>>33959

>Инспектору не понравилось, по какой траектории я проехал перекрёсток, поворачивая налево.

У меня какой-то супер адекватный мент попался, только выехали в город и он говорит останавливаться, мол дверь не закрыта, я ему грю мол я ещё на площадке это заметил и свою ещё раз плотно закрыл, но лампочка не пропала, он вышел, осмотрел бричку и сказал "ладно, мой косяк, продолжаем движение". Ну и выше писал спорную ситуацию про разворот, тут хуй его знает, либо эта заенька реально простила меня на общем фоне уверенного вождения, либо мне просто показалось и изначально всё в порядке было. Но я решил схитрить и сдавал в 10к селе, хотя справедливости говоря там тоже были свои нюансы в виде засилия пиздец узких дорог и невнятных перекрестков, вот как на пикче, вроде бы просто двор и просто чуть искривленная дорога прямо, авотхуй, перекресток это, и при движении прямо (в сторону знака пешеходной зоны) нужно поворотник влево врубать, слава аллаху я на прошлой попытке заобщался с пацанами в очереди и пока ждали обеда инспекторов по городу прошлись, они то мне и подсказали этот нюанс, потом на самом экзе этот момент резко в голове всплыл, в итоге штрафных баллов за поворотники не было, думаю тоже это зарешало.

>Думал попросить хоть какую-нибудь машину у друзей и покататься.

Только это. Я на протяжении трёх недель катался без прав, правда с мамой в качестве штурмана, тупо её по делам возил туда-сюда, сильно помогло не просто задрочить нюансы маршрута, а именно обрести уверенность в реальном вождении в окружении всяких долбоёбов, сбоку то на дополнительную педальку тормоза никто не нажмёт. Самый первый раз сел за руль после ~5 летнего перерыва - ебать я охуевал на первом же повороте, а спустя недели две таких покатушек Корочку получил, старое корыто подарили, сейчас вот третий день самостоятельно катаюсь по маршруту дом - работа/дом - другая хата, ахуй был только от самой первой мини поездки без единой подсказки, потом ваще как по маслу пошло, никакой тряски в потоке, музончик врубил и почапал. Ну да, мухосранск у меня 200к и по сути весь маршрут это выехать из двора, проехать прямо, проехать кольцо и повернуть налево, но всё же. Единственные затыки сейчас исходят из отсутствия накатанности, пока что сложно парковаться (глазомер пизда как подводит, всё время кажется что колесами бордюр чиркану, а там в реальности пол метра ещё остается, по несколько раз приходится перепарковываться ровно и красиво) и ссусь поворотов налево когда нужно всех пропускать, тем более на пруле хуже видно, ну и тем более выездов с прилегающей налево когда нужно искать момент между двумя сторонами трафика. Ну и чисто технический момент - машина на которой тренировался была небольший удобный седанчик, а достался некро бегемот, как люди ездят на пятиметровых баржах я вообще ума не приложу, себе буду брать только хэтчбек. Ну ничё, Москва не сразу строилась, научусь.

>Засчёт чего раньше было легче сдавать? Так и не понял. Манёвры выполняются те же. Инспектора нисходительнее что ли были?

Да банально психологический момент, сейчас три раза не сдал и идёшь нахуй автоматом на полгода, через полгода снова не сдал - снова нахуй на полгода, и так до бесконечности. Теорию, естественно, тоже по новой сдавать. А валятся по любой хуйне, из личных наблюдений за две попытки: чувак весь маршрут изумительно проехал, но в конце из-за деревьев не увидел переносной знак дорожников 20км/ч и ехал 25кмч, феноменальное превышение скорости и пошел ты нахуй, женщина на перекрестке развернулась абсолютно никому не мешая, но за километр ехала тачка и инспектор решил что создание помехи, 7 баллов и тоже иди нахуй, другая женщина в самом конце решила объехать ямку, на миллиметр колесом задела разметку и езда по встречке, 7 баллов и иди ты нахуй, какой-то мужик внешне лет 40 при мне не знаю за что четвертую попытку тоже завалил, да чё уж там вокруг да около ходить, я на первой попытке сразу на площадке умудрился 6 баллов залутать, сначала на гараже запутался в последовательности поворотников которую от меня хотели увидеть, а затем на параллельной парковке умудрился сбить конус, причём не во время выполнения элемента, а после, хз почему я решил что одновременно выворачивать руль и газовать - это охуенная идея. Экз сам по себе это ёбаная лотерея, в которой от тебя зависит в лучшем случае половина успеха, мне вот повезло и во второй раз чисто на похуй проскочил, а семь человек до меня уехали ни с чем.

>За каждую попытку сдачи автошкола собирает 5 тысяч на подачу документов, на подготовку автомобиля (в автошколе этот расход называется «Выход на экзамен»). Занятие с инструктором стоит 4 тысячи.

Занятие ещё ладно, хотя за такой прайс можно найти уже частника на новеньком срукне, а не удроченный логан/рио/солярис автошколы, но вот за сам экзамен чёт пиздец оверпрайс. У меня было занятие 3к/полтора часа и аренда машины на экз двушка, от стадии "в этот раз надо всё-таки реально заняться правами" до самой сдачи ушло примерно штук 20, плюс само обучение шесть лет назад ещё 50к, суммарно корочка в 70 штук встала.