М.Двач / Транспорт и авиация

91 Кб, 840x510
Авиация 26 фев 2017, 01:59 67922 В конец треда | Веб

Как вы относитесь к полетам на самолете?Что это для вас?Хотели ли бы стать летчиком?Почему?Почему так тянет в небо?Интересует тема отношения к полетам,чувства,мысли.Пишу рассказ по этой теме,но недостает собственных мыслей.

Ответы679697662276641766639027891642

2 2 мар 2017, 07:47 2 67969

>>67922 (OP)
Недавно прочитала книгу Роальда Даля "Полеты в одиночку" и загорелась желанием научиться летать! Скажите пожалуйста, я смогу исполнить свою мечту? И какие трудности меня ждут? Заранее спасибо)))

Ответы6807968080

3 8 мар 2017, 10:37 3 68079

>>67969
))))))

Ответы68082

4 8 мар 2017, 15:22 4 68080

>>67969
>Скажите пожалуйста, я смогу исполнить свою мечту?
Кто ж тебя знает...
>И какие трудности меня ждут?
Тебе понадобится МНОГО ДЕНЕГ.

5 8 мар 2017, 22:19 5 68082

>>68079
))))))))))))))))

6 14 мар 2017, 14:29 6 68168

никогда за свои 30 лет жизни не летал на самолете

Ответы68182

7 15 мар 2017, 11:37 7 68182

>>68168
А вот Болашенко летал!

8 19 окт 2018, 04:05 8 76622

579 Кб, 800x5131,3 Мб, 800x6071 Мб, 1024x632707 Кб, 1024x683

>>67922 (OP)
Раз тут авиации тред - спрошу:

Почему ещё не устанавливают ИК-ловушки от ракет всяких
- на гражданские самолёты, после сбития боинга-777, рейса MH17?
Разве это дорогое удовольствие? Их даже самодельными можно сделать.
Ввели бы их - в стандарт для авиакомпаний.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Средства_инфракрасного_противодействия

Стрёмно, блядь, летать - над различными обезьянами.

Ответы766347663576642767637724290284

210 Кб, mp4
9 19 окт 2018, 15:02 9 76634

>>76622

260 Кб, webm,
176x144, 0:16
10 19 окт 2018, 15:04 10 76635

>>76622

11 20 окт 2018, 03:03 11 76641

>>67922 (OP)
>Как вы относитесь к полетам на самолете?
Положительно.
>Что это для вас?
Дурацкий вопрос, можно поподробнее?
>Хотели ли бы стать летчиком?
Да, но, увы, нет ни денех, ни здоровья.
>Почему?
Управлять напичканной современной электроникой многотонной махиной, которая может прибыть в любую точку планеты с охуительной скоростью- что может быть охуеннее?
>Почему так тянет в небо?
А вот хз. Тянет, и всё тут.

12 20 окт 2018, 03:04 12 76642

>>76622
Сейчас ЛТЦ- не 100% гарантия, что ракета с ИКГСН не попадёт. Да и это дополнительные издержки для авиакомпаний, проще пускать самолёты в обход опасных зон.

Ответы76646

13 20 окт 2018, 18:19 13 76646

>>76642
>Сейчас ЛТЦ- не 100% гарантия, что ракета с ИКГСН не попадёт.
>проще пускать самолёты в обход опасных зон.
Так если эти хуйни по земле таксают, как определишь где опасная зона, а где нет?
>Да и это дополнительные издержки для авиакомпаний
Для установки ИК-ловушек не нужно зелёну резанную бумагу,
нужны сами ИК-ловушки, техники и желание.
К тому же можно было бы и цены на билеты завысить под это дело.
Но это делать надо, а не жиреть на этом.

Ответы76647

14 20 окт 2018, 19:41 14 76647

>>76646
>Так если эти хуйни по земле таксают, как определишь где опасная зона, а где нет?
У любого конфликта есть более-менее чёткие границы. А границы нелётной зоны устанавливаются государственными органами страны/стран, которые находятся в конфликте, ну либо же ИКАО.
>К тому же можно было бы и цены на билеты завысить под это дело.
>Но это делать надо, а не жиреть на этом.
Нужны как минимум дополнительные СПО для контроля этих самых ловушек, а это уже деньги, и немалые. И я опять же, повторяюсь, сейчас ГСН куда более продвинутые, на ловушки ведутся гораздо хуже, лучше тупо не рисковать и пускать самолёты в обход.

Ответы76651

15 21 окт 2018, 00:44 15 76651

127 Кб, 631x376678 Кб, 800x618

>>76647
>ГСН куда более продвинутые, на ловушки ведутся гораздо хуже
Да, ты прав, анон. Одними ИК-ловушками тут не отделаешься.

Я видел где-то что в боинг этот стреляли с ПЗРК БУК-М1...
И я вижу, тут:
http://argumentua.com/stati/samolet-tupo-sbili-kak-tolko-poyavilas-takaya-vozmozhnost-legko-li-sbit-iz-zrk-buk-passazhirsk
следующее:
>система наведения основана на радиолокации, и поэтому дальность действия комплекса
>сильно зависит от отражающей способности цели
Посему, от буков-хуюков - нужно на борту иметь ещё что-то
типа сбрасываемых радиолокационных ловушек. Пикрелейтед.
Или буксируемых ложных целей. Пикрелейтед2.

Ну а если сразу от всех типов ГСН уметь защищаться,
то там целый спектр принципов их работы надо учесть...

Стандартизация процесса оборудования мирных авиалайнеров всеми системами защиты, была бы годным делом.

Ответы76657

11,3 Мб, mp4,
640x360, 4:41
16 21 окт 2018, 16:47 16 76657

>>76651
>Да, ты прав, анон. Одними ИК-ловушками тут не отделаешься.
В ИК-диапазоне для защиты нужно что-то вроде системы ИК-прожекторов, которые направляются в сторону ракеты и "слепят" её.
>ПЗРК БУК-М1
Бук- не ПЗРК. ПЗРК- это "Стрела", "Игла", "Стингер", "Блоупайп " и всё в таком роде. То, что может нести на себе солдат.

>Посему, от буков-хуюков - нужно на борту иметь ещё что-то
>типа сбрасываемых радиолокационных ловушек. >Пикрелейтед.
>Или буксируемых ложных целей. Пикрелейтед2.
Штуки хорошие, но сейчас вместо них используются ДО, дипольные отражатели.

>Стандартизация процесса оборудования мирных авиалайнеров всеми системами защиты, была бы годным делом.
Для авиакомпаний это целая куча ненужного гемора, с которым они заморачиваться не станут:
1) Надо стандартизировать это дело через ИКАО. А это куча денег и бумажной волокиты.
2) Нужно уломать военных дать свои технологии, а они будут не сильно этому рады.
3) Это изменение конструкции ВС, его компоновки и т.д. Как следствие- удорожание как производства, так и эксплуатации.
Всё выше перечисленное- это так же удорожание билетов для конечного потребителя. Которому это нафиг не сдалось.
Карочи, дело то с точки зрения безопасности хорошее, но невыгодное. Возможно когда-то, с удешевлением технологий, этим и займутся.

Ответы76896

17 21 окт 2018, 19:31 17 76663

>>67922 (OP)
> Как вы относитесь к полетам на самолете?
К полётам на самолёте - хорошо. К полётам на корыте, которое до этого летало в Зимбабве, но было списано и продано в рашку, как металлолом - плохо
> Что это для вас?
Возможность добраться из пункта А в пункт Б
> Хотели ли бы стать летчиком?
Я пилот квадрокоптера

Ответы7666476665

18 21 окт 2018, 19:32 18 76664

>>76663
Разметку зафейлил. Хотел пилота квадрокоптера зачеркнуть

19 21 окт 2018, 19:41 19 76665

>>76663
> К полётам на корыте, которое до этого летало в Зимбабве, но было списано и продано в рашку, как металлолом - плохо
Примеры компаний подвезёшь? Если даже у хохлоМАУ средний возраст борта <10 лет, то у того же Аэрофлота всё тем более норм должно быть.

Ответы76667

20 21 окт 2018, 21:05 20 76667

>>76665
Не так давно же какое-то корыто упало, которое до этого в Африке летало

21 26 окт 2018, 16:49 21 76763

>>76622
От ЗРК под управлением обезьян есть только один способ защититься: не летать над обезьянами. Да и то лишь относительно годный, туполь вон над Чёрным морем достали в 300км от точки стрельбы. Нужно принудительно разоружать бантустаны от ЗРК и авиации. Оставить им комплексы самообороны и самолёты без сверхзвука и возможности применять ракеты и пусть развлекаются там себе как угодно.

Ответы76764

22 26 окт 2018, 23:21 22 76764

>>76763
>туполь вон над Чёрным морем достали в 300км от точки стрельбы
Это где и когда было? Чем достали-то? Дай ссылку...

23 3 ноя 2018, 23:48 23 76896

178 Кб, 999x59912 Кб, 340x240368 Кб, 1632x1224129 Кб, 1183x856

>>76657
>Штуки хорошие, но сейчас вместо них используются ДО, дипольные отражатели.
Ну вот отражатели дипольные, могли бы нацепить хотя-бы на каждый самолёт -
ведь это не требует изменения его конструкции.
радиолокационные отражатели, как я понял, представляют из себя,
в большинстве своём - уголковые отражатели, но отражающие в радиочастотном диапаоне.
Пикрелейтед.

На пик1 - радиолокационный отражатель, отсюда: http://www.findpatent.ru/patent/259/2594667.html

Ответы7689776906

24 3 ноя 2018, 23:55 24 76897

257 Кб, 1066x621568 Кб, 2008x289456 Кб, 768x57679 Кб, 250x188

>>76896
На первых четырёх пикчах, очевидна тетраидальная форма отражателей, с прямым углом.
Если этими тетраэдрами заполнить плоскость, можно получить почти плоскую конструкцию отражателя,
прицепив его к днищу самолёта.
На пик1 - привинчивыемый к велосипеду плоский отражатель, с прямоугольными тетраэдрами.
На пик2 - описание.
На пик3 - отражатель из тетраэдров побольше.
На пик4 - отражающая плоскость на днище самолёта.

52 Кб, 338x271
25 4 ноя 2018, 19:05 25 76906

>>76896
Нет, я про разбрасывемые дипольные отражатели пикрил- они создают облако металлизированных частиц, которые создают на радаре "засветку", которая, в свою очередь, мешает ракете навестись. Те ДО, что у тебя на пиках, будут мешать наведению только если луч радиолокатора будет прямо в них входить, т.е. под углом 90 градусов к плоскости, на которой такой ДО установлен. А установка большого количества таких ДО плохо влияет на аэродинамику, а как следствие и на топливную эффективность, ну ты понел.
Алсо, как я замечал ранее, самих выбрасываемых контрмер мало, самолёту кроме этого нужно активно маневрировать (гугли противоракетые манёвры), а с полным брюхом не привыкших к большим перегрузкам паксов и планером, на такие кульбиты не рассчитанным, это проблематично.

Ответы76913

26 5 ноя 2018, 16:40 26 76913

96 Кб, 1200x95769 Кб, 900x514

>>76906
>Те ДО, что у тебя на пиках, будут мешать наведению только если луч радиолокатора будет прямо в них входить,
>т.е. под углом 90 градусов к плоскости, на которой такой ДО установлен.
Вообще-то, уголковый отражатель из прямоугольных тетраэдров
отражает под любым углом в различных направленях трехмерного пространства. Пикрелейтед.

То есть, откуда не свети на катафот фонариком, ты его увидишь.
Но катафот - наоборот выдаёт велосипедиста.
Может надо что-то вроде радиолокационного поглотителя?
Ну, там, углы изменить что-ли, на тетраэдрах этих, чтобы отражатель тот - рассеивал,
а не возвращал влетающие радиоволны?..
Радиолокация же, как и эхо-локация - по отражению определяет местоположение...

>А установка большого количества таких ДО плохо влияет на аэродинамику, а как следствие и на топливную эффективность, ну ты понел.
Ну, можно было бы собрать тетраэдры в плоскость, как на катафоте том, и плоскость эту не в воздух повесить,
а прикрыть гладким прочным слоем радио-прозрачного пластика, какого-нибудь - для обтекаемости...

314 Кб, 1259x695
27 5 ноя 2018, 16:52 27 76914

Что за пепелац, можете примерно почувствовать?

Ответы76917

137 Кб, 1280x720
28 5 ноя 2018, 20:26 28 76917

>>76914
Похоже на перекрашенную Cessna 310. Пикрил.
Нейросетки гугла норм прочувствовали, вроде. Пикча гуглится же.

Ответы76922

35 Кб, 500x375
29 6 ноя 2018, 10:17 29 76922

>>76917
Совсем не похож. Гуглом искал, не нашёл. Нашёл Яндексом. Это Morava l200, довольно интересный древний пепелац, оказывается. Два движка по 200 кобыл на самолётике размером со 172 цессну.

30 24 ноя 2018, 16:36 30 77242

>>76622
Много гражданских бортов садятся в аэропорты, окруженные террористами? Задачя на гражданских судах лтц не имеют. В том же афгане, когда военные ту-154/134 садились в аэропортах, их просто прикрывали вертушки, которые и отстреливали тепловые ловушки.

31 27 ноя 2018, 15:25 31 77279

еее, зацените project STOL самолет-внедорожник, кто не видел - Вам понравится

4,2 Мб, 2560x1600
32 20 дек 2018, 17:07 32 78121

Как работает механизация самолета?
К примеру, возьмём в продольном канале элероны. Я правильно понимаю, что при отклонении штурвала влево, например, электрическая система управления по проводкам передаёт энерегию сервоприводу, а сервопривод механической энергией толкает эти самые элероны? Пожалуйста, объясните поподробнее. И как понять, что эти самые сервоприводы пришли в негодность. Вариант проверить отклик при помощи штурвала не годится, там как-то сложнее всё, думается мне.

Ответы90288

33 24 апр 2020, 19:14 33 90278

8 Мб, 580x360518 Кб, 930x52467 Кб, 176x286

>>67922 (OP)
Анон, есть пара вопросов.
На пикрил - катапультирование пилота из кабины истребителя.
Очевидно, что пилот летит вверх, и при срыве крышки, происходит разгерметизация.

Итак, вопросы:
1. Какова максимальная высота, на которой возможно было бы, катапультировать
экипаж пассажирского самолёта - самих пассажиров, в случае аварии?

2. Возможно ли сделать так, чтобы катапультирование одного пассажира - происходило без существенной разгерметизации
и влияния на других пассажиров?

3. Возможно ли катапультироваться не вверх, а вниз, если высота достаточно велика,
и сделать это так, чтобы не происходило разгерметизации???

Как я себе это представляю: кресло пассажира, в любой произвольный момент, или при инициализации,
переворачивается вверх дном, закупоривается в некую - автономную капсулу,
которая выталкивается от металлической опоры, мощной пружиной - вниз, под днище самолёта,
никого из других пассажиров, при этом не беспокоя,
а после "катапультирования вниз" - металлическая опора, просто переворачивается,
и герметично закупоривает собой дырку, откуда вылетела капсула с пассажиром.
Алсо, пружина могла бы заряжаться в процессе самого переворачивания пассажира,
и заряжаться за счёт реактивной тяги (как на пикрил), прущей из днища самолёта,
чтобы не обжечь и не повредить окружающих пассажиров,
а мощное металлическое днище, могло бы предотвратить вылетание пружины на других пассажиров.

Ну а дальше уже, после вылета капсулы герметичной, внутри неё,
пассажир мог бы маску нацепить, и дышать с баллона, пока летит,
когда воздух сильно разрежённый, на большой высоте, и парашют открыть.

Короче, я искал, блядь, катапультирование пассажиров - и... Нихуя не нашёл.
Вижу, что для экипажа, есть только парашюты, и возможность прыгать, когда высота большая.
А что если надо автоматически катапультировать весь экипаж,
и в один клик - запрограммировать им время открытия парашютов у них,
поскольку расстояние до точки катастрофы исчисляется даже не километрами, а уже вот-вот - жалкими "сотнями метров"?

33 24 апр 2020, 19:14 33 90278

8 Мб, 580x360518 Кб, 930x52467 Кб, 176x286

>>67922 (OP)
Анон, есть пара вопросов.
На пикрил - катапультирование пилота из кабины истребителя.
Очевидно, что пилот летит вверх, и при срыве крышки, происходит разгерметизация.

Итак, вопросы:
1. Какова максимальная высота, на которой возможно было бы, катапультировать
экипаж пассажирского самолёта - самих пассажиров, в случае аварии?

2. Возможно ли сделать так, чтобы катапультирование одного пассажира - происходило без существенной разгерметизации
и влияния на других пассажиров?

3. Возможно ли катапультироваться не вверх, а вниз, если высота достаточно велика,
и сделать это так, чтобы не происходило разгерметизации???

Как я себе это представляю: кресло пассажира, в любой произвольный момент, или при инициализации,
переворачивается вверх дном, закупоривается в некую - автономную капсулу,
которая выталкивается от металлической опоры, мощной пружиной - вниз, под днище самолёта,
никого из других пассажиров, при этом не беспокоя,
а после "катапультирования вниз" - металлическая опора, просто переворачивается,
и герметично закупоривает собой дырку, откуда вылетела капсула с пассажиром.
Алсо, пружина могла бы заряжаться в процессе самого переворачивания пассажира,
и заряжаться за счёт реактивной тяги (как на пикрил), прущей из днища самолёта,
чтобы не обжечь и не повредить окружающих пассажиров,
а мощное металлическое днище, могло бы предотвратить вылетание пружины на других пассажиров.

Ну а дальше уже, после вылета капсулы герметичной, внутри неё,
пассажир мог бы маску нацепить, и дышать с баллона, пока летит,
когда воздух сильно разрежённый, на большой высоте, и парашют открыть.

Короче, я искал, блядь, катапультирование пассажиров - и... Нихуя не нашёл.
Вижу, что для экипажа, есть только парашюты, и возможность прыгать, когда высота большая.
А что если надо автоматически катапультировать весь экипаж,
и в один клик - запрограммировать им время открытия парашютов у них,
поскольку расстояние до точки катастрофы исчисляется даже не километрами, а уже вот-вот - жалкими "сотнями метров"?

Показать весь текст
Ответы90279902859030290312

34 24 апр 2020, 19:30 34 90279

894 Кб, 800x927656 Кб, 800x600

>>90278
Срыв крышки отклеился, и капсула: https://ru.wikipedia.org/wiki/Катапультируемое_кресло

35 25 апр 2020, 10:41 35 90284

>>76622
Кроме самих ловушек еще радар надо лепить. Иначе ты до последнего момента не узнаешь что в тебя выстрелили и пора выпускать ловушки.

36 25 апр 2020, 10:50 36 90285

>>90278
Зачем катапультироваться на большой высоте? Подожди пока упадешь пониже и катапультируйся.
Что касается разгерметизации - страшней всего взрывная разгерметизация. Если стравливать давление постепенно - все будет ок. Ну, при условии что у тебя есть кислородная маска и ты не замерзнешь нахой пока до земли долетишь.
Что касается взрывной разгерметизации, ЕМНИП в гражданских судах в кабине поддерживается давление соответствующее высоте примерно в 3000 футов. Специально чтоб уменьшить эффект от внезапной разгерметизации.

Ответы90301

218 Кб, 955x582
37 25 апр 2020, 11:38 37 90288

>>78121
>возьмём в продольном канале элероны
Смотря на каких самолетах, но обычно это блоки, тросики и иногда немного гидравлики.

38 25 апр 2020, 20:28 38 90301

>>90285
А если самолёт в крутое пике уйдёт, времени на отслеживание высоты будет немного.
В любом случае, катапультирование можно было бы автоматизировать и запустить одной кнопкой.

Что касается разгерметизации, да, можно было бы, при катапультировании - пробивать капсулой некую,
менее прочную область, а потом докачивать воздух из баллонов, чтобы обшивка не лопалась по швам.
Или сделать нечто вроде цилиндра, под днищем самолёта,
а потом открыть дырку на днище (с откачкой воздуха из цилиндра, или же без, но плавно открыть)
и потом уже, катапультировать перевёрнутую капсулу с пассажиром - заряженной заранее пружиной,
и сделать это так, чтобы она не вылетела нафиг, в рыла - другим пассажирам,
и не пробила ещё и потолок в самолёте, приводя к всё той же - взрывной разгерметизации, но уже там, на потолке.

Кислород мог бы подаваться внутри капсулы, а её гермитичность могла бы сохранить тепло.
Да, я видел где-то новости, о оледенелом трупе, выпавшем из шасси самолёта: https://www.bbc.com/russian/news-48834851
Чел решил прокатиться нахаляву, и мало того что он задохнулся там, так ещё и оледенел, и упал - на крышу чьего-то дома. Прикинь, такая глыба льда летит, килограмм в 80, блядь, с высоты в километр почти, и разбивается в мясо.

Ответы9031290318

1,4 Мб, 1120x629
39 25 апр 2020, 20:31 39 90302

>>90278
Согласно Всеобщей декларации ООН о правах человека, https://www.un.org/ru/documents/decl_conv/declarations/declhr.shtml
>Каждый человек имеет право на жизнь, на свободу и на личную неприкосновенность.
(статья 3)
Более того, в коституциях множества стран, жизнь человека является - наивысшей ценностью.

В том числе и жизнь пассажиров, а не только пилотов,
у которых кресла заебатые на заводе запилили,
и они как пуцаны могут катапультироваться, а другие - нет,
и в кишки и в мясо и в трупы обгорелые разбиваются, нахуй,
при cбитии ракетой какого-нибудь, очередного - MH-17.

Ответы90303

40 25 апр 2020, 20:37 40 90303

>>90302
Всё можно, хоть из космоса можно в скафандрах выкидывать: https://www.youtube.com/watch?v=SXW5eAjPD2U
И в капсулах.

Например, не составляет никакой сложности сделать вместо мест-сидушек как в автобусе - капсулы одиночные,
выдать каждому парашут и маску с баллоном кислородными, и хоть по одному выкидывать.
Это даже бы массу самолёта и пассажировместимость не особо повредило.

Но быдлу нужно "как в автобусе".

Ну и кстати насколько знаю на высоте аварий почти не случается, все или на посадке или на взлёте, а тут анриал.

Сделать самолёт достаточно прочным чтобы он выдерживал падение, и при этом мог летать-невозможно.
Слишком большая гравитация у нашей планеты и слишком непрочные материалы нам известны.

Ответы9030490318

41 25 апр 2020, 20:38 41 90304

>>90303
А что мешает заворачивать кресло-сидушку, которая "как в автобусе", заворачивать её в капсулу, а потом выкидывать?

42 26 апр 2020, 00:05 42 90312

30 Кб, 300x150286 Кб, 1242x500

>>90278
>которая выталкивается от металлической опоры, мощной пружиной - вниз, под днище самолёта,
>пружина могла бы заряжаться в процессе самого переворачивания пассажира,
и заряжаться за счёт реактивной тяги (как на пикрил), прущей из днища самолёта,
>а мощное металлическое днище, могло бы предотвратить вылетание пружины на других пассажиров.
>>90301
> катапультировать перевёрнутую капсулу с пассажиром - заряженной заранее пружиной,
>и сделать это так, чтобы она не вылетела нафиг, в рыла - другим пассажирам,
>и не пробила ещё и потолок в самолёте, приводя к всё той же - взрывной разгерметизации, но уже там, на потолке.

Чуток ещё подумал так - можно было бы и без пружины вовсе обойтись,
и выталкивать капсулу электричеством, по принципу электромагнитной пушки, наподобие рельсотрона (пикрил).
Тогда, капсула двигалась бы, в цилиндре, в одном направлении, и пробивая обшивку под днищем, ещё и выталкивалась бы воздухом,
в результате разгерметизации.

Ответы90313

43 26 апр 2020, 00:09 43 90313

>>90312
И нифига бы не вылетело на пассажиров, никакая пружина.
Только это...
Важно, перед запуском электромагнитной пушки для выталкивания капсулы,
своевременно дырку заткнуть, с одной стороны (с той, где было кресло, и оно перевернулось),
и сделать циркуляцию воздуха во время движения капсулы (чтобы не создавался вакуум при выталкивании),
и эту дырку надо заткнуть сразу, а то воздух в цилиндре будет разрежён после разгерметизации,
и может засосать пассажиров в эту дырку. Хы-хы.

44 26 апр 2020, 06:27 44 90318

>>90301
>А если самолёт в крутое пике уйдёт, времени на отслеживание высоты будет немного.
В случае неконтролируемого пике - самолет скорей всего развалится в воздухе еще до того как спустится ниже 10к футов.
В случае плоского штопора - вемени будет в районе минуты-двух.
>>90303
>из космоса
>клоун на воздушном шарике
Ок.

45 21 мая 2020, 22:15 45 91642

>>67922 (OP)
Болашенко летал на самолётах, и довольно часто. Большинство из его авиаперелётов были совершены в ходе рабочих экспедиций с целью попадания на исследуемые объекты рельсового транспорта и возвращения с исследуемых объектов. При этом авиаперелёты имели место лишь в меньшинстве выполненных экспедиций.
http://infojd.ru/dop/avia.html

Правда теперь, похоже, ему долго летать не придётся, поскольку даже после спада эпидемии цены на самолёты вырастут в разы и станут для Болаша грабительскими

SKrylov 46 26 мая 2020, 16:11 46 92328

Крылов жидко пернул

47 5 окт, 11:55 47 134138

>>134137

по частям, очевидно

Ответы134145

sage 48 15 окт, 06:38 48 134145

>>134138
по воздуху! сами прилетели

Обновить тред
« /tr/В начало тредаВеб-версияНастройки/a//b//mu//s//vg/Все доски

Скачать тред только с превьюс превью и прикрепленными файлами

Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах.Подробнее

Пользуетесь скринридером — пишите, что можно улучшить.
Host-Food.ru — надёжный хостинг от 12 руб/мес | Free DNS
Зеркала М.Двача: m2ch.hk, m2ch.lib, m2chfapiswfw2wcakptqp4o6ltgchvjuxfab7urxlduraomtlnhw5xad.onion