Москвой можно посредством трамвая - это быстрее и дешевле в полтора раза, считает один из чиновников мэрии столицы. Осенью 2012г. Научно-исследовательский и проектный институт легкорельсового транспорта оценил объем инвестиций в развитие в Подмосковье до 2030г. системы линий скоростного трамвая в 11,9 млрд долл.

http://top.rbc.ru/economics/15/08/2013/870260.shtml

Показать весь текст
Ответы>>34462

03 Ноя 2013, 00:18 #229 #34462

>>34459
>торгового центра IKEA
Пусть они инвесторам деньги заплатят, или строим метро в другой магазин.

222 Кб, 1024x768

26 Ноя 2013, 09:08 #230 #34994

В Новосибирске на одной из главных улиц выделели полосу под общественный транспорт.

Ответы>>34999

11 Кб, 1154x119

26 Ноя 2013, 17:39 #231 #34999

>>34994
Нищебродам выделенную полосу? Беспредел какой-то.

Ответы>>35003

26 Ноя 2013, 20:25 #232 #35003

>>34999
Камент из омской новости про приложение под яблофон, наверное? Не совсем понял суть.

Ответы>>35037

27 Ноя 2013, 11:13 #233 #35037

>>35003
Ну да офон для богачей, общественный транспорь для нищебродов же. А тут такой диссонанс.

02 Дек 2013, 00:07 #234 #35122

http://gre4ark.livejournal.com/49270.html

Ответы>>35123

02 Дек 2013, 11:08 #235 #35123

>>35122
И это хвалёный Альстом? Говно какое-то, как будто у нас делали. Алсо, поручней-то не завезли. Как в нём ехать?

Ответы>>35126

02 Дек 2013, 11:42 #236 #35126

>>35123
тестовый образец

07 Дек 2013, 00:54 #237 #35204

Весь раздел не читал, поэтому есть ли тема по проекту пассажирского движения по Москвовской кольцевой железной дороге, не знаю. На всякий случай даю ссылку на то, что стало для меня новостью, здесь.
http://estrella-de-sur.livejournal.com/141974.html
Продолжаю искать данную тему на раздела, кто знает, пишите.

Ответы>>35206

07 Дек 2013, 01:00 #238 #35206

>>35204
Нашел!!!

http://2ch.hk/tr/res/34266.html (М)

22 Май 2014, 14:09 #239 #39167

Автобус с пассажирами залила горячая вода

Ответы>>39168>>39169>>39171>>39174

28 Кб, 128x128

22 Май 2014, 14:18 #240 #39168

>>39167
АВТОБУС ОТПРАВЛЯЕТСЯ ААААААДДдддддддддддддд

22 Май 2014, 14:24 #241 #39169

>>39167
Водила попал или коммунальщики?

1001 Кб, 320x240

22 Май 2014, 14:36 #242 #39171

>>39167
Напомнило

Ответы>>39183

22 Май 2014, 15:16 #243 #39174

>>39167
Чрезвычайное происшествие случилось в Красноярске: утром 22 мая при проведении испытаний на ТЭЦ-2 прорвало трубу горячего водоснабжения на улице Вавилова. В результате аварии прямо посреди проезжей части в небо взмыл гигантский "гейзер", а на дороге образовалась яма, в которую угодил пассажирский автобус, и кипяток залил салон.

По последним данным, общее число пострадавших составило 11 человек, семеро из них госпитализированы, сообщает "Русская служба новостей" со ссылкой на региональный минздрав.

Ранее Следственный комитет по региону сообщал о девяти пострадавших, среди которых - пятеро подростков в возрасте 16-17 лет.

По сведениям "Комсомольской правды, 10 человек были доставлены в больницу, но пятерых отпустили после оказания помощи. Остальных госпитализировали с термическими ожогами и порезами. Трое пострадавших находятся в тяжелом состоянии. Две женщины - в реанимации, уточняет издание "Наш Красноярский край". Также в реанимации находится подросток, добавляет портал "Сибновости".

Водитель маршрутного автобуса N65 пытался объехать размытый участок дороги, как неожиданно одно колесо провалилось в промоину. Спустя считанные секунды раздался грохот, похожий на взрыв, и автобус подкинуло от мощного удара снизу, приводит "КП" подробности происшествия.

Фонтан выплеснулся на шестиметровую высоту, а затем кипяток через двигатель хлынул в салон автобуса. По словам очевидцев, водителю ошпарило спину, после чего он выпрыгнул из кабины, не успев открыть двери для ошарашенных пассажиров, которые оказались запертыми внутри автобуса, в то время как кипяток все прибывал. К счастью, на помощь бросились прохожие, которые стали бить стекла и разжимать двери, чтобы спасти пассажиров, часть из которых порезались об осколки, выбираясь наружу, пишет издание.

СК организовал проверку, по итогам которой решит, возбуждать ли уголовное дело по этому ЧП, которое уже привлекло внимание властей: губернатор края Виктор Толоконский взял расследование на личный контроль.

Ответы>>39175

22 Май 2014, 16:16 #244 #39175

>>39174
Водитель типичный быдлан, спасающий свою шкуру первой.

Ответы>>39181>>39185>>39215

22 Май 2014, 17:51 #245 #39181

>>39175
Кара не заставила ждать.
http://tayga.info/news/2014/05/22/~116663

22 Май 2014, 18:13 #246 #39183

>>39171
Ну и мудаки колхозные.
Индия что ли? Или Пакистан?

Ответы>>39241

22 Май 2014, 18:18 #247 #39185

>>39175
Я не представляю что он мог сделать там. Гейзер на видео бил прямо сквозь движок, он от салона был отрезан наглухо. Тем более ошпаренный и в шоке.

Ответы>>39186

22 Май 2014, 18:44 #248 #39186

>>39185
На кнопку надавить, это первая реакция должна быть в случае пожара или такой вот хуйни. Полный салон же везёшь.

Ответы>>39202

23 Май 2014, 02:52 #249 #39202

>>39186
А может давил, но там всё залило нахуй, закоротило и не сработало?

Ответы>>39204>>39218

23 Май 2014, 06:43 #250 #39204

>>39202
Допустимый вариант.

23 Май 2014, 10:59 #251 #39205

CJ решил полетать внутри здания.

23 Май 2014, 16:20 #252 #39210

>>28857
Он все правильно сказал!

23 Май 2014, 16:29 #253 #39211

>>29223
Где можно посмотреть варианты планировки вагонов метро, расположения поручней и планирование внутренних потоков пассажиров?

23 Май 2014, 16:32 #254 #39213

>>29268
Думаешь, побьют, если опознают?

Ответы>>39223

23 Май 2014, 16:39 #255 #39214

>>30065
Обязательно вооруженных и с обязанностью расстреливать безбилетников на месте!

23 Май 2014, 17:12 #256 #39215

>>39175

Ответы>>39217>>39222

23 Май 2014, 17:16 #257 #39216

>>34264
Выливал чай на сторону контактного рельса?

23 Май 2014, 17:20 #258 #39217

>>39215
Лол, охуенно, так он еще и наехал на фонтан сам, а не просто пробило. Феерический долбоёб.

Ответы>>39221

23 Май 2014, 18:46 #259 #39218

>>39202
Ты адвокат?

23 Май 2014, 18:52 #260 #39221

>>39217
>Лол, охуенно, так он еще и наехал на фонтан сам, а не просто пробило. Феерический долбоёб.
Дарвин одобряет!

23 Май 2014, 19:17 #261 #39222

>>39215
Коробочка, хорони рашкован!

133 Кб, 858x536

23 Май 2014, 19:21 #262 #39223

>>39213
К слову о "недопустимости передвижения важных лиц в потоке". На пикче премьер Великобритании и мэр Лондона ждут электричку. Популизм, конечно, но уж очень приятный.

Ответы>>39224>>39229

85 Кб, 465x270

23 Май 2014, 19:35 #263 #39224

>>39223
Чёта народу вокруг маловато.

Ответы>>39228

23 Май 2014, 20:52 #264 #39228

>>39224
Таки не метро!

23 Май 2014, 20:58 #265 #39229

>>39223
Сука, понаставят баулов своих, присесть некуда! В чемоданчике ядрёная кнопка?

24 Май 2014, 00:11 #266 #39241

>>39183
Да можно и в рашке так же сделать. Благо тоже кондиционеры в рашкопоездах - это открытые окна. Нет, есть конечно фирменные поезда со "спальными вагонами", но мы о большинстве поездов.

Ответы>>39242

24 Май 2014, 00:13 #267 #39242

>>39241
Тащемт на многих направлениях кондеи есть и в обычных поездах.

24 Май 2014, 01:45 #268 #39246

В Киеве взорвался пассажирский автобус

Пассажирский автобус взорвался в Киеве, сообщает украинское интернет-издание LIGA.net. Взрыв произошел на конечной остановке. В результате начавшегося пожара автобус выгорел полностью.

Взрыв произошел в 19:35 по местному времени, в районе Троещина, напротив дома по адресу улица Милославская, дом 31/100. Огонь полностью уничтожил автобус за несколько минут. Несколько человек получили легкие ранения.

«Мы услышали сильный хлопок, а через семь минут мимо нас промчались три пожарных авто и одна «скорая», — приводит слова одного из очевидцев Vesti.ua.

Ответы>>39262>>39298

24 Май 2014, 12:43 #269 #39262

>>39246
Так революция начинает пожирать непричастных. Кто помнит, что именно СБУ объявило ЧП? Россия прошла это в 99.

Ответы>>39267

24 Май 2014, 13:09 #270 #39267

>>39262
Темные слуги сами захотели стать хозяевами.

24 Май 2014, 13:11 #271 #39268

Как китайский император платил своим докторам только пока был здоров, так и СБ оценивают не по количеству предотвращенных терактов, а по количеству осуществленных.

25 Май 2014, 19:12 #272 #39298

>>39246
Там сначала дым пошёл в районе гармошки, а только потом бомбануло. Алсо, пострадал только водила, который пытался огнетушителем его потушить. Был бы теракт, то взорвали бы когда много народу, а не когда тупо стоит на конечной.

77 Кб, 700x476

ТВЗ запилил односекционный низкопол 26 Июн 2014, 13:58 #273 #40626

...по спизженным у УКВЗ чертежам.

Новые - на этот раз официальные фото трамвая модели 71-911 Тверского вагоностроительного завода.

О новом трамвае рассказывает разработчик, учредитель ООО «ПК Транспортные системы» Феликс Винокур.

– В основе этого вагона – запатентованная нами конструкция трамвайной тележки, которая, благодаря своей эластичности, стала менее требовательной к состоянию рельсового пути, что повысит плавность хода, снизит шумность при движении трамвая и улучшит комфорт в салоне, — говорит Феликс Винокур.

Опытный образец односекционного трамвайного вагона со 100% уровнем низкого пола изготовлен при активном участии специалистов ОАО «ТВЗ» и направлен на испытания.
Одно из бесспорных достоинств созданного вагона состоит в том, что он модульный, то есть его легко адаптировать к различным условиям: можно переставлять сиденья, добавлять места, выделять функциональные зоны для инвалидов и т.д. — в зависимости от пожеланий заказчиков.

До конца года планируется изготовить 10 трамваев. Как отметил генеральный директор ОАО «ТВЗ» Андрей Соловей, в настоящее время ведется работа по подготовке производства к выпуску трамваев и расширению их модельного ряда.

Ответы>>40627>>40756

75 Кб, 700x476

26 Июн 2014, 15:36 #274 #40627

>>40626
Кстати, говорят что это первый в мире 100% односекционный низкопол.

Ответы>>40656

27 Июн 2014, 11:57 #275 #40656

>>40627
Ну вот зачем было выебываться с такими поручнями? Неужели нормально нельзя было сделать? А в остальном молодцы вроде.

120 Кб, 732x732

29 Июн 2014, 08:37 #276 #40756

>>40626
Уже катается по Москве.

Ответы>>40769

401 Кб, 1200x780

29 Июн 2014, 08:39 #277 #40757

29 Июн 2014, 20:11 #278 #40769

>>40756
На каком он маршруте замечен?

Ответы>>40773

409 Кб, 1200x789

29 Июн 2014, 22:23 #279 #40773

>>40769
Честно говоря, не знаю московские трассировки. Вот тут посмотри названия улиц:

http://transphoto.ru/vehicle/359388/

Ответы>>40782

29 Июн 2014, 23:30 #280 #40782

>>40773
Лол, он пока, похоже, без прописки приписки ездит, и без маршрута.

Ответы>>40786

30 Июн 2014, 00:17 #281 #40786

>>40782
Ессно без маршрута, обкатка ведь.

616 Кб, 1280x862

03 Июл 2014, 12:15 #282 #40910

Помоечки для крiма.

Ответы>>40924

17 Кб, 507x380

03 Июл 2014, 13:19 #283 #40912

>В начале 2014 года УКВЗ разорвал отношения со своим Торговым домом, которому и принадлежали права на тележку для нового вагона. В последующим один из учредителей ТД УКВЗ, вышедших из состава фирмы организовал компанию ПК «Транспортные системы», пригласил главного конструктора УКВЗ и выкупил конструкторскую документацию на тележку у ТД УКВЗ, создав на мощностях Тверского вагоностроительного завода аналог вагона 71-625, получившего индекс 71-911.

ПИДОРАСЫ!1!111

Ответы>>40913

03 Июл 2014, 13:32 #284 #40913

>>40912
Припекло от того, что человек себе копеечку заработал?

Ответы>>40922

03 Июл 2014, 22:15 #285 #40922

>>40913
припекло от долбоебов на УКВЗ

Ответы>>40923

03 Июл 2014, 22:52 #286 #40923

>>40922
А я наоборот за тверских посонов радуюсь.

03 Июл 2014, 23:05 #287 #40924

>>40910
Ну так правильно, самим новых пассажирских постоянников не хватает, зато в грузовое движение им 2ЭС4К выделят.

116 Кб, 700x482

Метро 07 Июл 2014, 11:42 #288 #40983

Инфографика по метрополитенам мира http://public.tableausoftware.com/shared/K848YWNT6?:toolbar=no&:display_count=yes

Алсо Минскому метро 30

Где метротред?

Ответы>>41001>>41049

08 Июл 2014, 13:01 #289 #41001

>>40983
Пили! Руки отрезало штоле?
>Где метротред?

256 Кб, 1100x732

09 Июл 2014, 12:13 #290 #41028

В Екатеринбурге Уралвагонзавод представит свой новый трамвай RUSSIA ONE.
http://zyalt.livejournal.com/1112328.html

Ответы>>41029>>41057>>41059>>41068>>41188>>41264

09 Июл 2014, 13:22 #291 #41029

>>41028
Ещё один не имеющий аналогов 100% отечественный трамвай?

Ответы>>41196

09 Июл 2014, 21:31 #292 #41049

>>40983
Откуда у них данные по КНДР?

Ответы>>41070

10 Июл 2014, 02:49 #293 #41057

>>41028
доставьте коллаж где он едет по огромной российской луже

Ответы>>41071

10 Июл 2014, 02:53 #294 #41059

>>41028
Аэродинамикой и не пахнет или наоборот?

Ответы>>41060

10 Июл 2014, 02:56 #295 #41060

>>41059
трамваи вроде никогда особо скоростью не хвастались, зачем аэродинамика?

Ответы>>41065

10 Июл 2014, 07:27 #296 #41065

>>41060
60-70км/ч если пути нормальный и обособленые
хотя да в пидорахии нормальные пути редкость поэтому на бОльшей части маршрутов трамваи ползут 25-35км/ч

10 Июл 2014, 07:42 #297 #41068

>>41028
Передок охуительный. Легковушку при ДТП затянет под него. Вопрос - что случится с полом в кабине при этом - остаётся открытым. Инновации.

Ответы>>41093

10 Июл 2014, 08:50 #298 #41070

>>41049
Из Википедии, написано же.
А там приведены оценочные цифры из разных источников -
http://en.wikipedia.org/wiki/Pyongyang_Metro

57 Кб, 556x313

10 Июл 2014, 08:59 #299 #41071

>>41057
Знаю только ту, где он едет по простой российской Самаре.

Ответы>>41095

10 Июл 2014, 23:00 #300 #41093

>>41068
И вагон на консерве как на трамплине спрыгнет с рельс. А чо с педастрианом будет? лел.
А раньше сетки защитные ставили на вагоны. А щас всем похуй.

Ответы>>41102

52 Кб, 604x402

10 Июл 2014, 23:24 #301 #41095

>>41071

Ответы>>41103

11 Июл 2014, 10:23 #302 #41102

>>41093
Спросил мнение у одного знакомого. Сказал ему про отсутствие отбойного бруса, ответ: "Ты в дизайне не шаришь!"

11 Июл 2014, 10:24 #303 #41103

>>41095
Тележку ему ещё пририсуйте. Насколько я понял - в экспонате их не было. Хотя, может, и жопой читал, лол.

Ответы>>41127

11 Июл 2014, 16:33 #304 #41127

>>41103
Тележки там под фальшбортом спрятаны. Стоят пока старые, от какого-то из КТМов предыдущей серии ,и планируется запилить свои, новые, уникальные, заодно уменьшив подиумы в салоне.

12 Июл 2014, 00:53 #305 #41159

В Перми вчера молодая водитель (2-й день работала самостоятельно) столкнулась с автобусом. Вместо того, чтоб остановиться и не трогать с места вагон, решила, что она самая умная и сейчас, пока автобусник не чухнул, отъедет. Отъехала. Один из пострадавших - с переломом таза.

Ответы>>41166

12 Июл 2014, 01:01 #306 #41161

>>41160
Малаца, всё правельна зделал!

97 Кб, 980x264

12 Июл 2014, 10:24 #307 #41166

>>41162
Но человек не 5 метровый гигант. Нижняя часть сделана на достаточной высоте и имеет скосы, вероятно это может привести к тому, что человека отбросит в сторону. А зятянуть может и под маленький зазор (>>41159). Второй охранный фактор - размешение тележек на удалённом расстоянии от торца.

93 Кб, 850x595

12 Июл 2014, 12:43 #308 #41177

>>41171
Он отражает дух времени.

12 Июл 2014, 13:01 #309 #41181

>>41171
Вечна вы, пятая колонна, ненавидите всё русское.

200 Кб, 1280x1024

12 Июл 2014, 13:14 #310 #41183

>>41182
>традиций красно-желтой округлости и уютности
Тогда это будет трамвай с кабиной от ЭКГ-5.

Ответы>>41184

12 Июл 2014, 13:33 #311 #41184

>>41183
Не обязательно. Нам нужна реплика "Татры", но на современном этапе. Обязательны круглые фары, без светодиодов и галогенов.

196 Кб, 1280x721

12 Июл 2014, 14:38 #312 #41188

>>41028
Такое ощущение что им концепты Виктор Антонов рисовал. Отлично подходит к путинской фашистско-имперской России, одобряю.

Ответы>>41189

373 Кб, 900x720

12 Июл 2014, 14:38 #313 #41189

>>41188
О БОЖЕ, ГОРДОН, ЭТО ЖЕ...

Ответы>>41190

284 Кб, 900x558

12 Июл 2014, 14:40 #314 #41190

>>41189
Half-Life 2 оказался пророческим просто! Там тоже советские поезда вперемешку с этими razor train'ами, на которых возят комбайнов подавлять население City17 и прочих концлагерей.

264 Кб, 1100x732

12 Июл 2014, 17:32 #315 #41192

>>32645
>>32646
>>32647
>>32648
>>32650
Как там поживает этот трамвай.
Хотя не так давно он засветился у Варламова
Хуёво что он односторонний, кроме того что ещё копия швейцарского трамвая, да и комлектухи импортной наверняка до кучи.

Ответы>>41193>>41195>>41779

12 Июл 2014, 17:41 #316 #41193

>>41192
>Как там поживает этот трамвай.
Забыл вопросительный знак
??

12 Июл 2014, 20:13 #317 #41195

>>41192
> да и комлектухи импортной наверняка до кучи.
Да нет, все говрят, что там только двери и межвагонный переход импортные, а всё остальное, вплоть до управляющей и силовой электроники - своё (впрочем, ничего удивительного, база-то у нас есть, велосипед никто не изобретал, просто нужно было грамотно собрать разработки воедино).

Ответы>>41208

12 Июл 2014, 20:18 #318 #41196

>>41029
Его ближайший аналог - PESA Foxtrot, тащемта. И хуле ты плохого увидел в том, что в нём на 90-95% реализовали отечественную элементную базу? В результате готовый вагон получается В ДВА РАЗА дешевле той же Песы. При, в общем-то, в теории, даже лучшем исполнении.

12 Июл 2014, 20:51 #319 #41200

>>41198
Вообще, разработчик говорит, что тележка для него спроектирована с учётом убитости наших трамвайных путей - посмотрим, хуле.

12 Июл 2014, 21:05 #320 #41203

>>41201
> Наши пути непредсказуемы
Для обывателя, а инжененры смотрят на проблему не так как ты - надо полагать, если задать достаточную прочность силовых элементов и соединений, большой ход подвески и повесить достаточно мощные гасители колебаний, то даже на самых кривых путях такая машина будет себя чувствовать королём дороги (кстати, недавно сравнивал на собственном примере, как едет по кривым путям Татра и Песа - разница была совершенно космическая).

12 Июл 2014, 21:26 #321 #41205

>>41204
Другое дело, сколько такая тележка выдержит при такой эксплуатации. Хотя это зависит, опять же, от разработчиков, ну и от обслуживания. Только в России будут проектировать трамвай специально под кривые пути, зная, что путяи всё равно никто не займётся, лол. Но есть и хорошая сторона, по ровным ведь путям этот трамвай и подавно поедет мягко, поэтому будем надеяться, что хотя бы в честь ЧМ-2018 путевой инфраструктурой тоже займутся, а не будут эксплуатировать R1 на путях советской укладки, превращая некоторые элементы экипажа нового трамвая в расходный материал.

12 Июл 2014, 21:47 #322 #41208

>>41195
Ну как вообще трамвай? Ты на нём катался?
С виду то охуенный.
Единственный приличный фейл - односторонний.
А сколько он стоит? Вы бы могли его туркам предложить или ещё кому нибудь, где есть такая колея.

13 Июл 2014, 00:17 #323 #41219

>>41209
кабина только с 1 стороны

Ответы>>41222

143 Кб, 720x628

13 Июл 2014, 01:18 #324 #41222

>>41219
Эй, эй, погоди, они сказали, что схема модульная, по желанию заказчика можно сделать и одну кабину, и две, и один ряд дверей, и два.

Ответы>>41238>>41779

13 Июл 2014, 01:44 #325 #41227

>>41224
Да причём тут это, я тебе о вариантах вагона, а ты мне о практичности, и, кстати, вот представленные производителем же варианты кабины без наклона.
http://2ch.hk/tr/src/1405151610812.jpg (М)

13 Июл 2014, 03:13 #326 #41229

>>41228
> если салон не дает ими пользоваться
Ты какой-то странный.

13 Июл 2014, 09:42 #327 #41238

>>41222
Дизигн морды с айфона спиздили

Ответы>>41242

13 Июл 2014, 10:11 #328 #41242

>>41238
Всё, Эпл уже иск готовит, а Госдеп скоро санкции введёт - доигрались, придурки!

30 Кб, 640x640

13 Июл 2014, 19:30 #329 #41263

top lel

Ответы>>41276

239 Кб, 900x608

13 Июл 2014, 20:12 #330 #41264

>>41028
кого-то он мне напоминает...

Ответы>>41265

355 Кб, 1024x768

13 Июл 2014, 20:19 #331 #41265

>>41264
>кого-то он мне напоминает...

Ответы>>41266

13 Июл 2014, 20:55 #332 #41266

>>41265
Я про Р1 а не про ебучую татру

14 Июл 2014, 00:10 #333 #41276

>>41263
Нихуянепонял.жпг

14 Июл 2014, 00:17 #334 #41278

>>41277
Я вообще не вдался в обозначения, болван - аутист или просто объяснить не можешь?

14 Июл 2014, 00:23 #335 #41280

>>41279
> Промямлил обосравшийся школьник, окончательно поняв, что объяснить нормально - много выше его жалких силёнок.

14 Июл 2014, 00:34 #336 #41282

>>41281
> не достоин
Пускай мне это скажет человек, который может хоть что-то кому-то объяснить, а не обоссаный сверстниками ребёнок с синдромом дауна, который даже оскорблять-то не умеет.

14 Июл 2014, 00:39 #337 #41284

>>41283
> КТА АБЗЫВАЕТСЯ ТОТ САМ ТАК НАЗЫВАИЦА А Я ЗЕРКАЛО ВСЁ НА ТИБЯ АБРАТНА АТПРАВЛЯЮ ТЫ МИНЯ НИ ПИРИТРОЛЛИШ))))

14 Июл 2014, 00:42 #338 #41286

>>41285
> так как мне и самому интересно, что же там такого топлельного
Совесть верх взяла, сознался всё-таки - снимаю шляпу.

26 Кб, 600x600

14 Июл 2014, 00:46 #339 #41288

Я тоже нихуя не понял?

14 Июл 2014, 00:54 #340 #41290

>>41289
я не тот онон а он не те, кто, такие, которые из тех, комы ты отвечал

Ответы>>41292

14 Июл 2014, 00:57 #341 #41291

>>41289
> В дальнейшем, будут банить по IP.
Ты за идиотов нас не держи, кретин, все знают, что на этой доске мoчератора нет и не предвидится, алсо бань сколько хочешь, у меня айпи динамический.

50 Кб, 420x595

14 Июл 2014, 01:01 #342 #41292

>>41290
Виталик, ты?

Ответы>>41298>>41323

14 Июл 2014, 01:09 #343 #41293

Очевидно, вся соль в надписи SIMFEROPOL, RUSSIA и в том, чем занимается компания JEPPESEN. Мне хватило тридцати секунд, чтобы понять, а вы пидоры ленивые.

Ответы>>41295>>41299

14 Июл 2014, 01:15 #344 #41295

>>41293
Так ведь это давно известно, что многим даже крупным западным компаниям насрать на псаковско-обамовское кукареканье по поводу Крыма и Хохляндии вообще.

14 Июл 2014, 09:34 #345 #41298

>>41292
РашкоСМИ показывают, как Псаки говорит: "... газ идёт из Европы через Украину в Рoссию...", после чего рашкоСМИ улюлюкают под ликование вaтников.
На самом деле Псаки действительно так сказала, НО она ОГОВОРИЛАСЬ, и на самом деле было: "... газ идёт из Европы через Украину в Рoссию... ой... я хотела сказать, наоборот, из Рoссии через Украину в Европу...". Так то.
Выходка рашкоСМИ омерзительна, агенты кремлёвской пропаганды должны понести наказание.

Ответы>>41303

14 Июл 2014, 09:45 #346 #41299

>>41293
Такого, как Путин, полного сил
Такого, как Путин, чтобы не пил!

Ответы>>41300

177 Кб, 1579x974

14 Июл 2014, 09:50 #347 #41300

>>41299
Такого, как Ленин, чтоб не обижал
Такого, как Ленин, чтобы тихо лежал!

Ответы>>41301

14 Июл 2014, 09:52 #348 #41301

>>41300
Откуда скрин?

Ответы>>41302

156 Кб, 1797x973

14 Июл 2014, 09:53 #349 #41302

>>41301
Это взрослые мультики, тебе не интересно будет, лучше аниме посмотри.
Антимульт, серия "Холодное лето"

14 Июл 2014, 10:44 #350 #41303

>>41298
Ох, ну это толсто.

Ответы>>41308

14 Июл 2014, 12:59 #351 #41308

>>41303
А ты рот пошире открой

14 Июл 2014, 23:54 #352 #41323

>>41292
Не только лишь я, но есть чёткое понимание ситуации, которая есть, так что давай будешь дальше гордо делать внимание, что ничего не происходит.
http://www.youtube.com/watch?v=M0BalHvTQDM

Ответы>>41327

15 Июл 2014, 01:54 #353 #41327

>>41323
ЭТО ОН ВСЁ ОГОВОРИЛСЯ! ОН НА САМОМ ДЕЛЕ УМНЫЙ И ОБРАЗОВАННЫЙ ЧЕЛОВЕК! ЭТО МОНТАЖ ПУТИНОСМИ! ПОЗОР!!!

Ответы>>41330

15 Июл 2014, 02:12 #354 #41329

>>41328
РАЗОРВАНЫЙ КОНТУЖЕНЫЙ ВЕТАЛЕК АТМУТУЖЕНЫЙ)))000000

15 Июл 2014, 05:06 #355 #41330

>>41327
Какой бабах нашиста на правду о Дженни :3
Мне нравится доминировать над пятнадцатирублёвыми клованами, нравится, когда им нечего сказать, и они начинают оскорблять, пускаются в демагогию и петросянство, в эти моменты я чувствую победу, и мне хорошо! Продолжай, клован :3

Ответы>>41331

15 Июл 2014, 07:27 #356 #41331

>>41330
> :3
> я чувствую победу
> :3
Оссссспаде, ты уже в тред не влезаешь, иди худей!

71 Кб, 420x280

15 Июл 2014, 14:08 #357 #41363

>>28816
Метропоезд сошёл с рельс, двое погибло, 167 получили ранения:
http://lenta.ru/news/2014/07/15/metro15/

В результате аварии на Арбатско-Покровской линии московского метро, по последним данным, пострадал 161 человек. Об этом РИА Новости сообщил начальник национального центра управления в кризисных ситуациях МЧС России Виктор Яценюк Яцуценко. По его словам, среди них 118 госпитализированы.

Яцуценко также заявил о 12 погибших. В то же время, источник в медицинских кругах сообщал, что в жертвами аварии стали 16 человек.

Ответы>>41367>>41369

15 Июл 2014, 14:12 #358 #41366

>>41365
А также авиации, автотранспорта, водного транспорта и ЖД в любых странах, пешком полезнее и безопасно.

15 Июл 2014, 14:15 #359 #41367

>>41363
Хотя, уже не двое, уже 12.
быстрофикс

15 Июл 2014, 14:16 #360 #41369

>>41363
Телерепортаж. А какая ПЕРЕМОГА у каклов-то началась, радуются смерти простых граждан, идиоты.
http://www.youtube.com/watch?v=mbHiXZXv_EU - Россия 24
http://www.youtube.com/watch?v=Tkc_d_ryKCc - Раша Тудей

Ответы>>41370

15 Июл 2014, 14:18 #361 #41370

>>41369
> ПЕРЕМОГА
Значит, Невский Экспресс 3, выходит?

15 Июл 2014, 14:26 #362 #41374

Кто эти телеги производит? Какой состав, Русич?

Ответы>>41376

15 Июл 2014, 14:29 #363 #41376

>>41374
Русич, но состав здесь ни при чём, это точно ясно, Русич по надёжности механической части не хуже Е-образного будет, плюс, тут никаких вариантов о неисправности подвижного состава не вяжется с произошедшим.

15 Июл 2014, 14:38 #364 #41377

только состав и причем.

ежи и номерные были тяжелые.
тяжелый металл дорого возить по рельсам: много электричества жрет.
политика партии: нахуй столько металла, делаем паровозы легче.

ну легче - так легче. Ура, срусичи экономичны.
но продольная прочность...

там где номерной бы остался практически цел, срусич сложился в гаромшку.

как не делай тележку - сходы БУДУТ, БУДУТ БЛЯДЬ СХОДЫ.
а в условиях эксплуатации в тоннеле вагон должен, блядь, обеспечивать продольную, блядь, прочность при вставании в тоннеле в раскорячку на полной скорости.

Ответы>>41379>>41383

185 Кб, 840x630

15 Июл 2014, 14:40 #365 #41378

пик отклеился

15 Июл 2014, 14:47 #366 #41379

>>41377
Бред сивой кобылы, самый непрочный кузов у Номерных, так как они изначально разрабатывались как нищебродский вариант - на массе это практически не сказалось, а вот на прочности кузова и стоимости очень сильно сказалось в плане уменьшения, а у Русича именно в данном случае проблема другая, а именно, артикулированная конструкция вагона, которая при ударе позволила секциями, которые в полтора раза короче обычного вагона, разделиться и провернуться в тоннеле, однако, вариант со столкновением с бетонной стеной задела под КСЛ (тут все факты складываются к тому, что именно этот вариант верный - на твоём фото, например, очевидно камера съездов) никто не мог просчитать, тут даже бронированная Д-шка всмятку бы сложилась.

15 Июл 2014, 15:25 #367 #41383

>>41377
> 2014
> связывает вес с безопасностью
> утверждает что старье было безопасней
Необучаемый. Важна не прочность и не вес, и не мифические продольные балки, а последовательное гашение кинетической энергии при ударе. Правильный кузов должен быть мягким, как твердая говнина, но не как понос. Посмотри, как преобразилась автобезопасность за 50 лет, большая часть опыта верна и для поездов.

Ответы>>41411

15 Июл 2014, 20:37 #368 #41411

>>41383
Лучше под лсд на шевролете уебаться в 20 лет, чем до седых мудей на обмылке ездить.

Ответы>>41418

15 Июл 2014, 20:52 #369 #41418

>>41411
Шевролеты там с обеих сторон.

15 Июл 2014, 21:18 #370 #41428

>>29035
Даже в Северной Корее окопалися евреи
Вот уже какой сезон, закосивши под корейца
Всеми правит КимЕрЗон.

15 Июл 2014, 21:21 #371 #41430

>>41412
Два Хеннеси этому аристократу.

17 Июл 2014, 20:17 #372 #41649

> Во втором по величине южнокорейском городе Пусане загорелся вагон метро. В результате были эвакуированы более 400 человек. Пять пассажиров доставлены в больницы, они отравились продуктами горения. Об этом сообщает The Korea Herald.

> Инцидент произошел на центральной станции City Hall Station около шести вечера. Как сообщают местные власти, загорелась система кондиционирования.
http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20140717001146
Как страшно жить - всюду пизда, метро горит, поезда сталкиваются, самолеты падают.

20 Июл 2014, 03:30 #373 #41779

>>41209

2- сторонний - с 2-мя кабинами, про 2-х сторонние даже в википедии пишут.

>>41222 речь про вот этот трамвай - >>41192

31 Кб, 500x326

03 Сен 2014, 19:45 #374 #43101

По России-1 сегодня телеперадача будет, "Транспортная революция". Про скоростные поезда.
В 23:45, телеканал Россия-1

Он-лайн: http://russia.tv/brand/show/brand_id/58359

Сегодня мир переживает очередной виток транспортной революции. Ее движущей силой опять становятся поезда. Поезда нового поколения. Даже внешне они похожи на ракеты и развивают скорость до 400 километров в час.

В России в ближайшие годы тоже создадут сеть дорог, по которым будут ходить такие поезда. Создатели фильма знакомят зрителя с тем, как функционируют скоростные железнодорожные магистрали в Италии, Франции, Японии. Зритель узнает, как создаются поезда будущего и какие удобства должны включать вагоны в них. Уже сейчас ясно, что создание высокоскоростной железнодорожной сети не только соединит города и позволит населению депрессивных провинциальных городов ездить на работу в крупные промышленные центры, но и послужит развитию этих населенных пунктов, повернув потоки людей в другую сторону. Бизнесу выгодно создавать рабочие места в более дешевых регионах, а транспортная доступность позволит и жителям столицы ездить туда.

Создатели фильма на примере японской, итальянской и французской семей рассказывают, какие преимущества пришли в их жизнь с развитием высокоскоростного железнодорожного сообщения.

Автор: Николай Яковлев
Режиссер: Татьяна Маттейс

Ответы>>43157

06 Сен 2014, 17:27 #375 #43157

>>43101
Глянул на трубе. Спасибо за анонс, лол.

13 Кб, 798x275

Логотип 10 Сен 2014, 08:49 #376 #43229

Как вам?

http://www.artlebedev.ru/everything/metro/logo/process/
https://2ch.hk/b/res/75259838.html (М)

Ответы>>43245>>43250

10 Сен 2014, 20:35 #377 #43245

>>43229
Как земля. Тёмка не понял сути лого. Это не просто синий полукруг. Это тоннель.

Ответы>>43265

11 Сен 2014, 03:20 #378 #43250

>>43229
Что за уебанские ТОЛСТЫЕ чёрточки под буквой? Старая лучше была.

Ответы>>43265

11 Сен 2014, 20:20 #379 #43265

>>43245>>43250
Двачну, всех заебавший минимализм, который уже давно отжил своё в гейропке, пришёл к нам. Лебедев - хуй с ним, эта ёбаная буква ничем не отличается от буквы "П" в Перми, которую тоже Лебедев высрал. Раздражает не это, а то, что гонемся за гейропкой и выглядим ебать слоупоками, вместо того, чтобы выдумать свой стиль, а не клонировать сто раз обсосанное.

26 Кб, 374x310

16 Сен 2014, 08:19 #380 #43327

А вы как думали?

Ответы>>43331>>43351

126 Кб, 374x350

16 Сен 2014, 18:32 #381 #43331

>>43327

17 Сен 2014, 07:40 #382 #43351

>>43327
Хоспадя, какой же СОВОК! Мне это напоминает подсветку советских магазинов и лозунгов "С ТОВАРИЩЕМ ЛЕНИНЫМ В СВЕТЛОЕ БУДУЩЕЕ!", которые в 90-е заржавели и развалились.

Ответы>>43353>>43447

17 Сен 2014, 10:51 #383 #43353

>>43351
ебан что ли

Ответы>>43358

17 Сен 2014, 12:17 #384 #43358

>>43353
Нет ты. От этой буквы так и веет совком. Неужели нельзя было хотя-бы лампы ВНУТРИ сделать? Хотя чего я тебе, плебсу, объясняю?

Ответы>>43383>>43447

18 Сен 2014, 10:04 #385 #43383

>>43358
Это и есть советский дизайн, ебанаша.

Ответы>>43386

7 Кб, 200x191

18 Сен 2014, 10:28 #386 #43386

>>43383
Слишком толсто.

Ответы>>43407>>43447

19 Сен 2014, 12:03 #387 #43407

>>43386
Пошел ты в жопу петах.

Ответы>>43442

59 Кб, 439x407

21 Сен 2014, 13:15 #388 #43442

>>43407
Бабах дрочера на быдлодизайн

21 Сен 2014, 18:42 #389 #43447

>>43351
>>43358
>>43386
Ебать ты дебил. Это и есть советский дизайн, как тебе уже сказали. Такие же буквы в 35м году моему прадеду на метро указывали. А ты, судя по безграмотности и слабоумию, колхозных корней будешь. Какая тебе разница, как указатели московского метро выглядят? Кстати, не забудь говно с лаптей вытереть, когда понаедешь.

52 Кб, 968x544

ЦППК может заняться автобусными перевоз 22 Сен 2014, 12:33 #390 #43456

После ужесточения требований правительства по компенсации затрат пригородным пассажирским компаниям (ППК) регионы начали отказываться от электричек в пользу автобусов. В ряде субъектов федерации уже готовятся объявить конкурсы по выбору перевозчиков. Как стало известно "Ъ", одним из них может стать крупнейшая в России Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК), которая уже получила лицензию на автобусные перевозки: отказ от убыточных пригородных электричек может сократить некомпенсируемые затраты компании.

http://www.kommersant.ru/doc/2572451

Эпично.

Ответы>>43458>>43464

479 Кб, 1230x826

22 Сен 2014, 17:33 #391 #43458

>>43456
Речь же сначала была про рельсовые автобусы?

23 Сен 2014, 03:46 #392 #43464

>>43456
У них даже в названии нет ничего, намекающего на железные дороги.
Как знали.

Ответы>>43479

23 Сен 2014, 21:26 #393 #43479

>>43464
Знали.

24 Сен 2014, 13:05 #394 #43483

http://www.vedomosti.ru/politics/news/33792511/10-ot-medvedeva

211 Кб, 1000x667

25 Сен 2014, 15:13 #395 #43512

Тальго
http://russos.livejournal.com/1150078.html
http://www.youtube.com/watch?v=SqX_13cPk0M

Ответы>>43522>>43533>>43534>>43572

26 Сен 2014, 11:55 #396 #43522

>>43512
Грязная, мятая гусеница.

Ответы>>43525

26 Сен 2014, 16:29 #397 #43525

>>43522
Перспективная технология для западного транспортного коридора, позволяющая не терять время на смену тележек.

27 Сен 2014, 09:23 #398 #43533

>>43512
Не могли что ли под наш габарит заказать? У меня от одного вида клаустрофобия начинается.

Ответы>>43546

27 Сен 2014, 10:24 #399 #43534

>>43512
А зачем оси между вагонами делать?

Ответы>>43535

128 Кб, 506x686

60 Кб, 1265x629

2441 Кб, 1906x1240

27 Сен 2014, 11:46 #400 #43535

>>43534
>А зачем оси между вагонами делать?
В отличае от Японских\Французских скоростных поездов, Испанский более прост. В Синкансен и ТЖВ используют электронную систему наклона кузова (она регулирует давление в пневматических рессорах), обеспечивающие оптимальные ускорения при проходе кривых участков пути. В поездах Тальго регулирование наклона кузова выполняется механической системой маятникового типа /кузов вагона подвешен на рессорах рассоложенных выше его центра тяжести/. Соответственно тележка с такими рессорами очень высокая, разместить её можно только в межвагонном пространстве, межвагонный переход как раз и рассоложен между двумя рессорами.
+ уменьшается количество тележек в 2 раза (не считая головного и хвостового вагона)
+ повышается безопасность поезда в том числе при сходе с рельс. У сочлененных вагонов связь между кузовами сильнее, поэтому в случае схода, например, вагоны не разбрасывает в куча-малу, сравни сход ТЖВ /там поезд остался поездом/ и в обычных скоростных поездах (как правило, или разбрасывает с меньшими последствиями).
+ удаляются источники шума от пассажиров и уменьшается их количество /колесные пары и рессоры расположены в межвагонном пространстве вдали от жилых помещений и нет автосцепных устройств/.

Ответы>>43537>>43540

27 Сен 2014, 17:21 #401 #43537

>>43535
В жизни бы не догадался так сделать телегу. Выходит, вагон наклоняется за счёт сил инерции, которые действуют на маятник?

Ответы>>43588

2943 Кб, 500x280

137 Кб, 640x360

50 Кб, 852x480

27 Сен 2014, 19:47 #402 #43540

>>43535
> повышается безопасность поезда в том числе при сходе с рельс. У сочлененных вагонов связь между кузовами сильнее, поэтому в случае схода, например, вагоны не разбрасывает в куча-малу
Ну хуй знает, в Испании год назад как раз Talgo 250 наебнулся из-за превышения скорости, и там как раз 80 жмуров было из-за того, что распидорасило одни вагоны другими. Вообще, мне эти поезда субъективно картонными кажутся, не знаю насколько это соответствует истине. Вес - это надежность.

Ответы>>43545>>43588>>45220

27 Сен 2014, 23:26 #403 #43545

>>43540
Всего 80 трупов, а если бы ТГВ на такой скорости пизданулся может ещё больше бы погибло?

Ответы>>43568>>43588

27 Сен 2014, 23:54 #404 #43546

>>43533
Его преимущество в маятниковой системе подвеса вагонов и способности подстроиться под разную ширину.

28 Сен 2014, 19:17 #405 #43568

>>43545
Помнится Невский экспресс на 200 подорвался, всего джва вагона в майдан проиграли. Жмуров меньше было.

Ответы>>43572>>43587>>43588

28 Сен 2014, 22:03 #406 #43572

>>43568
Да и в тех люди погибли из-за того, что кресла и прочий интерьер вагона не был рассчитан на такую катастрофу. Такая-то разница между стальным вагоном на раме с хребтовой балкой и люминевыми коробками.
Особо доставляют в связи с этим комменты у руссоса: >>43512

Ответы>>43588

29 Сен 2014, 21:12 #407 #43587

>>43568
Так ведь он на травку вроде выехал, а тут такая-то бетонная стена.

Ответы>>43588

307 Кб, 1024x679

160 Кб, 1200x900

177 Кб, 696x477

29 Сен 2014, 21:46 #408 #43588

>>43587 >>43540 >>43545 >>43568 >>43572=
Очень многое зависит от случаенности. Бывает что 30 случаев изломов боковых рам и во всех только шпалы пакоцало, метров 100-3000, даже менять не надо, и 1 но такой, что пол состава наваляло, да еще локомотив двигавшийся по смежному пути в это награмождение врезался. Или всегда тормоза опробывали формально, никогда ничего неслучалось, даже проездов, но один единственный раз случилось, да так, что весь поезд расхерачило и перегон на 3 дня. Или всегда автомобили только сетельник гнули а сами гнулись в искарёженную кучу, но один раз так легковой автомобиль уебался, что 2 пролёта моста снесло и еще с десяток вагонов ко дну пошли. Один раз Невский Экспрес безболезнено сощел, другой раз очень болезнено, раз на раз не приходится, но поезда из сочлененых вагонов, как Тальго или ТЖВ с меньшей вероятностью распидорасит.

>>43537
>Выходит, вагон наклоняется за счёт сил инерции, которые действуют на маятник?
да центробежная сила действует на кузов как на маятник.

Ответы>>43610

207 Кб, 625x439

30 Сен 2014, 12:39 #409 #43599

Про ласточки.

Чиновники подсчитали, что затраты РЖД на поставку дополнительных 1,2 тысячи вагонов принесут железнодорожной монополии 6-14 млрд рублей убытка в год, а за 15 лет эксплуатации потери могут вырасти до 55-130 млрд рублей. Если же отказаться от поездов, то даже с учетом штрафов убыток РЖД за 15 лет не превысит 50 млрд рублей.

http://www.vedomosti.ru/companies/news/34028401/lastochka-na-vylet

Ответы>>43656

30 Сен 2014, 17:43 #410 #43610

>>43588
Сроду никто так тормоза не пробовал,с кранами перекрытыми.

sage 02 Окт 2014, 17:06 #411 #43656

>>43599
Лол, одногруппник на фото.

45 Кб, 813x514

05 Окт 2014, 19:22 #412 #43713

Stadler едет в Москву!
Stadler успешно доставила первый двухэтажный состав, предназначенный для столичного «Аэроэкспресса», на свой новый завод под Минском. На предприятии приступили к пусконаладочным работам, после завершения которых первый двухэтажный состав отправится в Москву.

http://www.aeroexpress.ru/ru/press_releases/news20101189.html

И еще немного логистического плана:
Вагоны доставляются с завода специальными автовозами в порт Базеля, где перегружаются на контейнеровоз и отправляются по Рейну в порт Амстердама, затем другим кораблем в порт Засница, где сцепляются в поезд и на пароме прибывают в Клайпеду. Там, наконец, поезд встает на железнодорожную колею 1520 мм.

Ответы>>43726>>43728>>43740

06 Окт 2014, 05:32 #413 #43726

>>43713
Сразу стоит сказать: ЭТО АЭРОЭКСПРЕСС И ОН БУДЕТ ХОДИТЬ ТОЛЬКО НА МАРШРУТАХ АЭРОЭКСПРЕССА, и каждый, кто впредь про это ещё раз заикнётся, будет официально обоссан.

Ответы>>43731

72 Кб, 813x514

06 Окт 2014, 12:40 #414 #43728

>>43713
Нахуя?

Ответы>>43733

06 Окт 2014, 13:10 #415 #43731

>>43726
А то, что РЭКС- это дочка Аэроэкспресса? Некоторые РЭКСы утром по швам тоже трещат.

06 Окт 2014, 14:14 #416 #43733

>>43728
Что бы с платформы заходить как белый человек, а не НОГЕБАТЬСЯ

499 Кб, 1200x777

06 Окт 2014, 19:33 #417 #43740

>>43713
И вообще, чего ты уёбищную графику запилил, что, жалко, чтобы люди реальный поезд увидели?

271 Кб, 691x411

10 Окт 2014, 20:07 #418 #43826

Штрафы для ходоков по путям и зацеперов останутся без изменений
Сегодня Госдумой был отклонён очередной антиэлектричкерский законопроект. Вместо нынешних ста рублей планировалось ввести штрафы от 2 до 5 тысяч за переход по путям в неустановленных местах, а также приравнять к этому переход пешеходного светофора на красный в оборудованном месте и нахождение в "неустановленных местах объектов инфраструктуры", а за наружную езду, посадку на ходу поезда и срыв стоп-крана - от 3 до 5 тысяч. Также предполагалось повысить штрафы за выбрасывание мусора на ЖД, повреждение насаждений около ЖД и прогон скота (порядка 1-3 тыс.). К счастью, влажным мечтам PIDа сбыться было не суждено, и штрафы как были так и останутся равными 100 рублям.
http://asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/(Spravka)?OpenAgent&RN=493295-6
Напомню также, что это уже третья попытка PIDа ввести 5-тысячные штрафы для зацеперов, две предыдущих свернули за диспропорцию санкций по отношению к другим статьям за схожие ЖД нарушения. В этот раз их включили, что впрочем не помогло - причиной тому стали главным образом отсутствие в законе о ЖД чёткого понятия "неустановленных мест инфраструктуры" и абсурдность режима работы пешеходных светофоров, загорающихся на тех же дистанциях как и переезд для машин, а также довольно высокий размер штрафов, равный штрафам за более тяжкие правонарушения вроде повреждения объектов пути, создания препятствий для движения поездов и пр.

319 Кб, 585x474

354 Кб, 585x475

17 Окт 2014, 00:38 #419 #43953

http://zyalt.livejournal.com/1184441.html

Почему у русских такая высокая склонность к вандализму? Зачем они разгромили новую электричку?

Ответы>>43954>>43955>>43956

17 Окт 2014, 01:02 #420 #43954

>>43953
Потомучто мы можем, ёба!

17 Окт 2014, 02:34 #421 #43955

>>43953
>Почему у русских такая высокая склонность к вандализму?
Угу, еще скажи что в гейропке все целое и не загаженное графити.

17 Окт 2014, 10:01 #422 #43956

>>43953
Потому что они против Яхуйненского ржыды. Священнный долг каждого, кто не хочет мериться с произволом режыма, в ком осталась хоть крупица человечьего достоинства, должен взять баллончик с краской, или хотя бы ключами нацарапать на стекле - "ХУТИН - ПУЙЛО", "ПТН - ПНХ", "A.C.A.B", "卐". Так победим.

252 Кб, 1280x897

229 Кб, 1280x932

268 Кб, 1280x840

19 Окт 2014, 00:46 #423 #44008

В Набережных Челнах доделывают новую 6-км трамвайную линию.

Ответы>>44022>>44038

19 Окт 2014, 14:34 #424 #44022

>>44008
А со старой что?

Ответы>>44023

19 Окт 2014, 15:34 #425 #44023

>>44022
В смысле? Я понял, что вообще новую линию делают, а не взамен старой.

Ответы>>44038

19 Окт 2014, 17:09 #426 #44038

>>44008 >>44023
На третьем пике линии параллельно по двум разным сторонам удицы идут. Зачем?

Ответы>>44057

19 Окт 2014, 21:45 #427 #44057

>>44038
вот это место
http://maps.yandex.ru/-/CVv7NV43
Как видно, старая линия уходит с проспекта на улицу Низаметдинова, линия наверх идет в депо, а новая пойдет вдоль проспекта

//Карты разглядывал и объяснял анон за 1300 километров от города, в котором никогда не был, а ты - лентяй.

21 Окт 2014, 20:02 #428 #44078

Двухэтажный аэроэкспресс шлёт чмокі всем в этом чатике, скоро буду

http://vk.com/video39146739_170284536

Ответы>>44084

21 Окт 2014, 21:43 #429 #44084

>>44078
>Двухэтажный аэроэкспресс
Говно ведь госдеповское.

Ответы>>44087

21 Окт 2014, 21:48 #430 #44087

>>44084
Ну почему госдеповское, проект и ходовая из Швейцарии, собраны-введены в Фаниполе, Беларусь

77 Кб, 451x600

243 Кб, 1024x768

77 Кб, 640x480

235 Кб, 1024x768

23 Окт 2014, 00:19 #431 #44103

21.10.2014 Утром в депо Лобня произошло столкновение двух электропоездов.
Cумма ущерба уточняется, также неизвестно, была ли это попытка угона или хулиганство.

Ответы>>44107

23 Окт 2014, 11:29 #432 #44107

>>44103
Можно угнать поезд? Теоретически?

Ответы>>44108

23 Окт 2014, 11:48 #433 #44108

>>44107
конечно можно, особенно учитывая повсеместное распиздяйство

Ответы>>44109

23 Окт 2014, 13:22 #434 #44109

>>44108
Лол, но какой профит? Подпольную жд намутить?

Ответы>>44110>>44119

23 Окт 2014, 13:46 #435 #44110

>>44109
Борьба с системой.
Какой профит на боинге небоскреб таранить?

Ответы>>44235

23 Окт 2014, 23:56 #436 #44119

>>44109
Поднасрать бывшему начальнику, например.

273 Кб, 1200x800

27 Окт 2014, 20:46 #437 #44209

Нахабинские машинисты теперь походу ближайший месяц будут видеть в ЖД-фанатах одних угонщиков и вандалов. На правах копипасты:
Блин, единственное фото, которое удалось сделать.
Номера не запомнил, ибо все внимание было настроено на обитателей кабины, которые вскоре побежали за мной с жаждой поймать и что- то сделать. Но я все таки убежал.
Не знаю почему, но за мной бежали быстро, как будто я пришел разрисовать поезд или разгромить его.
Хотя было видно, что я просто школьник, который пришел пофапать на новый электропоезд.

Ответы>>44282>>44478

83 Кб, 600x545

28 Окт 2014, 14:22 #438 #44235

>>44110
> Какой профит на боинге небоскреб таранить?
Можно развязать войну на Ближнем Востоке, например.

29 Окт 2014, 20:41 #439 #44282

>>44209
Ибо нехуй дрочить на поезда. для дрочки есть няшки или геи на худой конец

Ответы>>44299

30 Окт 2014, 10:25 #440 #44299

>>44282
>Ибо нехуй дрочить на поезда
Ну так, он и дрочил фотофаппоратом, а не хуем. Что в этом такого?

04 Ноя 2014, 00:10 #441 #44470

https://www.youtube.com/watch?v=IogaaloRxf8
-2

Ответы>>44471

04 Ноя 2014, 00:33 #442 #44471

>>44470
Полувагоны серого цвета с жёлтой ломанной линией - новинькие, производства ТВСЗ, подазреваю что на тележках 18-9855. Зеленые в другом поезде - УВЗ, модели 12-132 с потележкиным торможением и 12-196-1. Ахуеть как много новых конструкций подвижного состава с осевой нагрузкой 25 тс в условиях эксплуатации в одном видео.

Ответы>>44488

04 Ноя 2014, 03:41 #443 #44478

>>44209
но ведь новые ЦППКшные ЭД4М идут в Жлобню, откуда они взялись в Похабино?

04 Ноя 2014, 10:46 #444 #44488

>>44471
>Полувагоны серого цвета с жёлтой ломанной линией - новинькие, производства ТВСЗ, подазреваю что на тележках 18-9855. Зеленые в другом поезде - УВЗ, модели 12-132 с потележкиным торможением и 12-196-1. Ахуеть как много новых конструкций подвижного состава с осевой нагрузкой 25 тс в условиях эксплуатации в одном видео.

Проиграл, прочитав это гнусавым голосом жирного ботана в толстых очках.

259 Кб, 1280x838

542 Кб, 2560x1920

11 Ноя 2014, 22:11 #445 #44832

ЭШ2-001 привезли в Москву
http://www.youtube.com/watch?v=OmlsKVqwuJ0

Ответы>>44851>>44867>>44955

12 Ноя 2014, 13:57 #446 #44851

>>44832
А интересно, неужели у него из фар не вылетают испепеляющие лучи?

13 Ноя 2014, 00:44 #447 #44867

>>44832
По-моему он ещё всем пиздюлей навешает.

14 Ноя 2014, 15:58 #448 #44955

>>44832
Сегодня препод возникал, что из-за него могут отменить какие-то поезда. Плюс чому такой в рахе не сделать?

Ответы>>44964>>45006

14 Ноя 2014, 19:09 #449 #44964

>>44955
Пиздит. Расписание уже утверждено, все ранее не помещавшиеся в него поезда отменены.

167 Кб, 740x490

15 Ноя 2014, 18:40 #450 #45006

>>44955
Потому что надрываться ради каких-то частников из Аэроэкспресса без гарантий главного Заказчика™ нахуй надо, у нас зато вон чо есть скоро будет с недели на неделю.

Ответы>>45039

16 Ноя 2014, 17:52 #451 #45039

>>45006
а чо на пике

Ответы>>45042

16 Ноя 2014, 23:25 #452 #45042

>>45039
ЭГ2Тв

358 Кб, 1280x768

Россия построит ЖД в обход Украины 22 Ноя 2014, 00:34 #453 #45181

http://tass.ru/ekonomika/1589545

МОСКВА, 21 ноября. /ТАСС/. Россия приняла решение с 2015 года начать реконструкцию и строительство железнодорожных путей в обход территории Украины, стоимость проекта составляет 55 млрд рублей, рассказал ТАСС один из федеральных чиновников, участвовавший в обсуждении проекта.

"Начинаем со следующего года строить обход Украины, стоимость - 55 млрд рублей. За два года должны построить", - сказал он.

Не так уж и дорого, кстати.

Ответы>>45187

22 Ноя 2014, 05:46 #454 #45187

>>45181
>железнодорожных путей в обход территории Украины,
Путей куда?

Ответы>>45190

22 Ноя 2014, 07:51 #455 #45190

>>45187
Ну что ты дурачка из себя строишь? И так всё понятно же.

223 Кб, 1280x960

40 Кб, 504x337

133 Кб, 600x338

22 Ноя 2014, 14:48 #456 #45211

>>28816
Кстати, трамвай с превьюхи сначала сошел с рельс, а потом сделал мультидрифт.

Ответы>>45218>>45223>>45542

22 Ноя 2014, 16:16 #457 #45218

>>45211
а на пике что

22 Ноя 2014, 16:17 #458 #45220

>>43540
ТОЛЬКО ЕР2/ЕР9 НЕ КАРТОННЫЕ

22 Ноя 2014, 18:24 #459 #45223

>>45211
Передняя тележка свернула, а вторая поехала прямо. Интересно, как такое могло получиться.

Ответы>>45541

4224 Кб, Webm

23 Ноя 2014, 19:42 #460 #45258

Смертельное ДТП с участием двух поездов и грузового автомобиля произошло в половине десятого утра (по мск) в субботу 22 ноября. На регулируемом переезде Южно-Уральской железной дороги между станциями «Кондратовка» и «Петропавловск» по неустановленной пока причине грузовик «МАЗ» выехал на железнодорожные пути перед появившимся поездом, который его и протаранил.

От страшного удара грузовой автомобиль отлетел на соседние пути прямо «под нос» пассажирского поезда №57 «Иркутск - Кисловодск». В результате ДТП погиб на месте водитель грузовика «МАЗ», у товарного состава сошли с рельсов четыре вагона и одна из секций локомотива. У пассажирского поезда в том месте, куда врезался грузовик, расцепились вагоны.

https://www.youtube.com/watch?v=JhrhpEjFDDw

Ответы>>45259>>45264>>45266>>45272>>45284

23 Ноя 2014, 19:51 #461 #45259

>>45258
Если бы МАЗ поддал газку

Ответы>>45261

23 Ноя 2014, 20:09 #462 #45261

>>45259
если бы...
вообще прыгать нужно было водителю

Ответы>>45263

23 Ноя 2014, 20:26 #463 #45263

>>45261
Прыгать и бежать влево от МАЗа.

23 Ноя 2014, 22:24 #464 #45264

>>45258
ЭП2К, вангую, знатно распидорасило.

242 Кб, 1778x999

159 Кб, 1444x812

103 Кб, 1024x575

23 Ноя 2014, 23:03 #465 #45266

>>45258

Ответы>>45387

24 Ноя 2014, 06:25 #466 #45272

>>45258
Мда, шлагбаумы не мешало бы поставить. Надо полагать, их там нет потому что переезд в глуши или трасса 3,5 машины в час?.. Хотя, когда это останавливало наших долбоёбов-водителей.

Ответы>>45279

24 Ноя 2014, 12:32 #467 #45279

>>45272
Не шлагбаумы, а поднимающиеся заслонки, мешающие проезду машин. Если ты собрался грузовик шлагбаумом останавливать, то Шлагбаум против.

Ответы>>45280

24 Ноя 2014, 17:29 #468 #45280

>>45279
Хуй бы они эту фуру остановили

Ответы>>45285

24 Ноя 2014, 18:56 #469 #45284

>>45258
насколько я помню, жд-шники ответственны за расчистку дороги на 10 метров от путей. влетит кому-то. хотя тут хуй пойми: территория Казахстана, но дорога то РЖД.
ещё вспомнил: уклона не должно быть к переезду. в таком случае, вроде бы, делают поворот зигзагом, чтобы машина вылетала в кювет во всяких стрёмных случаях

Ответы>>45316

212 Кб, 1024x768

24 Ноя 2014, 19:00 #470 #45285

>>45280

25 Ноя 2014, 01:08 #471 #45297

Антоши! Подскажите есть какие-то планы по обновлению парка трамваев в Паребрик-сити?
15 УКВЗшных тяни-толкая, не внушают оптимизма, когда смотришь на 385 ЛВСов...

Ответы>>45300>>45315

25 Ноя 2014, 04:26 #472 #45300

>>45297
http://www.fontanka.ru/2014/11/19/152/
Прикупили еще 11 631-х, 3 623-х и один 71-407-01.

Ответы>>45318

26 Ноя 2014, 01:04 #473 #45315

>>45297
А у каких ленинградских вагонов релейный шкаф и компрессор в салоне? Зачем так было сделано? Столько полезной площади проебали. Вообще ЛМ и ЛВС это пиздец как сурово, конечно.

Ответы>>45320

26 Ноя 2014, 01:06 #474 #45316

>>45284
Не влетит. Всё свалили на водилу: ему уже всё равно.

26 Ноя 2014, 04:57 #475 #45318

>>45300
>Прикупили еще 11 631-х, 3 623-х и один 71-407-01.
Итого сколько получается?
>71-407-01.
Уёбище
>623
В питере? Да ладно. Набрали бы себе 623 кучу и не ебали бы мозга с длинными состамвами за 100500 фантиков.
Что-то я сомневаюсь что в 631-е забиваются полностью. Да и система 623 я думаю дешевле обойдется чем эта йоба.
Я вообще за 619-е. дешево и удобно. Винрарный вагон.

Ответы>>45320>>45338

67 Кб, 800x585

26 Ноя 2014, 09:09 #476 #45320

>>45315
Шкафы есть на машках (прошедших КР в свое время), ЛВС-86К и Т (причем на Т их аж два), ЛВС-97К. Сделали это в основном для упрощения ТО и чтобы э/о всяким говном не заливало.
>компрессор в салоне
Не было такого, он под полом же.

>>45318
>Что-то я сомневаюсь что в 631-е забиваются полностью.

Ну на 39 они не особо пустуют, а на Ладожской тем более.
>Я вообще за 619-е. дешево и удобно. Винрарный вагон.

Их вроде не производят уже.

27 Ноя 2014, 00:19 #477 #45338

>>45318
>Итого сколько получается?
Сложи циферки, получишь итог.
>Уёбище
Твоя мамка.
>Что-то я сомневаюсь что в 631-е забиваются полностью.
>я думаю
>Я вообще
Нахуй иди короч.

758 Кб, 2560x1920

997 Кб, 2560x1920

875 Кб, 2560x1920

992 Кб, 2560x1920

28 Ноя 2014, 19:09 #478 #45387

>>45266
В продолжение

Ответы>>45388>>45393

875 Кб, 2560x1920

732 Кб, 2560x1920

927 Кб, 2560x1920

871 Кб, 2560x1920

28 Ноя 2014, 19:10 #479 #45388

>>45387

Ответы>>45389>>45393

657 Кб, 2560x1920

28 Ноя 2014, 19:10 #480 #45389

>>45388

Ответы>>45393

29 Ноя 2014, 07:51 #481 #45393

>>45387
>>45388
>>45389
Ебать казахи там ахуели.

04 Дек 2014, 00:49 #482 #45541

>>45223
На стрелку посмотри. Левое перо - направо перевелось, правое - прямо.
Скорей всего порвало тягу между перьями, при проезде первой телеги. Первая проехала как надо, а задняя въехала уже на неисправную и уехала прямо.
Возможно невнимательность водителя и превышение скорости по спецчасти. Далеко вагон уехал.

Такое бывает регулярно. Наставники постоянно талдычат, что против шерсти нужно ездить нежно и слушать что бы замыкатель не отбило.

04 Дек 2014, 00:51 #483 #45542

>>45211
Не вижу что бы вагон сошел.
Это называется разъезд.

432 Кб, 1200x825

04 Дек 2014, 21:36 #484 #45558

Им что, больше Фантомасы девать некуда?..

Ответы>>45559

477 Кб, 1200x800

04 Дек 2014, 21:41 #485 #45559

>>45558
Наде ещё из ВЛ80 лабораторию сделать, что бы полный набор был.

Ответы>>45560

04 Дек 2014, 22:40 #486 #45560

>>45559
По идее, лаба из 2ТЭ116 как раз-таки должна быть универсальной, вон, видишь там на измерительной секции токоприёмник.

Ответы>>45646

10 Дек 2014, 01:13 #487 #45646

>>45560
>токоприёмник
нет,
>Это оборудование для мониторинга контактной сети

Ответы>>45647

717 Кб, 1200x662

10 Дек 2014, 02:10 #488 #45647

>>45646
Так ведь наличие измерительного токоприёмника и независимость тепловоза от системы тока и наличия КС вообще и делает его универсальной диагностической платформой, тормоз ты стояночный.

Ответы>>45697

11 Дек 2014, 20:19 #489 #45697

>>45647
Так какой толк с одного токоприемника? Нужно два минимум, одним забирать электричество и после измерения вторым отдавать в сеть.

Ответы>>45698

11 Дек 2014, 20:25 #490 #45698

>>45697
чего?

Ответы>>45700

11 Дек 2014, 22:15 #491 #45700

>>45698
Это как-то в ВЛ-треде одного чела так тонко затроллили.

12 Дек 2014, 23:56 #492 #45716

На ВДНХ объявлен конкурс на обустройство экологически чистого транспорта для территории выставки. Среди проектов предлагаются в основном различные варианты аккумуляторных автобусов, шпурбусов и трамваев различной конструкции (в том числе подвесные/на канатной тяге, но есть и экзотические варианты вроде дирижабля или капсул, спускаемых с горки. В финал попали электробусы и шинный трамвай с направляющим рельсом
http://my.citymart.com/Call/moscow_open_challenge/AREC_transport

Ответы>>45727>>45738

13 Дек 2014, 12:36 #493 #45727

>>45716
Вот ещё статейка
http://izvestia.ru/news/580315

13 Дек 2014, 19:42 #494 #45733

>>31052
О, Кривой Рог.

83 Кб, 429x600

13 Дек 2014, 20:38 #495 #45738

>>45716
вот персональный транспорт с возможностью переключения автомат\ручной былбы лучше на ВДНХ. Типо пиклитрейд но в стиле "Сталинский ампир". Или такойже, но с сидением. Типо сидиш такой в интерните а транспорт сам тебя везёт, даже если произойдёт отказ автоматики и столкновение, то для медленного "улитко-мобиля" это не страшно. А тяжёлые транспортные системы оставить вне пределов центральной аллей ВДНХ. Или нео-Сталинский-ампир.

Ответы>>45748

14 Дек 2014, 02:49 #496 #45748

>>45738
Такой тоже можно.
http://www.youtube.com/watch?v=wLsqyphVERA

556 Кб, 1200x800

14 Дек 2014, 09:57 #497 #45749

С дебютом!

Ответы>>45750

14 Дек 2014, 11:02 #498 #45750

>>45749
Буферники человеческие поставили.

22 Дек 2014, 02:51 #499 #46090

http://www.bbc.co.uk/russian/society/2014/12/141216_vert_cul_airship_that_ruled_the_skies
Неодирижаблизм взлетит?

Ответы>>46104

22 Дек 2014, 13:12 #500 #46104

>>46090

Тут нужно либо водородом наполнять и думать как сделать дирижабль пожаробезопасным, либо наполнять всё-таки гелием и придумывать оболочку, через которую он будет просачиваться медленно (а гелий одноатомный газ, потому легко проникает через любые материалы).

Есть ещё вариант термоплана.

Вообще задачи есть, но для развития отрасли нужно удешевления за счёт серийного производства, а для этого либо первоначальные инвестиции либо крупыный заказ.

24 Дек 2014, 03:22 #501 #46154

РЖД отменяет со следующего года все электрички в Вологодской области. Это связано с отсутствием финансирования, - пояснил губернатор региона. По его словам, "Северная пригородная пассажирская компания", которая входит в структуру РЖД, предъявила правительству области необоснованные затраты на пригородные перевозки.
http://echo.msk.ru/news/1461354-echo.html

Ответы>>46199

25 Дек 2014, 12:56 #502 #46199

>>46154
блядь

41 Кб, 452x380

65 Кб, 677x523

28 Дек 2014, 10:55 #503 #46307

Сапсанчик опять кого-то сбил и немного погнул клюв...

Ответы>>47218

15 Янв 2015, 19:48 #504 #47136

>>28816
81-760А на СТЛ.
Пруф - ищите сами, сегодня в нем ехал

17 Янв 2015, 17:00 #505 #47218

>>46307
Скотчем замотают - и как новенький!

140 Кб, 640x960

29 Янв 2015, 23:34 #506 #47697

Ответы>>47722>>47863

30 Янв 2015, 19:11 #507 #47722

>>47697
Это ты тред в би создал, окаянный?

ПРОИГРАЛИ 02 Фев 2015, 17:26 #508 #47818

C 1 февраля вместо «Аэроэкспресса» из Казани в аэропорт начнут ходить электрички
http://kazantransport.ru/news/701/
30 января 2015г.

Стоимость проезда составит около 50 рублей.

(Город Казань KZN.RU, 29 января). В столице Татарстана с 1 февраля на маршруте «Казань – Аэропорт» начнут курсировать электрички. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин на коллегии министерства по итогам деятельности транспортного комплекса республики в 2014 году.

Как подчеркнул Л.Сафин, интермодальная ветка, соединяющая город с аэропортом, является неотъемлемой частью транспортной системы Казани. Он напомнил, что в связи с возросшими тарифами пригородная пассажирская компания «Аэроэкспресс» прекратила свою деятельность на территории Татарстана. Ленар Сафин сообщил, что теперь маршрут «Казань – Аэропорт» будет обслуживать компания «Содружество».

«Наша основная задача – сохранение заданного уровня качества оказания услуг с обеспечением комфортной доставки пассажиров в аэропорт. При этом считаем необходимым организовать дополнительные межсубъектовые маршруты, связывающие близлежащие регионы с аэропортом. Мы рассчитываем увеличить пассажиропоток, при этом снизив возможно доступный тариф для всех категорий населения на маршруте «Казань – Аэропорт» до 50 рублей», - сказал министр транспорта и дорожного хозяйства РТ.

Новый импульс развития транспортная ветка «Аэропорт – Казань» получит в рамках реализации проекта железнодорожного кольцевого движения. Речь идет о строительстве съезда в районе станции Новое Аракчино, что позволит на начальном этапе осуществить движение пригородных поездов по маршруту «Аэропорт – станция Казань 1 – станция Казань 2» и обратно.

Стоит отметить, что на начальном этапе компания «Содружество» планирует выяснить, насколько востребован этот маршрут, изучая пассажиропоток. В дальнейшем, в зависимости от полученных данных, на маршруте будут откорректированы количество электричек и график их работы, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ.

ПРОИГРАЛИ 02 Фев 2015, 17:26 #508 #47818

C 1 февраля вместо «Аэроэкспресса» из Казани в аэропорт начнут ходить электрички
http://kazantransport.ru/news/701/
30 января 2015г.

Стоимость проезда составит около 50 рублей.

(Город Казань KZN.RU, 29 января). В столице Татарстана с 1 февраля на маршруте «Казань – Аэропорт» начнут курсировать электрички. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин на коллегии министерства по итогам деятельности транспортного комплекса республики в 2014 году.

Как подчеркнул Л.Сафин, интермодальная ветка, соединяющая город с аэропортом, является неотъемлемой частью транспортной системы Казани. Он напомнил, что в связи с возросшими тарифами пригородная пассажирская компания «Аэроэкспресс» прекратила свою деятельность на территории Татарстана. Ленар Сафин сообщил, что теперь маршрут «Казань – Аэропорт» будет обслуживать компания «Содружество».

«Наша основная задача – сохранение заданного уровня качества оказания услуг с обеспечением комфортной доставки пассажиров в аэропорт. При этом считаем необходимым организовать дополнительные межсубъектовые маршруты, связывающие близлежащие регионы с аэропортом. Мы рассчитываем увеличить пассажиропоток, при этом снизив возможно доступный тариф для всех категорий населения на маршруте «Казань – Аэропорт» до 50 рублей», - сказал министр транспорта и дорожного хозяйства РТ.

Новый импульс развития транспортная ветка «Аэропорт – Казань» получит в рамках реализации проекта железнодорожного кольцевого движения. Речь идет о строительстве съезда в районе станции Новое Аракчино, что позволит на начальном этапе осуществить движение пригородных поездов по маршруту «Аэропорт – станция Казань 1 – станция Казань 2» и обратно.

Стоит отметить, что на начальном этапе компания «Содружество» планирует выяснить, насколько востребован этот маршрут, изучая пассажиропоток. В дальнейшем, в зависимости от полученных данных, на маршруте будут откорректированы количество электричек и график их работы, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ.

Показать весь текст

03 Фев 2015, 21:03 #509 #47863

>>47697
Бтв, в том треде в би, анон, приложивший эту фотку, писал, что у них там ЭП20 делали. И вот я нашел эту, новую статью, в которой написано, что заказали новых 20ток 12 штук. http://www.rzd-partner.ru/news/lokomotivy/rzhd-v-2014-g--zakupili-660-novykh-lokomotivov/
Фотка пиздей какой-то или что?

07 Фев 2015, 22:29 #510 #47989

>>28816
Пожар произошел в «Аэроэкспрессе», который следовал во Внуково

Уже у конечной станции в пятом вагоне загорелась обшивка, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в полиции. Пассажиров поезда вывели из вагонов, сведений о пострадавших не поступало. В столичном управлении МЧС агентству сообщили, что в вагоне аэроэкспресса произошло короткое замыкание без последующего загорания. Поезд после осмотра продолжил движение, эвакуацию пассажиров не проводили, подчеркнули там.
http://echo.msk.ru/news/1488506-echo.html
http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=48&page=7

Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 31 июля 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

« /tr/В начало тредаВеб-версияНастройки/a//b//mu//s//vg/Все доски

Пользуетесь скринридером — пишите, что можно улучшить.
Host-Food.ru — надёжный хостинг от 12 руб/мес | Free DNS
Зеркала М.Двача: m2ch.hk, m2ch.lib, m2chfapiswfw2wcakptqp4o6ltgchvjuxfab7urxlduraomtlnhw5xad.onion