М.Двач / Военная техника

Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 13 июля 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

6391 Кб, 2990x1994

2605 Кб, 1600x910

632 Кб, 1682x2521

ПАК-ФА всё /t-50/ тхреад #2 /t-50/ # OP 08 Янв, 17:05 #1952755 В конец треда | Веб

Оставим откровения инсайдеров и попытаемся обсудить успехи российского ВПК в плане создания полноценного истребителя 5-ого поколоения.

Призываю начать с крайне противоречивого заявления российских конструкторов, что ПАК ФА - это малозаметный истребитель с ЭПР, сравнимой с ЭПР Раптора и Ф-35. При этом хотелось бы услашать мнения местных ораторов и на другие темы, соответствующе тематике тхреада.

Как известно, есть как минимум несколько фотографий, подтверждаюших тот факт, что лопатки компрессора на ПАК ФА экранированы не полностью и вполне видны при взгляде спереди (картинка 1), а ведь именно они вносят большую долю в ЭПР истребителя. Это означает, что на истребителе не использованы скрывающие лопатки S-образные воздухозаборники, которые являются одной из главных причин малозаметности Ф-22 и Ф-35. Отсутствие полноценных S-образных ВЗ также подтверждается фото самих ВЗ (картинка 2).

Для начала, предлагаю всем собравшимся обсудить альтернативные методы снижения вклада лопаток компрессора в ЭПР истребителя, т.е. так называемые местным контингентом варианты другого пути, рассматриваемые конструкторами сухого.

Таких вариантов существует несколько:

1. Собственно, следует начать с самих S-образных воздухозаборников. Снижение ЭПР происходит за счет многочисленного переотражения сигнала РЛС от изогнутой внутренней поверхности канала и последующего его затухания, в чем не малую роль играет радиопоглощающий материал, которым покрыт канал. Для того, чтобы сигнал РЛС достиг лопаток, ему следует множество раз отразиться от покрытых РПМ стенок канала, т.к. лопатки полностью закрыты от взгляда спереди, после чего сигналу нужно вернуться назад, отразившись еще множество раз от стенок канала воздухозаборника. Этот вариант исследован лучше других и имеет в свою защиту публокации в научной и образовательной литературе (картинка 3).

Следует заметить, что этот метод приводит к значительной потере тяги двигателя.

Также хотелось бы услышать размышления собравшихся по поводу причин отказа конструкторов Сухого от S-образных каналов. Одна из версий гласит, что от них отказались из-за недостаточной тяги двигателя первого этапа, который, из-за потери тяги, вызванной S-образными ВЗ, неспособен выдать нужных скоростных и разгоночных характеристик. Иными словами, если двигатели на Ф-22 и Ф-35 достаточно мощные, чтобы компенсировать потерю тяги, то на ПАК ФА - нет.

Далее идут варианты, рассматриваемые конструкторами Сухого для ПАК-ФА.

2. Радар блокеры в совокупности с прямыми или частично изогнутыми воздухозаборниками без полного экранирования лопаток. Я не эксперт в этой теме, но, насколько мне удалось уяснить, идея состоит в установке отдельного агрегата - радар блокера, перед лопатками компрессора, при прохождении через который РЛС сигнал частично затухает. Сигнал также затухает при отражении от стенок ВЗ, которые также покрыты РПМ.

Сомнение в эффективности РБ вызывает тот факт, что нет никаких подтверждений не только того, что таким образом возможно достичь одинакового числа переотражений, по сравнению с S-образными ВЗ, но и подтверждений общей эффективности данного устройства. Нет вообще никаких серьезных научных или образовательных источников, подтверждающих его эффективность.

3. Использование РПМ материала на самих лопатках, которые также направлены таким образом, чтобы увеличить число переотражений от покрытого РПМ прямого или частично изогнутого канала ВЗ. Сомнение в эффективности и вообще целесообразности вызывает тот факт, что нет никакого смысла покрывать лопатки РПМ, когда сигнал отразится от них всего лишь один раз.

Следует заметить, что варианты 2 и 3 вызывают крайне сильное сомнение в своей способности снизить ЭПР до величин, получаемых при использовании S-образных ВЗ. Основной причиной критики является тот факт, что ни один малозаметный истребитель в мире не использует подобные методы снижения ЭПР. Также следует отметить, что Тихий Орел - это не малозаметный самолет (stealth), а самолет пониженной заметности (low observable), ибо Боинг отозвал свое прежднее заявление, что ЭПР Ф-15СЕ сравнима с ЭПР Ф-35.

ТЛ;ДР: блохастые не могут в технологии Белых Людей и другие приключения вечнососущих говнолепил тхреад нумма два - ИДИ.

Ответы>>1952868>>1952889>>1953142>>1953175>>1953632>>2128095>>2138651

Heaven 08 Янв, 17:20 #2 #1952773

Может кто нормальный тред сделает, а то от этого опа слишком сильно несет уриной.

Ответы>>1952783

Heaven 08 Янв, 17:27 #3 #1952780

>видны при взгляде спереди (картинка 1)
Там еще шасси видны, как так?
>Отсутствие полноценных S-образных ВЗ также подтверждается фото самих ВЗ (картинка 2)
Глаз-рентген.
>Ф-35 достаточно мощные, чтобы компенсировать потерю тяги, то на ПАК ФА - нет.
Не в состоянии в крейсерский сверхзвук, но тем не менее мощный достаточно, как так?

Ответы>>1952809>>1952824

Heaven 08 Янв, 17:29 #4 #1952783

>>1952773
https://2ch.hk/wm/res/1935460.html (М)

Ответы>>1952817

# OP 08 Янв, 17:43 #5 #1952809

>>1952780
>Там еще шасси видны, как так?
Тред еще даже не начался, а манька мгновенно порвалась и перешла на анальную клоунаду, найс.

>Глаз-рентген.
Давай, покажи мне, как ты собираешься расположить компрессор в этом прямом канале так, чтобы лопатки были полностью экранированы. Хотя, зачем я тебя спрашиваю, ведь они видны невооруженным глазом в передней проекции на первом фото.

>Не в состоянии в крейсерский сверхзвук, но тем не менее мощный достаточно
Крейсерский сверхзвук - не является требованием к пятому поколению. Точнее, никаких "официальных" требований к пятому поколению нет. Решили, что сверхзвук нинужин - значит нинужин. Фронтальный стелс первостепенен и истребитель заточен под встречный ДВБ.

Ответы>>1952830

Heaven 08 Янв, 17:48 #6 #1952817

>>1952783
Не надо в тот ламповый тред эту перестрелку говнами тащить

Добробой Шаломович 08 Янв, 17:50 #7 #1952824

>>1952780
Ты еще про догфайт написал бы, дегенерат.

Елистрат Авдеевич 08 Янв, 17:52 #8 #1952830

>>1952809
>Крейсерский сверхзвук - не является требованием к пятому поколению.
>Решили, что сверхзвук нинужин - значит нинужин.
Всё с тобой ясно, свинорыл.

Ответы>>1952832>>1952838

Добробой Шаломович 08 Янв, 17:55 #9 #1952832

>>1952830
>россиюшку обижают РРРЯЯЯЯЯ СВИНЬИ
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)

Ответы>>1952938>>1957987

# OP 08 Янв, 17:56 #10 #1952838

>>1952830
Лол, что тебе не нравится, обоссанец. Белый Человек - первопроходец пятого поколения. Сказали, что нинужна, значит нинужна. Тебе напомнить, сколько доведенных до оперативной боевой готовности истребителей пятого поколения существует в мире и кому они принадлежат? То-то же, мартыхан, кайся.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)

Ответы>>1952938

Heaven 08 Янв, 18:03 #11 #1952852

Обсуждение Белых Людей и необходимости покаяния - на /po.
Обсуждение политики модерации - на /d.

Heaven 08 Янв, 18:06 #12 #1952863

Насколько я понял, сухие не хотели потешных скоростей, свойственных $- образникам, а потому запилили переменное сечение воздухозаборников, с отклоняемыми щитками в верхней части.

Ответы>>1952893

Рафаэль Гхадирович 08 Янв, 18:07 #13 #1952868

>>1952755 (OP)
А нахуй этот гроб вообще нужен? За те же деньги можно 2 Мига купить которые ещё и в ФАБы могут. Или разработать нормальный лёгкий истребитель.

Ответы>>1952930>>1981853

Heaven 08 Янв, 18:13 #14 #1952889

>>1952755 (OP)
Кстати, он сам себя обоссал, причем невероятно!
Он утверждал, что С-ВЗ - мастхев и без него - хуета будет стелс в новостном треде.
На графике С-ВЗ и прямой ВЗ имеют большую разницу в ЭПР, равную разнице между С-ВЗ с и без РПМ, только "в лоб" при угле относчительно излучателя, равном нулю, при этом С-ВЗ начинает набирать ЭПР при преодолении отметки в 4-4.1 градуса относительно излучателя, причем с некоторых ракурсов С-ВЗ светит сильнее прямого ВЗ.
Молодец, ОП, велмемд, мач самозатраливание.
К слову, что такое ноль на графике - ЭПР самолета с демонтированным турбинами, с зачехленными ВЗ, что берется как ноль на этом графике ЭПР и углов относительно излучателя?
ЕНД СИЛД ЕТ ЗЕ РИР ВИЗ БЕЙР МЕТАЛ ПЛЕЙТ.
То есть у них вместо сопла были стальные плиты, перекрывающие полностью канал. Охуенные испытания, ничего не скажешь.
ОП обоссал себя дважды, пиздец, нормальные тролли перевелись, одни жиробасы стотонные бегают кругами.
Сагу не снимаю, т.к. тред вбросный.

Ответы>>1952899>>1953688

Аноним  Властислав  Савватеевич 08 Янв, 18:16 #15 #1952893

>>1952863
Сечение воздухозаборников меняют для регулирования режимов же. У Т-50 регулируемый. А у F-22?

Ответы>>1952903

Heaven 08 Янв, 18:17 #16 #1952899

>>1952889
Просто какие-то анальные пробки у самолетов, какого хера, зачем, как это можно считать нормальными испытаниями радиолокационной заметности самолета?
мимовсетотжекочегар

Heaven 08 Янв, 18:19 #17 #1952903

>>1952893
У краптора там оружейные отсеки в изгибах, не распрямишь.

Хотимир Палладиевич 08 Янв, 18:29 #18 #1952930

>>1952868
> 2 Мига купить
Лучше уже просто сжечь деньги.

Моча пидорас, бань и визгливого петухевена тогда

Ответы>>1952947

Оскар Омарович 08 Янв, 18:33 #19 #1952938

>>1952832
>>1952838
>тред ещё не начался, а ОПа уже забанили.
кек

Ответы>>1953648

Асад Ясирович 08 Янв, 18:36 #20 #1952943

Эй, вы тут еще сретесь? Я, наконец, нашел вам нужный патент, наслаждайтесь:

Ожидаемый технический результат - снижение уровня обратного отражения от составных частей летательного аппарата при его облучении широким спектром радиоволн, обеспечивающего повышение эффективности защиты летательного аппарата от ракет с головкой самонаведения, упрощение конструкции, уменьшение аэродинамического сопротивления проточной части, габаритов и массы его силовой установки.

Технический результат достигается тем, что предлагаемая защитная маскирующая система для летательного аппарата, подвергающегося радиолокационному облучению, содержащая отражающие элементы с профилированными поверхностями, защитный и поглощающий экраны, по предложению, снабжена, по меньшей мере одной, зоной локализации отраженного радиолокационного облучения, расположенной в воздухозаборнике и(или) в выходном устройстве силовой установки аппарата, причем поглощающий экран установлен в зоне локализации, а профилированные поверхности отражающих элементов расположены под углом, обеспечивающим отражение и(или) переотражение облучения на поглощающий экран. Поглощающий экран может быть выполнен как элемент конструкции силовой установки летательного аппарата, в том числе быть съемным или выполненным на поверхностях воздухозаборника и(или) выходного устройства силовой установки аппарата.

Сущность изобретения заключается в формировании плоских граней на поверхностях элементов конструкции силовой установки, видимых для источников облучения, геометрически ориентированных под углом к падающему радиолокационному лучу таким образом, что отраженный и (или) переотраженный лучи направляются в зоны локализации для их поглощения, причем характеристические зоны могут располагаться как на поверхностях летательного аппарата, так и на поверхностях двигателя.

Поглощающий экран изготавливается как составная часть конструкции силовой установки летательного аппарата, в том числе в виде съемного элемента из специального поглощающего материала, либо в виде нанесенного (например, путем напыления) на поверхность экрана слоя специального вещества.
http://www.freepatent.ru/patents/2479819

Асад Ясирович 08 Янв, 18:36 #20 #1952943

Эй, вы тут еще сретесь? Я, наконец, нашел вам нужный патент, наслаждайтесь:

Ожидаемый технический результат - снижение уровня обратного отражения от составных частей летательного аппарата при его облучении широким спектром радиоволн, обеспечивающего повышение эффективности защиты летательного аппарата от ракет с головкой самонаведения, упрощение конструкции, уменьшение аэродинамического сопротивления проточной части, габаритов и массы его силовой установки.

Технический результат достигается тем, что предлагаемая защитная маскирующая система для летательного аппарата, подвергающегося радиолокационному облучению, содержащая отражающие элементы с профилированными поверхностями, защитный и поглощающий экраны, по предложению, снабжена, по меньшей мере одной, зоной локализации отраженного радиолокационного облучения, расположенной в воздухозаборнике и(или) в выходном устройстве силовой установки аппарата, причем поглощающий экран установлен в зоне локализации, а профилированные поверхности отражающих элементов расположены под углом, обеспечивающим отражение и(или) переотражение облучения на поглощающий экран. Поглощающий экран может быть выполнен как элемент конструкции силовой установки летательного аппарата, в том числе быть съемным или выполненным на поверхностях воздухозаборника и(или) выходного устройства силовой установки аппарата.

Сущность изобретения заключается в формировании плоских граней на поверхностях элементов конструкции силовой установки, видимых для источников облучения, геометрически ориентированных под углом к падающему радиолокационному лучу таким образом, что отраженный и (или) переотраженный лучи направляются в зоны локализации для их поглощения, причем характеристические зоны могут располагаться как на поверхностях летательного аппарата, так и на поверхностях двигателя.

Поглощающий экран изготавливается как составная часть конструкции силовой установки летательного аппарата, в том числе в виде съемного элемента из специального поглощающего материала, либо в виде нанесенного (например, путем напыления) на поверхность экрана слоя специального вещества.
http://www.freepatent.ru/patents/2479819

Показать весь текст

Рафаэль Гхадирович 08 Янв, 18:37 #21 #1952947

>>1952930
Жопу себе сожги. Миг-35 нормальный самолёт.

Ответы>>1952951>>1952954

Асад Ясирович 08 Янв, 18:40 #22 #1952951

>>1952947
> Миг-35 нормальный самолёт.
Вот только его нет.

Рафаэль Гхадирович 08 Янв, 18:41 #23 #1952954

>>1952947
А ПАК ФА есть?

Ответы>>1952958

Асад Ясирович 08 Янв, 18:42 #24 #1952958

>>1952954
Таки есть. Хотя бы в прототипах. И РЛС его существует. А Жука-А нету.

Ответы>>1952960

Рафаэль Гхадирович 08 Янв, 18:43 #25 #1952960

>>1952958
То есть поставить другую РЛС на самолёт не возможно?

Ответы>>1952975>>1953006

Асад Ясирович 08 Янв, 18:52 #26 #1952975

>>1952960
Возможно, отчего ж нельзя. И даже скорее всего поставят, судя по недавним маневрированиям. Жук-М. С ЩАР.

Ответы>>1952985

Рафаэль Гхадирович 08 Янв, 18:57 #27 #1952985

>>1952975
То есть по твоему радар без АФАР не радар? Радар самолёты нужен только для наведения а цели искать должен ДЛРО.

Ответы>>1952991>>1952993>>1953011>>1983301

Асад Ясирович 08 Янв, 19:00 #28 #1952991

>>1952985
Радар, конечно. У МиГ-23 тоже радар наличествовал, например.

Хотимир Палладиевич 08 Янв, 19:00 #29 #1952993

>>1952985
Только вот это самое ДРЛО кое кому не завезли.

Ответы>>1953040>>1983067

Агап Куприянович 08 Янв, 19:07 #30 #1953006

>>1952960
С другой РЛС это уже не МиГ-35.

Агап Куприянович 08 Янв, 19:08 #31 #1953011

>>1952985
> Миг-35 нормальный самолёт.
>РЛС с ЩАР

Путимир Иакимович 08 Янв, 19:26 #32 #1953040

>>1952993
Охуительные истории.

224 Кб, 1280x842

Исидор Киприанович 08 Янв, 19:31 #33 #1953046

Пока ОП отбывает наказание, сабж демонстрирует то ли чудеса фотошопа, то ли эффект Прандтля-Глоерта на входе в воздухозаборник.

Ответы>>1953054>>1953056>>1953062>>1953159

Агап Куприянович 08 Янв, 19:43 #34 #1953054

>>1953046
Ну тебе же еще на паралае объяснили, что зарисовано.

Ответы>>1953061

Яаков Устинович 08 Янв, 19:45 #35 #1953056

>>1953046
Кстати, специалисты по фотошопу прокомментируйте.

http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=2933&start=2340
>Работаю в Adobe Photoshop с 1994 года, с версии 2,5. Заявляю компетентно - на фото ретуши нет! На очень многих фотографиях Горыныча с фронта видно что в "ковшах" ВЗ при работающем двигле образуется какой-то "туман".
Проверить любое фото на редакцию в PH довольно просто:
1. Выделить необходимый сегмент фото с помощью инструмента "лассо" (клавиша L) - в нашем случае это жерло ВЗ.
2. Смягчить границу селекта - Alt+Ctrl+D - 3-5 пиксел.
3. Войти в гистограмму (Ctrl +L) и двигать ползунки спектра влево пока не будет достигнута необходимая ясность или вылезут артефакты ретуши. Крайне правый ползунок - сжатие спектра. Центральный - полутона и детали.
ps. Очень "острая" тень похожая на ретушь обусловлена расположением солнца. К тому же слева явно виден естественный физер-дизеринг на левой границе тени.

Ответы>>1953061>>2180057

Исидор Киприанович 08 Янв, 19:49 #36 #1953061

>>1953054
>Ну тебе же еще на паралае объяснили, что зарисовано.
>то ли чудеса фотошопа
>>1953056
Надо за консультацией в /p/ переться, они там живы вообще?

142 Кб, 921x714

95 Кб, 800x520

Асад Ясирович 08 Янв, 19:49 #37 #1953062

>>1953046
Вот тебе еще пара фоточек, правда, у меня нет уверенности, что турбина там не вфотошоплена.

Ответы>>1953066

Исидор Киприанович 08 Янв, 19:51 #38 #1953066

>>1953062
Ну так эти-то все уже давно видели.

Эдуард Никифорович 08 Янв, 20:50 #39 #1953142

>>1952755 (OP)
А я вот думаю, если продемонстрируют (а когда обещали демонстрировать?) ФИГФА для Индии, и на нём будут S-образные воздухозаборники, тут уж сразу всё понятно - на экспорт похуже.

Ответы>>1953154

Heaven 08 Янв, 21:02 #40 #1953154

>>1953142
Как можно демонстрировать то, чего нет?
Это ты, который "за ПАК ФА 50% индусы платя"?

Мартимьян Федотиевич 08 Янв, 21:08 #41 #1953159

>>1953046
Это же аварийный сброс топлива на морозце.

Ответы>>1953174>>1953178>>1953344

Исидор Киприанович 08 Янв, 21:31 #42 #1953174

>>1953159
На заднем плане, но тут про воздухозаборники тёрки идут.

Ким Олегович 08 Янв, 21:33 #43 #1953175

>>1952755 (OP)
>14522619446650.png
Я конечно уважаю hi-ress, но 6,390 килобайт это за гранью

Ответы>>1953179

Властислав Савватеевич 08 Янв, 21:36 #44 #1953178

>>1953159
Сброс топлива на земле? Уверен?

Ответы>>1953183

Heaven 08 Янв, 21:37 #45 #1953179

>>1953175
А у васъ телеграфъ подгорѣлъ, сударь.

Ответы>>1953180

Ким Олегович 08 Янв, 21:40 #46 #1953180

>>1953179
Про мобильный интернет и роуминг слышал?

Ответы>>1953181

Демьян Леонович 08 Янв, 21:42 #47 #1953181

>>1953180
Слышал, но вас таких убогих полторы калеки. Поэтому всем похуй. Ищи вайфай.

Ответы>>1953184

Яаков Устинович 08 Янв, 21:44 #48 #1953183

>>1953178
>на земле
Это возможно
https://www.youtube.com/watch?v=y9adwXW5C_4

Ответы>>1953191>>1953764

Ким Олегович 08 Янв, 21:46 #49 #1953184

>>1953181
потому что какой-то косолапый домовой не удосужился оставить пометку? вот еще

Властислав Савватеевич 08 Янв, 21:55 #50 #1953191

>>1953183
ППЦ. Вот бы газануть так в степи подальше, а потом поджечь это облачко

Ответы>>1953195

98 Кб, 1200x800

Яаков Устинович 08 Янв, 22:01 #51 #1953195

>>1953191
Некоторые товарищи любят чем-то подобным заниматься.

Ответы>>1953234>>1953680>>1953807>>1962304

Исак Брониславович 08 Янв, 22:39 #52 #1953234

>>1953195
Пукан пригорел, лол

Наиль Акинфиевич 08 Янв, 23:20 #53 #1953290

А по маневренности т-50 лучше чем су-35?

Ответы>>1953295

117 Кб, 580x326

Чагатай Ихсанович 08 Янв, 23:24 #54 #1953295

>>1953290
На вопрос отвечает Сергей Богдан.

http://www.arms-expo.ru/news/litsa_obronno_promyshlennogo_kompleksa/sergey_bogdan_istrebitel_t_50_vzglyad_iznutri/

Ответы>>1953323

Минай Милованович 09 Янв, 00:14 #55 #1953323

>>1953295
>Я же летчик-испытатель — сяду, наверное.
Самоирония, лол.

Станимир Милорадович 09 Янв, 00:50 #56 #1953344

>>1953159
> Это же аварийный сброс топлива на морозце.

Пиздец, какое же днище сидит на бордах.

Это, сука, холодный старт двигателя.

Ответы>>1953347>>1953823

Иакинф Титович 09 Янв, 00:53 #57 #1953347

>>1953344
А хули не прогрели, падлы???!!! Всех бы разъебал!!!

Ответы>>1953823

91 Кб, 600x430

Анвар Исакиевич 09 Янв, 03:52 #58 #1953486

>протоны падают каждый год
>ми-8 наебнулся из-за плохого топлива в красноярске
>российский военный грузовой самолет наебнулся в Южном Судане
>позорнейшая разборка черного ящика сушки
Как после таких постоянных эпичных обосрамсов можно всерьез рассуждать о российской военке?
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)

30 Кб, 653x480

Боригнев Исидорович 09 Янв, 10:49 #59 #1953632

>>1952755 (OP)
http://rghost.ru/7fqrYX6dF

Ответы>>1953634

Боригнев Исидорович 09 Янв, 10:51 #60 #1953634

>>1953632
А если посчитать воздуховод как волновод плюс нагрузка?

Heaven 09 Янв, 11:14 #61 #1953648

>>1952938
Слава моче!

Зариф Златомирович 09 Янв, 12:13 #62 #1953680

>>1953195
Это манёвр от ик гсн?

Ответы>>1953703>>1953733

1873 Кб, 1476x1000

98 Кб, 328x355

321 Кб, 640x416

Павлин Зиядович 09 Янв, 12:20 #63 #1953688

>>1952889
Лулз в том, что на первом же пике отчетливо видно, что из ВЗ Т-50 торчит явно не КНД. Или сатурн запилил S-образные двигатели или продольная ось двигателей не совпадает с продольной осью планера.

Ответы>>1953717>>1953755

885 Кб, 900x2442

868 Кб, 900x2450

Палладий Иларионович 09 Янв, 12:28 #64 #1953703

>>1953680
Это австралийцы на авиашоу.

Ответы>>1953743

110 Кб, 1863x532

44 Кб, 697x532

4 Кб, 140x150

Палладий Иларионович 09 Янв, 12:39 #65 #1953717

>>1953688
Да разбирали уже 40 раз. Либо таки КНД, либо хитрый фотошоп.
Пик 1 - сравнение морды двигателя АЛ-41Ф1 с фотографией Т-50.
Пик 2 - фотошоп двигателя в воздухозаборник Пакфы. Идеально совпадает с оригинальным фото.
Пик 3 - как ДОЛЖЕН выглядеть радар-блокер.
Это все из старых веток про Пакфу на Паралае, еще тогда обсудили всё, что можно, все доводы и контр-доводы.

Ответы>>1953743>>1958107

Исидор Киприанович 09 Янв, 12:50 #66 #1953733

>>1953680
Аварийный сброс топлива (на F-111 оно ещё и поджигается, хз зачем), превращённый в элемент авиашоу.
ИКГСН если и среагирует на него (сомневаюсь), то всё равно заденет самолёт поражающими элементами.

Ответы>>1953736>>1982650

Палладий Иларионович 09 Янв, 12:54 #67 #1953736

>>1953733
> на F-111 оно ещё и поджигается, хз зачем
Для шоу же. Сбрасывают топливо, врубают форсаж - оно и загорается. Любой истребитель так может сделать, на самом деле.

Мэир Заидович 09 Янв, 12:56 #68 #1953743

>>1953717
А РБ не может быть выдвижным?
>>1953703
РЕЕЕЕЕЕЕЙП!!!

Ответы>>1953757

516 Кб, 3548x2362

73 Кб, 1024x919

Позвизд Нестерович 09 Янв, 13:07 #69 #1953755

>>1953688

а она и не совпадает, у пакфы двигатели не параллельны а образуют очень острый угол, направленный вперёд. только на пикче нарисована хуита, почему-то подразумевающая, что торец двигателя смотрит прямо на оператора, а не расположен под углом к нему.

583 Кб, 1200x877

Палладий Иларионович 09 Янв, 13:09 #70 #1953757

>>1953743
Почему не предположить самое простое? Все фотографии с видимым компрессором относятся к первому прототипу, причем к его ранним полетам. Тогда стояла задача научить самолет летать хоть как-нибудь, со штельзом никто не заморачивался.
Посмотри хоть на X-35 для сравнения. Там штельзом близко не пахнет. Даже створки шасси без зубчиков.

Ответы>>1953762>>1953769>>1953871

Палладий Иларионович 09 Янв, 13:16 #71 #1953762

>>1953757
Кстати, дополню: львиную долю критики малозаметности (в сравнении с F-22) F-35 отхватил именно на этапе прототипа. У серийных самолетов ВНЕЗАПНО все стельз-фичи появились.

Властислав Баракатович 09 Янв, 13:19 #72 #1953764

>>1953183
а как керосин не загорается?

Ответы>>1953773

Мэир Заидович 09 Янв, 13:20 #73 #1953769

>>1953757
Капитанить не хотел просто. Ежу ясно, что даже пятый прототип может иметь отличия от серийного образца самолета, первый прототип же отличается намного сильнее.

74 Кб, 606x764

301 Кб, 1800x1199

130 Кб, 1024x682

Палладий Иларионович 09 Янв, 13:28 #74 #1953773

На YF-22 некие символические зубчики были изначально, но там весь планер целиком перекроили при переходе к серийным F-22A. Малозаметность же в случае и F-22, и F-35 отрабатывали на моделях, полеты для этого в принципе не нужны.
Я на что намекаю, если кто не понял: Когда Т-50 станет Су-ХХ, он может ОЧЕНЬ сильно измениться. Конечно, S-образными воздухозаборники вряд ли станут (это потребовало бы проведения всех испытаний заново), но меры снижения заметности к компрессору будут применены наверняка.

>>1953764
Не поджигают - вот и не загорается.

Ответы>>1953777>>1953797>>1953831

Властислав Баракатович 09 Янв, 13:31 #75 #1953777

>>1953773
и как это его не поджигают если там реактивная струя?

Ответы>>1953781

Палладий Иларионович 09 Янв, 13:35 #76 #1953781

>>1953777
Там надо форсаж дать, чтобы керосин загорелся. А реактивная струя - просто горячий воздух.

Heaven 09 Янв, 13:46 #77 #1953797

>>1953773
на Х-32 например зубчиков не очень было много изначально, как и у Х-35

Ответы>>1953802

393 Кб, 912x603

Цзимислав Сейфуллахьевич 09 Янв, 13:50 #78 #1953802

>>1953797
Кстати о X-32 и s-образных вз. Ведь на что-то они рассчитывали.

Ответы>>1953829>>1953871>>1954766>>1981855

19 Кб, 604x377

Ипат Онисимович 09 Янв, 13:57 #79 #1953807

>>1953195

Ответы>>1962304

Абрам Аверьянович 09 Янв, 14:09 #80 #1953823

>>1953347
А ты уверен, что знаешь, что такое "холодный старт"?
>>1953344
Тот ХС, который от аккумуляторов? А фишка тогда зачем воткнута?

Heaven 09 Янв, 14:12 #81 #1953829

>>1953802
Всегда проигрываю с этой загребущей еблухи.

Исидор Киприанович 09 Янв, 14:12 #82 #1953831

>>1953773
>Когда Т-50 станет Су-ХХ
Кстати, предлагаю начинать ставить свои анусы на то, какую цифру получит Т-50.
Не забываем, что истребители Сухого чаще всего получают нечётную цифру.

Ответы>>1953840>>1953852>>1953862>>2031758

Ким Ахмедович 09 Янв, 14:20 #83 #1953840

>>1953831
Су-50 и будет. Может быть 57.

Ответы>>1953843>>1953848>>2020698

Антипий Марленович 09 Янв, 14:21 #84 #1953843

>>1953840
37

Ответы>>1953845>>1953848

Абрам Аверьянович 09 Янв, 14:22 #85 #1953845

>>1953843
Это было (не в Симпсонах)

Юлиан Шмуэльвич 09 Янв, 14:25 #86 #1953848

>>1953840
>>1953843
В бф4 Су-50 называется, так что уже решено.

Ответы>>2020033

Никон Лукьянович 09 Янв, 14:30 #87 #1953852

>>1953831
Су-777

Ратмир Карпович 09 Янв, 14:42 #88 #1953862

>>1953831
Су-100500

Авдий Абакумович 09 Янв, 14:49 #89 #1953871

>>1953802
>Кстати о X-32 и s-образных вз. Ведь на что-то они рассчитывали.

На радар-блокер. Я, тащемта, не могу понять хейтеров на блокер. Блокер - это конструктивно тот же самый s-образный канал, только маленький и их в блокере много. Там точно так же изогнуты каналы в самом блокере и точно так же отражают.

А вообще вот этот анон >>1953757 прав. На следующих летных только будут отрабатывать малозаметность. Говорят Т-50-6 будет обмазан РПМ, вот там и посмотрим. Через месяца три, когда он полетит.

Ответы>>1954118>>1954785

Позвизд Нестерович 09 Янв, 17:56 #90 #1954118

>>1953871

очевидно что блокер это дополнительная масса и дополнительное лобовое сопротивление, причём немалое. Но в случае с Т-50 выбора особого нет, размеры машины в целом не позволяют делать длинные каналы ВЗ.

Ответы>>1954126

Авдий Абакумович 09 Янв, 18:04 #91 #1954126

>>1954118

S-образный канал как на F-22 тоже имеет свои минусы - меньше места для отсеков вооружения. Вообще много места занимают каналы. Плюс характеристики движка хуже. И блокер s-канал имеют свои плюсы и минусы. С точки зрения экранирования лопаток в принципе одинаковы оба. Радар-блокер проще сам по себе.

Ответы>>1954346>>1954799

Ратмир Мухтарович 09 Янв, 18:26 #92 #1954156

Спасибо! Качаю гоблина-шамана. Буду отыгрывать инженера-тотемиста, который проводит ритуалы, наебывает стихии и делает высокотехнологичные приспособления.

Агап Куприянович 09 Янв, 20:38 #93 #1954346

>>1954126
>С точки зрения экранирования лопаток в принципе одинаковы оба.
Пруфы уже нашел?

Ответы>>1954399

Авдий Абакумович 09 Янв, 21:04 #94 #1954399

>>1954346

Посмотри как радар-блокер устроен. Это много маленьких s-образных каналов. Они точно так же экранируют лопатки. Правда, сам блокер может светить, но вот лопатки он надежно экранирует. Для того чтобы блокер не светил под определенным углом его размещают, а воздуховод перед ним покрывают РПМ и тоже придают ему определенную форму.

Собственно, помнишь такой самолет YF-23? Черная вдова, которая проиграла конкурс Раптору? Так вот там блокеры были, так как изгибы каналов тоже слабые. Но по словам самих военных Вдова даже менее заметная была в плане штельса чем Раптор. Ну и F-32 c блокером тоже был.

Ответы>>1954448>>1954715

Твердислав Обамович 09 Янв, 21:29 #95 #1954448

>>1954399
>Но по словам самих военных Вдова даже менее заметная была в плане штельса чем Раптор.
У тебя пруфы отклеились.

Ответы>>1954456

Корнилий Невзорович 09 Янв, 21:32 #96 #1954456

>>1954448
Будто есть пруфы на малозаметность Хряптора.

Ответы>>1954501

Твердислав Обамович 09 Янв, 21:52 #97 #1954501

>>1954456
>The F-22 Raptor is the Air Force's newest fighter aircraft. Its combination of stealth, supercruise, maneuverability, and integrated
http://www.af.mil/AboutUs/FactSheets/Display/tabid/224/Article/104506/f-22-raptor.aspx
Как видишь есть.

Ответы>>1954515

Прокл Обамович 09 Янв, 21:55 #98 #1954515

>>1954501
Влажные маняхотелки

Ответы>>1954530>>1954715

Твердислав Обамович 09 Янв, 22:01 #99 #1954530

>>1954515
Звонкие манявизжалки

Ответы>>1954634

Корнилий Невзорович 09 Янв, 22:43 #100 #1954634

>>1954530
>Невозможно найти удалённый сервер

>Вы попытались получить доступ к адресу http://www.af.mil/AboutUs/FactSheets/Display/tabid/224/Article/104506/f-22-raptor.aspx, который сейчас недоступен. Убедитесь, что веб-адрес (URL) введён правильно, и попытайтесь перезагрузить страницу.
Я вижу.
А теперь пруфы.

Ответы>>1954691>>1954715

Твердислав Обамович 09 Янв, 23:11 #101 #1954691

>>1954634
Ты колхозник? С проксей зайди или из кэша посмотри.

Ответы>>1954694

Корнилий Невзорович 09 Янв, 23:13 #102 #1954694

>>1954691
Пшов нахуй.

Ответы>>1954715>>1954732

Агап Куприянович 09 Янв, 23:21 #103 #1954715

>>1954399
Я так и не увидел пруфов. Насколько эффективно экранируют, насколько мала его собственная ЭПР, вот это все. Где? Только аргументы уровня ЯСКОЗАЛ. По поводу вдовы: считается, что она лучше в плане именно всеракурсной малозаметности, но уступает во фронтальной ЭПР. И то лишь спекуляции, ибо цифр нет.
>>1954515
>>1954634
>>1954694
У меня аж комнату жиром затопило.

Ответы>>1954732

Твердислав Обамович 09 Янв, 23:32 #104 #1954732

>>1954694
Пидоран, с другой сети зайди и все откроется. Большинство сетей рф забанены на сайтах их оборонных ведомств)))

>>1954715
>Я так и не увидел пруфов.
Проверь зрение, ВВС США сообщают что самолет малозаметный, чтд.

> Насколько эффективно экранируют, насколько мала его собственная ЭПР, вот это все.
Это уже другой вопрос.

>По поводу вдовы: считается, что она лучше в плане именно всеракурсной малозаметности, но уступает во фронтальной ЭПР.
Кем считается? Какой-нибудь пыльной зассаной интернет-энцеклопедией? Вот и приведи сперва слова самих военных, раз это они заявляли.

Ответы>>1954748>>1954753>>1954775

Агап Куприянович 09 Янв, 23:40 #105 #1954748

>>1954732
>Проверь зрение, ВВС США сообщают что самолет малозаметный, чтд.
Ты че делаешь, ты, поехаший? Где я с этим спорил?
>Кем считается? Какой-нибудь пыльной зассаной интернет-энцеклопедией? Вот и приведи сперва слова самих военных, раз это они заявляли.
Зрение тебе бы проверить, специально дальше написал:
>И то лишь спекуляции, ибо цифр нет.

Корнилий Невзорович 09 Янв, 23:46 #106 #1954753

>>1954732
>)))
Обожимой.

Палладий Иларионович 09 Янв, 23:54 #107 #1954766

>>1953802
По слухам, X-32 даже превосходил в малозаметности X-35.

Ответы>>2143876

56 Кб, 664x589

sage Исай Остапович 10 Янв, 00:00 #108 #1954775

>>1954732

Ответы>>1954777

Твердислав Обамович 10 Янв, 00:03 #109 #1954777

>>1954775
Ну еб твою матушку, запятую в хвосте убери.

Ответы>>1954786

140 Кб, 867x1220

50 Кб, 950x633

Фирс Харитонович 10 Янв, 00:11 #110 #1954785

>>1953871
> Блокер - это конструктивно тот же самый s-образный канал, только маленький и их в блокере много.
В случае Т-50 - не совсем так. Двигатели у него не соосны воздухозаборникам и видна только нижняя половина морды компрессора, так что легкая S-образность всё-таки присутствует, что дало возможность обойтись прямыми каналами в радар-блокерах.
> Выполнение канала воздухозаборника S-образным в сочетании с радиопоглощающими покрытиями (PПП) обеспечивает снижение ЭПР в приосевых направлениях. В других секторах передней полусферы (ППС) - за счет экранирования входного направляющего аппарата (ВНА) двигателя, от элементов которого в основном происходит отражение электромагнитных (ЭМ) волн облучающих РЛС, что составляет существенную долю (до 60%) в ЭПР системы планер - двигатель в ППС.
> Нанесение РПП на стенки канала воздухозаборника (ВЗ) позволяет уменьшать величину ЭМ сигналов, отраженных от ВНА и переотраженных на стенки канала, тем самым общий уровень ЭПР ВЗ в ППС снижается.
> Устройство 9 в канале воздухозаборника для снижения ЭПР двигателя в передней полусфере может быть установлено в канал любой формы перед ВНА, но преимущественно устанавливается в «прямые» каналы. Устройство 9 выполняет роль экрана, частично перекрывающего ВНА в приосевых направлениях от попадания ЭМ волн. Помимо экранирования устройство 9 разделяет канал ВЗ перед ВНА на ряд отдельных полостей, образованных цилиндрическими (или концентрическими, или неконцентрическими) или плоскими поверхностями, при этом плоские поверхности могут быть параллельными или пересекающимися. Каждая полость имеет меньшую площадь поперечного сечения, чем канал ВЗ в этой зоне. Подобное сегментирование с одновременным покрытием стенок сегментов РПП позволяет уменьшить величину ЭМ сигналов, отраженных от ВНА и переотраженных на стенки полостей устройства 9, тем самым общий уровень ЭПР ВЗ в ППС снижается.

> На следующих летных только будут отрабатывать малозаметность.
Отрабатывают на моделях. Летать для этого не обязательно и даже контрпродуктивно. Есть суперкомпьютеры, есть безэховые камеры и специальный полигон, где модель облучают со всех сторон. Стельз может появиться на публике уже на серийных моделях. Кстати, РПМ, возможно, испытывают на стойкость в условиях полета уже сейчас. См. пик 2, обратим внимание на правое крыло и хвостовое оперение.

140 Кб, 867x1220

50 Кб, 950x633

Фирс Харитонович 10 Янв, 00:11 #110 #1954785

>>1953871
> Блокер - это конструктивно тот же самый s-образный канал, только маленький и их в блокере много.
В случае Т-50 - не совсем так. Двигатели у него не соосны воздухозаборникам и видна только нижняя половина морды компрессора, так что легкая S-образность всё-таки присутствует, что дало возможность обойтись прямыми каналами в радар-блокерах.
> Выполнение канала воздухозаборника S-образным в сочетании с радиопоглощающими покрытиями (PПП) обеспечивает снижение ЭПР в приосевых направлениях. В других секторах передней полусферы (ППС) - за счет экранирования входного направляющего аппарата (ВНА) двигателя, от элементов которого в основном происходит отражение электромагнитных (ЭМ) волн облучающих РЛС, что составляет существенную долю (до 60%) в ЭПР системы планер - двигатель в ППС.
> Нанесение РПП на стенки канала воздухозаборника (ВЗ) позволяет уменьшать величину ЭМ сигналов, отраженных от ВНА и переотраженных на стенки канала, тем самым общий уровень ЭПР ВЗ в ППС снижается.
> Устройство 9 в канале воздухозаборника для снижения ЭПР двигателя в передней полусфере может быть установлено в канал любой формы перед ВНА, но преимущественно устанавливается в «прямые» каналы. Устройство 9 выполняет роль экрана, частично перекрывающего ВНА в приосевых направлениях от попадания ЭМ волн. Помимо экранирования устройство 9 разделяет канал ВЗ перед ВНА на ряд отдельных полостей, образованных цилиндрическими (или концентрическими, или неконцентрическими) или плоскими поверхностями, при этом плоские поверхности могут быть параллельными или пересекающимися. Каждая полость имеет меньшую площадь поперечного сечения, чем канал ВЗ в этой зоне. Подобное сегментирование с одновременным покрытием стенок сегментов РПП позволяет уменьшить величину ЭМ сигналов, отраженных от ВНА и переотраженных на стенки полостей устройства 9, тем самым общий уровень ЭПР ВЗ в ППС снижается.

> На следующих летных только будут отрабатывать малозаметность.
Отрабатывают на моделях. Летать для этого не обязательно и даже контрпродуктивно. Есть суперкомпьютеры, есть безэховые камеры и специальный полигон, где модель облучают со всех сторон. Стельз может появиться на публике уже на серийных моделях. Кстати, РПМ, возможно, испытывают на стойкость в условиях полета уже сейчас. См. пик 2, обратим внимание на правое крыло и хвостовое оперение.

Показать весь текст
Ответы>>1954806>>1954829>>1955764

Корнилий Невзорович 10 Янв, 00:11 #111 #1954786

>>1954777
Ну так хде пруфы малозаметности Хряптора?
Пруф это не маняцифры, а результаты облучения строевых самолётов.

Ответы>>1954790

Твердислав Обамович 10 Янв, 00:14 #112 #1954790

>>1954786
Пруф это (качественное) заявление военных, что он стельз.

Количественные характеристики -это уже другой вопрос

Ответы>>1954814>>1954821

Фирс Харитонович 10 Янв, 00:18 #113 #1954799

>>1954126
А еще толстый жирный мидель, который добавляет аэродинамическое сопротивление.

Ефимий Нефёдович 10 Янв, 00:24 #114 #1954806

>>1954785
Я вижу четыре разных цвета

Ответы>>1954968

Корнилий Невзорович 10 Янв, 00:31 #115 #1954814

>>1954790
>Пруф
>это заявление
Хе-хе.

Ответы>>1954819

Твердислав Обамович 10 Янв, 00:35 #116 #1954819

>>1954814
Со своим альтернативным пониманием проследуйте в /по/

Захарий Фикримович 10 Янв, 00:38 #117 #1954821

>>1954790
>качественное заявление.
Это не пруф, а мурзилка. Еще со времен того петусьена так было и всем известно, кроме нюфанек всяких.

Ответы>>1954824

Твердислав Обамович 10 Янв, 00:40 #118 #1954824

>>1954821
>Это не пруф, а мурзилка
Отрицание реальности ас ис

Ответы>>1954830

404 Кб, 867x1220

sage Исай Остапович 10 Янв, 00:47 #119 #1954829

>>1954785
Я зделал, кароч.

Ответы>>1954883

Захарий Фикримович 10 Янв, 00:48 #120 #1954830

>>1954824
Агитки локхид мартина никогда не считались за пруф, манюх.
Хотя мне вообще до лампочи все ваши разборки, ибо никогда в кряпторосрачах не участвовал, хоть и зоонаблюдал за этим еще лет эдак пять назад и все виды пруфов и хайрезиков видел n-ное количество раз.

Ответы>>1954838>>1956022

Твердислав Обамович 10 Янв, 00:56 #121 #1954838

>>1954830
>ВВС
>Локхид
Это были долгие и тяжелые пять лет.

Леон Абакумович 10 Янв, 01:47 #122 #1954883

>>1954829
Какой божественный анализ.

Heaven 10 Янв, 04:10 #123 #1954968

>>1954806
Три, родной светло-голубой на краю крыла, дальше РПМ и изолента, которой примотаны датчики :3

Ефим Джабирович 10 Янв, 18:57 #124 #1955764

>>1954785
а вы знаете могли бы и движки покрасить всё-таки штелз

Ответы>>1955773>>1955834

4 Кб, 200x200

Изяслав Федотович 10 Янв, 19:04 #125 #1955773

>>1955764

Ответы>>1955821

Савватей Левкович 10 Янв, 19:44 #126 #1955821

>>1955773
>За такое у нас на КНААЗ убивают, нахуй

Викула Геббельсович 10 Янв, 19:56 #127 #1955828

Посоны, ведь J-20 - это МИГ 1.44, он выглядит как-то иначе чем все эти F-22, F-35, F-50 (Suhoy). Он по идее же круче?

Ответы>>1955830>>1955841>>1955988

Ефим Джабирович 10 Янв, 19:59 #128 #1955830

>>1955828
1.46

Ответы>>1955841

Полиевкт Славомирович 10 Янв, 20:02 #129 #1955834

>>1955764
Сколько покраска автоэмалью дает к штелзу? +10 будет?

Ответы>>1955842

36 Кб, 545x225

181 Кб, 1600x1018

Полиевкт Славомирович 10 Янв, 20:07 #130 #1955841

>>1955828
>>1955830
> Посоны, ведь J-20 - это МИГ 1.44
Конешн, только воздузаборники перенесли - и всего делов-то. Хоть бы думал, прежде чем хуйню пороть.

> Он по идее же круче?
По чьей идее? На сколько градусов круче?

Ответы>>1955854

Ефим Джабирович 10 Янв, 20:07 #131 #1955842

>>1955834
Тут не покраска нужна а штелс покрытие, снижающее заметность на 99%
а про движки я пошутил

Ответы>>1955855

Викула Геббельсович 10 Янв, 20:21 #132 #1955854

>>1955841
>Конешн, только воздузаборники перенесли - и всего делов-то.
Не вижу ничего сложного, к тому же это один из первых протипов мига, дальше бы пришли к J-20.

Ответы>>1955856>>1955994

62 Кб, 428x640

14 Кб, 447x429

181 Кб, 1277x795

179 Кб, 1605x900

Полиевкт Славомирович 10 Янв, 20:22 #133 #1955855

>>1955842
Штелс-покрытие, то бишь РПМ, в снижение заметности вносит как раз минимальный вклад. Основную работу делает форма крафта и устранение мелких, но сильно подгаживающих отражателей радиоволн. Вплоть до заделки каждой щели токопроводящей замазкой.
Поэтому, в числе прочего, для штельза важна не только конструкция, но и качество серийной сборки и обслуживания в частях (традиционно больные места у нас). Например, при вскрытии какого-нибудь лючка или панельки обшивки надо сначала выковырять замазку, а потом, поставив деталь на место, замазать все как было. Тот еще геморрой. Вон на обслуживании F-35 - тню краном сверху спускают, потому что везде по кромкам написано "не ходить". И она выколупывает@замазывает. Вот такой уровень обслуживания понадобится и для Пакфы.

Ответы>>1955860>>1956231>>1958107>>1958113>>1958862

85 Кб, 1200x800

Полиевкт Славомирович 10 Янв, 20:24 #134 #1955856

>>1955854
У них ничего общего, кроме того, что оба - двухдвигательные "утки". Если бы китайцы увеличили в размерах J-10 и присобачили к нему второй двигатель и киль - получилось бы и то более похоже на МиГ 1.46.

Клим Мансурович 10 Янв, 20:28 #135 #1955860

>>1955855
>14524465238101.png
На третей-то чего отражается. Или это картинки для аутистов, наглядно показываюшие что от любой неровности отражается?

Ответы>>1955881

Полиевкт Славомирович 10 Янв, 20:41 #136 #1955881

>>1955860
Есть "прилипшие" волны, которые следуют поверхности фюзеляжа. Вот чтоб они от неровностей не отражались - щели надо замазывать проводящим веществом, а неровности сглаживать с его же помощью. Где нельзя замазать (скажем, лючок открывается) - делают пилообразную кромку на стыке панелей.

Ответы>>1956370

Агап Куприянович 10 Янв, 22:24 #137 #1955988

>>1955828
Мексидолу вне очереди.

Агап Куприянович 10 Янв, 22:31 #138 #1955994

>>1955854
Ну раз ты не видишь, то да, вообще нехуй делов. И раз ты сказал, что пришли - значит бы пришли, хуле. Вот только пришли китайсы.

Радигост Иларионович 10 Янв, 23:00 #139 #1956022

>>1954830
Еще "конспект доклада" вспомнить можно.

Леон Федосеевич 11 Янв, 16:58 #140 #1956231

>>1955855
Кстати, если обслуживание такое муторное, как его обеспечить в открытом поле? На авианосце понятно, что есть все условия и закрытое помещение, а как это сделать в том же аэродроме в Сирии?

Ответы>>1956245

Олимпий Абрамович 11 Янв, 17:03 #141 #1956245

>>1956231
Все везти с собой

Ответы>>1956258

Леон Федосеевич 11 Янв, 17:08 #142 #1956258

>>1956245
А если непогода? Глупо будет растерять весь стелс из-за мимоливня.

Ответы>>1956269

Радигост Фикримович 11 Янв, 17:19 #143 #1956269

>>1956258
>А если непогода?
Если непогода то всё, пиздец. Защита от непогоды предусматривается только на изделиях инопланетного происхождения. На Земле воевать в непогоду еще не научились. Я уж не говорю про базы строить и грузы перевозить. Слишком круто.

Ответы>>1956355>>1956424

Бранибор Иакимович 11 Янв, 18:26 #144 #1956355

>>1956269
Да он про соблюдение техпроцессов при заделке швов.
Ангарчик и норм.
Ангарчик просто чтоб от дождя и солнца прикрыть собирается быстро.
Нет ангарчика, а работать надо - палаточкой накроешь.
Смекалочку никто не отменял.

Ответы>>1957097

Никон Аверкиевич 11 Янв, 18:39 #145 #1956370

>>1955881
А чё тогда закрылки/предкрылки без замазки и зубчиков?

Ответы>>1958862

Нариман Саддамович 11 Янв, 19:23 #146 #1956424

>>1956269
Я, конечно, мимокрок, но насчет непогоды. В Сухом уже годика полтора ебутся с той же молниезащитой и пока насасываются. Да, я видел, что вы обслуживание штельза.

Талиб Геббельсович 12 Янв, 08:21 #147 #1957097

>>1956355
Об этом и речь. Просто, бля, это же очевидно. И воином для того, чтобы вспомнить о навесе, быть не обязательно.

Мирослав Казимирович 12 Янв, 18:45 #148 #1957987

>>1952832
Здох Аким, да и хуй с ним.

936 Кб, 1265x718

Йегуда Акемович 12 Янв, 19:39 #149 #1958107

>>1953717
>Либо таки КНД, либо хитрый фотошоп.
Двигатель не S-образный и длинной 5 метров, а не 7. НЕХ находится сразу за нишей колеса шасси, двигатель заканчивается задолго до самой ниши. (см. фото 2 и 3 моего поста). Есть ещё видео из сборочного цеха Т-50 где четко видно где находиться КНД.

https://youtu.be/mudx9pjlNmg?t=1882
31:15

>>1955855
А РПМ все равно гниет.

Йегуда Акемович 12 Янв, 19:41 #150 #1958113

>>1955855
Жалко не с того, компа, а то бы запостил реальное качество обслуживания, и след от ботинка на табличке не наступать и коррозию на стыке фонаря, и планера, и кривые швы.

Ответы>>1958840

Леон Федосеевич 12 Янв, 19:44 #151 #1958116

А кран, освещение нормальное из воздуха появятся?

Хорошо работа сделана или нет проверятся будет сбитием самолёта?

Думаю, что не помешает отдельную машину для обслуживания ПАКФАы сделать, чтобы стелс не Кузьмич ставил, от его ошибки зависит жизнь лётчика.

Никон Аверкиевич 13 Янв, 11:09 #152 #1958840

>>1958113
>и коррозию на стыке фонаря
Я, конечно, готов поверить во многое, но чему там корродировать? Даже стальной МиГ-25 был из нержавейки, а уж в самолётах из титана и алюминя так вообще непонятно, чему корродировать.

Ответы>>1962553>>1962561

Игнат Даренович 13 Янв, 11:29 #153 #1958862

>>1956370
Там сам угол передней и задней кромки крыла, при облучении с передних курсовых углов, дает отражение в сторону от РЛС противника. Зубчики тоже не идеальное решение, потому что как видно на первом пике здесь >>1955855 каждый острый уголок дает отражение во все стороны. А еще есть идея покрывать соединения элементов механизации крыла с самим крылом чем-то типа резины, чтобы щелей при отклонении не образовывалось.

70 Кб, 604x453

Касьян Романович 14 Янв, 17:25 #154 #1961172

Ответы>>1961177

Яким Ариэльевич 14 Янв, 17:30 #155 #1961177

>>1961172
По уровню малозаметности в рамках ТТЗ известно что? Были какие-либо официальные заявления?

Ответы>>1961179

Яромир Ярошьевич 14 Янв, 17:32 #156 #1961179

>>1961177
> Были какие-либо официальные заявления?
Были, "на уровне F-22, 0.3-0.4 кв.м. во фронт"

Ответы>>1961191

Яким Ариэльевич 14 Янв, 17:39 #157 #1961191

>>1961179
>0.3-0.4 кв.м. во фронт
Чет как-то хуево совсем. Не путаешь ничего? Там вроде как раз говорили про 0.3-0.4 среднюю ЭПР, т.е., насколько я тогда понял, усредненное значение ЭПР по всем углам в диапазоне от 0 до 360 градусов, что, в совокупности с тем фактом, что ПАК-ФА заточена только под фронтальный стелс, не говорит вообще нихуя про фронтальную ЭПР.

Ответы>>1961198>>1961199

Яромир Ярошьевич 14 Янв, 17:46 #158 #1961198

>>1961191
Дословно "У самолёта F-22 — 0,3-0,4 кв.м. У нас аналогичные требования к заметности"
С какого ракурса это - хуй знает. Я бы поставил на фронт.

Ответы>>1961208

Яромир Ярошьевич 14 Янв, 17:48 #159 #1961199

>>1961191
>ПАК-ФА заточена только под фронтальный стелс,
Иди нахуй пожалуйста.

Ответы>>1961208

Яким Ариэльевич 14 Янв, 17:55 #160 #1961208

>>1961198
Ояебу, если верить Глобал Секьюрити, это где-то на уровне Тайфуна. Даже до уровня Сайлент Игла не дотягивает.

Да и каким образом Погосян и ко могли получить данные по ЭПР Раптора?

>>1961199
Т.е. у тебя есть источники, заявляющие что у ПАК-ФА будет всеракурсный стелс?

Ответы>>1961282>>1961292>>1961311

Рафаил Саввич 14 Янв, 19:13 #161 #1961282

>>1961208
Хех, как раз у Погосяна данных об ЭПР Раптора очевидно куда больше, чем у сайта с мурзилками.

Ответы>>1961307>>1961612

Яромир Ярошьевич 14 Янв, 19:20 #162 #1961292

>>1961208
>Т.е. у тебя есть источники, заявляющие что у ПАК-ФА будет всеракурсный стелс?
Кек. У тебя есть источники на "всеракурсный стелс" (лол, блядь) хоть какого-то самолёта?
>если верить Глобал Секьюрити
Съеби отсюда.

Ответы>>1961307

Яким Ариэльевич 14 Янв, 19:27 #163 #1961307

>>1961282
>>1961292
Ясно, понятно. Я забыл, что тут идет тотальное отрицание западных источников. Что вообще можно обсуждать с таким подходом - непонятно.

Ответы>>1961313>>1961405

9 Кб, 407x339

Яромир Ярошьевич 14 Янв, 19:32 #164 #1961311

>>1961208
>Все описанные выше технологические разработки осуществляются как в нашей стране, так и в передовых зарубежных странах. Продемонстрируем мировую тенденцию изменения радиолокационной заметности сверхзвуковых маневренных самолетов (рис. 6). Если в 1980-х годах самолеты типа F-15 имели ЭПР более 10 м2 то у модернизированного авиационного комплекса ЭПР составляет 1-1.5 м2, а у перспективных авиационных комплексов пятого поколения, таких как F-22, JSF, - 0.3 м2. Еще меньшее значение ЭПР у модернизированного отечественного самолета МиГ-21.
http://vivovoco.astronet.ru/VV/JOURNAL/VRAN/03_10/STELLS.HTM

Ответы>>1961341>>1961342

Яромир Ярошьевич 14 Янв, 19:32 #165 #1961313

>>1961307
> Я забыл, что тут идет тотальное отрицание западных источников
Научись мурзилку от источника для начала отличать, говноед сопливый.

Яким Ариэльевич 14 Янв, 19:47 #166 #1961341

>>1961311
>этот график
Ф-22 примерно на одном уровне с Еврофайтером? И после этого они еще называют западные источники мурзилками? Вам самим не смешно?

Как вообще можно воспринимать всерьез такой бред? Это же просто пиздец.

Яким Ариэльевич 14 Янв, 19:49 #167 #1961342

>>1961311
Более того, забавно, что на этом графике ЭПР Тайфуна совпадает с данными от Глобал Секьюрити, а вот ЭПР Ф-22 Погосян увеличил на несколько порядков. Просто лол.

Ответы>>1961363

2043 Кб, 245x207

1803 Кб, 400x206

41 Кб, 640x480

Яромир Ярошьевич 14 Янв, 19:56 #168 #1961363

>>1961342
>ЭПР Тайфуна совпадает с данными от Глобал Секьюрити, а вот ЭПР Ф-22 Погосян увеличил на несколько порядков.

Ответы>>1961381

Яким Ариэльевич 14 Янв, 20:04 #169 #1961381

>>1961363
Посмотри еще раз на свой маняграфик. Там ЭПР Тайфуна составляет 0.5м^2, что совпадает с данными от ГС, а ЭПР Раптора находится чуть ниже, примерно на уровне 0.3м^2.

Т.е., иными словами, в манямирке Погосяна, экранирование лопаток КНД, использование радиопоглощающих материалов и стелс-шейпинг планера не имеет почти никакого влияния на ЭПР самолета? А мужики-то не знали.

После таких "нимурзилок" нахуй можешь проследовать сам.

Ответы>>1961407>>1961408>>1961411>>1962143

Рафаил Саввич 14 Янв, 20:15 #170 #1961405

>>1961307
>источников
>сайт с мурзилками
Что-то не вижу источника.

Антипий Светиславович 14 Янв, 20:17 #171 #1961407

>>1961381
Третий ОП-пик намекает, что РПМ > формы и экранировки.

Ответы>>1961432>>1962709

Палладий Лукьянович 14 Янв, 20:18 #172 #1961408

>>1961381
>0,5
>0,3
В глазоньки ебёшься?

Ответы>>1961432

Рафаил Саввич 14 Янв, 20:19 #173 #1961411

>>1961381
>экранирование лопаток КНД, использование радиопоглощающих материалов и стелс-шейпинг планера не имеет почти никакого влияния на ЭПР самолета?
>Практически в два раза меньший ЭПР
>в ДВА
>не имеет почти никакого влияния на ЭПР
В тысячу раз ЭПР могло уменьшиться только в маняфантазиях сосаки и составителя мурзилок, а в реальности же уменьшение ЭПР в 2 раза − прекрасный результат, которым инженеры и конструкторы F-22 по праву могут гордиться.

Ответы>>1961416>>1961439>>1961489

Рафаил Саввич 14 Янв, 20:22 #174 #1961416

>>1961411
Алсо, не просто в 2 раза, а в 2 раза относительно вполне современного самолёта, в котором тоже применено множество методов снижения ЭПР. Очень хороший результат.
Но у вас всё "нет, вриоти, в тысячу раз малозаметнее!!!!"

Яким Ариэльевич 14 Янв, 20:34 #175 #1961432

>>1961407
Третий ОП-пик имеет отношение только к вкладу лопаток КНД в полную ЭПР самолета, а не к полной ЭПР. Если ты реально думаешь, что ЭПР самолета можно уменьшить на 6 порядков просто помазав его ЭПР, то у меня для тебя плохие новости.

>>1961408
Да, действительно, лол, что делает эту мурзилку еще более потешной. По этому маняграфику ЭПР Ф-22 составляет немного меньше 1^м2. Нужно еще ПАК-ФА туда занести с ЭПР 0.3м^2 для полной потехи, хотя уже сама мизерная разница между ЭПР Ф-22 и Тайфуна говорит об этом графике все, что нужно знать.

Ответы>>1961437>>1961482

Антипий Светиславович 14 Янв, 20:39 #176 #1961437

>>1961432
И тем не менее, он демонстрирует, что РПМ дает львиную долю стелса. Или ты думаешь, что если есть такая разница в необмазанном в/з, то у корпуса самолета разницы не будет? Структура поверхности и ее радиопрозрачность обеспечивает львиную долю стелса, пикчи с отражением волн от любых дефектов поверхности выше в треде. И это именно РПМ исправляет, а не форма корпуса. А вообще вопрос влияния той или иной составляющей стелса - открыт для дискуссии.

Ответы>>1961522>>1961552

Жирослав Аббасович 14 Янв, 20:44 #177 #1961439

>>1961411
Уменьшение ЭПР в 2 раза снижает дальность обнаружения менее чем на 20 процентов. То есть если обнаружали со 100км, то теперь будут примерно с 85. Короче это хорошо, на радикального изменения в характер воздушного боя не вносит.

Палладий Лукьянович 14 Янв, 20:46 #178 #1961443

Вы вместо того, чтобы дрочить на цифры, почитали бы ту статейку чтоли.

Я не утверждаю, что автор статьи (кто бы он ни был на самом деле) во всём прав

Яким Ариэльевич 14 Янв, 21:00 #179 #1961482

>>1961432
>помазав его ЭПР
помазав его РПМ

- слоуфикс

Яким Ариэльевич 14 Янв, 21:04 #180 #1961489

>>1961411
>>1961411
Посмотрите еще раз на график, это у меня зрение не очень хорошее, но даже я вижу, что никакой разницы в два раза там нет. Разница в ЭПР между Ф-22 и Еврофайтером по этому графику - примерно в 1.2 раза, т.е. разница между примерно 1м^2 для Ф-22 и 1.2м^2 для Еврофайтера.

Это чистейшей воды маняграфик, ибо в таком случае использование дорогущих стелс технологий, которые также влекут за собой негативное влияние на летные характеристики, не имеет вообще никакого смысла из-за такого мизерного снижения ЭПР.

Ответы>>1961560

Яким Ариэльевич 14 Янв, 21:16 #181 #1961522

>>1961437
>И тем не менее, он демонстрирует, что РПМ дает львиную долю стелса.

Для того, чтобы сделать такое заявление, нужно сравнить данные для прямого канала воздухозаборника без РПМ и прямого канала, обмазанного РПМ, а их нет.

Снижение ЭПР дает не сама обмазка РПМ, а увеличение количества отражений от стенок канала, которое достигается использованием S-образных каналов. РПМ просто заставляет сигнал затухать сильнее с каждым отражением.

Ответы>>1961570

Жирослав Геббельсович 14 Янв, 21:26 #182 #1961545

Началась платиновая игра WM - определение ЭПР по фотографии! Я хуею с вас, мартыханов. Ни Локхид-Мартин, ни ВВС США не публиковали НИКОГДА никаких цифр по ЭПР F-22 и F-35. Всё, что встречается в интернетах - плод чистых спекуляций на эту тему. Нет, они будут с пеной у рта бороться за каждый нолик после запятой! Ну что за необучаемая порода!

Ответы>>1961558>>1961578>>1962144

Жирослав Геббельсович 14 Янв, 21:29 #183 #1961552

>>1961437
> И тем не менее, он демонстрирует, что РПМ дает львиную долю стелса.
Нет.

Ответы>>1961675

Палладий Лукьянович 14 Янв, 21:31 #184 #1961558

>>1961545
Двачую адеквата.
А ещё они выбирают: этим швятым мы верим, а этим ватникам нет.

Ответы>>1961619

Heaven 14 Янв, 21:32 #185 #1961560

>>1961489
>оказывается, "штельз" - потешный баззворд и нужен только, чтобы пилить деньги, выкрикивая его
>ВРИТЕ, МАНЯГРАФИК, ПОКПОК

Ответы>>1961578>>1962719

Антипий Светиславович 14 Янв, 21:39 #186 #1961570

>>1961522
Зато там есть данные для С-образника с РПМ и без, отчетливо видно, что сколь-нибудь серьезную прибавку малозаметности дает именно РПМ, а не голая форма. И прошу заметить - поверхность в/з идеально ровная, малейшее повышение сопротивления воздуху внутри в/з может пустить по пизде движок всевозможными способами, корпус же самолета гораздо менее ровный сам по себе, то есть сама по себе разница между корпусом покрытым РПМ (без учета формы корпуса) и корпусом без РПМ будет еще более значительной, чем между С-в/з с РПМ и без, так как РПМ покрывает корпус сплошным слоем (кроме технических отверстий, люков отсека вооружения, ствола пушки, стыка фонаря и корпуса, сопел) и скрывает в слое РПМ неровности корпуса вроде дефектов металла, стыков деталей, заклепок.
>Снижение ЭПР дает не сама обмазка РПМ, а увеличение количества отражений от стенок канала, которое достигается использованием S-образных каналов. РПМ просто заставляет сигнал затухать сильнее с каждым отражением.
График говорит, что это работает только в небольшом диапазоне углов облучения, а при некотором угле облучения прямой в/з отражает слабее С-в/з.

Ответы>>1962727

Антипий Светиславович 14 Янв, 21:43 #187 #1961578

>>1961545
Равно как и слова Погосяна об этом, хотя наверное ему и то веры больше, он не занимается саморекламой публикуя эти данные, в отличии от Локхида и его коллег по американскому ВПК, равно как и в отличии от самих американских ВВС. Отчетность перед сенатом и прочее подобное вполне могут толкать представителей МО США выдавать тонны лабуды, чего в РФ просто нет по причине того, что такой отчетности перед обществом попросту нет.
>>1961560
Брысь.

Узиэль Маркелович 14 Янв, 21:55 #188 #1961612

>>1961282
Погосян - это обычный "эффективный менеджер", откуда у него такие данные?

Ответы>>1961693>>1962544

Узиэль Маркелович 14 Янв, 21:59 #189 #1961619

>>1961558
Ну, на стороне швитых есть определённый опыт в штелсах, плюс технологии и миллиардные бюджеты, а на стороне ватников - хуй, да нихуя.

Антипий Светиславович 14 Янв, 22:25 #190 #1961675

>>1961552
Пидора ответ, Жирослав. Верхний график - прямой в/з, средний - С-в/з без РПМ, нижний - С-в/з с РПМ.
Разница в 30 что между первым и вторым, что между вторым и третьим графиками при 0 градусов относительно источника излучения. А теперь смотрим на форму графика и смотрим на то, что при угле в/з относительно источника излучения в районе 4,5 градусов прямой в/з и С-в/з имеют одинаковый ЭПР, при угле в 6 градусов относительно источника излучения С-в/з светит сильнее прямого в/з, а в районе 8,2 градусов их ЭПР опять равен.
А вот С-в/з с покрытием РПМ уже имеет совершенно другой формы график, относительно С-в/з без покрытия РПМ и самое главное - есть существенная разница в ЭПР по сравнению с прямым в/з на углах относительно источника излучения, отличающихся от контркурса на значения хотя бы в 4 градуса относительно источника излучения. То есть если самолет с С-в/з без РПМ должен лететь в лоб на источник излучения, чтобы не светиться, самолет с С-в/з с покрытием РПМ способен совершать маневры относительно источника излучения в более широком диапазоне курсов.

Ответы>>1961768>>1962551

Рафаил Саввич 14 Янв, 22:31 #191 #1961693

>>1961612
>генеральный конструктор КБ Сухой
>"эффективный менеджер"
)

Антипий Светиславович 14 Янв, 22:56 #192 #1961768

>>1961675
Короче если сказать проще - с практической точки зрения, что прямой в/з, что С-в/з - практически однохуйственны, ибо практически, а не на стенде, будут светить в близком диапазоне значений в зависимости от угла относительно источника излучения, а вот именно С-в/з с покрытием в/з РПМ и дает то самое практическое преимущество стелса, позволяя маневрировать относительно источника излучения и не светиться аки елка на Новый год по сравнению с в/з без РПМ. Так что, Жирослав, ты не прав.

Денис Осамович 15 Янв, 06:53 #193 #1962143

>>1961381
>Там ЭПР Тайфуна составляет 0.5м^2,

Да как же вы заебали. Какая разница на сколько снизили ЭПР Тайфуна или Рафаля, если это ЭПР голого самолета. Там нет отсеков оружия и реальная ЭПР обеих будет метров 10-15 тупо из-за подвесок.

Ответы>>1962177>>1962735

Денис Осамович 15 Янв, 06:58 #194 #1962144

>>1961545
>Началась платиновая игра WM - определение ЭПР по фотографии! Я хуею с вас, мартыханов. Ни Локхид-Мартин, ни ВВС США не публиковали НИКОГДА никаких цифр по ЭПР F-22 и F-35. Всё, что встречается в интернетах - плод чистых спекуляций на эту тему. Нет, они будут с пеной у рта бороться за каждый нолик после запятой! Ну что за необучаемая порода!

Удваиваю этого. Нет и не может быть никаких данных по реальным ЭПР. Попросту потому, что это является засекреченными данными.

Ответы>>1962173

Леон Федосеевич 15 Янв, 08:53 #195 #1962173

>>1962144
А что будет, если выдать реальные показатели? типа быстро запилят ПВО против этого?

Ответы>>1962177>>1962179

Богумир Гамильевич 15 Янв, 09:02 #196 #1962177

>>1962143
Ну так они ЭПР планеров сравнивают чтобы определить эффективность снижения ЭПР за счет формы корпуса и s-образных воздухозаборников.

>>1962173
Если выдать реальные показатели может произойти детонация милитаридрочеров.

Ответы>>1962223

Аверьян Федосович 15 Янв, 09:04 #197 #1962179

>>1962173
Вариант 1. Окажется, что никакая это не йоба.
Вариант 2. Исчезнет преимущество первого удара, когда противник еще не знает, с чем ему реально придется столкнуться в бою, и не выработал эффективную тактику противодействия.

Ответы>>2038645

Денис Осамович 15 Янв, 09:51 #198 #1962223

>>1962177
>Ну так они ЭПР планеров сравнивают чтобы определить эффективность снижения ЭПР за счет формы корпуса и s-образных воздухозаборников.

Посмотри на планер Рафаля и F-22 или Т-50. Слепому же видно, что последние два сделаны откровенно по технологии снижения заметности, тогда как и Рафаль и Тайфун это самолеты на которых изначально не заморачивались с этим совсем. По определению заметность планера Т-50 будет ниже на порядок, чем у Тайфуна. Попросту потому, что там все кромки и углы рассчитаны с учетом малозаметности. И что там 70% площади планера композиты. Смешно же сравнивать. Как ты не обмазывай Тайфун или Рафаль РПМ, как не прячь лопатки за блокером и изгибами воздуховода, но попросту оружие на внешней подвеске будет светить как новогодняя елка на сотни километров. И сам планер тоже.

Ответы>>1962350

45 Кб, 968x544

Эхуд Елистратович 15 Янв, 11:15 #199 #1962304

>>1953195
>>1953807
наши тоже так могут

Ответы>>1962310>>1962311>>1962312

Никон Аверкиевич 15 Янв, 11:21 #200 #1962310

>>1962304
>наши

Епифаний Савватеевич 15 Янв, 11:22 #201 #1962311

>>1962304
ДАЛИ ПАСАСАТЬ АВСТРАЛИИ!!!

10 Кб, 780x466

Никон Аверкиевич 15 Янв, 11:22 #202 #1962312

>>1962304
>наши
Таран, у тебя фото попуталось.

Яромир Ярошьевич 15 Янв, 11:44 #203 #1962350

>>1962223
В узких секторах фронтальной проекции без вооружения и пилонов, что Рафаль, что Еврофайтер, что Миг-21 будут весьма малозаметны в радиодиапазоне. Но только в узком секторе и без вооружения.
>Попросту потому, что там все кромки и углы рассчитаны с учетом малозаметности.
Они расчитаны чтобы не отражать с максимального сектора углов. В этом основная проблема.
Довольно визжать, Рафаль полетел чуть раньше F-22, а Еврофайтер чуть позже, если что. Или ту предполагаешь, что ветка стелс-технологий была прокачана только у мурриканцев?
Ну что за дети, блядь.

Ответы>>1962361>>1962743

Денис Осамович 15 Янв, 11:50 #204 #1962361

>>1962350
>Довольно визжать, Рафаль полетел чуть раньше F-22, а Еврофайтер чуть позже, если что. Или ту предполагаешь, что ветка стелс-технологий была прокачана только у мурриканцев?

Ты видно совсем сракой читаешь, жопочтец. Мой посыл был изначально в том, что какая нахуй разница насколько снизили ЭПР у Рафаля или Еврофатера, если там нет отсеков вооружения. Или ты предлагаешь, что они пушкой воевать будут, лол? Так с повеской оружия там один хер на порядок вырастает значение ЭПР. Попросту потому, что боньбы и ракеты это такие огромные уголковые отражатели сами по себе. Вот в чем мой посыл. Не похуй ли насколько снизили заметность у них, если в реальности она будет измерятся метрами один хуй. Дошло?

Ответы>>1962433

Никон Аверкиевич 15 Янв, 12:30 #205 #1962433

>>1962361
>Попросту потому, что боньбы и ракеты это такие огромные уголковые отражатели сами по себе
В порядке инициативной разработки для Омского КБ им. Опехуева: а что, если бомбы и подвески для них делать целиком из радиопрозрачных материалов, взлетит?

Ответы>>1962449

Антипий Светиславович 15 Янв, 12:38 #206 #1962449

>>1962433
Топливо, сопла, ГСН тоже? Там металл есть как бы, ЕМНИП даже в ракетном топливе.

Ответы>>1962467>>1962531

Ахмед Сулейманович 15 Янв, 12:50 #207 #1962467

>>1962449
>металл есть как бы, ЕМНИП даже в ракетном топливе
И в крови железо есть, да.

Ответы>>1962572

Никон Аверкиевич 15 Янв, 13:36 #208 #1962531

>>1962449
Ну то ракеты, а я про боньбы же говорил, хоть их-то застелзить можно?

Ответы>>1962540

Денис Осамович 15 Янв, 13:42 #209 #1962540

>>1962531
>а я про боньбы же говорил, хоть их-то застелзить можно?

Можно, но стоить будет как двигатель от самолета, лол. Нахуя? А еще штелсить нужно пилоны, бомбодержатели, ракеты воздух-воздух. Подожди, а может проще и дешевле новый самолет-штельс с отсеками сделать? То-то и оно, я и говорю, что никакой разницы - есть элементы малозаметности у самолета или нет, если он без отсеков.

Ответы>>1962545>>1962630

Игнат Даренович 15 Янв, 13:48 #210 #1962544

>>1961612
Маня, ты бы хоть в пидорвикию заглянула, прежде чем позориться.

16 Кб, 500x315

Никон Аверкиевич 15 Янв, 13:50 #211 #1962545

>>1962540
>Можно, но стоить будет как двигатель от самолета
Схуя ли? Сделать их из радиопрозрачного говнеца, много там чего сложного в той бомбе?
>А еще штелсить нужно пилоны, бомбодержатели
Ну да.
>ракеты воздух-воздух
Про это я не говорил.
>Подожди, а может проще и дешевле новый самолет-штельс с отсеками сделать
>новый самолет-штельс
>дешевле
пикрилейтед

Ответы>>1962556

Игнат Даренович 15 Янв, 14:00 #212 #1962551

>>1961675
Эти графики для ВЗ. Общую ЭПР самолета одними только РПМ намного не снизишь. Иначе бы с формой не заморачивались и просто обмазали бы РПМ Су-27 и F-15.

Назар Святополкович 15 Янв, 14:02 #213 #1962553

>>1958840
http://www.fontanka.ru/2009/08/19/108/

алюминий охуенно так корродирует.

Ответы>>1962561

Игнат Даренович 15 Янв, 14:04 #214 #1962556

>>1962545
> Сделать их из радиопрозрачного говнеца
Сюрприз: радиопрозрачность штельза не дает, а даже как бы играет против него. Потому что будут "светиться" внутренние компоненты. В этом плане намного эффективнее придать бонбе малозаметные формы и получить AGM-154 JSOW, либо запихать ее в подвесной стельз-контейнер.

Игнат Даренович 15 Янв, 14:07 #215 #1962561

>>1958840
>>1962553
Не алюминий, а дюраль. Чистый алюминий в конструкции самолетов мало применим из-за недостаточной прочности и жесткости.

Ответы>>1962578

Назар Святополкович 15 Янв, 14:13 #216 #1962572

>>1962467
там в натуральном виде литий/магний/алюминий повышают температуру горения топлива - больше удельный импульс двигателя - ракета дальше летит.

Назар Святополкович 15 Янв, 14:18 #217 #1962578

>>1962561
ну если придераться - то может и не дюраль, а алюминий-литиевй сплав или магний, хз из чего конкретная деталь сделана.
суть поста, что всё почти может корродировать.

Ответы>>1962587

Денис Осамович 15 Янв, 14:22 #218 #1962587

>>1962578
>что всё почти может корродировать.

Чистый люминь как раз из-за коррозийности всегда покрыт пленкой природного оксида. Что как раз от дальнейшей коррозии защищает. Это если я химию правильно помню, лол. Вроде как дюраль для этого иногда и покрывают тонким слоем чиcтого люминя сверху.

Ответы>>1962637

Цзимислав Несторович 15 Янв, 14:39 #219 #1962630

>>1962540
Можно сделать стелс-контейнеры например

Назар Святополкович 15 Янв, 14:43 #220 #1962637

>>1962587
там коррозия в основном электрохимическая, а не чистохимическая. (два разных материала в контакте дают разность потенциалов) - оксидная плёнка от этого полность не защищает (ну и в самолёте должна защищать краска, мы ж не про сферические условия в вакууме)

Heaven 15 Янв, 15:25 #221 #1962709

>>1961407
До чего же тупорылый.

Ответы>>1962827

Heaven 15 Янв, 15:29 #222 #1962719

>>1961560
Поссал на долбоеба.

Heaven 15 Янв, 15:37 #223 #1962727

>>1961570
Да как ты заебал уже. Тебе уже объяснили все, в случае с ВЗ РПМ дает такой охуительный эффект из-за многократного переотражения волн в стенках канала, т.е. там РПМ срабатывает много раз, и волна соответственно поглощается множество раз, в отличие от прямого отражения от планера. Или по-твоему ЭПР какого-нибудь Су-27 можно снизить раз в 300 тупо обмазав его чудо-краской?
А тупые пиндосы и не знали, и ебались с геометрией планера и внутренними отсеками, проебывая ТТХ.

Ответы>>1962741>>1962822

Heaven 15 Янв, 15:42 #224 #1962735

>>1962143
А тупые еврогеи и не знали и зря ебались со снижением ЭПР. И откуда ты свои цифры взял, маня?

Фёдор Трифилиевич 15 Янв, 15:46 #225 #1962741

>>1962727
Тупые просто. Все нормальные страны не заморачивались, значит там выгода совсем не стоит своей цены. 0,3 м², как Погосян сказал, вполне реально.

Ответы>>1962759

Heaven 15 Янв, 15:48 #226 #1962743

>>1962350
>Или ту предполагаешь, что ветка стелс-технологий была прокачана только у мурриканцев?
Так и есть, только у них на тот момент был (да и сейчас) опыт создания малозаметных самолетов.

Heaven 15 Янв, 15:58 #227 #1962759

>>1962741
>Все нормальные страны не заморачивались
Манька блять. Пиндосня можно сказать первопроходцы в области технологий снижения заметности, грубо говоря другие просто нишмагли. Посмотри на все разрабатываемые самолеты, что у нас, что за рубежом - везде снижается заметность, причем даже в ущерб ТТХ.

Ответы>>1962850

Антипий Светиславович 15 Янв, 16:47 #228 #1962822

>>1962727
Есть данные о том, какая мера снижения ЭПР насколько снижает ЭПР?
А то твое - "ну, они же первопроходцы" легко можно перефорсить и сделать - "они пошли по тупиковому пути, погнавшись за примитивным методом и не стали от него отказываться, даже тогда, когда он оказался неэффективным по мере совершенствования мер снижения ЭПР".
Точных данных тонет, знаешь ли.

Ответы>>1962834>>1963222

Антипий Светиславович 15 Янв, 16:52 #229 #1962827

>>1962709
Аргументированно, няша. Иначе твои слова - пердеж. Я тоже могу много логичных слов сказать о том, что влияние покрытия РПМ на корпусе больше, чем на в/з из-за того, что на корпусе РПМ уменьшает его неоднородность, которая повышает ЭПР, а для в/з влияние меньше в силу однородности поверхности последнего.
Но так как я не знаю точные данные о влиянии этих неоднородностей на ЭПР - это только логичные, но вполне вероятно бредовые слова. Вот только и ты точных данных не принес в тред.

Ответы>>1963222

Heaven 15 Янв, 16:59 #230 #1962834

>>1962822
>Есть данные о том, какая мера снижения ЭПР насколько снижает ЭПР?
Тебе в ОП-посте показано, как применение S-образных ВЗ снижает вклад лопаток компрессора в ЭПР истребителя при облучении "в лоб" примерно на 60дБ, т.е. на 6 порядков (в миллион раз).

Конечно, хуй ты настолько снизишь ЭПР всего самолета во всех ракурсах, но эта технология показывает, что снижение ЭПР самолета на несколько порядков вполне реально.

Конечно, блохастым недоступны такие технологии, но это уже другая история.

Ответы>>1962855>>1962858>>1962860>>1962964>>1963069

Фёдор Трифилиевич 15 Янв, 17:13 #231 #1962850

>>1962759
В ущерб ЛТХ это делают как раз только американцы, именно потому что по развитию как дети.
−Мы сделаем вам невидимый самолётик!
−Заебца, держите триллион!
А малозаметным был ещё МиГ-21, просто об этом серьёзные люди не трубят на каждом шагу. Погугли рассказы натовских пилотов об учебных боях против балалаек.

Ответы>>1963223>>1963283

Фёдор Трифилиевич 15 Янв, 17:16 #232 #1962855

>>1962834
Питухевин, там показано, как применение S-образных ВЗ увеличивает ЭПР самолёта с некоторых ракурсов.

Ответы>>1962886

Антипий Светиславович 15 Янв, 17:17 #233 #1962858

>>1962834
Ебать пиздоглазый.

Ответы>>1962886

Антипий Светиславович 15 Янв, 17:19 #234 #1962860

>>1962834
Да и речь идет о разных мерах по снижению ЭПР:
>Есть данные о том, какая мера снижения ЭПР насколько снижает ЭПР?
А не конкретно в/з и/или блохастости.

Ответы>>1962892

Heaven 15 Янв, 17:36 #235 #1962886

>>1962855
>применение S-образных ВЗ увеличивает ЭПР самолёта с некоторых ракурсов.
Без РПМ - да. С обмазкой РПМ - уменьшает как минимум на 40дБ, т.е. 4 порядка, по сравнению с прямым ВЗ. S-образные ВЗ без РПМ никто не использует.

>>1962858
Скорее вы в своей блохастой школе логарифмы не проходили.

Ответы>>1962976

Heaven 15 Янв, 17:39 #236 #1962892

>>1962860
>Да и речь идет о разных мерах по снижению ЭПР
Я привел тебе один метод, как пример. Про другие методы численных значений ты нигде не найдешь.

Ответы>>1962976

Иакинф Даниилович 15 Янв, 18:35 #237 #1962964

>>1962834
>Конечно, хуй ты настолько снизишь ЭПР всего самолета во всех ракурсах, но эта технология показывает, что снижение ЭПР самолета на несколько порядков вполне реально.

ИНСТИТУТ ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ И ПРИКЛАДНОЙ ЭЛЕКТРОДИНАМИКИ РАН (ИТПЭ РАН)

АКТУАЛЬНЫЕ ЗАДАЧИ СТЕЛС-ТЕХНОЛОГИЙ

А.Н. Лагарьков, А.И. Федоренко, В.Н. Кисель,
С.Г. Кибец, В.Н. Семененко

«В связи с тем, что отражение от системы воздухозаборник–двигатель ДАЕТ ОСНОВНОЙ ВКЛАД В ЭПР САМОЛЕТА, математическое моделирование процессов рассеяния играет исключительно важную роль.»

http://www.itae.ru/science/topics/№4 (стелс).pdf

Ответы>>1962972

Heaven 15 Янв, 18:40 #238 #1962972

>>1962964
Твоя ссылка вообще никак не противоречит моему утверждению.

Ответы>>1963018

Антипий Светиславович 15 Янв, 18:41 #239 #1962976

>>1962886
На 30, блядь, вы заебали график жопой читать, 50 дб для прямого в/з, 20 для С-в/з и -10 для С-в/з с покрытием в/з РПМ.
>корее вы в своей блохастой школе логарифмы не проходили.
Я про тоже, что и он.
>Тебе в ОП-посте показано, как применение S-образных ВЗ снижает вклад лопаток компрессора в ЭПР истребителя при облучении "в лоб" примерно на 60дБ, т.е. на 6 порядков (в миллион раз).
А это в контексте оп-пика значит применение С-в/з без уточнения, что это С-в/з с РПМ, и поскольку про РПМ не слово, предположили пиздоглазие.
>>1962892
Ссылку на пост и цитату, не в обиду, я туплю, няш.

Иакинф Даниилович 15 Янв, 18:58 #240 #1963018

>>1962972
>Твоя ссылка вообще никак не противоречит моему утверждению.

Я имел в виду следующее:

американцы максимально снижают ЭПР той части самолета, которая дает основной вклад во фронтальную ЭПР.

Аверьян Карпович 15 Янв, 19:38 #241 #1963069

>>1962834
> применение S-образных ВЗ снижает вклад лопаток компрессора в ЭПР истребителя при облучении "в лоб" примерно на 60дБ, т.е. на 6 порядков
Расчет затухания идет по мощности? Без подъебок, просто для общего развития хочу узнать.

Ответы>>1963149

Heaven 15 Янв, 20:55 #242 #1963149

>>1963069
а еще по чему, что еще от излучения ждать? что оно будет сдвигаться по частотам, мешая допплеру считать относительные скорости?

Ответы>>1963318

Heaven 15 Янв, 21:40 #243 #1963222

>>1962822
>>1962827
Так у тебя тоже нет данных, но ты заявляешь, что РПМ вкладывает в снижение ЭПР большой вклад. Мой аргумент - будь у него действительно столь серьезная эффективность, обычные литаки типа Су-27 покрывали бы РПМ, но этого не делают.

Ответы>>1963258

Heaven 15 Янв, 21:41 #244 #1963223

>>1962850
>В ущерб ЛТХ это делают как раз только американцы, именно потому что по развитию как дети.
>−Мы сделаем вам невидимый самолётик!
>−Заебца, держите триллион!
Охуенные аргументы.

Ответы>>1963225

Фёдор Трифилиевич 15 Янв, 21:44 #245 #1963225

>>1963223
У питухевина и таких нет.

Антипий Светиславович 15 Янв, 22:06 #246 #1963258

>>1963222
Их не покрывают РПМ из-за стоимости РПМ и отсутствия задач.
К слову, график не из жопы высран, а из научной статьи, посвященной вопросу. Мой аргумент - снижение ЭПР достигается интегрально многими мерами, НО сказать какая мера насколько влияет на снижение ЭПР затруднительно по причине закрытости информации для масс.
Алсо обмазка РПМ малоэффективна, если самолет будет летать с внешним подвесом без контейнеров или специальных боеприпасов с пониженной ЭПР. Форма стелсов же не только помогает им распылять лучи прочь от источника излучения, но и оптимизирована под размещение вооружения во внутренних отсеках.
Я же отмечал, что и влияние неровностей поверхности самолета на ЭПР может быть весьма значительным, а это не формой корпуса фиксится. Но точно знают только ученые и конструкторы, а не диванные аноны.

Ответы>>1963293>>1963335

Денис Марленович 15 Янв, 22:25 #247 #1963283

>>1962850
>−Мы сделаем вам невидимый самолётик!
>−Заебца, держите триллион!
Тогда почему XF-23 проиграл XF-22 ?

Ответы>>1963325

26 Кб, 640x296

Узиэль Саидович 15 Янв, 22:31 #248 #1963293

>>1963258
>Алсо обмазка РПМ малоэффективна, если самолет будет летать с внешним подвесом без контейнеров или специальных боеприпасов с пониженной ЭПР.

Запилить стелс контейнеры - вполне решаемая задача, но пилить их придется для каждого типа самолетов отдельно.

Супер Шершень какбэ намекает.

Ответы>>1963324>>1963328

Аверьян Карпович 15 Янв, 22:50 #249 #1963318

>>1963149
Просто всегда считал, что по мощности обычно считают характеристики передатчика, а характеристики приемника - по напряжению сигнала на выходе приемной антенны, в частности чувствительность именно по напряжению. Прошу поправить, если неправ.

Ответы>>1963332

Антипий Светиславович 15 Янв, 22:51 #250 #1963324

>>1963293
И еще он намекает, что тру-стелсом так и не стал, зато стоить сотни нефти стал.

Ответы>>1963338

Фёдор Трифилиевич 15 Янв, 22:52 #251 #1963325

>>1963283
Официальные выводы комиссии не разглашались, а различные байки типа "вдова стелсовее" это такие же беспруфные маняфантазии, как и "ЭПР 0,0001м²".

Ответы>>1963764

Талиб Зиядович 15 Янв, 22:54 #252 #1963328

>>1963293
>>1952747

Антипий Светиславович 15 Янв, 22:57 #253 #1963332

>>1963318
А может это и есть мощность передатчика, а не то, что доходит до цели?

Ответы>>1963451

Heaven 15 Янв, 22:59 #254 #1963335

>>1963258
>отсутствия задач.
Снижение ЭПР.

Ответы>>1963345

Heaven 15 Янв, 23:01 #255 #1963338

>>1963324
Аргументы будут? У тебя есть цифры стоимости и ЭПР? А то ишь раскукарекался. Тем более там есть и другие улучшения.

Ответы>>1963345

Антипий Светиславович 15 Янв, 23:07 #256 #1963345

>>1963335
Для кучи строевых машин 4 и ниже поколений? Конечно, ты еще Балалайку обмажь РПМ.
>>1963338
У него все улучшения - обмаз РПМ и EWB, так ведь?
А стоимость его в треды таскали он намного дороже просто годных версий Шмеля.

Ответы>>1963430

Эхуд Фадеевич 16 Янв, 00:10 #257 #1963430

>>1963345
>Для кучи строевых машин 4 и ниже поколений? Конечно, ты еще Балалайку обмажь РПМ.
Если бы РПМ давала такой большой эффект, это уже было бы сделано, в чем проблема?
>У него все улучшения - обмаз РПМ и EWB, так ведь?
Ты бы хотя бы погуглил сначала. РПМ, стелс-контейнер, EOTS, КТБ, двигатели с увеличенной на 20% тягой, РЭБ.
>А стоимость его в треды таскали он намного дороже просто годных версий Шмеля.
Ну так принеси. Мы тут недавно не смогли даже стоимость дефолтного супершмеля выяснить.

Ответы>>1963897

Аверьян Карпович 16 Янв, 00:20 #258 #1963451

>>1963332
Вопрос снят, уже разобрался.

Адам Мартимьянович 16 Янв, 07:24 #259 #1963764

>>1963325

У Вдовы компрессоры закрыты не полностью.

http://i619.photobucket.com/albums/tt271/SpudmanWP/Misc/F-23_1_zpsba17244c.jpg

Видимая часть компрессора отмечена желтым.

Ответы>>1963898>>1964002

Антипий Светиславович 16 Янв, 11:53 #260 #1963897

>>1963430
В том, что в контейнер влазит немного по сравнению с внутренними отсеками, не? Да и ЭПР он все так же увеличивает, просто меньше - он снизу самолета отдельным блоком, а не влит в корпус.
>Ты бы хотя бы погуглил сначала. РПМ, стелс-контейнер, EOTS, КТБ, двигатели с увеличенной на 20% тягой, РЭБ.
Спасибо.
>Ну так принеси. Мы тут недавно не смогли даже стоимость дефолтного супершмеля выяснить.
Ноуп, я ссылки не сохранял о СуперХорнете.

Ответы>>1965712

Антипий Светиславович 16 Янв, 11:54 #261 #1963898

>>1963764
Она - прототип, YF-22 тоже отличается от F-22.

Виленин Ионич 16 Янв, 13:22 #262 #1964002

>>1963764
Очередной аргумент в пользу того, что лопатки вовсе не требуется полностью скрывать изгибом в/з, есть и другие решения.

Ответы>>1964078

Леонард Азариевич 16 Янв, 14:24 #263 #1964078

>>1964002

>Очередной аргумент в пользу того, что лопатки вовсе не требуется полностью скрывать изгибом в/з, есть и другие решения.

http://i619.photobucket.com/albums/tt271/SpudmanWP/Misc/F-23_1_zpsba17244c.jpg

Именно поэтому и выбрали Раптор, а не Вдову.

Ответы>>1964085>>1964129

Heaven 16 Янв, 14:29 #264 #1964085

>>1964078
Маняфантазии. Требования к малозаметности на конкурс были одинаковыми для них.

Ответы>>1964143

Виленин Ионич 16 Янв, 15:00 #265 #1964129

>>1964078
>Именно поэтому
Пруфы?

Леонард Азариевич 16 Янв, 15:12 #266 #1964143

>>1964085
На F-16.net и Авиабазе пришли к выводу, что в окончательном варианте «Вдовы» часть компрессора все же была видна.

С учетом того, что основной вклад во фронтальную ЭПР вносит отражение от системы воздухозаборник-двигатель, выбор «Раптора» со 100% перекрытием двигателя — более чем логичен.

Ответы>>1964384>>1965841

Антипий Светиславович 16 Янв, 18:30 #267 #1964384

>>1964143
Который не существует потому, что Черная Вдова не стала серийным самолетом?

Созонт Маврикиевич 17 Янв, 15:24 #268 #1965712

>>1963897
>В том, что в контейнер влазит немного по сравнению с внутренними отсеками, не?
У него внутренняя нагрузка почти как у F-35.
>Да и ЭПР он все так же увеличивает, просто меньше - он снизу самолета отдельным блоком, а не влит в корпус.
Не спорю. Логично, что ЭПР у него повыше, чем у F-35.

Ответы>>1965831

Антипий Светиславович 17 Янв, 16:30 #269 #1965831

>>1965712
Пингви вроде еще пару-четверку ракет-бомб малого диаметра сверху подымет по сравнению со Шмеле. Что не отменяет годной задумки Супер Шмеля.

Heaven 17 Янв, 16:34 #270 #1965841

>>1964143
>На F-16.net и Авиабазе пришли к выводу
А я пришёл к выводу, что твоя мамка - шлюха.
Ценность обоих выводов равноценна.

Ответы>>1965892

Леонард Азариевич 17 Янв, 17:00 #271 #1965892

>>1965841
>Ценность обоих выводов равноценна.
На Авиабазе сидят бывшие инженеры МиГа и Сухого, а не тупая быдло-шваль вроде тебя.

Я пришёл к выводу, что твоя мамка - конченная блядь, а отец - вафлер!

Ответы>>1965997>>1966016

Heaven 17 Янв, 17:44 #272 #1965997

>>1965892
Кек, ньюфаг порвался.

Олег Лукьянович 17 Янв, 17:50 #273 #1966016

>>1965892
Какой забавный лошок

Святослав Корнилиевич 27 Янв, 05:56 #274 #1981837

бамп

Гремислав Хамзатьевич 27 Янв, 06:39 #275 #1981853

>>1952868
Миголобби уже везде. Чего вы добиваетесь? Божественный Сухой дает вам пососать на десятки лет вперед! Пилите лучше футуристичные ёбы в макетах, чтоб я мог хвастаться, кооперируйте какуюнить хуйню по модернизации уже существующих литаков, например

Ответы>>1981873

Гремислав Хамзатьевич 27 Янв, 06:48 #276 #1981855

>>1953802
Что у них с ангаром/цехом? Кокието не швитые чтоли? Свынни кокиета

Ответы>>1981873

Яромир Ярошьевич 27 Янв, 07:33 #277 #1981873

>>1981853
>>1981855
Переработай себя на метан, биомусор.

Ответы>>1981874

Гремислав Хамзатьевич 27 Янв, 07:35 #278 #1981874

>>1981873
Ладно, но Сухой все равно лучьший

Касьян Бакирович 27 Янв, 15:33 #279 #1982650

>>1953733
>хз зачем
Не баг, а фича. Топливо при сбросе поджигается раскалёнными газами.

Леон Миронович 27 Янв, 18:33 #280 #1983067

>>1952993
ну так на Украину МиГ-35 и не будут поставлять

Платон Нестерович 27 Янв, 19:57 #281 #1983301

>>1952985
>радар без АФАР не радар?
Да, это пидарашья микроволновка, неспособная в человеческую канальность и РЭБ.

Ответы>>1983313

Фуад Хуссейнович 27 Янв, 20:01 #282 #1983313

>>1983301
полутороканальный берк обиделся.

Ответы>>1983641

Heaven 27 Янв, 22:22 #283 #1983641

>>1983313
>а вот у пиндосов

Ответы>>1984648

Святополк Виленинович 28 Янв, 13:50 #284 #1984648

>>1983641
Но они ведь швятые, боги технологий и вообще самые-самые и только на них и наро равняться, разве нет?

Ответы>>1984685

Heaven 28 Янв, 14:02 #285 #1984685

>>1984648
Не во всем же.

Исак Джабирович 01 Фев, 17:22 #286 #1992875

бамп

ПАКФА? ОЙ ВСЕ!!! thread Heaven 01 Фев, 17:50 #287 #1992956

no file
no file
no data
no data

Исак Джабирович 08 Фев, 20:39 #288 #2010069

Т-50-3 - выполнены доработки по блоку управления двигателями
Т-50-4 - выполнены доработки по системе кондиционирования воздуха и перепрошита ИУС
Принято решение об отказе от постройки "повторной статики" Т-50-12 и о производстве в 2017 2-х самолётов в лице Т-50-11.

Ответы>>2010222

Изя Абросимович 08 Фев, 21:42 #289 #2010222

>>2010069
Соус?
> отказе от постройки "повторной статики"
Хм, разумно, наверное. Проще новую начинку в один из старых корпусов запихнуть.

Светозар Епифаниевич 09 Фев, 11:29 #290 #2011147

В чем суть этого тредика если всем известно что двигатели для серийного т-50 еще не готовы?

Ответы>>2011865>>2011882

693 Кб, 1713x1255

Лукьян Фикримович 09 Фев, 17:23 #291 #2011865

>>2011147
А еще нет БРЭО и БРЛС, все углы околопрямые и вообще все в заклепках, а да, про беспереплетный фонарь забыл.

Ответы>>2011879

Heaven 09 Фев, 17:30 #292 #2011879

>>2011865
Что у мартыхи с глазом?

Ответы>>2011895>>2012266

Heaven 09 Фев, 17:31 #293 #2011882

>>2011147
Ну вот двигатель обещали в 18. Где-то к этому времени серия и подоспеет лол. Всего-то джва года осталось.

Ростислав Юлиевич 09 Фев, 17:36 #294 #2011895

>>2011879
она рептилоид

Велигор Аталлахович 09 Фев, 20:00 #295 #2012266

>>2011879
ОЛС.

Богумир Лукич 09 Фев, 20:03 #296 #2012272

почему мратыхи дергают на беспереплетный фонарь, шоб как у швитых?

Олимпий Асадович 11 Фев, 11:58 #297 #2015998

Генерал-майор ВВС США Джеймс Мартин упал в обморок во время пресс-конференции, отвечая на вопросы по проекту бюджета американских военно-воздушных сил. ЧП произошло, когда Мартин рассказывал о финансировании программы производства новейшего истребителя F-35. Генерала привели в себя, дали ему воды, а затем госпитализировали.
http://lenta.ru/news/2016/02/11/generalmartin/

Ответы>>2016051>>2016076>>2016138

Яким Ариэльевич 11 Фев, 12:23 #298 #2016051

>>2015998
Педерахи потешаются над больным человеком, которому стало хуево. Хуле еще ожидать от гомозверья?

Тем временем на ФАКАПе стелса как не было, так и нет.

Ответы>>2016076>>2016145>>2016315>>2016319>>2016515

Игнат Амирович 11 Фев, 12:33 #299 #2016076

>>2015998
>>2016051
В голос

Карп Ермолаевич 11 Фев, 12:55 #300 #2016138

>>2015998
https://www.youtube.com/watch?v=mDtBjiq3d_s

Эхуд Созонтьевич 11 Фев, 12:59 #301 #2016145

>>2016051
>больным человеком
Да нет, реакция как раз здоровая.

4857 Кб, Webm

Мирослав Давидович 11 Фев, 14:17 #302 #2016315

>>2016051

Ответы>>2016319>>2016468>>2019331

Мирослав Давидович 11 Фев, 14:19 #303 #2016319

>>2016051
>Педерахи потешаются над больным человеком
Толстая баба в >>2016315 пидераха? Шок, синсация, пидарахи работают над F-35!

Евгений Львович 11 Фев, 15:20 #304 #2016468

>>2016315

Это что за бабо-мужик рядом с военным!?

Йегуда Олимпиевич 11 Фев, 15:41 #305 #2016515

>>2016051
схуяли он больной, уебан? ну стало человеку нехорошо - мало ли причин. переутомился там или ещё чего.

87 Кб, 2000x1126

Велемир Исаакиевич 12 Фев, 02:13 #306 #2018315

Ignorant American here!

On english speaking boards, 4chan/8chan, I always hear about PAK-FA not being stealthy at all. Anons claim that because of lack of S-ducts, tons of rivets, no engine shrouds, etc... it's not stealthy and is not a 5th generation plane.

If Chinks can copy stealth, why can't Russian companies?

Apologies for a post in English. Don't speak po ruskie.

Ответы>>2018321>>2018322>>2018323>>2018337>>2018504

Heaven 12 Фев, 02:17 #307 #2018321

>>2018315
Don't trust everything you hear is the short answer. Now shoo, trolly.

Ответы>>2018345

Heaven 12 Фев, 02:18 #308 #2018322

>>2018315
GTFO or speak russian.

Ответы>>2018345

Ашер Абдулович 12 Фев, 02:19 #309 #2018323

>>2018315
Poghosyan corrupt, he does not care what the PAK-FA.

For the S-shaped channel need a powerful engine, so the engine in Russia is not yet done.

Ответы>>2018328>>2018345

Heaven 12 Фев, 02:22 #310 #2018328

>>2018323
>Погосян
Что ты несешь, мудила?

Моше Лукич 12 Фев, 02:30 #311 #2018337

>>2018315
There are always several ways to get needed results, always.
Fapping on the only one way is the faggotry.
So, there are two variants of S-ducts-fappers - faggots or just dumb cargocult adepts.

55 Кб, 1024x545

Велемир Исаакиевич 12 Фев, 02:36 #312 #2018345

>>2018321
Well, I don't believe all the propaganda but stealth characteristics are pretty widely known and when you don't see them on PAK-FA, you start to wonder.

>>2018323
>For the S-shaped channel need a powerful engine, so the engine in Russia is not yet done.
I read that new PAK-FA engine is not finished. But once it is, you can't go back and start changing plane's geometry and the position of ducts and engines. Turbofan blades will still be exposed and cause a huge amount of frontal reflections.

Stealth from front is critical for survival against 5th gen planes.

>>2018322
>GTFO or speak russian.
calm down bro. clearly you understood me.

Ответы>>2018352>>2018357

Heaven 12 Фев, 02:49 #313 #2018352

>>2018345
When you have a way to reliably determine the RCS of production model planes based on a photo of a prototype, you can call us again with your "non-stealth" bullshit. Until then, open your mouth, I have a present for ya.

Ответы>>2018396

Моше Лукич 12 Фев, 02:54 #314 #2018357

>>2018345
>stealth characteristics are pretty widely known and when you don't see them on PAK-FA
Kek. I wish you troll.
>I read that new PAK-FA engine is not finished.
You are an idiot. Izdelie 117 (Al-41F1) engine is none the worse then F119 or any modern engine. Any T-50 contains it now. Second stage engine Izdelie 30 making for the future.
>Stealth from front is critical for survival against 5th gen planes.
How did you measure that serial PAK-FA will not be "stealth" in front hemisphere, lol? radar-blocker, yep
Pogosyan said that PAKFA Radar Cross-Section will be the same as F-22 (0.3-0.4 sq. meters). Left the fairy tails bout F-22 RCS 0.0000MANYNILLS01 sq. meters for the media infants.

Ответы>>2018396>>2019431

Фёдор Бакирович 12 Фев, 03:00 #315 #2018361

Shto tvoritsa bojenki ?

Ответы>>2018362

Моше Лукич 12 Фев, 03:01 #316 #2018362

>>2018361
>bojenki
Bozhechki zhe.

244 Кб, 768x521

Велемир Исаакиевич 12 Фев, 03:25 #317 #2018396

>>2018352
>When you have a way to reliably determine the RCS of production model planes based on a photo of a prototype, you can call us again with your "non-stealth" bullshit. Until then, open your mouth, I have a present for ya.
Dear anon, YES, yes you can determine a really close approximation of an RCS from a model. You can use Physical Optics (PO) method to predict the RCS of complex objects. There's free software to do it:

http://www.ausairpower.net/APA-2012-03.html

>>2018357
According to RT, PAK-FA engine is not finished:

>The next-stage engine, currently dubbed ‘Type 30,’ is expected to have better speed and fuel economy characteristics.
https://www.rt.com/news/329964-pak-jet-production-russia/

>Pogosyan said that PAKFA Radar Cross-Section will be the same as F-22 (0.3-0.4 sq. meters). Left the fairy tails bout F-22 RCS 0.0000MANYNILLS01 sq. meters for the media infants.

I have hard time believing that given that IRST is so bulky and exposed (see https://2ch.hk/wm/src/1952755/14523312226440.png (М) ) and given that turbofan blades are visible from ducts. Unless you can make fan blades at 180 degree angles, there will be a lot of reflection from them. And exposed engines will generate so much heat that they'll light up like christmas tree on an IRST.

What I don't understand is why PAK-FA designers didn't correct these omissions quickly.

Ответы>>2018486>>2018523

Никифор Осипович 12 Фев, 04:07 #318 #2018445

Sokhoi just lie about stealth capability of PAK FA i think this is right answer. Lol.

Ответы>>2018498

Моше Лукич 12 Фев, 04:59 #319 #2018486

>>2018396
Всё, не верю.

Ответы>>2019682

Яким Ариэльевич 12 Фев, 05:44 #320 #2018498

>>2018445
Russians lie about pretty much all of their arms&armor capability, it's not a secret to anyone. You should visit our hilarious Armata thread, where the local degenerates are seriously discussing the claim that Armata's APS can intercept APFSDSs with a shitty shrapnel based APS round, lol.

The level of general delusion here is really entertaining.

Ответы>>2018515

Яким Ариэльевич 12 Фев, 05:49 #321 #2018504

>>2018315
The anons are right. The lack of S-ducts alone makes it non-stealthy, as there is no other proven way to reduce the compressor blade radar returns.

There is literally no proof, no articles where the efficiency of radar blockers or other means of reducing compressor blade radar return is evaluated numerically or compared with the efficiency of S-ducts. The whole claim that "PAK-FA is stealthy" is based PURELY on belief in some mysterious ALTERNATE WAY, which the local retards can't even agree upon, kek.

Ответы>>2018515>>2018529

Heaven 12 Фев, 06:01 #322 #2018509

ОП хватит придуриваться, твои высеры на халфчане интересны только тебе.

Heaven 12 Фев, 06:21 #323 #2018515

>>2018498
>>2018504
>обезьянка лебезит перед типа муриканцем

Чет проигрываю с этой пидорашки.

Ответы>>2018601

Азар Ипатиевич 12 Фев, 06:41 #324 #2018523

>>2018396
It's pretty clear you are a cockhole (mentally, if not by right of birth) but l want to play a game.

>yes you can determine a really close approximation of an RCS from a model
You now need to bring a proof of such an approximation being "really close". A paper comparing this method to a direct measurement will do.

Also, the article you linked says:
>In conclusion, this study has established through Physical Optics simulation across nine frequency bands, that no fundamental obstacles exist in the shaping design of the T-50 prototype, which might preclude its development into a genuine Very Low Observable design with constrained angular coverage.

Which means that you still did not provide a reliable method to estimate the RCS by pictures that would give a negative result for PAK FA. This discussion is pointless until you do so.

81 Кб, 807x545

Эхуд Созонтьевич 12 Фев, 07:20 #325 #2018529

>>2018504
Surely what you meant to say is "there is no other method used by the saint states of freedom because supercruise is redundant if you allegedly have the best radars and missiles and i don't possess the technical knowledge beyond catchy acronyms for 50 year old technologies i've read on /po/"

Никифор Осипович 12 Фев, 09:15 #326 #2018601

>>2018515

Ну так он все правильно написал, РФ запизделась основательно. Пиздит и по поводу ПАКФА

Ответы>>2019435

15 Кб, 200x200

Златомир Мокеевич 12 Фев, 16:39 #327 #2019331

>>2016315
Этой барже можно в мимы идти. Как она артистично своё пухлое ебло скривила.

Оскар Федосович 12 Фев, 17:20 #328 #2019431

>>2018357
>You are an idiot. Izdelie 117 (Al-41F1) engine is none the worse then F119 or any modern engine. Any T-50 contains it now. Second stage engine Izdelie 30 making for the future.

Oh, stupid fool. You should wonder about thrust of engines at least. F119 has more than 1500 kg of superiority of thrust on none-afterburning mode against AL-41F1. This is exact cause of absence S-shape inlet on T-50. Also I even don't tell about flat nozzle. Al-41F1 cannot be rival for F119.

Ответы>>2019447

Моше Лукич 12 Фев, 17:22 #329 #2019435

>>2018601
Вам при рождении мозг удаляют или это прижизненный процесс?

Моше Лукич 12 Фев, 17:29 #330 #2019447

>>2019431
>You should wonder about thrust of engines at least
Блядь, эти порашники никогда не меняются.
Качество двигателя измеряется в удельной тяге (отношение тяги двигателя к массе) а не в абсолютной тяге (ололо, раритетный НК-32 на хую вертел все ваши F119 и F135 по тяге).
Теперь пошёл нахуй отсюда, дебил блядь.

Ответы>>2019470

Оскар Федосович 12 Фев, 17:47 #331 #2019470

>>2019447
Look at this faggot. Alredy tore. Why a u so dull? Engines' quality is determinated by thrust-weight ratio because of your words, or you can give me more convincing arguments? Don't you think, that a couple of hundred extra kg F119 will have much less influence than 1500 kg of extra weight? Put these two engines on one plane and compare thrust/weight ratio of them. You will be surprised by your dullness.

Ответы>>2019473>>2019479>>2019526>>2019566

Оскар Федосович 12 Фев, 17:48 #332 #2019473

>>2019470
>1500 kg of extra weight?
typo, of course I meant thrust.

Исак Джабирович 12 Фев, 17:52 #333 #2019479

>>2019470
Бля, какой же ты дегенерат.

Нестер Арсениевич 12 Фев, 18:00 #334 #2019491

Поясните, насколько эффективна сверхманевренность против ракет воздух-воздухф

Ответы>>2019527>>2019532>>2019545

Моше Лукич 12 Фев, 18:11 #335 #2019526

>>2019470
>Engines' quality is determinated by thrust-weight ratio because of your words
Нет, долбоёб, это общепринятый показатель качества.
>or you can give me more convincing arguments?
Лол, отрицание реальности.
>Don't you think, that a couple of hundred extra kg F119 will have much less influence than 1500 kg of extra weight?
Ебать дебил. Just google "specific thrust engine", дегенерат ебаный.
>Put these two engines on one plane
Put the NK-32 on the F-22, ебанушка.
>You will be surprised by your dullness.
How ild are you, infant?

Ответы>>2019561

Моше Лукич 12 Фев, 18:12 #336 #2019527

>>2019491
Малоэффективна.

Оскар Федосович 12 Фев, 18:15 #337 #2019532

>>2019491
Not effective at all. It doesn't relate to avoid missiles.

Ответы>>2019559

Heaven 12 Фев, 18:17 #338 #2019545

>>2019491
Крайне эффективна.

Моше Лукич 12 Фев, 18:27 #339 #2019559

>>2019532
Wow! Expert's opinion!

Оскар Федосович 12 Фев, 18:29 #340 #2019561

>>2019526
>Put the NK-32 on the F-22, ебанушка.
and what we have, stupid faggot? One engine has much less thrust, two of them can't be put there feasibly.
Fucking idiot doesn't get, that your "общепринятый показатель качества" give nothing at all. Only thrust-weight ratio of plane is important and 200-300 kg of extra weight with 1500 kg of thrust make that ratio better. And remember S-shape inlets and flat nozzles. But you can continue persuading yourself AL-41F1 is better.

Ответы>>2019579

Heaven 12 Фев, 18:31 #341 #2019566

>>2019470
> Alredy tore
> dull
> dullness
Сука, мне глаза режет от твоего гугл-транслэйта. Хрюкай уж лучше по-хохлячьи.

Ответы>>2019583>>2019617

Моше Лукич 12 Фев, 18:35 #342 #2019579

>>2019561
>and what we have, stupid faggot? One engine has much less thrust, two of them can't be put there feasibly.
Lol. Stupid or troll? Два НК-32 вместо двух F119.
Тяга НК-32 больше тяги F119, поэтому F119 - отсталое говно. Так получается?

Ответы>>2019603

Оскар Федосович 12 Фев, 18:37 #343 #2019583

>>2019566
Lol, idiot. How this words relate to translate? If you know language better, please point on my mistakes, otherwise don't fucking move.

Ответы>>2019606>>2019620

Оскар Федосович 12 Фев, 18:45 #344 #2019603

>>2019579
If you feasibly can put two NK-32 on 19 ton plane - it would be, but you can't. You should be make your plane much more bigger and stronger to have such an engine (two engines) and you probably will have a worse T/W ratio at least. NK-32 has too small T/W ratio. That one of F119 has a very small different against AL41F1.

Ответы>>2019667>>2019682>>2019685

Ашер Венцеславович 12 Фев, 18:47 #345 #2019606

>>2019583
>point on
Съеби отсюда, мгимо финишд ссаный.

Ответы>>2019617>>2019636

Оскар Федосович 12 Фев, 18:53 #346 #2019617

>>2019606
>>2019566
Клоуны, вы скажете, что вам не нравится, или вы просто так рветесь?

Ответы>>2019620>>2019632

5 Кб, 439x90

Эхуд Созонтьевич 12 Фев, 18:55 #347 #2019620

>>2019583
>don't fucking move
this is BPD hands in the air

what do you have there

oi mate is that lard?

>>2019617
Check the translation of "dull", for starters. A knife can be dull, a story can be dull. What you are, my friend, is stupid.

Ответы>>2019634

Ашер Венцеславович 12 Фев, 19:01 #348 #2019632

>>2019617
В /fl спроси.

Ответы>>2019636

Оскар Федосович 12 Фев, 19:02 #349 #2019634

>>2019620
Is person can't be dull?

Ответы>>2019640

Оскар Федосович 12 Фев, 19:03 #350 #2019636

>>2019632
Ну раз уж ты тут приебался, то в чем проблема ответить? Хотя бы чтобы не зря бабахнул >>2019606 , а обоснованно.

Роберт Корнилиевич 12 Фев, 19:04 #351 #2019640

>>2019634
>Is person can't
Лол, что у вас в треде творится? Уроки английского для пятиклассников?

Ответы>>2019647

Оскар Федосович 12 Фев, 19:06 #352 #2019647

>>2019640
да, эпичный обосрамс, признаю

Ответы>>2019682

Моше Лукич 12 Фев, 19:14 #353 #2019667

>>2019603
If you feasibly can put two F119 on PAKFA - it would be, but you can't. You should be make your plane much more bigger and stronger to have such an engine.
>NK-32 has too small T/W ratio
Ты же до этого отрицал понятие удельной тяги (T/W ratio), долбоёб?
>That one of F119 has a very small different against AL41F1.
Это то о чём я и говорил изделие 117 ничем не уступает F119, в частности по удельной тяге. Теперь иди нахуй получать знания, прежде чем кукарекать.

Ответы>>2019675>>2019694

Гавриил Якимович 12 Фев, 19:17 #354 #2019675

>>2019667
>You should be make
>much more bigger

Ответы>>2019682>>2019694

Моше Лукич 12 Фев, 19:19 #355 #2019682

>>2019647
Весь твой залёт тут - один большой обосрамс, портаки в языке меньшее изх зол, я тебя выкупил еще вчера >>2018486.
>>2019675
Это копипаста из >>2019603, разуй глаза.

Ответы>>2019686

99 Кб, 920x614

Гавриил Якимович 12 Фев, 19:21 #356 #2019685

>>2019603

>You should be make
>much more bigger
>has a very small different

Бля, а этот скакол доставляет своей безграмотностью.

Ответы>>2019686

Гавриил Якимович 12 Фев, 19:21 #357 #2019686

>>2019682

Да, уже поправился >>2019685. Сорямба.

Оскар Федосович 12 Фев, 19:23 #358 #2019694

>>2019675
Бля, я не хотел, хз как так вышло. Можешь справедливо обоссать.
>>2019667
>Ты же до этого отрицал понятие удельной тяги (T/W ratio), долбоёб?
В случае с НК-32 она неприлично маленькая, сам двигатель получается слишком тяжелым.
Сука, что ж ты сука такой тупой-то. Я тебе в который раз, уже на русском говорю, что прибавив 200-300 (какая у них там разница в весе) кг, и прибавив 1500 кг в тяге у 18тонного самолета будет более высокая тяговооруженность, соответственно при прочих равных он будет лучше. И похуй, что удельная тяга двигателя меньше.
Сравнение с НК-32 некорректно, т.к. требует существенного увеличения массагабаритов самолета, и тут уж далеко не факт, что ТВ вырастет. Зато стоимость вырастет нихуево.

Ответы>>2019719>>2019869>>2019897

Гавриил Якимович 12 Фев, 19:31 #359 #2019719

>>2019694

>Клоуны, вы скажете, что вам не нравится, или вы просто так рветесь?

>Пок, да, чот обосрался, пок.

А ты смешной скакол, да.

Ответы>>2019768

Оскар Федосович 12 Фев, 19:48 #360 #2019768

>>2019719
Свиней под кроватью найдешь, животное. Последние ошибки только по невнимательности, про dull не знал, за point on так и не пояснили. Не понимаю, чего ты так раскукарекался, я и не претендую на охуенный английский.

Ответы>>2020639>>2021147

18 Кб, 212x410

Харитон Маркелович 12 Фев, 20:15 #361 #2019852

Так пак-фа все таки всё? Где новые летные прототипы?

Ответы>>2019892>>2019895>>2021158

Роберт Корнилиевич 12 Фев, 20:21 #362 #2019869

>>2019694
>какая у них там разница в весе
У двигателей неизвестно, у самолетов - 1.2 тонны.

Магомед Тихомирьевич 12 Фев, 20:27 #363 #2019892

>>2019852
Рассекречивание проекта привело к его закрытию, через месяц сухой обанкротится и вкс начнет закупать суперпуканы.

Моше Лукич 12 Фев, 20:29 #364 #2019895

>>2019852
Фанера кончилась (санкционная была) не из чего клеить.

Моше Лукич 12 Фев, 20:31 #365 #2019897

>>2019694
Ебать дебил, лол.

Ответы>>2019951

Оскар Федосович 12 Фев, 20:55 #366 #2019951

>>2019897
То есть ты оспорить сказанное мной не можешь? Ну так полезай под шконарь, чмоша.

Анвар Давыдович 12 Фев, 21:38 #367 #2020033

>>1953848
В БФ4 еще новая СВД есть, которой не существует в природе и что дальше.

Гавриил Якимович 13 Фев, 08:02 #368 #2020639

>>2019768

Не рвись. Ты и до этого обсирался, няша.

Велес Родионович 13 Фев, 09:45 #369 #2020698

>>1953840
Двачую СУ-50\57!

Heaven 13 Фев, 13:32 #370 #2021147

>>2019768
> я и не претендую на охуенный английский.
Так нехуй выебываться и отвечать на нем на русскоязычной борде русскоязычному анону.

Акинфий Герасимович 13 Фев, 13:38 #371 #2021158

>>2019852
Весной появятся, если верить инсайдырям.

Велигор Шарифович 17 Фев, 06:37 #372 #2031757

сколько стоит АЛ41 ?купить хочу парочку

Велигор Шарифович 17 Фев, 06:38 #373 #2031758

>>1953831
>>1953831
СУ-17, очевидно же.

Ответы>>2031761

Златомир Яковлевич 17 Фев, 06:58 #374 #2031761

>>2031758
Был уже, успел не хуево повоевать в Афгане и не только там.

60 Кб, 1200x813

Йегуда Васимович 19 Фев, 01:11 #375 #2035962

Ответы>>2036193>>2038493>>2038786

134 Кб, 1500x1013

Светозар Мордэхайьевич 19 Фев, 08:18 #376 #2036193

>>2035962

Ответы>>2036477>>2036894>>2038493

Корнилий Леонардович 19 Фев, 12:08 #377 #2036477

>>2036193
кончил радугой

Нестер Рафаилович 19 Фев, 15:13 #378 #2036894

>>2036193
Почему движки не красят?

Ответы>>2036920>>2037086

136 Кб, 1200x813

Захар Викулич 19 Фев, 15:30 #379 #2036920

>>2036894
Потому что совкомордор и плохие

Ответы>>2036945>>2037086>>2037482>>2037498>>2038760

Фуад Исакиевич 19 Фев, 15:33 #380 #2036925

http://www.aex.ru/news/2016/2/19/149680/
http://russianplanes.net/id183695
http://russianplanes.net/id183696

Ответы>>2036944

Хашим Тофикович 19 Фев, 15:41 #381 #2036944

>>2036925
https://ru.wikipedia.org/wiki/Су-27#.D0.A0.D0.B5.D0.BA.D0.BE.D1.80.D0.B4.D1.8B
Ничего удивительно, что его приемник сделал тоже самое.

Ответы>>2036953

601 Кб, 400x299

Никон Аверкиевич 19 Фев, 15:42 #382 #2036945

>>2036920
Кокой красивый пингвинчик.

303 Кб, 1100x789

296 Кб, 1100x825

Никон Аверкиевич 19 Фев, 15:44 #383 #2036953

>>2036944
>его приемник

29 Кб, 250x250

91 Кб, 645x428

Яким Никонович 19 Фев, 16:43 #384 #2037086

>>2036920
Пресвятой император, какой же он красивый. Аж глазки заслезились.
>>2036894
Капоты из титана потому и не красят.

Терентий Исакиевич 19 Фев, 17:34 #385 #2037226

Истребитель ПАК ФА установил мировой рекорд

Российский истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) в ходе испытаний установил рекорд скороподъемности, сообщает Российская газета.

http://sdelanounas.ru/blogs/74422/

151 Кб, 500x280

Нестер Рафаилович 19 Фев, 19:15 #386 #2037482

>>2036920
Какой няша

Агапий Осамович 19 Фев, 19:21 #387 #2037498

>>2036920
Почему законцовки крыльев не покрашены?

Ответы>>2037504

Фуад Исакиевич 19 Фев, 19:24 #388 #2037504

>>2037498
Пушто радиопрозрачны.

Ответы>>2037570

Аверьян Карпович 19 Фев, 19:55 #389 #2037570

>>2037504
А почему носовой обтекатель покрашен?

Ответы>>2092170

Велигор Шарифович 20 Фев, 03:08 #390 #2038493

>>2035962
>>2036193
НИКРАСИВА. на змею похож

878 Кб, 1210x880

1206 Кб, 880x550

1816 Кб, 2100x1500

Осип Елистратович 20 Фев, 03:47 #391 #2038512

Кстати оцените упитанность 35-го в сравнении с пакфа. С чего вообще взяли что он будет менее заметен, а не наоборот?

Ответы>>2038525>>2038527>>2038534>>2038872>>2078159>>2082278

Велигор Шарифович 20 Фев, 04:08 #392 #2038525

>>2038512
это американский самолет - он априори лучше!

Ответы>>2038872

Агапий Харлампович 20 Фев, 04:09 #393 #2038527

>>2038512

ты его весами находить собрался, наркоман?

Тихон Маркович 20 Фев, 04:21 #394 #2038534

>>2038512
На первой картинке у автора какие-то проблемы с фапкой. То сплющит то растянет.

Heaven 20 Фев, 07:49 #395 #2038645

>>1962179
>Вариант 1. Окажется, что никакая это не йоба.
Это вариант первый и основной для всей военной техники, поэтому даже в самых йобистых армиях так много хлама принятого в 70-80 годах. Они-то там знают что старое не такое уж старое, а новое не такое уж новое.

Ответы>>2082320

124 Кб, 1200x813

Агапий Якубович 20 Фев, 09:46 #396 #2038760

>>2036920
Я прав что :
1- кусок композитной накладки на капот
2- куски рпм
3- антенны рэб в заканцовках
???

Ответы>>2038891>>2054136

Батур Авдиевич 20 Фев, 10:05 #397 #2038786

>>2035962
Вот от этой фотки мне КРАСИВА, хотя эстетически к полтиннику еще не привык, пока Т10-класс кажется красивее

Оскар Федосович 20 Фев, 10:52 #398 #2038872

>>2038512
>>2038525
Долбоебы, какое отношение упитанность имеет к ЭПР?

Ответы>>2038896

Устин Агапиевич 20 Фев, 11:03 #399 #2038891

>>2038760
> 3- антенны рэб в заканцовках

РЭБ Л-402

Heaven 20 Фев, 11:07 #400 #2038896

>>2038872
У упитанного пилота больше ЭПР.

Ответы>>2038909>>2038923

Оскар Федосович 20 Фев, 11:12 #401 #2038909

>>2038896
Тогда у твоей мамки ЭПР как у Ту-95.

Heaven 20 Фев, 11:20 #402 #2038923

>>2038896
Но худых нельзя в F-35, у него проблемы с катапультным креслом.

47 Кб, 1000x666

Агапий Якубович 26 Фев, 12:29 #403 #2051597

Ответы>>2052449>>2052959>>2053908>>2054026

Heaven 26 Фев, 16:22 #404 #2052449

>>2051597
Боже какое же гавно эта окраска, верните Сердюкова

Ответы>>2052801>>2052959

Хаттаб Мойшевич 26 Фев, 17:48 #405 #2052801

>>2052449
Норм краска, иди нахуй.
лучше бы переплет спрятали/убрали и движки

Ответы>>2052922

Heaven 26 Фев, 18:19 #406 #2052922

>>2052801
А как он без движков летать будет?

Осип Елистратович 26 Фев, 18:29 #407 #2052959

>>2051597
Безупречность.
>>2052449
Это не ты в арматотреде ляпнул, что тебе новейший угловатый кожух автопушки не нравится? Очень похож.

Ответы>>2053557

Добробой Виленович 26 Фев, 22:21 #408 #2053557

>>2052959
Нет, я просто поражаюсь почему сука надо все самолеты красить в цвет гавно с поносом

Ответы>>2053973

Марлен Ульянович 27 Фев, 01:50 #409 #2053908

>>2051597
Как мне нравится такой окрас, я кончаю от него. Брям футризм и будущее.

Heaven 27 Фев, 06:15 #410 #2053973

>>2053557
Это цвет неба, говно в штанах у тебя. Наверно всю военную технику надо в красно-желтые цвета красить, иначе у тебя такие нездоровые ассоциации.

Ответы>>2054339

Велемир Даниилович 27 Фев, 09:32 #411 #2054026

>>2051597
КРАСИВА.
А зачем эти красно-желтые шкалы рядом с воздухозаборниками?

Ответы>>2054068

87 Кб, 1132x587

Ерофей Порфириевич 27 Фев, 10:25 #412 #2054063

ИТТ: нищие педерахи считают деньги белых людей. Откуда блохастое гомозверье вообще может знать, сколько стоит летающе стелс-крыло с фронтальной ЭПР в 0.001-0.0001 кв.м? Какое вообще право имеете критиковать цены недоступных вам технологий?

Вы, блядь, даже ебучие S-образные воздухозаборники высрать не в состоянии, не говоря уже про сравнимый проект за более низкую цену, o чем с вами вообще разговаривать?

Животные, блядь.

Ответы>>2054064>>2054075>>2054124>>2054131

Ерофей Порфириевич 27 Фев, 10:26 #413 #2054064

>>2054063
Бля, я подорвался немного не в том треде.

1148 Кб, 3872x2592

98 Кб, 1200x800

Герасим Якубович 27 Фев, 10:29 #414 #2054068

>>2054026
Предупреждение об опасности.

Леонард Карамович 27 Фев, 10:38 #415 #2054075

>>2054063
Ахуительно бро. Слишком они совершенны, и чтобы раньше времени не розрушить Европу супертанк(самолет) был направлен в Африку ( в чулан) для покорения непокорных зусулов.

Герасим Яковлевич 27 Фев, 11:17 #416 #2054124

>>2054063
Суинявый подрыв S-образного воздухозаборника потешной дидовской петардой С-75 detected.

Бенедикт Нестерович 27 Фев, 11:21 #417 #2054131

>>2054063
Ну и тебе привет, Дрюсня-кун.

356 Кб, 1200x813

Бенедикт Нестерович 27 Фев, 11:24 #418 #2054136

>>2038760
> 1- кусок композитной накладки на капот
На "старом" 50-5 титан в этом месте тоже был довольно черным. Так что трудно сказать.

Ответы>>2054583

Добробой Виленович 27 Фев, 13:55 #419 #2054339

>>2053973
И нахуя этот цвет неба мань? МАСКИРОВКА ? Ну пиздец

Ответы>>2054580

63 Кб, 530x419

Бенедикт Нестерович 27 Фев, 16:33 #420 #2054580

>>2054339
Если самолет будет синий, то противник подумает, что это просто кусочек неба и ничего не заметит. Эксперт по малозаметности летательных аппаратов В.Пух не даст соврать.

Heaven 27 Фев, 16:34 #421 #2054583

>>2054136
>На "старом" 50-5 титан в этом месте тоже был довольно черным.
Неужто додумались покрасить?

52 Кб, 604x453

Нариман Тихомирьевич 27 Фев, 17:02 #422 #2054652

Двигла нет и не будет.

Ответы>>2054730

Heaven 27 Фев, 17:24 #423 #2054730

>>2054652
Твердо и четко?

Ответы>>2054735>>2055058

Нариман Тихомирьевич 27 Фев, 17:25 #424 #2054735

>>2054730
100%

Яков Ипатиевич 27 Фев, 19:37 #425 #2055058

>>2054730
Правда (факт)

78 Кб, 1500x764

287 Кб, 1500x1013

Марк Велимирович 28 Фев, 15:53 #426 #2056591

Ответы>>2056602>>2056614

Узиэль Киприанович 28 Фев, 15:57 #427 #2056602

>>2056591
А ведь так хорошо начиналось.

Ответы>>2056605

Марк Велимирович 28 Фев, 15:58 #428 #2056605

>>2056602
А в чем проблема?

Мстислав Абросимович 28 Фев, 16:01 #429 #2056614

>>2056591
77114 с флагом РФ на киле выглядит, как вызов партнерам, он вообще летабелен?

Ответы>>2056617

Марк Велимирович 28 Фев, 16:01 #430 #2056617

>>2056614
>он вообще летабелен?

не.

Ответы>>2056653

Мстислав Абросимович 28 Фев, 16:17 #431 #2056653

>>2056617
Только движки сняты же были, или его уже полностью раздербанили?

448 Кб, 1500x1013

Маджид Кощейевич 08 Мар, 17:35 #432 #2070604

Ответы>>2077440

Созонт Ермилич 13 Мар, 20:52 #433 #2077400

Т-50-2 - на доработках топливной системы.
Т-50-6-2 - завершены ЧИ по графику, ведётся отработка систем.
Т-50-8 - установлены кили, приступили к нанесению РПП.

Велемир Анасович 13 Мар, 21:26 #434 #2077440

>>2070604

Один из самых красивых истребителей. Пожалуй самый красивый.

Ответы>>2077455>>2077458>>2077695

Гавриил Будурович 13 Мар, 21:34 #435 #2077455

>>2077440
Даже Су-34 красивее этого уродца.
Даже не затрагивая такие самолеты как Томкет.

Ответы>>2077461>>2077695>>2077842

Heaven 13 Мар, 21:37 #436 #2077458

>>2077440
чисто эстетически топы 4го поколения красивее, су-35 например, или некоторые амеры, у которых нет "конформных опухолей"

Ответы>>2077461

Велемир Анасович 13 Мар, 21:39 #437 #2077461

>>2077458

Он прекрасен своими прямыми линиями и их гармонией.

>>2077455

Томкет вообще отвратительно выглядит, как и все самолёт с КИС.

Ответы>>2077467

Heaven 13 Мар, 21:45 #438 #2077467

>>2077461
стелс искажает, да и пропорции нарушены.

Ответы>>2077695

521 Кб, 1600x900

190 Кб, 1280x800

sage Маврикий Оскарович 13 Мар, 21:50 #439 #2077472

да, 35й и 14й няшки

58 Кб, 800x491

102 Кб, 1200x813

81 Кб, 1280x846

136 Кб, 1200x813

Виленин Аникиевич 14 Мар, 00:49 #440 #2077695

>>2077440
>>2077455
>>2077467

Ну раз уж у нас тут перепись эстетствуюших пидрил, то вот мои 5 копеек.

1 пик: 2/10, лютое кривое плоское толстожопое говнище.
2 пик: 2.5/10, ну хоть хуже не стало, и то ладно.
3 пик: 7.5/10, а ведь очень даже неплохо.
4 пик: 8.5/10, пожалейте мою шишку.

Ответы>>2077765

468 Кб, 1500x1019

466 Кб, 1000x667

173 Кб, 918x612

Федос Викулич 14 Мар, 04:05 #441 #2077765

>>2077695
Отчасти от ракурса зависит. Мне вот голубой камуфляж и некрашеная версия весьма нравятся.

Добробой Созонтьевич 14 Мар, 10:29 #442 #2077842

>>2077455
>Даже Су-34 красивее этого уродца.
>Даже Су-34
>Даже
Эдак можно про любой летательный аппарат сказать. Красивее б-жественного Сортироносца литаков нет в принципе.

Ответы>>2077854>>2077888

19 Кб, 643x367

Велес Эдуардович 14 Мар, 11:11 #443 #2077854

>>2077842
>б-жественного ШАДОЙ ПРИСТА
Фикс во имя Луны.

Аверкий Абрамович 14 Мар, 12:02 #444 #2077888

>>2077842
Есть. Это Су-35.

Ответы>>2077891

Леонард Миронович 14 Мар, 12:05 #445 #2077891

>>2077888
Жаль только, что у Су-30 он сосет по части красоты.

Ответы>>2077956>>2077971

Шейбан Азарович 14 Мар, 13:33 #446 #2077956

>>2077891
У су-35 красивый планер, ничего лишнего

Ответы>>2078263

Heaven 14 Мар, 13:59 #447 #2077971

>>2077891
>вылизанный до блеска сосёт у спарки с ПГО
мда, хех

24 Кб, 320x301

Никандр Епифаниевич 14 Мар, 14:19 #448 #2077981

Так ли важна незаметность задней проекции (я так понимаю она не совсем стелсовая из-за круглых сопел двигателей). А то в новостях читал, что директор Локхид Мартин раскудахтался в сторону пакфы, что дескать стелсовым его можно считать далеко не везде.

Ответы>>2077982>>2078013>>2078016>>2078092>>2078093

Heaven 14 Мар, 14:20 #449 #2077982

>>2077981
ОКОЛОПРЯМЫЕ УГЛЫ и ЗАКЛЕПКИ?

Шейбан Азарович 14 Мар, 14:53 #450 #2078013

>>2077981
>директор Локхид Мартин раскудахтался в сторону пакфы

Ответы>>2078017

Heaven 14 Мар, 14:55 #451 #2078016

>>2077981
Вообще-то, из-за работы двигателя сопло весьма своеобразно выглядит для радара, вне зависимости от формы, а плоские сопла в большей степени способ снизить ик-заметность.

Ответы>>2078099

21 Кб, 210x209

Зоран Давидович 14 Мар, 14:56 #452 #2078017

>>2078013
Значит что-то правильно делают!

Ульян Обамович 14 Мар, 16:27 #453 #2078089

Волшебное слово: переменная S-образность.
Когда надо стелс - летит хуёво и медленно.
Когда на стелс похуй, то ЛА летит оч.быстро.
А всякие пещеристые тела в воздухозаборники умели пихать еше с балалаешных времен...

Ответы>>2078095

Леонард Миронович 14 Мар, 16:31 #454 #2078092

>>2077981
Ну обычно дальности обнаружения в ЗПС для РЛС указываются значительно меньшие (раза в 3) чем в ППС, это связано со скоростью (направлением). Да и в обнаружении съебывающего литака особого резона нет, они уже задачу выполнили и больше не навредят, надо обнаруживать летящие на тебя.
А главное спорное место ПАК ФА - отсутствие достаточного изгиба ВЗ.

Самуил Обамович 14 Мар, 16:32 #455 #2078093

>>2077981
> что дескать стелсовым его можно считать далеко не везде
Он на стелсовость как раз не гнал, что небезынтересно.

Ответы>>2078096

Маврикий Оскарович 14 Мар, 16:35 #456 #2078095

>>2078089
тут в общем то тоже можно поспорить, масса маханизированного воздуховода будет побольше чем у неизменяемого, да и "переменность" подразумевает незанятые обьемы в самолете, которые могли бы пойти на топливо например, или доп отсеки вооружения, но в целом, с точки зрения совмещения задач малозаметности и приемлемой скорости вполне оправдано, потешная максималка раптора тому свидетель

Аарон Далалович 14 Мар, 16:38 #457 #2078096

>>2078093
А на что, на стоимость?

Ответы>>2078295

12 Кб, 368x280

11 Кб, 364x291

4 Кб, 324x217

17 Кб, 523x342

Самуил Обамович 14 Мар, 16:40 #458 #2078099

>>2078016
> а плоские сопла в большей степени способ снизить ик-заметность
ЁБВАШУМАТЬ, ну сколько раз можно повторять эту хуйню?! Один спизданул и за ним остальные, как попугаи, блжад. Это у F-117 сопла снижали ИК заметность, у F-22 они ее снижают не больше, чем обычные круглые.

Ответы>>2078101>>2138703

Маврикий Оскарович 14 Мар, 16:43 #459 #2078101

>>2078099
эти картинки должны быть сопровождены указанием на текущий режим полета, и да, плоские сопла ГЛАВНЫМ ОБРАЗОМ снижают ик сигнатуру, на рл они тоже немного влияют(хотя слишком дорогой ценой в плане эффективности двигателя

Ответы>>2078109>>2078113

Самуил Обамович 14 Мар, 16:43 #460 #2078102

Видео с Фарнборо вам бонусом. F-22 светится ничуть не хуже Еврофатера.
http://www.youtube.com/watch?v=PLzD1SCk__g

Ответы>>2138703

996 Кб, 2592x1944

Самуил Обамович 14 Мар, 16:49 #461 #2078109

>>2078101
> эти картинки должны быть сопровождены указанием на текущий режим полета
А что, так непонятно? 1 (F-22) и 4 (Су-30МКИ) пикча - без форсажа, на 2 и 3 Хряпа дал гари.
> и да, плоские сопла ГЛАВНЫМ ОБРАЗОМ снижают ик сигнатуру
Ты слепой? Тебе дали фотки и видео - где ты видишь хоть малейшее снижение? На РЛ сигнатуру они влияют самым прямым образом - за счет своей формы и покрытия РПМ. Еще раз повторяю - не путай с соплом F-117. Там принципиально иная конструкция и от него летать на сверхзвуке не требовалось. Проделать такой же трюк с соплом сверхзвукового истребителя - невозможно.

Heaven 14 Мар, 16:50 #462 #2078113

>>2078101
>на текущий режим полета

Ну так запости фотку из ангара и узбагойся.

115 Кб, 800x651

Самуил Обамович 14 Мар, 16:55 #463 #2078118

Сопло F-22, кстати, и не плоское в полной мере, скорее просто прямоугольное. Вот сопло F-117 - то да, плоское. Почувствуйте разницу.

Heaven 14 Мар, 16:56 #464 #2078121

https://youtu.be/oTypIHLqG2I

Родион Серафимович 14 Мар, 17:40 #465 #2078159

>>2038512
Может и будет незаметен, но из-за отсутствия мощного хребта ужасно нежесткий - трещать будет.

Флегонт Викулич 14 Мар, 19:35 #466 #2078263

>>2077956
Два чаю.
Уж начто мне нравится и 34, и 30МКИ/МКМ/СМ, и просто 27, но 35 - самый-самый. Особенно, когда рядом стоят.

Heaven 14 Мар, 20:16 #467 #2078295

>>2078096
Скорее, включил petyan-mode. Ну там пидарахи не могут в афар, санкции-сосанкции - электроника фсё. Нутыпонел.

Мирон Ихсанович 16 Мар, 07:19 #468 #2082278

>>2038512
Почему на твоей ОБЪЕКТИВНОЙ И НЕ ЗААНГАЖИРОВАННОЙ картинке ПАК-ФА нарисован с шасси?
Чтобы даже на картинке тупому быдлу казалось что он заметнее?

Мирон Ихсанович 16 Мар, 09:25 #469 #2082320

>>2038645
На самом деле второе. Чтобы не знали с чем столкнутся.

Вспомни сбитый Штелс и С-125 (кажется)
Заявляли, что С-125 может захватить цель с ЭПР с таким-то значением, а оказалось что с намного меньшим
я в курсе что зацепились за открытый бомболюк и показанное пузо. Вот пилот и добыебывался с "ссаная совковая ПВО меня не заметит, Азазаза"

Ответы>>2082332

Моше Лукич 16 Мар, 09:50 #470 #2082332

>>2082320
>Заявляли, что С-125 может захватить цель с ЭПР с таким-то значением, а оказалось что с намного меньшим
Говноед, съеби читать про то как сбили F-117.
Нихуя не знают, но выпеднуть своё ОВЛМ надо.

Ответы>>2082353>>2082573

Гавриил Якимович 16 Мар, 10:23 #471 #2082353

>>2082332

Ой блять, опять охуительные истории про оптику будут?

Ответы>>2082820

Heaven 16 Мар, 13:03 #472 #2082573

>>2082332
>говноед
Найс бомбанул на ровном месте. Найс.

И что же у тебя за вариант? Что ДЕДУШКА ИЗ РУЖЖА сбил или что ОН ПОДДАЛСЯ ПО ПРИКОЛУ?

Ответы>>2082632>>2082820

Леонард Авенирович 16 Мар, 13:40 #473 #2082632

>>2082573
Что пришлось дико хитрить и изъебываться, а не просто «мы не знали, что он невидимый».

Ответы>>2082655

Heaven 16 Мар, 14:00 #474 #2082655

>>2082632
а я где-то сказал что Штельз сбили просто "БАХ и все" одной рукой на пуск нажимая (ведь сИкретные параметры С-125 на самом деле OVER9000 составляют) а другой рукой дроча хуй?

На примере: ЭПР Штельза, СКАЖЕМ 0.025
ЗАЯВЛЕННАЯ возможность С-125 захватить цель с ЭПР 0.1.
А РЕАЛЬНАЯ возможность ВНЕЗАПНО 0.05 (вместо 0.1)
А штельз поймали в момент открытия отсека вооружения, что увеличило временно ЭПР и дало возможность "изьебнуться"

Ответы>>2082687

Heaven 16 Мар, 14:23 #475 #2082687

>>2082655
во первых, эпр - это мурзилочное значение, на различных углах к радару, в различных метеоусловиях и режимах полета оно отличается, во вторых, для радара так-же эпр значимо в купе с дальностью до цели, с десяти километров любой суперстелс можно разглядеть относительно старым радаром.

Моше Лукич 16 Мар, 16:45 #476 #2082820

>>2082353
Нет, не будут.
Во-первых, F-117 летел с большой углововй скоростью, а значит не фронтально к позиции. Если про фронтальную ЭПР кто-то и мог кукарекнуть, то круговых диаграмм по F-117 никто не показывал и не заикался про них.
Во-вторых, был постоянный срыв захвата и потеря цели СНР-125, захватить смогли только когда F-117 оказался под каким-то удачным для ПВОшников углом к СНР-125.
В-третьих, даже по меркам кондовой С-125 шестьдесят мохнатого года стреляли почти в упор.
Выражение:
>С-125 может захватить цель с ЭПР с таким-то значением
есть дебилизм, поскольку ЭПР находится в зависимости от корня четвертой степени от дальности.
>>2082573
Минет себе из ружья сделай, говноед.

Ответы>>2084056>>2085083

Созон Ибтисамович 16 Мар, 20:08 #477 #2083194

А поясните за штельз: от него отказались на т-50? Т.е. даже если сам планер и штельз, ракеты же снаружи вешаются, а они прерасно видны на радарах.

Ответы>>2083304>>2083317>>2083319

Мирон Моисеевич 16 Мар, 20:48 #478 #2083304

>>2083194
Отказались. Иди уже отсюда

Леонард Миронович 16 Мар, 20:56 #479 #2083317

>>2083194
В ликбез, животное тупое.

Зоран Давидович 16 Мар, 20:58 #480 #2083319

>>2083194
>т-50
>ракеты же снаружи вешаются
Точно?

Ответы>>2083325>>2083600

Мирон Моисеевич 16 Мар, 21:01 #481 #2083325

>>2083319
Он набрасыват на холивор.
Не корми животных

Ответы>>2083333>>2083600

Зоран Давидович 16 Мар, 21:06 #482 #2083333

>>2083325
Но если не кормить хрюшек то не будет шашлычков и сала!

19 Кб, 420x280

Велимир Абакумович 16 Мар, 23:30 #483 #2083600

>>2083319
>>2083325
Я не знал на самом деле, как оно предполагается в боевых вылетах, я просто увидел пикрилейтед и подумал, что всегда под крыльями вешаются. Сейчас погуглил и понял, что есть 4 отсека для ракет.
Сори, пацаны, кароч, спустил сам себе за щеку.

Назар Азариевич 17 Мар, 10:35 #484 #2084056

>>2082820
Нааайс, ещё пожалуйста, руки гореть можно.

Яким Красимирович 17 Мар, 19:40 #485 #2085083

>>2082820
>В-третьих, даже по меркам кондовой С-125 шестьдесят мохнатого года стреляли почти в упор.
13 км

Маджид Кощейевич 18 Мар, 23:25 #486 #2087411

В ЛИИ ждут новый двигатель для истребителя Т-50

По словам генерального конструктора - директора двигателестроительного ОКБ им. А.Люльки (филиал Уфимского моторостроительного завода) Евгения Марчукова, первый полет Т-50 (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) с «двигателем второго этапа» состоится в конце 2017 г., либо в начале 2018 г., при этом машина Т-50 будет задействована в качестве летающей лаборатории.

По словам Е.Марчукова, прототип «двигателя второго этапа» для Т-50 находится в производстве, а на стенде испытывается внутренний контур этого перспективного ТРДДФ. Наземные испытателя двигателя-демонстратора начнутся летом нынешнего года. По своим характеристикам «изделие 30» будет превосходить установленный сейчас на Т-50 двигатель «изделие 117» (АЛ-41Ф1) на 15-20%. Характеристики силовой установки повышены за счет резкого улучшения параметров рабочего цикла, КПД агрегатов, новых конструкционных материалов, значительно уменьшен удельный расход топлива (не только на крейсерском режиме, но и в режиме форсажа) и др.
http://zhukvesti.info/articles/detail/38421/

Ответы>>2087800>>2087842

Моше Лукич 19 Мар, 12:12 #487 #2087800

>>2087411
Заебись, значит гладко работа идёт, молодцы.

7 Кб, 260x193

Евгений Ефимович 19 Мар, 12:49 #488 #2087842

>>2087411
>с «двигателем второго этапа» состоится в конце 2017 г., либо в начале 2018 г.,

МОСКВА, 27 декабря. /ТАСС/. Российский истребитель пятого поколения Т-50 ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) поступит на вооружение в 2017 году. Об этом в эфире телеканала "Россия 24" заявил главнокомандующий Воздушно-космическими силами России генерал-полковник Виктор Бондарев.

Ответы>>2087874>>2088379

Леонард Авенирович 19 Мар, 13:14 #489 #2087874

>>2087842
Рано радоваться, эта дата всё время сдвигается.

Славомир Хуссейнович 19 Мар, 18:26 #490 #2088379

>>2087842
Так первые серийные будут с АЛ-41Ф1.

Боговлад Куприянович 20 Мар, 14:27 #491 #2089270

На этой неделе новый прототип должен полететь (6-й летающий, или седьмой, если считать вместе со сгоревшим) и самое главное там будет нанесено впервые РПП! А значит он будет гладеньким как писечка у девственницы.

Ответы>>2089953>>2091789

Абакум Левкович 20 Мар, 20:20 #492 #2089846

Бля. Ну почему он такой ДВУХТРУБНЫЙ?!

Ратмир Леонардович 20 Мар, 21:09 #493 #2089953

>>2089270
> и самое главное там будет нанесено впервые РПП!
Если РПП будет красным то это ещё и самолётоускоряющее покрытие!

Ответы>>2089968>>2091592

Heaven 20 Мар, 21:14 #494 #2089968

>>2089953
>красным
ХОТЕТ еще с черно-белыми шашечками и системой рандомного катапультирования пилота в сторону врага

Палладий Световидович 21 Мар, 20:19 #495 #2091561

Новый график для Т-50-10:
Стыковка фюзеляжа - 01.04.
Стыковка ОЧК - 01.06.
Передача на ЛИС - 01.08.
Нанесение РПП - 15.09. - 05.11.
Первый полёт - 20.11.
Сдача - 01.12.

Ответы>>2091795

Властислав Миронович 21 Мар, 20:31 #496 #2091592

>>2089953
Обязательно будет.
Но потом ещё сверху нормальным цветом покрасят

Карим Маркович 21 Мар, 21:59 #497 #2091789

>>2089270
>гладеньким как писечка у девственницы
Девственница значит не рожавшая, а значит вагина у неё как раз ребристая, а не гладкая.

Ответы>>2091794

Зариф Станимирович 21 Мар, 22:01 #498 #2091794

>>2091789
Ты на дваче ващет.

Леонард Миронович 21 Мар, 22:01 #499 #2091795

>>2091561
НЕ-БУ-ДЕТ

Тихон Фикримович 22 Мар, 07:45 #500 #2092170

>>2037570
Значица, нерадиопрозрачен!

506 Кб, 1500x857

Порфирий Фёдорович 29 Мар, 09:35 #501 #2103602

Ответы>>2103690

Игнат Даренович 29 Мар, 12:00 #502 #2103690

>>2103602
Это что за говно? Где мой Т-50-6-2 с РПМ?! Должен был на прошлой неделе полететь! Верзохен Гей - пиздобол.

Ответы>>2104660

Ладислав Фикримович 30 Мар, 01:11 #503 #2104660

>>2103690
Это же старое фото.

Ответы>>2123920

Хотимир Ефимович 07 Апр, 17:36 #504 #2123920

Ну и где полет? Верзохенвей пиздабол.

>>2104660
Да фото то новое относительно.

Ответы>>2124000

Путимир Миронович 07 Апр, 18:44 #505 #2124000

>>2123920
Ну так напишите ему.

345 Кб, 1500x1013

302 Кб, 1500x1013

Хотимир Ефимович 10 Апр, 14:02 #506 #2127702

Новых бортов пока не видать, а старые испытываются с нагрузкой.

Ответы>>2128146

Адриан Адамович 10 Апр, 19:39 #507 #2128095

>>1952755 (OP)
Все эти штельзы-хуельзы можно рассматривать только в сферической воздушной дуэли в небе Занзибара. ТТХ Пакфы закладывались из расчёта оборонительной войны вблизи своих границ при поддержке ПВО. В таких условиях маневренность важнее штельза, на неё и сделан упор. Штельз прилепили, но ровно такой, который не будет мешать лётным характеристикам. Чтоб можно было использовать в случае необходимости и как фронтовой бомбер, и как штурмовик. Унитарная платформа жи, надо чтоб было универсально и технологично. Мурриканцы не от хорошей жизни начали клепать Пингвинов, Раптор получился слишком дорогим и узкоспециализированным.

Ответы>>2128106

Павлин Борщевич 10 Апр, 19:47 #508 #2128106

>>2128095
>Мурриканцы не от хорошей жизни начали клепать Пингвинов, Раптор получился слишком дорогим и узкоспециализированным.
Лол, то-то пингвин у них таким дешевым и универсальным получается

Ответы>>2128162

Иустин Абрамович 10 Апр, 20:15 #509 #2128146

>>2127702
Чет странно. Говорят в Жуковском аэропорт запилили, а там вон, ПАКФА летает...

Терентий Серафимович 10 Апр, 20:30 #510 #2128162

>>2128106
Ну это уже попилопроблемы швитых. Факт в том, что сделали йобу для космических войн, а ИРЛ приходится метать чугуний по бабахам. Подсчитали- выходит, что возить чугуний на Рапторе, примерно, как пахать поля на танке- можно, но, сцуко, дорого. Вот и запилили новый литак, заодно и на экспорт. В Пакфе же и чугунометание, и возможность продавать изначально заложены. Допиливают потихоньку, непосредственной угрозы жи нет.

Ответы>>2128313

Захид Тофикович 10 Апр, 22:12 #511 #2128313

>>2128162
Вот это здравая мысль, согласен с аноном.

Хотимир Ефимович 11 Апр, 18:32 #512 #2129455

Свежий кукарек график от азохея:

Т-50-6-2 - начата отработка двигателей, 10-12 апреля - частотные испытания с новой версией КСУ, первый полёт по графику - 23.04.
Т-50-8 - идёт нанесение РПП, окончание по графику - 28.04.
Т-50-9 - выполнено накрытие композитными панелями СЧФ, стыковка ОЧК до 20.04.
Т-50-10 - выполнена стыковка фюзеляжа.
Т-50-11 - выполнена стыковка центроплана.
Принято решение о "серийном лице" Т-50 - комплекс бортового оборудования как у Т-50-9, планер как у Т-50-11.

Ответы>>2129491>>2129932

Ефимий Болеславович 11 Апр, 18:50 #513 #2129491

>>2129455
> Т-50-6-2
> первый полёт по графику - 23.04.
> tfw сроки опять сдвинулись на месяц
То ли он пиздабол, то ли "Сухие" саботажники.

Ответы>>2129522

Хотимир Ефимович 11 Апр, 19:13 #514 #2129522

>>2129491
>то ли "Сухие" саботажники.

Вполне могли возникнуть некие проблемы и сроки пришлось двигать. Тем более первый борт с РПП. Ну или азохей пиздун и инфа у него от "одна бабка сказала"

Роман Азариевич 11 Апр, 21:48 #515 #2129772

https://www.youtube.com/watch?v=7wNGJbUCfv0

Йехиэль Нагибович 11 Апр, 23:18 #516 #2129932

>>2129455
Т-50-8 - идёт нанесение РПП, окончание по графику - 28.04.

Господи,как же у меня бомбит от того,что сроки по ниму здвинули.

Ответы>>2131425

170 Кб, 1280x870

Фирс Митрофанович 12 Апр, 18:10 #517 #2131200

Святой чугуний 5-того покаления.

Ответы>>2131417>>2131830>>2131848>>2131959

Хотимир Ефимович 12 Апр, 21:04 #518 #2131417

>>2131200
Интересно что в хвосте меняли.

Юлий Серафимович 12 Апр, 21:09 #519 #2131425

>>2129932
Так у тебя ещё лет дясять будет бомбить. Советую купить пару запасных задниц

788 Кб, 2560x1920

Евгений Ефимович 13 Апр, 08:27 #520 #2131830

>>2131200
осталось нурсы прикрутить, обзавидуются

Чагатай Абрамович 13 Апр, 09:28 #521 #2131848

>>2131200
"пятого поколения" lol

260 Кб, 658x619

Нефёд Бенедиктович 13 Апр, 10:41 #522 #2131881

В чем проблема?

Ответы>>2131886>>2131888>>2138737

Акиф Иосифович 13 Апр, 10:46 #523 #2131886

>>2131881
Ну это же швитой чугуний.

Гавриил Якимович 13 Апр, 10:48 #524 #2131888

>>2131881

Ну ты шо, это же прогрессивный чугуний швятых американцев, им можно. А вот у ватников чугуний осталый, негодный.

Игнат Ерофеевич 13 Апр, 12:06 #525 #2131959

>>2131200
Ну а что - хорошо подходит для проверки возможных конфигураций подвесов, да и не жалко сбросить.

Хотимир Обамович 13 Апр, 17:07 #526 #2132261

https://www.youtube.com/watch?v=CHoxlCyBY5I

Хотимир Обамович 13 Апр, 17:08 #527 #2132263

https://www.youtube.com/watch?v=Ba6wKlqYO5w

Хотимир Обамович 13 Апр, 17:11 #528 #2132265

Люди подписывайтесь на мой канал! Я выкладываю видео про Российское вооружение. Думаю вам понравится.
https://www.youtube.com/channel/UCh7XAK1HFauqB7utHNb7L8Q

173 Кб, 1280x861

Хотимир Ефимович 14 Апр, 20:06 #529 #2133963

Ответы>>2133974>>2133977>>2133980>>2134064>>2134131>>2134133>>2134142>>2138745

Гавриил Якимович 14 Апр, 20:17 #530 #2133974

>>2133963

Ебааааать.

Ответы>>2134698

Карим Всемилович 14 Апр, 20:18 #531 #2133977

>>2133963
Сопельки :3

Ответы>>2133991>>2134698

Барак Порфириевич 14 Апр, 20:19 #532 #2133980

>>2133963
ФШ?

Ответы>>2133991>>2134698

Heaven 14 Апр, 20:22 #533 #2133991

>>2133980
ВРЕТИ?
>>2133977
S-Образные, надеюсь?

Ответы>>2133994

Барак Порфириевич 14 Апр, 20:24 #534 #2133994

>>2133991
Не врети, а на всякий случай, чтобы не обмалафиться раньше времени.

820 Кб, 1176x631

Карим Всемилович 14 Апр, 20:26 #535 #2133995

На предыдущих прототипах не замечал этой наклейки,...ОТСЕК?!

Ответы>>2134001>>2134047>>2138937

Хотимир Ефимович 14 Апр, 20:29 #536 #2134001

>>2133995
Да, для РВВ-МД.

Исмаил Софониевич 14 Апр, 21:07 #537 #2134047

>>2133995
Баааа, поздравляю вас, сударь, с разморозкой, вы эталонный слоупок.

121 Кб, 1280x852

Гавриил Будурович 14 Апр, 21:19 #538 #2134057

А в чем собственно причина возбуждения?
Вот фотка того года. Тоже возбудитесь?

Ответы>>2134065>>2138177

23 Кб, 604x403

Хаттаб Прокопович 14 Апр, 21:23 #539 #2134064

>>2133963
Аштоэта? Чому все возбудились на фото?

Ответы>>2134100>>2134126

Исмаил Софониевич 14 Апр, 21:24 #540 #2134065

>>2134057
Тут полна доска ньюфажья.

Исак Святополкович 14 Апр, 21:40 #541 #2134100

>>2134064
Представили Пакфа-девочку в чулочках.

Ответы>>2134149

Heaven 14 Апр, 22:02 #542 #2134126

>>2134064
КРАСИВА, потому что.

Ответы>>2134149

Фотий Аникиевич 14 Апр, 22:04 #543 #2134131

>>2133963
Чому многие фото пакфы выглядят как рендеры? Такой красивый, что с трудом верю, что настоящий.

Авдий Ефимиевич 14 Апр, 22:07 #544 #2134133

>>2133963
Смотрите и завидуйте такой красоте.

Исмаил Софониевич 14 Апр, 22:12 #545 #2134137

Бля, что-то внезапно заскучал по милитарифотос.

287 Кб, 2197x1463

Ридван Исамович 14 Апр, 22:15 #546 #2134142

>>2133963
Анбеливбл!

Хаттаб Прокопович 14 Апр, 22:25 #547 #2134149

>>2134126
Ну красива-то понятно, пакфа же, но я непонимат был.
>>2134100
У меня встал.

Ответы>>2134154

191 Кб, 682x1024

Зариф Саидович 14 Апр, 22:28 #548 #2134154

>>2134149
>У меня встал
Мерзкий извращенец!

Ответы>>2134173

Исак Святополкович 14 Апр, 22:47 #549 #2134173

>>2134154
Еще есть пакфа с гшами-23, вот там чулочки:з

1014 Кб, 1920x1280

Гавриил Будурович 14 Апр, 22:56 #550 #2134180

Вроде не было никогда.

Ответы>>2134186>>2134866>>2135979>>2136361

Маврикий Оскарович 14 Апр, 23:07 #551 #2134186

>>2134180
бесфорсажные два маха анриал, какой бы я не был ватан.

Самуил Исаакиевич 14 Апр, 23:37 #552 #2134239

Что там с беспереплетным фонарем, так и не осилили? Я серьезно спрашиваю.

Ответы>>2134254>>2134263

Фёдор Карамович 14 Апр, 23:53 #553 #2134254

>>2134239
Да ты охуел к ним нужны тактическо-стратегические-оптико-электронно-электрические клинья из углерода. Такое не осилить.

Моше Анасович 15 Апр, 00:04 #554 #2134263

>>2134239
Решили не возиться с ним, чтобы пилотов не выпиливать лобзиком из самолёта.

47 Кб, 474x621

Хотимир Ефимович 15 Апр, 10:31 #555 #2134464

Ответы>>2134483>>2134485>>2134817

39 Кб, 474x621

Гавриил Якимович 15 Апр, 11:01 #556 #2134483

>>2134464

: 3

Велес Эдуардович 15 Апр, 11:02 #557 #2134485

>>2134464
Хотеть 4 шт КАБ-1500кр.

Игнат Даренович 15 Апр, 14:30 #558 #2134698

>>2133974
>>2133977
>>2133980
Шта? Под микроскопом не вижу отличий от остальных. Считаете, что его РПМ обмазали, чтоле?

Ответы>>2134855

Корнилий Любославович 15 Апр, 16:50 #559 #2134817

>>2134464
>а потом хуйну ФАБами по аулу.

Хотимир Ефимович 15 Апр, 17:30 #560 #2134855

>>2134698
Да не, просто фото красивое.

Исакий Карпович 15 Апр, 17:37 #561 #2134866

>>2134180
Нихуя себе он может вооружения на себе нести. Целый склад по сути.

Ответы>>2135325

2739 Кб, Webm

Шамиль Агапиевич 15 Апр, 23:05 #562 #2135256

Этот летающий чугун уже в серии?

Ответы>>2135269>>2135333>>2135521

Гавриил Будурович 15 Апр, 23:14 #563 #2135269

>>2135256
На 7й секунде который?
SR-71 списали. В музеи парочка только осталась.

Исмаил Софониевич 16 Апр, 00:03 #564 #2135325

>>2134866
Шесть единиц, из которых 2 - Р-73, в режиме радиомалоземетности.

Ответы>>2135394

Минай Харитонович 16 Апр, 00:19 #565 #2135333

>>2135256
>0:20
>М-2
Хе-хе.

Heaven 16 Апр, 01:30 #566 #2135394

>>2135325
Ну и заебок

Мэир Юлиевич 16 Апр, 08:01 #567 #2135521

>>2135256
>Первые секунды видео
>Thunderchief
>SR-71

Ты какой логикой руководствуешься?

3430 Кб, 5424x3127

4925 Кб, 5616x3744

4992 Кб, 5616x3744

Хотимир Ефимович 16 Апр, 10:56 #568 #2135657

https://youtu.be/sMCY03cI5hg

Ответы>>2135672>>2135700>>2135928>>2136381

Елистрат Геббельсович 16 Апр, 11:15 #569 #2135672

>>2135657
блин а нельзя сделать чтоб заклёпки как-нибудь под корпусом были?

Ответы>>2135684>>2135687

Хотеслав Гавриилович 16 Апр, 11:33 #570 #2135684

>>2135672
Нет

Серафим Левкович 16 Апр, 11:40 #571 #2135687

>>2135672
Ну если только приклеивать.
Тебе НИКРАСИВА?

Ответы>>2135692

Елистрат Геббельсович 16 Апр, 11:44 #572 #2135692

>>2135687
мне КАК У ПРАДИДОВ.

Ответы>>2135699>>2135717

307 Кб, 2048x1362

Хотеслав Гавриилович 16 Апр, 11:54 #573 #2135699

>>2135692

Ответы>>2135706>>2135711>>2137546

31 Кб, 300x225

Ким Хабибович 16 Апр, 11:54 #574 #2135700

>>2135657
П-тян mod ON
>Тупые рашкованчики, как привыкли на закуску к Путинке капусту под грузом квасить, как и на свой пепелац - каких то ржавых железок наложили.
П-тян mod OFF

Ответы>>2135724>>2135915

Елистрат Геббельсович 16 Апр, 12:11 #575 #2135706

>>2135699
эти говноеды до сих пор в аз и дз не смогли

Добробой Мордэхайьевич 16 Апр, 12:16 #576 #2135711

>>2135699
Сначала подумал, что там изолента синяя. Но зато скотч есть.

Серафим Левкович 16 Апр, 12:24 #577 #2135717

>>2135692
У прадидов вообще в ходу были целлюлозные композиты

Нефёд Ермолаевич 16 Апр, 12:33 #578 #2135724

>>2135700
Это самолетный BDSM

Яромир Шмуэльвич 16 Апр, 16:15 #579 #2135915

>>2135700
Совсем негодный петян, сразу видно, практики не хватает. Больше так не делай, а то будут обоссывать.

Хотимир Ефимович 16 Апр, 16:23 #580 #2135928

>>2135657
Кстати, на эирфорс говорят что это Т-50-7. Вторая статика. Такие дела, посоны.

Ответы>>2137336

Павлин Фирсович 16 Апр, 17:16 #581 #2135979

>>2134180
>Вроде не было никогда.
Почемуэта на демонстрационном изображении двигатели нипокрашены. Уххх сука.

Ответы>>2136448

Марлен Шмуэльвич 17 Апр, 01:17 #582 #2136361

>>2134180
Бесфорсаж на 2.1 маха? Если так и будет, то это пиздец прорыв.

Ответы>>2136385

Павлин Мансурович 17 Апр, 01:33 #583 #2136381

>>2135657
https://2ch.hk/wm/src/1952755/14607933740462.jpg (М)

фонарь снова как на 51 борту((

Ответы>>2136733>>2137713

Heaven 17 Апр, 01:35 #584 #2136385

>>2136361
манямечты и то при наличии изделий 30

Ответы>>2138163

Светозар Иакинфович 17 Апр, 04:01 #585 #2136448

>>2135979
Еблан? Еблан.

Елистрат Прокопиевич 17 Апр, 12:42 #586 #2136733

>>2136381
Ну и что?
НИМОГУТ В БИШПИРИПЛЁТНЫЙ ФАНАРЬ?

271 Кб, 1500x1013

161 Кб, 1484x1013

Хотимир Ефимович 17 Апр, 17:58 #587 #2137055

Гавриил Будурович 17 Апр, 22:09 #588 #2137336

>>2135928
Это один из 6й партии, которая представляла из себя 3 борта.
На фотках - Т-50-6-1
Борт Т-50-6 разобрали на органы для погорельца.
А Т-50-6-2 ждемс на следующей неделе.
Т-50-7 перепрыгнут, сразу будут готовить к полету 8-ку.

Ответы>>2137415

Рафаил Будурович 17 Апр, 23:33 #589 #2137415

>>2137336
Новый охуительный "инсайд" от Балаболхенвея?

Лев Мокиевич 18 Апр, 01:50 #590 #2137546

>>2135699
>Внешние заклепки
>2016

ШТА

Ответы>>2137722

Фирс Софониевич 18 Апр, 09:54 #591 #2137713

>>2136381
В чем сакральный смысл гладкого фанаря?

Ответы>>2138216

Акиф Иосифович 18 Апр, 10:04 #592 #2137722

>>2137546
Это винтики по шестигранник жи, какую-то съемную панель крепят. Их поди ещё и замазывать спецпокрытием каким надо будет.

Ответы>>2138195

10 Кб, 600x366

Гариб Харлампович 18 Апр, 15:43 #593 #2138142

Почему отказались от легкой версии? Почему бы МиГу не создать унифицированную легкую версию Т-50 для замены МиГ-29?
"И-21 легкий" (проект) - легкий однодвигательный вариант Т-50 / И-21 о возможном создании которого заявил в своем интервью Главком ВВС В.Михайлов в январе 2006 г. Состав БРЭО и основные особенности оригинального проекта И-21 у облегченного варианта должны быть сохранены.

Велигор Ихабович 18 Апр, 16:03 #594 #2138163

>>2136385
Над седой равниной двача Абу модов собирает. Между тредами и модом гордо реет Петухевен, либерахену подобный.
То насрет на опа-хуя, то сожжет огнём пукана, он кричит — и люди слышит боль в сожжённой сраке птицы.

Велигор Ихабович 18 Апр, 16:10 #595 #2138177

>>2134057
А где лапки? На что приземляться-то?

Heaven 18 Апр, 16:27 #596 #2138195

>>2137722
Спс, кэп))
Но почему они разные (не шетигранники, а сами головки по диаметру), хотя стоят в одном ряду?
>>2137722
>замазывать спецпокрытием каким надо будет.
Полимерный слой в 2 дюйма по всему борту?

Ответы>>2138263

Heaven 18 Апр, 16:38 #597 #2138216

>>2137713
>сакральный смысл гладкого фанаря
Улучшает обзор, снижает эпр?

Ответы>>2138724

Савва Федосович 18 Апр, 17:04 #598 #2138263

>>2138195
Почему разные - сие тайна великая есть. Кстати, если когда-нибудь ты разбирал макбук, то уже ничему не удивишься - такое впечатление, что там двух одинаковых винтиков нет. А слой в два дюйма на оном ероплане не нужен, головки винтов впотай идут. Впрочем, может и не замажут ничем, хотя Спириты каждый раз покрывают спецкраской.

Ответы>>2138319

Heaven 18 Апр, 17:31 #599 #2138319

>>2138263
>головки винтов впотай идут.

Да, маленькие впотай, насчет больших,- надо больше фоток богу фоток.
Не может быть, что маленькие вырвало, и они вкрутили на их место с большей шляпкой, чтоб держалось (и уже не впотай)? Тогда совсем пиздец

Ответы>>2138391

Sage Софоний Харитонович 18 Апр, 18:22 #600 #2138391

>>2138319
чё несёт...

Ответы>>2138420

Heaven 18 Апр, 18:38 #601 #2138420

>>2138391
Ну, неси свое, я послушаю.

38 Кб, 500x624

Хашим Исаевич 18 Апр, 21:01 #602 #2138651

>>1952755 (OP)
когда уже ПАК ФА эти пролетят строем на параде?

Ответы>>2138662

141 Кб, 600x600

Нефёд Ермолаевич 18 Апр, 21:06 #603 #2138662

>>2138651
Когда сделают опытно-промышленную партию?

174 Кб, 1500x1013

263 Кб, 1500x1013

Зариф Нифонтович 18 Апр, 21:18 #604 #2138675

Ответы>>2138681

Салман Рабинович 18 Апр, 21:23 #605 #2138681

>>2138675
чугун?

Ответы>>2138684

Хотимир Ефимович 18 Апр, 21:24 #606 #2138684

>>2138681
Чугун.

Ответы>>2138701

Салман Рабинович 18 Апр, 21:35 #607 #2138701

>>2138684
Муляж или уже настоящий?

Ответы>>2138706>>2140065

Моисей Ибрахимович 18 Апр, 21:37 #608 #2138703

>>2078102
>>2078099
А кому вообще нужно сейчас уменьшение ИК светимости? ИК ракеты всё равно не пускают с большой дальности, а современные ракеты вообще с полноценной ИК камерой и им в принципе похуй, светятся движки или нет.

Ответы>>2142489

Хотимир Ефимович 18 Апр, 21:37 #609 #2138706

>>2138701
Мокет скорее всего. Взрыватели не установлены.

Исаакий Альбертович 18 Апр, 21:50 #610 #2138724

>>2138216
>обзор из кабины в 2016
>улучшает эпр без покрытия в 2016

Моисей Ибрахимович 18 Апр, 22:00 #611 #2138737

>>2131881
У них же есть JDAM-носок, который на них сверху натягивается по желанию, в котором INS/GPS. Очень экономичное решение.

Ответы>>2138755

408 Кб, 1500x1013

Ярон Порфириевич 18 Апр, 22:05 #612 #2138745

>>2133963
красива красива

Яромир Епифаниевич 18 Апр, 22:08 #613 #2138755

>>2138737
Ты ведь не думаешь, что прям вот в ангаре по желанию левой пятки пилота собирают JDAMы? И кстати - он там показан, но чугунки и неуправляемые бомбокассеты всё равно никто не отменял, даже у богатых американов.

Аверкий Зиядович 19 Апр, 00:12 #614 #2138937

>>2133995
ЧТо блядь по этим отсекам, когда покажут? А то только с чугунием времен блядь ВОВ летает это говно.

Что блядь за макет сранный? Когда планируется вступление на дежурство, оно хоть ракеты РВВ-СД умеет пускать?

ВОн Лайтнинг уже отметал бомбами как ждамом так и лазерной и амраамы отстрелял уже.

А эта ебень нихуя не пускает.
https://www.youtube.com/watch?v=PVHUwCgZ9bw
https://www.youtube.com/watch?v=jzlNg1qNfqM

В общем говно без задач блядь!

Ответы>>2138966

Нефёд Ермолаевич 19 Апр, 00:27 #615 #2138966

>>2138937
>ЧТо блядь по этим отсекам, когда покажут?
Когда надо будет, тогда покажут.
>Когда планируется вступление на дежурство
Дурило, тебе индекс "Т" ни о чем не говорит?
>А эта ебень нихуя не пускает.
Нахуй ты всрался, перед тобой отчитываться, что он пускает, а что нет.
1:04:10
https://www.youtube.com/watch?v=tHq5aujEZv4

Ответы>>2138972

Аверкий Зиядович 19 Апр, 00:30 #616 #2138972

>>2138966
>Когда надо будет, тогда покажут.
Пизда это же аргумент для тупой макаки, когда надо покажем!
Блядь где график испытаний сколько он уже летает и ни разу не пустил нихуя, как и ебанный Беркут тоже нихуя не пускал все показывал что может створки открыть.
> 1:04:10

Где видео пуска, что за наебка, почему он не покажет внутренности. Какой то пиздежь блядь.

Ответы>>2138975>>2140124

Нефёд Ермолаевич 19 Апр, 00:32 #617 #2138975

>>2138972
>Пизда это же аргумент для тупой макаки, когда надо покажем!
Не хрюкай.
>Где видео пуска, что за наебка, почему он не покажет внутренности. Какой то пиздежь блядь.
Нахуй оно нужно? Приведи хоть один довод.

Ответы>>2138976

18 Кб, 200x254

Аверкий Зиядович 19 Апр, 00:34 #618 #2138976

>>2138975
>Не хрюкай.
Не кукарекай

>Нахуй оно нужно? Приведи хоть один довод.
Что бы показать что это не макет летает!

Ответы>>2138980

Нефёд Ермолаевич 19 Апр, 00:37 #619 #2138980

>>2138976
>Что бы показать что это не макет летает!
Тебе, хую собачьему, показывать?

Ответы>>2139108

Клим Юлиевич 19 Апр, 03:14 #620 #2139108

>>2138980
Эй,побольше уважения к анону.Сказали показывай ,значит показывай.А иначе это говно без задач и точка.

Прокл Камильевич 19 Апр, 18:40 #621 #2140065

>>2138701
Нахера вешать настоящий?

Heaven 19 Апр, 19:25 #622 #2140124

>>2138972
> Где видео пуска, что за наебка, почему он не покажет внутренности.
Это же очевидно: потому что все деньги давно спиздили, крышки не открываются, внутри ничего нет, мокеты таскают, чтобы пустить пыль в глаза электорату. Так достаточно ясно?

Меркурий Ясирович 21 Апр, 11:07 #623 #2141730

Там полет шестерки перенесли на завтра.

Ответы>>2141746>>2142539

Heaven 21 Апр, 11:26 #624 #2141746

>>2141730
Он же 23 полететь должен был, не?

Ответы>>2141755>>2142361

Устин Иакинфович 21 Апр, 11:35 #625 #2141755

>>2141746
Да.

62 Кб, 900x457

Йегуда Вавилич 21 Апр, 16:38 #626 #2142132

Посоны! Это как?

Ответы>>2142140>>2142156>>2142160>>2143072

Карп Авенирович 21 Апр, 16:42 #627 #2142140

>>2142132
приглядись к надписи на дороге лол

Моше Лукич 21 Апр, 16:55 #628 #2142156

>>2142132
Ебан.

Савватей Бенедиктович 21 Апр, 16:57 #629 #2142160

>>2142132
Фото из будущего, программа Ф-35 провалилась, НАТО закупает ПАК ФУ.

Ответы>>2142361>>2142500

Хотимир Ефимович 21 Апр, 18:59 #630 #2142361

>>2142160
Ну в пентагоне ведутся дискуссии о возобновлении производства Ф-22. Видать пингвин совсем плох.

>>2141746
Ну посмотрим не спиздит ли азохей.

Ответы>>2142500

Харитон Самуилович 21 Апр, 19:56 #631 #2142478

7 минут красоты.
https://www.youtube.com/watch?v=7wNGJbUCfv0

Ответы>>2142621>>2142967

Heaven 21 Апр, 20:02 #632 #2142489

>>2138703
>а современные ракеты вообще с полноценной ИК камерой и им в принципе похуй, светятся движки или нет.
Жаль только, что пидорахам такого не завезли.

Ответы>>2142562>>2145108

Heaven 21 Апр, 20:07 #633 #2142500

>>2142361
>Ну в пентагоне ведутся дискуссии о возобновлении производства Ф-22. Видать пингвин совсем плох.
Ебалайка, у них задачи разные.
>>2142160
Нет, все не так. Пидораший гомолетчик за ящик клинского перегнал самолет в мир Белого, человека, чтобы он убедился в том, что дрюсне до него еще 20 лет как минимум.

Гавриил Будурович 21 Апр, 20:26 #634 #2142539

>>2141730
Если взлетит, то между 5м и 6м прототипом будет временной промежуток - 908 дней.
Чет блядь совсем как-то ниочень, как эсминец мать его.

Ответы>>2142544>>2142607

Heaven 21 Апр, 20:30 #635 #2142544

>>2142539
5й считай второй раз собирали.

Ответы>>2142552

Гавриил Будурович 21 Апр, 20:36 #636 #2142552

>>2142544
Ну не считать же его за два разных самолета!

Магомед Авенирович 21 Апр, 20:50 #637 #2142562

>>2142489

Устин Герасимович 21 Апр, 21:25 #638 #2142607

>>2142539
>Если взлетит, то между 5м и 6м прототипом будет временной промежуток - 908 дней.
Какую ебалайку доводили так долго. Может быть механизмы производства Украины?

Ответы>>2142713

Исакий Иванович 21 Апр, 21:37 #639 #2142621

>>2142478
хуисоты. Когда радар запилят? Ракеты дальнего действия? Где малозаметность? Ебаное фигурное катание.

Ответы>>2142623>>2142653>>2142721>>2142961

Харитон Иустинович 21 Апр, 21:38 #640 #2142623

>>2142621
Цирковой мокет

Хотимир Ефимович 21 Апр, 22:08 #641 #2142653

>>2142621
> Когда радар запилят?

По твоему сейчас без РЛС летают лол?

Ответы>>2144287

Гавриил Будурович 21 Апр, 22:51 #642 #2142713

>>2142607
Пак фа не комплектуется штатной шлюхой, так что нет.
Проблемы с композитами и электроникой.

Моше Лукич 21 Апр, 23:10 #643 #2142721

>>2142621
Это такой сорт мазохизма приходить на вармаш, чтобы кукарекать и кушать говно?

Светозар Иакинфович 22 Апр, 04:32 #644 #2142961

>>2142621
>Ракеты дальнего действия?
Р-37 что-ли?

Ответы>>2144287

Нариман Саввич 22 Апр, 05:12 #645 #2142967

>>2142478
БЕЗ ОРЕНТИРА С ЗЕМЛИ ТЫ ПРОСТА БЛЯТЬ СНИМАЕШЬ САМОЛЕТИК ВЕРТЯЩИЙСЯ НА СИНЕМ ФОНЕ ТВАРЬ БЛЯТЬ ЧЕ АВИАТОР НЕ СМОТРЕЛ ГНИДА БЛЯТЬ ТАМ САМ ДИКАПРИО ГОВОРИЛ НУЖЕН ОРЕНТИР ИЛИ НИХУЯ НЕ МОНЯТО ЧЕ САМОЛЕТЫ ДЕЛАЮТ ТВАРЬ ТВАРЬ ТВАРЬ СУКА МРАЗЬ ТВАРЬ МРАЗЬ РЕПОРТ СПАМ ДИЗЛАЙК УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ ТВАРЬ

45 Кб, 600x400

ATD-X совершил тестовый полет. Харитон Самуилович 22 Апр, 08:57 #646 #2143014

http://www.rbc.ru/society/22/04/2016/571982bc9a7947475b44203c
Первый тестовый полет прототипа японского самолета с технологией «стелс» состоялся 22 апреля в центральной части страны
https://www.youtube.com/watch?v=Lfm8uyf0Is8

Ответы>>2143028>>2143056

Митрофан Авдеевич 22 Апр, 09:20 #647 #2143026

Опять перенесли, заебали уже.

Маврикий Оскарович 22 Апр, 09:29 #648 #2143028

>>2143014
очень не хочется уподоблятся определяющим ЭПР по фотографии, но ЕБТИТЬ, ПОЧЕМУ ОНО ТАКОЕ КОРЯВОЕ?

Ответы>>2143030

Гавриил Якимович 22 Апр, 09:32 #649 #2143030

>>2143028

Потому что китайцы сами что-то пытаются сделать, а не пиздят чужое, не?

Ответы>>2143056

32 Кб, 600x375

42 Кб, 640x480

Нааман Тофикович 22 Апр, 10:01 #650 #2143056

>>2143014
AT FIRST I WAS LIKE
@
BUT THEN I

>>2143030
Ну, во-первых, японцы. Во-вторых:
>Как отмечает сайт "Военные материалы", по аэродинамической схеме японский самолет похож на карликовый F-22, при этом японцы уверены, что он превзойдет "Раптор". Разработчики заявляют фантастическую ЭПР - больше, чем у насекомого, и меньше, чем у птицы средних размеров

Короче пиздоглазые поступили гениально: взяли планер Краптора, уменьшили его и посчитали ЭПР пропорционально размерам Краптора. Вся суть анимешного самолётопроизводства.

Ответы>>2143058>>2143083>>2143099>>2143287

749 Кб, 859x1286

Барух Казимирович 22 Апр, 10:07 #651 #2143058

>>2143056
А какие функции выполняют эти хуитки на двигателях, спизженные у эльдар из Warhammer 40.000? Явно не то же самое, что у совковых кровавых уруков с их экспериментальным штельз-двигателем на Су-27.

Ответы>>2143062

80 Кб, 1024x577

132 Кб, 550x375

Нефёд Бенедиктович 22 Апр, 10:12 #652 #2143062

>>2143058
Это такой УВТ, спизженый у американцев.

Ответы>>2143065>>2143081

71 Кб, 873x627

Барух Казимирович 22 Апр, 10:14 #653 #2143065

>>2143062
Не хочу показаться экспертом в аэродинамике, но почему три на каждое сопло? Даже у эльдар их было четыре.

Ответы>>2143069

Нефёд Бенедиктович 22 Апр, 10:16 #654 #2143069

>>2143065
Ну, тут важнее не их количество, а их площадь и степень свободы. Сплошное сопло лучше всего, естественно.

161 Кб, 1200x900

118 Кб, 794x598

Барух Казимирович 22 Апр, 10:23 #655 #2143072

>>2142132

Одно унылое говно на сайте. Пусть уже возьмет наших блэкджеков.

Ответы>>2206388

Нааман Тофикович 22 Апр, 10:35 #656 #2143081

>>2143062
>Это такой УВТ, спизженый у американцев.
Выглядят слабоватенько. Они там грозятся движки мощнее поставить, их не распидорасит?

Ответы>>2143084

Харитон Самуилович 22 Апр, 10:37 #657 #2143083

>>2143056
А почему F-22? Мне кажется что японец больше на F-35 смахивает,

Мэир Хамзатьевич 22 Апр, 10:39 #658 #2143084

>>2143081
Это же первый прототип пока, конечно же все переделают и доработают тысячу раз. Когда вы пак фу защищали, то сами к этому аргументу постоянно прибегаете, а как судить японцев, то и не прочь обосрать прототип, ага.

Харитон Самуилович 22 Апр, 10:42 #659 #2143087

https://www.youtube.com/watch?v=voI1z26vzf8
Вот на этом видео ATD-X поближе, и кажется не таким уж уродливым.

Ответы>>2143135>>2143224>>2145057

Heaven 22 Апр, 10:53 #660 #2143096

Полет перенесли.

Heaven 22 Апр, 10:55 #661 #2143099

>>2143056
> Разработчики заявляют фантастическую ЭПР

Но какая ЭПР будет в ЗПС с таким-то УВТ?

Харитон Самуилович 22 Апр, 11:14 #662 #2143131

https://www.youtube.com/watch?v=_D3-hmWLFHY
Кстати аноны, как думаете, способен ли этот китайский гроб в сверх манёвренность?

Ответы>>2143157>>2143769

551 Кб, 853x543

Харламп Красимирович 22 Апр, 11:17 #663 #2143135

>>2143087
>и кажется не таким уж уродливым
А я, наоборот, увидел его настоящее уродство.
Кстати ПЕРЕПЛЕТ

Ответы>>2143252>>2143300

Мокий Киприанович 22 Апр, 11:35 #664 #2143157

>>2143131
>утка
>сверхманевренность
Ну хуй его знает

Ответы>>2143598

Мэир Хамзатьевич 22 Апр, 12:40 #665 #2143224

>>2143087
Пиздец там птиц дохуя на 0:25, камикадзе не думают что они им первый полет испортят?

Эмилий Парфениевич 22 Апр, 13:13 #666 #2143252

>>2143135
Все, кроме России, могут в S-образные воздухозаборники?

Ответы>>2143269>>2143270>>2143288>>2143304

Гавриил Якимович 22 Апр, 13:29 #667 #2143269

>>2143252
>Все, кроме России, могут в S-образные воздухозаборники?

Да, даже хохлы могут.

Одни мы не можем. Ужос.

Ответы>>2143270

Гавриил Якимович 22 Апр, 13:29 #668 #2143270

>>2143252
>>2143269

А знаешь почему? У нас в алфавите нет буквы S. Вот так русня соснула.

Ответы>>2143275

Ридван Викулич 22 Апр, 13:34 #669 #2143275

>>2143270
Зато у нас есть буква Ж. Соснули все.

Ответы>>2143284

Гавриил Якимович 22 Апр, 13:38 #670 #2143284

>>2143275

Ж-образные воздухозаборники. Неплохо.

Иларион Антипиевич 22 Апр, 13:41 #671 #2143287

>>2143056
Пакфе пизда базарю.

28 Кб, 1043x690

Дионисий Давыдович 22 Апр, 13:41 #672 #2143288

>>2143252
На Беркуте были S-образные.

Игнат Амирович 22 Апр, 13:48 #673 #2143300

>>2143135
Пиздец он пингвин. Интегральную компоновку вместе со скривленными воздухозаборниками, похоже только русня осилила.

Игнат Амирович 22 Апр, 13:50 #674 #2143304

>>2143252
В России не S-образные, а с кривизной в трех измерениях, в виде части спирали.

Ответы>>2143600

371 Кб, 1156x771

Ерофей Прокопович 22 Апр, 14:02 #675 #2143330

Ну чё где обещанный полёт нового прототипа?

Ответы>>2143580

Мина Касьянович 22 Апр, 16:38 #676 #2143580

>>2143330
Заебали вы ныть.Все ждут также как и ты.

Heaven 22 Апр, 16:52 #677 #2143598

>>2143157
Посмотрел бы я на твои вскукареки, обсуждай тут 1.44

Ответы>>2143740

Heaven 22 Апр, 16:53 #678 #2143600

>>2143304
Вот только лопатки один хуй как на ладони.

Ответы>>2143610

Игнат Амирович 22 Апр, 17:02 #679 #2143610

>>2143600
Чужой хуй у тебя на ладони, а лопатки спрятаны, как хуй за твоей щекой. Азаза.

Ответы>>2144163

Дионисий Давыдович 22 Апр, 18:26 #680 #2143740

>>2143598
>1.44
Как же хорошо, что эта параша издохла.

Heaven 22 Апр, 18:51 #681 #2143769

>>2143131
запросто.
По этой части он заметно лучше Ф-35
С мощными двигателями не уступит и Ф-22

Ответы>>2143827>>2143841

Хотеслав Софониевич 22 Апр, 19:37 #682 #2143827

>>2143769
Как может обмазаная углепластиком копия су-27 быть лучше ф-22?

Ответы>>2143830>>2143836

Моше Лукич 22 Апр, 19:38 #683 #2143830

>>2143827
Зевнул.

Ответы>>2143839

Гавриил Якимович 22 Апр, 19:39 #684 #2143836

>>2143827

Не корми.

>С мощными двигателями

Это с пораши залетный.

Ответы>>2143849

Хотеслав Софониевич 22 Апр, 19:40 #685 #2143839

>>2143830
Покажи мне хоть одну самостоятельную кетайскую разработку

Юлий Акинфиевич 22 Апр, 19:42 #686 #2143841

>>2143769
>>2143769
для начала они должны что-то доказать, потому-что школы авиостроения у них нет, только спиздивания, а спиздить что-то чего нельзя купить или еще до конца сами не разработали трудновато, и тут полагаются только на опыт и наработки и знания. Такие дела, в лучшем случае это поделие дотянет до Су-35 не модернизированной версии, с легка улучшенными радарами и скрытностью, но ухудшенной авионикой(нет если поставить снэпдрагон в самолете не будет суперавионика) и нивидмостью, но с последним тоже вопросы, т.к. это надо уметь в материалы а не как многие парашные стулья жидкие думают сэобразные заборники, а китайцы еще те изобретатели.

Ответы>>2143849

Heaven 22 Апр, 19:45 #687 #2143849

>>2143841
но он малозаметный
И по этому показателю он явно не уступает Ф-35

>>2143836
>Это с пораши залетный.
методичка сломалась.
Просто если до пакфа можно доебаться из-за полного отсутствия стелса, то в случае J-10 это не прокатит

Ответы>>2143854>>2143856>>2143868

Heaven 22 Апр, 19:46 #688 #2143854

>>2143849
>J-10
J-20
fix

Юлий Акинфиевич 22 Апр, 19:47 #689 #2143856

>>2143849
И по этому показателю он явно не уступает Ф-35
Это ты так приблизительно по внешности вычеслил ?

Ответы>>2143872

Хотеслав Софониевич 22 Апр, 19:52 #690 #2143868

>>2143849
Классическое определение ЭПР по фото. Про околопрямые углы рассказывать будешь?

Heaven 22 Апр, 19:53 #691 #2143872

>>2143856
>Это ты так приблизительно по внешности вычеслил ?
как и пакфа

Если у тебя в стране Ф-35 , будет явл. флагманским истребителем, из-за отказа в продаже Ф-22 , то это вовсе не значит что он малозаметнее J-20

Ответы>>2143882

Heaven 22 Апр, 19:55 #692 #2143876

>>1954766
так и вдова превосходила Ф-22 в малозаметности

Ответы>>2143881

104 Кб, 800x595

Хотеслав Софониевич 22 Апр, 19:56 #693 #2143881

>>2143876
Еще один блять. Почувствовал так, примерно?

Юлий Акинфиевич 22 Апр, 19:57 #694 #2143882

>>2143872
нихуя что-то не понял твоего пердежа
>Если у тебя в стране Ф-35 , будет явл. флагманским истребителем, из-за отказа в продаже Ф-22
что вот это значит ? В Китай продают Ф-35 или что ?

Ответы>>2143900

Heaven 22 Апр, 20:07 #695 #2143900

>>2143882
но и Китая есть более продвинутый J-20, зачем им неуклюжий пингвин Ф-35??

Ответы>>2143904>>2143906

Мина Касьянович 22 Апр, 20:09 #696 #2143904

>>2143900
>более продвинутый
Пиздуй уже на порашу,мразота.

Ответы>>2143925

Юлий Акинфиевич 22 Апр, 20:09 #697 #2143906

>>2143900
Сук слился из под хевена и теперь ты типо не ты и решил потролить ?

150 Кб, 1184x878

Хотимир Ефимович 22 Апр, 20:10 #698 #2143910

Т-50-6-2.

Мне кажется или композитов больше стало?
https://youtu.be/cLR82DJLWjE

Ответы>>2180087

Heaven 22 Апр, 20:15 #699 #2143925

>>2143904
но это перефорс

Наиль Никифорович 22 Апр, 21:34 #700 #2144084

Раньше патриоты озабоченные военной техникой верещали что малозаметность не нужна, мол, это тупиковый путь и т.п. Зачем тогда раша по их мнениею пытается (разумеется безуспешно) хоть как-то снизить заметность своих кукурузников?

Ответы>>2144090>>2144159>>2144386>>2145068>>2180250>>2180260

Heaven 22 Апр, 21:36 #701 #2144090

>>2144084
>(разумеется безуспешно)

У нас сегодня день определятелей ЭПР по фото?

Ответы>>2144099

Наиль Никифорович 22 Апр, 21:39 #702 #2144099

>>2144090
Ну тут многие пытаются и по фото. Собственно сам факт того что производство оказалось под вопросом о многом говорит.

Ответы>>2144100

Heaven 22 Апр, 21:40 #703 #2144100

>>2144099
>Собственно сам факт того что производство оказалось под вопросом

Вут?

Ответы>>2144111

Наиль Никифорович 22 Апр, 21:42 #704 #2144111

>>2144100
А о чем тред?

Ответы>>2144114

Heaven 22 Апр, 21:43 #705 #2144114

>>2144111
О Т-50 и фантазиях ОПа. С ОПом все обсудили теперь это просто тред про Т-50.

Ответы>>2144120

Наиль Никифорович 22 Апр, 21:47 #706 #2144120

>>2144114
ОК, не важно, пускай у него малозаметность превосходит таковую у f-22 в 1000 раз. Но как же истерические визги патриотической общественности начавшиеся с появления f-117 о том что снижать ЭПР бессмысленно и т.д.? Они все теперь изменили свое мнение?

Ответы>>2144141>>2144145

Святослав Иванович 22 Апр, 21:58 #707 #2144141

>>2144120
>превосходит таковую у f-22 в 1000 раз

Опять нулей мало.

Heaven 22 Апр, 21:59 #708 #2144145

>>2144120
Спроси это у патриотической общественности где-нибудь на топваре лол. Но делать перегиб в сторону малозаметности в ущерб другим качествам не есть гуд. Наверное поэтому хромых гоблинов и списали.

Heaven 22 Апр, 22:06 #709 #2144159

>>2144084
но Т-50 не малозаметный. Это истребитель со сниженной радиолокационной заметностью, но не стелс
Заметность у него на уровне Ф-18 Супер Хорнет в лучшем случае будет

Ответы>>2144162

Heaven 22 Апр, 22:07 #710 #2144162

>>2144159
Ты опять выходишь на связь, мудило мелкобуквенное?

98 Кб, 800x562

sage Ашер Борщевич 22 Апр, 22:07 #711 #2144163

>>2143610
Ох уж мне эти пидорашьи манямантры.

Ответы>>2144191>>2144203

Наиль Никифорович 22 Апр, 22:27 #712 #2144186

2144145
>Спроси это у патриотической общественности где-нибудь на топваре лол
А здесь нельзя что ли? И основной аргумент был в том что ПВО (рашкинское естественно) всегда будет опережать стелс-технологии, а не в том что имеется ухудшение других качеств. Об этом визжали все патриоты, но вдруг появляется ПАК-ФА и они заявляют что это н

Ответы>>2144189

Наиль Никифорович 22 Апр, 22:28 #713 #2144189

>>2144186
>что это н
что это наш ответ раптору. Как это понимать?

Heaven 22 Апр, 22:29 #714 #2144191

>>2144163
Лол, вот дегенерат.

Ответы>>2144199

Ашер Борщевич 22 Апр, 22:34 #715 #2144199

>>2144191
Эк ты себя.

Лаврентий Сейфуллахьевич 22 Апр, 22:38 #716 #2144203

>>2144163
Что там, спрямляющее устройство с функцией радар-блокера?

Ответы>>2144221

Ашер Борщевич 22 Апр, 22:46 #717 #2144221

>>2144203
Чем бы не было это устройство, канал малоизогнут и лопатки за ним видны энивей.

Ответы>>2144233

Юлий Акинфиевич 22 Апр, 22:53 #718 #2144233

>>2144221
а с чего ты взял что там что-то установлено, и так и должно быть ?
Это-же один из прототипов в итоге стелш перегородки какие-бы они небыли с-образные или блокер или еще какие технические ухишрения будут применятся только на одном или нескольких планерах, или вообще только в серийной машине ?
Это нормально в мировой практике, что касается штельза так вообще норма, отработка планера и всех систем главная задача.

Ответы>>2144320

Исакий Иванович 23 Апр, 00:01 #719 #2144287

>>2142653
Старое совковое поделие не считается.
>>2142961
Наводиться на цель они как будут? В сирии наведение было задачей наземных войск. То что она далеко летать может ничего не значит.

Ответы>>2144303>>2144320

Эхуд Онисимович 23 Апр, 00:13 #720 #2144303

>>2144287
Каким боком Н036 совковая, наркоман?
>В сирии наведение было задачей наземных войск.
>Р-37
>наведение было задачей наземных войск
А, ясно.

Ответы>>2144309

Исакий Иванович 23 Апр, 00:17 #721 #2144309

>>2144303
короче радар хуже чем у американца, систем наведения нет нигде и никаких. Где то была статья про пилота вертолета, они в экселе таблицы делали для наводки пулемета.

Ответы>>2144313>>2144318

Эхуд Онисимович 23 Апр, 00:18 #722 #2144313

>>2144309
Так радар хуже или систем наведения нет никаких?

Ответы>>2144324

Моше Лукич 23 Апр, 00:22 #723 #2144318

>>2144309
Съеби отсюда нахуй, говноед.

Ашер Борщевич 23 Апр, 00:22 #724 #2144320

>>2144233
Пока нет никаких намеков на изгиб, как и на его появление в будущем, я что, должен православно поверить? Учитывая, что испытания подходят к концу, серьезных изменений ждать не приходится. Радар-блохер в лучшем случае.
>>2144287
Толстяк плиз.

Исакий Иванович 23 Апр, 00:27 #725 #2144324

>>2144313
В комплексе. Сначала нужно знать куда стрелять, а потом ракета должна суметь доделать работу. Алсо, что будет если ее попытаются выключить методами РЭБ и как она будет работать если против нее используют лазер для того чтобы собственная система управления увела ракету в неправильном направлении.

Ответы>>2144326

Эхуд Онисимович 23 Апр, 00:29 #726 #2144326

>>2144324
А чем хуже? И как на РГСН повлияет лазер?

Ответы>>2144333

Исакий Иванович 23 Апр, 00:35 #727 #2144333

>>2144326
Так ведь радар говно. В ракете будет еще хуже.

Ответы>>2144334

Эхуд Онисимович 23 Апр, 00:36 #728 #2144334

>>2144333
Не-не, ты не понял вопроса. Чем радар-то плох?

Ответы>>2144338

Исакий Иванович 23 Апр, 00:44 #729 #2144338

>>2144334
1 марта 2010 года Премьер-министр Владимир Путин посетил Опытно-конструкторское бюро «Сухого». Во время визита, главный конструктор самолёта ПАК-ФА Т-50 — А. Н. Давиденко сказал следующее[67]:
«Самолёты четвёртого поколения — российские Су-27 или американский F-15 — имеют коэффициент отражённой поверхности, характеризующий радиолокационную заметность самолёта, в пределах 12 м². У самолёта F-22 (американский истребитель пятого поколения) — 0,3–0,4 м². У нас аналогичные требования к заметности»

Н035
Диапазон частот: X
Диаметр ФАР: 900 мм
Цели:
Сопровождение на проходе: до 30 воздушных или 4 наземные
Одновременный обстрел: до 8 целей — ракеты с АРГСН (например, Р-77) или 2 цели для ракет с ПРГСН (подсвет для РГС Р-27Р); до 2 наземных целей управляемым вооружением воздух-земля
Дальность обнаружения целей:
с ЭПР 3 м² на встречных ракурсах 350—400 км,на догонных до 150 км;[2]
Углы обзора по азимуту и углу места ±60° (электронное), ±120° (с гидроприводом);
По крену 90°;[4]
Средняя мощность импульса: 5 кВт;
Пиковая мощность импульса: 20 кВт;
Дискретная непрерывная мощность подсвета: 2 кВт;
Разрешение при картографировании 1 м;

Предыдущий американский истребитель f22 незаметен для предыдущей версии вашей белки. Так что радар лучше только если верить путину. А он никогда не ошибался.

Ответы>>2144340>>2144341>>2144347

Эхуд Онисимович 23 Апр, 00:45 #730 #2144340

>>2144338
Какой предидущей версии белки?

Ответы>>2144343

Heaven 23 Апр, 00:46 #731 #2144341

>>2144338
>Предыдущий американский истребитель f22 незаметен для предыдущей версии вашей белки.

Что? Что ты несешь?

Ответы>>2144343

Исакий Иванович 23 Апр, 00:47 #732 #2144343

>>2144340
>>2144341
Я уже лучше разбираюсь в вопросе чем местные лолд.

Ответы>>2144348>>2144349>>2144353

Heaven 23 Апр, 00:49 #733 #2144347

>>2144338
>Н035
это от Су-35 радар

Эхуд Онисимович 23 Апр, 00:49 #734 #2144348

>>2144343
Что, правда чтоле? Но Ирбис ПФАР, он е может быть предидущей версией АФАР.

Ответы>>2144373

Heaven 23 Апр, 00:50 #735 #2144349

>>2144343
только не ври мне что ты не украинец

Heaven 23 Апр, 00:52 #736 #2144353

>>2144343
Т.е. ты утверждаешь что Н035 предыдущая версия белки? Ок. Пошли дальше.

>Предыдущий американский истребитель f22 незаметен для предыдущей версии вашей белки.

Что значит предыдущий? У них появился самолет на смену F-22 или его модернизация повысившая малозаметность? Если ты про F-35 то с какой стати ты решил что он имеет меньшую ЭПР чем F-22?

Ответы>>2144373

Исакий Иванович 23 Апр, 01:12 #737 #2144373

>>2144353
> с какой стати ты решил что он имеет меньшую ЭПР чем F-22?
с какой стати ты решил что новый радар лучше?
Разница между новым и старым в том, что новый может быть сможет найти цель при изменении токов.
>>2144348
Может, одна и та же хрень. Сделать из пассивной активную совершенно не проблема.
То что сделали из пассивной хрени активную модификацию еще ничего не значит.

Ответы>>2144393

Ерофей Прокопович 23 Апр, 01:37 #738 #2144386

>>2144084
> Раньше патриоты озабоченные военной техникой верещали что малозаметность не нужна,

Сейчас эти же патриоты верещают, что БПЛА НИНУЖНЫ. Просто им БОЛЬНО признавать обосрамсы.

Ответы>>2144597>>2180341

17 Кб, 410x165

Исакий Иванович 23 Апр, 01:48 #739 #2144393

>>2144373
Сделать из ПФАР АФАР не проблема. -> Значит эту проблему решили давно. НО массового производства новых радаров нет. Сделано всего 4 копии. -> Разработка не законченна. -> Радар гавно. Не смотря на электроннику.
Оценка технической системе ставится по худшему элементу.

Ответы>>2144488>>2144631>>2144695

Рафаил Будурович 23 Апр, 01:58 #740 #2144403

Сегодня в треде перепись ХХХL-толстяков и кормящих их уебков?

Гавриил Якимович 23 Апр, 08:41 #741 #2144488

>>2144393
>Сделано всего 4 копии. -> Разработка не законченна. -> Радар гавно.

Спасибо, бро.

Наконец-то я смог заглянуть в бездну и понять (хотя бы частично) логику ебанько.

Ответы>>2144581

Исакий Иванович 23 Апр, 10:37 #742 #2144581

>>2144488
Первый полноразмерный макет новой РЛС впервые был показан на МАКС-2007. Реальная отработка аппаратуры началась в 2008 году, когда был собран первый опытный образец.[3]
Также в производстве было ещё два опытных образца новой РЛС, которые в 2011 году планируется установить на летные образцы истребителя пятого поколения. На Международном авиа-космическом салоне 2009 года был показан прототип РЛС с АФАР. Летные испытания новой фазированной антенной решетки начнутся в 2011 году на третьем и четвёртом летных образцах ПАК ФА.
В 2012 проведено 20 полетов с тестом АФАР.

пиздец. вот это отрицание.

Ответы>>2144605

Нестер Ротшильд 23 Апр, 11:15 #743 #2144597

>>2144386
Да, сейчас Дима Рогозин объявит о разработке беспилотника уровня игрушки с али и патриоты запоют песню о том, что РЭБ не такая уж и всесильная.

Гавриил Якимович 23 Апр, 11:45 #744 #2144605

>>2144581

>щас бы за полтора месяца АФАР запилить, эх

Ничего, что сравнимый по сложности F-35, первый свой полет сделавший в 2006-м, до сих пор не доведен до ума?

Я поэтому и говорю про логику ебанько из 8 "Б"

Ответы>>2144607>>2144625

Ефим Боримирович 23 Апр, 11:47 #745 #2144607

>>2144605
Но Ф-35 это абсолютно новый самолет а Пак Фа перепиленный су-27

77 Кб, 800x532

Евгений Ефимович 23 Апр, 12:09 #746 #2144625

>>2144605
>>до сих пор не доведен до ума
Я ТАК СКОЗАЛ
ты понимаешь, что это всё? Даже если спиздят технологию, воссоздать ее не смогут. Пак еще будет лет 8 прототипом летать, потом конечно его поставят на вооружение, но коммерческого успеха не будет, т.к технологии там еще с прошлого века и диды имеют свойство помирать

Ответы>>2144636

Жирослав Геббельсович 23 Апр, 12:12 #747 #2144631

>>2144393
> Сделать из ПФАР АФАР не проблема
> Я уже лучше разбираюсь в вопросе чем местные лолд.
> Сделано всего 4 копии
> по состоянию на 2012 год
> летает 5 прототипов Пакфы
> массового производства новых радаров нет
Чё-та ржу с этого шизика. Даже танталодаун и дрюсня-кун по сравнению с ним адекваты.

Роберт Корнилиевич 23 Апр, 12:13 #748 #2144632

Какие-то скучные тролли пошли.

Heaven 23 Апр, 12:19 #749 #2144636

>>2144625
Технологию чего спиздят?

Ответы>>2144639

Нестер Ротшильд 23 Апр, 12:28 #750 #2144639

>>2144636
Наверное даже если американцы передадут в знак дружбы всю документацию касающуюся производства f-35, россиянам потребуется лет 50 чтобы хотя бы понять о чем там идет речь, не говоря уже о создании копии.

Ответы>>2144640

Ростислав Святополкович 23 Апр, 12:33 #751 #2144640

>>2144639
Как фанат тех. прогресса и человек, уважающий открытость и особую корпоративную культуру США, верю, что через 2-3 администрации американцы опубликуют большую документации как пособие о том как НЕ НАДО проектировать самолеты.

Хотя возможно, сначала будут фабриковать "утечки", чтобы ударить по Россискому и Китайскому ВПК так же, как этот провальный проект ударил по военному бюджету США

Ответы>>2144656

44 Кб, 598x706

309 Кб, 1600x1600

Леонард Авенирович 23 Апр, 12:44 #752 #2144656

>>2144640
> фабриковать "утечки", чтобы ударить по Россискому и Китайскому ВПК так же, как этот провальный проект ударил по военному бюджету США
F-35 сам и является результатом такой утечки. Как и J-31.

Ответы>>2144811>>2145016

Эхуд Онисимович 23 Апр, 13:07 #753 #2144695

>>2144393
>Сделать из ПФАР АФАР не проблема
Йебать.
>НО массового производства новых радаров нет.
Зачем массово производить радар для самолета который массово не производится, ебанат?

Ашер Борщевич 23 Апр, 14:16 #754 #2144811

>>2144656
Идиоты бля, там только общая концепция спизжена. J-31 тут причем вообще, он даже не вертикалка, и действительно слизан с лайтнинга и раптора.

14 Кб, 500x291

Харитон Самуилович 23 Апр, 16:41 #755 #2145016

>>2144656
>J-31.
Кстати не плохое китайское подолее.
https://www.youtube.com/watch?v=NLQEtRxflEU

Ответы>>2147849

Федосей Тамидович 23 Апр, 17:16 #756 #2145057

>>2143087
>Вот на этом видео ATD-X поближе, и кажется не таким уж уродливым.
чё он стоики шасси не убрал как дилдо додо из гта 3, так и должно быть?

Ответы>>2145066

Софоний Марленович 23 Апр, 17:26 #757 #2145066

>>2145057
Почему бы и нет. Первый полёт. Кружок сделал и назад.

Ответы>>2145069

Heaven 23 Апр, 17:26 #758 #2145068

>>2144084
Это тупиковый путь, когда идёт в ущерб основным характеристикам.

/поговорил с толстотой

Федосей Тамидович 23 Апр, 17:29 #759 #2145069

>>2145066
>Почему бы и нет. Первый полёт. Кружок сделал и назад.
Наш то чё, со стоиками свои первый полёт делал? Как скоро вообще истребители убирают стойки после взлёта?

Ответы>>2145072>>2145109

Гавриил Якимович 23 Апр, 17:32 #760 #2145072

>>2145069
>Наш то чё, со стоиками свои первый полёт делал?

Все так делают. Первый полет как-никак, хрен знает, как машина себя поведет. Можете времени не хватить шасси выдвинуть.

Прокоп Трифилиевич 23 Апр, 18:15 #761 #2145108

>>2142489
>что такое ОЛС
Мда.

Ответы>>2145147

Гавриил Будурович 23 Апр, 18:16 #762 #2145109

>>2145069
Да.

https://www.youtube.com/watch?v=sRlQV5tPxlk

А убирают быстро, сразу после отрыва.

Ашер Борщевич 23 Апр, 18:56 #763 #2145147

>>2145108
Какое ОЛС, животное, когда речь идет о ракетах.

Ответы>>2145148>>2145185

Heaven 23 Апр, 18:59 #764 #2145148

>>2145147
>хуесосик не знает про изделие 300 и т.д.

Обоссал животное.

Ответы>>2145257

Ким Тихонович 23 Апр, 19:30 #765 #2145185

>>2145147
Ну насчёт ОЛС хуй там знает, всё таки это название вполне конкретного типа девайсов. Не знаю к чему он его приплёл.

Правильнее было бы говорить о ГСН работающей в фотоконтрастном режиме, которая есть например на таком говне мамонта, как 9М37.

Ашер Борщевич 23 Апр, 20:28 #766 #2145257

>>2145148
Но у тебя же нет пруфов матричной ГСН на изделии 300, так что ты нассал себе в штаны, дауненок.

Ответы>>2145494

Исакий Иванович 23 Апр, 23:47 #767 #2145486

https://www.youtube.com/watch?v=v6Y1qa2l93U

Ответы>>2145493>>2148000>>2148728

38 Кб, 576x600

Салман Авдиевич 24 Апр, 00:00 #768 #2145493

>>2145486

Ответы>>2145506

Heaven 24 Апр, 00:01 #769 #2145494

>>2145257
>Название технологии вместо характеристик
Уровень доказательности как всегда. Попробуйте ещё раз

Исакий Иванович 24 Апр, 00:17 #770 #2145506

>>2145493
https://youtu.be/-e5jBa6cdTY?t=18m1s

Ответы>>2148000

125 Кб, 900x675

ПАК ФА ФСЕ! Давыд Федосович 25 Апр, 20:55 #771 #2147809

Я вам тут перемоги покушать принёс.

http://stailker.livejournal.com/1839182.html

>А ничего так кацапы губу откатили - деньги, чтобы им списали. Вернут за FGFA, и за МТА.

Ответы>>2147811>>2147815>>2147852>>2147957>>2148804

Heaven 25 Апр, 20:59 #772 #2147811

>>2147809
Опять индусы обижаются что им технологий белые люди не дают. Уже даже как-то привычно.

Порфирий Виленович 25 Апр, 21:02 #773 #2147815

>>2147809
Не там слишком поехавшие, неинтересно.

Асад Хагирович 25 Апр, 21:27 #774 #2147849

>>2145016
алюминька которая умеет летать с авионикой ссср ? Да

Ответы>>2148883

Асад Хагирович 25 Апр, 21:29 #775 #2147852

>>2147809
ну если они расчитывали что им выпишут за пару лярдов передовые технологии, то да губу закатывают пускай, им это никто не сделает, ни одна страна мира.

Ответы>>2147895

45 Кб, 250x400

Евгений Ефимович 25 Апр, 22:05 #776 #2147895

>>2147852
>>передовые технологии
начиная от ненадежной силовой установки, недостаточной скрытности самолета и кончая невысоким уровнем радара

Ответы>>2147939>>2147948>>2147976

Heaven 25 Апр, 22:31 #777 #2147939

>>2147895
>начиная от ненадежной силовой установки

Куда уж ей до трескающихся лопаток на Ф-35.

Heaven 25 Апр, 22:35 #778 #2147948

>>2147895
Это предложение или вопрос?

301 Кб, 512x512

Духовлад Мойшевич 25 Апр, 22:46 #779 #2147957

>>2147809
Украине не мешало бы активизироваться в этом наравлении

Асад Хагирович 25 Апр, 22:56 #780 #2147976

>>2147895
>начиная от ненадежной силовой установки
Это если ставят такой-же как пак-фа то это априори один из надежнейших двигателей в мире.
Дальше возникает вопрос нахуя пиздеть ?
Очевидно что хочецца локализации производства за проворот на кукане за пару лярдов.

Ответы>>2148098

Юлий Баракатович 25 Апр, 23:14 #781 #2148000

>>2145486
>>2145506
Век живи, век учись. Решил погуглить кто это такой и узнал, что в Израиле самолеты разрабатывают кораблестроители.
http://www.belousenko.com/wr_Tokarsky.htm

54 Кб, 808x721

Евгений Ефимович 26 Апр, 00:21 #782 #2148098

>>2147976
>>один из надежнейших двигателей в мире
еще не испытанный, но уже ставший надежнейшим в мире.

Ответы>>2148129>>2148264>>2148266

Терентий Авериевич 26 Апр, 01:41 #783 #2148129

>>2148098
как минимум в два раза надежнее чем на Ф35 и Ф15

Ответы>>2148253

2795 Кб, 290x189

Евгений Ефимович 26 Апр, 09:21 #784 #2148253

>>2148129
повторяй это перед сном, может поможет

Ответы>>2150394

Родион Абдулович 26 Апр, 10:01 #785 #2148264

>>2148098
Чем тебя АЛ-41 в плане надежности не устраивает, мартышка?

Ответы>>2152024

170 Кб, 1500x1013

Игнат Даренович 26 Апр, 10:02 #786 #2148266

>>2148098
>еще не испытанный
Чё-то кекнул с этой маньки.

Ответы>>2152024

Рафаил Будурович 26 Апр, 17:15 #787 #2148728

>>2145486
Спасибо за ссылочку, няша - немного поднял себе настроение.

50 Кб, 599x359

28 Кб, 421x404

Рафаил Будурович 26 Апр, 18:27 #788 #2148804

>>2147809
>і трошки схожий чимось на Ф-22
>а 1 к 1, - обох не виробляють, та обидва хочуть запустити у серію знов, та вперше
>Вообще, Украина могла бы таким изделием - порвать минимум треть Мира, похоронив кацапов и Тэкстрон

кек.

Ответы>>2148809

Рафаил Будурович 26 Апр, 18:28 #789 #2148809

>>2148804
Отклеилось:
http://stailker.livejournal.com/1841229.html

Ашер Борщевич 26 Апр, 19:28 #790 #2148883

>>2147849
Уносите поехавшего.

128 Кб, 1280x847

Прокоп Якубович 26 Апр, 21:12 #791 #2149039

Прокоп Якубович 27 Апр, 13:08 #792 #2149473

Машина выполнила первый полет!

Аверьян Псакьевич 27 Апр, 15:17 #793 #2149537

Что потом сделают с прототипами? Тоже пойдут в войска? Ну, с танками вполне понятно, что могут сделать — расстрелять на полигоне, но самолеты это вроде как другая тема.

Ответы>>2149546

Heaven 27 Апр, 15:39 #794 #2149546

>>2149537
>Что потом сделают с прототипами?
Это же очевидно: поебень для статиспытаний покрасят и спихнут в музей,
"летающие" в училища как пособия, какой нибудь одинокий борт заспотят в отстойнике жуковского.

Аверьян Псакьевич 27 Апр, 19:57 #795 #2149722

Говорят, что 6 прототип поднял в воздух некий Тарас Арцебарский

Ответы>>2149724>>2149776>>2149826

Эдуард Прокопович 27 Апр, 20:01 #796 #2149724

>>2149722
Богдан поднял.

Остап Созонтович 27 Апр, 20:50 #797 #2149776

>>2149722
Да ты у мамы евгенийваганыч прям

Ответы>>2149797

Аверьян Псакьевич 27 Апр, 20:59 #798 #2149797

>>2149776

http://www.sukhoi.org/company/people/pilots/arcebarski_ta/

Ответы>>2149803

Остап Созонтович 27 Апр, 21:01 #799 #2149803

>>2149797
Да я и так в курсе, кто это.
Чего этим сказать хотел?

Ответы>>2149825

Аверьян Псакьевич 27 Апр, 21:16 #800 #2149825

>>2149803

Ебанутый, причем тут артист Евгений Ваганович?

Ответы>>2149831

91 Кб, 634x641

Рафаил Будурович 27 Апр, 21:17 #801 #2149826

>>2149722
Надеюсь не шахид.
Хотя вроде фамилия в норме.

З.Ы.
Представьте сидящего в кабине только что взлетевшего Т-50-6-2 летчика-испытателя: вот он отстегивает маску гермошлема, привычно щелкает тумблером, переводя самолет в режим автопилота, затем рука его тянется к карману летного комбинезона и достает оттуда черно-красную визитку на которой выпуклым золотым тиснением гордо сияет тризуб. Глаза летчика затуманиваются, на мгновение даже кажется, что на них выступают слезы, но лишь на мгновение - затем мягкое, ностальгическое выражение сменяет стальная холодная решимость, рука твердо тянется к рычагу управления, а затем тишину эфира словно автоматная очередь разрывает твердо и отчетливо сказанная фраза: - "Слава Украине!"
Затем, не допустив и секунды промедления, недрогнувшая рука летчика направляет Т-50-6-2 на здание КДП, где буквально окаменев от удивления от только что прозвучавших в эфире слов и ещё не понимая, не почудилось ли им это замерли в своих креслах высокопоставленные члены госкомиссии МО РФ и руководство КБ.

Пройдут годы, падут Империи и уйдут в прошлое сумасшедшие диктаторы, гордый и величественный Днепр, как и сотни лет назад будет нести свои воды на юг нашей свободной и великой страны, но украинский народ всегда будет помнить подвиг своего выдающегося сына. СУГС!

Представил себе всё это и невольно вздрогнул.

Ответы>>2149833

Остап Созонтович 27 Апр, 21:21 #802 #2149831

>>2149825
К твоему неудачному смехуёчку, долбоёб

Гавриил Будурович 27 Апр, 21:22 #803 #2149833

>>2149826
Я тебе настоятельно рекомендую обратиться к психиатру.

Ответы>>2149854

Рафаил Будурович 27 Апр, 21:40 #804 #2149854

>>2149833
Это паста, долбаёб.
С ПАК ФА треда двухлетней давности.

Хаким Бакирович 28 Апр, 13:43 #805 #2150394

>>2148253
>повторяй это перед сном, может поможет
да блять один же двигатель - отказ и нет самолета
Падучесть Ф16 тому пример

Ответы>>2150498

Жирослав Ихсанович 28 Апр, 14:15 #806 #2150416

Полетает пару десятков лет для журналистов путиновидиния и на металлолом, а во всем мире уже на три поколения техники обновиться :-)
Скоро уже китайцы уйдут вперед от путинского недоавиапрома, руководят которым разного рода батутчикои Рогозины

Ответы>>2150417>>2151792>>2152093

Heaven 28 Апр, 14:19 #807 #2150417

>>2150416
>Жирослав

Heaven 28 Апр, 16:10 #808 #2150498

>>2150394
F-16 как раз плохой пример, последние 10 лет у него аварийность держится на одном уровне с двухдвигательным F-15. Заметно более аварийным он был 20-30 лет назад.

Оскар Танхумович 29 Апр, 20:00 #809 #2151772

>>2151768
-> /po/

Хаким Полиевктович 29 Апр, 20:20 #810 #2151792

>>2150416
>, а во всем мире уже на три поколения техники обновиться :-)
Скоро уже китайцы уйдут вперед от путинского недоавиапрома,
А украинский насколько ? Думаю как центр европы минимум на 6 покалений.

13 Кб, 180x198

Евгений Ефимович 30 Апр, 01:07 #811 #2152024

>>2148264
>>2148266
Просто два эталонных ебаната. В буквы не шмогли, а в методичке не расписали подробнее.

Ответы>>2180243

515 Кб, Webm

Виленин Аникиевич 30 Апр, 03:39 #812 #2152093

>>2150416
>уже на три поколения техники обновиться
>ТЬСЯ
>Ь

Всё, ты меня затралил. Я сдаюсь.

Батур Лукьянович 30 Апр, 17:03 #813 #2152506

Где фотки самолёта ёбанного второго этапа? Если я правильно понял он летал уже не то 28 апреля, не то даже 26, и двигатели у него теперь новые - покрашенные. Ненавижу вас всех, ублюдки, уже 30 апреля, где эти ёбанные фотки?

Ответы>>2152511

Heaven 30 Апр, 17:07 #814 #2152511

>>2152506
2 этапа ещё нет.

"2 этап" подразумевается предсерийный с двигателями "изделие 30".

Ответы>>2152524

Батур Лукьянович 30 Апр, 17:12 #815 #2152524

>>2152511
>2 этапа ещё нет.
Тогда какую Кузькину мать запускали эти чёртовы Русские, не то 26, не то 28 апреля?

Ответы>>2152587

Heaven 30 Апр, 17:46 #816 #2152587

>>2152524
6й летный прототип.

Зариф Ермильевич 02 Май, 21:04 #817 #2154622

"...Первый полёт 6-2 был перенесён из-за проблем с установкой капотов двигателей и из-за несанкционированного срабатывания системы пожаротушения, а также из-за проблем с некоторыми рулевыми приводами и более мелкими отказами. На базек ЛИиДБ в Жуковском 5-10 мая будут проведены частотные испытания с доработанными килями, 12 мая по плану - второй полёт, 20 мая - сдача ОКБ.
Т-50-8 - завершено нанесение РПП, ведётся окончательная покраска, частотные испытания по графику - 19-27 мая, первый полёт - 20 июня.
Т-50-9 - выполнена стыковка ОЧК, передача на ЛИС по графику 01.06.2016, нанесение РПП - 20.07.-30.08., первый полёт - 10.09..."

253 Кб, 1280x861

Фирс Юсуфович 08 Май, 22:08 #818 #2160263

Ответы>>2160276

Гавриил Будурович 08 Май, 22:25 #819 #2160276

>>2160263
Знак радиации в хвостовой балке - это сто пудов РЛС заднего обзора. А вот информации про нее нет совсем, как и про оную на Су-34.

Ответы>>2160277>>2160280

Фирс Юсуфович 08 Май, 22:27 #820 #2160277

>>2160276
Интересно что писали что ее не будет вообще. Однако и Т-50-2 летает с радиопрозрачной хвостовой балкой и вот этот.

Фуад Киприанович 08 Май, 22:32 #821 #2160280

>>2160276
Такой же можешь найти и на любом другом самолете. У всех в киле спрятана антенна РС, которая при работе может жарить яйца, как куриные, так и любые другие.

Мимо_АМ_РСО_ВС

Ответы>>2189344

43 Кб, 1157x207

Фирс Юсуфович 14 Май, 21:22 #822 #2167661

Доинсайдился.

Ответы>>2179426>>2180271

165 Кб, 1225x817

Узиэль Протасиевич 24 Май, 20:14 #823 #2179418

Ну що, шестерочка.

Ответы>>2179540>>2179552>>2179574>>2179730>>2179798>>2180271>>2189622

Heaven 24 Май, 20:21 #824 #2179426

>>2167661
Это про кого? И что произошло?

3031 Кб, 480x268

Моше Анасович 24 Май, 21:18 #825 #2179540

>>2179418

Батур Григорьевич 24 Май, 21:23 #826 #2179552

>>2179418
С вами регулярная рубрика никрасива.
Мне никрасива этот кругленький задранный носик, переделывайте.

Ответы>>2179559>>2182077

Володимир Львович 24 Май, 21:26 #827 #2179559

>>2179552
>кругленький задранный носик
Как в аниме же.

Ответы>>2179567

Батур Григорьевич 24 Май, 21:29 #828 #2179567

>>2179559
Ну, а аниме, соответственно - говно.

Heaven 24 Май, 21:31 #829 #2179574

>>2179418
Поставили БРЛС бокового обзора. РПП не видно.

Ответы>>2179602

Вячеслав Юлиевич 24 Май, 21:43 #830 #2179602

>>2179574
>РПП не видно.
А как оно должно выглядеть?

347 Кб, 1500x1027

448 Кб, 1500x1013

Узиэль Протасиевич 24 Май, 23:41 #831 #2179730

>>2179418
Для сравнения.

Ответы>>2179798

Моисей Якимович 25 Май, 00:35 #832 #2179798

>>2179418
Обведите разницу для слепых >>2179730

Ответы>>2179972>>2180072

Нааман Омарович 25 Май, 04:34 #833 #2179972

>>2179798
Смотрим на движки.

Феофилакт Федосеевич 25 Май, 09:06 #834 #2180057

>>1953056
ЧТо мешает сделать подделку не нарушая спектры(я не разбираюсь)? Программу которая это будет делать сможет осилить студент.

332 Кб, 1356x1046

216 Кб, 1201x920

Игнат Даренович 25 Май, 09:24 #835 #2180072

>>2179798
Уже всё сделано до нас.
Алсо, side-by-side comparison покрупнее без стрелочек.
Самые значительные изменения:
- ДВИЖКИ ПОКРАСИЛИ.
- не только с боков, но и сзади теперь явно еще одна РЛС (видно значек, да и обтекатель внушает), так что имеем обзор на 360о, как у fucking AWACS.
- как я и предвидел, боковые решеточки отсоса пограничного слоя (или что это там) переделали, слегка развернув и закрыв сеточкой.
- крышечку дырки для ружья пушки тоже обмазали РПМ
- фонарь чем-то покрыли изнутри, видимо чтобы излучение РЛС не отражалось от элементов внутри кабины.
- полный состав БКО
Створки отсеков шасси сильно не меняли, ну так они и с самого начала имели малозаметную форму. Посмотреть бы на него теперь с других ракурсов.

Ответы>>2180087>>2180094>>2181910>>2189622>>2189640

Heaven 25 Май, 09:45 #836 #2180087

>>2180072
>- ДВИЖКИ ПОКРАСИЛИ

Покрасили капоты композитные, вот же Т-50-6-2 на этапе сборки -> >>2143910

Ответы>>2180092

Игнат Даренович 25 Май, 09:53 #837 #2180092

>>2180087
Я знаю. Но "ПАЧИМУ ДВИЖКИ НИКРАШЕНЫЕ?" - это уже локальный мемес.

Игнат Даренович 25 Май, 09:57 #838 #2180093

Ну что, где все любители определять ЭПР по фотографии? Теперь уже можно: это первый из прототипов, на котором внедрен стельз.

Ответы>>2180094

Heaven 25 Май, 09:59 #839 #2180094

>>2180072
Там еще в конце фонаря форму решеток изменили или что там.

>>2180093
РПП НИВИДНА, КНД ДВИГАТЕЛЕЙ СВЕТЯТ КАК НОВОГОДНЯЯ ЕЛКА, ЭПР НА УРОВНЕ ТАЙФУНА!!111111

Ответы>>2180101

Игнат Даренович 25 Май, 10:06 #840 #2180101

>>2180094
> Там еще в конце фонаря форму решеток изменили или что там.
Да.
> КНД ДВИГАТЕЛЕЙ
А вот кстати, интересно было бы посмотреть спереди, там уже должен быть радар-блокер. А может и нет, судя по некоторым патентам.

Кстати, на кейпаблишенге помянули интересный пост на форумчике Паралая, годовалой примерно давности, но я не видел раньше:

...Итак, ещё в 2010-м стало ясно, что сконструирован самолёт несколько неудачно. Требуемые эксплуатационные перегрузки выдерживать не мог, на воздухозаборниках срезало заклёпки, воздухо-воздушные теплообменники трещали по сварным швам, а топливо в баке №3 категорически отказывалось расходоваться полностью. Для того, чтобы первая машина безопасно долетала назначенный ресурс в 300 часов, её в августе 2011 поставили на доработки (остальным усиление сделали в заводских условиях) и начали проектирование машины 2-го этапа (кстати, попутно извлекли из киля 50-1 оставленный там гаечный ключ). На 2-м этапе значительно увеличилась доля композитов (практически вся обшивка стала из ПКМ), но масса планера из-за усиления КСС всё равно чрезмерно увеличивалась. Тогда решили заменить во многих узлах дюраль В95 и АК-5 на алюминиево-литиевый сплав 1461Т с удельной массой почти на 20% меньше. В октябре 2012 года было принято окончательное решение о запуске 2-го этапа в производство. Было запланировано 2 машины - Т-50-7 и Т-50-8. В то время на различных стадиях производства находилось 3 машины 1-го этапа - 4, 5, 6. Но вовремя спохватились, и решили сделать 50-7 статикой. А в феврале 13-го решили сделать переходную модель и присвоили ей индекс Т-50-6. Во избежание путаницы Т-50-6 первого этапа стали именовать Т-50-6-1, а машину второго этапа - Т-50-6-2.
Но, среди импортных комплектующих к Т-50 были и американские сотовые структуры из карбона, широко применяемые в крыле и оперении. Наше военное руководство решило, что это недопустимо и решило "импортозаместить" и поручило ОНПП "Технология" из Обнинска разработать отечественные сотовые материалы. Кстати, все остальные композиты для Т-50 делают тоже в Обнинске. Ожидаемо, обнинцы провафлили все сроки. В результате, с горя Стрелец (он сейчас ГК ПАК, а не Давиденко) в мае предложил даже снять оперение с Т-50-4 и поставить на 6-2, доработав обтекатели приводов и полуосей, но месяц назад пришли наконец сотовые наполнители.
Другим проблемным вопросом оказался сплав 1461. Отчаянно трещал при мехобработке, тут ещё надо сказать, что сборка у нас всё ещё ведётся по технологиям 70-х годов, то есть при сборке узлов в агрегат кувалдометр ещё весьма популярен. А подобное обращение сплав вообще не переносил. В результате пошло обратное превращение материала деталей из 1461 в В-95, и иногда и снова обратно в 1461.Что, естественно, приводило в неописуемый восторг всех, прочнистов особенно.
Таким образом прошёл 2013, 2014 и только в феврале 2015-го был состыкован фюзеляж 6-2...

Игнат Даренович 25 Май, 10:06 #840 #2180101

>>2180094
> Там еще в конце фонаря форму решеток изменили или что там.
Да.
> КНД ДВИГАТЕЛЕЙ
А вот кстати, интересно было бы посмотреть спереди, там уже должен быть радар-блокер. А может и нет, судя по некоторым патентам.

Кстати, на кейпаблишенге помянули интересный пост на форумчике Паралая, годовалой примерно давности, но я не видел раньше:

...Итак, ещё в 2010-м стало ясно, что сконструирован самолёт несколько неудачно. Требуемые эксплуатационные перегрузки выдерживать не мог, на воздухозаборниках срезало заклёпки, воздухо-воздушные теплообменники трещали по сварным швам, а топливо в баке №3 категорически отказывалось расходоваться полностью. Для того, чтобы первая машина безопасно долетала назначенный ресурс в 300 часов, её в августе 2011 поставили на доработки (остальным усиление сделали в заводских условиях) и начали проектирование машины 2-го этапа (кстати, попутно извлекли из киля 50-1 оставленный там гаечный ключ). На 2-м этапе значительно увеличилась доля композитов (практически вся обшивка стала из ПКМ), но масса планера из-за усиления КСС всё равно чрезмерно увеличивалась. Тогда решили заменить во многих узлах дюраль В95 и АК-5 на алюминиево-литиевый сплав 1461Т с удельной массой почти на 20% меньше. В октябре 2012 года было принято окончательное решение о запуске 2-го этапа в производство. Было запланировано 2 машины - Т-50-7 и Т-50-8. В то время на различных стадиях производства находилось 3 машины 1-го этапа - 4, 5, 6. Но вовремя спохватились, и решили сделать 50-7 статикой. А в феврале 13-го решили сделать переходную модель и присвоили ей индекс Т-50-6. Во избежание путаницы Т-50-6 первого этапа стали именовать Т-50-6-1, а машину второго этапа - Т-50-6-2.
Но, среди импортных комплектующих к Т-50 были и американские сотовые структуры из карбона, широко применяемые в крыле и оперении. Наше военное руководство решило, что это недопустимо и решило "импортозаместить" и поручило ОНПП "Технология" из Обнинска разработать отечественные сотовые материалы. Кстати, все остальные композиты для Т-50 делают тоже в Обнинске. Ожидаемо, обнинцы провафлили все сроки. В результате, с горя Стрелец (он сейчас ГК ПАК, а не Давиденко) в мае предложил даже снять оперение с Т-50-4 и поставить на 6-2, доработав обтекатели приводов и полуосей, но месяц назад пришли наконец сотовые наполнители.
Другим проблемным вопросом оказался сплав 1461. Отчаянно трещал при мехобработке, тут ещё надо сказать, что сборка у нас всё ещё ведётся по технологиям 70-х годов, то есть при сборке узлов в агрегат кувалдометр ещё весьма популярен. А подобное обращение сплав вообще не переносил. В результате пошло обратное превращение материала деталей из 1461 в В-95, и иногда и снова обратно в 1461.Что, естественно, приводило в неописуемый восторг всех, прочнистов особенно.
Таким образом прошёл 2013, 2014 и только в феврале 2015-го был состыкован фюзеляж 6-2...

Показать весь текст
Ответы>>2180106

Heaven 25 Май, 10:14 #841 #2180106

>>2180101
А как же та ифна, которую озвучивали и работающие на КнААЗ люди на том же паралае или эирфорс что было аж три Т-50-6. Один планер позаимствовали для Т-55Р, другой стал Т-50-7 и отправился на статику и вот третий что сейчас на фото.

Ответы>>2180114

Игнат Даренович 25 Май, 10:29 #842 #2180114

>>2180106
В тексте - планы еще 2013 года, которые неоднократно корректировались.

Ответы>>2180115

Heaven 25 Май, 10:31 #843 #2180115

>>2180114
>планы еще 2013 года

А ну если так. Т-55 оригинальный в 2014 подгорел и его все собирали, собирали и наконец собрали в конце 15. Да и думаю проблемы решили те что в твоей пасте.

Ответы>>2180127

Игнат Даренович 25 Май, 10:41 #844 #2180127

>>2180115
Тут и пишут, что решили хотя непонятно насколько и во что это в итоге обошлось по весу, прочности, ЛТХ и ценнику. Но это объясняет долгую заминку перед взлетом Т-50-6-2. Первые-то прототипы с 1 по 5 выдали как из пулемета за три года.
Понятно, что лучше, когда такие косяки всплывают на первых единицах прототипов, а не на 100-м серийном. Тут еще что-то можно поправить, хотя бы.

51 Кб, 900x313

124 Кб, 600x800

89 Кб, 900x600

Игнат Даренович 25 Май, 11:05 #845 #2180148

Ответы>>2180164

Игнат Даренович 25 Май, 11:26 #846 #2180164

>>2180148
Статья отклеилась:
http://uacrussia.livejournal.com/43060.html
Про производство силикатного стекла для Пакфы. А рама-то, как пишут, композитная. Так что, может и беспереплетного фонаря не надо.

Ответы>>2180169

Григорий Моисеевич 25 Май, 11:30 #847 #2180169

>>2180164
Хули его беспереплётным-то не сделали?

Ответы>>2180263>>2180266

110 Кб, 1024x696

Ростислав Ермилич 25 Май, 12:12 #848 #2180204

Первая фотография Т-50-6-2

Ответы>>2180211>>2180220>>2180500

Heaven 25 Май, 12:19 #849 #2180211

>>2180204
это 55 борт

Назар Омарович 25 Май, 12:25 #850 #2180220

>>2180204
http://russianplanes.net/id183767

Градомил Баракатович 25 Май, 12:46 #851 #2180243

>>2152024
Как будто ты смог, ебанат порашный. Дежурно взвизгнул без конкретики и начал самоподдувать.

Захар Кимович 25 Май, 12:52 #852 #2180247

Блять, они жопное жало еще больше удлинили? Куда дальше-то, там и до балки утконоса недалеко.

Heaven 25 Май, 12:53 #853 #2180250

>>2144084
>раша
>своих кукурузников
Зарепортил охуевшую свиноту

Назар Омарович 25 Май, 13:02 #854 #2180260

>>2144084
так никто и не пытается.
Если у китайцев стелс, так стелс

ПАКФА это явное мошенничество или подлог

Иван Аникиевич 25 Май, 13:03 #855 #2180263

>>2180169
Нахуя?

Назар Омарович 25 Май, 13:04 #856 #2180266

>>2180169
не смогли.
Да и зачем он там, всё ровно это не стелс, а хуета уровня 70-80х гг

Ответы>>2180275

Назар Омарович 25 Май, 13:08 #857 #2180271

>>2167661
пиздец.
Как оказалось, скрывать было абсолютно нечего - >>2179418

За 6 лет результатов 0. Как была полная поебень так и ей и осталась. Натуральное мошенничество

Ответы>>2190515

93 Кб, 1100x619

Рафаил Абакумович 25 Май, 13:10 #858 #2180275

>>2180266
военчую

Ахмед Федотиевич 25 Май, 14:02 #859 #2180341

>>2144386

Ишо куча макак копротивлялось, что экза не нужна

Властислав Аталлахович 25 Май, 14:10 #860 #2180354

Пагни пагни, я тут новенький, а поясните вкратце или где почитать за S образные лопатки, чому срач из-за них. в чем гешефт

Ответы>>2180361>>2180362>>2180363>>2180370

Давуд Назарович 25 Май, 14:13 #861 #2180361

>>2180354
> чому срач из-за них. в чем гешефт

Прост забей :)))00

Рафаил Абакумович 25 Май, 14:14 #862 #2180362

>>2180354
>S образные лопатки
Ба, да у нас тут новый мем!

32 Кб, 220x340

Мина Омарович 25 Май, 14:15 #863 #2180363

>>2180354
>S образные лопатки
Лопатка для уборки снега имеет особо изогнутый черенок, сделанный из высокопрочной стали. На самом черенке надежно закреплена дополнительная рукоятка-захват.
>В чем гешефт
Такая необычная конструкция лопатки позволяет свести к минимуму нагрузку на позвоночник, поскольку основной центр тяжести приходится на саму рукоятку.

Ответы>>2180369>>2180383

Властислав Аталлахович 25 Май, 14:24 #864 #2180369

>>2180363
чтоб у тебя анус вытек, по нормальному же спросил, сразу накинулись. как черви пидоры

Денис Марленович 25 Май, 14:25 #865 #2180370

>>2180354
http://paralay.iboards.ru/viewtopic.php?f=5&t=2326

Леонард Авенирович 25 Май, 14:43 #866 #2180383

>>2180363
Хорошая идея. Почему я их раньше не видел?

Игнат Даренович 25 Май, 16:33 #867 #2180500

>>2180204
Слепошарый? Там даже видно номер 55.

Велес Ярославович 25 Май, 18:31 #868 #2180617

Верзохин Гей таки пока не замучен в застенках Кровавой Гебни, находится на свободе и продолжает сливать секреты Родины:
http://azokhen-wey.livejournal.com/
Пруф, что ЖЖ его:
http://forums.airforce.ru/matchast/4618-t-50-a-14/#post136078

Ответы>>2180621

Шейбан Трифилиевич 25 Май, 18:36 #869 #2180621

>>2180617
Он охуел у себя в бложеке координаты ПУ МБР выкладывать? Как его зарепортить?

Ответы>>2180624

Велес Ярославович 25 Май, 18:40 #870 #2180624

>>2180621
Да это вроде с Милкавказа перепост. Вообще эти координаты только ленивый не знает.

134 Кб, 1500x1013

Яаков Григорьевич 26 Май, 18:53 #871 #2181831

Еще фотка!

Ответы>>2181833>>2181842>>2181862>>2181885>>2189622

Остап Давыдович 26 Май, 18:56 #872 #2181833

>>2181831
У пилота новый шлем.

Heaven 26 Май, 19:08 #873 #2181842

>>2181831
Зелененькое РПП виднется.

Роберт Корнилиевич 26 Май, 19:19 #874 #2181862

>>2181831
Эх, c крашеными движками уже не то.

114 Кб, 390x210

Корнилий Джананович 26 Май, 19:49 #875 #2181885

>>2181831
А что это там такое снизу виднеется?

Ответы>>2181891>>2181892>>2182367

1893 Кб, 2448x3264

Прокоп Джабирович 26 Май, 19:54 #876 #2181891

>>2181885
101 КС-О

Ответы>>2181905

Касьян Казимирович 26 Май, 19:54 #877 #2181892

>>2181885
Ты про 101 КС-О?

Ответы>>2181905

Корнилий Джананович 26 Май, 20:06 #878 #2181905

>>2181891
>>2181892
Он же на пятом прототипе был. Я про чёрный квадрат впереди него.

Вилен Венцеславович 26 Май, 20:07 #879 #2181908

Поцаны, зачем это все нужно? Стелса нет, краска дешевая.

Ответы>>2181923>>2182369

Милоблуд Ярославович 26 Май, 20:08 #880 #2181910

>>2180072
>и сзади теперь явно еще одна РЛС (видно значек, да и обтекатель внушает)
обоссать что ли?

Ответы>>2182372

688 Кб, 960x801

Хаттаб Мойшевич 26 Май, 20:24 #881 #2181923

>>2181908

Ответы>>2181985

Heaven 26 Май, 21:24 #882 #2181985

>>2181923
Это летчик Т-50?

Рафаил Будурович 26 Май, 22:33 #883 #2182077

>>2179552
>Мне никрасива этот кругленький задранный носик

В каком месте он "кругленький", аутист?
Там острые грани.

Ответы>>2182103

256 Кб, 800x533

358 Кб, 800x533

Прокоп Джабирович 26 Май, 22:40 #884 #2182094

Ответы>>2182202>>2182375>>2189622>>2209973

Батур Григорьевич 26 Май, 22:43 #885 #2182103

>>2182077
Не со всех сторон. Плохо зделоли, тупо.

167 Кб, 1350x913

Прокоп Джабирович 27 Май, 00:18 #886 #2182201

Ответы>>2189622

Велимир Мстиславович 27 Май, 00:18 #887 #2182202

>>2182094
Залип на 15 минут

Игнат Даренович 27 Май, 08:45 #888 #2182367

>>2181885
На предыдущих там, например, нихуя не было. Может, добавили таки встроенную прицельную систему для работы по земле? АТО контейнер на стельзе как-то не оче. Слишком шакальная пикча, чтобы что-то говорить уверенно.

Игнат Даренович 27 Май, 08:46 #889 #2182369

>>2181908
> краска дешевая
Автоэмаль как автоэмаль, че ты.

6 Кб, 262x159

Игнат Даренович 27 Май, 08:54 #890 #2182372

>>2181910
Ну попробуй, энурезник.

Ответы>>2189344

Игнат Даренович 27 Май, 08:59 #891 #2182375

>>2182094
Не хватает зубчиков на соплах, да и на капотах тоже. Впрочем, вариант еще далеко не окончательный. Решеточки для слива пограничного слоя пофиксили же. Боковые внешние, по крайней мере. Не понятно, что с нижними и внутренними сделали. Сеткой что ли забрали? Не видно на шакалах.

Ответы>>2182488>>2182547>>2182563

Магомед Милорадович 27 Май, 11:46 #892 #2182488

>>2182375
а начерта зубчики, что дают ?

Ответы>>2182512

7 Кб, 301x230

Барух Фадеевич 27 Май, 12:09 #893 #2182512

>>2182488

Ответы>>2182514

Рафаил Абакумович 27 Май, 12:10 #894 #2182514

>>2182512
красивая картинка

Трифилий Невзорович 27 Май, 12:25 #895 #2182547

>>2182375
зубчики здесь ничем не помогут.
Пить боржоми при циррозе печени

Heaven 27 Май, 12:44 #896 #2182563

>>2182375
Может на двигателе второго этапа будет, а может и нет и просто забьют на дальнейшие увеличение малозаметности в ЗПС.

54 Кб, 822x452

Лаврентий Абросимович 01 Июн, 14:42 #897 #2189271

Ответы>>2190425>>2190511

Иосиф Агапович 01 Июн, 16:10 #898 #2189344

>>2182372
Таки обоссу.
>>2160280

Святополк Обамович 01 Июн, 19:04 #899 #2189537

Уже лето! Где бля новые прототипы?

Ответы>>2189541

Эмилий Созонович 01 Июн, 19:07 #900 #2189541

>>2189537
Шестерка полетела месяц назад, по азохею восьмерка должна поднятся в конце июня.

Ответы>>2189545

Святополк Обамович 01 Июн, 19:09 #901 #2189545

>>2189541
>Шестерка полетела
Но это же перепиленный 55..

Ответы>>2189550

Эмилий Созонович 01 Июн, 19:11 #902 #2189550

>>2189545
Щито? Нет, это новый борт.

Ответы>>2189618

Святополк Обамович 01 Июн, 20:05 #903 #2189618

>>2189550
Пруфы были?

Ответы>>2189622>>2215527

Лаврентий Абросимович 01 Июн, 20:08 #904 #2189622

>>2189618

>>2182201
>>2182094
>>2181831
>>2180072
>>2179418

Ответы>>2189640

Святополк Обамович 01 Июн, 20:19 #905 #2189640

>>2189622
Сомнительные какие-то сравнения.
только на >>2180072 >14641574561130.jpg
видно различие в решетке на воздухозаборнике, позади фонаря и лазор под кабиной.

161 Кб, 800x533

Роберт Джананович 02 Июн, 15:22 #906 #2190425

>>2189271
Для сравнения. На пике Т-50-1.

Володимир Красимирович 02 Июн, 16:37 #907 #2190511

>>2189271
топливопровод для дозаправки вынимающийся ? нотбед

Ответы>>2190563

Гавриил Якимович 02 Июн, 16:41 #908 #2190515

>>2180271

Не расстраивайся так, Тарас.

132 Кб, 768x576

1018 Кб, 1920x1200

Рафаил Абакумович 02 Июн, 17:24 #909 #2190563

>>2190511
ломающие известия

сушка не мигарь

Ответы>>2191213

61 Кб, 1024x791

Моше Лукич 03 Июн, 05:53 #910 #2191213

>>2190563
Чего, блядь?

Ответы>>2193809

238 Кб, 1500x1013

Джихад Аникиевич 05 Июн, 01:54 #911 #2193809

>>2191213

Того блядь.

Ответы>>2194233>>2208639

59 Кб, 480x685

Казимир Вахидович 05 Июн, 15:11 #912 #2194233

>>2193809
Сам ты блядь!

Того

Ответы>>2194243

95 Кб, 638x479

sage Исак Альбертович 05 Июн, 15:16 #913 #2194243

>>2194233
Ты- неправильное Того

344 Кб, 1500x1013

Иларион Миронович 14 Июн, 08:50 #914 #2204717

Моисей Исамович 15 Июн, 11:37 #915 #2206188

Полетели, посоны!

СМИ: новейший истребитель Т-50 готов к серийному производству

http://ria.ru/arms/20160615/1447866325.html

Ответы>>2206194>>2206333

39 Кб, 960x540

Моисей Исамович 15 Июн, 11:40 #916 #2206190

ПАК ФА в Крыму

http://bmpd.livejournal.com/1938704.html

Радимир Протасиевич 15 Июн, 11:47 #917 #2206194

>>2206188
> до 2020 55 истребителей
Хули так мало блядь?

Ответы>>2206198>>2206366

Моисей Исамович 15 Июн, 11:53 #918 #2206198

>>2206194
А СКОЛЬКО ИСТРЕБИТЕЛЕЙ надо?

Ответы>>2206204

Радимир Протасиевич 15 Июн, 11:55 #919 #2206204

>>2206198
Минимум 100 в год.

Велимир Платонович 15 Июн, 13:02 #920 #2206265

Но ведь двигателей тонет!

Ответы>>2206307>>2207074

49 Кб, 604x453

Позвизд Тофикович 15 Июн, 13:29 #921 #2206307

>>2206265
Будут.

250 Кб, 885x885

Евгений Ефимович 15 Июн, 14:03 #922 #2206333

>>2206188
Вы держитесь здесь, вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья
(Автор этого поста был предупрежден.)

Heaven 15 Июн, 14:31 #923 #2206366

>>2206194
До 2020 осталось 4 года. 55 машин это мало? Тем более это ранее озвучивавшиеся планы которые могли сто раз поменять. Известия скомпилировали статью из многих слухов и безграмотных комментариев Пухова. Например азохенгей инсойдил что восьмерка полетит в мае, ага полетела как же. В общем если осенью подпишут контракт тогда и станет ясно сколько бортов закажут. Ну и еще двигатель второго этапа не готов.

Ответы>>2207081>>2207464

Аскольд Тихомирьевич 15 Июн, 14:51 #924 #2206388

>>2143072
тот на котором путин летал, лол

Рафаил Будурович 15 Июн, 23:34 #925 #2207074

>>2206265
>Но ведь двигателей тонет!

А на чем он сейчас летает по твоему?
У ПАК ФА даже с пихлом первого этапа" тяговооруженность выше, чем у любого истребителя на планете Земля.
Если же твоей логикой руководствоваться то "двигателей нет" и у Ф-15/16/18/22/35.
Поделись этим удивительным открытием с USN и USAF.

Ответы>>2207456>>2207730

Рафаил Будурович 15 Июн, 23:43 #926 #2207081

>>2206366
Да никак не успеют сделать 55 машин до 2020 года, к гадалке не ходи.
Дополнительно 50 Су-35С, 70-80 Су-34 и 100-150 Су-30СМ до 2020 года наштампуют без проблем.
Вероятность этого в районе 100%.
А в 55 ПАК ФА к концу 2020 года ну никак не верю.
Машина очень сложная, абсолютно новая и очень сырая.
В лучшем случае к 2020 году будет 4-6 бортов в ГЛИЦе и максимум один строевой боеготовый полк в ВВС.
Да и то если все-все-все звезды в нужное положение встанут.

А вот в 100-150 бортов к 2025 году охотно поверю.

Ответы>>2207464

Игнат Даренович 16 Июн, 11:12 #927 #2207456

>>2207074
> У ПАК ФА даже с пихлом первого этапа" тяговооруженность выше, чем у любого истребителя на планете Земля.
Ой ли? Ты максимальную взлетную массу какую брал? При 37 тоннах получается 0,81 и то только на форсаже. Без форсажа - 0,48. У F-22 будет 0,84 и 0,55 соответственно.

Ответы>>2207730

Игнат Даренович 16 Июн, 11:22 #928 #2207464

>>2206366
>>2207081
Да хули вы обсуждаете Известия с их ахуительными "источниками"? А РИА вообще всё в кучу смешало - и нынешний пиздежь Известий и старые планы.
Читайте Азохен Вэя - с 2019 (!) года только должна была начаться полноценная серия. Да и то с тех пор переиграли вправо, потому что по тем планам предсерийные Т-50С №1 и 2 должны были подняться уже в 2016. Так не раньше 2020 года их только начнут серийно производить. Какие нахуй 55 самолетов к 2020? Вы ебанутые?

Ответы>>2207733

Якуб Тарасович 16 Июн, 15:11 #929 #2207730

>>2207074
Рассчеты сюда или будешь обоссан. Впрочем, можно уже начинать >>2207456

Heaven 16 Июн, 15:15 #930 #2207733

>>2207464
> Да и то с тех пор переиграли вправо, потому что по тем планам предсерийные Т-50С №1 и 2 должны были подняться уже в 2016.

Ну так по его кукарекам они и поднимутся в 16 начале 17.

>Так не раньше 2020 года их только начнут серийно производить.

С чего ты взял 2020 если еще будет установочная партия в количестве 12шт. серийных бортов.

Ответы>>2207997>>2209630

Лукьян Аскольдович 16 Июн, 18:03 #931 #2207997

>>2207733
> установочная партия в количестве 12шт. серийных бортов
Взаимоисключающие параграфы.

Ответы>>2208410

Маврикий Васимович 16 Июн, 22:24 #932 #2208410

>>2207997
>Взаимоисключающие параграфы.
Установочной серии же
http://docs.cntd.ru/document/1200001990

Ответы>>2209363

240 Кб, 1920x1080

Барак Серафимович 17 Июн, 06:39 #933 #2208639

>>2193809

Ахмед Ярошьевич 17 Июн, 19:51 #934 #2209363

>>2208410
ГОСТ РВ 15.301, разделы 3, 6.
См. определения терминов "установочная серия", "освоение производства". Является ли изделие серийным до освоения его производства?

Ответы>>2209466

Богумир Шарифович 17 Июн, 21:18 #935 #2209466

>>2209363
>Является ли изделие серийным до освоения его производства?
Вообще то нихрена не понял.
Установочная серия изготавливается в процессе освоения производства изделий. Это когда уже конструкция отработанна, производство и технологическая оснастка готовы. Но не мешало бы проверить как они будут работать, заодно может-что улучшить. Так?

Ответы>>2209510

Ахмед Ярошьевич 17 Июн, 21:59 #936 #2209510

>>2209466
Установочная серия - это значит попробовать изготовить ограниченную серию (партию) изделий, а затем провести квалификационные испытания и решить, можно ли по текущей документации и техпроцессу клепать заданное количество изделий с заданной периодичностью (в заданный срок) и с заданным качеством. Если испытания пройдены успешно, считают, что да, можно, и изделие после согласования всяких бумажек и присвоения КД очередной литеры запускают в серию (производство освоено). Если нет, изделие (техпроцесс) дорабатывают так, чтобы было можно.

Ответы>>2209523

Heaven 17 Июн, 22:08 #937 #2209523

>>2209510
На какой стадии сейчас Истребитель Т-50?

Ахмед Ярошьевич 17 Июн, 23:08 #938 #2209612

Я особо не слежу, но думаю, что на стадии заводских летных испытаний.

http://bmpd.livejournal.com/1958347.html
> Перспективы развития
> Программа ПАК ФА:
> - получение предварительного заключения на производство установочной партии ПАК ФА;
> - подготовка к заключению государственного контракта на поставку в 2017-2018 гг. серийных самолетов;

Т.е. если смотреть тот же ГОСТ РВ 15.301, дело пока не дошло не только до заказа установочной серии, но и до подготовки производства, поскольку госконтракта на установочную серию еще нет.

Ответы>>2209614

Ахмед Ярошьевич 17 Июн, 23:10 #939 #2209614

>>2209612
> на стадии заводских летных испытаний
Т.е. прототипы на стадии заводских летных испытаний.
Самофикс

Ответы>>2215522

Хабиб Викулич 17 Июн, 23:30 #940 #2209630

>>2207733
> Ну так по его кукарекам они и поднимутся в 16 начале 17.
Т-50-10 должен быть сдан в декабре, а Т-50-11 - и вовсе в конце января 2017. Т-50С пока даже собирать не начали.
> С чего ты взял 2020
Я написал - НЕ РАНЬШЕ 2020. А уж там как выйдет. Может, серия уже с изд.30 летать будет. По уму-то так бы оно и надо.

Ответы>>2209679

Нариман Анисиевич 18 Июн, 00:32 #941 #2209679

>>2209630
> Я написал - НЕ РАНЬШЕ 2020. А уж там как выйдет. Может, серия уже с изд.30 летать будет. По уму-то так бы оно и надо.

Тащемто, можно заказать т-50 и с АЛ-41, а потом ремоторизировать, а снятые ал-41 впихнуть в модернизированные су-34

Ответы>>2212188

Викула Доримедонтович 18 Июн, 13:12 #942 #2209973

>>2182094
Какая же блевотная раскраска. Это так трудно сделать его серым? Они что, специально так издеваются? Самолет же красивый.

Ответы>>2210016>>2210038

Игнат Амирович 18 Июн, 14:11 #943 #2210016

>>2209973
Её такую не для красоты в НИИ придумывали

Ответы>>2210038

Рафаил Абакумович 18 Июн, 14:45 #944 #2210038

>>2210016
>в НИИ придумывали
пруф или пидор

>>2209973
>Какая же блевотная раскраска. Это так трудно сделать его серым?
/0

Ответы>>2210095

Игнат Амирович 18 Июн, 15:23 #945 #2210095

>>2210038
Пидорам, обычно, оттенок не нравится.

Ответы>>2212137

Ким Арсениевич 19 Июн, 20:33 #946 #2212137

>>2210095
50 оттенков серого?

Якуб Тарасович 19 Июн, 21:06 #947 #2212188

>>2209679
>снятые ал-41 впихнуть в модернизированные су-34
Не подойдут.
В Су-35 новые можно.

307 Кб, 1300x974

Мордэхай Нифонтович 21 Июн, 23:51 #948 #2215186

Ответы>>2215221

Рафаэль Евгениевич 22 Июн, 00:16 #949 #2215221

>>2215186
А действительно ли малозаметность такой архиважный параметр? Просто интересуюсь.

Ответы>>2215254>>2215346

Яков Федотович 22 Июн, 00:34 #950 #2215254

>>2215221
Примерно на столько же, на сколько архиважен снайперский маскировочный костюм.

Ответы>>2215315>>2215567

501 Кб, 1920x1080

Маджид Милорадович 22 Июн, 01:10 #951 #2215315

>>2215254
То есть ненужен.

Ответы>>2215325>>2215510>>2215567

Heaven 22 Июн, 01:17 #952 #2215325

>>2215315
Если с такой винтовки в конечность попасть, то убьёт? Руку-ногу же оторвать вполне может.

Ответы>>2215335>>2215338

Маджид Милорадович 22 Июн, 01:30 #953 #2215335

>>2215325
Если перевязать сразу чтобы от кровопотери не умер то все норм насколько это возможно конечно. Но конечность если спасут может не будет действовать.
Короче от уровня медпомощи зависит.

Heaven 22 Июн, 01:34 #954 #2215338

>>2215325
Кирзовый сапог сохраняет убойную силу на всем протяжении своего полета. Калибр 12.7 - та же хрень. Руку отрывает всегда и на всех дистанциях при прямом попадании, ногу наверное тоже. Если попадание не рикошетом или после пробития преграды. Кстати - лучшая защита от подобного калибра - мешок с песком

Исай Денисович 22 Июн, 01:44 #955 #2215346

>>2215221
самый главный критерий истребителя 5 поколения
Это незаметность для РЛС(дальность обнаружения существенно сокращается) истребителей и ЗРК противника

Heaven 22 Июн, 09:24 #956 #2215510

>>2215315
Если стреляешь по зулусам, то нет.

Маркел Красимирович 22 Июн, 09:43 #957 #2215522

>>2209614
>на стадии заводских испытаний
Нет, сейчас 5 прототипов на стадии ГСИ, один на доработках, еще четыре на заводе в стадиях испытаниц и сборки.

Маркел Красимирович 22 Июн, 09:49 #958 #2215527

>>2189618
Т-50-6-2 самолет второго этапа и очень существенно перепилен по сравнению с Т-50-5.

Ответы>>2220977

Якуб Тарасович 22 Июн, 11:04 #959 #2215567

>>2215254
>>2215315
Опять у пидорах НИШМАГЛИ (ОТСТАЛИ) - НИНУЖНА. Хотя вся мировая практика говорит об обратном, в том числе и тенденции российской авиации.

Ответы>>2215789

Heaven 22 Июн, 14:27 #960 #2215789

>>2215567
> Тарасович
Макаба шельму метит.

Нестор Световидович 26 Июн, 19:41 #961 #2220929

Каким будет истребитель 6 поколения?

Ответы>>2220939>>2220978

62 Кб, 736x521

Яромир Даренович 26 Июн, 19:51 #962 #2220939

>>2220929
Виртуальным.

Казимир Агапиевич 26 Июн, 20:40 #963 #2220977

>>2215527
Но тем не менее это перепиленный 55-й.

Ответы>>2220995>>2221085

136 Кб, 954x1300

176 Кб, 500x379

Хаттаб Асадович 26 Июн, 20:41 #964 #2220978

>>2220929
Из говна и палок.

284 Кб, 1500x1052

96 Кб, 750x750

172 Кб, 1024x683

Хашим Давыдович 26 Июн, 20:58 #965 #2220995

>>2220977
Т-50-5Р (1-я картинка) это собранный из частей Т-50-5 и Т-50-6. 2-я пикча - горелый фюзеляж Т-50-5, под брезентом.
Т-50-6-1 не летный
Т-50-6-2 летный, новый (3-я картинка)

Гремислав Герасимович 26 Июн, 22:35 #966 #2221085

>>2220977
Ты наркоман, чтоле? На решетку сбоку воздухозаборника глянь и не долбись в глаза.

Тред закрытОбновить закрытый тред
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 13 июля 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

« /wm/В начало тредаВеб-версияНастройки/a//b//mu//s//vg/Все доски

Пользуетесь скринридером — пишите, что можно улучшить.
Host-Food.ru — надёжный хостинг от 12 руб/мес | Free DNS
Зеркала М.Двача: m2ch.hk, m2ch.lib, m2chfapiswfw2wcakptqp4o6ltgchvjuxfab7urxlduraomtlnhw5xad.onion