От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Прошлый прикреп тут: >>1298229 (OP)
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP). Для обсуждения политики есть https://2ch.hk/po/ (
—————
FAQ от анона: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
FAQ от велачеров
https://2ch.hk/faq/faq_bi.html дополнить можно в треде >>1271844 (OP) или через жалобу модеру
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.biker-boarder.de
— http://www.hadronsport.com
— http://www.tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
Ну так то да, мама у тебя красивая...
>не повезло девке
оксюморон какой-то.
щас как раз сижу размышляю о бытие хуеносцем. живу за чертой бедности по официальным статкам в теории, и не то чтобы я рнн лодырь прям без интересов, но трясет уже при мысли просто ходить на типиКАЛ РАБотку. Содержу свой сайт в 2к26 да с которого капает с рекламы ровно на заплатить коммуналку и не подохнуть от голода. Решил что-то поменять наконец, тем более чтоб дальше капало нужно было регаться самозанятым. Ну думаю раз такое дело, попробую прадавать на озоне свое хобби - не суть важно что, важно что выяснилось, что озон забирает 70% от цены - не считая налогов и себестоимости. хорошо что есть вел и можно гладить бесплатно уличных котов иначе я бы ебанулся кукухой или еще чего похуже.
>не то чтобы я рнн лодырь
Но ведь ты рнн лодырь.
Освой профессию и пиздуй работать, в этом нет ничего страшного. Реально ведь кукуха поплывёт.
ЧЕМ СМАЗЫВАТЬ СТАЛЬНЫЕ БОЛТЫ, ВВИНЧИВАЮЩИЕСЯ В АЛЮМИНИЕВУЮ РАМУ???
Пытался читать форумы автомобилистов - пизда, каждый какую-то новую смазку предлагает, а остальные поносит.
Фиксатор резьбы к сожалению не подойдёт - эти болты я довольно часто откручиваю.
в каком смысле освой - у меня высшее образование, лол.
не, я буду вставать каждое утро и хуярить куда-то и тратить половину жизни на это если реально не буду голодать. и я не считаю себя нетакусиком каким-то при этом, просто это все глобальный псиоп - в сутках 24 часа из которых 7-8 на сон и 10 на работку, т.е. 17-18 часов - 3/4 жизни тебе не принадлежит. "найти работу по душе" тож не вариант, потому что рано или поздно любое повторение одного и тоже остоебенит адама и еву дажу в раю однообразие заебало и из-за этого их выпиздили
Графитовой смазкой. Если мажор, то поищи специальную противозадирную пасту, но это по сути тоже.
>у меня высшее образование, лол
Получение диплома к освоению профессии не имеет никакого отношения. Ты устраиваться-то на работу хоть пробовал?
>рано или поздно любое повторение одного и тоже остоебенит
А сейчас у тебя дохуя разнообразная и насыщенная жизнь?
У меня болты в выносе, похожем на zoom, с надпечаткой "10.9" смазаны чем-то подозрительно похожим на литол.
Чел, все кроме цепи смызывай литолом24 и не ломай мозги, лучше этой смазки еще ничего не придумали
у меня и так 2 тащемт. так это не работает уже лет 10, сайты закончились еще до нейронок когда блогеров расплодилось. а тем более щас ничего нового уже не всплывет из под нейронок, у меня этот-то только на многолетнем авторитете и держится еще кое-как.
>>1291
>ты устраиваться-то на работу хоть пробовал?
нет, конечно, я ж объясняю - это безумие и массовый психоз и я понимаю прекрасно зумеров, которые лучше будут жить с родительских донатов. работа - это для тех у кого совсем нет выбора или кто свободной жизни не видал как родился и считает что это норма, тем более вокруг него таких абсолютное большинство. и все они мечтают о пятнцице, отпуске, новом годе. рутина не заебывает только всяких клинических. https://vkvideo.ru/video-212264082_456239219?t=16m30s таймкоде
>А сейчас у тебя дохуя разнообразная и насыщенная жизнь?
с деньгами была бы насыщеннее, но если ради этого продавать эту жизнь, то нет. я вот например люблю на веле котать очень, вот что мне теперь курьером пойти, чтобы изговнять то немногое, что люблю.
Я еще щяс у дипика спросил он сказал что подобное только дурачки анонимные пишут про корозию от литола(хотя я двач даже не упоминал лол)
А что будет с алюминием и сталью без смазки,если ты их откручиваешь постоянно,кстати нахуя?Ты ебанутый?
Короче.
Такое подойдёт?
>Смазка антиприкипающая с алюминием GRENT AL'Anti-seize grease 60 гр.
https://ozon.ru/t/jQkDco9
Вода попадет, болт заржавеет и лопнет нахуй.
Придется тащить вел в мастерскую, чтобы там, матерясь, его высверливали и метчиком резьбу накатывали.
Я такое уже проходил, на пике бренные остатки первого болта.
>кстати нахуя?Ты ебанутый?
Это болт на эксцентриковой каретке, ремень нужно подтягивать раз в два-три месяца.
А зимой я забил на подтяжку, вот болтик и хрумкнул.
На всякий случай дополню, что возможно болт был хреновый по прочности - я хз, что там с завода стояло.
Сейчас купил болты 12.9, они дай бог не лопнут, но смазка всё-равно нужна, уж больно открыт всей грязи и воде этот узел.
А он точно от коррозии лопнул?
>>1307
>возможно болт был хреновый по прочности
Скорее всего это
На старом веле винты из нержавейки (для багажника) просто вкрутил в люминь и вообще им похуй было. Тоже самое с подножкой. Я даже не знал про все эти реакции. Никакого фиксатора или смазки. Ездил круглый год, по любой погоде. Велик грузил до 35кг иногда, обычно 30. И в дождь, и в снег, и возле моря, по песку, по говну, по реагентами, по грязи, по снегу, велик ночами под туманами и сыростью стоял, и при минусовой температуре, иногда под дождем всю ночь. Вообще ничего не случилось ни с каким винтом ни в одной части велосипеда. Открутил когда их, были как новые.
А вот самокат был как-то, винт который руль держит, лопнул сука. Хорошо лицом не полетел. По гарантии как починили, я это говно скинул побыстрее.
А что это за велики такие? Для чего? Как а практике? Пробовал кто может
Солидол или любая другая на кальциевой основе. Можно вообще не мазать, так даже лучше имхо, с завода на болты выноса, например, тредлок мажут синий, чтобы не выкручивались и все.
Приходишь в веломагазин и говоришь "мне консистентную смазку", тебе что-нибудь продадут, вообще похуй. Можешь добавить, что педали менять будешь, там тоже стальные оси вкручиваются в алюминиевые шатуны.
Бля чел, любая водостойкая липкая смазка, как и для рулевой, каретки, шатунов, педалей. Бери вмп сульфонат-кальциевую, такие сопли что с мылом еле отмывается.
Да, именно такой!
>А он точно от коррозии лопнул?
Да хрен его знает.
С виду вообще был более-менее чистенький.
>На старом веле винты из нержавейки (для багажника) просто вкрутил в люминь и вообще им похуй было.
Я тоже так сделал.
После чего при поездке из ДС в Питер у меня эти болты от тряски тупо отвинтились.
На следующий год при подготовке к поездке в Сочи я учел этот нюанс - и помазал все такие болты синим разъемным герметиком.
В итоге вернувшись начал выкручивать болт из вилки - и он обломился нахуй.
Попытался достать экстрактором - и он тоже обломился нахуй.
Плюнул, и купил новую вилку (нормальную, стальную).
Мораль - не покупайте болты, не посмотрев на их класс прочности.
Я до этого был искренне уверен, что для крепления вело-багажника болты любого класса подойдут.
Скинь. Но в целом у тебя на вибрейках есть пружинки с винтиками, которые регулируют прижим колодок. И еще если отрутить сам тормоз, у него есть штырек, который позиционирует его на раме/вилке. Если ответных отверстий несколько, то можешь выбрать положение.
Пружинку подогни
Это карбон или наклейка под карбон?
Панама, иди нахуй.
Китаекарбон Speedsafe, тот самый который Мужик рекламирует, только я сразу из Китая брал.
>Анон помоги с v-brake тормозами, я заебался. Короче проблема толи в тросике, толи хуй пойми в чём. Одна колодка ОЧЕНЬ далеко а другая ОЧЕНЬ близко. Натягиваю тросик прям максимально супер сильно и они притираются, куда копать? Болтик сраный крутил от него толку ноль, по итогу туда сюда тросик тягаю, уже
Максимально расслабляешь натяжение тросика и винтики натяжения на тормозах, крутилки на руле раскручиваешь на 3-4 оборота, затем сводишь колодки на колесе и фиксируешь тросик так чтобы колесо было зажато колодками. Затем закпучиваешь обратно крутилки на руле, колодки расходятся, теперь осталось винтиками отрегулировать натяжение пружин рычагов, чтобы сходились-расходились равномерно.
То есть литол используют в лодках и катерах а значит на велосипеде в твои жалкие лужи и дожди держать не будет?
Я когда начинал своё велоёбство, буквально так и делал. Брал шпатель и щедро накладывал солидола на цепь, ещё и звёзды смазывал, ух бля!
Да кто так только не делал, я по советам родителей и цепь когда то смазывал отработкой и раз в год ибо "да зачем чаще"
Литол держит относительно высокую температуру, поэтому в моторах он актуальнее, но водостойкость у него хуевейшая, а солидол наоборот, как раз то что надо для велика.
Нужно чтоб оса ужалила.
Ну круглым или нет хз, но более плотным, накатистым, лёгким. Не знаю как описать, вот алю как будто ты жмёшь руку-соплю кнопкотыку, а карбон - спортивному мужику, который не сжимает тебе руку, а просто нормальное бодрое рукопожатие. Какие-то такие ощущения.
> Сеймичи?
Ну буду да, я то в дурке лежал мне энивей нельзя права водительские иметь, так что вел только и остается
хотя раньше электровел был но как то ДПС остановили и хотели конфисковать его типо он мощный а на такой права нужны, но он грязный был и они отпустили меня, так что электро тоже не подходит
В солидоле лучше варить, чтоб он попал в пины. После сушки протереть и нанести сверху пленкой И-20.
> И-20
Это же масло, нет? Не будет к нему всё говно липнуть? Или ты тот шиз который пастой про индустриальное масло срал?
Какие пины? Я же не про цепь кто же ее смазывает литолом или солидолом, я про литол имел ввиду подшипиники и резьбы все с втулками,
Любишь ты свою мереду, как женщину. Не поддавайся на искушение, не меняй велосипед не изменяй ей
Конечно люблю, поиск идеального велосипеда длиной в 10 лет закончен, Я УЖЕ НИЧЕГО НЕ ХОЧУ, Я НЕХОЧУН
Ну если шальные деньги придут куплю мотоцикл что нибудь на фулл карбоне, но мериду не продам
Какой же ашан, пиздец. 2 колеса = почти половина веса моего велосипеда.
О! Ты это я год назад, когда выбирал свои первые контакты.
Разница там только в композитном корпусе и площадке из за чего пара весит легче. Я в итоге Рейс выбрал.
А так только положительные отзывы о них могу оставить. Самое приятное, что у них большой ход во встегнутом состоянии, чего нет например в стандартных шимомо.
У тебя велисипед в сумме весит 6-7 кг, если два колеса по 3 кг в сумме это половина веса? Ты карлик или ездишь на велике для малышей? ИЛи у тебя велик сделан из фольги и каждый день лопается по швам из-за ослабленной конструкции?
Даже нейрообезьяна предпочитает регидные вилки.
Это телефон новый китайский, Avito X3 Pro
Пытался, крутил, дёргал пружинку сранул даже рукой. По итогу тросик вообще перестал реагировать на ручку тормоза, своими руками теперь я точно не починю задний тормоз. А всего лишь хотел колодки поменять...
Совсем мимо, я на электричке езжу до спотов, как все адекватные велосипедисты в треде типа панамы или тульского.
Показывай.
Вот это? Рили шиза, надо тянуть ей ногой как пизданутый, чтобы оно сорвалось.
Видимо он говняный попался, или из-за постоянных ослаблений и затяжек резьба не выдержала.
>у них большой ход во встегнутом состоянии, чего нет например в стандартных шимомо
Куда еще больше чем в spd шимомовских, которые ты по сути один раз настраиваешь в нужное положение с редкими корректировками. И так градусов на десять стопу повернуть можно.
Ну вот у луков ЕМНИП больше. Дружочек на шимомо говорит заебись
и разницу почувствовал, поменял в итоге на такие же.
А вообще они не раз меня спасали когда я чуть было не падал, много раз на корнях и нога просто выдиралась спокойно. При этом нет ложных выстегиваний при педалировании в горку.
Это странно, просто чем точнее настройка и больше вкатанность с мощностью, тем меньше свободного хода хочется оставить.
У меня на шиме проблем нет, нога выстегивается в резкой ситуации, на спринте и в горку ложных не было. Разве что в первый выезд, когда ослабил по максимуму и активно втопил, потом настроил.
Второй
А какой в цену до 27 к можешь тогда посоветовать, чтоб максимально топ за свои деньги?
Проблема в том, что в нашем пгт реально взять велик, его посмотрев, померяв, прокатившись по залу, только в спортмастере. Сюда еще плюс что гарантия и ТО.
Если описание не врет, то ПОЧЕМУ то на 27.5 каретка МОЩЬНЕЙ
Найнерочуханы озоновские\вб у вас так же наебывают на раме? Проверте там)))
ВОПРОС
О
П
Р
О
С
А может хуевая езда быть связана с тем, что я:
А) СЛИШКОМ СИЛЬНО затянул переднюю ось?
Б) Я снимал заднее колесо и перетянул задний эксцентрик?
Ты тянка? Тогда знаешь правила.
Не тянка? Тогда куда ты лезешь, куколдище. Пусть сама себе покупает на свои деньги, если ей так приспичило катать.
Конечно! Если втулку перетянуть, что перед что зад, то потшибники зажимаются \ перекашиваются и хуже вращаются. Затягивать нужно именно с тем усилием, которое у тебя написано на крепеже или в мануале. А если эксцентрик - то чтобы он открывался закрывался с разуминым усилием, это значительно меньше чем можно себе придставить.
Ви-брейки (v-brake, вибряки). Ну поебаться там конечнчо нужно, но настроить реально. Проблемы будут если обод кривой или если колесо стоит криво.
Да и про твиттер тоже подшарил, 50к на озоне, но я не хочу ждать месяц, т.к лето уже проходит. Пик за 40к самый дешеывый гревел в моем городе, стоит ли его брать или он не стоит этих денег и лучше просто как первый велик взять говно с озона аля gmindi за 12к для моих задачь? Надеюсь в тот тред написал, спасибо за внимание
Для тян - любой, и чтоб ей по цвету нравился. Один хер она передним переклюком пользоваться не будет, а таскать ее вел будешь ты. Колеса накачай посильнее, купи аммоподседел и будет норм катать.
Тормоза настраивать очень легко. Ну обычно. Смотри гайды Park tool на ютубе. У тебя вибрейки вроде бы. V brake\ rim brake ищи у них. Понадобятся шестигранники.
> ездить на работу
Где будешь оставлять? Если на улице (без разницы, камеры есть или нет), то неиронино бери самый дешёвый чтобы пототм не жалеть.
Слишком агрессивная посадка для того чтобы на работу 2 км ездить. Вот глянь https://shulz.ru/catalog/bikes/road/shulz-ok-commuter/1740
Хуясебе. Я заказал раму маминого любимчика с такой жирной скидкой, так мне ещё и оплатили доставку курьером до двери в мою жопу за 3.6к и не попросили оплатить доставку.
40к это дорого для железяки с двумя колёсами, а учитывая что в дождь и зимой ездить не будешь то велики и мопеды это идиотское решение, на крайняк лучше взять электросамокат, до первого снега поездишь и продашь, бушные самокаты малолетки охотно покупают, легче продать чем бу велик🥸
какой идиот купит раму по цене целого велосипеда ...
это как купить пустую бутылку из под колы по цене как с колой🤣
Это самый пидрильный бренд из всех, что существуют. На фоне этих названий и шрифтов даже розовый кальон смотрится не так соево
Ты в мотаче эквип забыл! Дурачекю!
авито это уже давно не место где недешего и одни мошенники и барыги перекупы, а вот, на озоне можно купить недорого
давно не заходил на этот форум вот блляя что с капчей сделали хрен разгадаешь!!!!🤬
на озоне за 20к ты тоже только макет купишь. в лучшем случае там будет нижняя граница чего-то очень нишевого.
а смысл переплачивать за такую вещь, главное чтоб сидушка и руль удобные были, а всякие карбоны и 100500 скоростей нафиг ненужны, это дети хвастаются у кого дороже велик телефон компютер и т.д., а взрослому человеку вообще пофиг, вот человеку выше он нужен 2км до работы проехать, и нахер ему скорости переключать, за всю свою поездку он максимум несколько раз тормоз нажмёт, а не будет как стритрэйсер передачи переключать после каждого поворота🤣я понимаю что кому то велосипед просто нравится покататься в свободное время но делать из этого какойто культ так себе, все должно быть без фанатизма
Хорошо сказано.
чаще всего общественные автобусы не ездят во всякие промзоны и т.д., а авто взрослому человеку с каждым годом все сложнее приобрести так как зарплаты детские в маленьких городах😑
Кто ездит 2км до работы - на тех в целом то похуй, им можно и самокат посоветовать.
Но я езжу в полную жопу где велосипед может помереть. Для меня покупка крепкой рамы вполне оправданна.
это складные рамы ломаются быстро а обычные крепкие, ты быстрей вилку сломаешь если ездишь экстримально
>Затягивать нужно именно с тем усилием, которое у тебя написано на крепеже или в мануале
Да, но у меня нет динамоключа, поэтому я затянул ИЗО ВСЕХ СИЛ БЛЯ
Эволюция шоссераста в велосипедиста
Потому что на маленьких колёсах нужно сильнее раздвигать ноги, чтобы колесо между ними поместилось
Так он по уебански написал просто
Как я понял, там просто помощь в выборе как шарящего - тнус сама себе вел купит
Потому что инцелу по ебалу
Чела просто попросили помочь - представь се, битардик, у людей ЕСТЬ друзья и иногда противоположного пола
Реально ли купить в 2026 годный двухподвес до 300-350к? Засматриваюсь на это https://trial-sport.ru/goods/3082073.html?color=white или может даже раскошелюсь на https://ridecycle.ru/velosiped-scott-genius-st-910-2023/
Посоветуйте что-нибудь
точнее вот не оверпрайснутый
Например?
это уловка 22, деб
если у тебя вел/самокат/эвел/эсам и ты останавливаешься по требованию - ты дебил
а нормальные пацаны просто по пешеходным дорожкам уёбывают, и полицейские понимают, что это нормальный человек смысл к нему доёбываться
пиздец такие вещи объяснять
> если у тебя вел/самокат/эвел/эсам и ты останавливаешься по требованию - ты дебил
Ну чел сорре когда дпс едут тебе на встречу а потом врубают мигалку и перекрывают тебе дорогу своей машиной и говорят остановиться то очко начинает играть и как то неохота не выполнять их требования становится
Аналогичная ситуация. Терплю.
велосипеды не для таких как ты
>>1526 (Del)
>и давят тебя наглухо
ага, абрамсом
кино поменьше смотри, дебил малолетний
молодец, а меня аноним зовут
О отлично, на месяцок другой хватит, а говорят еще у парафина расход большой
В дс2 мне каждые 2 дня приходилось капать, чтобы не было шелеста,на 4 день появлялись классические звуки ржавого ашана
у смува каждые ~30-40км новые звуковые эффекты цепи открываются
А то я щас вижу две крайности - педалистов вокруг клумбы в парке, которые боятся слов "съехать с велодорожки, больше 5 км в одну сторону" и лосей в бибах и джерси с шоссерами, дрочащими на квт в час, среднюю и прочая
Задачи - взять велик, проехать в лесочек или че-то подобное, проехать его насквозь или хотя бы на половину, не боятся грязи или скажем спешиться и вел на плечах понести
Эмм... Туда ли ты зашёл? Здесь же сидят асоциальные едовитые жабы, с одной стороны, а с другой, люди, настолько погасившие внутренние противоречия, что им стала очевидна истина, что самому с собой катать пизже всего остального. Добро пожаловать в турклуб Внутренней Монголии. Снова.
Организовать.
Я хотел в своих пердях организовать, а потом подумал - нахуй надо? Одному в кайф. Даже с палаткой один езжу днями-неделями
Друзей подсадить,у тебя же есть друзья детства? Или как ребенок в песочнице,прям во время езды с кем-то познакомится,реальная и не однократная история
Ищи вк и телеге группы "покатушки мухосрань" или тупо в гугле "велосипедисты пвд мухосрань", вангую, что пяток разных групп найдется.
Для начала признай себе, что тебе не компания из скуфов в бибах нужна, а тяночка.
Как вариант собачку завести. В корзинку посадил и вам весело.
Всмысле мою? Как надел на велик ни разу и не снимал, ради этого и перешел на сухую смазку. На всякий случай прокапываю ближе к сотке т.к. не хочу среди леса потом капать и ждать, особенно если под дождь попаду.
Если вокруг дома катаюсь то вообще похуй.
Может перебор конечно и следует реже, но я хз, это первый опыт сухих смазок
>Я сам люблю грунты, но добровольно лезть в грязь, где только пешком можно пройти - я б не стал. Это не прикольно нихуя.
Сейм.
Одно дело, когда выехал покотать с кайфом - тут действительно нерационально в говна лазить, другое - когда в походе форсируешь преграды. Но это реально другое.
Я бы сказал что ещё меньше и ебли сильно больше с варкой,но разве что не образуется парафиновой каши на роликах,как от жидких вариантов.
Ты всегда можешь вкатиться в парафин,но если не не окрщик то 1-2раза в сезон покатать маслом в разы удобней по итогу
Ну я и писал, что это другое.
Я переехал и растерял все контакты, большинство моих друзей релоцирировались из рф еще лет пять назад
А вот навязываться да
>>1561
Ну да и в 30 лет уже мамкиным нигилистом быть перестаешь - и жену хочетса, и лапочку-дочку все дела
>>1566
У меня есть собака, но в нем 17 кг
>тяночка
Я женат был, братан, это не всегда панацея
>>1571 (Del)
А мне прикольно, чувствуешь себя заебись, когда тянешь на себе вел через заболоченный участок - я натурально себя живым чувствую
>>1565
Ну меня спасает то, что моя срань в 30 минутах от ДС и в целом увлеченных дохуя по идее много
> в 30 лет уже мамкиным нигилистом быть перестаешь - и жену хочетса, и лапочку-дочку все дела
Только быдлецу, вроде тебя.
А) я уже почти сломал вилку, как минимум у неё сдох сальник.
Б) я предпочту не задумываться о том какой ресурс остался у моей алюминиевой рамы и когда она просто крякнет подомной
>>1558
поищи... вело-грибников. я несколько знакомств подобрал просто ездя за грибами на популярные споты на выходных в сезон.
>>1586 (Del)
ха-ха охуенно же!
особенно когда "ну вроде возвращаться уже не хочется через жопу сзади, а спереди ещё больше жопа, но вроде не так много", а оканчивается незабываемыми приключениями.
>Ну да и в 30 лет уже мамкиным нигилистом быть перестаешь
Мне 39. Жена, двое детей, квартира 99 квадратов, ипотека выплачена. Мне нахуй не нужны попутчики, я с кайфомв одного пропедалю 50 км до какого-нибудь лесного озера, где никого нет, чтоб там покурить, послушать птиц, и удовлетворённо вернуться усталым и довольным.
Реально, по сухому скрипы начинают доноситься от 600. Варка после смазок прям разительно отличается, просто едешь себе куда надо и забываешь о смазывании цепи накануне. В прошлый раз цепь отходила 730, скрипеть не начала, но было слышно что смазки почти не осталось. Снял и переварил, хотя можно было прокатать еще 100-150.
Борда 18+
Вот про грибников думал, кстати - я в одну поездку столько Грибов увидел, сколько зп жизнь не видел
Ну круто
шуршит она через 30км и до момента как заскрипит, только тихонько так, плавно, а не как маслочухский визг на всю округу
1. стандартный латексно-аммиачный
2. латексно-водный
3. "Гелевое углеводное соединение, целлюлоза, вода." Лолчтоэтонахуй?
>На Commencal обрати внимание.
Спасибо, у них на сайте неплохой выбор. Ещё и в ВСЖ судя по всему официально поставляются!
К нижней это для дх жуткого, к верхней это для нормисдх\кк
>Сопромат, все дела.
Каземат, хуемат. При креплении к нижней трубе - имеем треугольник + больше аморт можно воткнуть с внешней жырной пружиной.
сегодня случайно заметил,колесо проколом наверх полтора дня стояло
Просто не нужно ездить на пидроских покрыхах.
Вот кстати, а если б у тебя была суровая грязевая покрыха - колючка до камеры тупо не дотянулась бы.
А я ещё коньки не сносил на штатной катаюсь. И знаешь - збс.
Она, конечно, на большой скорости гудит как пикирующий юнкерс, но больше недостатков нет.
Я не он, но на зубастой не особо лучше.
Так речь про нормальных людей, а не куколдов женатиков, которые от семьи убегают в лес, лол.
это просто фото,там склон почти 40 градусов,на нём только убиться получится
>А мне прикольно, чувствуешь себя заебись, когда тянешь на себе вел через заболоченный участок - я натурально себя живым чувствую
Сейм. Не могу найти фанатов тру велокросса, чтобы грязь, лужи, через холодную речку идти по пояс, ебашить 100 километров по просёлке в ебеня итд. Нашел один клуб - там сплошь пидрили на великах за 200к, которые бояться кочку поймать.
А такой кайф, приехать чумазым с ног до головы, помыть коня, помыться самому, бахнуть баночку лагера и лечь спать.
а нахуя? с другими людьми неудобно ездить - потому что либо кто-то едет быстро, а другой постоянно догоняет, если один ездит медленно, и второй еле крутит чтобы быть "вместии"
хз нахуй таким говном заниматься, сел на ляс, сделал свою нормированную покатуху - потом иди со своими друзяшками ебись и бухай, в чём проблема разделения? срёшь тоже на пару с кем-то?
>Ещё и в ВСЖ судя по всему официально поставляются!
Вроде бы да, во всяком случае на twentysix ссылочки были на этот сайт от оф.представителя.
>>1606
По-разному работает подвеска, райзы антискваты вот это всё, я не ебу, у меня нет двухподвесов. Вообще есди собираешься брать подвес то неплохо бы разобраться в типах подвесок или нет
Берите с внутренней проводкой ребят.
Внешняя, проводка, проводка без сплошной рубашки, не съемный петух, эксцентрики — это все каргокульт. Не прогревайтесь.
Да ты шо, а когда надо будет менять задний тормоз? Это пиздец еботня с прокачкой тормоза, ужас просто.
Когда нада будет менять задний тормоз, там ужо времени дохуя пройдет. Будет смысл тогда все с рамы скинуть, почистить, подкрасить, подмазать, по-новой протянуть, чмокнуть в лобик. Жижа в тормозах так-то тоже не вечная, хоть раз в пятилетку всяко поменять бы.
Я так кумекаю.
> Внешняя проводка собирает грязь и траву, вымывать неудобно, тряпкой тереть неудобно.
ОКРщики должны страдать. Вел мою два раза в год - в середине сезона и в конце, вместе с обслуживанием вилки, он всё равно постоянно в грязи ездит.
двачую
хочу в конце этого сезона вел разобрать и помыть, но потом вспоминаю, что сезон открывать в марте придётся, всё тает, везде дохуя снега, реагентов и с первой же покатушки всё опять засрётся грязью и какой смысл?
каретка и втулки на промах, в рулевой хз, скорее тоже промы, т.е. смысла туда лазить нет
В целом ты прав
За полгода пром во втулке умудрился заржаветь и стал скрипеть, хотя смазки там полно было. Никогда не понимал, нахрен их туда ставят?
Прома говно
Возмоджно колодки криво прилегают к диску, надо изменить положение калипера.
Зато не куколд как ты.
>>1681671
Уж лучше быть одному, чем под хвост, как ты, Алекс Чухоморов.
Осознал ущербность гревела и выкинул его в ближайшую помойку, после чего смешно поковылял домой в контактных туфлях.
Очевидно же.
>Свадьба увлеклась игрою
>Рожу кто страшней состроит.
>И невеста первой стала,
>она - А я и не играла о_0
Ты пишешь как долбоёб, в курсе?
Да мне на пот пофиг, я один работаю. На автобус потрачу 300р за день (по 150 за поездку). А на велосипеде 0р. Пугает только что от велосипеда ноги будут большие. Уже растут и пиздец смешно выгляжу с большими круглыми ногами-огурцами...
Ну, если безальтернативно по ДОПам - таки да, дискомфортно, я езжу 5-6км, но дворами около километра выезжаю на изолированную велодорожку, которая утром совершенно пустая, и с неё также остаётся около километра тропинками через пустырь до работы. Когда опаздываю или просто надо побыстрее до работы пульнуть - хуярю по магистральной улице - по времени вдвое быстрее получается, но нервно, пульс шкалит. Всякий раз находятся один-два мудака, на которых от души матерюсь. Так что рекомендую проработку альтернативного маршрута по незагруженным дорогам через спальники, если есть велодорожки - тоже рассмотреть, разумеется. Ну и пешеходные зоны/тротуары никто не отменял, хоть и скорость роняют они сильно. Но мне совершенно очевидно, что +10 минут в пути до работы взамен на комфортную езду - более чем рационально.
Исключительно личное мнение, спорить и сраться не собираюсь, каждый делает свой выбор сам.
> и по времени как на автобусе получится
У меня 8 км в одну сторону.
Если считать время как выходишь из подъезда и заходишь на работу, то на автобусе 45 минут, на велике 30 минут.
Чтобы сесть на автобус, до остановки идти надо хуй знает куда, и ждать хуй знает сколько, бывает и более часа всё это дело занимает, дойти подождать доехать.
мимо
В день это 30 км, каждый день помимо работы. Заебесси. И удвою анона выше: потно и долго.
Это не падение, это он унижает.
Может быть в этом и смысл? Маленькие пули, понимаешь? Через год могу выступать на соревнвоаниях!
Насколько ты физически слабый, что для тебя жалкие 30 км это потно и долго?
>Пугает только что от велосипеда ноги будут большие. Уже растут и пиздец смешно выгляжу с большими круглыми ногами-огурцами...
Ой блядь, не выдумывай. Посмотри, какой Погачар например додик - а он тренируется и давит в педали в 5 раз больше тебя.
Смотря чё за работа, если офис то хз, потный приедешь ещё автобыдло обольет из лужи.
Я гоняю на завод 11-12 в один конец, подъем не большой, это охуенно особенно по сухой погоде.
Приехал, сходил в душ, переоделся в рабочее, попил кофе, ещё и быстрее чем на автобусе. Чистый кайф.
В текстурах застрял
Иди навоз чистить, мужик.
извиняюсь, просто спросил, мб кто-то знает
Нет, блин, егерь
извиняюсь
ВСе есть, все продается. Среднячковые бренды из Тайваня и Европы точно есть. Про топеров не знаю, я нищий.
Суть в чем, на моем ашане седло смотрит чуть вверх, примерно как на первом пике и порой давит в пах + на кочках не самые приятные ощущения. Короче хочется чуть наклонить его вперёд как на втором пике, чтобы седло было горизонтально земле, но я не ебу правильно это или нет, может у меня все и так норм, но я как то не правильно катаюсь.
Было бы заебись, если на подседельном штыре была регулировка наклона, но там только один болт, чтобы двигать назад-вперед, т.е. чтобы проверить опытным путём нужно купить другой штырь. Поэтому и спрашиваю, стоит ли покупать новый штырь чтобы наклонить, или всё и так правильно и не ебать себе мозги? Катаюсь спокойно в городе + гравийки, в горах сальтухи не ебашу и не планирую
>натирает гуч
>ну наверно всё правильно, так и должно быть
Нихуя ты дод. Расслабь болт, отрегулируй наклон/положения седла, горизонтальнее/чуть вниз или ещё как, затяни (при необходимости повторить) чтоб ТЕБЕ БЫЛО УДОБНО БЛЯДЬ.
Купи нормальный глагол — двухболтовый — и не еби мозги. А седло, действительно, правильно стоит на втором велосипеде.
Как же бесят эти петушиные АГРЕССИВНЫЕ рамы. Почему мы ушли от этой эстетики к говнодельству?
>порой давит в пах
Так поменяй наклон, экспериментируй.
>на кочках
Надо привставать на педалях.
>там только один болт
Это не значит, что регулировки нет. Скинь фото.
Что-бы объявить гервел универсальным байком, а не мтб из прошлого
Для катания на работу, и иногда просто покататься по городу мб
В велах не шарю, надеюсь вы шарите. Денег немного, 40к максимум
Десять минус, и надо сказать, катит эта ветошь отменно, имел в хозяйстве крокодила из стартона и сингл из туриста - охуенные были лясы. Турист тот же нихуя не уступал нынешнему моему хардпуку.
Говно уровня ашана. Велосипеды начинаются от 150к.
Написано же, горный велосипед, а ты по городу собрался кататься. Нужен городской.
>40к максимум
Реально по цвету выбирай. Я бы при таком раскладе взял твитор с озона, полегче будет и обвес поинтереснее Я тащемта в прошлом году и взял и ни разу не пожалел.
>>1800 (Del)
>мимо 12 алюзалупа
Дорожный 12? Верится с трудом. Тот же турист на заурядной проволочной резине милиметров на 35 с обычным современным седлом столько весил.
Твитор долго ждать, я не хочу. Под конец лета только приедет.
Чем тот же корратек верт халкон плох за свои 36к? Чем он будет сильно хуже в обычном использовании, в простой езде по городу?
>в простой езде по городу
Скорее всего ничем. За эти деньги можешь брать и не париться. Реально похуй.
В чем моя проблема? У меня же высшее техническое образование есть и работаю ведущим инженером.
Почему у меня всегда всё идёт через жопу?
Залюфтила каретка и решил её заменить.
До этого туда вообще ни разу с покупки вела не заглядывал.
Купил съемник, посмотрел ютуб, приступил.
Вывинтил винт, залил нахуй шатун WD-40, подождал, руками аккуратно ввинтил выжимку, завинтилась идеально, начал аккуратно выжимать шатун, вроде пошел процесс, идёт туго, но без чрезмерных усилий.
И тут мне, радостному, на пол падает ебучая выжимка вместе с остатками резьбы шатуна.
Заебись!
Решил не волноваться, сходил попил водички, посмотрел ютуб.
А там совет по сути один - хуячить молотком до потери пульса. Ну или искать некий волшебный съемник с конической резьбой. Хотя в последнем случае снять может и выйдет, а как дальше шатунами пользоваться?
Притом у меня эксцентриковая каретка, как по ней молотком хуячить? Я её просто вышибу, вот и всё.
Короче по итогу психанул, заплакал, и вырезал нахуй шатун ножовкой по металлу.
Нужно ли мне говорить, что при подходе ко второму шатун, ситуация повторилась один-в-один? Хотя я там уже ну просто всё вэдешкой залил, подолжал 10 минут, второй раз залил, потом третий...
И ровно то же самое.
На реддите ехидно посоветовали капнуть азота.
Ага, пойду его из подвала достану.
Ну или газовой горелкой прогреть.
Заебца, осталось только её купить.
По итогу шатун, который прошел всего 10к км - в утиль.
Новый придет только к среде.
Причем ещё надо будет под него каретку подбирать, я хз, какая там длина вала будет нужна.
Просто охуеть короче.
Никогда себя более жалким не ощущал.
Причем я уверен - обратись я в веломастерскую, те сняли бы мои шатуны и каретку за 10 минут с шуточками и перекуром.
Я одного не понимаю - как люди ездят на машина и мотоциклах?
У меня просто все что может на велосипеде ломается, я пытаюсь починить и доламываю окончательно - а в машине ведь деталей НА ПОРЯДКИ больше, и всё куда сложнее и геморройнее.
Как они свои машины обслуживают?
При мне отец чинил свой мот (шадовка 2003 года выпуска, а проектировалась вообще где-то в середине 90х) - так там под баком оказывается такая прорва трубочек, проводов, каких-то разъемов - ну чисто кишечник человека. И это на моте 2003 года! Что же там сейчас-то твориться? Как люди этим вообще пользуется, неужели я один на свете такой тупой?
В чем моя проблема? У меня же высшее техническое образование есть и работаю ведущим инженером.
Почему у меня всегда всё идёт через жопу?
Залюфтила каретка и решил её заменить.
До этого туда вообще ни разу с покупки вела не заглядывал.
Купил съемник, посмотрел ютуб, приступил.
Вывинтил винт, залил нахуй шатун WD-40, подождал, руками аккуратно ввинтил выжимку, завинтилась идеально, начал аккуратно выжимать шатун, вроде пошел процесс, идёт туго, но без чрезмерных усилий.
И тут мне, радостному, на пол падает ебучая выжимка вместе с остатками резьбы шатуна.
Заебись!
Решил не волноваться, сходил попил водички, посмотрел ютуб.
А там совет по сути один - хуячить молотком до потери пульса. Ну или искать некий волшебный съемник с конической резьбой. Хотя в последнем случае снять может и выйдет, а как дальше шатунами пользоваться?
Притом у меня эксцентриковая каретка, как по ней молотком хуячить? Я её просто вышибу, вот и всё.
Короче по итогу психанул, заплакал, и вырезал нахуй шатун ножовкой по металлу.
Нужно ли мне говорить, что при подходе ко второму шатун, ситуация повторилась один-в-один? Хотя я там уже ну просто всё вэдешкой залил, подолжал 10 минут, второй раз залил, потом третий...
И ровно то же самое.
На реддите ехидно посоветовали капнуть азота.
Ага, пойду его из подвала достану.
Ну или газовой горелкой прогреть.
Заебца, осталось только её купить.
По итогу шатун, который прошел всего 10к км - в утиль.
Новый придет только к среде.
Причем ещё надо будет под него каретку подбирать, я хз, какая там длина вала будет нужна.
Просто охуеть короче.
Никогда себя более жалким не ощущал.
Причем я уверен - обратись я в веломастерскую, те сняли бы мои шатуны и каретку за 10 минут с шуточками и перекуром.
Я одного не понимаю - как люди ездят на машина и мотоциклах?
У меня просто все что может на велосипеде ломается, я пытаюсь починить и доламываю окончательно - а в машине ведь деталей НА ПОРЯДКИ больше, и всё куда сложнее и геморройнее.
Как они свои машины обслуживают?
При мне отец чинил свой мот (шадовка 2003 года выпуска, а проектировалась вообще где-то в середине 90х) - так там под баком оказывается такая прорва трубочек, проводов, каких-то разъемов - ну чисто кишечник человека. И это на моте 2003 года! Что же там сейчас-то твориться? Как люди этим вообще пользуется, неужели я один на свете такой тупой?
Смотри что бы были дырки под полноразмерные крылья и под задний багажник что бы потом впендюрить быстросьёмные паниры. Это мастхев для коммутинга, тем более на работку, где надо возить вещички и быть чистым. Прислушайся. Не пожалеешь.
Где именно должно болеть, если впервые сел на вел? У меня максимальный дискомфорт на внутренней стороны ляжки вроде бы, хз. Вроде там ниче не должно болеть, чатгпт сказал, что хуево настроил седло и высоту, хотя я все делал по гайдам.
Пока просто зачилить на пару дней?
>Как люди этим вообще пользуется, неужели я один на свете такой тупой?
Судя по тому, как ты путаешься в согласовании слов в простейших предложениях - ты действительно немного недалёкий.
>обратись я в веломастерскую, те сняли бы мои шатуны и каретку за 10 минут с шуточками и перекуром.
Именно так, это называется узкая специализация.
>Я одного не понимаю - как люди ездят на машина и мотоциклах?
>У меня просто все что может на велосипеде ломается, я пытаюсь починить и доламываю окончательно - а в машине ведь деталей НА ПОРЯДКИ больше, и всё куда сложнее и геморройнее.
>Как они свои машины обслуживают?
Тащемта, автомобильные узлы рассчитаны на определённый ресурс, который они и отрабатывают. Нет никаких проблем создать велосипед, который проедет 100к, например, при условии своевременной смазки цепи и подшипников. Только он весить будет килограммам к 20. И стоить будет дороже того, что есть сейчас на рынке. Ты его купишь? Вот тебе и ответ.
И 10к для шатуна в принципе нормально. На таком пробеге поменять каретку с системой вообще не западло.
>Нет никаких проблем создать велосипед, который проедет 100к, например, при условии своевременной смазки цепи и подшипников. Только он весить будет килограммам к 20.
Почему же он будет весить так много?
Стальная рама весит столько же, сколько и алюминиевая.
У меня был Jamis Renegade S2, его хромолевая рама весила меньше, чем алюминиевая у моего Куба.
Стальные шатуны если и добавят что-то к весу, то сущие копейки.
При этом сталь гораздо сложнее сломать. В разы сложнее. И даже если удастся - ее легко можно будет заварить в любом гараже.
Но почему-то производители воротят нос от стали и делают всё на алюминии, который потом разваливается в руках.
Я ради интереса попробовал ножовкой попилить вал каретки - всё равно же на выброс.
Еле-еле царапинку удалось оставить.
При этом алюминиевые шатуны моя довольно таки тупая ножовка пилила, как масло. Никогда раньше алюминий не пилил, сам удивился.
Моя мечта выглядит так - хромолевая рама а ля Soma Wolverine v4.1 B-Type (первый пик).
Хромолевые шатуны с интегрированной осью, чтобы не надо было как в каменном веке выжимать шатуны с конуса.
Любая каретка с НОРМАЛЬНЫМ съемником (у меня была каретка Praxis, съемник которой есть буквально у одной мастерской в ДС). К сожалению, это скорее всего будет расходник. Не знаю, технически возможно ли сделать "вечную" каретку.
Планетарка Alfine 9, но с ревошифтером (на данный момент господин Шимано рефошифтер с Альфайном использовать ЗАПРЯТИЛ, поэтому мне приходится ездить на Нексусе 9). Если для вас ревошифтер не критичен, то тогда вам повезло.
Ремень.
Никаких эксцентриков, натяжение через дропауты-слайдеры (второй пик).
Роллерные тормоза (не уверен).
Опционально - раму можно заменить на A-Type, туда ремень поставит не выйдет, так что придется ездить на цепи. Натяжение так же через слайдеры-дропауты.
Опционально - раму можно заменить на любую хромолевую раму на осях, а цепь натягивать натяжителем, как это делает Карина (третий пик). Не самый эстетичный вариант, плюс добавляется лишний концентратор грязи, но зато всё на осях, ничто никуда не скользит.
Мне кажется - такой вел весить будет не больше моего текущего (а может и меньше), но будет ЗНАЧИТЕЛЬНО проще в обслуживании и надёжней.
Вероятно, его можно сделать ещё надёжней. Мастерские вещают про неубиваемую каретку BB-UN55. Может это и правда, кто его знает.
>Нет никаких проблем создать велосипед, который проедет 100к, например, при условии своевременной смазки цепи и подшипников. Только он весить будет килограммам к 20.
Почему же он будет весить так много?
Стальная рама весит столько же, сколько и алюминиевая.
У меня был Jamis Renegade S2, его хромолевая рама весила меньше, чем алюминиевая у моего Куба.
Стальные шатуны если и добавят что-то к весу, то сущие копейки.
При этом сталь гораздо сложнее сломать. В разы сложнее. И даже если удастся - ее легко можно будет заварить в любом гараже.
Но почему-то производители воротят нос от стали и делают всё на алюминии, который потом разваливается в руках.
Я ради интереса попробовал ножовкой попилить вал каретки - всё равно же на выброс.
Еле-еле царапинку удалось оставить.
При этом алюминиевые шатуны моя довольно таки тупая ножовка пилила, как масло. Никогда раньше алюминий не пилил, сам удивился.
Моя мечта выглядит так - хромолевая рама а ля Soma Wolverine v4.1 B-Type (первый пик).
Хромолевые шатуны с интегрированной осью, чтобы не надо было как в каменном веке выжимать шатуны с конуса.
Любая каретка с НОРМАЛЬНЫМ съемником (у меня была каретка Praxis, съемник которой есть буквально у одной мастерской в ДС). К сожалению, это скорее всего будет расходник. Не знаю, технически возможно ли сделать "вечную" каретку.
Планетарка Alfine 9, но с ревошифтером (на данный момент господин Шимано рефошифтер с Альфайном использовать ЗАПРЯТИЛ, поэтому мне приходится ездить на Нексусе 9). Если для вас ревошифтер не критичен, то тогда вам повезло.
Ремень.
Никаких эксцентриков, натяжение через дропауты-слайдеры (второй пик).
Роллерные тормоза (не уверен).
Опционально - раму можно заменить на A-Type, туда ремень поставит не выйдет, так что придется ездить на цепи. Натяжение так же через слайдеры-дропауты.
Опционально - раму можно заменить на любую хромолевую раму на осях, а цепь натягивать натяжителем, как это делает Карина (третий пик). Не самый эстетичный вариант, плюс добавляется лишний концентратор грязи, но зато всё на осях, ничто никуда не скользит.
Мне кажется - такой вел весить будет не больше моего текущего (а может и меньше), но будет ЗНАЧИТЕЛЬНО проще в обслуживании и надёжней.
Вероятно, его можно сделать ещё надёжней. Мастерские вещают про неубиваемую каретку BB-UN55. Может это и правда, кто его знает.
Смотрю в сторону гревел-гонок, нравится этот вайбик + в моих пердях наверное только на гревеле/мтб можно катать. Шосейники тоже заебись, но придётся выезжать далеко за город, на трассу с кучей фур и долбоёбов, ссыкотно блин.
Единственное что вызывает сомнения это шумиха вокруг гревелов, мол маркетинг, нинужно и всё такое, не хотелось бы сделать выбор о котором потом пожалею, мб имеет смысл сразу на шоссейник как то настраиваться.
Короче интересно мнение анонов, особенно тех, кто участвовал в каких нибудь велогонках. Плюсы минусы, и тд и тп
Нельзя.
Там разные шаги тросика.
Было можно на старых Алфайнах, когда у них была подводка тросика снизу.
Потом где-то в 2010 Алфайны обновились и подводка тросика стала сверху. А у Нексусов она так и осталась снизу.
И поэтому теперь Алфайны и Нексусы не совместимы.
Удивительно конечно. У Рохлофа ревошифтер, у Пиньона ревошифтер. И только господин Шимано живёт в своем личном манямирке и выходить оттуда не желает.
>При этом сталь гораздо сложнее сломать. В разы сложнее.
Так-то какгбэ да, даже при том, что стальная рама может весить практически столько же, сколько и алюминиевая. Но ведь продаётся "перспективный авиационный алюминиевый сплав", де-факто не отличимый от Д16Т, а не "непревзойдённо долговечная стальная рама".
>Но почему-то производители
Производитель производит то, что продаётся, а не то, что нафантазировал рандомный двачер в стране северных варваров.
>Планетарка
Запрещено для туристических велосипедов Блядь, для туристских. Разве что ситибайк строишь, но там тоже нюансы есть - с бордыров съезжать нельзя.
>Мастерские вещают про неубиваемую каретку BB-UN55
Это квадрат, на котором ещё в нулевых весь Кавказ объехали? Да, штука надёжная.
>Запрещено для туристических велосипедов Блядь, для туристских. Разве что ситибайк строишь, но там тоже нюансы есть - с бордыров съезжать нельзя.
Мне-то не рассказывай, я на Нексусе от ДС до Сочи доехал.
При том, что Нексус это ни разу не премиум.
А с бордюров съезжать и не надо, где ты бордюры на дороге-то видел? Или ты вместо дорог по пешеходным зонам катаешься? Не надо так делать, пешеходы пугаются.
>>1831 (Del)
Допустимо использовать один и тот же шифтер для:
>Shimano 8-speed Nexus, Alfine, cable at bottom
либо для:
>Shimano 8-speed Nexus, Alfine, cable at top
Но перемещения тросика для "cable at bottom" и "cable at top" отличаются.
Потому можно было бы использовать рефошифтер от Нексуса либо если бы у текущего Алфайна было бы подключение снизу, либо если бы Нексус (и рефошифтер) обновили и сделали ему подключение сверху.
Ну я уже разобрался, понял какая мне нужна (которая крепится к верхней трубе рамы).
Решил я всё таки не покупать подвес, а купить двухподвесную раму, т.к. остальное навесное оборудование у меня крутое (местами даже лучше, чем на тех же Commencial за 3к евро).
Ну а хуле, я 200к в велосипед за 65 тыщ вложил за 2 года...
Ещё бы найти подходящую раму...
>Но ведь продаётся "перспективный авиационный алюминиевый сплав", де-факто не отличимый от Д16Т, а не "непревзойдённо долговечная стальная рама".
Это и удивляет.
Эпл вон может без проблем продавать "хирургическую сталь" и не потеть.
Да даже с эстетической точки зрения - хромолевые рамы выглядят изящное и тонко. В сравнении с трубами алюминиевых рам, явно страдающих ожирением.
Я думаю, варить рамы из алюминия сейчас банально дешевле, чем делать сложные хромолевые рамы с трубами переменного сечения или как там уменьшают сейчас вес рам.
>Мне-то не рассказывай, я на Нексусе от ДС до Сочи доехал.
Сорян, Славик, не признал. Я прям поверил, что двачер с опытом нормального дальняка пришёл в закреп ответы задавать. Попустись, Дуся.
От стали отказались и начали её обоссывать как раз потому что она слишком неубиваемая. Планируемое устаревание, вот это всё.
Карбон в этом плане логичное продолжение тренда.
>варить рамы из алюминия сейчас банально дешевле, чем делать сложные хромолевые рамы с трубами переменного сечения или как там уменьшают сейчас вес рам.
Тащемта, хромоль и варится/паяется из обычной круглой трубы, а баттинг - чисто алюминиевый прикол.
И уменьшать ничего не надо, стальная рама весит ровно столько же, сколько алюминиевая.
>Да даже с эстетической точки зрения - хромолевые рамы выглядят изящное и тонко.
Кого бы ебало твоё мнение.
Так в том-то и дело, что это такой себе дальняк.
В сумме ДС-Сочи (+ ещё катнул до Новороссийска, но там по расстоянию не много) вышло лишь в 2200 км. При этом годом ранее от ДС до Питера вышло 900 км.
То есть доехать до Сочи - это буквально катнуть в Питер и обратно, ну ещё чуть-чуть можно поездит вокруг Питера, чтобы добрать километраж.
А звучит-то как.
"ДС-Сочи, на колени перед велопутешественником."
А по факту такое себе.
В теории заговора не верю.
Тогда пришли бы кетайцы и радостно захватили бы рынок.
Но нет, они то же делают говнокарбон и алюминий.
При этом производители хромоли вполне себе остались - та же Surly, Soma, Jamis (только те, которые я знаю).
Но их очевидно не очень покупают.
Значит есть какая-то причина.
>вышло лишь в 2200 км
Ну ты понимаешь, что этот объём больше 96,6% объёмов, набираемых за год местными катальцами?
Если ты реально на планетарке это проехал - хз, мои полномочия всё, я их не разбирал и не ебу, что там у них внутре.
>они то же делают говнокарбон и алюминий
Они его делают, потому что сталь не хотят покупать, потому что всем внушили, что это устаревшее говно из бронзового века.
>При этом производители хромоли вполне себе остались
Остались, и даже премиумные именитые бренды. Это как раз и говорит о том, что со сталью всё в порядке.
>Если ты реально на планетарке это проехал - хз, мои полномочия всё, я их не разбирал и не ебу, что там у них внутре.
Та планетарка у меня на стене висит.
Померла.
Но не из-за Сочи.
Я внимательно выслушал рекомендации анонов НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не ездить на планетарке зимой по Собянинскому дристу и подумал, что обязательно нужно попробовать.
"Они меня ждут, эти неприятности!"
Ну я и попробовал.
За зиму пыльник планетарки от соли тупо растворился нахуй. Там фактически уже сами внутренности планетарки можно было снаружи разглядеть, когда я таки решил её обслужить уже весной.
Так что подтверждаю - Собянинский дрист обладает прекрасной проникающей способностью. А шимановские пыльники обладают способностью к саморастворению.
Может, это у меня от зимнего катания шатуны и заклинило, кто знает.
Но касательно планетарки зимой я был предупрежден и понимал последствия. Это был такой эксперимент.
Теперь зимой либо на ашан-байке, либо на фиксе.
Вякать будешь ты, когда мамка купит тебе велосипед, а не, не купит, на неё же уже даже у Ашотов срынка не встаёт.
>Они его делают, потому что сталь не хотят покупать, потому что всем внушили, что это устаревшее говно из бронзового века.
Может, стальной Старшип нас тут поможет.
Make steel greate again, тэксказать.
Космическая сталь! Как у Маска! Вперёд на Марс!
Если он конечно залетает.
>Стальная рама весит столько же, сколько и алюминиевая.
> Jamis Renegade S2, его хромолевая рама весила меньше, чем алюминиевая у моего Куба.
Стальная рама того же уровня/назначения весит больше, чем алюминиевая.
> Jamis Renegade S2
> frame weight about 2.24 kg
Я х.з. что там у тебя за алю весом больше 2кг, или ашание какое, или наоборот кекстримальный вел.
Не купит тебе мамка велик, хоть обштокайся.
>Стальная рама того же уровня/назначения весит больше, чем алюминиевая.
И тут ты такой с пруфами.
Ебать какой подрыв чмохенса
>>1768
Курьерил я летом на фиксе в мухосрани в году так 2017-м
Сам в гугл не можешь?
>jamis renegade s2 frame weight
>Reynolds 631 steel frame on the Jamis Renegade S2 generally weighs between 4.5 lbs and 5 lbs (2 kg to 2.26 kg)
>jamis renegade a1 frame weight
> 6061 aluminum frame alone is estimated to be around 4 to 4.5 lbs (1.8 to 2.0 kg
Ну это разница несущественная абсолютно.
Нейрокал говорит брать Outleap Hardway A1 или Corratec Allroad Grit 3
Выбор такой:
Outleap HARDWAY CRM1 LTD
Jamis RENEGADE A1
Outleap HARDWAY A1
Corratec ALLROAD GRIT 2
Outleap HARDWAY CRM2
Corratec ALLROAD GRIT 3
Есть еще вариант похавать говнеца попытать удачу и взять твиттер с озона - как раз к моему др дойдет, будет мне подарочек самому себе
> Corratec ALLROAD GRIT 3
А почему?
> Ни в коем случае не брать Твитак.
Почему? Почему в сравнении Корратек?
Ну, так и что, есть такие велосипеды? Или близкие к ним? В студию!
Вот чем пик 2 не может быть грэвелом, если поставить баранку и соответсвующие колёса? В чём будет разница?
>При этом сталь гораздо сложнее сломать. В разы сложнее. И даже если удастся - ее легко можно будет заварить в любом гараже.
А карбон даже в гараж не надо везти, просто привал сделал, углеткани намотал, накапал эпоксидки, зажигалкой посушил и снова в путь!
> Но ведь продаётся "перспективный авиационный алюминиевый сплав", де-факто не отличимый от Д16Т
Рамы варят из 6061 и почти всё. раньше варили иногда из 7005. Оба не Д-16Т. Д-16Т несвариваемый, точнее он варится но в швах сварки прочность теряет. Его клёпкой соединяют. И оба этих сплава да авиационные, но давно придуманы. Если что, в конце 50-х из алюминия делали корпуса бронетранспортёров.
>Outleap HARDWAY CRM1 LTD
Jamis RENEGADE A1
Outleap HARDWAY A1
Corratec ALLROAD GRIT 2
Outleap HARDWAY CRM2
Corratec ALLROAD GRIT 3
Китайское говно за оверпрайс, где при попытке вернуть обратно обоссут.
Не веришь? Ну поищи на сайтаъ коратека и ямиса триал как диллер. Или там отзывы почитай на офф сайте.
>твиттер с озона
Китайское говно за копейки, которое просто вернуть обратно.
Как нет, когда рама хорошая и навесное тоже ничего, разве не хороший велосипед? Ишь ты, умничаешь, но глупо
Откуда ты знаешь какое там навесное.
твитор гревел икс на вилтопе с карбоновыми колёсами
или
твитор г2 макс рс 12
Резину хорошую купить не забудь
для них это хатчинсон каракал РЕЙС
45 для гревел икс и 50 для г2 макс
Думал еще мб Corratec ALLROAD GRIT 3, но не уверен что есть ли смысл мне переплачивать за него, т.к это будет мой 1 велик, и руль баран не факт что зайдет мне. А этот более универсальный.
А ЕЩЕ, поясните за триал спорт магаз, там если на сайте пишет что в наличии, значит ли это что они уже собранные и настроены, и можно тупа приехать забрать сразу и кататься?
Основная разница будет в том, что у рамы под баранку короче расстояние до рулевой колонки. Если на мтб под твой размер воткнуть баран, то тебе будет слишком далеко тянуться до дуалов.
>А ЕЩЕ, поясните за триал спорт магаз, там если на сайте пишет что в наличии, значит ли это что они уже собранные и настроены, и можно тупа приехать забрать сразу и кататься?
Не. Разве что тебе не повезёт забрать витринный образец.
Но его тебе соберут там и настроят.
> Думал еще мб Corratec ALLROAD GRIT 3, но не уверен что есть ли смысл мне переплачивать за него, т.к это будет мой 1 велик, и руль баран не факт что зайдет мне. А этот более универсальный.
Так ты звёзды передние сравни
А долго они его будут собирать по времени?
>поясните за триал спорт магаз
Отзывов нет, после покупки ты идёшь нахуй, сервис кал, при покупке проверь всё, допов нет никаких к велу. Связаться с ними почти никак, твою жалобу примут и нихуя не сделают. Можно написать в офф группу где ты будешь писать у всех на глазах как тебя наебали, а анонимный администратор чванливо тебя хуесосить. Можешь пойти в суд, но у них свой юротдел есть, а экспертиза она не бесплатная.
>там если на сайте пишет что в наличии
Нет, означает что он у них на балансе. Может его нужно собрать, а может там уже давно ванда вместо резины и цепь стоит китайская бу с ашана. Всё проверять надо перед покупкой, в т.ч. цепь. Их там ворует персонал.
Да, сам вел, конечно, не коратек, это ноунейм китай с наклейкой. Можешь зайти на сайт коратека и глянуть какие там есть дилеры у него на территории РФ.
Так на сайте указан дилер триал-спорт, зачем брешешь?
Как перестать орать с этой потешной передней звезды.
> как понимать?
Объясняю.
Два куколда бесплатно отстаивают интересы конкурирующих бизнесменов, и пытаются друг друга проткнуть на тирече
Потому что это лотерея. Тебе может попасться хорошо сохранившийся экземпляр, а может — с уставшей в хламину рамой, каковая усталость выявляется только рентгеновской дефектоскопией, и то не факт.
Охуеть и что? Как на нем надо ездить, что внешне будет ни единой царапины, но рама уставшая?
> внешне будет ни единой царапины, но рама уставшая?
Именно так оно и происходит. Ты бы почитал, что такое знакопеременные нагрузки и усталость металла, если в ваши края сопромат не завезли.
Признавайся, ты сосницкий или гуманитарыш? Если первое проходит со временем, то второе уже нет.
Совсем дурачок? У стали высокий предел усталости, а у люминя он буквально нулевой. Все-таки гуманитарыш, соболезную
Прекращай позориться на весь велач, иди лучше сопромат учи. Твое "толше" никак не роляет при нулевом пределе усталости и знакопеременных нагрузках, оно только откладывает момент разрушения материала. А если дизайн рамы неудачный и концентраторов напряжений много, то вообще пиздец.
Бери, не пожалеешь. Я сезон отъездил на модели 2023 года, охуенный вел. Продал исключительно от того, что с ростовкой проебался, он немного длиннее стандартного как Мерида Сайлекс
В бюджете твитака ты только подвальный макет и купишь.
Он дело говорит
Трясунчик за средуху в лайкре и шлеме?
Чиловый чувак в панаме?
В панаме... Так сразу не скажешь, что более отстойно
Это Российский вел что ли, типа Шульца? Бренд наш, а велики китайские? Это хорошо?
нехило колбасит, я когда миксер на кухне придерживаю 20 секунд, потом рука звенит. После часа такой езды тряска будет
Ээээ... У меня в велостране была диаметрально противоположная ситуация. Мелкие настройки делали бесплатно. На звонки отвечают. Халявное одно ТО всё ещё есть, жду момента когда совсем пипец, оно 1 год работает. Ну и отзывы естью.
Где-то 380км за Июнь проехал.
Поймали три брата золотую рыбку, и та пообещала исполнить по желанию. Старший загадал хардтейл-кантрийник, средний дропбар-мтб, а младший чтоб рука тряслась гревол-40мм-для всего. Отпустили они рыбку в пруд и поехали через поле домой. Младший едет трясётся и думает ЧОТХУЙНЮЗАГОДАЛ.
Живее всех живых. Ехал по грунтам, неудачно заехал в колею, а там крупный камень под колесо попался. Ну я взял и лег на бок, в траву, встряв прям на ровном месте
На мне - ни царапины, а пистолет приехал
Что удивительно, я потом еще домой своим ходом добрался оставшиеся 7км, т.к. тормоз и переключение работали (но и ехал я уже медленно, не разгоняясь)
Сук, один в один. Правда мне повезло больше, я сам ударился а ляс не пострадал. Полежал немношк, отдохнул.
>Скотай в другой
Невозможно покинуть Омск
>на авито глянь
Уже смотрел, видел. Сижу и думаю сейчас, что мне вообще выгоднее будет - забить хуй и на новую группу в сборе перейти, с ожиданием с алика в месяц, или же вписаться в авито-блудняк (не очень люблю б/у вещи, особенно те, от которых зависит моя безопасность и жизнь)
Потому что он может оказаться собранным из говна и расстроенным.
Забавно, что это первый раз, когда я где-то упал или разложился, но сам не пострадал. Все прошлые разы - страдал я, а велосипеду хоть бы что. Видимо, в этот раз ресурс прочности пистолета подошел к концу
Трясунчик в панаме
Ищи на Авито перекупов, которые новое продают. Не люблю кормить эту падаль, но в твоем случае вариантов нет.
Никаких, похуй вообще
Давно с ними ездишь? Как вообще эти лту на ощупь? Чётко работают? Или китайское от китайца?
Заебёшься рулевую перебирать - например, когда подбираешь длину выноса.
У китайцев какая-то ультра-всратая эргономика ручек, я этого казино рот ебал. Всю жизнь до этого ездил на Шимане Сора и Кларис, но тем не менее и горя не знал, а тут купил Л-ТВУУ. Продал к хуям по завершении прошлого сезона, сейчас купил GRX-612 и сука кайфую прям, е-е-е рок.
другой анон
А я уже говорил тута что если вы нищий то проще взять палку и нацепить вертикальные баренды. Легче найти и заменить чем вот это вот. Вы в всж а не в швейцарии.
Купил вел в прошлом году (outleap dirtway a1), на текущий момент проехал ~1500км. Пересаживался с мтб, так что опыта с другими дуалами не было, это мои первые.
Работают хорошо, меня всё устраивает, переключаются четко на любой тряске, руки удобно лежат. Тормоза тоже хорошие, мне с моими 104кг хватает даже не на самых пологих склонов.
Из прям явных минусов, что нашел - болтики в портах под прокачку сделаны из прям мягкого металла, так что с ними аккуратнее нужно быть, иначе слижешь нахуй шлиц или вообще резьбу сорвешь.
Так же, один разок, на чужом велосипеде, держал в руках шимому грх. Мне там понравился сам принцип переключения, что весь рычаг складывается внутрь для этого, и нет дополнительного рычага для повышения передачи, но полноценно не могу сказать, что шимомо лучше/хуже чем лтуу, опыта мало.
Учитывая цену фулл групсет (или велосипеда с этим групсетом), то вполне себе нормальный выбор, т.к. шимом стоит нихуёвых денег, а лтуу можно за 20-25к новую полную группу с гидротормозами взять
>Производитель производит то, что продаётся
Производитель может впарить все что угодно, главное чемоданы денег заносить куда надо.
А стальных рам они мало производят, потому что их сложнее варить. Роботы не варят стальные рамы, это делают люди со скилом.
Ну и тюбингы стальные купить сложнее, а если еще самому закалку делать вообще заебешься.
Так что рыночек кормит говном как обычно
1920x1080, 0:12
Почти три месяца откатал, точно также как и до этого. И вообще нормас, биение на шве обода, да и все почти. Кароч нужно раскошелиться на станок, и собирать/ровнять/тянуть калесы самому, а не вот это вот все. Искаропки ещё и спицы длиннее чем нужно были. И ниппеля стальные. И в мастерской полтораху за сборку возьмут.
> Купил вел в прошлом году
Окей, записываем: за один год биоразлагаются до экологически чистых веществ...
> тормоз и переключение работали
Посмотри ещё, вдруг повторитель тормоза поблизости найдётся, тогда можно тормозить им, а переключать этим обломком )))
Не знаю у каво там 700, у меня 600. Я думаю можно и до 500 обрезать запросто. Я всё таки нормальный человек а не соревновательный глиномес на безумно широком руле.
Нет ты.
бля жуть какая на пикче, у меня стакан уже года 3 люфтит на пол сантиметра, но я боюсь туда лезть из-за этого
болеете?
Хороший ответ будет тем, кто говорит, что зачем ГОИ переплачивают за Срам и Шимано.
Я на самом дешевом 400 ГРХ на асфальт падал раза три точно - только дуал скручвался ну и царапины.
> только дуал скручвался
Еслиб нормально прикрутил, разлетелся бы точно также.
> на асфальт падал раза три
Или два.
По ГОСТу нужно падать и вести точный подсчет падений, чтоб можно было сравнивать.
Чмо панамное.
Кстати занятная хуйня. Я вообще не задумывался никогда, думал "ну пена и пена, пох", просто цвета разные по приколу, а тут недавно на глаза попался видос, оказывается есть просто пена (белая), а вот эта розовая - вроде более агрессивная щелочная чтоли или что-то типа того, ей злоупотреблять и надолго оставлять не рекомендуется, какие-то материалы от неё могут пострадать. Интересно, теоретически есть ли в веле такие места, где можно что-то подпортить таким образом? (помимо очевидного "вдувания" говен-песка-этой пены-воды струёй воды в места, где им быть нежелательно)
Даже самой щадящей пеной нельзя мыть так, как на пикрелейтеде, особенно если потом водой под напором смывать. Смазка вымоется нахуй из всех соединений.
Разумеется. Все втулки уничтожатся наху - смоет всю смазку да ещё и останется мыло внутри, как минимум. Если внутренняя проводка то может запросто внутрь затечь и не вытечь.
Ничё не будет. Смузихлёбы хуевы. Всё достаточно герметрично. Если сильной струёй не ебашить куда не надо, то ничего там не набьётся и не выбьется.
Катаюсь и в дождь и в слякоть, топил велосипед по втулку в болоте, и себя топил по шею (ебалом вперёд влетел), по берегу ездил. Потом смываешь всё хуйню, если хочется и есть возможность можно каким-нибудь средством помыть. Потом просто смываешь всё и всё.
Хуже всего зимой там где солью сыпят. Вот это смерть. Всё ржавеет. Я на своём хорошем велосипеде перестал в такую погоду кататься. После поездки велосипед промываю весь как могу тёплой водичкой, у меня есть такая возможность.
Тебе парень жены подарил мериду что бы ты катался и не мешал им?
Последние части видео - пипец просто. Кошке хребет сломал, баращку переехал, пешиков кошмарит. Смотрите и учитесь как делать не надо. Я в городе аккуратненько ездю, только на дороге гоняю. Если вокруг трава и слепые зоны с шансом что выпрыгнет кошка\ёжик\птичка\мышка я тоже медленно плетусь. И вы так делайте.
Вот куда эти ебланы так неслись? ЫЫЫыыыыы адриналин я крутой уга буга эмтобэ спортсмен!
пидорок на гревеле в водолазном костюме думает только об одном...
Однозначно нет. Они скользят не за счёт смазки (как ты привык думать после общения с отчимом), а за счёт гладкости поврехности. Если наебашишь смазки, то сначала будет ок, а потом забьётся пылью и станет заметно хуже, придётся менять, тк там внутри ничего не почистишь.
ладно все остальные, но долбоеб который вилли делает на тротуаре без возможности быстро остановиться - дегенерат последний
А кто в треде так прыгает? Вам реально это весело? Я вот смотрю и че то не весело, как по мне просто кататься куда веселее
Я не прыгаю, но знаю людей, которые прыгают. Хз, им нравится, даже после уборок восстанавливюатся и продолжаю, если конечно ещё могут. Один вот руку сломал, но восстановился и прыгает. Другой ногу сломал, теперь в колене почти не сгибается, разумеется больше он не катает. Позвоночник никто из знакомых ещё не ломал, насмерть тоже никто не убирался. А вот вспомнил один селезёнки лишился, так как приземлился на руль.
В разы веселее чем просто кататься.
>А кто в треде так прыгает?
Я не так прыгаю, но прыгаю. И да, это весело.
>как по мне просто кататься куда веселее
Тебе никто не запрещает добавить в свою катку распрыжки и дропы. Особенно если ты катаешь по городу.
Катаю просто кросс-кантри покатушки — без вот таких йоло дропов, с умеренными спусками и маленькими трамплинчиками. Основной фан в скоростной езде по пересечёнке, эдакое детсадовское ралли, где надо уметь быстро выбирать путь проезда и применять техники. Обычное катание не так доставляет, это именно кардио на свежем воздухе, а тут прям чувствуешь себя ебать ракетой на пределах сцепления. Травм не наполучал, только ушибы-ссадины, но один раз перелетел через руль и был охуенно близко к тому, чтобы оставить на коряге ключицу.
На видосе в основном школота из США/Южной Америки на сантакрузах, там нехилая культура экстремального катания сформировалась. Для таких прыжков помимо физухи и задрачивания техники нужны ещё и велы довольно дорогие, и трейлы специальные.
Сегодня тоже краем руля задел бабу. Она с полупустого тротуара по диагонали бросилась на велодорожку, благо я там еле тащился на своём ашане.
Сначала думал извиниться, потом решил что ну её нахуй
>Ничё не будет
Будет. У меня так втулка сломалась. Причем от этой хуйни. В мастерской сражу спросили, не мыл ли я этой хуйней потому что смазки там не было.
Если тормоза гидравлические, то пиздец, руль не поменять, рулевую не обслужить, и вода протикать, всему велу пиздец. Качество переключения говно, шумы и тряска от тросиков... Короче хуйня одна.
Кхм, зимой и летом в одних джинсах и вообще на зебре стоять нельзя.
сука тварь на кота наехала которая, надеюсь ему местные ебало сломали если он сам себе не сломал
Это узкоспециализированная хуйня. Это либо аэро, либо чтобы крутить барчики, либо чтобы содрать побольше денег с гоя. Вангую что первый и второй случай это не про тебя.
>узкоспециализированная хуйня
Хуйня это ты. Это щас на всех байках начиня с мид тира. Чисто эстетическая хуйня
С каким кайфом я бы пиздил гниду переехавшую кота, словами не описать.
Надо быть просто конченым наглухо отбитым ебланом, чтобы заниматься всей этой хуитой. Кексренькмалы - вы биомусор
Я как увидел, так сразу побежал к мастеру спрашивать о том есть ли разница в обслуживании. Если вдруг надо будет менять тросы - морока. Если попадут осадки - пипец. Если порвётся гидролиния - жопа. Одно дело когда запчасти спрятаны в разборный корпус, а другое когда они просто напичканы туда куда даже толком не заглянуть.
>попадут осадки - пипец
Cтрах, нихуя не будет.
> есть ли разница в обслуживании
Не ну геморней понятное дело.
Маркетолого, спок. Я буду покупать только нормалньые рамы с внешней проводкой гидролиний.
>Если попадут осадки - пипец.
Что это блядь значит?
>Если порвётся гидролиния - жопа.
Схуяли она вообще порвётся?
На самом деле не всё так хуёво, если определился с сетапом и собираешься просто кататься. Минус только, что подшипники рулевой не поменять без обрезания гидролинии - но как будто ты их часто менять собрался. И что тросик переключения может там изгибаться. Поэтому внутренняя проводка лучше всего работает с модными беспроводными переключателями. Если вы нищук - не пытайтесь во внутреннюю проводку.
> чтобы крутить барчики
Это гиро(гидро)ротор.
С "проводкой через рулевую" барчики как раз не получится крутить.
Вода внутри стальной рамы например. Нравиться?
Что бы она порвалась достаточно лишь одного желания и ножа. Подошёл, полоснул там где трубка входит в раму и ушёл. И никто никого даже искать не станет, а при желании - не найдёт. Внешняя прокладка и механика надёжнее и проще.
Хуя шиза.
>Вода внутри стальной рамы например. Нравиться?
В стальных рамах не делают проводку через рулевой стакан. Я только в карбоновых видел.
Умный дохуя? У пикрила как раз проводка через рулевую для барспинов. Гиророторы это только для бмх или где там ещё механические тормоза.
> Схуев?
Он, видимо, тормоза прокачивать не умеет. Как собрали в магазине, так и трогать боится.
даун
>У пикрила как раз проводка через рулевую для барспинов
Ты имеешь ввиду передний тормоз через шток?
Обсуждают вообще не это, лол.
>Гиророторы это только для бмх
Не только.
>механические тормоза.
Есть и для гидры.
>Я буду покупать только нормалньые рамы
Не будешь ты покупать нормальные рамы. Ты будешь покупать китайский кал с алика.
Двачую.
>нормально прикрутил
>разлетелся
Долбоебина, они специально сделаны чтобы перекручивались и не разлетались. Закрутить "нормально" это как раз сделать не нормально.
Резя сейчас 2.10 стоит, по стоку 1.95 стояла, внутреннюю ширину обода не помню уже.
Раньше на ободах AlexRims и DT Swiss колеса собирали когда-то. Они всё ещё норм или что-то ещё годное появилось с тех пор? Что брать короче?
Сан Саныч залогинься
Я на гревели не догоните
Стиль ёбана. Молча завидуй.
Ну какая стальная рама это не серьезно
А была бы стальная рама просто бы заварил в гараже и все еще бы на такое дело можно было бы позвать друзей и побухать приятно и полезно а с карбоном че как лох в сервис везти надо
Зачем вообще его мыть? Даже по фото очевидно, что на этом говне он с асфальта не съезжает. Пиздец заняться нечем.
Оба долбоеба ездят без очков, земля пухом от первого же камушка в глаза (их летит дохуя).Очки намного важнее сраного говношлема.
Проблема такая, есть старый Suntour Aion, в воздушной пружине анадировка поцарапалась, потому в любом случае спускает, есть какие-то варианты решения в такой ситуации?
С кареткой под квадрат всё понятно - просто покупаешь каретку с нужной длинной оси, они там с шагом миллиметр продаются. Всегда можно подобрать с удовлетворительной точностью. Мне например подходит длина 120 мм.
А вот как регулировать Hollowtech II?
Я так понимаю, что там Belt Line регулируется путём установки спейсеров.
Но ведь эти спейсеры влияют на длину каретки, и, соответственно, на длину выходящего из каретки кончика вала шатуна.
Вот например покупаю я систему Alfine Hollowtech FC-S501 crankset, к ней рекомендуемую каретку BB-RS501.
Но согласно мануалу (пик 1) для этой каретки проставки не требуются!
И в комплекте их нет.
Про это пишут на реддите, так указано в мануале.
И если у меня будет (а у меня будет) неправильный Belt Line - как же мне его настраивать?
Если я всё-таки установлю каретку через спейсеры, то увеличится длина каретки на сколько-то миллиметров - значит кончик вала шатуна будет меньше требуемого и шатун не встанет, ведь так?
Длину вала увеличить я не могу, она с завода зафиксирована.
Неужели на Hollowtech II линию ремня/цепи регулируют только офсетом звёзд?
У меня же нет такой возможности, шкивы Gates не поставляются с разными офсетами, что есть то и ставишь.
Но как же тогда каким-то людям удалось собрать ремень на системе FC-S501?
Согласно гайдам Gates, расхождение между передним и задним шкивами должно быть не более 0.5 мм.
Не то чтобы меня не удовлетворяли каретки под квадрат, но мне очень не понравилась моя битва с выжиманием шатунов. Hollowtech II, судя по ютубу, разбирается намного проще. Вот я и размышляю о перспективе.
>AlexRims
Норм, от 3к за обод на озоне
>DT Swiss
Еще более норм, но дороха, от 8к за самый нищенский и жиденький обод, 15к стоит какой-нибудь EX 511
Щас вообще особо нет смысла собирать самому, китайцы вилсеты продают уже готовые sunringle/novatek, koozer c втулками xm490 за 10-12 тыщ за пару. Самому собирать дороже и заебистее, а учитывая что у тебя мтб 27,5, то это какое то древнее говно мамонта уже, в которое нецелесообразно бабки вливать особо
This.
Такой кайф сейчас кататься.
Говорят, трансформация Нидерландов в велосипедную столицу началась как раз с нефтяного кризиса, а до того они весь Амстердам в парковку превратили.
Бог даст, может и у нас что-то такое произойдет.
Главное, чтобы подольше бензин в дефиците был.
и не спасает от того чтобы это зеркальце оказалось у тебя в черепе. вешать что-то на шлем - плохая идея.
Зеркальце на шлеме - самая моя удачная покупка за всю жизнь.
Без него меня давно бы уже переехали.
Не представляю себе, как без него по дорогам ездить.
да, это засада. Композиты классные, когда конструкция правильная и технология не нарушена, если что-то из этого выбивается... То обязательно треснет.
При чём узел такой постоянной повышенной нагрузки... И не сделаешь толком.
не богато на бренды, есть ещё что проверенное из чего повыбирать?
Что другие аноны думают на счёт этих велов?
Surly дорого, нах велик за 200-300, сотка край, расходник должен быть (это моё любительское и финансовое мнение)
Ссылку на что?
Surly заказываешь через планетарки.ру, Jamis хоть сейчас покупаешь в триал-спорте.
> Ссылку на что?
на зеркальце :)
> Surly заказываешь через планетарки.ру, Jamis хоть сейчас покупаешь в триал-спорте.
Сюр дорого
Джамис какой конкретно заслуживает внимания?
Стелс навигатор.
Да жаба душит, идут они в жопу, там нечему 150 стоить.
В китае все свои лисапеды клеппают за три копейки и только расцветку выбирают
Да ладно, почти нет износа. Ещё походит!
Не целесообразно вливать в 29", который сейчас отъебнет и его 32" полностью вытеснит, а 27.5" и дальше будет жить в хуевел ах и просто мтб для нормальных людей без гиперкомпенсации.
29" с дорожный 28" делит только сам диаметр обода, это значит буквально нихуя. 27.5 имеет внешний диаметр такой же, как и 28", это значит при замене 28" на 27.5" не меняется геометрия, это значит совместимость с вилками и рамами. А ещё 27.5" подходит для любого размера рамы и роста.
В общем 27.5" переживёт твой ебучий гиперкомпенсационный 29" недотракторный стандарт, не переживай за него.
Ватета боль..
Пробовал, трясётся немилосердно и обзор никакущий.
Лежит сейчас на даче.
>>2200
>на зеркальце :)
Да на самом деле любое подойдёт.
У меня по типу пикрилейтеда, из коробки шло с клеевым слоем, но он быстро отвалился и я приклеил к шлему клеем момент.
Некоторые на стяжки крепят.
Меня клей устраивает.
Раз в год он начинает лопаться, я отрываю и переклеиваю.
https://ozon.ru/t/Qi3Pb40
>Сюр дорого
Раму можно за сотку купить.
>Джамис какой конкретно заслуживает внимания?
Никакой, я бараны не люблю.
Но можно его переделать в вел с нормальным рулём, наверное.
32 это огромные колёса, не вытеснят они ничего, какая-то нишевая история
>Пробовал, трясётся немилосердно
Так ты с металлическим кронштейном бери.
https://www.ozon.ru/product/kronshteyn-krepleniya-zerkal-na-rul-mototsikla-mopeda-velosipeda-10-mm-serebro-2-sht-1713053383
https://www.ozon.ru/product/zerkala-pyatiugolnye-zakruglennye-krasnye-dlya-skutera-1-para-krepleniya-m8-m10-2732660500/
С таким соединением гарантированно НИЧЕГО не будет трястись.
>и обзор никакущий
Отковыривай зеркальце и ставь сферическое по своему усмотрению.
https://www.ozon.ru/product/zerkalo-mertvoy-slepoy-zony-sfericheskoe-75-mm-chernoe-1-sht-934774448
А в идеале просто напечатай/закажи несколько крепежей на шаровое соединение для кронштейна чтобы просто лепить их на нужное тебе зеркальце.
Если надо могу дать то что я намоделил.
>левая грипса стёрта в мясо
Ах ты читерище мопедное, вот ты и спалился!
У тебя мопед ездит от ручки газа, ты даже ассистом не пользуешься, что думаешь газульку поставил на левую сторону руля и велач наебать сможешь?!
Нет не сможешь ты самый настоящий скуфо читер!
Лол просто СЛАБАЯ ГРИПСА. Справа тоже скоро помрёт.
Оригинально они типа таких были. https://www.ozon.ru/product/gripsy-dlya-velosipeda-130-mm-s-alyuminievymi-zazhimami-ruchki-na-rul-4401231669/
Кстати газулька забавная. Технически она не подходит к мотору, зато подходит мне. Если её выкрутить за максимум то где-то на 44х32 там получается ~6кмч. Идеально чтобы не ездить на ней, зато идеально чтобы оно само ехало если идти рядом.
Подножку еще надо будет купить, а то без нее чет пиздец даже не припарковать толком
Грац!
>ебать тяжко было, вспотел аж
Сейчас набежит гревелчух со своими визгами про вилачку.
Тебе надо бы седло настроить, тогда проще педалировать будет.
>Подножку еще надо будет купить
Я думал, ты рофлишь, а потом увидел ЗВОНОЧЕК на руле кек.
Не надо лишнюю хуиту на вел навешивать.