М.Двач / Работа и карьера

Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 11 июля 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

590 Кб, 1920x1080

352 Кб, 1920x1080

621 Кб, 2412x1519

Моряки. Официальный тред [БЕЗ СРАЧА, БЕЗ БУГУРТА] 31 Май, 17:38 #586906 В конец треда | Веб

Предыдущий тред тонет здесь - https://2ch.hk/wrk/res/580770.html (М)

Блог для тех сухопутных, которые хотят погрузиться в атмосферу: http://marinecrew.info
Трекер с литературой и прочей информацией для моряков: http://seatracker.ru
Морской форум - как и где получить доки, отзывы о крюингах, масса полезной информации: http://www.morehod.ru/forum/
Сайт с инфо о любом судне: местоположение в текущем времени, фото, технические данные: http://www.marinetraffic.com/ru/
Рассчитать место судна по трем звездам за 20 минут? Легко! Годные видеогайды по морской астрономии, приливам и прочим ништякам для кадетов, матросов и штурманов появляются тут: http://key4mate.com.ua
Также подборочку можно скачать здесь: http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=279
Блог ответы на вопросы моряков http://www.burn-media.ru/index.php/proekty/2014-10-01-19-59-34

Платиновые вопросы Общий FAQ ДА-ДА И ПРО ВМФ ТОЖЕ http://pastebin.com/wkKLFx5q

Коротенький, но атмосферный рассказ бывшего вояки КаПеРанга на пенсии, решившего таки СТАРТАНУТЬ в гражданском флоте
http://www.proza.ru/2015/03/30/420

http://odessacrewing.borda.ru - морской форум для укроморяков и не только

Для желающих узнать о salary моряков или просто поинтересоваться вакансиями:
http://www.jobatsea.org
http://maritime-zone.com
http://crewmarket.net
http://crewell.net
http://crewdata.com

Небольшой гайд о том, где хранить эту свою salary в условиях шатающейся экономики СНГ http://pastebin.com/diGSNRfh

Краткое содержание предыдущих серий:
http://arhivach.org/thread/18001/ - второй тред о том как собирать чемодан в дальние моря и вязать удавку
http://arhivach.org/thread/28577/ - третий тред весь в монологах о судах и немытых неграх
http://arhivach.org/thread/40289/ - четвертый тред о нелегкой кадетской доле и немного об оффшогье
http://arhivach.org/thread/40669/ - пятый тред пропитан романтикой Востока
http://arhivach.org/thread/61516/ - шестой тред о бравом Тузлуке и немного про орфографию.
http://arhivach.org/thread/69389/ - седьмой тред про декаданс и томительное ожидание списания
http://arhivach.org/thread/72276/ - восьмой тред паранормальный
http://arhivach.org/thread/78122/ - девятый тред о кофеварках за 5к$ и амбициозных неофитах
http://arhivach.org/thread/86235/ - десятый тред насыщен страхом перед великой и ужасной МЕДКОМИССИИ.
http://arhivach.org/thread/94238/ - одиннадцатый тред о абитуриентах, шаурме и поросятах по имени Петр
http://arhivach.org/thread/98261/ - двенадцатый тред о гомошутках и армии. Проситесь на флот, посоны
http://arhivach.org/thread/100233/- тринадцатый тред о квадрокоптерах
http://arhivach.org/thread/101269/ - четырнадцатый тред о засилье школьников и мысли о перекате на форчан
http://arhivach.org/thread/104576/ - пятнадцатый тред о боязни окулиста на медкомиссии
http://arhivach.org/thread/111037/ - шестнадцатый тред о чисто плотных индонезах
http://arhivach.org/thread/115076/ - семнадцатый тред об арктическом факультете и с вопросами воннаби-морячков
http://arhivach.org/thread/119672/ - восемнадцатый тред (чудом не проёбаный)
https://arhivach.org/thread/125425/ -девятнадцатый тред о духовно богатых личностях в коллективе и вопросы ньюфагов.
https://arhivach.org/thread/129786/ - двадцатый тред о музыке и музах
http://arhivach.org/thread/133189/ - двадцать первый тред, новогодний
http://arhivach.org/thread/142852/ - двадцать второй тред, обо всем и не о чем.
https://arhivach.org/thread/147157/ - двадцать третий тред, набег ньюфагов и записки морянов.
https://arhivach.org/thread/147588/ -двадцать четвертый тред, все те же вопросы, все те же ответы (стабильность, епту)
http://arhivach.org/thread/160047/ - двадцать пятый тред, закончившийся срачебугуртом
https://arhivach.org/thread/163452/ - двадцать шестой тред, очередной срач по поводу возраста и снова пояснения для нюфань.
https://arhivach.org/thread/169500/ - двадцать седьмой тред со стремящимися мотористами и записками Оффшогника
https://arhivach.org/thread/172880/ - двадцать восьмой тред, фап, аниме и рисовозки
https://arhivach.org/thread/175419/ - двадцать девятый тред, на 80% срач и бугурт
https://arhivach.org/thread/176841/ - тридцатый тред о том что начинать морскую карьеру если ты старше 15 лет - поздно

Ответы>>586914>>586946>>589030

31 Май, 17:42 #2 #586911

>>586888
Нет я про второй, который дает право работать чифом. Интересует в общих чертах.

Ответы>>587050

31 Май, 17:45 #3 #586914

>>586906 (OP)
Фальшстарт.
497 постов.

Ответы>>586916

31 Май, 17:47 #4 #586916

>>586914
Да похуй

31 Май, 18:02 #5 #586926

Чиф, когда на рейде стоите есть вообще время сойти на берег? Прошвырнуться там по улицам, выпить вина?

Ответы>>587002

31 Май, 18:12 #6 #586938

Чиф, давай уже пруфай своим х6.

Ответы>>587002

31 Май, 18:20 #7 #586946

>>586906 (OP)
Блять, ну что вы калеки такие, даже номер треда указать не можете. ПИЛИТЕ НОВЫЙ ПЕРЕКАТ НАХУЙ!

Ответы>>586956>>586962

31 Май, 18:29 #8 #586956

>>586946
И аниме

31 Май, 18:30 #9 #586957

Что почитать, чтобы стать классным матросом?

Ответы>>586988

205 Кб, 600x600

31 Май, 18:34 #10 #586962

>>586946
Да пиздец, и эти люди еще собрались работать на флоте. Внимательности 0, ответственности 0, только сука побыстрее бы в постель к шлюхе портовой прыгнуть.
Редкий тред создается без косяков. Ну что за унтерменши?
Предлагаю косякопорам назначать ДЕНЬ ЮНГИ вне очереди

31 Май, 18:44 #11 #586988

>>586957
>>586957
Я вот этот сборник качал, там много чего есть, и написано кратко и доступно, без воды и выебона. Алсо, морские узлы и термины. Понятие поиметь можно вполне, но всему ты научишься только на месте, хоть обчитайся литературы - ни одна книжка не заменит практику
http://seatracker.ru/viewtopic.php?t=161

31 Май, 18:50 #12 #587002

>>586926
Бывает, но не часто. За этот контракт один раз только выбрался. Прошлый раз получалось регулярно выходить

>>586938
нету у меня х6 не нравится

Ответы>>587116>>587368

31 Май, 18:52 #13 #587005

Собираюсь поступать в Макаровку. Поясните за жизнь курсантом. после пятилетки с таким распорядком дня мне еще и в армию идти придется?

Ответы>>587009>>587188

31 Май, 18:58 #14 #587009

>>587005
Если на Воен. Кафедру окончишь, то нет.

Ответы>>587023

31 Май, 19:16 #15 #587023

>>587009
А в макаровке осталась она еще? Где-то тут читал, что выпилили

31 Май, 19:30 #16 #587050

>>586911
В общих чертах сложно говорить, в разных городах (а тем более странах) может сильно отличаться.
В Калининграде не особо сложно, хотя некоторые товарищи могут и поебать мозги. Специально готовился, вроде, только к теории судна (забыл как оно там в протоколе называется). Ну и у нас на курсах дают много инфы из того, что спрашивают. У многих принимать МКК это не основная работа, и спрашивают они одно и тоже

Дельта весьма злоебучая, особенно задачи. Но ответы на них я выписал в тетрадь и откровенно списал. Глаза на это закрывали

Ответы>>587099

31 Май, 20:11 #17 #587099

>>587050
>Ну и у нас на курсах дают много инфы из того, что спрашивают.
Ты имеешь ввиду курсы которые были при получении сертификатов, которые нужны на чифа?
>Дельта
А это я так понимаю тесты, мне чтобы узнать какие вопросы и тесты будут у меня нужно отзвонить в комиссию по дипломированию моряков?

Ответы>>587136

31 Май, 20:22 #18 #587116

>>587002
>нету у меня х6
Ну тогда гелик пруфай, чо

Ответы>>587129

31 Май, 20:33 #19 #587129

>>587116
крузак, х6, гелик. Аноны, я начинаю подозревать у вас комплексы

Ответы>>587150>>587213

31 Май, 20:38 #20 #587136

>>587099
у нас обязательно нужно проходить курсы, типа повышения квалификации. Там обычно все дают

да, позвони в димпломный отдел, тебе все расскажут

11 Кб, 250x352

31 Май, 20:47 #21 #587150

>>587129
Это у тебя какие-то комплексы, не хочешь пруфануть ни одну из своих тачек, ни крузак, ни гелик, ни х6, ни даже паспорт. Вот скажи мне чего ты боишься? Может стесняешься чего-то?

31 Май, 22:00 #22 #587184

Пиздец. Взяли топливо недавно. Не мазут а бетон какойто. Плунжера клинят на главном, сепаратор разобрал вчера - а там пиздец, все позабивало асфальтином. Ебаные суплаеры. Что интересно, дед отослал анализы бункера, и они исчезли волшебным образом. Диверсия нахуй. Через 5 дней у меня будет середина контракта, охота прибухнуть и заняться половым сексом со своей няшей.
Мой сменщик не приедет меня менять, он приедет через пару недель менять второго механа. А меня хз кто будет менять, главное чтобы не ленивое похуистичное хуйло, ебал я рот потом ебаться с заведованием. Бухнуть охота ппц.
Мавриташка кун

Ответы>>587213>>587249

31 Май, 22:11 #23 #587188

>>587005
Закончил 4 курс очки свф, перешел на пятый, спрашивай свои ответы военки нет

Ответы>>587360>>589063

31 Май, 22:43 #24 #587213

>>587129
>Аноны, я начинаю подозревать у вас комплексы
Какие нахуй комплексы!? У нас пузотерки без задач, только валилова, только хардкор. Давай уже пруфай свою вульву, заебало упрашивать
>>587184
>Бухнуть охота ппц.
А у меня три дня назад кончилось бухло. А еще 1,5 месяца. Начал поднимать настроение в /б, хули делать...
Шишка тоже скоро сотрется в ветошь. Еще и няша греет фоточками. Сегодня выслала фото в ванной. Второй раз в жизни пофапал на свою тян, лол

Ответы>>587279>>587575

31 Май, 22:48 #25 #587217

Если судно стоит на якоре, как определить радиус по какому его может отнести в сторону ?

Ответы>>587223>>587228

31 Май, 22:50 #26 #587223

>>587217
Очевидно по количеству смычек в воде

Ответы>>587227

31 Май, 22:54 #27 #587227

>>587223
А если глубина разная + длина судна, мне за такой же ответ сказали что я долбоеб, на собеседовании.

Ответы>>587233

31 Май, 22:55 #28 #587228

>>587217
Длина якорь-цепи минус глубина, это если ты про радиус по которому может крутить судно. Если ты про то насколько его может протащить на якоре, то зависит от силы ветра и я хз как это считать.

31 Май, 22:59 #29 #587233

>>587227
Видимо они там на собеседовании слишком умные. Лучше загугли формулу тогда, хотя на практике просто прикидывают по количеству смычек с длинной судна и все.

31 Май, 23:21 #30 #587249

>>587184
третьим работаешь? сколько лет тебе?

а по поводу топлива и разобранного сепаратора, по моему пора к этому привыкать, на асфальте ездить

Ответы>>587274>>589704

31 Май, 23:59 #31 #587274

>>587249
>третьим работаешь?
Да.
>сколько лет тебе?
14 в октябре будет. Я вместо школы сразу в мореходку поступил

Мавриташка кун

01 Июн, 00:10 #32 #587279

>>587213
>Второй раз в жизни пофапал на свою тян
Можешь видос этого запилить? :3

242 Кб, 2000x1500

01 Июн, 00:12 #33 #587280

А тем временем где-то в районе Гибралтара...

Сегодня играли тревогу, вытаскивали манекен из глубин Hold Spaces пространство между танками. Манекен был вытащен, ему было сделано искусственное дыхание, дефибрилятор не применялся.
>Что происходит в машине
Запускали Inert Gas System. Это штука нужна для инертизации танков и пространства между ними. В нашем случае выглядит как котел, у которого забирают выхлопные газы, предварительно не давая им догореть СО вместо СО2. Запускали для того чтобы проверить перегревается масло или нет, перегревается. А значит впереди или смена масла, или еще какой-то сервис. Сама проблема давняя, переписка идет уже около полугода: контора жмется на сервис это дорого, но без инертгаза нам работы нет, так что пока просто тянут время, неспешно переписываясь а вдруг на борту найдут причину почему не работает
>О чем говорят моряки
Машинная кадетша пикрилейтед, едет домой в ближайшем порту, поэтому усиленно сидит с макбуком в ПУГО, пишет отчет о практике. У одного из матросов был др, подарили торт. Старпом вроде как тоже едет домой, поэтому немного успокоился. Второй машинный кадет с 3 помощником №2 всерьез подсели на старые игры, скинул Балдурс Гейт№2 трехе, пусть аутирует.

2 механ

Ответы>>587287>>587288>>587348>>587349>>589711

01 Июн, 00:21 #34 #587287

>>587280
>Машинная кадетша пикрилейтед
Нихуя такая, я бы там от недоебита и такую бы трахнул.
пса - нет

01 Июн, 00:22 #35 #587288

>>587280
Кадетше кто-то вдул? Она вроде ниче, а в условиях лютого спермотоксикоза так вообще 10/10 покажется.

Ответы>>587291

01 Июн, 00:28 #36 #587291

>>587288
Насколько я знаю, никто не вдул. Вообще перед моим приездом теток на борту было аж две: кроме кадетши была ее 3 штурман из Испании. Откуда столько женщин выяснил только сейчас: капитан недавно развелся и активно подкатывал яйца к 3 помощнице fail

Ответы>>587342>>587478

01 Июн, 02:31 #37 #587342

>>587291
А причем тут капитан? Он ведь такой же работник, как и остальные. Не он отправляет людей на судно.

Ответы>>587702

01 Июн, 03:15 #38 #587348

>>587280

и че, понравилось ей в ресивере? как ее блядь вообще в мко занесло? пиздец, телки в машине, куда мир катится...

01 Июн, 03:16 #39 #587349

>>587280

50 mc?

01 Июн, 03:20 #40 #587350

Расскажите о бункеровщиках. Условия работы, континент. Какие истории слышали?

Глупый вопрос оффшогнику. К вам, в оффшор, кто-нибудь когда-нибудь с бункеровщиков перекатывался?

Ответы>>587379

01 Июн, 05:20 #41 #587360

>>587188
Живешь в общаге? Как там условия? Можно ли вообще съехать оттуда, или это обязательно?

Ответы>>587370>>590014

01 Июн, 06:17 #42 #587368

>>587002
А что влияет? Чому?

Ответы>>587391

01 Июн, 06:24 #43 #587370

>>587360
1, 2 курс обязательно. Условия как у всех.

01 Июн, 07:13 #44 #587379

>>587350
>К вам, в оффшор, кто-нибудь когда-нибудь с бункеровщиков перекатывался?
В оффшор перекатываютсялись ото всюду. Кроме того, есть много старых psv, переделанных под бункеровщики. всякие mud танки, балласт танки, танки пресной воды используются для топлива . Получается оффшорный бункеровщик.

01 Июн, 07:41 #45 #587391

>>587368
Да нас либо гоняют по всяким жопам, либо времени нет

01 Июн, 10:17 #46 #587478

>>587291
>никто не вдул.
Ну как же так!?

Ответы>>587702

01 Июн, 10:59 #47 #587525

Подумываю подзаработать денег на учёбу в морском ВУЗе, интересует такая тема как работа матросом-рыбообработчиком. Кто-нибудь знает нормальные фирмы без кидалова?

Ответы>>594672

01 Июн, 11:44 #48 #587575

>>587213
Не переживай ты так, Ванечка Ерохин присмотрит за твоей тян пока ты в море. Главное денюшку вовремя высылай.

Ответы>>587635

01 Июн, 12:35 #49 #587635

>>587575
Не переживаю, ведь она НИТАКАЯКАКВСЕ

Ответы>>587732

01 Июн, 13:18 #50 #587702

>>587342
Он не отправляет, но контора с ним советуется, хочет ли он такого кадета или штурмана так далеко не во всех конторах, но конкретно у нас так
>>587478
>Ну как же так!?
ОК, скажем так: шанс на секс с тян на борту примерно такой же, как на секс на первом свидании на берегу. То есть если ты весь из себя мачо и подпоил тян элитными коктейлями, то это вполне реальный вариант хотя сужу с дивана, не судите строго ну а если обычный кун, а в наличии у вас только чай и кока-кола, то сам пони

Ответы>>587753

01 Июн, 13:53 #51 #587732

>>587635
Это она с тебе так говорит, чтобы ты лошок верил и деньги приносил.
А для Ванечки она грязная шлюшка.

Ответы>>587839

01 Июн, 14:00 #52 #587736

Если меня застукают за гомосексуальной гомоеблей с няшным кадетом , что будет?

Ответы>>587738

01 Июн, 14:01 #53 #587738

>>587736
Присоединятся )

01 Июн, 14:05 #54 #587742

Я вам покушать принес.
https://2ch.hk/a/res/2881670.html (М)

Ответы>>587744

01 Июн, 14:07 #55 #587744

>>587742
Жрите сами

01 Июн, 14:22 #56 #587753

>>587702
Да просто у вас там экипаж хиккано-омежный какой-то, мне кажется в этом дело. Сидите у себя по каютам, сычуете. А кадетка, когда ехала на пароход, наверняка мечтала о том что будет все как в ее родной немецкой порнухе.
-Я ПРИЙТИ ЧИСТИТЬ ТРУБА ЭТОЙ МОРЯЧКИ
-ОУ ЙА ЙА ДАС ИСТ ГУТ!
-ДАС ИСТ ФАНТАСТИШ!(а потом поебались)

Ответы>>587840

01 Июн, 15:58 #57 #587839

>>587732
Сегодня узнал, что корешу тянка изменила с соседом. Тянка конечно 9 из 10. И это при том что они живут вместе, недостатка ебли нет. Пришел ночью вангую что все спланировал, типа с пацанами сегодня бухаю до утра, а сам приехал домой без звонка и застал ее на хую у соседа. Так нахуя вьябывать за 6000 грн и быть с рогами, если можно зарабатывать 6000 баксов!? Еще раз убедился, что все правильно сделал с выбором профессии.

Ответы>>587841>>587860>>588049

01 Июн, 15:58 #58 #587840

>>587753
Портвейн 777 забыл.

01 Июн, 15:59 #59 #587841

>>587839
> Так нахуя вьябывать за 6000 грн
Кем работает?

Ответы>>587960

01 Июн, 16:28 #60 #587860

>>587839
>тян 9 из 10
>15 тыс рублей
Даже хз....

Ответы>>587932

01 Июн, 16:45 #61 #587880

остаются только рспшки)))

01 Июн, 17:36 #62 #587932

>>587860
Бля, в украхе работу за 6 к еще поискать нужно. А красивых тян дохуя косметика так-то решает, без нее они пиздец чмо

Ответы>>587960

01 Июн, 17:50 #63 #587960

>>587841
>Кем работает?
На заводе вьябует.
>>587932
Поддвачну. Учитывая, что живу я не в Одессе и не в ДС, по местным меркам это достаточно неплохие деньги. На счет тянок тоже прав. Няш хватает. хули говорить, город изначально был заселен проститутками и моряками, лол. Генофонд на лицо

Ответы>>588022

01 Июн, 18:13 #64 #588009

отучился,теперь я никому не нужный моторист 2класса,зря потратил деньги и время. Уйти нереально даже в река-море,нужен опыт и все тут.

Ответы>>588378

01 Июн, 18:22 #65 #588022

>>587960

Никалаив или Хирсон

01 Июн, 18:33 #66 #588049

>>587839
>6000 грн
Анончики, я не разбираюсь в зарплатах на берегу. 6к это ведь еще много, да? Сколько зарабатывает какой-нибудь офисный работник в Одессе, например?

Ответы>>588068

01 Июн, 18:46 #67 #588068

>>588049
4-8 к гривен (((
10 - 20 к рублей.

Ответы>>588070

01 Июн, 18:48 #68 #588070

>>588068
Наааайс. Сдам квартиру в дс, понаеду туда и буду поёбывать тян моряков.

122 Кб, 640x500

01 Июн, 19:42 #69 #588157

Сап, моряч!
Сегодня получил письмо, в котором говорится, что я поступил в финский университет учиться на штурмана на английском языке.
Хочу поблагодарить всех анонов, которые поясняли по-хардкору за морскую тему, вы мне помогли. Отвечу на вопросы

Ответы>>588180>>588186>>588192>>588200

51 Кб, 400x307

01 Июн, 20:01 #70 #588180

>>588157
>поступил в финский университет учиться на штурмана на английском языке
Я не моряк но удачи тебе.

Ответы>>588193

01 Июн, 20:07 #71 #588186

>>588157
Расскажи же в подробностях. Какая форма обучения, как часто посещать занятия, предоставляют практику, на сколько годную, сколько стоит, сколько лет учиться.

Ответы>>588192>>588200

01 Июн, 20:11 #72 #588192

>>588186

>>588157

Форма обучения — full time, т.е. очная, программа расчитана на 4,5 года, обучение бесплатное, но это я запрыгнул в последний вагон, потому что со следующего года для non-EU citizens вводится плата

01 Июн, 20:11 #73 #588193

>>588180
Спасибо!

01 Июн, 20:14 #74 #588195

А в это время где-то у побережья Португалии...

...На море ярко светит солнце, половина экипажа играет в карты в мессруме игра называется лжец, суть в том чтобы угадать те ли карты положил участник, можно грабить корованы докладывать свои а пароход несешно дрейфует.
>Что происходит в машине
Сегодня с утра дед огорошил тем, что будем менять резинки на воде ГД. Течет цилиндр №3, конкретно из под крышки цилиндра. Беда в том, что сменщик деда в передаче дел написал что текут резинки на трубках подвода воды от рубашки ГД к крышке; короче течет в одном месте, а чиним другое. На резонное замечание что надо дергать крышку, дед сказал что будем делать так, а крышку когда-нибудь потом для этого нужно разрешение офиса и временный выход из чартера.
Если кому-то интересно, то с дедом и капитаном спорить не нужно, если не слушают, то и похуй, просто делай. Сама работа не сложная, просто находятся трубки в очень труднодоступном месте. Сняли, поменяли поставили, запустили: вода потекла, а дед приуныл.
>О чем говорят моряки
Кадет-бородач рассказывал о себе: в свои 28 он живет с родителями, с последней тян расстался 7 лет назад и сычует дома у родителей. Стим 200 игр%, радиоприемники и 40-летний Land Rover это вся его жизнь.
Третий помощник люто угорел по аниме пытался втюхать мне какое-то гавно, из своей коллекции, еле отмазался и коллекционным изданиям игр за 30 евро. Все еще возбужден от того что ему достался Baldurs Gate.
Кадетша в растернности: у нее через несколько месяцев диплом и ей предстоит выбор между береговой работой и морской причем морских дипломов у нее джва%%, это ее мучает. По ее словам она старается плыть по течению и ничего не выбирать.

2 механ

Ответы>>588376

69 Кб, 1136x640

01 Июн, 20:18 #75 #588200

>>588157

>>588186
Практики вроде немало, она весит 108 credits из 270

01 Июн, 21:47 #76 #588376

>>588195
2-ой мех, к тебе вопрос из прошлого треда. Ответь, если не сложно:
"2 механ, расскажи про своих кадетов - что от них требуешь, чем они занимаются, какие обязанности и т.д. И как туда девчонку занесло, она реально хочет в будущем работать механиком? Вообще как, справляется?"

Ответы>>588417

01 Июн, 21:48 #77 #588378

>>588009
Расскажи подробней - где учился, что по деньгам, какой сертификат (вахтенный или обычный)?

01 Июн, 22:30 #78 #588417

>>588376
>чем они занимаются, какие обязанности
Так получилось что я приехал уже на готовое: обязанности у них уже были распрделены. По очереди делают обход и пишут вахтенный журнал. Второй в этот момент замеряет танки. Так же у нас есть общий лист работ по машине его печатает специалная программа в которой им выделены какие-то несложные работы анализы воды, смена лампочек, семплы масла. Если делаю какую-то работу то стараюсь брать их с собой да они и сами приходят тк просто тупить скучно
>И как туда девчонку занесло, она реально хочет в будущем работать механиком?
Занесло ее в машину потому что у голландцев выдают сразу 2 диплома штурмана и механика, а значит и практики тоже должно быть две. Будет ли она механиком-это большой вопрос, как и в принципе будет ли в море ходить. Пока мне кажется что не будет, найдет себе место в офисе и будет вспоминать о море, разглядывая пришвартованные суда.
>Вообще как, справляется?
Справляется, но честно говоря конкретно этот пароход не очень яркий показатель: тут реально очень мало ломается и сделано по уму. Чтобы проверить свои силы, нужно како-то ломучее гавно, которое проэктировал и строил на глазок дядя Ляо

01 Июн, 23:35 #79 #588453

кто хочет по харду - велком ту афалина
ахаха
(для "подвала")

Ответы>>588483

02 Июн, 00:17 #80 #588483

>>588453
Пруф или диван

Ответы>>588522

1382 Кб, 2048x1536

1368 Кб, 2048x1536

1472 Кб, 2048x1536

02 Июн, 00:57 #81 #588522

>>588483
держи))

Ответы>>588605

02 Июн, 08:05 #82 #588605

>>588522
Нужны истории: как все хуево, про капитана и экипаж, про условия работы

02 Июн, 08:56 #83 #588624

Есть список по прохождению мед комиссии и за что могут зарубить? В первый раз мед книжку купил, завтра хочу пойти обновить, больше года уже прошло, думаю за что могут доебаться.

02 Июн, 09:32 #84 #588655

Пока морчячек плавает, его женушка принимает в себя потные члены дагестанцев.

Ответы>>588663>>589146

02 Июн, 09:46 #85 #588663

>>588655
Но так про любого можно сказать )

Ответы>>588759>>588832

02 Июн, 11:16 #86 #588759

>>588663
Нахуй вы вообще отвечаете этому поехавшему?

Ответы>>589226

02 Июн, 12:16 #87 #588832

>>588663
Только вчера писал про подобный пример

Ответы>>588966>>589146

02 Июн, 13:50 #88 #588966

>>588832
Ты сам с Дагистана брат?

02 Июн, 14:17 #89 #589030

>>586906 (OP)
Подскажите, какая работа на море есть, где нет больших физических нагрузок?
Врач запретил. А работа в море - одна из моих давнешних идей-фикс.
Как я понимаю, матрос - дохуя изматывающая работа.
А кем можно? Разве что коком?

Ответы>>589034>>589239

02 Июн, 14:19 #90 #589034

>>589030
Электроном. пинаешь хуи 8 часов в день, создаешь видимость работы

мимо-электрон

Ответы>>589046>>589370

02 Июн, 14:24 #91 #589046

>>589034
Чем?

Ответы>>589197

02 Июн, 14:33 #92 #589063

>>587188
Что можешь сказать о медкомиссиях? Меня не пидорнут за год до выпуска если выявится болячка? Тащемта у меня сезонные экземы, что-то вроде дерматита, и коррекция зрения. Буду либо на штурмана поступать, или на электрона, чтобы если что на суше без работы не остаться.

Ответы>>589130>>590014

02 Июн, 15:06 #93 #589130

>>589063
>на штурмана
>на суше без работы не остаться.
Проиграл с дивана

Ответы>>589149

31 Кб, 490x628

02 Июн, 15:17 #94 #589146

>>588655
>>588832

Я сам ебал замужнюю тян, которая выходила "к подружке на часок", живущей в соседнем доме (она там и правда жила), пока муж сидел дома и играл в танки. И он не моряк ни разу, обычный какой-то офисный клоп с 9-18. Ребёнок, выходные на даче с тёщей, всё как у людей. Ну и я разок в неделю.
Заезжал на машине за ней, отъезжали в лесок и няшились. Потом она подмывалась из бутылки тут же, и я отвозил её домой.
Проворачивали мы с ней такое месяца два наверное, пока мне всё эт не наскучило. Один раз муж звонил прям когда она приседала на мой кукан. Я тогда словил мистера Вялого сразу же.
Был у нее в телефоне забит как "Аня".
Так что если бабе надо будет ебнуться - она это сделает даже за полчаса. При грамотном подходе.

Ответы>>589580

02 Июн, 15:18 #95 #589149

>>589130
Это к электрону относилось, проигрыватель.

02 Июн, 15:36 #96 #589197

>>589046
Чем штураманом.

02 Июн, 16:00 #97 #589226

>>588759
Ну тип показать, что его троллинг слишком хуевый и разбивается просто об здравый смысл.

02 Июн, 16:08 #98 #589239

>>589030
ТЫ че ебать, кок там дохуя ебашит. Проснулся раньше всех, приготовил завтрак, потом обед, потом ужин, потом вахте и целый день заебанный.

Ответы>>589325

39 Кб, 480x407

02 Июн, 16:36 #99 #589325

>>589239
Двачую. Повар на судне прям ЕБАШИТ, всегда и без исключений. Наверное самая неблагодарная должность это судовой повар.

И вот этим козлам повар на камбузе готовит Завтрак ,обед ,полдник,ужин,и еще на вахту. Когда катаешься в картофельной шелухе с сырым омлетом по всему камбузу,эти уроды с основном валяются по койкам. Но на обед строго по часам . И так каждый день с 7.00 до 22.00 без выходных и праздников и на швартовку хоть день хоть ночь. По приходу в порт для властей стол накрыть . Перед этим напоить чаем с бутерами лоцмана. и еще и еще да пропадите вы с вашими капитанами.Мастер выполняет рейсовое задание ,ему дела нет ,что там на камбузе .Он чувствует себя героем ,покарителем стихии . И вокруг него его шобла бездельников . Штурмана механики (правда этим иногда достается поработать ) электо -механики вот это чмо которое вообще только менять лампочки и в конце рейса заполнить журналы. а денег получает не хило.

Ответы>>589368

02 Июн, 16:48 #100 #589368

>>589325
>и в конце рейса заполнить журналы
Сука, я даже журналы никакие не заполнял в конце рейса.

Ответы>>589383

02 Июн, 16:49 #101 #589370

>>589034
И сколько получаешь, электрон?

02 Июн, 16:57 #102 #589383

>>589368
Лампочки то менял хоть?

02 Июн, 18:14 #103 #589554

4,5 к, писал же. Жопой читаете треды?

02 Июн, 18:29 #104 #589580

>>589146
Расскажи как стать таким же успешным поговорил с лазаньей

Ответы>>589622

02 Июн, 18:51 #105 #589622

>>589580
Это тебе в /б или /sex, не разводи тут биопроблемы.

02 Июн, 19:40 #106 #589704

>>587249
3, 27. Новый мазут греем до 130 градусов чтобы добиться хотябы 20 сантистоксов. Старый грели до 105.
>>587249
Пошел нахуй пидор.
Мавриташка кун

02 Июн, 19:41 #107 #589711

>>587280
Довольно няшная, я бы поняшил. Да да да, и стену бы тоже поняшил и анус бы тоже себе дернул.
Для машинного кадета она через чур ухоженная, у нас кадет черный ходит постоянно, на кофе тайм переодевается что бы в цпу присесть на стул.
Мавриташка кун

Ответы>>589991

02 Июн, 22:33 #108 #589991

>>589711
Она же тян, они всегда ухоженные

02 Июн, 22:52 #109 #590014

>>587360
Отвечаю. Все хуйня, типа Стрельна обязательна. Я ездил с дома, жить в этом гадюшнике нахуй не нужно было, с пацанами охуенно общались и никак не повлияло. Просто все эти уборки снега, холод, говнянная еда с червями на межевом сейчас такая же нямка и единственный магаз лента до которой пехать и пехать.

Потом на межевом общага получше но не намного. Лучший курорт на елизаре, но тебя там не будет. Нахуй эти общаги макаровские.

>>589063
С коррекцией еще и с удовольствием возьмут. Если носишь очки - на медосмотр в них и никто не доебется ни разу. Всем похуй на то, что у тебя очки в принципе. Хотя у нас в роте никто не носит. У меня, тащемта, у самого себорея порой блять вспышки но не сильные, один раз дед глава медкома доебался пиздец в конце 3 курса ага послал в КВД и мол ему кровь не понравилась. Ну анализ крови мне le maman нарисовала на работе, а в КВД я просто не пошел. Потом поставил в итоге медком, ибо нихуя не вспомнил и вообще.

Ответы>>591528

03 Июн, 00:28 #110 #590107

Расскажите чем занимаются: матрос 2кл, матрос 1кл и вахтенный матрос.
Кто круче и как их достигают.

Ответы>>590172

03 Июн, 03:23 #111 #590172

>>590107
Матрос 2 кл (он же Ordinary seaman, OS) - драит, моет, красит, чистит, чипит, турбинит, шкурит, швартуется.
Матрос 1 кл (он же вахтенный марос, Able Seaman, AB) - драит, моет, красит, чистит, чипит, турбинит, шкурит, швартуется, стоит на руле, стоит у трапа.

Ответы>>590320>>590449>>590487

1490 Кб, Webm

03 Июн, 07:42 #112 #590212

Блять, у вас тут заморочки насчет возраста еще похлеще чем у гомогеев.
После 30 жизни нет. Вообще охуеть, прям пуля в пулю дваче-гейский менталитет.
Те, кто не сидят на двачах, об этом не знают (что жизни то нет после 30) и успешно наслаждаются жизнью. Ебут няш в хвост и гриву. Ходят в моря. Живут.

мимо из /ga

Ответы>>590495

03 Июн, 08:50 #113 #590230

Кто стоял в драйдоке в Жоушене?
Сколько времени занял док?

03 Июн, 10:51 #114 #590320

>>590172
По зп есть какая-то разница?

Ответы>>590425

03 Июн, 11:18 #115 #590361

Электрон сегодня молодец. Заоверхолил 2 электродвигателя со стерн тьюба и ещё один с масляного сепаратора. Да и кадету показывал разные лайфхаки. Первый раз в жизни увидел и использовал, гидравлический съёмник. Такая то годнота.

Не перестаю проигрывать с этого парохода. Что бы избежать задержки при погрузки, как в прошлый раз, когда сломалось 3 крана из 4, заказали огромный плавкран. Который проработав около двух часов - СЛОМАЛСЯ и его увезли чинить. В итоге, стоим уже четвертый день на якоре, без погрузки, с интернетом. Ахуенно.
Все только и делают, что обсуждают предстоящую продажу ведь, оказывается, кроме нас, уже продали 6 пароходов, за последние 5 месяцев. Все строят догадки, КОГДА УЖЕ? Предположительно, что через 2 недели, из Китая, полетим всем экипажем. А я и не против.

электромеханик-кун

Ответы>>590878

03 Июн, 11:49 #116 #590425

>>590320
Разница до 500 долларов, смотря где.

Ответы>>590446

03 Июн, 11:54 #117 #590441

Вопрос к морякам на газовозах. У вас грузовые насосы с электроприводом? Нет проблем с безопасностью, искры там всякие во время работы и тп?

Ответы>>590683

03 Июн, 11:56 #118 #590446

>>590425
На рыбаках

Ответы>>590466

03 Июн, 11:57 #119 #590449

>>590172
Как стать матросом 1кл?

270 Кб, 1680x1260

99 Кб, 1024x576

200 Кб, 819x616

03 Июн, 12:07 #120 #590466

>>590446
А, ну на рыбаках это отдельный базар. Бубешь там в кишках и чешуе ебашить за родные рублики деревянные.
Разница только в том, что AB сможет проситься на руль время от времени, а OS - нет

Ответы>>590505

03 Июн, 12:24 #121 #590487

>>590172
>Able Seaman

Блин, а чому в зарубежных компания ограничение по возрасту 30-35 лет стоит?

03 Июн, 12:28 #122 #590495

>>590212
>После 30 жизни нет.

Бесполезно начинать карьеру после 30. Работодатели смотрят как на говно или не смотрят вообще на фоне тысяч молодых и перспективных. После 30 это: крутить баранку, работать на стройке чернорабочим, убирать дворы и т.д. Ну и для задротов - какой-нибудь фриланс за 10к в месяц.

>Те, кто не сидят на двачах, об этом не знают (что жизни то нет после 30) и успешно наслаждаются жизнью. Ебут няш в хвост и гриву. Ходят в моря. Живут.

Все всё прекрасно знают, никто с нуля в 30 не начинает, кроме совсем потерянных.

Ответы>>590770

03 Июн, 12:34 #123 #590505

>>590466
Что-то мне стало не по себе, когда я представил что окажусь среди этих людей.

Ответы>>590557>>590726

03 Июн, 12:51 #124 #590557

>>590505
Ты и окажешься, лол.

Ответы>>590567

03 Июн, 12:57 #125 #590567

>>590557
Да щас моряков дохуя, алкашню никто там держать не будет, нахуй они нужны.

Ответы>>590618>>590878

03 Июн, 13:27 #126 #590618

>>590567
Типаж-то всё равно подобный остаётся повсеместно.

Ответы>>590656

03 Июн, 13:40 #127 #590656

>>590618
Алкашню никто на судах держать не будет, все трясутся за свои места

Ответы>>590721>>590751

03 Июн, 13:52 #128 #590683

>>590441
>Вопрос к морякам на газовозах. У вас грузовые насосы с электроприводом? Нет проблем с безопасностью, искры там всякие во время работы и тп?
Бывает и система FRAMO это когда в безопасном месте стоят гидравлические насосы, а гидравлика от них уже крутит грузовые но вообще в основном обычный электропривод. Сам мотор специального исполнения, возможный контакт с парами груза исключен самих паров на палубе кстати тоже быть в норме не должно

Ответы>>590693

03 Июн, 13:57 #129 #590693

>>590683
фрамо дотянула свои ручки и до газовозов?

03 Июн, 14:13 #130 #590721

>>590656
Че сразу алкашню, обычные работящие мужики отдыхают, просто потасканные жизнью видно. Не всем же быть нежными корзиночками как вы.

03 Июн, 14:18 #131 #590726

>>590505
Да норм, я работал на портовом буксире с такими же. Вполне лампово было.

Ответы>>590828

03 Июн, 14:33 #132 #590751

>>590656
>все трясутся за свои места
Трясутся и бухают, трясутся и бухают. Ага. Тру стори

sage 03 Июн, 14:38 #133 #590770

>>590495
Бред даже комментировать лень

Ответы>>591271

03 Июн, 15:01 #134 #590828

>>590726
>Да норм, я работал на портовом буксире с такими же. Вполне лампово было.
Мне кажется они от недостатка секса матросов-ньюфагов ебут по пьяни

03 Июн, 15:23 #135 #590878

>>590361
>Заоверхолил 2 электродвигателя со стерн тьюба
Запили подробности. Что именно делал? Подшипники менял?
>>590567
>алкашню никто там держать не будет
Ох лол. Да добрая половина моряков бухает.
<i> алкаш с бодуна </i>

Ответы>>590987

03 Июн, 15:25 #136 #590881

Аноны, не особо сильно, но все таки больные зубы повлияют на прохождение мед комиссии?

Ответы>>590947>>590958

03 Июн, 16:04 #137 #590947

>>590881
Да. Если совсем пиздец, то забракуют, пока не вылечишь, если более-менее норм, то пропустят, но скажут вылечить.

Ответы>>590987

03 Июн, 16:08 #138 #590958

>>590881
Недели две назад проходил медкомиссию в частной конторе, зубы даже не смотрели.

Ответы>>590973>>590987

sage 03 Июн, 16:17 #139 #590973

>>590958
Осенью проходил медкомиссию, врачей даже в глаза не видел. Дал деньги утром, вечером забрал медкнижку с печатями.

Ответы>>590977>>590987

03 Июн, 16:19 #140 #590977

>>590973
Или так. сажу зачем прикрипил?

03 Июн, 16:26 #141 #590987

>>590878
Да. Разобрал, промыл изнутри, покрыл ТОНКИМ СЛОЕМ лака а не как обычно ньюфаги, поменял подшипники. Просто была возможность, пока механы разбирались с насосами.
Запилю немного механских подробностей, в которых я непосредственно участвовал, т.к. МНЕ ЖЕ ИНТЕРЕСНО. Оказалось, во время рутинной проверки масляного танка стернтюба, что он, процентов на 50, заполнен забортной водой. Путём несложных вычислений выяснили, что проблема в том, что насосы вращаются, но всасывания не хватает, т.к. танк находится метрах в трёх ниже насосов. Разобрали оба насоса, обнаружили износ шестерен. Сообщили в фирму, индусам, и угадайте их ответ? "МЕЙБИ Ю КЭН ТРАЙ ТУ ФАБРИКЕЙТ Э НЬЮ ГЕАР?""
Сука, как же я лолировал с этой хуйни. Как они себе представляют проточку шестерен, на токарном станке? Хуйзнает.

Нашли ПОХОЖИЙ насос, который подкачивает масло в масляный сепаратор, вроде как, по размерам подходит, но производительность немного больше чем надо. Механы отрегулировали там клапанами хуйзнает какими, я отходил в этот момент, установили его на место одного из нерабочих, запустили. Всё поработало пару минут и выбило по перегреву. Конечно, ведь тепловое реле, электрон пидор, не настроил, учитывая более производительный насос. Ну ничего, всё настроено, повторный пуск и БИНГО, всё работает как и задумано, даже с давлением практически угадали.
Зато, пока занимались вот с этим вот, просто замкнул внутри статора, вентилятор, нагнетающий воздух в машину очередной. Клемник расплавился, корока вылетела нахуй, лол. В 5 вечера уже поднялся к нему, посмотрел, каким слоем краски замазаны болты и забил хуй. В любом случае, я вряд ли что сделаю. Завтра напрягу фиттеров пусть открутят все болты греют\срезают, хуйзнает, всё равно ходят друг за другом по палубе, ничего особо не делают буду смотреть что там как, но, на всякий случай уже дал деду мануал по которому заказывать новый вентилятор.

>>590947
>>590958
>>590973
Вот я не понимаю. Ладно там всякие другие болячки, ещё не так критичны да и шансы меньше, но ЗУБЫ,блять. Ахуеете же, если посреди океана откроется нерв, а до ближайшего берега пару сотен миль. Сам стараюсь проверяться и фиксить, перед каждым рейсом.

03 Июн, 16:26 #141 #590987

>>590878
Да. Разобрал, промыл изнутри, покрыл ТОНКИМ СЛОЕМ лака а не как обычно ньюфаги, поменял подшипники. Просто была возможность, пока механы разбирались с насосами.
Запилю немного механских подробностей, в которых я непосредственно участвовал, т.к. МНЕ ЖЕ ИНТЕРЕСНО. Оказалось, во время рутинной проверки масляного танка стернтюба, что он, процентов на 50, заполнен забортной водой. Путём несложных вычислений выяснили, что проблема в том, что насосы вращаются, но всасывания не хватает, т.к. танк находится метрах в трёх ниже насосов. Разобрали оба насоса, обнаружили износ шестерен. Сообщили в фирму, индусам, и угадайте их ответ? "МЕЙБИ Ю КЭН ТРАЙ ТУ ФАБРИКЕЙТ Э НЬЮ ГЕАР?""
Сука, как же я лолировал с этой хуйни. Как они себе представляют проточку шестерен, на токарном станке? Хуйзнает.

Нашли ПОХОЖИЙ насос, который подкачивает масло в масляный сепаратор, вроде как, по размерам подходит, но производительность немного больше чем надо. Механы отрегулировали там клапанами хуйзнает какими, я отходил в этот момент, установили его на место одного из нерабочих, запустили. Всё поработало пару минут и выбило по перегреву. Конечно, ведь тепловое реле, электрон пидор, не настроил, учитывая более производительный насос. Ну ничего, всё настроено, повторный пуск и БИНГО, всё работает как и задумано, даже с давлением практически угадали.
Зато, пока занимались вот с этим вот, просто замкнул внутри статора, вентилятор, нагнетающий воздух в машину очередной. Клемник расплавился, корока вылетела нахуй, лол. В 5 вечера уже поднялся к нему, посмотрел, каким слоем краски замазаны болты и забил хуй. В любом случае, я вряд ли что сделаю. Завтра напрягу фиттеров пусть открутят все болты греют\срезают, хуйзнает, всё равно ходят друг за другом по палубе, ничего особо не делают буду смотреть что там как, но, на всякий случай уже дал деду мануал по которому заказывать новый вентилятор.

>>590947
>>590958
>>590973
Вот я не понимаю. Ладно там всякие другие болячки, ещё не так критичны да и шансы меньше, но ЗУБЫ,блять. Ахуеете же, если посреди океана откроется нерв, а до ближайшего берега пару сотен миль. Сам стараюсь проверяться и фиксить, перед каждым рейсом.

Показать весь текст
Ответы>>591273

03 Июн, 19:29 #142 #591271

>>590770
В каком месте бред?

03 Июн, 19:30 #143 #591273

>>590987
>Вот я не понимаю. Ладно там всякие другие болячки, ещё не так критичны да и шансы меньше, но ЗУБЫ,блять. Ахуеете же, если посреди океана откроется нерв, а до ближайшего берега пару сотен миль. Сам стараюсь проверяться и фиксить, перед каждым рейсом.

А что, если у меня пару зубов нет, меня нахуй пошлют, что ли? Блядь, как в космос отправляют, ей богу.

Ответы>>591280>>591414

03 Июн, 19:39 #144 #591280

>>591273
нет зубов - нечему болеть в море. все ок

Ответы>>591284

03 Июн, 19:41 #145 #591284

>>591280
А, ну тогда ладно.

03 Июн, 21:57 #146 #591414

>>591273
>А что, если у меня пару зубов нет, меня нахуй пошлют, что ли?
что их нет - всем похуй. Надо чтобы на тех, которые есть, не было дырок и кариеса. Ну и наверно чтоб дёсны не больные.

З.Ы. Сам вырывал зуб мудрости из-за комиссии, т.к. было небольшое пятнышко кариеса.

Ответы>>591417

03 Июн, 22:07 #147 #591417

>>591414
Пипец условия.

Ответы>>591502

169 Кб, 1800x1074

03 Июн, 23:53 #148 #591502

>>591417
ну ты бля с горбом ещё приди и потом возмущайся, что тебя невролог/хирург развернул.

sage 04 Июн, 00:43 #149 #591528

>>590014
Не мог бы рассказать про распорядок? Там как в армии? Дневальный, наряды, лол? Можно после учебы пойти с тян прогуляться, или сидеть в этой конуре и ждать увала? Когда отбой? Может и что-то вроде дедовщины есть, коллектив то мужской, плюс частично изолированы они там на Стрельне живут, как я понял. Хачей много?

Ответы>>591555>>593588

04 Июн, 03:03 #150 #591555

>>591528
Всё как в армии, особенно если ты омежка - будешь летать с тряпкой во время нарядов своих и того парня 5-курсника. Будешь бегать за сижками или бухлишком. Это нормально нет. Все проходят через это и ты пройдешь.

97 Кб, 800x600

04 Июн, 04:44 #151 #591569

Мы подходим к Тампе, я наконец-то отошел после трехдневной выгрузки и последующей танкомойки. Сегодня откатал слопы через ОДМЕ.
Парни домывают балластные танки перед доком поднимут капусты - обещали 125$ за каждый танк

Вечером агент прислал письмо, начинающееся со слов BAD NEWS. За нами следом идет тропический циклон, порт толи закрывают, толи они просто очкуют за причал на которым мы должны были постоять пару дней до дока. Так что мы пару пару дней похоже простоим на якоре дембемь в опасности, контракт и так уже все
Вообще, организация ремонта как всегда впечатляет. Накануне супер разразился длинным пространным письмом, где помимо прочего написал, что НЕ УВЕРЕН, будет ли в доке береговое питание. Он вообще нормальный, блять?? В списке снабжения вчера внезапно обнаружился новый радар нахуя? старый отлично работает Зато зипа на танкомоечные машинки уже несколько месяцев не могу дождаться, пампик стопорными колечками побирается в машине.

Ответы>>591620

04 Июн, 07:45 #152 #591620

>>591569
>слопы через ОДМЕ
Wat? Старпомчик, ты хоть расписывай аббревиатуры под спойлером. Тут нюфань полон тред да и олтфаки не могут вдуплить о чем речь . И да, подписывайся, чтоб ни с кем не спутали.

Ответы>>591755>>592136

04 Июн, 08:28 #153 #591629

А тем временем в Персидском заливе.
В машине ничего особенного не происходит. Конденсаторы кондеев и провизионки ебут мозги достаточно регулярно. Очень быстро засираются. Маленькая осадка в порту, плюс температура забортной воды в районе 35 градусов дают о себе знать.
Сегодня две недели как приехали в Аду Даби. Неделю назад на борту был operation manager от чартера. В очередной раз обсудили отсутствие наших зарплат. Пришли к тому, что чартер сам будет нам платить зарплату, а потом просто вычитать из дейрейта судна. Все обрадовались таким новостям. Так же обсудили дальнейшее сотрудничество с чартером, так как в этой говноконторе мы больше не хотим работать. Манагер сказал, что мы в приоритете, так как у нас уже есть резиденская виза, йоба сертификаты, мед комиссия если анон помнит, то ADMA мед комиссия достаточно жесткая, заворачивают по сахару, холестерину, избыточному весу, африканцев по гепатиту, лол. На следующий день выслали свои сивишки крю манагеру, затем получили письмо с вопросом о желаемом дейрейте. Ну и тут началось! Все расправили перья, не могли себе цену сложить, штурмана в особенности со своим full dp, лiл. Потом открыли jobatsea, глянули что происходит на рынке и немного убавили свои запросы. Но все нижнюю планку каждый написал в 2-3 раза выше, чем наша нынешняя зарплата. Я же указал среднюю зарплату по рынку, чтоб сильно не ахуевать. В общем будем надеяться на дальнейшее сотрудничество. В целом визит чартера поднял настроение на борту. У деда и старпома уже перевалило за 4 месяца, при контракте в 3. Настроение у них соответствующее, на нервах, разговоры о пиздятинке, etc... А все потому что офисные планктоны тянули до последнего с заменой, рассчитывая нана избыток желающих. Но хуй там был. За такие деньги никто не хочет идти работать. Старпома с капитанским дипломом требование чартера тяжело найти, да и деда тоже.
Во избежание подобной хуйни, я сам начал искать себе замену и нашел. Старый знакомый, который недавно получил диплом второго механа. и которого я 3 года назад менял кадетом в гейропке на сухогрузе. Да да анончик, мир очень тесен . Да конца контракта менее 1,5 месяца, а ему уже начали делать документы, это радует. У капитана контракт заканчивается через две недели, но он не особо напоминает об этом офису. Вангую, что уедет он вместе со мной если не позже, лол. Пытался подмазать нашего порт кэптэна годным вискарем, чтоб уехать домой на пару недель раньше, но что то безрезультатно пока...
Вообще через два дня начинается Рамадан и по идее все процессы в муслимских странах будут протекать медленно, так как они ничего не жрут днем, только после захода солнца, работают до обеда. хотя куда уже блять медленнее!? Очень надеюсь что это не повлияет на наши замены.
Оффшогник-кун

04 Июн, 08:28 #153 #591629

А тем временем в Персидском заливе.
В машине ничего особенного не происходит. Конденсаторы кондеев и провизионки ебут мозги достаточно регулярно. Очень быстро засираются. Маленькая осадка в порту, плюс температура забортной воды в районе 35 градусов дают о себе знать.
Сегодня две недели как приехали в Аду Даби. Неделю назад на борту был operation manager от чартера. В очередной раз обсудили отсутствие наших зарплат. Пришли к тому, что чартер сам будет нам платить зарплату, а потом просто вычитать из дейрейта судна. Все обрадовались таким новостям. Так же обсудили дальнейшее сотрудничество с чартером, так как в этой говноконторе мы больше не хотим работать. Манагер сказал, что мы в приоритете, так как у нас уже есть резиденская виза, йоба сертификаты, мед комиссия если анон помнит, то ADMA мед комиссия достаточно жесткая, заворачивают по сахару, холестерину, избыточному весу, африканцев по гепатиту, лол. На следующий день выслали свои сивишки крю манагеру, затем получили письмо с вопросом о желаемом дейрейте. Ну и тут началось! Все расправили перья, не могли себе цену сложить, штурмана в особенности со своим full dp, лiл. Потом открыли jobatsea, глянули что происходит на рынке и немного убавили свои запросы. Но все нижнюю планку каждый написал в 2-3 раза выше, чем наша нынешняя зарплата. Я же указал среднюю зарплату по рынку, чтоб сильно не ахуевать. В общем будем надеяться на дальнейшее сотрудничество. В целом визит чартера поднял настроение на борту. У деда и старпома уже перевалило за 4 месяца, при контракте в 3. Настроение у них соответствующее, на нервах, разговоры о пиздятинке, etc... А все потому что офисные планктоны тянули до последнего с заменой, рассчитывая нана избыток желающих. Но хуй там был. За такие деньги никто не хочет идти работать. Старпома с капитанским дипломом требование чартера тяжело найти, да и деда тоже.
Во избежание подобной хуйни, я сам начал искать себе замену и нашел. Старый знакомый, который недавно получил диплом второго механа. и которого я 3 года назад менял кадетом в гейропке на сухогрузе. Да да анончик, мир очень тесен . Да конца контракта менее 1,5 месяца, а ему уже начали делать документы, это радует. У капитана контракт заканчивается через две недели, но он не особо напоминает об этом офису. Вангую, что уедет он вместе со мной если не позже, лол. Пытался подмазать нашего порт кэптэна годным вискарем, чтоб уехать домой на пару недель раньше, но что то безрезультатно пока...
Вообще через два дня начинается Рамадан и по идее все процессы в муслимских странах будут протекать медленно, так как они ничего не жрут днем, только после захода солнца, работают до обеда. хотя куда уже блять медленнее!? Очень надеюсь что это не повлияет на наши замены.
Оффшогник-кун

Показать весь текст

04 Июн, 10:31 #154 #591755

>>591620
Оил дисчарджь мониторинг еквипмент

Ответы>>591763

04 Июн, 10:42 #155 #591763

>>591755
А ты не любитель писать. Я конечно погуглил что такое слопы, odme, процедуру замывки танков, но мог бы и расписать.

Ответы>>591781

04 Июн, 10:55 #156 #591781

>>591763
Да я не чиф, я просто аббревиатуру знакомую увидел и расшифровал тебе.

04 Июн, 14:29 #157 #592136

>>591620
слопы - моечная вода. После мойки нефтепродуктов собирается в один из танков. Там этот шмурдяк отстаивается вода вниз, нефть наверх, вода откачивается за борт.
ODME oil discharge monitoring eqipment - система, которая следит, чтобы за борт откачивалась вода, а не нефть. Очень часто причина страшных анальных болей старпома и половины машинной команды а вместе с ними и капитана, т.к. часто без всяких причин выебывается и отказывается работать.

старпом-кун

310 Кб, 2048x1152

404 Кб, 2048x1152

04 Июн, 15:25 #158 #592204

Бамп каютой

Ответы>>592214

04 Июн, 15:35 #159 #592214

>>592204
Ты ведь старпом? Но нахуя тебе в каюте extend alarm panel или как она там правильно называется? Она ведь нужна только механам во время UMS-a.
EEBD в каюте? Добежать до шлюпки, в случае ВЫБРОСА? Кстати вопрос, как решается на газовозах\химовозах засчита от попадания в шлюпку токсичных газов?
Радиатор порадовал. Чочу нельзя, по человечески, обогревать воздух из кондишки паром?
Признайся, что плед, который на диване, спиздил из самолёта

Ответы>>592228>>592252

04 Июн, 15:45 #160 #592228

>>592214
Панель на стене потому что я механик, лол.
Emergency Escape Breathing Device есть в каждой каюте, на случай пожара, вангую что так должно быть на всех типах судов.
Можно включить обогрев и зимой мы его включаем но сейчас лето и мне норм, а вот индонезы наверное сейчас обогреватели юзают в каютах.
Откуда плед хз, в самолетах другие

Ответы>>592314

04 Июн, 16:12 #161 #592252

>>592214
>Кстати вопрос, как решается на газовозах\химовозах засчита от попадания в шлюпку токсичных газов?

Шлюпка герметично закрывается, внутри три больших баллона со сжатым воздухом. Их должно хватить, чтобы отъехать от судна подальше, чтобы не воняло

885 Кб, 3104x1746

732 Кб, 3104x1746

788 Кб, 3104x1746

04 Июн, 16:16 #162 #592253

Бамп каютой

Ответы>>592277

04 Июн, 16:29 #163 #592268

А в это врмя где-то в Португалии...

...субботнее утро тянулось медленно и тягуче, как португальский портвейн
>что происходит в машине
Мы начали сливать масло с компрессора установки инертного газа. Проблема в том, что после примерно 10 минут работы, масло начинает перегреваться. Масло поменяно, фильтра поменяны, холодильник почищен но воз и ныне там. В следующм порту получаем новое оригинальное масло, поэтому сейчас готовимся к этом
>о чем говорят моряки
Вчера кадетша уезжала домой. Напоследок задал ей пару вопросов о работе. Дальше примерный диалог, укороченный и переведенный на русский делал это специально для вас, анончики:
>Тебе понравилось работать в море?
Да, было интересно. Я еще не решила, но возможно это то чем буду заниматься в жизни.
>Ты чувствовала себя неловко в чисто мужском коллективе?
Нет, ко мне относились как к равной. Была пара моментов неравенства, но это в прошлом.
>Считаешь ли ты, что как тян ты можешь заполучить любого на борту? суть вопроса она не поняла, поэтому ответ не точен
Нет мы все равны
>Согласилась ли бы ты заняться сексом с кем-то из экипажа?
Конечно нет
>Почему?
Это же работа
Надо сказать что последние 3 вопроса были довольно рискованными, последнее что мне бы хотелось, это объясняться с офисом за sexual harrasment, но с другой стороны если ты не рискнешь, то потеряешь возможность, которой больше уже не будет это касается вообще всего в жизни. В любом случае, кажется что она восприняла все нормально, по крайней мере сторонится не начала и на прощание оставила мне в подарок свой запас шоколада, лол

2 механ

Ответы>>592276>>592296

84 Кб, 1280x569

04 Июн, 16:33 #164 #592275

Вкину и свою тогда. Такая то ламповая была, на фоне этого говна, в которой сейчас нахожусь даже фоткать лениво

Завтра уходи в Китай, а это значит, что гуглокапча вводиться не будет и я пропаду от вас, на неопределенный срок. Хотя, может, оттуда и домой полетим, всем экипажем.

электромеханик-кун

Ответы>>592285>>592290

04 Июн, 16:34 #165 #592276

>>592268
Как она справлялась-то? Работа в машине же требует физической силы и вообще, по уши в говне сидишь. Или у кадетов и прочей илиты не так, или эта тян такая исключительная?
стремящийся моторист

Ответы>>592285

04 Июн, 16:34 #166 #592277

>>592253
Это с некроты?

Ответы>>592283

97 Кб, 800x600

04 Июн, 16:39 #167 #592283

>>592277
поддержу с каютой это дейрум

старпом-кун

Ответы>>592286>>592300>>592676

sage 04 Июн, 16:40 #168 #592285

>>592275
Дизайнеру каюты за такие "стены" надо бы глаза на жопу натянуть.
Чтобы не иметь проблем с гуглокапчей купи пасскод, можешь себе это позволить.
>>592276
Нормально справлялась, я же писал. Дело в том, что на этом судне мы не то чтобы ПРЕВОЗМОГАЕМ из последних сил. Вайпер перманентно моет и красит даже не даю ему заданий, сам ищет грязь, мы делаем периодический maintenance по расписанию тк редко что-то ломается. Спасибо норвегам, которые заказывали этот пароход, получился продуманным икачественным

Ответы>>592289

sage 04 Июн, 16:40 #169 #592286

>>592283
Фишай не нужен, сфоткай нормально

Ответы>>592287>>592289

04 Июн, 16:41 #170 #592287

>>592286
Мне лень а фотка была

04 Июн, 16:42 #171 #592289

>>592286
>>592285
Чет сажа прилипла, сорян

22 Кб, 600x596

04 Июн, 16:43 #172 #592290

>>592275
Спокойного перехода, няша, и гладкого моря

417 Кб, 2048x1152

376 Кб, 2048x1152

04 Июн, 16:46 #173 #592294

Это Recreation Room

Ответы>>592300>>592676

04 Июн, 16:46 #174 #592296

>>592268
Надо было хоть ее имя узнать, мы б ее нашли в инстике или фб, и пофапали на фоточки

04 Июн, 16:51 #175 #592300

>>592294
>>592283
Збс, сук, эт всё твоя хата, или у тебя там еще горнишная есть?

Ответы>>592356>>592359

04 Июн, 17:11 #176 #592314

>>592228
>Emergency Escape Breathing Device есть в каждой каюте, на случай пожара, вангую что так должно быть на всех типах судов.
Нет, не на всех. На моем последнем судне, насколько я помню, было по одному EEBD на палубу. Разве что в МО вроде две штуки было.
мимо с GC

Ответы>>592356>>592359

04 Июн, 17:12 #177 #592317

http://seafarers.com.ua/shipping-will-need-more-seafarers-by-2025/8557/
Я покушать принёс.

Ответы>>592322>>592323>>592379

04 Июн, 17:19 #178 #592322

>>592317
Збс, к 2025 году буду чифом, а может даже и кэпом и буду востребованным.

04 Июн, 17:22 #179 #592323

>>592317
ВРЁТИ! ЕСЛИ ДО 15 ЛЕТ НЕ УСПЕЛ ОКОНЧИТЬ МОРЕХОДКУ, ТО ТЕБЕ ТОЛЬКО В ГРУЗЧИКИ И ТАКСИСТЫ ДОРОГА! ЯСКОЗАЛ!

04 Июн, 17:29 #180 #592325

Блджад, антоны
7 день на судне, стоим в драйдоке, выходных нет, зарплата 150$ эти 2 месяца, потом выше(кадет), судно еще месяц будет стоять, ебашу наравне с матросами, у которых зп намного выше, день разбитый, так что приходится спать немного днем и немного ночью, свободного времени немного
Так и хочется сказать "КАК ЖЕ ВЫ ВСЕ ЗАЕБАЛИ, ЧТО ЗА ХУЙНЯ" и списаться нахуй, заебало уже все это дерьмо

Что вы думаете? Наверняка тут все у всех так же само, все хотят домой, а идут сюда за деньгами

Ответы>>592332>>592361>>592538

04 Июн, 17:39 #181 #592328

Все в MAERSK, писюны!

http://seafarers.com.ua/promotion-maersk-chebotarsky/8715/

04 Июн, 17:48 #182 #592332

>>592325
Ну а хуль ты думал, терпи, превозмогай, это тебе не в офисе сиськи мять секретарше

04 Июн, 18:10 #183 #592356

>>592300
Нет, это именно recreation room, отдельное помещение для тусовок. Насчет горничной не понял, у меня убирает мессбой, каждое утро
>>592314
Ну так-то принцип соблюден: есть EEBD в надстройке. Другое дело что у вас их меньше, но это не потому что вы не газовоз.

Ответы>>592360

04 Июн, 18:12 #184 #592359

>>592300
Нет, это именно recreation room, отдельное помещение для тусовок. Насчет горничной не понял, у меня убирает мессбой, каждое утро
>>592314
Ну так-то принцип соблюден: есть EEBD в надстройке. Другое дело что у вас их меньше, но это не потому что вы не газовоз.

Ответы>>592392

04 Июн, 18:12 #185 #592360

>>592356
>у меня убирает мессбой
Мм, как это звучит, мессбой... беспорядочный мальчик.
А можно как-то выбирать, тип фейсконтроль - кого ты бы хотел в качестве мессбоя (или капитан имеет такие полномочия), ну тип фотографии там посмотреть, всё такое.

Ответы>>592363

04 Июн, 18:14 #186 #592361

>>592325
Неправильно ставишь приоритеты: въебывать больше всех от тебя никто не ожидает, а вот свалить каждый вечер в город ты можешь. Денег мало, но есть коллеги которые всегда нальют тебе в баре. КОроче ищи позитив там где он есть а не ной.

04 Июн, 18:17 #187 #592363

>>592360
Ты бы хотел сам быть тем самым мессбоем, морячок?

Ответы>>592365

171 Кб, 685x1024

04 Июн, 18:20 #188 #592365

>>592363
Нет, наоборот, хотет себе личного мессбоя лет 19, смуглого (но не азиата/индуса) с упругим прессом и кое-чем ещё. Эстет я, понимаеш ли

Ответы>>592377

04 Июн, 18:32 #189 #592377

>>592365
Попробуй поискать в /ga/. Там постоянно ошиваются юнги с упругими прессами и опытные боцманы, побывавшие ни в одном шторме.

Ответы>>592828

sage 04 Июн, 18:33 #190 #592379

>>592317
Я бы особо не радовался. Азиаты займут эти места.

Ответы>>592393

04 Июн, 18:52 #191 #592392

>>592359
Я думал ты имеешь ввиду, что на всех судах в каждой каюте есть EEBD

04 Июн, 18:56 #192 #592393

>>592379
Ты смотришь на вещи очень пессимистично, а мне вот наоборот кажется что скоро всех азиатов потеснят миллионы голодных хохлов и рашкованов, которые попрут в моря за твердой валютой из-за постоянно шатающейся экономики.

Ответы>>592400

04 Июн, 19:05 #193 #592400

>>592393
Ты тоже не очень-то оптимист, лол
К слову новость по ссылке беспруфная и здорово смахивает на липу. Что будет через 10 лет никто не может сказать точно 10 лет назад, например, Крым был частью Украины и никто не мог иначе представить а конкретно сейчас ситуация на рынке труда такая, что в море возвращаются немцы и голландцы, оффшор находится в ауте и похоже что этот тренд надолго, так как нефть замещается газом и есть совсем немного, наверно около миллиона китайских моряков, которым до выхода на международный рынок труда надо только подучить английский.

Ответы>>592409

04 Июн, 19:11 #194 #592409

>>592400
>и есть совсем немного, наверно около миллиона русско-украинских моряков, которым до выхода на международный рынок труда надо только подучить английский.
То же самое можно сказать. Причем я заметил что сейчас около трети моих знакомых не моряков побежали делать доки матросов или сделали, и они таки работают, конечно не на белоснежных лайнерах и ебагазовозах, но все же работают. А о том чтобы вкатиться матросом/мотористом вообще мечтает чуть ли не каждый второй. Это я к тому что морская профессия только набирает популярность.

Ответы>>592445

04 Июн, 19:41 #195 #592445

>>592409
Она всегда набирает популярность, когда в стране жопа, как получше будет, опять в мореходки недобор. Это нормально.

Ответы>>592481

04 Июн, 19:58 #196 #592481

>>592445
Хз, может в рашке и бывает недобор, а в незалежной каждый год все больше групп набирают и то поступают не все желающие.

1912 Кб, 3264x2448

04 Июн, 20:17 #197 #592505

Вброшу свою панельку.
Мавриташка кун

Ответы>>592676

591 Кб, 2048x1152

624 Кб, 1152x2048

549 Кб, 1152x2048

04 Июн, 20:38 #198 #592535

Вброшу ка свою каюту которая была у меня в последнем рейсе. Могу еще немного фоточек доставить, мостика и всякой палубы

Ответы>>592676

04 Июн, 20:39 #199 #592538

>>592325
Неделю на борту и ты уже ноешь. Ебать ты корзина. Ты сам подписался на этим деньги, тебя никто не заставлял. И многие были бы рады оказаться на твоем месте, но так и сидят год в поисках работы. Я свой первый контракт ебошил за 100 баксов, моторист получал 500 и этот жирный хуй еще умудрялся меня учить чему то, хотя сам был нулевый. Плюс нигде не мне залезть, все время мне приходилось. Вот от этого мне пекло.

04 Июн, 21:11 #200 #592584

Кокие ламповые жилища. Я-то представлял, что моряны ютятся в чём-то вроде маленькой казармы, а по полу бегают крысы. Впрочем, на корытах, где реально стартануть рядовым так и есть, наверное.

04 Июн, 22:03 #201 #592650

А тем временем где-то в Потругалии...

...а еще вчера, впервые за последние 3 контракта я был на берегу, не списываясь с парохода или на пароход.
План мой был прост и незатейлив, я хотел сесть в небольшом местном ресторанчике, смотреть на океан, есть свежепойманную рыбу и пить портвейн. Кроме меня был еще 2 помощник и кадет тот что с бородой и им обоим нравился мой план, но им сначала надо было купить снеков и прочего в каюту. Так что после супермаркета мы пошли в поисках океана и центра города.
Португальцы, как люди, мне очень нравятся. Если сравнивать их с музыкой, то они похожи на регги: дружелюбны и очень расслабленны. Настолько расслаблены что в пятницу не захотели открывать рыбный ресторан, так что мы пошли через дорогу в местный портовый бар, где пили портвейн и болтали о жизни. Собственно все это пишу ради фоток. Дальше если интернет не отвалится буду выкладывать еще.

2 механ

376 Кб, 2048x1152

04 Июн, 22:06 #202 #592652

433 Кб, 2048x1152

04 Июн, 22:07 #203 #592654

418 Кб, 2048x1152

04 Июн, 22:09 #204 #592657

Ответы>>592888

400 Кб, 2048x1152

04 Июн, 22:10 #205 #592660

376 Кб, 2048x1152

04 Июн, 22:11 #206 #592665

Это последняя, потом стемнело

04 Июн, 22:19 #207 #592676

>>592535
>>592505
>>592294
>>592283
этому треду надо больше контента, вкидывайте все что есть

05 Июн, 04:42 #208 #592828

>>592377
Так меня наоборот оттуда прогнали, сказали здесь у вас цветёт и пахнет МОРСКОЕ БРАТСТВО, если вы понимаете о чем я

Ответы>>592830

05 Июн, 05:00 #209 #592830

>>592828
Не понимаем, поясни

05 Июн, 05:05 #210 #592832

Блядь, пидоры вы или нет, но съебите отсюда, ОК? Заебали уже - 1/3 каждого треда про "юнг", "боцманов" и прочую хуйню. Уймитесь уже, ебланы, здесь не об этом.

Ответы>>592842

140 Кб, 960x960

05 Июн, 05:48 #211 #592842

>>592832
>съебите отсюда
А то что?

05 Июн, 09:22 #212 #592888

>>592657
Лампово-то как! Треду нужно больше фоточек однозначно.

315 Кб, 1500x843

218 Кб, 1500x843

261 Кб, 1500x843

497 Кб, 2048x1152

05 Июн, 10:17 #213 #592912

Ответы>>593066

05 Июн, 12:45 #214 #593066

>>592912
Ты ктоа

Ответы>>593800

05 Июн, 13:52 #215 #593130

Ребята, может здесь ответите. Хочу попасть на флот в армию (там же сейчас тоже год служат?).
Буду иметь высшее образование (инженер-математик), но по здоровью группа не А1 (ограничение по зрению).
Есть шансы?

Ответы>>593226>>593316>>593918>>593929

05 Июн, 15:15 #216 #593226

>>593130
Есть шансы

05 Июн, 16:45 #217 #593316

>>593130
Шансы есть, но будешь полгода юнгой, ходить под боцманом, мичманом и лоцманом. Надо ли тебе такое?

Ответы>>593676

05 Июн, 17:00 #218 #593329

Поцоны, а можно я платиновый вопрос задам?
Если я вот самый обычный наземный погромист, есть вышка, здоров, крепок, разве что с немножко подпорченным зрением - но очень хочется вкатиться к вам, какой самый краткий путь? Физическими нагрузками, пиздецом и говнищем меня не напугать, я и грузчиком был, и на заводе работал, и узбеками командовал.
Почитал бложик парня из шапки, полистал форумы - советуют идти на курсы, в матросы и получать параллельно заочно вышку. Что скажете, наёбывают меня или всё так и делать?

Ответы>>593334

05 Июн, 17:02 #219 #593334

>>593329
Нахуй тебе моря, фриланси и будь счастлив.
Чет фак про рядовых не вкинули, с ними все очень плохо, варик сразу на вышку поступать.

Ответы>>593342

05 Июн, 17:06 #220 #593342

>>593334
> Нахуй тебе моря, фриланси и будь счастлив.
Не хочу умереть без шрамов, все дела. Посидел в офисах на мягких креслах, попил кофе с печеньками и понял, что не лежит душа, хоть убей. Фриланс - еще хуже, дома загибаешься в мягком халате и кресле. Хочется атмосферы высокого сопротивления, не могу себя почуствовать счастливым, не превозмогая в говнище, хоть убей. Сейчас вот промышляю разными заработками, но хочется чего-то другого. 26 лет, если что, до кризиса среднего возраста еще далеко вроде.
Так что подскажешь, получится к вам вкотиться, или всё, мой шанс уже ушёл?

Ответы>>593349>>593355

05 Июн, 17:10 #221 #593349

>>593342
>26 лет
Окстись, тебе уже на кладбище пора, ну или в таксисты.

Ответы>>593361>>593369

05 Июн, 17:17 #222 #593355

>>593342
Бля, мне б твои проблемы не могу себя почувствовать счастливым когда приходится превозмогать в говнище.

Тогда поступай на механа, будет и превозмогание и говнище. Почитай 2 прошлых треда, шансы стартануть без связей крайне малы.

Ответы>>593369

05 Июн, 17:22 #223 #593361

>>593349
Двачую, даже пидором уже поздно становиться, в таком-то возрасте. Конкуренция нереально высокая сейчас везде. только к земле привыкать, если не удалось до 25 устроиться в шоколад...

05 Июн, 17:25 #224 #593369

>>593349
Спасибо за надежду, бро.

>>593355
Почитал уже, спс. Без связей везде грустно, буду думать и копать, знакомые морячки есть.
Это кажется, бро, что сидеть в офисе прям так замечательно. А у меня от этого дерьма чуть крыша не уплыла, спасался тем, что ходил на Дыбену нарываться на народ, стресс слить. Мне почему-то комфортно на хардкорных работах, нигде не был счастливее, чем когда работал грузчиком, но там масштаб грустный, нет значительности занятия.

Ответы>>593389

05 Июн, 17:40 #225 #593389

>>593369
Ты хоть откуда? Шансы есть, инфа сотка. Пиздуй учиться на мотора, потом на механа, то что надо. А то штурманом ты же хуйня, бумажки и прочее говно. Только работу не бросай, надо много денег на обучение, кому то отлисать за рейс, документы.

Ответы>>593395

05 Июн, 17:50 #226 #593395

>>593389
Из РнД, сейчас в Спб живу. Цены на обучение смотрел, подъёмно вполне, где ты там много увидел-то? Подводные камни какие-нибудь есть, или хоть прямо сейчас можно пиздовать, поступать и учиться? Делись опытом\знаниями, бро.
Реагировать странно на мой возраст не будут работодатели, кстати?

Ответы>>593402>>593412

05 Июн, 17:55 #227 #593402

>>593395
>Реагировать странно на мой возраст не будут работодатели, кстати?
Будут коненчо, в твоем возрасте уже стыдно начинать, многие уже старпомами и стармехами ходят, а ты только матросиком поматросить собрался.
Алсо, готовь побольше ветоши рога протирать, которые тебе тянка наставит пока ты там будешь с лоцманом концы кидать и клинкеты раздвигать

Ответы>>593418>>594068

05 Июн, 17:59 #228 #593412

>>593395
На счет подводных камней это в тренинг центры и вузики, ибо я хохол и заканчивал курсы мотора 5 лет назад. За это время многое поменялось. На счет возраста писали уже в прошлом, позапрошлом. На топовые компании конечно не рассчитывай, там молодых берут, а пока ты получишь диплом трехи, тебе уже тридцатка будет. Но даже в средних компаниях можно весьма неплохо себя чувствовать, а потом набить бумажный и не только скилл и перекатиться в компании попизже. Там же вырасти до второго в 35, потом дедом в 40. Это все реальные цифры. У нас тут вообще элита собралась. До 30 уже старпомы и вторые механики. будем тобой командовать

Ответы>>593422>>593426>>594068

05 Июн, 18:01 #229 #593418

>>593402
> в твоем возрасте уже стыдно начинать
Ну, щито поделать, по глупости и молодости повёлся на давление родителей и пошёл учиться на ненужную мне профессию. Так-то мне насрать на реакцию коллектива, я уже привык отшучиваться, больше волнует, не будут ли работодатели носом вертеть.
Нет постоянной тян - нет проблем. А у любовниц я не спрашиваю, с кем они еще спят. Был бы я семейным, лол - сидел бы на жопе в офисе и не отсвечивал, пока бы не ебанулся окончательно.

05 Июн, 18:03 #230 #593422

>>593412
Получается нет смысл сразу в вузик идти на заочку? Так как профитов она не даёт в плане трудоустройства, а в середухе получаешь третьего раньше, и пока качаешься до второго, успеешь закончить вуз по ускоренной программе?

Ответы>>593427

05 Июн, 18:05 #231 #593426

>>593412
Ясно, спасибо, бро.
Я не особенно чувствую подступающий возраст, до сих пор выгляжу и угораю точно так же, как в восемнадцать-двадцать, так что командуйте, элита.

Ответы>>593430

05 Июн, 18:07 #232 #593427

>>593422
Вангую, что по срокам бакалавра считай треха ты получишь так же, как и середуху закончить. Но лучше звони в деканат и пробивай. Вообще всем похуй где ты там учишься если ты идешь работать мотористом.

Ответы>>593434

05 Июн, 18:09 #233 #593430

>>593426
Да я собственно тоже угараю, выгляжу моложе своих лет 26 лвл, но при этом я второй механ, лол. Будешь мне ветошь носить с ключами и замывать под плитами.

Ответы>>593441>>593444

924 Кб, Webm

05 Июн, 18:12 #234 #593434

>>593427
>бакалавра считай треха ты получишь так же, как и середуху закончить
В роиссе нет такой хуиты как у вас там в хохланде

05 Июн, 18:15 #235 #593441

>>593430
Нашёл чем напугать человека, год уже тусующего в общепите. Я тут на днях шахту лифта от жира отмыл, которая мылась последний раз в '03 году, свисая на кабелях с 360 вольт внутри. Получил премию и титул наглухо ёбнутого, горжусь собой.

35 Кб, 600x600

05 Июн, 18:17 #236 #593444

>>593430
>Будешь мне ветошь носить с ключами и замывать под плитами
А как ты насчет погулять на poop deck'e после хорошей ЗАМЫВКИ?

Ответы>>593475

05 Июн, 18:42 #237 #593475

>>593444
Я зашприцую твою лебедку, грязное животное

05 Июн, 19:51 #238 #593546

Что то уже совсем не доставляет шутки про голубей. Анончик, ты там перерыв устрой хоть на чуть чуть.

05 Июн, 20:27 #239 #593588

>>591528
Напридумывал себе. Поебут вас первый курс максимум. Наряды вплоть до пятого, это дерьмо бесит, под конец уже стоим наотьебись. Распорядок дня? Смеешься? Ну в Стрельне два раза построение утром и днем перед обедом, на Межевом потом тоже утром и днем я вообще хуй клал всегда и не ходил , отбой обычно в 2300 чтоли, перед ним вечеруха, но это для мутантов, что в роте живут. Для нормальных людей после пар ничего не ебет. Увольнений как таковых нет, многое зависит от начкурса, ходи себе сколько надо в город и прочее. Гюйс там погладить надо будет за неделю и бляшку почистить это касается если ты грязный уебан что не моется и не следит за собой Дедовщины нет, вас будут ебать не курсанты, а всякое ебанное начальство типа Богословского и прочих Бояриновых да Мирошниченко, преподы тоже в полном говне в этой шараге и всю злость будут выпускать на вас если кто учился у Маринича поймет меня

Ответы>>593915

05 Июн, 20:59 #240 #593610

А в это время где-то в средиземном море...

...Воскресенье шло своим чередом: работа до кофетайма, стейк в обед, сиеста, ужин и кино в мессруме сегодня смотрели Марсианина
>что происходит в машине
Тестировали Oily Water Separator. Условно говоря, это такой фильтр, через который можно откачивать протечки грязной воды в машинном отделении описание очень не точное, писал чтобы было понятно человеку незнакомому с судном
Суть проверки состоит в двух вещах: проверить что он вообще работает и проверить что если содержание масла в воде на выходе превысить 15 ррм частей на миллион условных же частей то клапан за борт закроется и выйдет аларм. Сенсор проверяют вставляя в него что-то не прозрачное палец, грязную воду, щеточку. дед предложил туда кофе вылить, лол
>о чем говорят моряки
Новый старпом приехал прямиком с Officer Meeting. Говорит что одна из программ встречи, был тренинг смеха. В течении часа, 130 человек пытались выдавить из себя смех ни шуток, ни конопли, только смех. Вот мы и обсуждаем, нахуя это надо было делать.

2 механ

Ответы>>593962

05 Июн, 21:58 #241 #593676

>>593316
Не знаю, в армию если идти, то хочется получить интересный опыт какой-то.
Других вариантов нет?

Ответы>>593786>>593799

05 Июн, 23:12 #242 #593786

>>593676
Не ходить в армию

404 Кб, 2048x1152

05 Июн, 23:16 #243 #593793

Бамп

05 Июн, 23:20 #244 #593799

>>593676
>в армию
>получить интересный опыт
Ты наркоман или школьник?

Ответы>>593843

05 Июн, 23:21 #245 #593800

>>593066
Второй помоха

Ответы>>593963

05 Июн, 23:25 #246 #593804

Ох лол щас проиграл как ненормальный. Нашел на судовом харде Sabaton ходил кругами по каюте представляя себя капитаном линкора идущего на таран

Ответы>>593964

06 Июн, 00:09 #247 #593843

>>593799
Не наркоман и не школьник.

06 Июн, 02:09 #248 #593915

>>593588
Как часто у вас медкомиссии проходят и насколько строго, если не секрет?

06 Июн, 02:11 #249 #593917

Вопрос за вещества, мне забыть про них?

06 Июн, 02:12 #250 #593918

>>593130
Нет, сам служил в морпехе, у нас с мореманами одна категория годности. Если и попадешь на флот, а это понятие обширное, то припишут к береговой части, или в морскую авиацию, аэродром мести.

06 Июн, 02:56 #251 #593929

>>593130
Совет от того, кто проходил практику в ВМФ интересуют подробности, читай прошлый или позапрошлый тред
Пиздуй в ближайший штаб ВМФ, ищи того кто будет с тобой разговаривать по этому вопросу. Уточняй как попасть на боевые корабли. Если денег дашь, так пойдешь на призывной пункт сразу со своим "покупателем". Ты из какого города будешь?

Ответы>>593930

06 Июн, 03:04 #252 #593930

>>593929
Москва.

Ответы>>593931

06 Июн, 03:26 #253 #593931

>>593930
Очевидный ДС2. Вот только это слегка проблематично, в плане поиска базы. Из опыта могу сказать следующее:
В городе базы двух уровней. Первые это штабы, они тебе не интересны т.к. там бумагооборот, на призывников там похуй. Вторые, базы куда суда предписаны, они тебе и нужны.
Дебильная, но в свое время выручившая схема. Поймать офицера на улице и уточнить расположение. Мне так не только сказали куда идти, но и как обойти проходную, лол. Короче тебе нужно все искать на месте, вряд ли гугл тебе поможет. %%Извини за сумбур%

06 Июн, 07:47 #254 #593962

>>593610
>Новый старпом приехал прямиком с Officer Meeting
Что за шиза еще?

Ответы>>593967

06 Июн, 07:47 #255 #593963

>>593800
На некроте?

Ответы>>594018

06 Июн, 07:48 #256 #593964

>>593804
>представляя себя капитаном линкора идущего на таран
>@
>Ты простой кадет на палочку надет

Ответы>>593966

06 Июн, 07:57 #257 #593966

>>593964
Все мы ими были.
И я рот ебал тех офицеров, которые не за дело драконят зеленых и неопытных

06 Июн, 07:58 #258 #593967

>>593962
Крупные конторы устраивают их. Там тренинги, семинары и по домам. Обычно все занимает около 3-5 дней и оплачивается.

Ответы>>593972

479 Кб, 2048x1152

06 Июн, 08:09 #259 #593971

Бамп котлом

06 Июн, 08:10 #260 #593972

>>593967
А вторые механики на такие тренинги ездят?

Ответы>>593977

06 Июн, 08:15 #261 #593977

>>593972
На них даже 3 помощники ездят. Плюс конкретно у нас есть отдельные митинги для рядовых: приходят с семьями, поесть тортика и пофотографироваться.

06 Июн, 08:16 #262 #593978

Если буду жить в общаге при Макаровке, смогу ли я устроиться на подработку вне университетских стен? А то вот эти вот все рассказы об армейском режиме приводят в замешательство.

Ответы>>593982

1904 Кб, 700x459

06 Июн, 08:42 #263 #593982

>>593978
>смогу ли я устроиться на подработку вне университетских стен?
Ты сможешь подрабатывать и внутри университетских стен, если ты понимаешь о чем я, сахарок )

06 Июн, 10:32 #264 #594018

>>593963
Сорт оф некрота, 15 лет судну, просто очень убитое все. Там долгое время работал полностью филиппинский экипаж.

Ответы>>594032

06 Июн, 10:58 #265 #594032

>>594018
Ну пили стори, че как не родной: откуда сам, какой лвл, сколько ЗП, где учился (очка/заочка, ВПО/СПО), какая машина, сколько контрактов за плечами, что сейчас возите и куда, сколько до дембеля?

Вообще предложение: может своеобразный опросник для вкатывающихся в тред прилепить в шапке? Так хоть какую-никакую статистику можно вести.

Ответы>>594678

06 Июн, 11:48 #266 #594068

>>593412
>>593402
Ну и пидарасы же вы, ей богу. То нормально начинать, то поздно начинать и хуй нормально работать сможешь, то опять нормально и главное превозмогать, то опять поздно и соснёшь. Вы уж определитесь, блядь, капитаны пятнадцатилетние.

Ответы>>594152

06 Июн, 12:36 #267 #594152

>>594068
Сам ты пидорас. Я никогда и не писал, что в 30 поздно, приводил пример одногрупника. Хули ты двач слушаешь? Мозгов своих нет? Пиздуй ирл спрашивай. А то тебе тут зеленые сейчас напишут.

Ответы>>594171>>594202>>594236

06 Июн, 12:43 #268 #594171

>>594152
А чо вы зелените в серьёзном треде? Расстраиваете прям.

60 Кб, 480x360

06 Июн, 12:58 #269 #594202

>>594152
> в 30 поздно
ДА КАК ЖЕ ВЫ ЗАЕБАЛИ, ЁБАНЫЙ ПО ГОЛОВЕ!!! Ты наркоман штоле сука!

06 Июн, 13:11 #270 #594236

>>594152
Оффшогник не бугурти, у нас уже примерно второй тред, работает штатный тролль. Он регулярно вбрасывает что-то подобное

Ответы>>594274>>594306

06 Июн, 13:39 #271 #594274

>>594236
Так это вроде какой-то из стремящихся, хотя может и тонкий тролль бросает говно под винты.

Ответы>>594306

06 Июн, 13:49 #272 #594306

>>594274
>>594236
Никакого говна и троллинга. Морская карьера шаг серьёзный, волнение людей понятно.

54 Кб, 500x500

06 Июн, 13:57 #273 #594326

При прохождении мед. комиссии для поступления на курсы матроса проверяют на наркотики?

Ответы>>594331>>594332

06 Июн, 14:02 #274 #594331

>>594326
https://www.youtube.com/watch?v=QEDoxqbcIU8

Ответы>>594332>>594348

06 Июн, 14:02 #275 #594332

>>594326
>>594331
С 3:00

Ответы>>594335

06 Июн, 14:03 #276 #594335

>>594332
Спасибо.

06 Июн, 14:08 #277 #594348

>>594331
Да, к слову - на этом же канале про предельный возраст моряка: для безболезненного перехода из компании в компанию, в том числе иностранные, предельный возраст - 45 лет. Думаю, вопрос этот можно считать закрытым.

Ответы>>594353

06 Июн, 14:13 #278 #594353

>>594348
Мне 18. Проблема в том, что я частенько начал злоупотреблять веществами и два раза дропал учебу. Хочу попробовать сходить в море, хотя бы самым низкоранговым шохой, бробздеться, денег заработать, а там авось и понравится.

Ответы>>594354

06 Июн, 14:16 #279 #594354

>>594353
Путь в море - это, собственно, один из шансов начать новую жизнь, например, без наркотиков.

Ответы>>594355>>594372>>594892>>594912

06 Июн, 14:17 #280 #594355

>>594354
>новую жизнь
С новой ориентацией.

Ответы>>594359

06 Июн, 14:17 #281 #594359

>>594355
И новыми друзьями!

06 Июн, 14:25 #282 #594372

>>594354
Знаю, потому мне этот вариант с морем и кажется самым интересным. В общем буду пробовать пробиться, спасибо.

06 Июн, 14:39 #283 #594411

Где откопать первый тред?

Ответы>>594796

06 Июн, 16:27 #284 #594589

Моторист-практикант с сухогруза в треде. Спрашивайте свои ответы.
Стоим в порту в Греции, ждем пока греки кончат забастовку и доразшрузят нас.

Ответы>>594595>>594651

06 Июн, 16:30 #285 #594595

>>594589
Сколько учился? Платят ли за практику?
Алсо, пили фоточки.

Ответы>>597907

06 Июн, 16:55 #286 #594651

>>594589
Ты который кокономист 30 лвл?

Ответы>>597907

770 Кб, 2592x1944

06 Июн, 17:03 #287 #594659

Если вдруг у кого-нибудь возникнут мысли связать свою жизнь с ВМФ страны водки и медведей, настоятельно рекомендую поступать на радиотехника. Их сейчас серьезный недостаток на судах.
Из плюсов: есть из чего выбрать. Хочешь эсминец, иди на эсминец. Хочешь на класссуднанэйм, иди на класссуднанэйм.
Из минусов: в торговом флоте ты нах никому не нужен с таким образованием. Хотя кто-то рассказывал о переучившемся на электрона радиотехника.

Ответы>>594796>>594885

06 Июн, 17:11 #288 #594669

Смотрите как я решил:

Иду в Макаровку, получаю корки матроса, всё прохожу и иду матросом в рейс. Потом заочка в это время, учу английский, учусь в целом, потом заканчиваю в 35 лет, у меня опыт работы и корки офицерские, потом года 2-3 и в 37-38 я 3-й или 2-й помощник, ещё пара лет и я старпом, а там и до капитана рукой подать.

Годно я придумал? Какие подводные камни?

Ответы>>594796>>596046

06 Июн, 17:15 #289 #594672

>>587525
бамп вопросу

Ответы>>594675

06 Июн, 17:17 #290 #594675

>>594672
Доброфлот.

Ответы>>594767

674 Кб, 1152x2048

484 Кб, 1200x1600

06 Июн, 17:18 #291 #594678

>>594032
Это старые фотки, я уже три месяца как дома сижу. Про себя я уже несколько раз писал, ну ок, еще раз напишу.
Из Херсона, 23 лвл. В последнем контракте зарплата 2500 была, но я не работаю на постоянной основе с какой-то одной компанией, кто предложит работу с теми и работаю. Так что я хз какая у меня будет зарплата в следующем контракте, надеюсь не меньше. Учусь на дневном в Херсоне ХГМА, уже можно сказать шестой курс, неделю назад за пятый курс летнюю сессию закрыл. Четыре контракта секондом отработал.
И я не вкатываюсь, я тут с первого треда сижу, просто я посты свои не подписываю.
И еще такой вопрос посоны, мне похоже придется просидеть целый год без рейсов, пока учебу не закончу. И за это свободное время я хочу попробовать сдать на ШДП, но мне не хватает двух месяцев стажа. Если я припишу себе еще один рейс, меня не спалят на комиссии и при трудоустройстве крюинги, что рейс не настоящий? И вообще это не будет зашкваром?

Ответы>>594687

27 Кб, 560x352

06 Июн, 17:31 #292 #594687

>>594678
>2й помощник
>Учусь на дневном
>неделю назад за пятый курс летнюю сессию закрыл
>Четыре контракта секондом отработал

Ответы>>594746

06 Июн, 18:11 #293 #594746

>>594687
Не веришь? Смотри: колледж закончил в 19 и получил доки штурмана, взяли сразу вторым. По сокращенной программе за два года получил бакалавра, там я кстати отчислялся и за пропущенный год сделал два контракта. Сейчас мореходка отпустила в рейс и я типа внеплановую практику проходил, просто был секондом, а не кадетом. В идеале можно было бы больше контрактов сделать, но у меня не вышло.
В рашке, насколько я знаю, нельзя учиться на дневном и ходить в рейсы, а у нас можно. Вот такие вот хохлочиты.

Ответы>>594761

06 Июн, 18:21 #294 #594761

>>594746
>закончил в 19 и получил доки штурмана
Очередное доказательство, что если до 20 не стартанул, то потом уже только портовой гей-шлюхой работать

Ответы>>594769

06 Июн, 18:26 #295 #594767

>>594675
что?

Ответы>>595146

06 Июн, 18:27 #296 #594769

>>594761
Что за хуйню ты написал? Или это сарказм?

06 Июн, 19:00 #297 #594796

>>594411
Извини друже, мы его бесследно проебали. А была годнота верни мой 2012
>>594659
Как бы ВМФ это не профиль этого треда. Тебе скорее в /wm
>>594669
Начнем с того, что почему в 35 ты должен закончить людей бросивших заочку знаю куда больше чем тех кто ее закончил

Ответы>>595317>>595378>>595741

06 Июн, 19:49 #298 #594885

>>594659
>Из минусов: в торговом флоте ты нах никому не нужен с таким образованием. Хотя кто-то рассказывал о переучившемся на электрона радиотехника.

Как будто эти вояки с другим профилем образования будут нужны в торговом флоте

Ответы>>595378

06 Июн, 19:54 #299 #594892

>>594354
>Путь в море - это, собственно, один из шансов начать новую жизнь, например, без наркотиков.
Двачую. До морей во время учёбы "подрабатывал" изготовлением, реализацией веществ само собой упарывал. В корне подзаебало, так как боялся осгущениться, да и общество наркоманов мягко говоря напрягает, не хотел окончательно скатиться. Вовремя подвернулся контракт и я сьебнул. Мне потом еще с год наверно маячили бывшие клиенты. С того времени 2011 всего пару раз упарывал с такой то ностальгией. Сейчас гордость родителей, лол.

06 Июн, 20:03 #300 #594912

>>594354
А у меня на пароходе матросы траву курили, плюс слышал целую кучу историй как в Южной Америке народ кокос долбил. И что многие из-за этого домой отправлялись, но не от того что драг-тест провалили, а то того что передознулись. Кстати официальную причину писали "нервный срыв", лол

Ответы>>594919

06 Июн, 20:06 #301 #594919

>>594912
Ты лучше расскажи кто ее не курил. Меня вообще не прёт трава, но когда месяц катались, ни бухла, ни выхода в город, уже все шло. Брали дурь в Африке и долбили на нычку.

Ответы>>594934>>595108

06 Июн, 20:20 #302 #594934

>>594919
Ну я не курил, хоть мне и предлагали не редко. Я всегда предпочитал ебнуть какого-нибудь вискарика вместо травы

06 Июн, 22:24 #303 #595108

>>594919
>но когда месяц катались, ни бухла
>ебнуть какого-нибудь вискарика
Ну ахуеть. А если нет других релаксантов?
Хорошо хоть сейчас есть...

Ответы>>595117>>595318

06 Июн, 22:26 #304 #595114

Антоши, почему пик отклеивается?

06 Июн, 22:27 #305 #595117

>>595108
Гнать самогон, очевидно же.

Ответы>>595274

144 Кб, 1024x580

06 Июн, 22:50 #306 #595146

>>594767
Я не он, но во Владике такая контора есть. Хотя наёбывают там или нет, не знаю.

422 Кб, 2048x1152

06 Июн, 23:06 #307 #595166

А тем временем где-то в Средиземном море...

...Сегодня начался священный для всех мусульман месяц Рамадан, иншалла.
А это значит что сегодня наши индонезы не ели целый день, а сейчас с наступлением темноты, усиленно хомячат на камбузе, лол
>Что происходит в машине
Есть такая вещь: офис сказал что-то сделать. Не мной замечено, что обычно это что-то не очень нужное и часто довольно трудное. Сегодня например мы разбирали чистый масляный холодильник системы инертного газа, чтобы сфотографировать его изнутри и написать отчет. Это заняло около 8 часов у меня, кадета и вэйпера вайпера. В порту кажется должны получить новое масло, его зальем и попробуем снова запустить инертгаз. Будет круто если все заработает, а если нет, то офис подкинет еще идей.
В общем-то система такая: если треха что-то не знает, он идет ко мне, если я что-то не знаю то к деду, если дед не знает, то он запросит офис. Все эти ступени уже были пройдены до моего приезда, такие дела.
>о чем говорят моряки
Боцман рассказывал про свою жизнь: он с севера Суматры. Однажды на его остров приехал друг Мартина Лютера Кинга, насаждать христианство, в итоге его съел прапрадед боцмана. Такая-то знаменитость.
С тех пор, как уехали кадетша и старпом, по вечерам перестали играть в карты, теперь смотрим сериал про пиратов и дико проигрываем.

2 механ

Ответы>>595250>>595320

06 Июн, 23:58 #308 #595250

>>595166
Капец цпу тесное, как вы там кофе пьете?

Ответы>>595262

07 Июн, 00:15 #309 #595262

>>595250
На кофетайм мы ходим в курилку. А так кофемашина стоит в углу, если ночью маневры и нужно очнуться с помощью кофе то вдвоем места на вахтенного механика и деда вполне хватит

Ответы>>595301

31 Кб, 640x480

07 Июн, 00:40 #310 #595274

>>595117

07 Июн, 01:40 #311 #595301

>>595262
>на вахтенного механика и деда вполне хватит
а вайперы-мотористы в этом не участвуют?

Ответы>>595361

1806 Кб, 1610x954

07 Июн, 03:17 #312 #595307

Господа мореманы, подскажите, высокие красные краны на палубе - это перевозимый груз или судовые грузовые устройства?

Ответы>>595322

07 Июн, 04:02 #313 #595317

>>594796
>почему в 35 ты должен закончить
Я уже две закончил, почему должен дропнуть третью?

07 Июн, 04:08 #314 #595318

>>595108
Пиздец, вы такие мягкотелые, что вам для расслабона надо чем-то упороться? Слабачьё блять

07 Июн, 04:13 #315 #595320

>>595166
>теперь смотрим сериал про пиратов и дико проигрываем.
Чорные паруса? Чому проигрываете, годнота ведь?

574 Кб, 1280x960

07 Июн, 04:19 #316 #595322

>>595307
Это heavy lift, детка

32 Кб, 480x454

07 Июн, 05:56 #317 #595334

Сап, анончики.
Недавно закончил мореходку на штурмана, а сейчас по связям, похоже, всунут третьим помощником.
Был только один раз в рейсе на 6 месяцев.
Практику получил достаточно херовую. В основном приходилось работать матросом и выполнять соответствующую работу.
Да, может кто-то будет и прав, если скажет, что надо было в сверхурочное время ходить и все изучать, но когда ты заебанный обращаешься к помощнику и он тебе говорит, что "это не учебное судно", то всякая мотивация пропадает.
Аноны, у меня реально ПАНИКА, если честно. Я НИХУЯ НЕ ЗНАЮ, хоть и учился добросовестно все эти годы. Особенно всего, что касается всех проверок спасательного и противопожарного оборудования (я, признаться, даже все и перечислить не смогу). А от мысли, что мне надо будет проводить учения с экипажем мне становится просто дурно - если меня раньше не спишут.
За астрономию, например, вообще молчу. Одно дело говно-задачки решить на сессии, а другое - применять это все на практике.
Аноны, что посоветуете кроме самовыпила? Сейчас мечусь между МППСС, SMCP и СОЛАС-ом.
Очень страшно, аноны.

Ответы>>595353>>595362>>595561>>596936

07 Июн, 06:33 #318 #595339

Кстати да, анончики, расскажите про ваш первый рейс четвертым (или третьим) механиком. Пугает меня это дело, ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.

Ответы>>595361>>596681

07 Июн, 07:20 #319 #595353

>>595334
В какую контору всунут рашко/укр или под флаг, и какой тип судна?

>надо будет проводить учения с экипажем
С вероятностью 80% эти учения проводятся на бумаге.

Может есть вохможность всё таки пойти сорт оф кадетом, или таки сходить еще раз матросом, даже в эту же контору, куда тебя пихают помохой? Или в ту, где ты раньше работал.
Только уже предметно интересоваться за всю хуйню?

Ответы>>596885

07 Июн, 07:35 #320 #595361

>>595301
Нет, эти двое это необходимый по правилам конторы минимум. По факту хватило бы и одного вахтенного механика на все маневры.
>>595339
Первый рейс четвертым был хуевый, так совпали карты. Ушатанный пароход дешево построен, запчасти не привозились, адова жара в машине потому что экватор и гниловатый экипаж дед орал на всех 24/7, второй от которого помощи не увидишь, фиттер с ЧСВ до небес итд. Из плюсов могу отметить, что после того контракта, стал редким пофигистом.

07 Июн, 07:36 #321 #595362

>>595334
Разве не год практики нужен для рабочего диплома?

Ответы>>595373>>596885

92 Кб, 1109x677

07 Июн, 07:50 #322 #595373

>>595362
Еще полгода нарисовали по блату

Ответы>>596885

07 Июн, 07:59 #323 #595378

>>594796
>>594885
Вы правы только на половину.
Морская жизнь везде более-менее схожа. Есть свои проблемы и их устранение. Дроч на пушки/ракеты/торпеды/рейлганы это в /wm.
Но ведь переходят из вояк в торговый, правда приходится начинать все с начала.

Ответы>>595383

07 Июн, 08:08 #324 #595383

>>595378
>Но ведь переходят из вояк в торговый, правда приходится начинать все с начала.
Чому, если дослужился до мичмана хотя бы, то в торговом могут взять сразу лоцманом.
А если был брашпилем в ВМФ, то легко сможешь перекатиться комингсом на торгаш

Ответы>>595560>>595565

142 Кб, 580x833

07 Июн, 11:11 #325 #595560

>>595383

Ответы>>595681

07 Июн, 11:12 #326 #595561

>>595334
Ох лол, прямо себя вспомнил перед первым рейсом. Я почти так же начинал карьеру, только мое положение было даже несколько хуже. Ближе к вечеру попытаюсь расписать что да как, советов дать.

Ответы>>596885

07 Июн, 11:14 #327 #595565

>>595383
А у меня знакомого матроса с ВМФ взяли на торгаши турачкой.

Ответы>>595581>>595682

07 Июн, 11:22 #328 #595581

>>595565
А тебя преподавателем по ТУСу? Или "как называется деталь обведенная кругом" ставит тебя в ступор?

Ответы>>595681

07 Июн, 12:17 #329 #595681

>>595581
>>595560
Чего? Что ты бугуртиш тут? Тебя брашпилем на торгаш не взяли? Ты прекрати это! С таким отношением тебе до лоцмана никогда не дослужиться, даже младшим комингсом не бывать.

07 Июн, 12:17 #330 #595682

>>595565
>взяли на торгаши турачкой
И в чем его обязанности заключаются?

Ответы>>595697

07 Июн, 12:26 #331 #595697

>>595682
Турачка - один из подчиненных брашпиля, занимается набивкой концов. Обычно отработав контракт турачкой тебя повышают в шпили-брашпили.

Ответы>>595858>>596681

07 Июн, 12:43 #332 #595741

>>594796
>Начнем с того, что почему в 35 ты должен закончить людей бросивших заочку знаю куда больше чем тех кто ее закончил

Не понял вопрос. Потому что учиться 5-6 лет, например.

Ответы>>595795

07 Июн, 13:07 #333 #595795

>>595741
Потому что поступлю на заочку и закончу её в срок это сорт оф платиновой шутки. Начинаются рейсы, на учебу как-то уже похуй: денег хватает, чипить@красить и стоять на руле не очень напряжно, а штурманам мозг ебут проверки и капитан ну и так далее. Потом тян-дети-садик-лысина ну ты понял.

Ответы>>595828

07 Июн, 13:28 #334 #595828

>>595795
А, понял. А если так, без личных моментов и чисто в идеале, как сухой план на бумаге - сгодится?

Ответы>>595870

07 Июн, 13:45 #335 #595858

>>595697
А сколько запик у шпиля-брашпиля?

мимо

Ответы>>595870

07 Июн, 13:51 #336 #595870

>>595828
Тогда план хорош.
>>595858
Щито?

07 Июн, 14:53 #337 #596046

>>594669
ты не выучишь английский, если ты уже его не знаешь - поздновато и некогда

Ответы>>596068

07 Июн, 15:00 #338 #596068

>>596046
Ай не пизди-ка

07 Июн, 17:08 #339 #596360

Поясните за реку-море, моряны, это видимо единственный вариант уйти рядовым в первый рейс. Сколько у них там контракты, они по речкам только или в море тоже выбираются, но недалеко, действительно ли крюинги считают зашкварным опытом и почему?

Ответы>>600941>>600967

07 Июн, 20:08 #340 #596664

Привет,моряки.
Ухожу в свой первый рейс,на ярусолов.
Буду работать рефмашинистом 6 месяцев.
Посоветуйте, что взять с собой в первую очередь, т.к лететь к месту работы 10000 км и соответственно вес ограничен.

Ответы>>596685>>598518

07 Июн, 20:15 #341 #596681

>>595697
ох лол.
>>595339
Первый раз четвертым механом пошел на рыбак. Судно уже было на промысле, так что я поехал на перегрузчике, который шел к моему судну сгружать на себя рыбу. Приехал значит, дико очковал, поселили меня в каюту к третьему механику, ему тогда было 27, мне 21. Отстоял две вахты с третим механиком, он более менее рассказал что да как, как главные пускать, как валогенератор вводить, динамки. Все под запись ебошил. Когда остался стоять свою первую самостоятельную вахту, дико очковал и везде оставлял за собой кучки кирпичей. То главные пустить, то один остановить, то динамки, то валогонераторы им дай. Кароче пздц страшно было, руки тряслись когда крутил/вертел/запускал/регулировал. Ну потом втянулся. Судно было в более менее хорошем состоянии, зипа много было. Дед адекватный попался, второй механик гандон правда был. С третим механиком до сих пор дружим. Он кстати до сих пор на рыбаках, все зазывает к себе на краболов. лол

Мавриташка кун

07 Июн, 20:16 #342 #596685

>>596664
лол, на камчатку в АКРОС какойнибудь, или Магадан/Владивосток?

Ответы>>596702

07 Июн, 20:22 #343 #596702

>>596685
Владивосток

14 Кб, 234x215

07 Июн, 22:28 #344 #596885

>>595353
Контора украинская, сам я одессит.
Отец всунул. Сейчас уже будет не солидно все "обрубать". Попробую, конечно, попросить, чтобы раньше времени прислали для, так сказать, ознакомления.
>>595362
>>595373
Год, все верно. Но у нас в Одессе нужно полгода вахтенной практики. Оставшиеся полгода проходят за бутылку водки в местном порту.
>>595561
Расскажи, анончик. Буду очень признателен.

Ответы>>596943

07 Июн, 23:52 #345 #596936

>>595334
МППСС учи, а еще более важно понимать, толку от твоих знаний этих правил не будет если не сможешь их применять. SMCP не нужен если у тебя английский более менее норм, ну можешь для ознакомления читать, думаю команды на руль ты и так знаешь. В СОЛАСе даются общие указания, тебе же нужно что-то более конкретное, так что читай Life Saving Appliances Code (LSA Code) и Fire Fighting Equipment Code (FFE Code). Астрономия третьему помощнику нахуй не нужна.
По поводу обязанностей, у трехи они довольно таки шаровые.
В первую очередь выпиши даты окончания сроков годности твоего оборудования, если есть какое-то с истекшим или истекающим сроком годности - нужно заказать. Заказывают обычно за два-три месяца до окончания срока годности. Сверь количество спас. и пожарного оборудования которое у тебя по списку с тем, что у тебя есть по факту, особенно рекомендую обратить внимание на пиротехнику. Кстати пиротехнику с истекшим сроком годности в своей каюте хранить запрещено и в чужих тоже не рекомендую.
. Так же проверь чтобы все оборудование было разложено в соответствии с фаер планом. Попроси показать тебе ALDIS лампу и проверь работает ли она Проверь его состояние, чтобы не было никаких ржавых огнетушителей, не открывающихся или плохо открывающихся дверок фаербоксов, давление в breathing apparatus и EEBD. breathing apparatus проверяется по трем пенктам: визуально - проверь чтобы резинки на маске чтобы не были пересохшими и стекло треснутым, давление - баллон должен быть заполнен, если нет его следует заменить. И проверка свистка, то есть когда ты стравливаешь давление должен просвистеть свисток, кстати он может не просвистеть если ты стравливаешь давление слишком быстро.
Так же проверь чтобы нозлы на пожарные рукава подходили к ним, а резинки на соединениях рукавов и нозлов были провазилинены или если нет вазилина, то хотя бы прогризь. Проверь чтобы пожарные шланги не были дырявыми, я рекомендую это делать как раз во время учений или замывки судна. Так же шланги необходимо переукладывать хотя бы раз в две недели, т. е. разматывать их а потом снова сматывать, только уже в обратную сторону. честно говоря это мало кто делает А порошковые огнетушители, которые картриджевые, рекомендуется переворачивать раз в месяц, чтобы порошок не слеживался.
Проверь сроки годности огоньков на спас жилетах и гидрокостюмах.
Проверь состояние надписей на спас кругах, шлюпке, на дверях и вентиляции. Это тоже твое заведование. Если они затерлись используй старые трафареты или вырежи свой и снова набей. Круги если выцвели нужно снова перекрасить в оранжевый цвет и набить на них название судна и порт приписки. Для набивания трафаретов и прочих покрасок можешь попросить у чифа матроса в помощь.
Не забывай обновлять и/или подклеивать имо символы.
И еще у тебя должны будут быть чек-листы по проверкам этого всего, которые ты должен будешь вести.
Это по спасательному и пожарному оборудованию. вроде большую часть перечислил, хотя может что-то забыл
По бумажкам еще проще, ты готовишь документы на приход-отход. Список документов которые нужно подготовить ты берешь у кэпа. Если кэпу агент этот список не прислал, берешь его из книги "Guide to port entry". Как заполнять документы на приход отход ты разберешься, там всего-то нужно менять даты, порты прихода/отхода, фамилии, имена, данные по паспортам в судовой роли, при смене экипажа. Попроси сменщика показать где лежат последние версии документов на приход/отход, особенно "Last 10 pors of call", это важно, иначе будешь ебаться с его поисками или еще хуже восстанавливать всю хронологию за 10 портов.
Не забудь поменять судовые роли и мастер листы в шлюпке, на мостике и прочих местах где они есть. Замени имя/фамилию на свою в больших мастер листах. Не забывай менять это все при каждой смене экипажа.
Выпиши номера форм которые ты ведешь по ISMу. Вообще при приеме дел возьми блокнот и все записывай, иначе не запомнишь. Так же попроси приемо-передаточный акт(handover form) у сменщика, если он о чем-то упустит рассказать можешь посмотреть в этой форме список того, что он должен тебе показать.
По поводу учений не волнуйся, от тебя в первый твой контракт никто ничего особенного ждать не будет. Но тебе нужно выучить свои обязанности во время дрилов, они у тебя прописанны в мастер-листе. Так же рекомендую позже выучить обязанности по мастер листу у остальных членов экипажа.
И последний совет, многие штурмана, которые в первый раз в должности, думают что капитан должен объяснять все что им не понятно. Это заблуждение, ВСЕ капитаны не любят когда их заебывают вопросами. По-этому если тебе что-то не понятно или ты не знаешь как сделать - спроси совета у секонда или у чифа, если они не знают только тогда спрашивай у кэпа. И никогда не спорь с капитаном, даже если ты не согласен все равно делай как он сказал. Так же не спорь с чифом и прислушивайся к советам секонда.

Кадетом идти тебе не нужно, ты еще один контракт будешь мыть туалеты и чипить палубу, и снова ничему не научишься.
Ну вот вроде большую часть твоих обязанностей расписал, если будут вопросы - спрашивай.
Многое будет зависеть от того, насколько адекватными тебе попадутся остальные палубные офицеры, ну и кэп в первую очередь. А то к примеру я свой первый контракт не доработал до конца. Я попал сразу вторым без третьего и по сути без опыта даже кадетом. Плюс попались гнилые чиф и кэп, и начали меня очень сильно гнобить и я не выдержал и списался, но на этом моя карьера не закончилась. Хоть я и ходил года полтора-два в депресняке из-за того контракта, в итоге все наладилось. ну более-менее
ну и простыню же я накатал

07 Июн, 23:52 #345 #596936

>>595334
МППСС учи, а еще более важно понимать, толку от твоих знаний этих правил не будет если не сможешь их применять. SMCP не нужен если у тебя английский более менее норм, ну можешь для ознакомления читать, думаю команды на руль ты и так знаешь. В СОЛАСе даются общие указания, тебе же нужно что-то более конкретное, так что читай Life Saving Appliances Code (LSA Code) и Fire Fighting Equipment Code (FFE Code). Астрономия третьему помощнику нахуй не нужна.
По поводу обязанностей, у трехи они довольно таки шаровые.
В первую очередь выпиши даты окончания сроков годности твоего оборудования, если есть какое-то с истекшим или истекающим сроком годности - нужно заказать. Заказывают обычно за два-три месяца до окончания срока годности. Сверь количество спас. и пожарного оборудования которое у тебя по списку с тем, что у тебя есть по факту, особенно рекомендую обратить внимание на пиротехнику. Кстати пиротехнику с истекшим сроком годности в своей каюте хранить запрещено и в чужих тоже не рекомендую.
. Так же проверь чтобы все оборудование было разложено в соответствии с фаер планом. Попроси показать тебе ALDIS лампу и проверь работает ли она Проверь его состояние, чтобы не было никаких ржавых огнетушителей, не открывающихся или плохо открывающихся дверок фаербоксов, давление в breathing apparatus и EEBD. breathing apparatus проверяется по трем пенктам: визуально - проверь чтобы резинки на маске чтобы не были пересохшими и стекло треснутым, давление - баллон должен быть заполнен, если нет его следует заменить. И проверка свистка, то есть когда ты стравливаешь давление должен просвистеть свисток, кстати он может не просвистеть если ты стравливаешь давление слишком быстро.
Так же проверь чтобы нозлы на пожарные рукава подходили к ним, а резинки на соединениях рукавов и нозлов были провазилинены или если нет вазилина, то хотя бы прогризь. Проверь чтобы пожарные шланги не были дырявыми, я рекомендую это делать как раз во время учений или замывки судна. Так же шланги необходимо переукладывать хотя бы раз в две недели, т. е. разматывать их а потом снова сматывать, только уже в обратную сторону. честно говоря это мало кто делает А порошковые огнетушители, которые картриджевые, рекомендуется переворачивать раз в месяц, чтобы порошок не слеживался.
Проверь сроки годности огоньков на спас жилетах и гидрокостюмах.
Проверь состояние надписей на спас кругах, шлюпке, на дверях и вентиляции. Это тоже твое заведование. Если они затерлись используй старые трафареты или вырежи свой и снова набей. Круги если выцвели нужно снова перекрасить в оранжевый цвет и набить на них название судна и порт приписки. Для набивания трафаретов и прочих покрасок можешь попросить у чифа матроса в помощь.
Не забывай обновлять и/или подклеивать имо символы.
И еще у тебя должны будут быть чек-листы по проверкам этого всего, которые ты должен будешь вести.
Это по спасательному и пожарному оборудованию. вроде большую часть перечислил, хотя может что-то забыл
По бумажкам еще проще, ты готовишь документы на приход-отход. Список документов которые нужно подготовить ты берешь у кэпа. Если кэпу агент этот список не прислал, берешь его из книги "Guide to port entry". Как заполнять документы на приход отход ты разберешься, там всего-то нужно менять даты, порты прихода/отхода, фамилии, имена, данные по паспортам в судовой роли, при смене экипажа. Попроси сменщика показать где лежат последние версии документов на приход/отход, особенно "Last 10 pors of call", это важно, иначе будешь ебаться с его поисками или еще хуже восстанавливать всю хронологию за 10 портов.
Не забудь поменять судовые роли и мастер листы в шлюпке, на мостике и прочих местах где они есть. Замени имя/фамилию на свою в больших мастер листах. Не забывай менять это все при каждой смене экипажа.
Выпиши номера форм которые ты ведешь по ISMу. Вообще при приеме дел возьми блокнот и все записывай, иначе не запомнишь. Так же попроси приемо-передаточный акт(handover form) у сменщика, если он о чем-то упустит рассказать можешь посмотреть в этой форме список того, что он должен тебе показать.
По поводу учений не волнуйся, от тебя в первый твой контракт никто ничего особенного ждать не будет. Но тебе нужно выучить свои обязанности во время дрилов, они у тебя прописанны в мастер-листе. Так же рекомендую позже выучить обязанности по мастер листу у остальных членов экипажа.
И последний совет, многие штурмана, которые в первый раз в должности, думают что капитан должен объяснять все что им не понятно. Это заблуждение, ВСЕ капитаны не любят когда их заебывают вопросами. По-этому если тебе что-то не понятно или ты не знаешь как сделать - спроси совета у секонда или у чифа, если они не знают только тогда спрашивай у кэпа. И никогда не спорь с капитаном, даже если ты не согласен все равно делай как он сказал. Так же не спорь с чифом и прислушивайся к советам секонда.

Кадетом идти тебе не нужно, ты еще один контракт будешь мыть туалеты и чипить палубу, и снова ничему не научишься.
Ну вот вроде большую часть твоих обязанностей расписал, если будут вопросы - спрашивай.
Многое будет зависеть от того, насколько адекватными тебе попадутся остальные палубные офицеры, ну и кэп в первую очередь. А то к примеру я свой первый контракт не доработал до конца. Я попал сразу вторым без третьего и по сути без опыта даже кадетом. Плюс попались гнилые чиф и кэп, и начали меня очень сильно гнобить и я не выдержал и списался, но на этом моя карьера не закончилась. Хоть я и ходил года полтора-два в депресняке из-за того контракта, в итоге все наладилось. ну более-менее
ну и простыню же я накатал

Показать весь текст
Ответы>>596940>>596991>>597032

07 Июн, 23:57 #346 #596940

>>596936
Забыл написать про линемет. У него и ракеты в нем могут быть разные даты сроков годности, так что не стесняйся открывать крышу линемета и доставать ракету.

08 Июн, 00:01 #347 #596943

>>596885
Что за судно? Какой дедвейт, район плавания? Экипаж я так понимаю будет наш?
Алсо, раньше времени тебя туда никто посылать не будет, а просьбу назовут странной

Ответы>>596990

08 Июн, 00:58 #348 #596990

>>596943
Пока что читаю твое напутствие.
"General cargo". Очень надеюсь, что экипаж все-таки наш.
Дедвейта еще не знаю. Будет все известно в понедельник.
>раньше времени тебя туда никто посылать не будет, а просьбу назовут странной
Похоже на то, но я не бесплатно же

Ответы>>597234

38 Кб, 499x499

08 Июн, 01:05 #349 #596991

>>596936
Спасибо тебе большое, анон. Некоторое даже законспектирую в блокнот, лол
А как так вышло, что ты перескочил должность?

Ответы>>597059>>597232

08 Июн, 03:19 #350 #597032

>>596936
И еще: как ты разобрался, что нужно сделать для проверки всего по safety и fire-fighting-у? Там же уйма всего с оригинальной кострукцией

Ответы>>597232

08 Июн, 05:01 #351 #597059

>>596991
>как так вышло, что ты перескочил должность?
На некоторой некроте / жабодавах часто нет третьего помощника, тупо ради кокономии, а его обязанности раскиданы на остальных штурманов. И кэп в таких также стоит вахту, а на стоянках и погрузке Чиф и секонд стоят вахту 6/6, либо кратно этому времени
Ни пуха, и семь футов, в общем..

другой анон

08 Июн, 05:02 #352 #597060

>Кэп стоит ходовую вахту
Быстрофикс

522 Кб, 2048x1152

08 Июн, 08:04 #353 #597105

А тем временем где-то на средиземноморском побережье Франции...

...французы в порту устроили забастовку. Если кто не в курсе, то делают они так часто и со вкусом. В итоге на рейде скопилось уже довольно много судов ололо простои логистики а вместе с ними и мы.
>Что происходит в машине
В порту нас ждет очередная инспекция, к ней мы готовились последние пару дней. Но вчера треха спалил насос билджа, он на пике слева билдж это льяльная вода, мутная жижа из воды вперемешку с проверками масла прямо во время сдачи билджа на баржу. Всей машиной меняли насос на сладжевый, он такой же, на пике справа сладж это примерно тот же коктейль что и билдж, но в других пропорциях и конкретно засрали машину. Будем мыть.
>О чем говорят моряки
Идет второй день Рамадана, и наши муслимы уже заметно сдали в скорости работы. Приятно что вайпер решил не постится до темноты нельзя есть и пить, для того чтобы пойти против коллектива, тем более мусульманского, надо обладать довольно крепкими яйцами.

2 механ

Ответы>>597205

08 Июн, 09:55 #354 #597205

>>597105
Как спалил хоть? На сухую поработал?

Ответы>>598109

08 Июн, 10:36 #355 #597232

>>596991
Ну после окончания колледжа я долго ходил по крюингам, искал вакансию кадета. И мне постоянно указывали на дверь, даже не разговаривали со мной. И однажды зайдя в крюинг, там посмотрели на мои документы и сказали что кадетом меня не возьмут, а вот вторым помощником запросто. На мое замечание о том, что у меня кроме опыта кадетом на буксире, где все чем я занимался - это гонял чаи с боцманом, никакого опыта нет и я толком ничего не умею. Мне ответили "зато у Вас диплом есть, там на ходу разберетесь" и отправили в рейс.
>>597032
Да как-то сам, много литературы упарывал, плюс в процессе работы до чего-то дошел. Скажу что первый контракт я получал пизды именно за сейфти и бумажки, по навигации косяков практически не было. А оригинальной конструкции вообще никакой нет, тем более у пожарного и спасательного оборудования, все однотипное. Даже те же радары, уквшки и прочее навигационное оборудование в общих чертах одинаковое.
И еще гугли книжку "кто в первый раз третьим помощником" там тоже довольно неплохо описываются именно бумажки.

Ответы>>598704

08 Июн, 10:39 #356 #597234

>>596990
И уточни дедвейт, если судно маленькое, то может оказаться что там третий без второго. Так некоторые компании хитрят, например марлоу. Или просто спроси есть ли на судне секонд.

Ответы>>598704

08 Июн, 16:46 #357 #597907

>>594595
>>594651
Фоточки с ебучего ведроида не пилятся, а в приложении капча не грузится.
Не, я не экономист, а связист из питерана самом деле с дв, в питер переехал. Это я очковал в конце апреля, что срок посадки сдвинулся.
Учился 2 месяца, потом искал практику.

Экипаж российский, но под флагом. Люди в общем-то адекватные. Платят 15 денег в сутки.
Судно- китайское корыто, которому 5 лет, но можно дать все 25. Масляный сепаратор нужно в ручную каждый день чистить, если на ходу. По документам все автоматизировано, но на деле асе в ручную.
Но мне нравится.

Ответы>>597944>>597969

08 Июн, 17:13 #358 #597944

>>597907
Пили про экипаж. Возраст, привычки, характеристику на каждого, вот это всё. Люблю читать такое

08 Июн, 17:37 #359 #597969

>>597907
Как практику нашёл?

Ответы>>597987

08 Июн, 17:53 #360 #597987

>>597969
В моряцком кабаке в порту капитан набирал команду.

Ответы>>598032

08 Июн, 18:20 #361 #598032

>>597987
А что делал чтобы капитану понравиться? Я вот тоже думаю пойти в порт и посетить суда стоящие у причала, думаю на какое-нибудь меня да возьмут.

Ответы>>598071

08 Июн, 18:30 #362 #598071

>>598032
Просто расскажи, что ты норм посан, готов работать за еду первое время. Главное загран. паспорт не забудь с собой взять.

08 Июн, 18:48 #363 #598109

>>597205
>Как спалил хоть? На сухую поработал?
Именно так, сегодня целый день потратил, перебирая насос. Вроде получилось

Ответы>>598373

08 Июн, 20:15 #364 #598373

>>598109
Screw pump? Это самый фейл, если такой насос на сухую работает, втулке(stator) пизда сразу приходит. Поэтому, я всегда оставляю немного приоткрытым перепуск из нагнетания на всасывание.

321 Кб, 2048x1152

08 Июн, 21:12 #365 #598457

А тем временем где-то у побережья Франции...

...все так же бастуют местные докеры, мы все так же стоим на якоре. Над нами с оглушающим гулом летают "Миражи": где-то недалеко есть база ВВС. Вчера видел тренировки по заправке в воздухе, сегодня пожарные самолеты тушили учебный пожар в порту
>Что происходит в машине
Сообщением выше Мавриташка верно угадал тип билджевого насоса и почему он сгорел, мне нечего к этому добавить кроме того что это был не мавриташка, лол
Поменял резиновый статор, сальниковую набивку, помыл и поставил обратно, работает.
>О чем говорят моряки
Вчера мы получили 3-месячное снабжение. Но не приехали софтдринки, назревает судовой страйк.

2 механ

Ответы>>598605

08 Июн, 22:00 #366 #598518

>>596664
Призываю Тузлука дать советов мудрых!

Ответы>>598554

08 Июн, 22:16 #367 #598554

>>598518
Не Тузлук, но что нужно брать с собой можешь глянуть во втором треде, ссылка в шапке

08 Июн, 23:11 #368 #598605

>>598457
>Сообщением выше Мавриташка верно угадал тип билджевого насоса и почему он сгорел
ты блять как ванга вангуешь...

Ответы>>598632>>598635

08 Июн, 23:50 #369 #598632

>>598605
А вот и не пиздите
>кроме того что это был не мавриташка, лол
Я сразу понял какой тип насоса да по нему и так видно , поэтому и сразу спросил на счет сухого пуска. Сам никогда не имел с ними дело, хотя на борту три штуки. На шильде пикча с книгой и восклицательным знаком то есть ковырять только с мануалом . Дед говорит что самые злоебучие насосы и даже если все делаешь согласно инструкции, зазоры зазорчики, один хуй он потом с большой вероятностью будет хуево работать.
Догадаетесь с первого раза кто.

Ответы>>598654

08 Июн, 23:53 #370 #598635

>>598605
>ты блять как ванга вангуешь
Постоянных анонов достаточно легко диванонить по стилю. Я например второго механа вангую быстро. Он у нас походу самый начитанный, очень годно излагает мысли.

Ответы>>598654

09 Июн, 00:09 #371 #598648

Ананасы, стоит ли перекатываться из погромиста в эти ваши моряки?

Ответы>>598654

09 Июн, 00:15 #372 #598654

>>598632
Ты опять упоролся в своем Хачленде? Бросай уже, у вас там Рамадан, иншалла!
>>598635
Не очень-то трудно меня ванговать спойлеры, спойлеры через слово
>>598648
Не стоит вскрывать эту тему...

Ответы>>598737

40 Кб, 604x516

09 Июн, 01:35 #373 #598704

>>597232
>>597234
В понедельник уже точно все скажу, если кому вообще это будет интересно, лол

По навигации на какие-то курсы дополнительно ходил? Хочу немножко подтянуть этот момент.

Кстати, аноны, кто-то знает, какая есть годная программа-симулятор мостика для штурмана?

Ответы>>598899

09 Июн, 02:19 #374 #598737

>>598654
>Ты опять упоролся в своем Хачленде? Бросай уже, у вас там Рамадан, иншалла!
Как ты догадалсяебаная ванга? Пару дней назад таки нашли магазин с пойлом прямо... в центре развязки, где куча народу, магазов и прочего говна. Название даже совсем беспалевное - high spirit. Работает до 9 вечера, в Рамадан до 5. Чем больше нахожусь в эмиратах, тем больше проигрываю с этих муслимов. Такие то запреты! Шлюх тут тоже хватает. Кстати езда по синьке тут тоже не редкость, индюки катают под мухой. Один хер никто никого не тормозит. Спалиться можно только в кого-то вьебавшись.

Ответы>>598829

09 Июн, 07:47 #375 #598829

>>598737
Пили еще про жизнь в Эмиратах. Зарплату кстати вам заплатили наконец?

Ответы>>598982

09 Июн, 10:35 #376 #598899

>>598704
Мне в мореходке навигацию неплохо объяснили ну и видеоуроки кей4мейтовские смотрел по навигации и корректуре.

09 Июн, 12:23 #377 #598982

>>598829
Сегодня должны перевести за март, лол.
Пускай будут записки оффшогника.
Раз уж реквестировали жизнь в эмиратах, попробую немного запилить. Население на 75% состоит из приезжих. Более менее важные должностя занимают арабы. При чем не важно какие. Будь то иранцы, ебиптяне, пакистанцы и прочая чернь. То есть в приоритете ВЕРНЫЕ. Должностя попизже, во всяких там таможнях и прочих занимают уже местные. Кроме того в каждой компании должен быть совладелец араб, иначе никак. По сути один жирный хуй, который вообще ничего не делает, весь день залипает в телефон и жрет. И никто ему ничего сделать не может, он ведь араб.
75 % населения это филипки, индусы, пакистанцы и прочие. Работают как правило за очень маленькую зарплату. К примеру технишены из среднего воркшопа получают 150-500 баксов. При чем 500 получает какой нить бригадир, который в компании уже лет 10. Собственно поэтому они вьебывают сверхурочные, в выходные, чтоб получать овертайм. Живет вся эта чернь в бараках с сотнями других либо в съемных хатах по 5-10 человек в комнате. И даже при этом они платят по 50-100 баксов с человека за жилье.
Вообще эмираты страна контрастов. Вот тебе лютое дно, работа за копейки в нереальной жаре, а вот тебе мажоры на тачках по ляму, развлекухи всех мастей, только успевай тратить бабки. При наличии денег можно очень весело провести время. Я например упорот по гонкам, а тут этот добра немеряно. Хочешь спорт кар в аренду на час по трэку? Вот, пожалуйста. Я со своей зарплатой пока ограничился картодромом. два заезда по 15 минут и минус 75 баксов . Но картодром очень жирный!

Сегодня был на борту АДМА инспектор. Наконец-то судно прошло АДМА аппрувл. Теперь надо чтоб экипаж прошел и огонь работать. До конца контракта осталось чуть более месяца, надеюсь успеем поработать немного, вроде как будем возить мад, цемент, вышки таскать. Опыта ни с мадом, ни с цементом у меня нет.

Ответы>>598998>>599585

09 Июн, 12:41 #378 #598998

>>598982
Ах да, забыл про шлюх. Они тут есть, в любом городе. Есть более элитные с номерами, ухоженные по 200-700 баксов. А есть и обычные тянки, которые вечером хотят подработать все тянки официально работают на какой-то говно работе иначе их бы не пустили в страну просто. Там уже как договоришься. 30-100 баксов. Можно и старую китаянку выебать за 20 баксов как сделал я,лол . Условия при этом лютый пиздец. Законсперированный отельчик, где в комнате несколько кроватей, разделенных между собой стеной из покрывала. Скамеечка в прихожей, где сидит очередь. У меня еле встал в таких условиях.
Тяночки разных мастей. К примеру русские, украинки стоят дороже всех, ибо ЭКЗОТИКА, ВЭРИ БЬЮТИФУЛ. По факту обычные пропитые шалавы 4-6 из 10, которые немного выучили ангельский. Много красивых тянок со всяких нэймстанов, которые могут и русский знать. Мне такая попалась как-то с телом 9 из 10, длинными волосами, жаль сосать отказалась. Много черных. Я пытался найти какую нибудь Джэсику Уайт, но мне попадались только жирухи какие-то с огромными пердаками и животами.
Спрашивайте свои ответы

Ответы>>599053

09 Июн, 12:49 #379 #599001

Сколько по времени занимает оформление шенгена в первый раз? Пароход на который я должен сесть никак не вернется в россию, есть вариант сесть где то в нидерландах с учетом что я успею оформить визу с нуля.

Ответы>>599231>>599585

09 Июн, 13:45 #380 #599053

>>598998
>русские, украинки стоят дороже всех, ибо ЭКЗОТИКА, ВЭРИ БЬЮТИФУЛ. По факту обычные пропитые шалавы 4-6 из 10
Ну что же ты, надо было свою лысую МЭРИЛИН там найти и перестреляв всех арабов-сутенеров в шубах, сбежать с ней в Москв

А если серьезно, нахуя вообще ебаться как скот в притоне каком-то? Не достойнее ли просто передернуть затвор в своей уютной каюте?

Ответы>>599137>>599431

09 Июн, 14:59 #381 #599137

>>599053
>Не достойнее ли просто передернуть затвор в своей уютной каюте?
Нет

Ответы>>599171

09 Июн, 15:32 #382 #599171

>>599137
Бабораб детектед.

09 Июн, 15:52 #383 #599189

В порту Греции...
Не, про команду долго писать, а я вайфай на улице ловлю.
Стоим уже третью неделю, второй механ уже не может придумать, чем нам заниматься. Я до обеда работаю, остальные до трех-четырех.
Устраивался по знакомству.

Второй механ, к тебе вопрос. А во всех вузах европы сразу диплом механа и штурмана дают? Сколько там обучение по времени и стоимость у кадетши не спрашивал? Раньше была такая тема, что обучение на языке страны, в которой учишься, стоило в пределах килоевро, что рпвно нашим ценам. А я как раз начал учить испанский.
Моряны, если у кого есть время, посмотрите про учебу в европе, а то с ведра не удобно.
Я буду в невельского поступать на заочку, но европейский вариант был бы интереснее.

практикант-моторист в греции

Ответы>>599327>>599426>>599486>>599585

09 Июн, 16:39 #384 #599231

>>599001
бамп вопросу

09 Июн, 17:42 #385 #599327

>>599189
>Я буду в невельского поступать на заочку
В этом году, на вышку? Ну будем почти соседями, лол

09 Июн, 18:23 #386 #599426

>>599189
Как работается мотористом, что то серьезное делаешь или масло со сланей убираешь только? Какой дедвейт? Недавно вот купил корочки мотормэна проработав 1 контракт матросом, в этом месяце наверное уйду.

Ответы>>599649>>601959

09 Июн, 18:28 #387 #599431

>>599053
>нахуя вообще ебаться как скот в притоне каком-то?
Что б было что рассказать на двачах, очевидно же.
>Не достойнее ли просто передернуть затвор в своей уютной каюте?
Что достойного в каждодневном занятии?

122 Кб, 640x500

09 Июн, 18:50 #388 #599486

>>599189
Поступил в Финляндию на судовода, спрашивай

Ответы>>599567>>599570

09 Июн, 20:00 #389 #599567

>>599486

Ты ж бесплатно поступил в последний год, тебе просто повыебываться ?

Ответы>>599577

09 Июн, 20:03 #390 #599570

>>599486
Можно ли учиться на испанском в финляндии за килоевро, че непонятного ?

Ответы>>599590

09 Июн, 20:13 #391 #599577

>>599567
Дурачок что ли? Я отвечаю человеку, который согласен учиться платно

09 Июн, 20:19 #392 #599584

В чём профит учиться заграницей, если рашка с украшкой топовые поставщики морских офицеров.

Ответы>>599588>>599591>>599593

09 Июн, 20:19 #393 #599585

>>598982
Реквестирую фоток в стиле: Страх и ненависть Блеск и нищета в Дубае. Наследные принцы, филиппинские проститутки, белые машины и немытые индусы вот то все на фоне Бурдж-Халифа.
>>599001
2 недели примерно, если есть приглашение от конторы
>>599189
>А во всех вузах европы сразу диплом механа и штурмана дают?
Нет конечно не во всех, даже скорее так: в той же Голландии ты можешь выучиться и строго на штурмана без механика дабы съэкономить денег.
>Сколько там обучение по времени и стоимость у кадетши не спрашивал?
По времени около 4 лет за 2 диплома с учетом года практики, по деньгам не помню, но обучение дорогое государство дает кредиты
Вообще был раньше чит у бельгийцев: по окончании мореходки можно было подавать на вид на жительство, так поступали многие арабы. Осталась ли лазейка могу узнать где-то через неделю должна приехать 3 штурман-бельгийка

Ответы>>600483

36 Кб, 478x600

09 Июн, 20:22 #394 #599588

>>599584
Это как маньки, которые поступают не в вуз и не в специальсность, а в ПИТЕР и МОСКВУ.

09 Июн, 20:24 #395 #599590

>>599570
Лол, за 1 кило не выйдет
Со следующего года вводится плата за обучение для неграждан ЕС, которая определяется университетом, но не менее 1,5к в год. Это касается программ, ведущих к получению степени на английском языке, финские/шведские программы остаются бесплатными

09 Июн, 20:25 #396 #599591

>>599584
Вот этого двачую, еще можно выучить филиппинский и поехать учиться на Филиппины. Потом, если будешь штурманом, сможешь пиздеть по укв на 16 канале "POSOL KABAYAN! PSH- PSH- POSOL! KABAYAN? PSH-"

09 Июн, 20:30 #397 #599593

>>599584
Например в том, что программа короче на целый год, т.к. в великой нашей державе до сих пор готовят только специалистов, что немаловажно для тех, кто закончил школу ранее, чем вчера.

Ответы>>600214

09 Июн, 21:17 #398 #599649

>>599426
>масло со сланей убираешь
Иди нахуй из моего православного море треда, речнику здесь не место, со своими сланями.

Ответы>>599676>>600374>>600469

16 Кб, 316x417

09 Июн, 21:27 #399 #599676

>>599649
МАРЯМАНУ ПРИПЕКЛО

09 Июн, 23:17 #400 #599829

Парни, вопрос такой. Сейчас хочу сделать корочку матроса себе, ну и все нужные там документы, а осенью поступить на заочку на штурмана. В это время работать в Питере скорее всего на каком-то судне матросом месяц через месяц, на сессию приезжать в свой город, проплачивать её и возвращаться обратно. В итоге к концу обучения буду иметь вышку, рабочий диплом и хороший плавценз. Где я проебался? Если не трудно, поясните спокойно и по-доброму.

Ответы>>599842>>599849

09 Июн, 23:32 #401 #599838

А тем временем у побережья Франции...

...все так же бастуют докеры в порту а мы стоим на рейде. На самом деле они вовсе не докеры мы же не сухогруз но для краткости пусть будет так.
>Что происходит в машине
Так как в порту будет инспекция, тестировали алармы. Довольно много пришлось помучаться с алармом по протечки топлива на ГД, не хотел сработать пока я вручную его не вынул и не поднял поплавок. Еще приехал датчик на выхлопные газы ГД, поставил и забыл...
...до вечера, потому что через 3 часа на стоячем двигателе датчик вдруг показал 600 градусов. Что там могло отвалиться хз, завтра буду смотреть.
Еще была пожарная тревога, пожар в помещении аварийного дизель-генератора
>Как проходят пожарные тревоги
Обычно все проходит так: есть условное место с условным пожаром. Обе пожарные команды я командир Red Squad переодеваются в костюмы, проверяют давление в баллонах, закрывается вентиляция и влючается пожарный насос две струи воды из брансбойтов прилагаются. Пожар обычно условно тушится водой, иногда я запрашиваю систему объемного пожаротушения ПСС...ЙОБА....НИЧЕГО НЕ ВИДНО...ДАВАЙ ГАЗ!. После разбор полетов, кто что не так сделал. Собственно все довольно таки опытные, поэтому косяки обычно в том что костюм пожарного мала или велик, или что по рации нихуя не слышно в кислородной маске.

2 механ

Ответы>>600469

09 Июн, 23:35 #402 #599842

>>599829
>скорее всего на каком-то судне матросом месяц через месяц, на сессию приезжать в свой город
Вот в этом. Если место нормальное то сложно устроится матросом, а если хуевое то на месяц тебя оттуда никто не отпустит так как некем заменить

Ответы>>599864

09 Июн, 23:43 #403 #599849

>>599829
Какой хороший ценз, на корыте вроде невского или ещё большей параше, на который в крюингах даже смотреть не будут? С тем же успехом можно тупо купить справки, ведь матросом хуй устроишься и платят там смехотворные деньги.

Ответы>>599864

09 Июн, 23:51 #404 #599864

>>599842

>>599849
Тогда как лучше поступить? Сразу искать какой-то контракт месяца на 4 матросом, скажем на рыболове? Брат вот относительно недавно вернулся с рыболова, матросом ходил, 300к рублей привез. Так вот, идти скажем на рыболов, привозить деньги, закрывать сессию, потом опять туда же. Я не знаю, что еще можно придумать, может, подскажете что-нибудь?

Ответы>>599880

10 Июн, 00:13 #405 #599880

>>599864
Если ты можешь тянуть дневное в той же макаровке, то это самый оптимальный вариант.
Если нет, то сделай корки матроса, а там ищи куда возьмут выбор не то чтобы будет очень большой. От этого уже и отталкивайся с сессиями и прочим

18 Кб, 640x619

10 Июн, 05:15 #406 #600044

Ох, бля, как же печет от этого вашего СОЛАСА
Везде пишут, что помощник должен знать "на забок". Блять, половина книги - вода уровня определений "сауны", "грузового судна" и того, что "огонь нужно тушить и не давать распространяться", а другая половина - узкая техническая информация для судостроителей, судовладельцев и классификационных обществ. Вообще, блять, не понимаю, почему нельзя было что-то придумать непосредственно для судоводителя\механика. Как там вообще что-то разобрать? Полезной информации вроде определений классов переборок от силы 1% всего текста.

Ответы>>600223

10 Июн, 06:57 #407 #600069

Могу посоветовать вот этот канал для судоводов: https://www.youtube.com/channel/UCyF9wm09Ul7aOKYCnS181RQ
Где на довольно простом английском рассказывают полезные вещи. Но у канала большой минус: уйма информации относится к небольшим парусникам, а не грузовым судам.
Кто-то встречал нечто подобное, но приближенное к работе на обычных судах?
А то весь ютуб излазил, но похожего не нашел.

10 Июн, 11:07 #408 #600214

>>599593
Но у нас то можно пойти на заочное и пойти в рейс. А там что? Сидеть, тратить деньги?

Ответы>>600232

10 Июн, 11:14 #409 #600223

>>600044
Да я тебе писал же выше, читай LSA и FFE. У СОЛАСа можешь выучить названия глав и бегло просмотреть их. Те что с инфой для судостроителей вообще пролистывай, зачем ты их читаешь? Ты все равно мало что поймешь из того что там написано, ты же не судостроитель.

10 Июн, 11:26 #410 #600232

>>600214
Дорогой сэр, мы же не будем сравнивать хуй и трамвайную ручку, правда? Понятно, что речь шла о профитах их очки против нашей. Кстати, в тех странах тоже имеются другие формы обучения, кроме full time

Ответы>>600236

10 Июн, 11:32 #411 #600236

>>600232
Далеко не Петр, но можно поподробнее.

10 Июн, 14:00 #412 #600374

>>599649
> Иди нахуй из моего православного море треда, речнику здесь не место
Я в море работаю.

10 Июн, 14:47 #413 #600444

Для всех новичков в этом треде с охуительными решениями подать в моря - забейте. Особенно это касается великовозрастных, людей от 25 до 30 лет и старше, которые созрели, видите ли, до морской карьеры - вы вообще выкиньте нахуй из головы идею податься в торговый флот (и тем более военный, куда вы уже тупо по возрасту не проходите). Вы работать не сможете. Я уж молчу про образование, под конец которого вам будет 30-35 - предельный возраст для работы рядового и младшего офицерского состава большинства компаний. Поверьте - старые "младшие" нахуй никому не нужны, когда есть целые толпы молодых специалистов, которые и адаптируются лучше, и расти готовы, и обучаются проще, и в целом выносливее и сообразительнее, охотливы до учёбы и карьерного роста. И самое главное, у них время есть набивать опыт.

Потом опять же деньги. Странные люди, видимо, вообще не учитывают этот вопрос. Сколько стоят корки матроса? А обучение? А где жить будете? А есть что будете? Это хорошо, если в своём городе есть мореходные училища, можно с мамкой жить и кататься на учёбу, а вот тех, кто в друой город собирается - вы не потянете по баблу. Я уже не говорю про оплату самих рейсов, сколько там? В размере 1000-2000USD? Готовы заплатить годовую зарплату за работу палубным матросом на 4-6 месяцев с окладом в 200 баксов? При этом вас ещё могут кинуть посредники или после рейса. И потом опять год или два будете сидеть без работы и без денег на берегу, подрабатывая в Евросети продавцом телефонов.

Забейте, я вам ещё раз повторяю. Без связей, без финансовой поддержки, а тем более молодого возраста - вам нехуй делать в море, вас туда никто не возьмёт, вас там не ждут. Ваш максимум - трудиться на ржавых корытах за копеечную зарплату, с ебаническим графиком и адскими условиями с русскими алкашами. Матросом вы в хорошие места не устроитесь - конкуренция пиздец, русских и украинцев в хороших фирмах почти нет. На офицера надо было идти раньше учиться, т.к. если вы молоды и полны сил, уверенности и знакомств - непонятно что вы делаете в этом треде, спрашивая о профитах морской профессии? Так что как-то так. Забудьте, вы уже упустили шанс.

10 Июн, 14:47 #413 #600444

Для всех новичков в этом треде с охуительными решениями подать в моря - забейте. Особенно это касается великовозрастных, людей от 25 до 30 лет и старше, которые созрели, видите ли, до морской карьеры - вы вообще выкиньте нахуй из головы идею податься в торговый флот (и тем более военный, куда вы уже тупо по возрасту не проходите). Вы работать не сможете. Я уж молчу про образование, под конец которого вам будет 30-35 - предельный возраст для работы рядового и младшего офицерского состава большинства компаний. Поверьте - старые "младшие" нахуй никому не нужны, когда есть целые толпы молодых специалистов, которые и адаптируются лучше, и расти готовы, и обучаются проще, и в целом выносливее и сообразительнее, охотливы до учёбы и карьерного роста. И самое главное, у них время есть набивать опыт.

Потом опять же деньги. Странные люди, видимо, вообще не учитывают этот вопрос. Сколько стоят корки матроса? А обучение? А где жить будете? А есть что будете? Это хорошо, если в своём городе есть мореходные училища, можно с мамкой жить и кататься на учёбу, а вот тех, кто в друой город собирается - вы не потянете по баблу. Я уже не говорю про оплату самих рейсов, сколько там? В размере 1000-2000USD? Готовы заплатить годовую зарплату за работу палубным матросом на 4-6 месяцев с окладом в 200 баксов? При этом вас ещё могут кинуть посредники или после рейса. И потом опять год или два будете сидеть без работы и без денег на берегу, подрабатывая в Евросети продавцом телефонов.

Забейте, я вам ещё раз повторяю. Без связей, без финансовой поддержки, а тем более молодого возраста - вам нехуй делать в море, вас туда никто не возьмёт, вас там не ждут. Ваш максимум - трудиться на ржавых корытах за копеечную зарплату, с ебаническим графиком и адскими условиями с русскими алкашами. Матросом вы в хорошие места не устроитесь - конкуренция пиздец, русских и украинцев в хороших фирмах почти нет. На офицера надо было идти раньше учиться, т.к. если вы молоды и полны сил, уверенности и знакомств - непонятно что вы делаете в этом треде, спрашивая о профитах морской профессии? Так что как-то так. Забудьте, вы уже упустили шанс.

Показать весь текст
Ответы>>600469>>600475>>600488>>600852>>601656

10 Июн, 14:59 #414 #600469

>>600444
Старпомчик, тебе опять припекло? Второй опять напортачил, а ты его бока на возраст описываешь?>>599838
> на стоячем двигателе датчик вдруг показал 600 градусов.
Блжад, такая же фигня. Левый главный с ума сходит. То ничего не показывает, то 700 градусов. Но в коллекторе все нормально показывает, так что я забил немного.
>>599649
>речнику здесь не место
А слани разве только на речке называют?

Ответы>>600483

10 Июн, 15:02 #415 #600475

>>600444
В этот раз сильно перетолстил.

Ответы>>600491

10 Июн, 15:07 #416 #600483

>>600469
Чет проебался с разметкой.
>>599585
>Реквестирую фоток
В город редко хожу, ебаный гейт пас на сутки стоит 7 баксов.

Ответы>>600882

10 Июн, 15:09 #417 #600488

>>600444
2-й мех решил протроллировать, прикинувшись старпомом. ЯСНО

Ответы>>600491>>600882

10 Июн, 15:10 #418 #600491

>>600475
>>600488
Аргументы будут?

Ответы>>600649

10 Июн, 16:25 #419 #600649

>>600491
Пошёл на хуй.
Как тебе аргумент?

Ответы>>600668

10 Июн, 16:33 #420 #600668

>>600649
Посерьёзнее. Не надо быть быдлом.

Ответы>>600707

10 Июн, 16:56 #421 #600707

>>600668
Вот ещё. Толстить он тут будет. Хрен тебе.

Ответы>>600728

10 Июн, 17:08 #422 #600728

>>600707
В чём толстота?

10 Июн, 18:26 #423 #600852

>>600444
>Особенно это касается великовозрастных, людей от 25 до 30 лет
пошёл нахуй.

Ответы>>600892

10 Июн, 18:47 #424 #600882

>>600488
>2-й мех решил протроллировать, прикинувшись старпомом. ЯСНО
Не надо тут меня вспоминать, я тоньше траллю. Вангую что и старпом не при делах, разгадка той простыни куда проще каникулы
>>600483
>В город редко хожу, ебаный гейт пас на сутки стоит 7 баксов.
Ты же 2 механик оффшора, баловень судьбы!

Ответы>>600898>>600990

10 Июн, 18:52 #425 #600892

>>600852
В 20 ТЫ ЕЩЕ НЕ КАПИТАН?
@
УЖЕ НИЧЕГО НЕ ДОБЬЕШЬСЯ, ИДИ ВЫПИЛИВАЙСЯ, СТАРОЕ ГОВНО

Ответы>>600984

10 Июн, 18:54 #426 #600898

>>600882
Ну когда будет норм зарплата, может будет шастать. А то выход в город - минус сотка баксов. Это ты себе можешь позволить со своими 10 к.

10 Июн, 19:33 #427 #600941

>>596360
Бамп вопросу. Полуркал, мнения как всегда разделяются, кто-то говорит, что гроб гроб никуда не возьмут потом алкоголики, кто-то наоборот, что можно неплохо прокачать скиллы, и вообще какой-то опыт лучше, чем ничего.

Ответы>>600993>>600995

10 Июн, 20:04 #428 #600967

>>596360
Это очень большой кусок флота, так что все очень по-разному. В среднем на морских судах лучше чем на речных зарплата, условия, снабжение. Нужно больше конкретики, чтобы можно было что-то обсуждать.

Ответы>>601023

10 Июн, 20:19 #429 #600984

>>600892
Для получения образования 30 лет - путь в никуда. Это пусть на старенькие судёнышки за минимальную зарплату. О хороших иностранных компаниях можно сразу забыть, но и смысла тогда идти в морскую профессию нет.

10 Июн, 20:21 #430 #600987

В тред призывается электромеханик-кун
Виталик, я знаю ты тут
Суть проблемы такая:
Есть один ГД, MAN B&W SMC у которого сгорел датчик температуры выхлопных газов PT100 кажется но могу ошибаться
Пока стоял не оригинальный, все было более-менее нормально. Но в этом порту приехал родной, я его вчера поставил и теперь иногда нет никакой зависимости от времени итд он выдает то 600 то 0 градусов. В остальное время показывает нормальную температуру, двигатель стоит, вибрации нет.
С чего начать поиски?

2 механ

10 Июн, 20:21 #431 #600990

>>600882
>Вангую что и старпом не при делах, разгадка той простыни куда проще каникулы

Можно долго рассказывать охуительные истории про начало карьеры в 30, лёгкость трудоустройства и прочие прелести жизни торгового флота, но факт остаётся фактом: ограничения по возрасту есть, конкуренция есть, люди сидят на берегу годами без работы, рейсы платные, крюинги берут неохотно и т.д.

Ответы>>602318

10 Июн, 20:22 #432 #600993

>>600941
Речной опыт не котируется на море, о чём речь?

Ответы>>601023

10 Июн, 20:23 #433 #600995

>>600941
В основном Черное море, немного Средиземки. Если совсем ушат и не может пройти ПСК, то Турции, Украина, Россия. Если есть выбор, лучше туда не идти, так как после жабодавов тяжело прыгнуть на большой флот. Реально конечно, но тяжело. Можно перекатиться на костера и маленькие морячки. Но в целом там не очень. Алкашня, старперы, которые видели Сталина, помполита и которые не упустят возможность выебать тебе мозг, устроить школу жизни СОПЛЯКУ. Мне хватило контракта, чтоб сьебнуть оттуда и больше не возвращаться. Кроме этого компании на хую вертят моряков, не выплаты бабла, хуевое питание кэп пиздит бабки , снабжение. Уже скидывал ссылку, но ради тебя поискал еще разок www.sur.ru/news/3459
Практически все суда по ссылке река море. Выводы делай сам. Но если выбора нет и тебе действительно предложат сносную зарплату, судно не будет в том списке, то можно и попробовать. Будет в будущем что вспомнить, с чем сравнить. Я общаюсь с некоторыми ребятами с того жабодава. Один на балкерах, другой на контейнерах, я в оффшоре. Спрашивай ответы

Ответы>>601023

10 Июн, 20:33 #434 #601023

>>600967
Пока ничего не знаю, кроме того, что есть вариант вписаться на жабодав, пока хотел узнать хотя бы общие сведения.
>>600993
Они не полностью речные же, как я понял. Документы в любом случае только морские.
>>600995
>после жабодавов тяжело прыгнуть на большой флот
Вот этот момент мне непонятен, почему? Из-за того, что суда маленькие и со слабыми движками или ещё какие-то причины? В любом случае, сейчас у меня опыта вообще ноль, и других вариантов даже не намечается пока.

Ответы>>601044>>601045

10 Июн, 20:41 #435 #601044

>>601023
>сейчас у меня опыта вообще ноль, и других вариантов даже не намечается пока.
Тогда не стоит и парится, иди куда зовут. Морская карьера строится на везении, так было есть и будет

Ответы>>601051>>601052>>601064

10 Июн, 20:43 #436 #601045

>>601023
Кто по масти? Матросам важен дедвейт. Плюс тип судна думаю тоже имеет значение. Моторист мощность двигателя. Могут доебаться до отсутствия опыта на тяжелом топливе на жабодавах почти везде солярка , опыт с малооборотными движками. Вообще такие требования больше к третьему механику и выше, но крюинги немного подахуели. Могут спросить и про фекалку, которая тоже не работает на жабодавах.

Ответы>>601051>>601064

10 Июн, 20:46 #437 #601051

>>601044
>>601045
Короче, хуй работу найдёшь с нормальной зп.

10 Июн, 20:47 #438 #601052

>>601044
>Морская карьера строится на везении
Поддвачну.
Лучше чем ничего, потом успеешь еще перекатиться. Как писал выше, знакомые и я перекатились. И это было легче, чем абсолютно нулевым пробовать сразу на хороший флот. Какой лвл и сам откуда?

Ответы>>601059>>601064>>601082

10 Июн, 20:49 #439 #601059

>>601052
>успеешь перекатиться
>успеешь

Кек.

10 Июн, 20:50 #440 #601064

>>601044
Я тоже к этому склоняюсь.
>>601045
Воннаби моторист.
>>601052
27 лвл. Сам из дс, но живу сейчас в дс2 лол.

Ответы>>601070

10 Июн, 20:52 #441 #601070

>>601064
>27 лвл.
И смысл тогда идти в морскую профессию в таком возрасте?

Ответы>>601075

10 Июн, 20:53 #442 #601075

>>601070
Кормить не буду, извини.

Ответы>>601077

10 Июн, 20:54 #443 #601077

>>601075
Ты шутишь, что ли? Ребята, вы извините, но вы ебанутые - кто вам сказал, что ограничений по возрасту нет? Или ты планируешь до седых мудей матросом трудиться? Тогда без проблем.

Ответы>>601092

10 Июн, 20:56 #444 #601082

>>601052
>Какой лвл и сам откуда?
Оффшогник хватит бухать, Рамадан же

10 Июн, 21:02 #445 #601092

>>601077
Сьеби уже.
Кстати в том первом контракте на жабодаве был кореш 28 лвл, мне было 22. Оба первый раз на судне. Сейчас ему 33, уже несколько лет ебошит 3 механом на балкерах за свои 3+к. До этого таксовал. Как по мне удачный пример.

Ответы>>601098

10 Июн, 21:05 #446 #601098

>>601092
Ага, удачный пример - в 33 3-м механом. Ты поехавший, что ли?

Ответы>>601106

10 Июн, 21:08 #447 #601106

>>601098
Удачный пример выйти на зарплату 3+ к за пару лет. Или ты у нас директор направления?

Ответы>>601111>>601114

10 Июн, 21:10 #448 #601111

>>601106
Сдаётся мне, ты просто залётный пиздобол-фантазёр. Как называется компания, на которую он работает? Или балкер?

Ответы>>601117

10 Июн, 21:12 #449 #601114

>>601106
В 28 он матросом пошёл? И типа к 30 уже опытный механик, работающий за 3к? Лол, ты сам-то веришь?

Ответы>>601118

201 Кб, 912x684

136 Кб, 912x684

133 Кб, 912x684

132 Кб, 684x912

10 Июн, 21:13 #450 #601115

Что сучечки, забыли про меня? Не скучали, падлы? А тем временем всегда вашему быдлобалкерист-куну скоро придется менять свою подпись, наверное - ему позвонили в обед, а вечером он уже ехал в аэропорт, с помощью которого добирался до уютного некробалкера 2003 года. Быдлобалкерист-кун в шоке от такой некроты, а единственный кроме него русскоговорящий фиттер радуется самому новому в его морской карьере пароходу (до этого самым новым был корвет 1985 г. в.). Фиттер этот знаменит тем, что однажды проработал в море 2,5 года. Первым шоком был холодильник - в нём всегда есть пять видов сыра, три вида колбасы, а также неограниченное количество софтдринков и фруктов. Также есть пиво и вино. На столах в каютах у экипажа стоит вискарь, и это в порту. При этом никто не пиздится и не бухает. Такое мое сознание долгое время просто отказывалось принимать. Компания греческая, кстати. Из офицеров Топ-4 греки, остальные филипасы ну и нас двое. Прилетел на судно 31 мая и в этот же день мне выдали расчетный лист за отработанный месяц. Не могу понять, где меня наебывают. Из минусов только выгрузка цемента своими кранами - это был пиздец еще тот, сейчас углем грузимся.

Ответы>>601123>>601161>>601332

10 Июн, 21:16 #451 #601117

>>601111
Не тупи, я оффшогник. Со второго треда тут. Название компании не знаю. Вообще таких примеров масса. Я уже писал, что со мной учился пацык, который к 30 только диплом получил, правда до этого мотором работал. Ничего, так же слегка за 30 и работает трехой на балкерах, правда в русскоязычном экипаже. И тоже имеет свои 3+. Че ты фома такая ?

10 Июн, 21:17 #452 #601118

>>601114
>матросом пошёл
>опытный механик
Ты дебил?

Ответы>>601145>>601148

10 Июн, 21:23 #453 #601123

>>601115
>есть пиво и вино
> На столах в каютах у экипажа стоит вискарь, и это в порту.
>выдали расчетный лист за отработанный месяц
Ты тролишь?
А ну ка запили возраст офицеров, можешь еще для примера расписать про прошлый контракт. А то у нас тут зеленый поселился, дестабилизирует стремящихся.

Ответы>>601135

10 Июн, 21:28 #454 #601135

>>601123
Нет, не тролю. Никогда такого не встречал.

Кэп грек - 68 года, старпом - 83 года, дед 62, второй 52го - это греки.

В прошлом контракте кэпу было лет 50, старпомы были молодые - 87 и 89 годов вроде. Деды старые были.

Ответы>>601176

10 Июн, 21:36 #455 #601145

>>601118
Это ты дебил, мудак, к чему ты этот пример привёл? В контексте того, что человек с нуля в 28 без учёбы стал зарабатывать 3к мехом? Ты еблан?

Ответы>>601171>>601176

10 Июн, 21:36 #456 #601148

>>601118
Это ты дебил, мудак, к чему ты этот пример привёл? В контексте того, что человек с нуля в 28 без учёбы стал зарабатывать 3к мехом? Ты еблан?

10 Июн, 21:42 #457 #601161

>>601115
ББК, подскажи такую тему - я слышал на некоторых балкерах, которые возят всякую сыпуху типа угля и т.д., всё в том дерьме. Т.е весь пароход покрыт слоем этой пыли, механизмы из-за этого ломаются, и ещё это отрицательно сказывается на здоровье. Это правда, есть ли такая проблема?

Ответы>>601186

10 Июн, 21:48 #458 #601171

>>601145
Сука, да съеби уже, поехавший мудак! Тебя ебёт вообще, кто в каком возрасте куда идёт? Ты блядь ходишь капитаном с 15 лет и ходи дальше, чего выёбываешь, всё равно 30-и летний "старпёр" тебя молодого специалиста не подсидит, ты же лучше всех. Пусть работают матросами и учатся на заочке на штурманов, или мотористами и учатся на механиков, тебе не похуй - когда они будут 3-ми помохами/механиками, у тебя уже своя компания будет с 666 новыми танкерами. Так что просто иди на хуй, кретин, ОК?

Ответы>>601190>>601377

10 Июн, 21:50 #459 #601176

>>601145
Ну ты и мудак тупой. При чем тут матрос к механику? Где ты вообще увидел матроса, фантазер? Он закончил середуху хрен знает когда, в море не ходил, таксовал, тянок моряков ебал. Потом понял что это все хуйня и надо деньги зарабатывать. И пошел зарабатывать! Вангую диванного троля, который думает что должно пройти 146 лет прежде чем станешь офицером. И вообще сьеби, зеленый. Заебало тебя кормить.
>>601135
А какой лвл у третьего механа, четвертого если есть конечно? Третий помоха? В прошлых контрактах был кто то из младшего ком состава 30+ лвл?

Ответы>>601188>>601195>>602325

10 Июн, 21:53 #460 #601186

>>601161
Правда. Больше всего от этого страдают матросы, которым это все говно приходится из трюмов вычищать, ну и машине тоже достается, когда надо всякие трубы и клапана расхаживать после цемента. Пока я висел на кране, пока соседние грузили трюма, я думал, что задохнусь - полез без очков и респиратора. Сам виноват. Теперь пишу с коньюктивитом, и горло до сих пор болит. Позавчера чистил кондишку и менял фильтры - выгребли кучу говна. Ну и понятно, что все оно в системе вентиляции и в лёгких.

ББК.

Ответы>>601201

10 Июн, 21:54 #461 #601188

>>601176
>Ну ты и мудак тупой. При чем тут матрос к механику? Где ты вообще увидел матроса, фантазер? Он закончил середуху хрен знает когда, в море не ходил, таксовал, тянок моряков ебал.

Дебил, блядь, конченый. Нахуй ты влез в обсуждение матросской службы, еблан? Нахуй ты вообще дебильный пример опытного моряка прикрутил себя, даун? Пиздец, и вот с такими долбоёбами приходится работать постоянно.

Ответы>>601256

10 Июн, 21:56 #462 #601190

>>601171
Ещё один дебелый теоретик. Походу к треду надо вход по паспорту организовывать, чтобы малолетние теоретики не влезали со своими охуительными советами, почерпнутыми с форумов. Вы же, дауны, советуете человека тратить деньги и время на несбыточные надежды. Нахуя? Вы такое говно, что ли?

10 Июн, 22:00 #463 #601195

>>601176
>А какой лвл у третьего механа, четвертого если есть конечно? Третий помоха? В прошлых контрактах был кто то из младшего ком состава 30+ лвл?

В позапрошлом контракте обоим третьим механам было по 30, помохам одному 30, другому 25 где-то.

В прошлом третьему механу одному было 23, сменщику 35.

В этом контракте у нас целых два третьих механика и ни одного чётвертого (!). Посмотрел по крю листу - 68 и 59 годов (а выглядят моложе меня, гады). Но греки им не доверят, поэтому я занимаюсь такими охуитительными вещами, как чистка форсунок во вспомогательном котле, перевод его на тяжелое топливо и обратно, а также смена масла в гидравлике на кранах. Попутно приобретаю знания по механике, которых у меня отродясь не было.

Ответы>>601256>>601279

10 Июн, 22:10 #464 #601201

>>601186
А что чаще приходится перевозить на балерах, подобную сыпуху, или металлолом и подобное, что не "дымит"?

Ответы>>601213

10 Июн, 22:26 #465 #601213

>>601201
Трудно сказать. Есть балкеры, которые работают на линиях, и перевозят все время только зерно, например. Но большинство работает в трамповом режиме, и перевозит, все, за что платит - мы за рейс возили все, начиная от алюминия и удобрений и заканчивая содой и сахаром.
ББК.

Ответы>>601237

10 Июн, 22:44 #466 #601237

>>601213
>начиная от алюминия и удобрений и заканчивая содой и сахаром
а это всё росыпью или в тюках? Пыль от этого есть?

Ответы>>601238

10 Июн, 22:49 #467 #601238

>>601237
Балкеры перевозят навалом, в основном. Когда в мешках, это называется general cargo. Хотя балкеры могут и такое возить тоже - мы как-то на малыше возили рулоны алюминия.

Пыль почти всегда есть. Даже когда соской задувают. Когда в упаковке то ее почти нету.

А почему ты так пристально интересуешься этим вопросом?

Ответы>>601239>>601249

10 Июн, 22:53 #468 #601239

>>601238
>Когда в мешках, это называется general cargo
И нигеры на себе мешки таскают? Это же охуенно, наверняка загрузка занимает кучу времени, а моряны могут кутить в порту и никакой пыли лол.

Ответы>>601242

10 Июн, 22:55 #469 #601242

>>601239
Ну или краном цепляют палету с несколькими сразу.

У меня так знакомый в Бразилии грузился 3 месяца. Я на такую лафу никогда не попадал - больше двух недель не было.
ББК.

10 Июн, 23:01 #470 #601249

>>601238
>А почему ты так пристально интересуешься этим вопросом?
думаю, есть ли смысл пробовать попасть на балкера, или здоровье дороже. Просто как говорят, плюс балкеров - длинные переходы, а минус получается во влиянии пыли на здоровье.
И спасибо, что всё подробно объяснил.

Ответы>>601255

10 Июн, 23:06 #471 #601255

>>601249
Каждый для себя сам решает. На флоте ты по-любому будешь оставлять здоровье, во всяком случае, в первые свои рейсы. Возможно, придется жрать говно (экономия компании, закончились припасы, плохой повар), пить говно (не дают воду, грязные танки, залили грязную), дышать говном (механики не поменяли фильтры, кондишка ржавеет, плюс пыль из вентиляции есть всегда, я не видел других пароходов), работать в говне, плюс часто общаться с говном.
Всегда пожалуйста.
ББК.

10 Июн, 23:08 #472 #601256

>>601188
>Нахуй ты влез в обсуждение матросской службы, еблан?
Ты жопой читаешь? Он писал, что он моторист. Тем не менее сути вопроса не меняет, так что иди нахуй диван. Работает он в море, ага, попизди мне тут.
>>601195
>два третьих механика
> 68 и 59 годов
НЕТ, ТЫ ВСЕ ВРЕШЬ! НЕ МОЖЕТ БЫТЬ! ВЕЗДЕ ДАВНО ОГРАНИЧЕНИЯ ДО 30 ЛЕТ! ЭТО ВСЕ ТВОИ ВЛАЖНЫЕ ФАНТАЗИИ, ДИВАН, КОК ПОК
А вообще, ББК, напомни кто ты про масти. А то ты гость не частый, я уже и подзабыл. Судя по всему электрон?

Ответы>>601257>>601265

10 Июн, 23:10 #473 #601257

>>601256
Анончик, не подкармливай. этот тип весь прошлый тред засрал, теперь в этом толстит.

Ответы>>601306

10 Июн, 23:16 #474 #601265

>>601256
>НЕТ, ТЫ ВСЕ ВРЕШЬ! НЕ МОЖЕТ БЫТЬ! ВЕЗДЕ ДАВНО ОГРАНИЧЕНИЯ ДО 30 ЛЕТ! ЭТО ВСЕ ТВОИ ВЛАЖНЫЕ ФАНТАЗИИ, ДИВАН, КОК ПОК
Не хочу влезать в чей-то чужой срач, но я где-то слышал очень хорошую фразу: "Я не знаю ещё ни одного человека, который бы по-настоящему задался целью уйти в море, и не ушёл". У меня знакомый ушёл в первый рейс электрокадетом в 42 года (контракт 8+-1, салари 500 баксов). Я в первый рейс уходил полтора года (ушёл в 28 лет).
Да, электрик я.

10 Июн, 23:27 #475 #601279

>>601195
>чистка форсунок во вспомогательном котле
>смена масла в гидравлике
Wtf? Почему из-за долбоебов ты должен выполнять чужую работу? Пробовал нахуй послать деда?

Ответы>>601291

10 Июн, 23:33 #476 #601291

>>601279
Нет, не посылал, т. к. кроме этого всё устраивает - жрачка, коллектив, постоянный интернет на борту, хорошая зарплата и т. д. Если идти на конфликт, то надо быть готовым поехать домой. Так как я на пароходе не самый загруженный, то пока на это внимание не обращаю.

Ответы>>601293

10 Июн, 23:37 #477 #601293

>>601291
>хорошая зарплата
На сколько?

Ответы>>601295

10 Июн, 23:40 #478 #601295

>>601293
Скажем так - мне предложили больше, чем я просил. Так что устраивает.

Ответы>>601307

10 Июн, 23:47 #479 #601306

>>601257
Хуя вы фантазёры. Вангую, тут ни одного человека реально работающего на море нет.

10 Июн, 23:48 #480 #601307

>>601295
Да ладно, тут все свои. Сколько дали?

11 Июн, 00:21 #481 #601325

В прошлом или в этом треде - лень листать - человек порекомендовал книгу "Матрос торгового судна". Начал листать, что-то у меня волосы дыбом встали - это серьёзно матрос всё должен знать? Как-то сложновато.

Ответы>>601345

11 Июн, 03:48 #482 #601332

>>601115

Ты же матрос кстати, какой левл?

Ответы>>601579

16 Кб, 200x199

11 Июн, 04:00 #483 #601337

Официальный тред [БЕЗ СРАЧА, БЕЗ БУГУРТА]
@
ПЕРМАНЕНТНЫЙ БУГУРТ НА 2/3 ТРЕДА

Ответы>>601344

11 Июн, 04:45 #484 #601344

>>601337
Последние треда 4 перманентный бугурт.

Ответы>>601350

41 Кб, 409x604

11 Июн, 04:49 #485 #601345

>>601325
>книгу "Матрос торгового судна". Начал листать, что-то у меня волосы дыбом встали - это серьёзно матрос всё должен знать?
Ну блин, там общая специфика касаемо всего на судне. Пробежаться глазами полезно. Особенно если ты купил доки и практики не было. Если сразу попадаешь на судно в роли AB, то от тебя будут ждать соответствующих навыков и знаний ТУС устройство судна.
Чем отличается планширь от брашпиля понимание надо иметь )

Вязать дома 3-4 основных узла научиться не помешает, и охуенно, если в руках держал что-то тяжелее пиписьки, например, умеешь с турбинкой и подобным инструментом обращаться.
А еще потренироваться кидать выброску. Купить веревку метров 20, привязать к одному концу что-нить тяжолое. И учиться сматывать её и бросать, чтоб она не запутывалась. вообще ебля с веревками и узлами - это самый бугуртень для newbie матросиков
Это всё скиллы, которые помогут тебе сохранить нервные клетки ввиду того, что боцман не будет на тебе, неумёхе, срывать свою жизненную злобу. И не выглядеть в глазах команды залетным карасиком. Особенно если ты поздностартанувший в моря 25+ лвл бывший философ, знаешь как бьет по чсв тот факт, что тебя считают криворукой корзинкой?

Конкретно в той книге я бы советовал выкурить
Главы 1 (ус-во судна, термины), 2 (вхтенная служба, в т.ч команды на руле. Алсо,в той главе есть сигнальные огни, некоторые правила МППСС, если выкуришь хоть немножко их - получишь нехилую долю уважухи от штурманов, и заработаешь очков. Далеко не каждый матрас может таким похвастаться), 5 (морская практика - там как раз про узлы, покраску, трапы и тд), 6 (судовые устройства, особенно п. 6.3 - швартовные у-ва и про выброску там же. Остальное в принципе больше боцманская тема)

Остальные главы - хотя бы пробежаться глазами по диагонали и иметь общее представление

Ответы>>601471

11 Июн, 07:45 #486 #601350

>>601344
Казалось бы, при чем тут конец учебного года?

11 Июн, 09:05 #487 #601377

>>601171
Тут модератор есть вообще? Пусть забанит этого дебила

Ответы>>601432

11 Июн, 11:44 #488 #601432

>>601377
Угомонись, вахтёр ебаный.

Ответы>>601475

11 Июн, 12:27 #489 #601471

>>601345
Даже не ожидал такого развёрнутого отвеча, много добра тебе, анон, больше обычного. А есть какая-то особенная техника матросского броска или это только дело практики?

Ответы>>601531

11 Июн, 12:31 #490 #601475

>>601432
Слушай, тебя уже два раза нахуй послали, а ты всё ещё здесь. Чому ты такой тупой?

Ответы>>601541

11 Июн, 13:41 #491 #601531

>>601471
Дело практики, конечно. Главное - не спешить, ибо спешка только в одном деле нужна, известно в каком. Суетливость ничего хорошего не дает.
Кидать тогда, когда уверен что долетит, вот и все. И чтобы линь ни за что не зацепился.

11 Июн, 13:53 #492 #601541

>>601475
Потому что я разбираюсь в вопросе на личном опыте, работая уже 6 лет, а вы рассказывайте байки из форумов.

Ответы>>601581>>601650

11 Июн, 14:12 #493 #601579

>>601332
Я не матрос и никогда им не был. Тут есть кун, он подписывался "балкерист-кун", может ты меня с ним путаешь.
А так ББК 30 лвл, в моря вкатился в 28,как уже выше писал.
Быдлобалкерист-кун.

Ответы>>601608

11 Июн, 14:12 #494 #601581

>>601541
Твой опыт не релевантен, понимаешь, маня? Это только сугубо твой опыт.

604 Кб, 2304x1728

11 Июн, 14:29 #495 #601607

Найди анона на фото

Ответы>>601611>>601626>>601628

11 Июн, 14:30 #496 #601608

>>601579
Так что, пруфанешь окладом?

11 Июн, 14:34 #497 #601611

>>601607
Второй справа

11 Июн, 14:40 #498 #601626

>>601607
Что за мода на эти дебелые причёски? Пиздец какой-то.

925 Кб, 2304x1728

11 Июн, 14:41 #499 #601628

>>601607

Ответы>>601647>>601816

11 Июн, 14:49 #500 #601647

>>601628
Ну че, угадал кого-то ?

11 Июн, 14:49 #501 #601650

>>601541
То есть вот есть ты, человек успешный, старпом, якобы, и всё такое. Деньги приличные зарабатываешь, наверное. Ответственность опять же. Я к тому, что всё говорит о том, что ты взрослый и рассудительный человек. И вот ты, взрослый и рассудительный, старший помощник капитана, сидишь на анонимной борде, где средний возраст посетителей вряд ли больше 25, и с маниакальным упорством пытаешься доказать людям один и тот тезис. Тебе не кажется, что здесь что-то не так?

Ответы>>601652

11 Июн, 14:50 #502 #601652

>>601650
>Тебе не кажется, что здесь что-то не так?

Помочь людям трезво оценивать перспективы выбора профессии - это вполне себе благородный позыв.

Ответы>>601679

11 Июн, 14:52 #503 #601656

>>600444
Можно немного подкорректировать и вставить в FAQ, чтоб ньюфаги 10 раз подумали перед тем, как начинать этот сложный путь.

Ответы>>601739

11 Июн, 15:01 #504 #601679

>>601652
Дружище, "трезво оценить" - это когда ты ставишь цель и идёшь к ней, сталкиваешься с трудностями и делаешь поправку, а затем продолжаешь идти к цели.
Возьмём к примеру бокс. Рокки Марчиано провёл свой первый бой в 24 года, а затем ещё 48 боёв и ни разу не проиграл.
Короче, я к тому, что только на своём опыте можно что-то проверить. Если же слушать трезвых оценщиков, то есть риск всю жизнь просидеть с мамкой. Не самый плохой вариант.

Ответы>>601735>>601761

11 Июн, 15:20 #505 #601735

>>601679
Чтот бокс плохой пример, в 24 года в боксе уже ничего толком не добьешься, даже областные не выиграешь. Это как если идти в море и при этом твой предел был бы стать OSом, ну может AB. Исключения только если ты очень очень и очень одаренный, а так никакое упорство тебе не поможет. Так что не надо тут рассказывать посонам, что они в 25+ могут начать карьеру боксера.

Ответы>>601760

11 Июн, 15:23 #506 #601739

>>601656
Вставил тебе за щеку, проверяй

11 Июн, 15:33 #507 #601760

>>601735
Ты тупой? Я тебе только что пример привёл, как человек стал чемпионом мира, начав в 24. Могу ещё привести примеры.

Ответы>>601774>>601791

14 Кб, 400x286

11 Июн, 15:33 #508 #601761

>>601679
Есть другой пример.

Мне 30 лвл и я успешно чпокаю 20 лвл кунчика (на которого большинство только фапать и сможет), что не укладывается в манямир посетителей /ga, где я уже давно ГРОБКЛАДБИЩЕПИДОР.
Так же и тут. Кто-то от нехуй делать спизднул насчет ПРЕДЕЛЬНОГО ВОЗРАСТА (может и основываясь на опыте своих 3-4 контрактов 4 контракта, КАРЛ!), а кто-то ведётся на эту хуйню и сам начинает спамить подобный бред из треда в тред. В итоге сформировалось ВОЗРАСТНОЕ ЛОББИ, состав которого: один из механиков-тролль, веселящийся под пивасом после вахты, пара залётных школьников из дно-треда, видевших море только в ютубе, и во главе - старпом-мажор-капитанский сын

Ответы>>601773

11 Июн, 15:38 #509 #601773

>>601761
>Кто-то от нехуй делать спизднул насчет ПРЕДЕЛЬНОГО ВОЗРАСТА (может и основываясь на опыте своих 3-4 контрактов 4 контракта, КАРЛ!), а кто-то ведётся на эту хуйню и сам начинает спамить подобный бред из треда в тред.

Это повсеместное требование, достигаторская хуйня здесь не к месту. Особенно от человека, который сравнивает еблю в жопу с карьерой.

Ответы>>601804

11 Июн, 15:40 #510 #601774

>>601760
Ещё одни примеры, где 1 человека из миллиона других стал успешным? Замечательно. Сразу про Гитлера давай и как он из бедного художника стал фюрером.

Ответы>>601777

11 Июн, 15:41 #511 #601777

>>601774
Тебе более приземленные примеры приводили, но тебе же НЕУДОБНО их принимать во внимание

Ответы>>601796

11 Июн, 15:45 #512 #601791

>>601760
Это ты тупой, или троллишь. Кто боксерскую карьеру в 24 начинает, серьезно?

11 Июн, 15:46 #513 #601796

>>601777
Нахуя мне принимать во внимание исключения? Ты глупенький, что ли?

Ответы>>601816

sage 11 Июн, 15:50 #514 #601804

>>601773
> Это повсеместное требование
Так в этом и дело-то, в общем. Во всех сферах на чувака, полезшего с самого низа в 30 лет будут смотреть подозрительно, не брать на работу и ебать голову. Так какая тогда нахуй разница, в какой именно сфере встречать сопротивление?
мимошёл

Ответы>>601805>>601808

11 Июн, 15:50 #515 #601805

>>601804
Сажа приклеилась, виноват.

11 Июн, 15:51 #516 #601808

>>601804
В других сферах нет таких затрат на обучение, документы, подготовку, саму работу.

Ответы>>601812

11 Июн, 15:55 #517 #601812

>>601808
> В других сферах нет таких затрат на обучение
Да откуда вы эти мифические затраты на обучение все берёте-то? Сколько не смотрю на цены - вышка как вышка. Ну плюс документы и курсы сверху, один хуй, там не такие уж запредельные суммы выходят, обычная вышка. В IT примерно такая же хуйня, если что - вышка и кипа платных курсов с сертификатами, даже дороже выходит, плюс не всё в одной стране получить можно.
Вообще, если кто-то лезет с сытого места в другую сферу после 25, то деньги-то уже есть, и способ их заработка есть. Ну а мамкины хикке, которые пытаются с шеи слезть - всё равно не слезут, про них и не говорим сейчас.

11 Июн, 15:58 #518 #601816

>>601796
Какие нахуй исключения? Тебе абсолютно все тут приводили примеры из СВОИХ практик и знакомых, которые стартовали когда уже в гроб пора ложиться, и нихуя, нашли себя, и не на самом дне. Самый свежий пример - овер 30 лвл 3 механ на балкерах с зп 3к. Ничего ему не помешает вырасти и дальше. Конечно, может быть он не достигнет МАКСИМУМА, но в мире over9000 контор-среднячков с вполне сносными условиями.
И дело не в возрасте, ибо ты не можешь утверждать, что любой щеночек с этой фотки >>601628 добьётся топа зарплаты и должности. Просто ПОТОМУ ЧТО.
Всё будет упираться просто в знания и целеустремленность. Пиздюки поработают контракт-два, заведут тянучку которая присядет на уши, придется с морями подзавязать. А многие может и вообще сразу после диплома сядут куда-нить в офис и нахуй не нужно будет по волнам как говно шнырять.
А человек 30 лвл уже знает чего хочет и определился в своих целях, это и подкупает.

Ответы>>601817>>601819>>601825

11 Июн, 16:01 #519 #601817

>>601816
>Самый свежий пример - овер 30 лвл 3 механ на балкерах с зп 3к.

Это влажные фантазии. Никто так ни название фирмы, ни название балкера не привёл.

11 Июн, 16:03 #520 #601819

>>601816
>Всё будет упираться просто в знания и целеустремленность.
Это типа старички под 40-50, с опытом в море от 20 лет имеют проблемы со знаниями и целеустремлённостью, въёбывая на жабодавах за копейки?

Ответы>>601828

11 Июн, 16:10 #521 #601825

>>601816
Всё будет упираться не в знания и целеустремлённость, а твои знакомства на судах и решения крюингов - брать уже зрелого мужчину или молодого специалиста, и решения будут в пользу молодых по понятным причинам. И да, ты можешь быть гением с безумными знаниям и навыками, но ты никак не сможешь перепрыгнуть планку, если в условиях к должности стоит ограничение по возрасту, который ты уже перемахнул - твоё досье просто перелистнут.

Ответы>>601832

11 Июн, 16:14 #522 #601828

>>601819
Таки да. Человек приходит с моря, отдыхает месяц-полтора-два, въезжает в колею жизни на суще, вот вроде бы и надо заставить себя заниматься ангельским там, или задрочить знания к собеседованию в норм контору. Но сук лениво пздц, а тут уже и зовут в старую контору, там и мужики все знакомые, мозги ебать не надо, всё накатано уже.
Всё это сплошь и рядом.
Не стоит недооценивать силу человеческой лени и инертности.

Ответы>>601841

6 Кб, 220x203

11 Июн, 16:15 #523 #601832

>>601825

3800 Кб, Webm

11 Июн, 16:18 #524 #601835

Всё, пшол нахуй, тролль-педераст плешивый!

11 Июн, 16:24 #525 #601841

>>601828
Точн, кто стал в 15 капитаном - тот просто целеустремлённый, а кто в 40 боцман тот просто ленивое хуйло))) как просто жить))))))))

11 Июн, 16:38 #526 #601872

https://2ch.hk/wrk/res/601870.html (М)
https://2ch.hk/wrk/res/601870.html (М)
https://2ch.hk/wrk/res/601870.html (М)
перекатывайтесь

11 Июн, 17:18 #527 #601959

>>599426
Нормально, правда я занимаюсь и тем, что делать не должен: красил всю машину, зачищал от мазута балластные танкивероятно виноват предыдущий пидрила дед, мытье и порядок в машине, чистка фильтров/масляного сепаратора, затирка масла в кранеон масяляный, заливка масла в кранпроисходит на верхушке этого самого крана, сегодня мыли холодильник турбины гд, еще оббивал ржавчину с храповиков топливных танков на палубе, грунтовал и красил их.

Заебался уже в греции стоять, 2 механик уже не знает какую работу придумать. До этого тоже 3 недели то на рейде стояли, то дрейфовали, пока груз не нашли.

Видимо не срастется с испанией, экзамен на испанском сдавать придется и он довольно сложный, я так хорошо язык не успею выучить.

Вчера комсостав нахуярился вечером, некоторые аж на работу не вышли.

Ответы>>601970

11 Июн, 17:22 #528 #601970

>>601959
>2 механик уже не знает какую работу придумать
Прочитал как
>2 механик уже зовет в каюту

Ответы>>601998

11 Июн, 17:23 #529 #601974

Перекат без аниме и пидарасов.

https://2ch.hk/wrk/res/601962.html (М)
https://2ch.hk/wrk/res/601962.html (М)
https://2ch.hk/wrk/res/601962.html (М)

11 Июн, 17:34 #530 #601998

>>601970
Найди себе уже мессбоя.
Ебаться хочется пиздец как, дрочка не спасает, а сочные жопы гречанок раздувают пламя, только вот ссыкливость не позволяет познакомиться.

Ответы>>602089

11 Июн, 18:20 #531 #602089

>>601998
>Ебаться хочется пиздец как, дрочка не спасает, а сочные жопы гречанок раздувают пламя, только вот ссыкливость не позволяет познакомиться.
А ты няшный? Могу тебе сбить твоё пламя.

Ответы>>603191

11 Июн, 20:43 #532 #602318

>>600990
Дед 50 лет, 2 мех - 26 лет, эл.мех - 27 лет, 3 мех - 27 лет. Капитан - 45 лет, чиф - 34 лет, второй помоха - 42 лет, 3 помоха - 24 лет.
Такой у нас экипаж. Это я в тему про возраст. Хотя на других компании слышал и про 50летних третих механиков, но это большая редкость и на долго они не задерживаются. Нахуя деду тратить свои силы и нервы на старпера, если можно взять молодого механика.
Мавриташка кун

Ответы>>602324

11 Июн, 20:50 #533 #602324

>>602318
50 лет третий- это действительно странно. Либо он пошёл учиться уже оче поздно, либо какого хуя до сих пор не вырос. Алсо, видел недавно на ютубе мужик пояснял, что закончил мореходку, потом 8 лет просидел на берегу, потом вкатился, теперь дед на ёба танкере.

11 Июн, 20:50 #534 #602325

>>601176
>Он закончил середуху хрен знает когда, в море не ходил, таксовал, тянок моряков ебал.
Нахуй, нахуй. Моя самая страшная фобия, что такой вот таксер приедет меня менять, а когда я вернусь, то буду стоять раком весь контракт и разгребать все то дерьмо, что он тут нахуевертил. Нахер таких моряков.

12 Июн, 20:04 #535 #603191

>>602089
Если ты не тян или очень няшный трап, то я не заинтересован.

Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 11 июля 2016 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

« /wrk/В начало тредаВеб-версияНастройки/a//b//mu//s//vg/Все доски

Пользуетесь скринридером — пишите, что можно улучшить.
Host-Food.ru — надёжный хостинг от 12 руб/мес | Free DNS
Зеркала М.Двача: m2ch.hk, m2ch.lib, m2chfapiswfw2wcakptqp4o6ltgchvjuxfab7urxlduraomtlnhw5xad.onion