128 Кб, 900x671
151 Кб, 736x1104
249 Кб, 1080x1350
238 Кб, 720x1280
54 Кб, 587x500
175 Кб, 1080x1080
446 Кб, 1200x1500
146 Кб, 1200x1200Внимание! Советы итт т.н. Панамного не имеют к реальности никакого отношения. Игнорируйте его по возможности или не воспринимайте всерьёз. Также тред частенько посещает петух маркетолог Twitter - будьте осторожны! Главными приёмами навязывания является игнор всех аргументов, уход от ответов и выкатывание своего железобетонного: Предложите что-то карбоновое за эти деньги! Также, его главной отличительной чертой является триггер на упоминание любых брендов из сине-жёлтого магазина.
Прошлый дрочил на бренды здесь: >>1635181 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Прошлый дрочил на бренды здесь: >>1635181 (OP)
FAQ:
Q:: Что такое All Terrain Bicycle (АТБ)?
A:: Велосипед с возможностью комфортной и быстрой езды по различным грунтам. По аналогии с МТБ это группа различных видов велосипедов, где есть возможность выбрать колесницу под конкретно твой стиль езды. Почему все ригиды с дропбарами и полусликами стали называть грэвелами, ты можешь узнать из этого манифеста https://bikepacking.com/plog/atb-manifesto/
Q:: Грэвел - универсальный велосипед?
A:: НЕТ! Универсальных велосипедов не существует. Грэвел - это конкретный вид АТБ, с конкретными задачами. А именно, как следует из названия, для езды по гравию (грунтовым дорогам). В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, широким дропбаром, довольно жесткой рамой и клиренсом для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Q:: Что такое туринг?
A:: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, низким провисом каретки, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели в угоду надежности нередко ставят дисковую или ободную механику, а в угоду ремонтопригодности - внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q:: Что такое монстркросс?
A:: Монстркросс (иногда монстр-грэвел) это вид АТБ ориентированный на самые тяжелые дорожные условия. Такой же длинный как и туринг, довольно агрессивный как и грэвел и с злыми плюсовыми покрышками.
Q:: Что такое Адвенчер-байк?
A:: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q:: Что такое циклокросс?
A:: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. Велач не советует тебе брать ЦК первым велосипедом https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q:: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A:: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q::Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A:: Это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми адвенчерами, чтобы мучаться с переделками. Не забывай, что помимо руля придется поменять суппорта и трансмиссию под дуалы. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: Отдельно от велосипеда в целом конструкционный материал не рассматривается. У всех материалов есть как преимущества, так и недостатки. Важно то, что получилось в целом, включая колёса, резину, руль, подседел (его форма) и т.д. Наверняка можно утверждать лишь одно: по возможности стоит отказаться от жёстких вилок из алюминиевых сплавов, отдавая предпочтение стальной или карбоновой. В последнем случае лучше с коническим штоком.
Q: Так что же покупать новичку за небольшие бабки цена/качество?
А: Направление ещё только начало развиваться и хороших, устойчивых моделей, проверенных временем не так много. Также всё зависит от целей и задач: более дорожный/внедорожный/туристический/гоночный ГРАвел/АТБ будут достаточно существенно отличаться по геометрии, цене и т.п. Так что ёмко опиши свои задачи, бюджет, опыт езды и жди ответа в треде.
Если угараешь по геометрии рамы, трейлу вилки и т.п., и знаешь, зачем оно тебе, то рекомендую поиграться в калькуляторах гео и трейла в процессе выбора байка:
1. http://yojimg.net/bike/web_tools/trailcalc.php
2. https://calculator.bike/geometry_calculator.html
3. https://bikeinsights.com/compare
Если не понимаешь, что это и зачем, то забей.
Сферическое сопротивление качению покрышек в вакууме:
https://www.bicyclerollingresistance.com/
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
>>0970 (OP)
Тред ещё не начался, а велосипеды Твиттер уже порвали ОПа.
>Также тред частенько посещает петух маркетолог Twitter - будьте осторожны!
Тред ещё не начался, а велосипеды Твиттер уже порвали ОПа.
514 Кб, 1280x1205>4.jpg
Ого, этот бомжара крут! Панама, подсмотри у этого деда как можно упаковаться вместо гигантской черной елды на багажнике.
Список нормальных брендовых велосипедов.
Если ты не нашел свой/не свой велосипед в списке, то он либо сорта говна (Twitter, Stels, Kross), либо нахуй никому не нужен (Corratec, Author, мертвый GT)
3T
Bianchi
BMC
Cannondale
Canyon
Cervelo
Cinelli
Colnago
Cube
Focus
Giant/Liv
Kona
Look
Marin
Merida
Norco
Orbea
Pinarello
Salsa
Scott
Specialized/S-works
Superior
Trek
Wilier
Если ты не нашел свой/не свой велосипед в списке, то он либо сорта говна (Twitter, Stels, Kross), либо нахуй никому не нужен (Corratec, Author, мертвый GT)
3T
Bianchi
BMC
Cannondale
Canyon
Cervelo
Cinelli
Colnago
Cube
Focus
Giant/Liv
Kona
Look
Marin
Merida
Norco
Orbea
Pinarello
Salsa
Scott
Specialized/S-works
Superior
Trek
Wilier
Список нормальных брендовых велосипедов.
Если ты не нашел свой/не свой велосипед в списке, то он либо сорта говна (Twitter, Stels, Kross), либо нахуй никому не нужен (Corratec, Author, мертвый GT)
3T
Bianchi
BMC
Cannondale
Canyon
Cervelo
Cinelli
Colnago
Cube
Focus
Giant/Liv
Kona
Look
Marin
Merida
Norco
Orbea
Pinarello
Salsa
Scott
Specialized/S-works
Superior
Trek
Wilier
Если ты не нашел свой/не свой велосипед в списке, то он либо сорта говна (Twitter, Stels, Kross), либо нахуй никому не нужен (Corratec, Author, мертвый GT)
3T
Bianchi
BMC
Cannondale
Canyon
Cervelo
Cinelli
Colnago
Cube
Focus
Giant/Liv
Kona
Look
Marin
Merida
Norco
Orbea
Pinarello
Salsa
Scott
Specialized/S-works
Superior
Trek
Wilier
>>0992
Какой ты либо прогретый
либо прогретый, промытый и обосравшийся гой.
>Список нормальных брендовых велосипедов.
Какой ты либо прогретый
>либо
либо прогретый, промытый и обосравшийся гой.
>>1001
Шульц по ценам брендового карбонового вела из этого списка это очень НИШЕВО. И нишево здесь еще мягко сказано.
Шульц по ценам брендового карбонового вела из этого списка это очень НИШЕВО. И нишево здесь еще мягко сказано.
>>0995
Лучше возьми, как я тебе уже советовал, справку в ПНД. Встанешь на учёт, будешь получать пенсию, к весне на всамделишный вел накопишь.
Лучше возьми, как я тебе уже советовал, справку в ПНД. Встанешь на учёт, будешь получать пенсию, к весне на всамделишный вел накопишь.
>>1003
Слишком нишевый
Чел, они мототехнику делают. Ну какие велосипеды? Может мы еще велосипеды Мерседес и Порше добавим?
Нахуй никому не нужен
>аргон
Слишком нишевый
>КТМ
Чел, они мототехнику делают. Ну какие велосипеды? Может мы еще велосипеды Мерседес и Порше добавим?
>bergamont
>fuji
Нахуй никому не нужен
402 Кб, 1413x529>>1007
У Сальсы есть варик взять капрон за ту же цену и есть и дешевле алюм/сталюка.
ЕМНИП у Сурли вообще нет дешевых рам и нет Карбона.
У Сальсы есть варик взять капрон за ту же цену и есть и дешевле алюм/сталюка.
ЕМНИП у Сурли вообще нет дешевых рам и нет Карбона.
>>1008
Нахуй никому не нужен твой шизосписок, в который я прошлом треде насовал кучу примеров, но ты всё равно обосрался.
А шимано удочки делают, какие нахуй тормоза?
>Нахуй никому не нужен
Нахуй никому не нужен твой шизосписок, в который я прошлом треде насовал кучу примеров, но ты всё равно обосрался.
>Чел, они мототехнику делают.
А шимано удочки делают, какие нахуй тормоза?
>>1016
Все гравийник, если ты достаточно смелый.
Все гравийник, если ты достаточно смелый.
люблю формат и форвард, в рот ебал все остальные бренды.
какой смысл на них дрочить если вся навеска за копье щас на маркетплейсах лежит, а раму можно и китайскую навернуть
какой смысл на них дрочить если вся навеска за копье щас на маркетплейсах лежит, а раму можно и китайскую навернуть
>>1027
Просто ты нищая мелкобуква.
Нормальный велосипедист берёт кредит и покупаеть нормальный вел за 0.5-1.5М, потом работает, а ЗПшку отдаёт банку. А ты собрал кал какой-то и катаешь, и рад!
Просто ты нищая мелкобуква.
Нормальный велосипедист берёт кредит и покупаеть нормальный вел за 0.5-1.5М, потом работает, а ЗПшку отдаёт банку. А ты собрал кал какой-то и катаешь, и рад!
>>1030
обычно богатые люди на каждую копейку дрочат, а вот нищета пытается выебываться статусом и "элитными" вещами
нажористо, лютейший гойский расклад
разве это не главное?
>Просто ты нищая мелкобуква.
обычно богатые люди на каждую копейку дрочат, а вот нищета пытается выебываться статусом и "элитными" вещами
>Нормальный велосипедист берёт кредит и покупаеть нормальный вел за 0.5-1.5М, потом работает, а ЗПшку отдаёт банку.
нажористо, лютейший гойский расклад
>и рад
разве это не главное?
>>0992
Ты забыл Time. Илита среди илит. Каждая рама - произведение искусства, связаная заботливыми руками 40-50 летних женщин в сердце ЕС.
>
>3T
>Bianchi
>BMC
>Cannondale
>Canyon
>Cervelo
>Cinelli
>Colnago
>Cube
>Focus
>Giant/Liv
>Kona
>Look
>Marin
>Merida
>Norco
>Orbea
>Pinarello
>Salsa
>Scott
>Specialized/S-works
>Superior
>Trek
>Wilier
Ты забыл Time. Илита среди илит. Каждая рама - произведение искусства, связаная заботливыми руками 40-50 летних женщин в сердце ЕС.
>>0992
Ты забыл Time. Илита среди илит. Каждая рама - произведение искусства, связаная заботливыми руками 40-50 летних женщин в сердце ЕС.
>
>3T
>Bianchi
>BMC
>Cannondale
>Canyon
>Cervelo
>Cinelli
>Colnago
>Cube
>Focus
>Giant/Liv
>Kona
>Look
>Marin
>Merida
>Norco
>Orbea
>Pinarello
>Salsa
>Scott
>Specialized/S-works
>Superior
>Trek
>Wilier
Ты забыл Time. Илита среди илит. Каждая рама - произведение искусства, связаная заботливыми руками 40-50 летних женщин в сердце ЕС.
>>1031
Нихуя кстати, это скряги которые наскребли. Богачи про бабки особо не думают, не раздают всяким лошпенам, но на себя тратят не скупясь. А хули скупиться если их меньше не становиться.
>обычно богатые люди на каждую копейку дрочат
Нихуя кстати, это скряги которые наскребли. Богачи про бабки особо не думают, не раздают всяким лошпенам, но на себя тратят не скупясь. А хули скупиться если их меньше не становиться.
628 Кб, 884x1118>>1036
Вот. Никто так не умеет делать как они, китайцы, вьетнамцы, тайваньцы, американцы. У них своя секретная технология, уровня формулы 1 если не лучше. Супер йоба хуйня, в итоге супер надежно и убер качественно.
Вот. Никто так не умеет делать как они, китайцы, вьетнамцы, тайваньцы, американцы. У них своя секретная технология, уровня формулы 1 если не лучше. Супер йоба хуйня, в итоге супер надежно и убер качественно.
>>1040
Был список нормальных брендовых велосипедов. Ладно Enve кустарный, но Factor то большой бренд.
Был список нормальных брендовых велосипедов. Ладно Enve кустарный, но Factor то большой бренд.
615 Кб, 1114x804>>1040
Так ENVE большой. Нахуй всрались бренды ашаностроителей? ENVE как бы на тур де франс
>большие бренды
Так ENVE большой. Нахуй всрались бренды ашаностроителей? ENVE как бы на тур де франс
>>1039
Китай. Настоящий китай, по типу твитера. Вообще нужны только бренды представленные на Тур де франс, все остальное хуита.
>Ridley
Китай. Настоящий китай, по типу твитера. Вообще нужны только бренды представленные на Тур де франс, все остальное хуита.
>>1046
А схуя ли небольшая организация будет решать за всех?
Все таки критерии должны быть такие, что бренд должен быть с историей, выпускать большой спектр велосипедов, где 2+ категории минимум, быть представлен ворлдвайд и в целом продаваться.
А схуя ли небольшая организация будет решать за всех?
Все таки критерии должны быть такие, что бренд должен быть с историей, выпускать большой спектр велосипедов, где 2+ категории минимум, быть представлен ворлдвайд и в целом продаваться.
>>1048
История, традиция. Это как Ватикан. Церковь велоспорта, пускай решают. В принципе там все байки представлены ворлдвайд. Недоступность в РФ нещитова, РФ сама виновата
>А схуя ли небольшая организация будет решать за всех?
История, традиция. Это как Ватикан. Церковь велоспорта, пускай решают. В принципе там все байки представлены ворлдвайд. Недоступность в РФ нещитова, РФ сама виновата
>>1051
Да будем честны, у брендовых вещей и гарантийные моменты это маленький процент от продаж.
Это ж не щебетунчик.
Да будем честны, у брендовых вещей и гарантийные моменты это маленький процент от продаж.
Это ж не щебетунчик.
>>1054
Это ашанобренд для волмарта, его перепродавали несколько раз разным корпорациям(как и гт) и у них уже лет 20 нормальных моделей нет.
Это ашанобренд для волмарта, его перепродавали несколько раз разным корпорациям(как и гт) и у них уже лет 20 нормальных моделей нет.
>>1048
Каньон и червела сразу нахуй идут.
>Все таки критерии должны быть такие, что бренд должен быть с историей, выпускать большой спектр велосипедов
Каньон и червела сразу нахуй идут.
>>1031
Это стереотип!!!
Богатые люди покупают себе за нал вел за полтора ляма и ездят на коферайды. Поступай так же, стань богатым уже сейчас!
>обычно богатые люди на каждую копейку дрочат
Это стереотип!!!
Богатые люди покупают себе за нал вел за полтора ляма и ездят на коферайды. Поступай так же, стань богатым уже сейчас!
>>1061
Ну то есть год как я порвал твою сраку и за год ты её не зашил.
И все аргументы у тебя сводятся к "ряяя твитор кал ряяяяяяяяя"
Ну то есть год как я порвал твою сраку и за год ты её не зашил.
И все аргументы у тебя сводятся к "ряяя твитор кал ряяяяяяяяя"
>>1065
Ну это АКСИОМА велача и ATB-треда. Да, твиттер это уебищный китайподвальный нщенский кал из пластмассовой имитации карбона, велосипед-макет, велосипед-симулякр, кривое подвальное полукустарное поделие, не заслуживающее внимание тру-велосипедистов, анальная игрушка для провинциальных нищуков мнящих что они наебали систему, на самом деле ушлые авитобарыги наебали их, продав косоебое говно вместо карбонового велосипеда.
>твитор кал
Ну это АКСИОМА велача и ATB-треда. Да, твиттер это уебищный китайподвальный нщенский кал из пластмассовой имитации карбона, велосипед-макет, велосипед-симулякр, кривое подвальное полукустарное поделие, не заслуживающее внимание тру-велосипедистов, анальная игрушка для провинциальных нищуков мнящих что они наебали систему, на самом деле ушлые авитобарыги наебали их, продав косоебое говно вместо карбонового велосипеда.
9,9 Мб, 2560x1920>>1072
Типичный визг беспруфного пиздабола.
Ещё есть визги "все знают", "по факту", "общеизвестно", и так далее.
Странно, продали мне, но у меня почему-то не печёт, мне понравились все те 3 тыщи км что я проехал на нём, увидев и Эльбрус, и аж два моря. А у тебя так горит что целую стену своей боли вывалил.
>Ну это АКСИОМА
Типичный визг беспруфного пиздабола.
Ещё есть визги "все знают", "по факту", "общеизвестно", и так далее.
>горение, переходящее в хлопок
Странно, продали мне, но у меня почему-то не печёт, мне понравились все те 3 тыщи км что я проехал на нём, увидев и Эльбрус, и аж два моря. А у тебя так горит что целую стену своей боли вывалил.
9,4 Мб, 2560x1920>>1079
Вообще нет. Ну и он не касается камней карбоном, насколько я вижу. Лежит на ручке, педале, сумке. По опыто эксплуатации карбоновых и алюминиевых лыжных палок выявлено что карбоновые не ломаются вообще. Рвутся темляки, отваливаются наконечники, истираются ручки, а сами палки живут больше 10-ти лет. Алюминиевые ломались иногда, стеклопластиковые ломались часто.
>>1078
Это хорошо, если хоть стелс есть.
Вообще нет. Ну и он не касается камней карбоном, насколько я вижу. Лежит на ручке, педале, сумке. По опыто эксплуатации карбоновых и алюминиевых лыжных палок выявлено что карбоновые не ломаются вообще. Рвутся темляки, отваливаются наконечники, истираются ручки, а сами палки живут больше 10-ти лет. Алюминиевые ломались иногда, стеклопластиковые ломались часто.
>>1078
Это хорошо, если хоть стелс есть.
>>1080
Ябать дяназабор..
Ябать дяназабор..
>>0970 (OP)
Как же хочется дропбар-фетбайк на классической раме с прямой верхней трубой и с сегментной вилкой. Вот бы петух Пашка такое сделал, но он выпустит опять какое-нибудь говно.
>8
Как же хочется дропбар-фетбайк на классической раме с прямой верхней трубой и с сегментной вилкой. Вот бы петух Пашка такое сделал, но он выпустит опять какое-нибудь говно.
1,1 Мб, 1015x1038>>1179
Пошел ты нахуй, неуч. Баран же стоит же стоит и пистолеты, значит это ультрамодный монстркроссдропбарфетбайк.
>Так тебе же в фетбайкозагон.
Пошел ты нахуй, неуч. Баран же стоит же стоит и пистолеты, значит это ультрамодный монстркроссдропбарфетбайк.
>>1188
А где ты ГРЕВЕЛ увидел в названии треда, даун слепошарый? Ты читать вообще умеешь? Там написано буквально All Terrain Bicycle (АТБ) и FAQ написан в шапке что это такое и какие виды велосипедов обсуждаются специально для умственно-отсталых недоносоков вроде тебя.
А где ты ГРЕВЕЛ увидел в названии треда, даун слепошарый? Ты читать вообще умеешь? Там написано буквально All Terrain Bicycle (АТБ) и FAQ написан в шапке что это такое и какие виды велосипедов обсуждаются специально для умственно-отсталых недоносоков вроде тебя.
>>1194
Ты обсуждаешь фет. Феты это отдельный тред.
Все просто. Уебывай свои недовелосипеды обсуждать в их загон.
Ты обсуждаешь фет. Феты это отдельный тред.
Все просто. Уебывай свои недовелосипеды обсуждать в их загон.
Там очередной предатель швятого хромоля на авите, не стал варить, а пытается впарить. Чому так, там же ничего критичного?
Фреймсет Shulz Wanderer (погнуты дропауты)
10 000 ₽
Денис
Рама с вилкой и рулевой ,погнуты дропауты, под восстановление! В принципе ничего критичного ,все ровняется на холодную ! Вилка и рулевая в идеальном состоянии!
Фреймсет Shulz Wanderer (погнуты дропауты)
10 000 ₽
Денис
Рама с вилкой и рулевой ,погнуты дропауты, под восстановление! В принципе ничего критичного ,все ровняется на холодную ! Вилка и рулевая в идеальном состоянии!
>>1232
А ему ведь Женёк говорил в начале, что есть нюансы с этим китайским говном.
А ему ведь Женёк говорил в начале, что есть нюансы с этим китайским говном.
>>1199
Меня не ебет как это поделие на велосипед называется. Сьеби в загон к фетбайкерам недовелосипедистам.
Меня не ебет как это поделие на велосипед называется. Сьеби в загон к фетбайкерам недовелосипедистам.
>>1232
Ща щебетунчик высрется как у него все в порядке, а ролики сняты на Мосфильме и вообще это все неправда.
Ща щебетунчик высрется как у него все в порядке, а ролики сняты на Мосфильме и вообще это все неправда.
>>1252
Что ты, что ты! Ролики неполживые и вообще НАДО ВЕРИТЬ!!!
Там может не переключать, если батка села.
Что ты, что ты! Ролики неполживые и вообще НАДО ВЕРИТЬ!!!
Там может не переключать, если батка села.
>>1263
Сидишь довольно вертикально?
Сидишь довольно вертикально?
>>1251
С каких это пор фетбайк перестал быть велосипедом, даун порванный?
>фетбайкерам недовелосипедистам.
С каких это пор фетбайк перестал быть велосипедом, даун порванный?
>>1263
Кричу с этого МЕШКА для трупов. Как же на этом говне ехать тяжело. Вангую там дневной пробег километров 30 максимум.
Кричу с этого МЕШКА для трупов. Как же на этом говне ехать тяжело. Вангую там дневной пробег километров 30 максимум.
>>1312 (Del)
Детектор чини)
Детектор чини)
>>1232
Судя по цвету вела и по тому, как грубо этот ебанат обращается с техникой, я не удивлён что у него чё то там не работало.
Судя по цвету вела и по тому, как грубо этот ебанат обращается с техникой, я не удивлён что у него чё то там не работало.
>>1264
>НАДО ВЕРИТЬ!!!
Те прям ссы глаза - Божья роса!
А, ну, в целом:
всё на своих местах.
С Наступающим Сезоном Продаж тебя, кстати!
>НАДО ВЕРИТЬ!!!
Те прям ссы глаза - Божья роса!
А, ну, в целом:
>Главными приёмами навязывания является игнор всех аргументов
всё на своих местах.
С Наступающим Сезоном Продаж тебя, кстати!
>>1270
В чем его кайфовость? На этом фреймсете можно было собрать довольно неплохой стальной туринг с боряном и дискачами, но этот ебанат воплотил свои маняфантазии и ожидаемо собрал какой-то дедовский кал на нищей навеске, зрелище удручающее, временами даже омерзительное. Человек явно нездоров.
>Кайфовый вел
В чем его кайфовость? На этом фреймсете можно было собрать довольно неплохой стальной туринг с боряном и дискачами, но этот ебанат воплотил свои маняфантазии и ожидаемо собрал какой-то дедовский кал на нищей навеске, зрелище удручающее, временами даже омерзительное. Человек явно нездоров.
>>1013
Ебать какой ужоснах
>>1404
Зачем ваще нужен этот ваш борян, чтоб разориться на дуалы, или поставить баренды и здорово поебаться с подбором переклюков и манеток? А одна только намотка обмотки чего стоит, это пиздец какая ебля.
Зачем обязательно дискачи да ещё механика? Они сука тяжёлые пиздец.
А вибрейки алюминиевые очень лёгкие, при этом тормозят лучше дисковой механики одноприжимной.
Сам теперь хочу собрать годноту на вибрейках. Найти бы ещё втулочки без этих ебаных тяжёлых креплений под диски. А если захочу на промах таких наверное вообще не найти теперь...
Навеска у Панамы не совсем нищая, у него задний переключатель Деор стоял. Тройник действительно не нужен, большая звезда на тройнике почти никогда не используется, а вот средняя звезда на 34 или 36, и понижайка для забора в горки 26, 24 или 22 самое то, плюс назад можно кассету с 36ой большой звездой поставить.
В общем ему нужно воткнуть дорожную каретку ХТ2 норм серий,и шатуны соответствующие, чё то я даже хз какие.
Хотя может и не надо ему с квадрата уходить, квадрат надёжен.
Ебать какой ужоснах
>>1641278
>>1404
Зачем ваще нужен этот ваш борян, чтоб разориться на дуалы, или поставить баренды и здорово поебаться с подбором переклюков и манеток? А одна только намотка обмотки чего стоит, это пиздец какая ебля.
Зачем обязательно дискачи да ещё механика? Они сука тяжёлые пиздец.
А вибрейки алюминиевые очень лёгкие, при этом тормозят лучше дисковой механики одноприжимной.
Сам теперь хочу собрать годноту на вибрейках. Найти бы ещё втулочки без этих ебаных тяжёлых креплений под диски. А если захочу на промах таких наверное вообще не найти теперь...
Навеска у Панамы не совсем нищая, у него задний переключатель Деор стоял. Тройник действительно не нужен, большая звезда на тройнике почти никогда не используется, а вот средняя звезда на 34 или 36, и понижайка для забора в горки 26, 24 или 22 самое то, плюс назад можно кассету с 36ой большой звездой поставить.
В общем ему нужно воткнуть дорожную каретку ХТ2 норм серий,и шатуны соответствующие, чё то я даже хз какие.
Хотя может и не надо ему с квадрата уходить, квадрат надёжен.
>>1460
База. Ребятишки как следует насмешили претензиями «не такой руль», «потратил слишком мало денег».
База. Ребятишки как следует насмешили претензиями «не такой руль», «потратил слишком мало денег».
>>0970 (OP)
Поехали, гляну на шапку. Сразу говорю, я не гуглю что там на пикчах, иначе не честно.
1. Новодельный стальной, паянный типа_гревел. Тяжёлый, максимально уёбищный для езды, с механическими тормозами. Создан для фотосессий. Шипованная резина подобрана именно с этой целью, он хорошо помыт и вынесен на улицу в ближайший, к месту создания, двор.
2. Даже если есть багажник, то нельзя на нём возить!!! Нужно поставить сумочку консольно!!! Вообще не ясно, какое отношение это имеет к гревелу. Это ситибайк, который используется как стенд для рекламы говносумок.
3. Тянка, которая нам не даст.
4. Не на ту доску в принципе пикча. Это не велосипед, крутить педали в таком виде не выйдет.
5. Ещё один стенд для рекламы сумочек.
6. Нормальный гревел с приемлемым обвесом, только размещение фляги ниже рамы и выбор передней сумки вызывает вопросики. Впрочем, идеальный сетов почти не бывает, вечно что-то не так идёт.
7. Какой-то ситибайк.
8. Нормальный, годный дропбар фэт для зимы.
Поехали, гляну на шапку. Сразу говорю, я не гуглю что там на пикчах, иначе не честно.
1. Новодельный стальной, паянный типа_гревел. Тяжёлый, максимально уёбищный для езды, с механическими тормозами. Создан для фотосессий. Шипованная резина подобрана именно с этой целью, он хорошо помыт и вынесен на улицу в ближайший, к месту создания, двор.
2. Даже если есть багажник, то нельзя на нём возить!!! Нужно поставить сумочку консольно!!! Вообще не ясно, какое отношение это имеет к гревелу. Это ситибайк, который используется как стенд для рекламы говносумок.
3. Тянка, которая нам не даст.
4. Не на ту доску в принципе пикча. Это не велосипед, крутить педали в таком виде не выйдет.
5. Ещё один стенд для рекламы сумочек.
6. Нормальный гревел с приемлемым обвесом, только размещение фляги ниже рамы и выбор передней сумки вызывает вопросики. Впрочем, идеальный сетов почти не бывает, вечно что-то не так идёт.
7. Какой-то ситибайк.
8. Нормальный, годный дропбар фэт для зимы.
>>1460
Ты видно тоже с "особенностями развития" если спрашиваешь в ATB (EX-Gravel) треде зачем нужен борян и не знаешь особенностей гревельных-туринговых баранов, навивно пологая что они устроены как шоссейные.
Давно уже дуалы, даже гидравлические не стоят овердохуя. Кончно если ты нищий рязанский додик, то для тебя даже китайские будут казаться запредельно дорогими.
Нахуя тебе легкие вибрейки на туринг? Его все равно грузить тяжелым метровым баулом со всяким триппером и жирненьким ездоком в белой шляпе. А еще я ни в одном веломагазине уже давно не видел ни колодок ни ободов по вибрейки, только на заказ откуда-нибудь с Озона или Али. Велоашаны с вибрейками вымирающий вид велосипеда, не надо заниматься хреносозидательством что бы сэкономить 100г веса на туринге.
Это абсолютно спорный тейк, уровня манятеорий и "опыта своего и других велосипедистов (с)", ну вы поняли. Мне доводилось в начале велосипедизма использовать вибрейки и я хочу сказать что это максимально ненадежное говно, стоит цепануть на обод глины, снегодриста или просто воды из лужи - эффкетивность торможения становится никакая. Хорошо тормозят шоссейные клещи по сухому, но не вибрейки. Еще у обычных вибрейков никакой модуляции, она есть только на редкой ободной гидравлической магуре.
Подумай почему. Потому что это некроговно
Навеска абсолютно нищенская, переклюк некродеор без муфты, этот даун где-то в маргинальской среде услышал что этот деор самый лучший. До деора стояло вообще какое-то говнище начального уровня.
Квадрат это говно, но каретку он поставил годную, если купил оригинал, а не паль, эту каретку часто подделывают. Шатуны и тройник - полное говно уровня ашанов, печальное зрелище.
Про дедулайский руль для ситибайка я вообще молчу, но оно и понятно, этот "турист" даже сотку в день не проезжает, а вяло суча ножками откатывается от станции на 30-40км пофоткаться и пропердеться.
В общем даун мог на этом фреймсете собрать нечто вроде Trek520 на такой же недорогой навеске и механике и получился бы годный туринг, а не эта поскудная колымага.
Ну и метровая черная елда на багажнике это просто КРЫНЖ, я не знаю как это развидеть, такое может сотворить только больной ублюдок, имхо.
>Зачем ваще нужен этот ваш борян,
Ты видно тоже с "особенностями развития" если спрашиваешь в ATB (EX-Gravel) треде зачем нужен борян и не знаешь особенностей гревельных-туринговых баранов, навивно пологая что они устроены как шоссейные.
>чтоб разориться на дуалы
Давно уже дуалы, даже гидравлические не стоят овердохуя. Кончно если ты нищий рязанский додик, то для тебя даже китайские будут казаться запредельно дорогими.
>Зачем обязательно дискачи да ещё механика? Они сука тяжёлые пиздец. А вибрейки алюминиевые очень лёгкие,
Нахуя тебе легкие вибрейки на туринг? Его все равно грузить тяжелым метровым баулом со всяким триппером и жирненьким ездоком в белой шляпе. А еще я ни в одном веломагазине уже давно не видел ни колодок ни ободов по вибрейки, только на заказ откуда-нибудь с Озона или Али. Велоашаны с вибрейками вымирающий вид велосипеда, не надо заниматься хреносозидательством что бы сэкономить 100г веса на туринге.
>при этом тормозят лучше дисковой механики одноприжимной.
Это абсолютно спорный тейк, уровня манятеорий и "опыта своего и других велосипедистов (с)", ну вы поняли. Мне доводилось в начале велосипедизма использовать вибрейки и я хочу сказать что это максимально ненадежное говно, стоит цепануть на обод глины, снегодриста или просто воды из лужи - эффкетивность торможения становится никакая. Хорошо тормозят шоссейные клещи по сухому, но не вибрейки. Еще у обычных вибрейков никакой модуляции, она есть только на редкой ободной гидравлической магуре.
>. А если захочу на промах таких наверное вообще не найти теперь...
Подумай почему. Потому что это некроговно
>Навеска у Панамы не совсем нищая, у него задний переключатель Деор стоял.
Навеска абсолютно нищенская, переклюк некродеор без муфты, этот даун где-то в маргинальской среде услышал что этот деор самый лучший. До деора стояло вообще какое-то говнище начального уровня.
>Хотя может и не надо ему с квадрата уходить, квадрат надёжен.
Квадрат это говно, но каретку он поставил годную, если купил оригинал, а не паль, эту каретку часто подделывают. Шатуны и тройник - полное говно уровня ашанов, печальное зрелище.
Про дедулайский руль для ситибайка я вообще молчу, но оно и понятно, этот "турист" даже сотку в день не проезжает, а вяло суча ножками откатывается от станции на 30-40км пофоткаться и пропердеться.
В общем даун мог на этом фреймсете собрать нечто вроде Trek520 на такой же недорогой навеске и механике и получился бы годный туринг, а не эта поскудная колымага.
Ну и метровая черная елда на багажнике это просто КРЫНЖ, я не знаю как это развидеть, такое может сотворить только больной ублюдок, имхо.
>>1460
Ты видно тоже с "особенностями развития" если спрашиваешь в ATB (EX-Gravel) треде зачем нужен борян и не знаешь особенностей гревельных-туринговых баранов, навивно пологая что они устроены как шоссейные.
Давно уже дуалы, даже гидравлические не стоят овердохуя. Кончно если ты нищий рязанский додик, то для тебя даже китайские будут казаться запредельно дорогими.
Нахуя тебе легкие вибрейки на туринг? Его все равно грузить тяжелым метровым баулом со всяким триппером и жирненьким ездоком в белой шляпе. А еще я ни в одном веломагазине уже давно не видел ни колодок ни ободов по вибрейки, только на заказ откуда-нибудь с Озона или Али. Велоашаны с вибрейками вымирающий вид велосипеда, не надо заниматься хреносозидательством что бы сэкономить 100г веса на туринге.
Это абсолютно спорный тейк, уровня манятеорий и "опыта своего и других велосипедистов (с)", ну вы поняли. Мне доводилось в начале велосипедизма использовать вибрейки и я хочу сказать что это максимально ненадежное говно, стоит цепануть на обод глины, снегодриста или просто воды из лужи - эффкетивность торможения становится никакая. Хорошо тормозят шоссейные клещи по сухому, но не вибрейки. Еще у обычных вибрейков никакой модуляции, она есть только на редкой ободной гидравлической магуре.
Подумай почему. Потому что это некроговно
Навеска абсолютно нищенская, переклюк некродеор без муфты, этот даун где-то в маргинальской среде услышал что этот деор самый лучший. До деора стояло вообще какое-то говнище начального уровня.
Квадрат это говно, но каретку он поставил годную, если купил оригинал, а не паль, эту каретку часто подделывают. Шатуны и тройник - полное говно уровня ашанов, печальное зрелище.
Про дедулайский руль для ситибайка я вообще молчу, но оно и понятно, этот "турист" даже сотку в день не проезжает, а вяло суча ножками откатывается от станции на 30-40км пофоткаться и пропердеться.
В общем даун мог на этом фреймсете собрать нечто вроде Trek520 на такой же недорогой навеске и механике и получился бы годный туринг, а не эта поскудная колымага.
Ну и метровая черная елда на багажнике это просто КРЫНЖ, я не знаю как это развидеть, такое может сотворить только больной ублюдок, имхо.
>Зачем ваще нужен этот ваш борян,
Ты видно тоже с "особенностями развития" если спрашиваешь в ATB (EX-Gravel) треде зачем нужен борян и не знаешь особенностей гревельных-туринговых баранов, навивно пологая что они устроены как шоссейные.
>чтоб разориться на дуалы
Давно уже дуалы, даже гидравлические не стоят овердохуя. Кончно если ты нищий рязанский додик, то для тебя даже китайские будут казаться запредельно дорогими.
>Зачем обязательно дискачи да ещё механика? Они сука тяжёлые пиздец. А вибрейки алюминиевые очень лёгкие,
Нахуя тебе легкие вибрейки на туринг? Его все равно грузить тяжелым метровым баулом со всяким триппером и жирненьким ездоком в белой шляпе. А еще я ни в одном веломагазине уже давно не видел ни колодок ни ободов по вибрейки, только на заказ откуда-нибудь с Озона или Али. Велоашаны с вибрейками вымирающий вид велосипеда, не надо заниматься хреносозидательством что бы сэкономить 100г веса на туринге.
>при этом тормозят лучше дисковой механики одноприжимной.
Это абсолютно спорный тейк, уровня манятеорий и "опыта своего и других велосипедистов (с)", ну вы поняли. Мне доводилось в начале велосипедизма использовать вибрейки и я хочу сказать что это максимально ненадежное говно, стоит цепануть на обод глины, снегодриста или просто воды из лужи - эффкетивность торможения становится никакая. Хорошо тормозят шоссейные клещи по сухому, но не вибрейки. Еще у обычных вибрейков никакой модуляции, она есть только на редкой ободной гидравлической магуре.
>. А если захочу на промах таких наверное вообще не найти теперь...
Подумай почему. Потому что это некроговно
>Навеска у Панамы не совсем нищая, у него задний переключатель Деор стоял.
Навеска абсолютно нищенская, переклюк некродеор без муфты, этот даун где-то в маргинальской среде услышал что этот деор самый лучший. До деора стояло вообще какое-то говнище начального уровня.
>Хотя может и не надо ему с квадрата уходить, квадрат надёжен.
Квадрат это говно, но каретку он поставил годную, если купил оригинал, а не паль, эту каретку часто подделывают. Шатуны и тройник - полное говно уровня ашанов, печальное зрелище.
Про дедулайский руль для ситибайка я вообще молчу, но оно и понятно, этот "турист" даже сотку в день не проезжает, а вяло суча ножками откатывается от станции на 30-40км пофоткаться и пропердеться.
В общем даун мог на этом фреймсете собрать нечто вроде Trek520 на такой же недорогой навеске и механике и получился бы годный туринг, а не эта поскудная колымага.
Ну и метровая черная елда на багажнике это просто КРЫНЖ, я не знаю как это развидеть, такое может сотворить только больной ублюдок, имхо.
>>1508
Так ты и постишь это по 3 раза за тред, тебе нравится на это смотреть.
>Ну и метровая черная елда на багажнике это просто КРЫНЖ, я не знаю как это развидеть, такое может сотворить только больной ублюдок, имхо.
Так ты и постишь это по 3 раза за тред, тебе нравится на это смотреть.
>>1510
Я это не постил. Смотреть на это отвратительно. Если бы я встретил ИРЛ ебаната с такой штукой, то умер бы от кринжа или бы меня свалил приступ истерического хохота, если бы мимо меня, поскрипывая проехал додик со сложным ебалом в вертикальной посадке, белой панаме иистроительных перчатках, с такой метровой черной елдой на багажнике. Это же пиздец. К тому же это не безопасно, блять, за нее же может цепануть проезжающий камаз смпохмельным кузмичем или деревенская пацанская жига и все, аля-алю. Хотя на дистанции в 30-40км, которую этот "турист" проезжает, вероятнось такого, несколько меньше. Да и водители скорее всего объезжают подальше, ибо сразу понятно что это дурачек едет и не хочется издза него садиться на пару лет в колонию, если его нечаянно бортанешь и он сломает себе шею, улетев в канаву вместе со своим дроческопом и черным бурдюком сверху прихлопнут.
Я это не постил. Смотреть на это отвратительно. Если бы я встретил ИРЛ ебаната с такой штукой, то умер бы от кринжа или бы меня свалил приступ истерического хохота, если бы мимо меня, поскрипывая проехал додик со сложным ебалом в вертикальной посадке, белой панаме иистроительных перчатках, с такой метровой черной елдой на багажнике. Это же пиздец. К тому же это не безопасно, блять, за нее же может цепануть проезжающий камаз смпохмельным кузмичем или деревенская пацанская жига и все, аля-алю. Хотя на дистанции в 30-40км, которую этот "турист" проезжает, вероятнось такого, несколько меньше. Да и водители скорее всего объезжают подальше, ибо сразу понятно что это дурачек едет и не хочется издза него садиться на пару лет в колонию, если его нечаянно бортанешь и он сломает себе шею, улетев в канаву вместе со своим дроческопом и черным бурдюком сверху прихлопнут.
>>1498
пиздец, это же надо быть дебилом на фэт баран поставить, сука, да еще и зимой, куда этот долбоеб гнать собрался
пиздец, это же надо быть дебилом на фэт баран поставить, сука, да еще и зимой, куда этот долбоеб гнать собрался
>>1582
Ты тупой и нищий ебанат не шарящий за хороший велостаф, не позорился бы тут.
На фэте стоит внедорожный гревельный широченный борян с маленьким дропом и приличным флэром. Такие рули как раз предназначенны для грунтовой и внедорожной езды, а не для скорости и аэродинамичнрй посадки, но такому тупорылому как ты что-то объяснять тут бесполезно. В данном случае стоит руль Whisky 24F, весма годныйи
>пиздец, это же надо быть дебилом на фэт баран поставить, сука, да еще и зимой, куда этот долбоеб гнать собрался
Ты тупой и нищий ебанат не шарящий за хороший велостаф, не позорился бы тут.
На фэте стоит внедорожный гревельный широченный борян с маленьким дропом и приличным флэром. Такие рули как раз предназначенны для грунтовой и внедорожной езды, а не для скорости и аэродинамичнрй посадки, но такому тупорылому как ты что-то объяснять тут бесполезно. В данном случае стоит руль Whisky 24F, весма годныйи
89 Кб, 383x290>>1592
чет заорал на всю хату с этого еблана
>баран
>предназначенны для грунтовой и внедорожной езды, а не для скорости и аэродинамичнрй посадки
>Ты тупой и нищий ебанат не шарящий за хороший велостаф, не позорился бы тут.
чет заорал на всю хату с этого еблана
>>1599
Изучи матчасть про гравельные рули и дррпбар-мтб рули, про их устройство и геометрию и доступную ширину в верхнем и нижнем хватах, тупорылый еблан.
Или ты своей дремучей тупостью решил потроллить?
Изучи матчасть про гравельные рули и дррпбар-мтб рули, про их устройство и геометрию и доступную ширину в верхнем и нижнем хватах, тупорылый еблан.
Или ты своей дремучей тупостью решил потроллить?
428 Кб, 857x278>>1601
НАВЕРНИ РЕКЛАМНЫХ ПРОСПЕКТОВ
@
НЕ НАВЕРНУЛ ЗНАЧИТ ТУПОЙ ЕБЛАН
Основной плюс дропбара на фэте-унификация хватат с остальными гревелами, и некая аэродинамика а так палка логичнее, конечно. Корнер бар вообще не ясно зачем нужен, ну кроме того чтоб его продавать. Аэродинамика и на фэте может быть нужна, если дорожка заснеженная, но прямая. Особенно если встречный ветерок.
У этого руля если пальцы на тормозах, то хват довольно узкий, при этом сам габарит руля большой. Плохой руль, вобщем. Норм рули это баран и палка с лежаком. Остальное на любителя.
>>1599
Присоединяюсь к ору.
>Изучи матчасть
НАВЕРНИ РЕКЛАМНЫХ ПРОСПЕКТОВ
@
НЕ НАВЕРНУЛ ЗНАЧИТ ТУПОЙ ЕБЛАН
Основной плюс дропбара на фэте-унификация хватат с остальными гревелами, и некая аэродинамика а так палка логичнее, конечно. Корнер бар вообще не ясно зачем нужен, ну кроме того чтоб его продавать. Аэродинамика и на фэте может быть нужна, если дорожка заснеженная, но прямая. Особенно если встречный ветерок.
У этого руля если пальцы на тормозах, то хват довольно узкий, при этом сам габарит руля большой. Плохой руль, вобщем. Норм рули это баран и палка с лежаком. Остальное на любителя.
>>1599
Присоединяюсь к ору.
132 Кб, 800x444боран создан для офрода вы нипонимаите ето удобно, палка для лохов боран для посонов
>>1605
Для богатых, щедрых, интересующихся инновациями, не жадных, амбициозных покупателей. Райдерами им быть вообще не обязательно.
>для богатых и прогрессивных райдеров
Для богатых, щедрых, интересующихся инновациями, не жадных, амбициозных покупателей. Райдерами им быть вообще не обязательно.
195 Кб, 1280x720>>1592
Дропы это всегда околокрветочная посадка, как бы низко-высоко они не стояли, если только не полном панамном развороте
Зачем это нужно на грунтах?
Лететь быстро с каменитой горы вниз? Без ароматитзации это смерти подобно, просто жирные покрыхи нихуя не дадут, а инерция говно. Лететь с ровной снежной горы вниз?
https://www.youtube.com/watch?v=C9XIZYHOAlw
тоже сомнительно
Это просто очередной хуеньчур-адвенчур очередной за дорохо бохато с байтом денежных баранодебилов, которым лишь бы руль с завитушками по краям был
>Такие рули как раз предназначенны для грунтовой и внедорожной езды, а не для скорости и аэродинамичнрй посадки
Дропы это всегда околокрветочная посадка, как бы низко-высоко они не стояли, если только не полном панамном развороте
Зачем это нужно на грунтах?
Лететь быстро с каменитой горы вниз? Без ароматитзации это смерти подобно, просто жирные покрыхи нихуя не дадут, а инерция говно. Лететь с ровной снежной горы вниз?
https://www.youtube.com/watch?v=C9XIZYHOAlw
тоже сомнительно
Это просто очередной хуеньчур-адвенчур очередной за дорохо бохато с байтом денежных баранодебилов, которым лишь бы руль с завитушками по краям был
7 Мб, 320x240>ATB и GRAVEL и Monstercross - тред
@
>Нищие додики рвутся с барана, дуалов и хипстерских велосипедов
Лул) Ебанаты, тредом точно не ошиблись?
104 Кб, 1280x731Глядя на картинку перевёрнутого барина, мелькнула страшная мысль. Может его создатель и предполагал именно такое использование, а не все эти ваши страдания со спиной и креветками? А просто какой-то злодей горбатый его перевернул, а баранодебилы увидели и подхватили
>>1610
Так баран он нужен и удобен на шоссейниках, фича барана что до ручек можно дотянуться с двух хватов при этом в нижнем отличная аэро и всё ещё хороший контроль. Те, кто привык к барану, ставят его и на 2.25 и на фэты, в ряде случаев смысл есть. Но это единицы, а велосипедов продать нужно много. Поэтому и подключается такого вот >>1592
>>1603
рода информационное сопровождение от ведущих брендов. И да, скорее всего это бот-нейронка. Но оплачивают её покупатели брендированного товара. Добро пожаловать в нейровелосипедный мир.
>Может его создатель и предполагал именно такое использование, а не все эти ваши страдания со спиной и креветками? А просто какой-то злодей горбатый его перевернул, а баранодебилы увидели и подхватили
Так баран он нужен и удобен на шоссейниках, фича барана что до ручек можно дотянуться с двух хватов при этом в нижнем отличная аэро и всё ещё хороший контроль. Те, кто привык к барану, ставят его и на 2.25 и на фэты, в ряде случаев смысл есть. Но это единицы, а велосипедов продать нужно много. Поэтому и подключается такого вот >>1592
>>1603
рода информационное сопровождение от ведущих брендов. И да, скорее всего это бот-нейронка. Но оплачивают её покупатели брендированного товара. Добро пожаловать в нейровелосипедный мир.
>>1608
Просто ты хилый додстер неосилятор с пузом, жирик ебаный.
>Лететь быстро с каменитой горы вниз? Без ароматитзации
Просто ты хилый додстер неосилятор с пузом, жирик ебаный.
>>1610
Лечи голову ебанат. У тебя явно шиза вялотекущая, раз такие мысли вощникают.
>Глядя на картинку перевёрнутого барина, мелькнула страшная мысль.
Лечи голову ебанат. У тебя явно шиза вялотекущая, раз такие мысли вощникают.
>>1626
В зеркало посмотри даун хил. Нахуй ты вообще высрал свой даунхил ебанат тупой, какой даунхил на фет байке? Грунтовая-внедорожная езда не равно даунхило. А ты просто тупой даун хил шкальник без мозгов с манямирком. Нахуй пшел отсюда говно ашановое.
Мимо сервело - илита
> Продемонстрируй нам даунхилл
В зеркало посмотри даун хил. Нахуй ты вообще высрал свой даунхил ебанат тупой, какой даунхил на фет байке? Грунтовая-внедорожная езда не равно даунхило. А ты просто тупой даун хил шкальник без мозгов с манямирком. Нахуй пшел отсюда говно ашановое.
Мимо сервело - илита
>>1719
Велочервь это обычный местный диванный быдлачок. Среди прочих выделяется тем, что купил себе оверпрайснутый китай за дохуя деняк, видимо в ипотеку. Теперь пытается коупить, называя всех, у кого вел дешевле нищуками. Самому на нормальный вел не хватило, поэтому рассказывает что покры шире 35мм не нужны. У него шоссер, кстати, гревела вообще нету. Просто сам он матрас, поэтому среди шоссегонов ему скучно, они вперёд уезжают а он один остаётся. Не был бы он нищуком-обзавёлся велами под все задачи. Обычный "гревелист", короче.
Велочервь это обычный местный диванный быдлачок. Среди прочих выделяется тем, что купил себе оверпрайснутый китай за дохуя деняк, видимо в ипотеку. Теперь пытается коупить, называя всех, у кого вел дешевле нищуками. Самому на нормальный вел не хватило, поэтому рассказывает что покры шире 35мм не нужны. У него шоссер, кстати, гревела вообще нету. Просто сам он матрас, поэтому среди шоссегонов ему скучно, они вперёд уезжают а он один остаётся. Не был бы он нищуком-обзавёлся велами под все задачи. Обычный "гревелист", короче.
52 Кб, 604x467>>1722
Мне стыдно за тебя. За твой визгливый зависливый нищий коупинг. Я представляю какую боль ты испытываешь глядня на элитные велы у других двачеров. У тебя всегда будент нищий дырявый ашан и ты всегда будешь рваться с дорогих хипстерских хромолевых байков, с карбопушек, с изъебистых сумок, рулей и прочего модного и недоступного тебе гира. Потому что ты НИЩИЙ, паскудно нищий хиккан и рваться на анонимных досках - это все что ты можешь что бы самоутвердиться, заткунуть экзистенциальную брешь и хоть как это оправдать свое жалкое существование.
>Среди прочих выделяется тем, что купил себе оверпрайснутый китай за дохуя деняк
Мне стыдно за тебя. За твой визгливый зависливый нищий коупинг. Я представляю какую боль ты испытываешь глядня на элитные велы у других двачеров. У тебя всегда будент нищий дырявый ашан и ты всегда будешь рваться с дорогих хипстерских хромолевых байков, с карбопушек, с изъебистых сумок, рулей и прочего модного и недоступного тебе гира. Потому что ты НИЩИЙ, паскудно нищий хиккан и рваться на анонимных досках - это все что ты можешь что бы самоутвердиться, заткунуть экзистенциальную брешь и хоть как это оправдать свое жалкое существование.
2 Кб, 211x84>>1748
la pooque
la pooque
>>1738
пиздец, это чмо неиронично выебывается велосипедом, тебя че в детстве во дворе трахнули за велик, откуда такая травма нах
пиздец, это чмо неиронично выебывается велосипедом, тебя че в детстве во дворе трахнули за велик, откуда такая травма нах
>>1755
Ну то есть ты днём и ночью ищещь тут панам. Проверяешь, не делись ли они куда. Вот это жизнь.
>Ты днём и ночью тут серешь.
Ну то есть ты днём и ночью ищещь тут панам. Проверяешь, не делись ли они куда. Вот это жизнь.
1,8 Мб, 1363x1800>>1762
>>1750
>>1765
Ты настолько тупой и нищий плебей, что не знаешь что такое endurance класс в road bicycle. Ну конечно, откуда тебе это знать?
Знаешь почему ты такой ниший? Не потому что страна плохая, не потому что родился в семье провинциальных алкашей, не потому что у тебя все забрали жидки-капиталисты и дорвавшиеся до благ братки из 90х. Неееет. Я тебе расскажу. Потому что ты - ТУПОРЫЛЫЙ...
У тебя низкий интеллект или даже легкая дебильность, поэтому ты всю жизнь проживешь и сдохнешь нищим визгливым инцелом, не понюхавшим радостей жизни жизни и не державшим в руках хороших вещей, у тебя никогда не будет хорошего жилья, хорошего автомобиля, красивой тянки, нормальной одежды, карбонового велосипеда, ты уже до четвертого десятка дожмл рыхлым ничтожным додиком которого презирают окружающие, завистником, доносчиком, трясуном. Все что ты можешь - только рваться на анонимной доске и завистливо трясясь коупить мантры про китайский карбон, оверпрайснутые дуалы, про хипстеров которых обманули жиды продав Surly или Salsa.
>>1750
>>1765
>Причём шоссейным великом в гравийном треде. Он даже не понимает, насколько тупым он выглядит.
Ты настолько тупой и нищий плебей, что не знаешь что такое endurance класс в road bicycle. Ну конечно, откуда тебе это знать?
Знаешь почему ты такой ниший? Не потому что страна плохая, не потому что родился в семье провинциальных алкашей, не потому что у тебя все забрали жидки-капиталисты и дорвавшиеся до благ братки из 90х. Неееет. Я тебе расскажу. Потому что ты - ТУПОРЫЛЫЙ...
У тебя низкий интеллект или даже легкая дебильность, поэтому ты всю жизнь проживешь и сдохнешь нищим визгливым инцелом, не понюхавшим радостей жизни жизни и не державшим в руках хороших вещей, у тебя никогда не будет хорошего жилья, хорошего автомобиля, красивой тянки, нормальной одежды, карбонового велосипеда, ты уже до четвертого десятка дожмл рыхлым ничтожным додиком которого презирают окружающие, завистником, доносчиком, трясуном. Все что ты можешь - только рваться на анонимной доске и завистливо трясясь коупить мантры про китайский карбон, оверпрайснутые дуалы, про хипстеров которых обманули жиды продав Surly или Salsa.
>>1772
Но Сурли или Сальсу покупать это реально наеб гоев.
Щаб Хромоль 15кг на механике брать за 400к, цене карбопушки на электрике.
Но Сурли или Сальсу покупать это реально наеб гоев.
Щаб Хромоль 15кг на механике брать за 400к, цене карбопушки на электрике.
>>1772
Ебать тебя потряхивает, прямо как твой любимый endurance class в road bicycle. Пойди покатайся лучше.
Ебать тебя потряхивает, прямо как твой любимый endurance class в road bicycle. Пойди покатайся лучше.
>>1774
Твиттераст, ну ты то нахуя свое веское вставляешь? Цели и хадачи разные, человек в клечатой рубашке лесоруба с бородищей хочет уазик или пикап, а ты, визжа, советуешь ему купить гламурный городской кроссовер. Дебил? Дебил. Оставь свои влажные фантазии при себе, Surly и Salsa это культовые байки в велосреде, это отличная база для кастомизации, особенно Surly, можешь хоть панаму из него сделать пик 2.
Алсо, по поводу Salsa, эта копания выпускает все типы велосипедов из всех материалов, и хромоль, и фуллкарбон пик 3, подвесы, фэты, плюсовики. Охуеннейший производитель. Но я понимаю, откуда нищему провинциальному гною что-то знать о премиум-брендах и трендах в мировой велосреде, об этом ничего невозможно знать с еблом лягушки меся провинциальный грязедрист и со слкзами пидоря старой зубной щеткой заржавевшую нищую 8скоростную цепь.
>цене карбопушки на электрике.
Твиттераст, ну ты то нахуя свое веское вставляешь? Цели и хадачи разные, человек в клечатой рубашке лесоруба с бородищей хочет уазик или пикап, а ты, визжа, советуешь ему купить гламурный городской кроссовер. Дебил? Дебил. Оставь свои влажные фантазии при себе, Surly и Salsa это культовые байки в велосреде, это отличная база для кастомизации, особенно Surly, можешь хоть панаму из него сделать пик 2.
Алсо, по поводу Salsa, эта копания выпускает все типы велосипедов из всех материалов, и хромоль, и фуллкарбон пик 3, подвесы, фэты, плюсовики. Охуеннейший производитель. Но я понимаю, откуда нищему провинциальному гною что-то знать о премиум-брендах и трендах в мировой велосреде, об этом ничего невозможно знать с еблом лягушки меся провинциальный грязедрист и со слкзами пидоря старой зубной щеткой заржавевшую нищую 8скоростную цепь.
>>1781
Мимо
Чем? Как это отличает их от условного шульца? Все та же паршивая тяжелая Хромоль. Дроч на наклеечку? Дроч на наклеечку!
Я понимаю карбон разные может быть. Но водопроводные трубы по 400к, ну увольте!
>твиттераст
Мимо
>отличные велики
Чем? Как это отличает их от условного шульца? Все та же паршивая тяжелая Хромоль. Дроч на наклеечку? Дроч на наклеечку!
Я понимаю карбон разные может быть. Но водопроводные трубы по 400к, ну увольте!
>>1782
Винтажный 911 порш за 25 млн, ну увольте, лучше куплю электрический Zeekr за 10. Вот так примерно твои стоны звучат. А кто-то может не моргнув, и это не значит что 911 плох, это другое, это культовый аппарат для ценителей на который не жалко денег, если любишь это и можешь себе позволить.
>Но водопроводные трубы по 400к, ну увольте!
Винтажный 911 порш за 25 млн, ну увольте, лучше куплю электрический Zeekr за 10. Вот так примерно твои стоны звучат. А кто-то может не моргнув, и это не значит что 911 плох, это другое, это культовый аппарат для ценителей на который не жалко денег, если любишь это и можешь себе позволить.
>>1784
Так я услышу конкретно чем водопроводные трубы с наклеечкой Сальса лучше чем те же водопроводные трубы с наклеечкой Shulz?
Дело не в том, сколько это стоит, а что оно за эти деньги даст.
Разница между Шульцом на механике за 50 и карбоновой пушкой на электрогидравлике за 500 ощутима, прямо по пунктам.
Разница между двумя сваренными водопроводными трубами какая? Кроме наклеечки (твои визги про историю).
Так я услышу конкретно чем водопроводные трубы с наклеечкой Сальса лучше чем те же водопроводные трубы с наклеечкой Shulz?
Дело не в том, сколько это стоит, а что оно за эти деньги даст.
Разница между Шульцом на механике за 50 и карбоновой пушкой на электрогидравлике за 500 ощутима, прямо по пунктам.
Разница между двумя сваренными водопроводными трубами какая? Кроме наклеечки (твои визги про историю).
>>1783
Kinesis Industry Co в тайване, с фабриками в тайване и на мейн ленд. Так же как Giant и Merida. Мерида вообще владеет половиной спешалайза и делает рамы для них. Что хотел сказать этим?
Kinesis Industry Co в тайване, с фабриками в тайване и на мейн ленд. Так же как Giant и Merida. Мерида вообще владеет половиной спешалайза и делает рамы для них. Что хотел сказать этим?
>>1785
В том же почему жестяная коробка с наклейкой мазда лучже жестяной коробки с наклейкой ваз.
Сальса заказывает у производителя который делает хай энд рамы, у них не только высокая компетенция персонала так и оборудование и контроль качества. Шульц же варит свои трубы где найдет подеевле и кто сварит, у шульца в принципе нет возможности варить рамы там где сальса варит, не те продажи, не те обьемы, не тот ценновой сегмент.
>Так я услышу конкретно чем водопроводные трубы с наклеечкой Сальса лучше чем те же водопроводные трубы с наклеечкой Shulz?
В том же почему жестяная коробка с наклейкой мазда лучже жестяной коробки с наклейкой ваз.
Сальса заказывает у производителя который делает хай энд рамы, у них не только высокая компетенция персонала так и оборудование и контроль качества. Шульц же варит свои трубы где найдет подеевле и кто сварит, у шульца в принципе нет возможности варить рамы там где сальса варит, не те продажи, не те обьемы, не тот ценновой сегмент.
1000 Кб, 1280x1280А еще водопроводные трубы разрешены для туризма - езды на дальние расстояния с грузом, карбон не пригоден.
>>1788
Странно, а вот интернет говорит, что рамы варятся на тех же заводах в Китае.
Что то еще будет кроме сказочек про "высокое" качество водопроводных труб, которые в 2026 ПИЗДЕЦ КАК ТЯЖЕЛО сварить в два треугольничка.
Странно, а вот интернет говорит, что рамы варятся на тех же заводах в Китае.
Что то еще будет кроме сказочек про "высокое" качество водопроводных труб, которые в 2026 ПИЗДЕЦ КАК ТЯЖЕЛО сварить в два треугольничка.
157 Кб, 1136x864Антон, у меня обращение к Антону-анону! Антон, Антоша, Антох из Н-ска, у тебя рожа не треснет с 260к за укатанный старый хук? Если ты читаешь, ответь, я знаю что ты тут бываешь. Мы тебя узнали, это ты.
261 Кб, 705x1070>>1795
Пикрил. Мне кажется Антон слегка охуел. Ну как слегка, не слегка, а охуел, учитывая что хук укатан в походах и перевозках пиздюка в детском кресле на багажнике. Мы простоипомим его по старым тредам.
Пикрил. Мне кажется Антон слегка охуел. Ну как слегка, не слегка, а охуел, учитывая что хук укатан в походах и перевозках пиздюка в детском кресле на багажнике. Мы простоипомим его по старым тредам.
>>1798
Ну хук когда-то был неплох, сейчас незазорно взять юзанный в нормальном состе за 140-150, но за 260 даже с комплектом это кринж-кринжовый.
>вместе с этим говновелом.
Ну хук когда-то был неплох, сейчас незазорно взять юзанный в нормальном состе за 140-150, но за 260 даже с комплектом это кринж-кринжовый.
>>1786
Что сальса ничего не "выпускает", а продаёт китайский кал с разных фабрик со своей наклейкой, как и большинство.
>Kinesis
>Что хотел сказать этим?
Что сальса ничего не "выпускает", а продаёт китайский кал с разных фабрик со своей наклейкой, как и большинство.
>>1706
Твой червьело говно, а сам ты редкостный пидорас.
>>1722
Двачую. На своих 35 мм покрах пусть катится нахуй отсюда в шоссетред.
>>1772
Ендюранс хуюранс. Да поебать как западные гомики это называют, по факту это шоссер, а не хрювел. О чём кстати и трансмиссия твоей ебанистической повозки для наёба гоев объективно говорит. Она исключительно шоссейная. Так что нахуй уебывай отсюда додик мажор тупорылый, поссал тебе на ободья и ретчет.
Твой червьело говно, а сам ты редкостный пидорас.
>>1722
Двачую. На своих 35 мм покрах пусть катится нахуй отсюда в шоссетред.
>>1772
Ендюранс хуюранс. Да поебать как западные гомики это называют, по факту это шоссер, а не хрювел. О чём кстати и трансмиссия твоей ебанистической повозки для наёба гоев объективно говорит. Она исключительно шоссейная. Так что нахуй уебывай отсюда додик мажор тупорылый, поссал тебе на ободья и ретчет.
20 Кб, 846x50>>1796
Всегда ору с этих предупреждений/угроз. Кому не похуй что он будет делать с ним, если не продастся?
Всегда ору с этих предупреждений/угроз. Кому не похуй что он будет делать с ним, если не продастся?
>>1808
Так и есть.
Когда-то они были ого-го! как и все "старые" бренды, вроде трека, марина, гт и т.д., были на самом острие велопроизводства. А сейчас это проосто наклейка на китайском кале.
>Сальса кал
Так и есть.
Когда-то они были ого-го! как и все "старые" бренды, вроде трека, марина, гт и т.д., были на самом острие велопроизводства. А сейчас это проосто наклейка на китайском кале.
>>1772
Это класс, где тебя обоссали так, что ты оттуда прибежал в гревел-класс. Ну получай струю здесь.
>что такое endurance класс в road bicycle.
Это класс, где тебя обоссали так, что ты оттуда прибежал в гревел-класс. Ну получай струю здесь.
>>1788
Пруфай пидор свой пиздёж.
Оборудованием, мощностью, управлемостью и всеми прочими спеками. В случае с сальсой это обычные стальные трубы по охуевшей цене. В лучшем случае, они ровно сварены, но судя по фоктам там блевотный дизайн.
>Сальса заказывает у производителя который делает хай энд рамы, у них не только высокая компетенция персонала так и оборудование и контроль качества. Шульц же варит свои трубы где найдет подеевле и кто сварит
Пруфай пидор свой пиздёж.
>жестяная коробка с наклейкой мазда лучже жестяной коробки с наклейкой ваз
Оборудованием, мощностью, управлемостью и всеми прочими спеками. В случае с сальсой это обычные стальные трубы по охуевшей цене. В лучшем случае, они ровно сварены, но судя по фоктам там блевотный дизайн.
>>1792
Кто говорит блять ебанутый! Что такое ТЕ ЖЕ ЗАВОДЫ нахуй! Ты вообще понимаешь какое количество заводов и цехов в китае блять! Да их тысячи нахуй! 100 million велосипедов делается каждый год. Тысячи фабрик разного масштаба и разлива делают велосипеды, на любой вкус и кошелек.
Рашкобренд шульц, продающий говно для нищих голодных росеян, делает так же как и Сальса, как и Марин, как и ТРЕК рамы Тайванских, Китайских, Ближне Восточных заводах и фабриках. Но делает он его за столько, что бы можно было продать за копейки и еще наварить с этих копеек дохуя, поэтому он не может и никогда не сможет делать рамы на тех же заводах на которых делаем рамы Спешалайз и Трек, так как нищие голодные россияне это не купят и он не наварится на них.
Действительно фабрик в Китае много, но как и ресторанов в москве. Можно кушать в КОТЛЕТКИ В МИШЛЕНОВСКОМ кушать, а можно в ЗАВОДСКОЙ СТОЛОВОЙ. Вроде котлетки и котлетки, в москве и в москве, но одно для людей, а второе для холопов. Я не понимаю нахуя это пояснять нахуй.
Конечно можно начать вилять сракой что котлетки и в африке котлетки, но огт правды не сбежишь.
>Странно, а вот интернет говорит, что рамы варятся на тех же заводах в Китае
Кто говорит блять ебанутый! Что такое ТЕ ЖЕ ЗАВОДЫ нахуй! Ты вообще понимаешь какое количество заводов и цехов в китае блять! Да их тысячи нахуй! 100 million велосипедов делается каждый год. Тысячи фабрик разного масштаба и разлива делают велосипеды, на любой вкус и кошелек.
Рашкобренд шульц, продающий говно для нищих голодных росеян, делает так же как и Сальса, как и Марин, как и ТРЕК рамы Тайванских, Китайских, Ближне Восточных заводах и фабриках. Но делает он его за столько, что бы можно было продать за копейки и еще наварить с этих копеек дохуя, поэтому он не может и никогда не сможет делать рамы на тех же заводах на которых делаем рамы Спешалайз и Трек, так как нищие голодные россияне это не купят и он не наварится на них.
Действительно фабрик в Китае много, но как и ресторанов в москве. Можно кушать в КОТЛЕТКИ В МИШЛЕНОВСКОМ кушать, а можно в ЗАВОДСКОЙ СТОЛОВОЙ. Вроде котлетки и котлетки, в москве и в москве, но одно для людей, а второе для холопов. Я не понимаю нахуя это пояснять нахуй.
Конечно можно начать вилять сракой что котлетки и в африке котлетки, но огт правды не сбежишь.
Это как блять говорить что все планшеты в китае делают на одном заводе нахуй. Я как то писал софт для отелей, и мы покупали все планшеты нексусы, а потом они закончились нахуй и надо было думать, так минимум 100 компаний разных рассматривали, кто будет нам планшеты делать, потом у 10 заказали пробные, с трудом выбрали поставщика. Но у двачера 1 гига завод в голове, ебанутые.
>>1819
Ребёнок чот совсем не вкурсе про разные налоги, разную логистику, разные условия для ведения бизнеса в разных странах, кек.
Абсолютно одна и та же вещь сделаная на китайской фабрике с наклейками китайского, российского и баренского бизнесмена будет стоить типа: 100, 1000 и 10000 денежных знаков. Живи с этим.
Можно коупить только тем что серьёзный производитель, двигатель моды, вкладывает ещё при этом деньги в разработку, тесты и рекламу. А мелкий кабанчик просто пролистывает каталог, и выбирает уже из отработанных схем. Разумеется для конечного потребителя разницы при этом не будет, кроме цены.
Ребёнок чот совсем не вкурсе про разные налоги, разную логистику, разные условия для ведения бизнеса в разных странах, кек.
Абсолютно одна и та же вещь сделаная на китайской фабрике с наклейками китайского, российского и баренского бизнесмена будет стоить типа: 100, 1000 и 10000 денежных знаков. Живи с этим.
Можно коупить только тем что серьёзный производитель, двигатель моды, вкладывает ещё при этом деньги в разработку, тесты и рекламу. А мелкий кабанчик просто пролистывает каталог, и выбирает уже из отработанных схем. Разумеется для конечного потребителя разницы при этом не будет, кроме цены.
>>1819
Но ты в хорошем ресторане николгда не был.
на кухне дорогого ресторана может быть не так, как это показывают в телевизоре
>КОТЛЕТКИ В МИШЛЕНОВСКОМ
Но ты в хорошем ресторане николгда не был.
на кухне дорогого ресторана может быть не так, как это показывают в телевизоре
>>1819
Потому что ни первые ни вторые не делают в 2026 году рамы их водопроводных труб из 60ых? Шульц еще можно понять, они пытаются низшие слои населения посадить на велосипед. Но когда то же самое продают за 400к как для "ценителей" ну это странно.
Я чет не понял, что можно делать то? Ты не трясись так.
Все так. Вкус Гамбургера в маке по всему миру будет плюс минус одинаковый. В этом суть сетевух.
>никогда не сможет делать рамы на тех же заводах на которых делаем рамы Спешалайз и Трек
Потому что ни первые ни вторые не делают в 2026 году рамы их водопроводных труб из 60ых? Шульц еще можно понять, они пытаются низшие слои населения посадить на велосипед. Но когда то же самое продают за 400к как для "ценителей" ну это странно.
>Можно кушать в КОТЛЕТКИ В МИШЛЕНОВСКОМ кушать
Я чет не понял, что можно делать то? Ты не трясись так.
>котлетки и в Африке котлетки
Все так. Вкус Гамбургера в маке по всему миру будет плюс минус одинаковый. В этом суть сетевух.
>>1822
Ты что там разрабатывать собрался? Ну кроме маркетингового плана. Уже все прадедами разработано и забыто.
>разработки
>сталюка в 2026
Ты что там разрабатывать собрался? Ну кроме маркетингового плана. Уже все прадедами разработано и забыто.
>>1825
Но он РАЗНЫЙ. Буквально РАЗНЫЙ. В Германии говно, в Испании вкусный. Но про сетевуху я не говорил
>Вкус Гамбургера в маке по всему миру будет плюс минус одинаковый
Но он РАЗНЫЙ. Буквально РАЗНЫЙ. В Германии говно, в Испании вкусный. Но про сетевуху я не говорил
>>1827
Тоже так.
Одно дело ехать на гревеле, другое ехать на шоссере, намазывая тем что он как гревел.
>>1825
Так лох не мамонт, лох не вымрет. В этом году некоторые производители вообще перестали делать гревелы, делают электрогревелы, версии без мотора продают как гревелы. Другие чисто на рамы от МТБ с вилкой от МТБ ставят баран и называют это гревелом. И те и другие хотят несколько тысяч евр за своё поделие.
Тоже так.
Одно дело ехать на гревеле, другое ехать на шоссере, намазывая тем что он как гревел.
>>1825
Так лох не мамонт, лох не вымрет. В этом году некоторые производители вообще перестали делать гревелы, делают электрогревелы, версии без мотора продают как гревелы. Другие чисто на рамы от МТБ с вилкой от МТБ ставят баран и называют это гревелом. И те и другие хотят несколько тысяч евр за своё поделие.
>>1819
Выглядит этот пост как бешеный коупинг червьвяло-петушка. Купил хуйню по оверпрайсу и ищет оправдания тому что у него конфетка, а у остальных говно, на деле же это чистый беспруфный пиздеж. На каких заводах делают рамы разные бренды он на самом деле не знает. Все аналогии про жратву ложны.
Ещё и подозрительно смахивает на хохла или подсвинка.
Выглядит этот пост как бешеный коупинг червьвяло-петушка. Купил хуйню по оверпрайсу и ищет оправдания тому что у него конфетка, а у остальных говно, на деле же это чистый беспруфный пиздеж. На каких заводах делают рамы разные бренды он на самом деле не знает. Все аналогии про жратву ложны.
Ещё и подозрительно смахивает на хохла или подсвинка.
>>1819
ДА НЕ В КИТАЕ ЧЕРВЕЛЫ ДЕЛАЮТ
@
НУ В КИТАЕ НО ЗАВОДЫ-ТО ДРУГИЕ
@
НУ ТЕ ЖЕ, НО ЛИНИИ ТО ДРУГИЕ
@
НУ ТЕ ЖЕ, НО КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТО ДРУГОЙ
Какой смешной опарыш.
Чтоб ты понимал, есть Шимано, оно, конечно, больше денег берёт но охуевшими барыгами их назвать никак нельзя. У них есть дисковые тормоза МТ200. Тормоза, конечно, не фонтан, но вообще вполне пойдут. Тормозят они пускай не топово, но работают, не текут, тонну не весят, не завоздушиваются. За всё это шимано просит вполне небольшие деньги. Схожая ситуация и с групсетами, и с контактными педалями. Китайское дешевле в полтора-два раза. Есть исключения, когда китайское и работает приемлемо, и весит меньше, и дешевле в разы. Но это на отдельные узлы и то если повезёт. Есть у шимано очень дорогие компоненты, но никто не заставляет их покупать.
С вилками ещё демократичнее. СИД можно найти в пределах полтоса, хотя китайцы ничего аналогичного предложить не могут вообще. Ну не сравнить Болани и РокШокс. Они и не претендуют. При этом Фокс, Маниту, РокШокс и ещё пара производителей не задирают цены в небеса. А вилка это сложно, там подвижные трущиеся детальки, которые должны работать годами без особого обслуживания. Да, там есть межсервесные интервалы в сотню-две часов, но большинство забивает на это довольно быстро. И вилки работают. Реально это качественные компоненты.
Теперь рамы. Рама это проще, чем вилка. Ну да, профилированные трубы, ну да, сварка. Но в штанах вилки тоже всё не просто, как и в короне. Условно вилка это полтора кило которые шевелятся и состоят из деталек, а рама это полтора кило которые никак не шевелятся. При этом дорогая вилка стоит без скидок около 150к. Какая-нибудь топовая фокс 32.
А вот с рамами почему-то совсем иная ситуация. Китайская карбоновая рама, хорошая, для хардтейла или гревела, стоит в пределах 30к. А рама карбоновая стоит вот. Причём это блю и ред колор фрейм. А не фреймсет цвета глины. Стальная рама шурли на это фоне выглядит ещё более непонятно. ЗАЧЕМ? ЗАЧЕМ платить за раму такие деньги, когда можно купить ЧЕТЫРЕ китайских и ещё останется.
Не надо только сочинять что рама это такая пиздецки сложная штука по сравнению с вилкой/переклюком/покрышкой. Рама это просто рама. На старые рамы ставят новое оборудование и радуются, куча случаев. Но чтоб на новую раму лепили колёса и индексные манетки от стартона я не видел.
Рамы научились делать давно, это реально самое простое что есть.В Китае тоже давно научились, не надо сочинять что велосипеды в Китай попали 5 лет назад, а 30 лет назад там все на деревянных самокатах ездили.
Современный европейский велопром хорошо делает разве что вилки Маниту и ещё какие-то редкие. Фокс, РокШокс-омерика. Шимано-Япония. СРАМ-омерика. Европа это больше "купите НАСТОЯЩУЮ СТАЛЬНУЮ РАМУ С КОТОРОЙ ФОТКАЕТСЯ БОРОДАТЫЙ БЕЛЫЙ МУЖИК" или там "КУПИТЕ ЦВЕТАСТУЮ ВЕЛОСУМКУ КОТОРУЮ ПРОТЕСТИЛА БЕЛОКОЖАЯ ПУТЕШЕСТВЕННИЦА". И во многих странах схожая ситуация, чисто адовая накрутка за бренд. В разы. Да, чем-то оно лучше, но это улучшения уровня кастомизации, вкусовщины.
При этом на эти "европейские" рамы ставят всякий совсем не европейский обвес: сантуры, микрошифты и так далее. При этом после установки китайской навески на "брендовую" рамы раздаются крики что навеска-то не хуже шимомо.
ДА НЕ В КИТАЕ ЧЕРВЕЛЫ ДЕЛАЮТ
@
НУ В КИТАЕ НО ЗАВОДЫ-ТО ДРУГИЕ
@
НУ ТЕ ЖЕ, НО ЛИНИИ ТО ДРУГИЕ
@
НУ ТЕ ЖЕ, НО КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТО ДРУГОЙ
Какой смешной опарыш.
Чтоб ты понимал, есть Шимано, оно, конечно, больше денег берёт но охуевшими барыгами их назвать никак нельзя. У них есть дисковые тормоза МТ200. Тормоза, конечно, не фонтан, но вообще вполне пойдут. Тормозят они пускай не топово, но работают, не текут, тонну не весят, не завоздушиваются. За всё это шимано просит вполне небольшие деньги. Схожая ситуация и с групсетами, и с контактными педалями. Китайское дешевле в полтора-два раза. Есть исключения, когда китайское и работает приемлемо, и весит меньше, и дешевле в разы. Но это на отдельные узлы и то если повезёт. Есть у шимано очень дорогие компоненты, но никто не заставляет их покупать.
С вилками ещё демократичнее. СИД можно найти в пределах полтоса, хотя китайцы ничего аналогичного предложить не могут вообще. Ну не сравнить Болани и РокШокс. Они и не претендуют. При этом Фокс, Маниту, РокШокс и ещё пара производителей не задирают цены в небеса. А вилка это сложно, там подвижные трущиеся детальки, которые должны работать годами без особого обслуживания. Да, там есть межсервесные интервалы в сотню-две часов, но большинство забивает на это довольно быстро. И вилки работают. Реально это качественные компоненты.
Теперь рамы. Рама это проще, чем вилка. Ну да, профилированные трубы, ну да, сварка. Но в штанах вилки тоже всё не просто, как и в короне. Условно вилка это полтора кило которые шевелятся и состоят из деталек, а рама это полтора кило которые никак не шевелятся. При этом дорогая вилка стоит без скидок около 150к. Какая-нибудь топовая фокс 32.
А вот с рамами почему-то совсем иная ситуация. Китайская карбоновая рама, хорошая, для хардтейла или гревела, стоит в пределах 30к. А рама карбоновая стоит вот. Причём это блю и ред колор фрейм. А не фреймсет цвета глины. Стальная рама шурли на это фоне выглядит ещё более непонятно. ЗАЧЕМ? ЗАЧЕМ платить за раму такие деньги, когда можно купить ЧЕТЫРЕ китайских и ещё останется.
Не надо только сочинять что рама это такая пиздецки сложная штука по сравнению с вилкой/переклюком/покрышкой. Рама это просто рама. На старые рамы ставят новое оборудование и радуются, куча случаев. Но чтоб на новую раму лепили колёса и индексные манетки от стартона я не видел.
Рамы научились делать давно, это реально самое простое что есть.В Китае тоже давно научились, не надо сочинять что велосипеды в Китай попали 5 лет назад, а 30 лет назад там все на деревянных самокатах ездили.
Современный европейский велопром хорошо делает разве что вилки Маниту и ещё какие-то редкие. Фокс, РокШокс-омерика. Шимано-Япония. СРАМ-омерика. Европа это больше "купите НАСТОЯЩУЮ СТАЛЬНУЮ РАМУ С КОТОРОЙ ФОТКАЕТСЯ БОРОДАТЫЙ БЕЛЫЙ МУЖИК" или там "КУПИТЕ ЦВЕТАСТУЮ ВЕЛОСУМКУ КОТОРУЮ ПРОТЕСТИЛА БЕЛОКОЖАЯ ПУТЕШЕСТВЕННИЦА". И во многих странах схожая ситуация, чисто адовая накрутка за бренд. В разы. Да, чем-то оно лучше, но это улучшения уровня кастомизации, вкусовщины.
При этом на эти "европейские" рамы ставят всякий совсем не европейский обвес: сантуры, микрошифты и так далее. При этом после установки китайской навески на "брендовую" рамы раздаются крики что навеска-то не хуже шимомо.
>>1819
ДА НЕ В КИТАЕ ЧЕРВЕЛЫ ДЕЛАЮТ
@
НУ В КИТАЕ НО ЗАВОДЫ-ТО ДРУГИЕ
@
НУ ТЕ ЖЕ, НО ЛИНИИ ТО ДРУГИЕ
@
НУ ТЕ ЖЕ, НО КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТО ДРУГОЙ
Какой смешной опарыш.
Чтоб ты понимал, есть Шимано, оно, конечно, больше денег берёт но охуевшими барыгами их назвать никак нельзя. У них есть дисковые тормоза МТ200. Тормоза, конечно, не фонтан, но вообще вполне пойдут. Тормозят они пускай не топово, но работают, не текут, тонну не весят, не завоздушиваются. За всё это шимано просит вполне небольшие деньги. Схожая ситуация и с групсетами, и с контактными педалями. Китайское дешевле в полтора-два раза. Есть исключения, когда китайское и работает приемлемо, и весит меньше, и дешевле в разы. Но это на отдельные узлы и то если повезёт. Есть у шимано очень дорогие компоненты, но никто не заставляет их покупать.
С вилками ещё демократичнее. СИД можно найти в пределах полтоса, хотя китайцы ничего аналогичного предложить не могут вообще. Ну не сравнить Болани и РокШокс. Они и не претендуют. При этом Фокс, Маниту, РокШокс и ещё пара производителей не задирают цены в небеса. А вилка это сложно, там подвижные трущиеся детальки, которые должны работать годами без особого обслуживания. Да, там есть межсервесные интервалы в сотню-две часов, но большинство забивает на это довольно быстро. И вилки работают. Реально это качественные компоненты.
Теперь рамы. Рама это проще, чем вилка. Ну да, профилированные трубы, ну да, сварка. Но в штанах вилки тоже всё не просто, как и в короне. Условно вилка это полтора кило которые шевелятся и состоят из деталек, а рама это полтора кило которые никак не шевелятся. При этом дорогая вилка стоит без скидок около 150к. Какая-нибудь топовая фокс 32.
А вот с рамами почему-то совсем иная ситуация. Китайская карбоновая рама, хорошая, для хардтейла или гревела, стоит в пределах 30к. А рама карбоновая стоит вот. Причём это блю и ред колор фрейм. А не фреймсет цвета глины. Стальная рама шурли на это фоне выглядит ещё более непонятно. ЗАЧЕМ? ЗАЧЕМ платить за раму такие деньги, когда можно купить ЧЕТЫРЕ китайских и ещё останется.
Не надо только сочинять что рама это такая пиздецки сложная штука по сравнению с вилкой/переклюком/покрышкой. Рама это просто рама. На старые рамы ставят новое оборудование и радуются, куча случаев. Но чтоб на новую раму лепили колёса и индексные манетки от стартона я не видел.
Рамы научились делать давно, это реально самое простое что есть.В Китае тоже давно научились, не надо сочинять что велосипеды в Китай попали 5 лет назад, а 30 лет назад там все на деревянных самокатах ездили.
Современный европейский велопром хорошо делает разве что вилки Маниту и ещё какие-то редкие. Фокс, РокШокс-омерика. Шимано-Япония. СРАМ-омерика. Европа это больше "купите НАСТОЯЩУЮ СТАЛЬНУЮ РАМУ С КОТОРОЙ ФОТКАЕТСЯ БОРОДАТЫЙ БЕЛЫЙ МУЖИК" или там "КУПИТЕ ЦВЕТАСТУЮ ВЕЛОСУМКУ КОТОРУЮ ПРОТЕСТИЛА БЕЛОКОЖАЯ ПУТЕШЕСТВЕННИЦА". И во многих странах схожая ситуация, чисто адовая накрутка за бренд. В разы. Да, чем-то оно лучше, но это улучшения уровня кастомизации, вкусовщины.
При этом на эти "европейские" рамы ставят всякий совсем не европейский обвес: сантуры, микрошифты и так далее. При этом после установки китайской навески на "брендовую" рамы раздаются крики что навеска-то не хуже шимомо.
ДА НЕ В КИТАЕ ЧЕРВЕЛЫ ДЕЛАЮТ
@
НУ В КИТАЕ НО ЗАВОДЫ-ТО ДРУГИЕ
@
НУ ТЕ ЖЕ, НО ЛИНИИ ТО ДРУГИЕ
@
НУ ТЕ ЖЕ, НО КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ТО ДРУГОЙ
Какой смешной опарыш.
Чтоб ты понимал, есть Шимано, оно, конечно, больше денег берёт но охуевшими барыгами их назвать никак нельзя. У них есть дисковые тормоза МТ200. Тормоза, конечно, не фонтан, но вообще вполне пойдут. Тормозят они пускай не топово, но работают, не текут, тонну не весят, не завоздушиваются. За всё это шимано просит вполне небольшие деньги. Схожая ситуация и с групсетами, и с контактными педалями. Китайское дешевле в полтора-два раза. Есть исключения, когда китайское и работает приемлемо, и весит меньше, и дешевле в разы. Но это на отдельные узлы и то если повезёт. Есть у шимано очень дорогие компоненты, но никто не заставляет их покупать.
С вилками ещё демократичнее. СИД можно найти в пределах полтоса, хотя китайцы ничего аналогичного предложить не могут вообще. Ну не сравнить Болани и РокШокс. Они и не претендуют. При этом Фокс, Маниту, РокШокс и ещё пара производителей не задирают цены в небеса. А вилка это сложно, там подвижные трущиеся детальки, которые должны работать годами без особого обслуживания. Да, там есть межсервесные интервалы в сотню-две часов, но большинство забивает на это довольно быстро. И вилки работают. Реально это качественные компоненты.
Теперь рамы. Рама это проще, чем вилка. Ну да, профилированные трубы, ну да, сварка. Но в штанах вилки тоже всё не просто, как и в короне. Условно вилка это полтора кило которые шевелятся и состоят из деталек, а рама это полтора кило которые никак не шевелятся. При этом дорогая вилка стоит без скидок около 150к. Какая-нибудь топовая фокс 32.
А вот с рамами почему-то совсем иная ситуация. Китайская карбоновая рама, хорошая, для хардтейла или гревела, стоит в пределах 30к. А рама карбоновая стоит вот. Причём это блю и ред колор фрейм. А не фреймсет цвета глины. Стальная рама шурли на это фоне выглядит ещё более непонятно. ЗАЧЕМ? ЗАЧЕМ платить за раму такие деньги, когда можно купить ЧЕТЫРЕ китайских и ещё останется.
Не надо только сочинять что рама это такая пиздецки сложная штука по сравнению с вилкой/переклюком/покрышкой. Рама это просто рама. На старые рамы ставят новое оборудование и радуются, куча случаев. Но чтоб на новую раму лепили колёса и индексные манетки от стартона я не видел.
Рамы научились делать давно, это реально самое простое что есть.В Китае тоже давно научились, не надо сочинять что велосипеды в Китай попали 5 лет назад, а 30 лет назад там все на деревянных самокатах ездили.
Современный европейский велопром хорошо делает разве что вилки Маниту и ещё какие-то редкие. Фокс, РокШокс-омерика. Шимано-Япония. СРАМ-омерика. Европа это больше "купите НАСТОЯЩУЮ СТАЛЬНУЮ РАМУ С КОТОРОЙ ФОТКАЕТСЯ БОРОДАТЫЙ БЕЛЫЙ МУЖИК" или там "КУПИТЕ ЦВЕТАСТУЮ ВЕЛОСУМКУ КОТОРУЮ ПРОТЕСТИЛА БЕЛОКОЖАЯ ПУТЕШЕСТВЕННИЦА". И во многих странах схожая ситуация, чисто адовая накрутка за бренд. В разы. Да, чем-то оно лучше, но это улучшения уровня кастомизации, вкусовщины.
При этом на эти "европейские" рамы ставят всякий совсем не европейский обвес: сантуры, микрошифты и так далее. При этом после установки китайской навески на "брендовую" рамы раздаются крики что навеска-то не хуже шимомо.
332 Кб, 1603x1022>>1891
Причём это самая дешёвая новая рама. Важное дополнение. А вилка кашима фэктори дешевле самой дешёвой рамы. Хотя это топовая вилка.
>А рама карбоновая стоит вот.
Причём это самая дешёвая новая рама. Важное дополнение. А вилка кашима фэктори дешевле самой дешёвой рамы. Хотя это топовая вилка.
73 Кб, 899x663>>1892
Вот, например, Орбея. Штука евр!
Шатуны фирмы "сплав кованный" обода фирмы "сплав", вилка сантур, кассета сан рейс. Остальное как на алюминиевом твиторе дешевле полтоса.
Реально, российской фирме Сплав нужно потентовать торговый бренд Alloy.
Вот, например, Орбея. Штука евр!
Шатуны фирмы "сплав кованный" обода фирмы "сплав", вилка сантур, кассета сан рейс. Остальное как на алюминиевом твиторе дешевле полтоса.
Реально, российской фирме Сплав нужно потентовать торговый бренд Alloy.
>>1891
РЕАЛЬНО СЛОЖНО! ЭТО НЕ РАМА ТУТ ПОНИМАТЬ НАДО
Клоун ебаный пиздец ты.
>А вилка это сложно, там подвижные трущиеся детальки
> ПАРУ ТРУБОК РАЗНОГО ДИАМЕТРА
РЕАЛЬНО СЛОЖНО! ЭТО НЕ РАМА ТУТ ПОНИМАТЬ НАДО
Клоун ебаный пиздец ты.
172 Кб, 660x359>>1929
Да, вилка сложно.
В 1990-м году изобрели, а раму в 1800-х.
Жалко вылядишь. Вони много, по существу пусто. Типичная брендорочка.
Да, вилка сложно.
В 1990-м году изобрели, а раму в 1800-х.
>Клоун ебаный пиздец ты.
Жалко вылядишь. Вони много, по существу пусто. Типичная брендорочка.
>>1929
Это не ты на вебемке ляс с такой вилкой пинаешь и визжишь на весь лес?
> ПАРУ ТРУБОК РАЗНОГО ДИАМЕТРА
Это не ты на вебемке ляс с такой вилкой пинаешь и визжишь на весь лес?
>>1933
Теперь сложность производства измеряется годом изобретения? Попей йоду, у тебя явно дефицит. Шток, корона, две ноги сложно пиздец. А еще я тебе открою секрет, твою вилку для РАМЫ нельзя было изобрести ДО РАМЫ велосипеда. Ебанат ты пиздец тупой.
Теперь сложность производства измеряется годом изобретения? Попей йоду, у тебя явно дефицит. Шток, корона, две ноги сложно пиздец. А еще я тебе открою секрет, твою вилку для РАМЫ нельзя было изобрести ДО РАМЫ велосипеда. Ебанат ты пиздец тупой.
>>1938
шток ,корона, две ноги. Cложно пиздец. Ох еще же демфер надо впихнуть и в ЧПУ запхнуть детальки на обработку. Пиздец коплексити!
шток ,корона, две ноги. Cложно пиздец. Ох еще же демфер надо впихнуть и в ЧПУ запхнуть детальки на обработку. Пиздец коплексити!
>>1933
Падажжи, а мотоциклов и мопедов, скутеров до 1990г с телескопическими вилками не было что ли?
Да блеать такие телескопические аммортизаторы даже у самолётов были в стойках шасси, мне кажется.
Т.е. никакого изобретения вело вилки по сути не было, взяли готовую технологию и уменьшили, облегчили, адаптировали под велосипед.
Жаль что телескопические залупы убили другие технологии вилок, например гирдеры. Они немного потяжелее, но зато дают унификацию с задним амортизатором.
Падажжи, а мотоциклов и мопедов, скутеров до 1990г с телескопическими вилками не было что ли?
Да блеать такие телескопические аммортизаторы даже у самолётов были в стойках шасси, мне кажется.
Т.е. никакого изобретения вело вилки по сути не было, взяли готовую технологию и уменьшили, облегчили, адаптировали под велосипед.
Жаль что телескопические залупы убили другие технологии вилок, например гирдеры. Они немного потяжелее, но зато дают унификацию с задним амортизатором.
216 Кб, 599x480>>1938
Ух ты, какие визги, и про йод и про прочее.
Нормально я тебя так обоссал, да?
Всм "изобрести", даун? Изобрели амортизационную вилку примерно тогда же, когда и раму, в 1885-м уже вовсю были амортизаторы, только они были таким говном что обходились без них до современной эпохи. Вертолёт тоже ЛеонардоДаВинчи "изобрёл", только почему-то действующий образец не смог построить.
Ты хоть википедию читай, понимаю что тебя так горит что пар изо всех щелей со свистом валит.
>>1947
Вариантов вилок дохуя но нормально работает только обычный.
>>1941
Прорал с безногого дурачка, не способного просто перечислить составляющие вилки и орущего по сложность.
Ух ты, какие визги, и про йод и про прочее.
Нормально я тебя так обоссал, да?
>твою вилку для РАМЫ нельзя было изобрести ДО РАМЫ велосипеда
Всм "изобрести", даун? Изобрели амортизационную вилку примерно тогда же, когда и раму, в 1885-м уже вовсю были амортизаторы, только они были таким говном что обходились без них до современной эпохи. Вертолёт тоже ЛеонардоДаВинчи "изобрёл", только почему-то действующий образец не смог построить.
Ты хоть википедию читай, понимаю что тебя так горит что пар изо всех щелей со свистом валит.
>>1947
Вариантов вилок дохуя но нормально работает только обычный.
>>1941
Прорал с безногого дурачка, не способного просто перечислить составляющие вилки и орущего по сложность.
29 Кб, 1273x284У меня сегодня в -20 отъебнул велокомп.
И я подумал, а как вилтоп работает при низких температурах?
Обратился на их сайт с этим вопросом и там сразу первый же отзыв пикрил, лел. Ну и кал, мда.
https://wheeltop.com/products/eds-bicycle-derailleur
И я подумал, а как вилтоп работает при низких температурах?
Обратился на их сайт с этим вопросом и там сразу первый же отзыв пикрил, лел. Ну и кал, мда.
https://wheeltop.com/products/eds-bicycle-derailleur
>>1012
Всё верно. Тормоза Shimano - это как велосипед BMW на литых дисках
>А шимано удочки делают, какие нахуй тормоза?
Всё верно. Тормоза Shimano - это как велосипед BMW на литых дисках
36 Кб, 455x439>>2150
Харьковский велозавод, нахуй надо такое "отечество", или ты рагуль? Хотя может и возродим, когда Харків падет, не долго осталось.
А вообще у нас есть уже хороший импортозамещенный бренд.
>отечественный бренд.
Харьковский велозавод, нахуй надо такое "отечество", или ты рагуль? Хотя может и возродим, когда Харків падет, не долго осталось.
А вообще у нас есть уже хороший импортозамещенный бренд.
>>1054
Вот какой же уёбок сломал верхнюю трубу что бы впихнуть сум_очку... Каждый раз обидно когда смотрю.
Вот какой же уёбок сломал верхнюю трубу что бы впихнуть сум_очку... Каждый раз обидно когда смотрю.
>>2149
Так ты ж дебил с памятью как у земляного червя. Забываешь что полтора поста назад написал. Кроме ругательств нет смысла тебе ничего говорить.
Так ты ж дебил с памятью как у земляного червя. Забываешь что полтора поста назад написал. Кроме ругательств нет смысла тебе ничего говорить.
>>2181
Ну ты начал
Ну ты начал
>>2174
Нет, я не забыл, что я написал. Ты - долбоёб и матрас, что полтора поста назад, что полтора года, что в будущем.
>Забываешь что полтора поста назад написал.
Нет, я не забыл, что я написал. Ты - долбоёб и матрас, что полтора поста назад, что полтора года, что в будущем.
>>2169
Да схуяле мангус Ашан? Ашан это макет велосипеда. В чем выражается макетистость мангуса?
Да схуяле мангус Ашан? Ашан это макет велосипеда. В чем выражается макетистость мангуса?
77 Кб, 2000x1200>>2218
Ашан - это магазин со всякой хуетой, от продуктов и товаров для дома, до нищенской одежды и всякой поебени для пикника, в т.ч продает велосипеды.
Walmart - это американский аналог Ашана, волмарт торгует моногусем, ИРЛ они там продавались буквально.
Теперь путем нехитрых умозаключений мы можем вывести вполне логичное Mongoose = американский "ашан байк".
>Да схуяле мангус Ашан? Ашан это...
Ашан - это магазин со всякой хуетой, от продуктов и товаров для дома, до нищенской одежды и всякой поебени для пикника, в т.ч продает велосипеды.
Walmart - это американский аналог Ашана, волмарт торгует моногусем, ИРЛ они там продавались буквально.
Теперь путем нехитрых умозаключений мы можем вывести вполне логичное Mongoose = американский "ашан байк".
>>2221
Хуже. Ашану ты можешь предъявить что-то за некачественный товар, а барыга на авито молча пошлёт тебя нахуй.
Хуже. Ашану ты можешь предъявить что-то за некачественный товар, а барыга на авито молча пошлёт тебя нахуй.
>>2218
В том что сделан на самых дешовых китайских фабриках из самых бюджетных материалов.
> В чем выражается макетистость мангуса?
В том что сделан на самых дешовых китайских фабриках из самых бюджетных материалов.
>>2223
на самом деле термин "ашан" больше как таковой не имеет смысла
потому что в "том" контексте он означал велы низкого качества - резьбовая рулевая на мтб, когда уже стандартом стала безрезьбовая, говёные вибряки вместо дисков, тройники всякие, плюс всякие всратые или устаревшие другие стандарты
ресурс был мал, поэтому такой кал ломался, а поскольку детали лютая китайщина - то эта хуйня была и неремонтопригодной
сейчас же даже самые нищие стулсы, форварды и прочие даже в самых нищих моделях имеют дитоли с относительно распространёнными стандартами, с достаточным, для матрасов, ресурсом, просто всё максимально удешевлено, чтобы вписаться в бюджет 10-20к
ну вот например, допустим что монгьюсе это ашан, сколько он в волмартах стоит? 500 баксов?
а что ты ещё в бюджете 500 баксов возьмёшь? нищие анало говнеты от меридочек, коратечиков и прочих? так там будет буквально та же самая навеснуха - сора (анало говнеты от микрошифта, лтву), та же самая нищая насыпь, те же самые нищие обода, те же самые нищие покры и камеры
т.е. отличий этого "ашана" от других "не ашанов" - нет
на самом деле термин "ашан" больше как таковой не имеет смысла
потому что в "том" контексте он означал велы низкого качества - резьбовая рулевая на мтб, когда уже стандартом стала безрезьбовая, говёные вибряки вместо дисков, тройники всякие, плюс всякие всратые или устаревшие другие стандарты
ресурс был мал, поэтому такой кал ломался, а поскольку детали лютая китайщина - то эта хуйня была и неремонтопригодной
сейчас же даже самые нищие стулсы, форварды и прочие даже в самых нищих моделях имеют дитоли с относительно распространёнными стандартами, с достаточным, для матрасов, ресурсом, просто всё максимально удешевлено, чтобы вписаться в бюджет 10-20к
ну вот например, допустим что монгьюсе это ашан, сколько он в волмартах стоит? 500 баксов?
а что ты ещё в бюджете 500 баксов возьмёшь? нищие анало говнеты от меридочек, коратечиков и прочих? так там будет буквально та же самая навеснуха - сора (анало говнеты от микрошифта, лтву), та же самая нищая насыпь, те же самые нищие обода, те же самые нищие покры и камеры
т.е. отличий этого "ашана" от других "не ашанов" - нет
>>2252
алсо, ашаны ещё были двухподвесами, патаму шта крута
при этом с качеством исполнения, даже без учёта амортов, всё было печально
а сами аморты были говном - пружинка под жопой, макетка вместо вилки, и тот, и другой аморт нихуя не работали и только мешали крутить педали
поэтому то, что сейчас называют итт ашаном - тогда было велом даже выше среднего по качеству и концепту
алсо, ашаны ещё были двухподвесами, патаму шта крута
при этом с качеством исполнения, даже без учёта амортов, всё было печально
а сами аморты были говном - пружинка под жопой, макетка вместо вилки, и тот, и другой аморт нихуя не работали и только мешали крутить педали
поэтому то, что сейчас называют итт ашаном - тогда было велом даже выше среднего по качеству и концепту
202 Кб, 900x513>>2261
пчёл, ашан - это было целостное явление
когда там все детали плохи и давали синергических хуёвый эффект - вел не едет, тяжёлый, ломается, не чинится
активель стоит 20к и уже даёт эрзац-гревел для матраса, при этом безрезьбовая рулевая, дискачи, обычные эксцентрики, даже внутреннюю проводку завезли!
прям лютую ашанистость в нём выдаёт только вес и тройник, но это всё равно на уровне бюджетных брендовых моделей нулевых, притом, что активель это лютый низ рынка
ниже него только стулсовые ситибайки
>Такой комплектухи ещё на пару поколений вперёд наштамповано.
пчёл, ашан - это было целостное явление
когда там все детали плохи и давали синергических хуёвый эффект - вел не едет, тяжёлый, ломается, не чинится
активель стоит 20к и уже даёт эрзац-гревел для матраса, при этом безрезьбовая рулевая, дискачи, обычные эксцентрики, даже внутреннюю проводку завезли!
прям лютую ашанистость в нём выдаёт только вес и тройник, но это всё равно на уровне бюджетных брендовых моделей нулевых, притом, что активель это лютый низ рынка
ниже него только стулсовые ситибайки
28 Кб, 805x186хотя и вес не сказать, что прям пиздец вес большой
мой двухподвесный ашанио в нулевые килограмм 20 весил
мой двухподвесный ашанио в нулевые килограмм 20 весил
>>2265
Помнится при мне в мастерской завернули одного ашановода, выяснив, что у него каретка неизвестной науке системы.
Ещё у одного любителя ашанов оказалась уникального диаметра подседелка, когда она сломалась, ему точили под нужный размер.
>не чинится
Помнится при мне в мастерской завернули одного ашановода, выяснив, что у него каретка неизвестной науке системы.
Ещё у одного любителя ашанов оказалась уникального диаметра подседелка, когда она сломалась, ему точили под нужный размер.
>>2273
ну вот так оно и было в нулевые
каждый ашан - свой уникальный мир неведомых стандартов, с которыми нужно было поебаться
а стоили ашаны плюс-минус как бюджетные брендовые велы, только вторые, пускай и не были вершиной велотехнологий, зачастую имели дитоли с какими-то стандартами, а потому поддавались апгрейду и починке
в этом контексте это смешно - этот монгус уже имеет все стандартные узлы, как и велосипеды, которые не продаются в волмарте
а потому термин "ашан" не имеет смысла - контекст сильно изменился
>>2275
до момента, пока ты не обосрался, тебя мелкобуквенность не особо смущала, маня
ну вот так оно и было в нулевые
каждый ашан - свой уникальный мир неведомых стандартов, с которыми нужно было поебаться
а стоили ашаны плюс-минус как бюджетные брендовые велы, только вторые, пускай и не были вершиной велотехнологий, зачастую имели дитоли с какими-то стандартами, а потому поддавались апгрейду и починке
в этом контексте это смешно - этот монгус уже имеет все стандартные узлы, как и велосипеды, которые не продаются в волмарте
а потому термин "ашан" не имеет смысла - контекст сильно изменился
>>2275
>придумывает гринтекстовые реплику
>напоминают поменьше фантазировать
>ряяя!! милкабуква!!!
до момента, пока ты не обосрался, тебя мелкобуквенность не особо смущала, маня
>>2273
На моём ашане была уникальная трансмиссия 4х7. У всех лохов на симано максимум 27 скоростей, а у меня - 28!
На моём ашане была уникальная трансмиссия 4х7. У всех лохов на симано максимум 27 скоростей, а у меня - 28!
>>2252
Ашан за 500 баксов. Энтри левел байк от 1000 баксов по скидке. Ты блять живешь в 2012 году.
>ну вот например, допустим что монгьюсе это ашан, сколько он в волмартах стоит? 500 баксов?
>а что ты ещё в бюджете 500 баксов возьмёшь?
Ашан за 500 баксов. Энтри левел байк от 1000 баксов по скидке. Ты блять живешь в 2012 году.
>>2277
Это оправдание нищеты. Нихуя не менялось, ашан это говно из супермаркета, был есть и будет. Сделаный в подвале индусами или китайцами из металолома. Мангус это именно оно. Это ноунейм, стоит 30 долларов на закупке продается за 500 в волмарте.
>в этом контексте это смешно - этот монгус уже имеет все стандартные узлы, как и велосипеды, которые не продаются в волмарте
>а потому термин "ашан" не имеет смысла - контекст сильно изменился
Это оправдание нищеты. Нихуя не менялось, ашан это говно из супермаркета, был есть и будет. Сделаный в подвале индусами или китайцами из металолома. Мангус это именно оно. Это ноунейм, стоит 30 долларов на закупке продается за 500 в волмарте.
869 Кб, 2650x1264>>2327
Нет, это у тебя макет карбонового велосипеда. Я про свой пикрил.
Нет, это у тебя макет карбонового велосипеда. Я про свой пикрил.
>>2330
https://www.fobsourcify.com/wholesale-bicycles-from-china/?utm_source=chatgpt.com
85 за байк. 22 за раму лол
>Пруфай.
https://www.fobsourcify.com/wholesale-bicycles-from-china/?utm_source=chatgpt.com
85 за байк. 22 за раму лол
>>2329
Каньон это вообще пиздец ашан, с твиттером даже и сравнивать нечего. дешёвые каньоны это каталожный китай по оверпрайсу. Дорогие это электромотоциклы со снятым мотором и аккумом.
Тут один терпила купил это говнище, пришлось ещё столько же вложить. Заработало ли нормально-ХЗ, может ещё придётся тратится.
Каньон это вообще пиздец ашан, с твиттером даже и сравнивать нечего. дешёвые каньоны это каталожный китай по оверпрайсу. Дорогие это электромотоциклы со снятым мотором и аккумом.
Тут один терпила купил это говнище, пришлось ещё столько же вложить. Заработало ли нормально-ХЗ, может ещё придётся тратится.
>>2334
Твитеропидорасу все печет от меня. Как мило)
Все никак не может принять реальность, что оно нищее чмо и есть люди которые могут в любимое хобби нормально вкладываться.
Твитеропидорасу все печет от меня. Как мило)
Все никак не может принять реальность, что оно нищее чмо и есть люди которые могут в любимое хобби нормально вкладываться.
>>2337
Твоё хобби-проёбывать бабки. Моё-кататься. Мы как бы разные.
>люди которые могут в любимое хобби
Твоё хобби-проёбывать бабки. Моё-кататься. Мы как бы разные.
100 Кб, 960x1280>>2332
О я 5 лет на Топстоне откатал, на втором правда.
На жрыксе только. Отличный велосипед. И в походах со мной был и по городу и по лесу мотались.
Первый мой гравийник.
О я 5 лет на Топстоне откатал, на втором правда.
На жрыксе только. Отличный велосипед. И в походах со мной был и по городу и по лесу мотались.
Первый мой гравийник.
>>2338
Та нахуй иди! Всем похуй на твой продукт карбоновый не хуже оригинального.
> мам ну моя флексящая шляпа не хуже ну скажи им! Ну и ничего что на 2 кг тяжелей, это ж ничего я ж много кушаю пузо огого!
Та нахуй иди! Всем похуй на твой продукт карбоновый не хуже оригинального.
>>2339
Ну маааам ну скажи им, что я не нищий.
А то я блять не катаюсь. Я тебе и пробегами и фоктами пруфал, чмо нищее. Все ты видел, но не ответил. Потому что ответить нечего. Попукал что то про фотки не фотки, а потом тебя моча потерла.
>проебывать бабки
Ну маааам ну скажи им, что я не нищий.
>мое кататься
А то я блять не катаюсь. Я тебе и пробегами и фоктами пруфал, чмо нищее. Все ты видел, но не ответил. Потому что ответить нечего. Попукал что то про фотки не фотки, а потом тебя моча потерла.
>>2347
Групсет перекинуть не проблема, фрейм то тот же будет.
Самый нищий у них четвертый на Микрошифтах. В бытность, когда я покупал, че то за 80-90к его продавали.
Сейчас конечно цены не те, да и ставят ли микрошифт - хз.
Групсет перекинуть не проблема, фрейм то тот же будет.
Самый нищий у них четвертый на Микрошифтах. В бытность, когда я покупал, че то за 80-90к его продавали.
Сейчас конечно цены не те, да и ставят ли микрошифт - хз.
>>2342
Ору с лошары.
Продолжаю орать с обиженного лошары.
>ну мааам ну у него флексящая шляпа, которая тяжелее на 2кг, ну скажи ему!!! А ещё скажи что у него пузо!!!
Ору с лошары.
>Та нахуй иди! Всем похуй на твой продукт карбоновый не хуже оригинального.
Продолжаю орать с обиженного лошары.
246 Кб, 1344x646
70 Кб, 644x378>>2346
Какой пожар!
Кто тут пруфал, так это я. Свой чугунный ашан ты выкладывать стесняешься.
Ты сам это написал.
>>2347
Ты еблан?
>А то я блять не катаюсь. Я тебе и пробегами и фоктами пруфал, чмо нищее. Все ты видел, но не ответил. Потому что ответить нечего. Попукал что то про фотки не фотки, а потом тебя моча потерла.
Какой пожар!
Кто тут пруфал, так это я. Свой чугунный ашан ты выкладывать стесняешься.
>Ну маааам ну скажи им, что я не нищий.
Ты сам это написал.
>>2347
>Пруфай
Ты еблан?
>>2352
Я его сравнивал с риторикой любителей андроидов, которые высирают треды про айфон. Аргументы буквально слово в слово такие же.
Но твое сравнение тоже очень подходящее.
Он даже факапился также как ведруси в свое время. Притащил недавно скрин с реддита, где якобы проблема с установкой подеседела в трубу на Каньоне. 2 минуты нагуглить этот тред на реддите - буквально 3 ответ, чел не знал, что зажим лежит в отдельной коробочке в комплекте. Вся суть.
Я его сравнивал с риторикой любителей андроидов, которые высирают треды про айфон. Аргументы буквально слово в слово такие же.
Но твое сравнение тоже очень подходящее.
Он даже факапился также как ведруси в свое время. Притащил недавно скрин с реддита, где якобы проблема с установкой подеседела в трубу на Каньоне. 2 минуты нагуглить этот тред на реддите - буквально 3 ответ, чел не знал, что зажим лежит в отдельной коробочке в комплекте. Вся суть.
>>2353
Хули поделать. Инфляция в ЕС за последние 5 лет под 25%. Цены ебанутые, но какие есть. Но инфляция общемировая тоже большая. Просто ты понижаешь качество потребляемых продуктов и типа тебе норм. Жрал 10% маспа стал жрать 80% маспа.
Хули поделать. Инфляция в ЕС за последние 5 лет под 25%. Цены ебанутые, но какие есть. Но инфляция общемировая тоже большая. Просто ты понижаешь качество потребляемых продуктов и типа тебе норм. Жрал 10% маспа стал жрать 80% маспа.
>>2355
Так а сайт тебе чем не нравится ебло тупое. Хули ты тут маневрируешь червь! Давай пруфай что пруфы с https://www.fobsourcify.com не пруфы
>Ты еблан?
Так а сайт тебе чем не нравится ебло тупое. Хули ты тут маневрируешь червь! Давай пруфай что пруфы с https://www.fobsourcify.com не пруфы
>>2355
Пидарусь, ты же знаешь с кем ты говоришь. И помнишь нашу ту ветку разговоров. Твои виляния сракой, мол ты обознался и не помнишь мой пруф, после которого ты заткнулся нахуй примерно на 2 недели (видимо тебя просто забанили), вообще не кстати сейчас.
>свой чугунный ашан
Пидарусь, ты же знаешь с кем ты говоришь. И помнишь нашу ту ветку разговоров. Твои виляния сракой, мол ты обознался и не помнишь мой пруф, после которого ты заткнулся нахуй примерно на 2 недели (видимо тебя просто забанили), вообще не кстати сейчас.
>>2357
А что не так то?
Это же сколько, между 110 и 120 тысячами рублей.
Сколько алю-гревелы на примерно такой же навеске должны стоить то?
А что не так то?
Это же сколько, между 110 и 120 тысячами рублей.
Сколько алю-гревелы на примерно такой же навеске должны стоить то?
>>2248
Это проверенная инфа и есть пруфы, или это твои влажные фантазии?
У меня алю рама мангус, даже косынка есть со стороны рулевого стакана, под дисковым тормозом ребро жёсткости дополнительное, всё сделано четко красиво ровно, проблем никаких пока не было, вес небольшой.
Это проверенная инфа и есть пруфы, или это твои влажные фантазии?
У меня алю рама мангус, даже косынка есть со стороны рулевого стакана, под дисковым тормозом ребро жёсткости дополнительное, всё сделано четко красиво ровно, проблем никаких пока не было, вес небольшой.
>>2361
А сколько между 50000000 лепехами коров? Срубли это не деньги а фантики, что сколько стоит в срублях лично меня не ебет. Все расчеты так или иначе в USD или в EUR
>110 и 120 тысячами рублей
А сколько между 50000000 лепехами коров? Срубли это не деньги а фантики, что сколько стоит в срублях лично меня не ебет. Все расчеты так или иначе в USD или в EUR
>>2359
Так я и говорю, что цена говньёну с говньёновеской максимум 85 баксов, и кто покупает его за косарь или полтора тот опущенный лох.
>>2360
Не я раму розовую купил.
Твои помню, и истерики твои помню в каждом посте.
На 2 недели я в поход уходил.
Всё, что от тебя было-это бесконечные визги и гомофантазии.
Свой тошнотный чугуниевый ашан не выкладываешь и то хорошо.
Так я и говорю, что цена говньёну с говньёновеской максимум 85 баксов, и кто покупает его за косарь или полтора тот опущенный лох.
>>2360
>Пидарусь
Не я раму розовую купил.
>Твои виляния сракой
Твои помню, и истерики твои помню в каждом посте.
>на 2 недели
На 2 недели я в поход уходил.
Всё, что от тебя было-это бесконечные визги и гомофантазии.
Свой тошнотный чугуниевый ашан не выкладываешь и то хорошо.
>>2363
Никто не задается таким вопросом.
Каньоны покупают люди изначально нищие, прежде всего ментально. С мышлением "возьму китайца там все то же самое и что что оно дешевле в 3 раза, как это не может быть, все может быть вот китайское чудо моё ничем не хуже вашего".
Покупатели Каньона никогда не посмотрят в сторону Твиттера и любого другого Али. Это другое мышление и другая ценовая политика.
Никто не задается таким вопросом.
Каньоны покупают люди изначально нищие, прежде всего ментально. С мышлением "возьму китайца там все то же самое и что что оно дешевле в 3 раза, как это не может быть, все может быть вот китайское чудо моё ничем не хуже вашего".
Покупатели Каньона никогда не посмотрят в сторону Твиттера и любого другого Али. Это другое мышление и другая ценовая политика.
>>2374
ну я бы не был так категоричен
я вижу смысл покупать средний и топ сегмент
но брать бюджетку за 1,5к которая ничем не отличается от твиттора - вызывает много смех
и дыхание маткой
>Каньоны покупают люди изначально нищие
ну я бы не был так категоричен
я вижу смысл покупать средний и топ сегмент
но брать бюджетку за 1,5к которая ничем не отличается от твиттора - вызывает много смех
>Это другое мышление
и дыхание маткой
>>2375
Продолжай верить.
Сотни "довольных" юзеров Говниттера не дадут соврать. Но у тебя по чудесной случайности ничего не отьебнуло и не хрустит (в чем я сомневаюсь кстати).
>ничем не отличается
Продолжай верить.
Сотни "довольных" юзеров Говниттера не дадут соврать. Но у тебя по чудесной случайности ничего не отьебнуло и не хрустит (в чем я сомневаюсь кстати).
>>2374
Только производители являющиеся спонсорами (на байках которых ездят) тур де франс могут считать себя настоящими велосипедами. Все остальное - продукт велосипедный. Как только твиттер будет в тур де франс тогда поговорим
Только производители являющиеся спонсорами (на байках которых ездят) тур де франс могут считать себя настоящими велосипедами. Все остальное - продукт велосипедный. Как только твиттер будет в тур де франс тогда поговорим
>>2376
да сотни довольных юзеров карбона спешей, каньонов и прочих, у которых внезапно выяснилось, что трещины - не являются гарантийным случаем, тоже довольны
>Сотни "довольных" юзеров Говниттера не дадут соврать
да сотни довольных юзеров карбона спешей, каньонов и прочих, у которых внезапно выяснилось, что трещины - не являются гарантийным случаем, тоже довольны
>>2378
Но вот что то я не видел целых групп и повальных отзывов на них. А на твиттер почему то они есть. Интересно почему? Наверное потому что они поголовно отьебывают и хрустят.
Но вот что то я не видел целых групп и повальных отзывов на них. А на твиттер почему то они есть. Интересно почему? Наверное потому что они поголовно отьебывают и хрустят.
>>2380
ясен хуй, нищий плебс, ты же здесь сидишь, на парашном дваче
тебе же, свиномордому, вход в реддит и твиттер заказан, где вся велодвижуха сидит
максимум, что тебе светит - со скуфами-матрасниками с вяломании спорить
>Но вот что то я не видел целых групп и повальных отзывов на них
ясен хуй, нищий плебс, ты же здесь сидишь, на парашном дваче
тебе же, свиномордому, вход в реддит и твиттер заказан, где вся велодвижуха сидит
максимум, что тебе светит - со скуфами-матрасниками с вяломании спорить
>>2379
Вроде еще нет.
Вроде еще нет.
>>2381
На реддите, к слову говоря, на котором я сижу, твиттер точно также поносят как и на дваче. Так что я не отметал бы совсем преемственность.
На реддите, к слову говоря, на котором я сижу, твиттер точно также поносят как и на дваче. Так что я не отметал бы совсем преемственность.
>>2377
А ты являешься спонсором производителя.
Ну то есть буквально хвасаешься тем, что ты донатер. Ты. Сейчас.
Тебе уже сколько пытаются объянсить, что ты лох. Ты всё никак.
Шоссетред в другой стороне, даун.
>Только производители являющиеся спонсорами
А ты являешься спонсором производителя.
Ну то есть буквально хвасаешься тем, что ты донатер. Ты. Сейчас.
Тебе уже сколько пытаются объянсить, что ты лох. Ты всё никак.
>на байках которых ездят) тур де франс
Шоссетред в другой стороне, даун.
>>2386
Опять ты о себе во множественном, твиттерочухан?
Что никак? Как можно воспринимать слова твитерочухана, кроме как завистью?
>Тебе уже сколько пытаются объянсить, что ты лох.
Опять ты о себе во множественном, твиттерочухан?
>все никак
Что никак? Как можно воспринимать слова твитерочухана, кроме как завистью?
>>2388
Твитерочух даже не может нормально парировать. Ну до чего же бестолковый. Что он сам, что его продукт велосипедный идентичный натуральному.
>нет ты
Твитерочух даже не может нормально парировать. Ну до чего же бестолковый. Что он сам, что его продукт велосипедный идентичный натуральному.
>>2371
Протухшие фотки давным давно
>>2370
Ещё одно протухшее пидорское говно пидаристического цвета.
Уебишная цветастая сумка, включенный пидорский свет днём.
>>2367
Очень показательно что данное фото сделано дома.
Пидорский торшер такой стоит причём, закос под мольберт хуйдожника, обратите внимание. И вел стоит прямо посреди комнаты, что разумеется не является чем-то нормальным. Да, вокруг чисто, и вел тоже чистый, а это значит только одно: очевидно, на нём почти не ездят.
>>2372
У него даже контакты шоссейные.
Протухшие фотки давным давно
>>2370
Ещё одно протухшее пидорское говно пидаристического цвета.
Уебишная цветастая сумка, включенный пидорский свет днём.
>>2367
Очень показательно что данное фото сделано дома.
Пидорский торшер такой стоит причём, закос под мольберт хуйдожника, обратите внимание. И вел стоит прямо посреди комнаты, что разумеется не является чем-то нормальным. Да, вокруг чисто, и вел тоже чистый, а это значит только одно: очевидно, на нём почти не ездят.
>>2372
У него даже контакты шоссейные.
155 Кб, 683x1024>>2401
В целом твою зависть можно было бы проигнорировать, но я зацепился за это
Чмо, ебанутое, ты же вкурсе, что габариты должны быть всегда включены и днем и тем более ночью?
В целом твою зависть можно было бы проигнорировать, но я зацепился за это
>включенный пидорский свет днём
Чмо, ебанутое, ты же вкурсе, что габариты должны быть всегда включены и днем и тем более ночью?
>>2406
Не оправдывайся перед дегенератом. Так ты опускаешься на один уровень развития с ним.
Велосипед у него, блять, чистый, значит на нем не ездят. Человек даже нахуй не предполагает, что существует такая штука как МЫТЬЕ.
Не оправдывайся перед дегенератом. Так ты опускаешься на один уровень развития с ним.
Велосипед у него, блять, чистый, значит на нем не ездят. Человек даже нахуй не предполагает, что существует такая штука как МЫТЬЕ.
>>2409
Велосипед чисто для коферайдов. Всегда чистый, но на заднем плане всегда уныние и скука. Когда владалей этого ашана фоткакет свой дроческоп, то его мысли не "посмотрите куда заехал" а "вот сфоткаю свой вел пока он чистый".
Тем более что в грязи этот ашан просто погибнет, и не воскресить.
>Человек даже нахуй не предполагает, что существует такая штука как МЫТЬЕ.
Велосипед чисто для коферайдов. Всегда чистый, но на заднем плане всегда уныние и скука. Когда владалей этого ашана фоткакет свой дроческоп, то его мысли не "посмотрите куда заехал" а "вот сфоткаю свой вел пока он чистый".
Тем более что в грязи этот ашан просто погибнет, и не воскресить.
>>2402
Сейчас бы в сортах говна разбираться. Как 40мм в свой эндюранс вставишь, так возвращайся. А пока ты нищий болбоёб без гревела.
>Это эндюранс
Сейчас бы в сортах говна разбираться. Как 40мм в свой эндюранс вставишь, так возвращайся. А пока ты нищий болбоёб без гревела.
>>2417
Бля господи, чел, ну откуда тебе то знать как ведут себя нормальные, не копеечные детали?
На этом черве можно спокойно даже по корням дубасить, ему НИ ХУ Я не будет. Скорее у райдера руки отвалятся и хребет ссыпется в трусы.
>Тем более что в грязи этот ашан просто погибнет, и не воскресить
Бля господи, чел, ну откуда тебе то знать как ведут себя нормальные, не копеечные детали?
На этом черве можно спокойно даже по корням дубасить, ему НИ ХУ Я не будет. Скорее у райдера руки отвалятся и хребет ссыпется в трусы.
>>2419
Я кстати вообще молчал, это ты упоминаешь теперь Каньон при каждом удачном случае, от чего я внутри себя улыбаюсь.
Значит ты, твиттерогниль, запомнил меня. Значит задело. Конечно задело, ты же заткнулся нахуй тогда, даже не ответил ничего внятного. И теперь при каждом удобном и не очень случае высираешься в сторону Каньона и любого другого бренда, которого нет на Алиэкспрессе.
Продолжаю зоонаблюдение.
Я кстати вообще молчал, это ты упоминаешь теперь Каньон при каждом удачном случае, от чего я внутри себя улыбаюсь.
Значит ты, твиттерогниль, запомнил меня. Значит задело. Конечно задело, ты же заткнулся нахуй тогда, даже не ответил ничего внятного. И теперь при каждом удобном и не очень случае высираешься в сторону Каньона и любого другого бренда, которого нет на Алиэкспрессе.
Продолжаю зоонаблюдение.
>>2402
Эндюранс хуюранс залупюранс. Это шоссейная хуйня, о чём неоднократно все адекватные аноны написали. Ширина покрышек, количество спиц в ободе, шоссейные контакты, шоссейная трансмиссия, шоссейная креветочная посадка итд.
>>2403
Никто не завидует тому что ты купил маркетинговый кал за оверпрайс, очнись маня! Свои влажные мечты о зависти анонов оставь при себе. Лично мне глубоко поебать на твой каньон.
Можешь ещё что угодно пиздеть про дневные ходовые огни, однако по своему опыту, мин сказать что на велосипеде днём их включают только полные додики.
>>2406
Да да, угол, расскажи. Нормальные люди велосипед хранят ну хотя бы в прихожей, тамбуре, гараже, подвале. А у тебя или ничего из вышеперечисленного нет, или ты настолько свихнулся в дрочке на свой капроновый дроческоп что сама мысль о том что такой дорогой вел будет не под рукой, вызывает ментальный ужос и страх.
>>2417
>>2418
>>2419
Два чаю адекватам.
Эндюранс хуюранс залупюранс. Это шоссейная хуйня, о чём неоднократно все адекватные аноны написали. Ширина покрышек, количество спиц в ободе, шоссейные контакты, шоссейная трансмиссия, шоссейная креветочная посадка итд.
>>2403
Никто не завидует тому что ты купил маркетинговый кал за оверпрайс, очнись маня! Свои влажные мечты о зависти анонов оставь при себе. Лично мне глубоко поебать на твой каньон.
Можешь ещё что угодно пиздеть про дневные ходовые огни, однако по своему опыту, мин сказать что на велосипеде днём их включают только полные додики.
>>2406
Да да, угол, расскажи. Нормальные люди велосипед хранят ну хотя бы в прихожей, тамбуре, гараже, подвале. А у тебя или ничего из вышеперечисленного нет, или ты настолько свихнулся в дрочке на свой капроновый дроческоп что сама мысль о том что такой дорогой вел будет не под рукой, вызывает ментальный ужос и страх.
>>2417
>>2418
>>2419
Два чаю адекватам.
>>2427
Конечно никто. Кроме тебя, которому так припекло, что теперь при любом удобном случае ты упоминаешь Каньон. Причем именно конкретный каньон, конкретного анона))))00
Додики его как раз не включают. Любители фетбайков, твиттерасты, ашанеры. Ну короче самое дно велотусовки. Эти еще и по тротуарам ездят, пугая пешеходов.
>никто
Конечно никто. Кроме тебя, которому так припекло, что теперь при любом удобном случае ты упоминаешь Каньон. Причем именно конкретный каньон, конкретного анона))))00
>только додики
Додики его как раз не включают. Любители фетбайков, твиттерасты, ашанеры. Ну короче самое дно велотусовки. Эти еще и по тротуарам ездят, пугая пешеходов.
Представляю как полыхнет твитераст.
Хотя посадка у каждого индивидуальна и зависит от размеров ПУЗА.
> АРРЯЯ ЭТО НЕ ГРАВЕЛЫ ТОЖЕ ХАХА ПОСАДКА НЕ ТААА
Хотя посадка у каждого индивидуальна и зависит от размеров ПУЗА.
>>2429
по правому краю проезжей части дороги при соблюдении одновременно следующих условий:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина либо отсутствует возможность двигаться по ним;
на дороге разрешено движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а также движение велосипедов;
средство индивидуальной мобильности оборудовано тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон, красного цвета сзади, фарой (фонарем) белого цвета спереди.
Да и просто чисто из здравого смысла. Даже при поездке по лесному шоссе днем, шанс быть замеченным когда у тебя сзади мигает габарит - намного выше, чем ехать сливаясь с пейзажем. Я уже молчу про тоннели всякие.
по правому краю проезжей части дороги при соблюдении одновременно следующих условий:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина либо отсутствует возможность двигаться по ним;
на дороге разрешено движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а также движение велосипедов;
средство индивидуальной мобильности оборудовано тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон, красного цвета сзади, фарой (фонарем) белого цвета спереди.
Да и просто чисто из здравого смысла. Даже при поездке по лесному шоссе днем, шанс быть замеченным когда у тебя сзади мигает габарит - намного выше, чем ехать сливаясь с пейзажем. Я уже молчу про тоннели всякие.
>>2430
Смотрел такой за 4к евро на грх ди2 к покупке. Но потом почитал про поносный беспровод у шимано и переметнулся на Срам.
Сейчас Шимано уже исправились, но батарейка в подседеле это пиздец был
>пик 2-3
Смотрел такой за 4к евро на грх ди2 к покупке. Но потом почитал про поносный беспровод у шимано и переметнулся на Срам.
Сейчас Шимано уже исправились, но батарейка в подседеле это пиздец был
>>2431
Откуда им знать, у местных прав то нет, они не понимают что велосипед как и любую другую хуйню на дороге видно хуево даже днем, а фонарик моментально привлекает внимание. У них опыта просто нет вождения.
Откуда им знать, у местных прав то нет, они не понимают что велосипед как и любую другую хуйню на дороге видно хуево даже днем, а фонарик моментально привлекает внимание. У них опыта просто нет вождения.
>>2432
Так она и щас там не? Но и зачем тебе к ней быстрый доступ?
>но батарейка в подседеле это пиздец был
Так она и щас там не? Но и зачем тебе к ней быстрый доступ?
>>2434
Уже нет. Потому что этот кал вообще перестали покупать на фоне Срама.
Потому что теряется весь смысл беспровода.
Тебе вместо тросиков тащить какие то проводки блять куда то там в подседел. Причем не только он переключателей, а и даже от пистолетов. Это вообще какой конч придумал?
Уже нет. Потому что этот кал вообще перестали покупать на фоне Срама.
>зачем
Потому что теряется весь смысл беспровода.
Тебе вместо тросиков тащить какие то проводки блять куда то там в подседел. Причем не только он переключателей, а и даже от пистолетов. Это вообще какой конч придумал?
>>2436
Бля, твиттерогной, ты если как в прошлый раз ливнешь нахуй молча на пару недель я сделаю это.
Лишь бы ты перестал тут завистливой желчью кидаться на анонов.
Бля, твиттерогной, ты если как в прошлый раз ливнешь нахуй молча на пару недель я сделаю это.
Лишь бы ты перестал тут завистливой желчью кидаться на анонов.
>>2437
Блядь, даунито, ты не туда воюешь, во первых. Во вторых - обосрался так помалкивай, чмо агрессивное.
Блядь, даунито, ты не туда воюешь, во первых. Во вторых - обосрался так помалкивай, чмо агрессивное.
2,9 Мб, 1166x1550>>2441
Может была какая-то промежуточная версия.
Я когда тему беспроводные групсеты изучал - знатно охуел от этих проводков и стори с замятием проводов в подседеле при установке батареи.
Может была какая-то промежуточная версия.
Я когда тему беспроводные групсеты изучал - знатно охуел от этих проводков и стори с замятием проводов в подседеле при установке батареи.
Прикольно, никаких ебучих проводков. Но шоссейные группы без обновлений.
>>2449
Я не про правила говорил, а про пускай и личный но опыт. Что велосипед, что даже авто ВСЕГДА лучше видно с включенными габаритами. За городом, где деревья, поля, высокая скорость. А велосипедистов у нас много и тех кто включает свет я замечаю всегда раньше, причем даже не велосипедиста а именно фонарик, а потом уже мозг выкупает что это велосипед и рендерит его.
>У вас там вообще отдельное велогестапо, не сравнивай.
Я не про правила говорил, а про пускай и личный но опыт. Что велосипед, что даже авто ВСЕГДА лучше видно с включенными габаритами. За городом, где деревья, поля, высокая скорость. А велосипедистов у нас много и тех кто включает свет я замечаю всегда раньше, причем даже не велосипедиста а именно фонарик, а потом уже мозг выкупает что это велосипед и рендерит его.
>>2448
До них наверняка тоже доберутся. Думаю, что в этом году 105ки и до Ультегры все переведут на нормальный беспровод.
Но я теперь уже плотно на Сраме
До них наверняка тоже доберутся. Думаю, что в этом году 105ки и до Ультегры все переведут на нормальный беспровод.
Но я теперь уже плотно на Сраме
>>2453
Это к сожалению не мешает слепошарым ебанатам не замечать даже мотоцикл с дальним и на аварийке.
Ну так да, со светом лучше, только как быть если у тебя нет динамки а аккума только часов на 6 хватает? Я лучше на темное время суток свет оставлю.
>Что велосипед, что даже авто ВСЕГДА лучше видно с включенными габаритами
Это к сожалению не мешает слепошарым ебанатам не замечать даже мотоцикл с дальним и на аварийке.
Ну так да, со светом лучше, только как быть если у тебя нет динамки а аккума только часов на 6 хватает? Я лучше на темное время суток свет оставлю.
>>2456
Я спасаюсь тем, что у меня в нарульке лежит павербанк, который подключается коротким кабелечком к фонарику.
Но речь то шла про задний габарит. Он живет сильно дольше 6 часов.
Я спасаюсь тем, что у меня в нарульке лежит павербанк, который подключается коротким кабелечком к фонарику.
Но речь то шла про задний габарит. Он живет сильно дольше 6 часов.
>>2456
Прост берёшь с собйо запасной аккум, пиздец проблема.
>как быть если у тебя нет динамки а аккума только часов на 6 хватает?
Прост берёшь с собйо запасной аккум, пиздец проблема.
>>2462
Если для тебя раздел пдд важнее собственной выживаемости, то ладно.
>В разделе ПДД относящемуся к велосипиздистам п
Если для тебя раздел пдд важнее собственной выживаемости, то ладно.
>>2464
Когда меня недавно тюкнули бампером свет помог приблизительно никак.
Whatever, чего воду в ступе толочь.
Когда меня недавно тюкнули бампером свет помог приблизительно никак.
Whatever, чего воду в ступе толочь.
>>2466
А он должен быть магически телепортировать?
Ну езди без света, если вот в этот раз он тебе не помог.
>свет помог приблизительно никак.
А он должен быть магически телепортировать?
Ну езди без света, если вот в этот раз он тебе не помог.
>>2418
Т.е ты, хуесос, не разбираешься но спешишь кукарекнуть свое весомое мнение? Так получается?
>Сейчас бы в сортах говна разбираться.
Т.е ты, хуесос, не разбираешься но спешишь кукарекнуть свое весомое мнение? Так получается?
>>2477
Эндюранс это разновиность road bike, переходное звено между шоссейником и гравелом, читай road bike способный съехать на грунты и имеющий более широкий клиренс под резину, нежели классичесий шоссейный велосипед, так что не визжи, визгливый тупой хуесос. Изучи матчасть перед тем как рваться.
>Эндюранс это шоссер
Эндюранс это разновиность road bike, переходное звено между шоссейником и гравелом, читай road bike способный съехать на грунты и имеющий более широкий клиренс под резину, нежели классичесий шоссейный велосипед, так что не визжи, визгливый тупой хуесос. Изучи матчасть перед тем как рваться.
>>1508
Вот всё ты так складно и по делу расписывал, пока не дошло дело до тормозов.
Ну это можно списать на твой юный возраст и тогдашнюю неопытность, тебе же тогда, наверное, никто не объяснил, что колодки и ободья можно очищать парой холостых нажатий на ходу после того как ты ими чего-нибудь цепанул.
А тут уже просто толстота пошла, которую даже не хочется комментировать. Сразу становится ясно, что своего опыта с ободными тормозами у тебя нет, а мнение о них тебе составили консультанты из триалспорта и какие-то обзорщики тв*теров с Ютуба.
Вот всё ты так складно и по делу расписывал, пока не дошло дело до тормозов.
> Мне доводилось в начале велосипедизма использовать вибрейки и я хочу сказать что это максимально ненадежное говно, стоит цепануть на обод глины, снегодриста или просто воды из лужи - эффкетивность торможения становится никакая.
Ну это можно списать на твой юный возраст и тогдашнюю неопытность, тебе же тогда, наверное, никто не объяснил, что колодки и ободья можно очищать парой холостых нажатий на ходу после того как ты ими чего-нибудь цепанул.
> Хорошо тормозят шоссейные клещи по сухому, но не вибрейки. Еще у обычных вибрейков никакой модуляции, она есть только на редкой ободной гидравлической магуре.
А тут уже просто толстота пошла, которую даже не хочется комментировать. Сразу становится ясно, что своего опыта с ободными тормозами у тебя нет, а мнение о них тебе составили консультанты из триалспорта и какие-то обзорщики тв*теров с Ютуба.
>>2479
Ну и катись в шоссетред, тупорылый.
Тебе уже сказали: как 40мм поставишь, так приползай.
>ндюранс это разновиность road bike
Ну и катись в шоссетред, тупорылый.
>имеющий более широкий клиренс под резину
Тебе уже сказали: как 40мм поставишь, так приползай.
>>2480
Для очистки обода нужно ехать с зажатым тормозом 2 метра. Держу в курсе.
Ну и в плохую погоду на него всё равно налипает постоянно.
Ну и восьмёрки мешают нормально работает.
Короч ободные тормоза были хуже, как ни крути.
>что колодки и ободья можно очищать парой холостых нажатий на ходу после того как ты ими чего-нибудь цепанул.
Для очистки обода нужно ехать с зажатым тормозом 2 метра. Держу в курсе.
Ну и в плохую погоду на него всё равно налипает постоянно.
Ну и восьмёрки мешают нормально работает.
Короч ободные тормоза были хуже, как ни крути.
>>1508
Вибряки мощнее по конструкции своей.
Глупости.
>Хорошо тормозят шоссейные клещи по сухому, но не вибрейки.
Вибряки мощнее по конструкции своей.
>Еще у обычных вибрейков никакой модуляции
Глупости.
279 Кб, 600x400>>2480
По слову ОБОДЬЯ легко детектиться олигофрен типа местного дурачка. Такой же олигофрен может усираясь рассказывать про мнимые преимущества вибрейков. Я тебе еще раз поворяю, ебанат, у меня была эта хуета, и я хочу сказать еще раз, специально для тупорылых - это говнище НИХУЯ не тормозит, стоит намотать на колесо глинистого грунта, особенно влажного или по зиме в городе снегодриста обочечного, который мгновенно леденеет, оказавшись на ободе и потом хоть затормозись два метра, эффективность падает критически, пока не почистишь обод, но это помогает не на долго. Уже тогда я ебал такие приколы. Сейчас, в современное время советовать вибрейеки может только ебанат, т.е, человек с некоторой степенью врожденной дебильности.
Нихуя тебе не ясно. У меня были разные клещи, на шоссерах, на синглспиде, от 350 тектр до ультегры и я прекрасно знаю о чем говорю, их эффктивность в торможении "по сухому" посто выдающаяся, это, буквльно, стоп-краны, способные остановить крутящего на максимальной передаче под горку.
>колодки и ободья можно очищать парой холостых нажатий на ходу после того как ты ими чего-нибудь цепанул.
По слову ОБОДЬЯ легко детектиться олигофрен типа местного дурачка. Такой же олигофрен может усираясь рассказывать про мнимые преимущества вибрейков. Я тебе еще раз поворяю, ебанат, у меня была эта хуета, и я хочу сказать еще раз, специально для тупорылых - это говнище НИХУЯ не тормозит, стоит намотать на колесо глинистого грунта, особенно влажного или по зиме в городе снегодриста обочечного, который мгновенно леденеет, оказавшись на ободе и потом хоть затормозись два метра, эффективность падает критически, пока не почистишь обод, но это помогает не на долго. Уже тогда я ебал такие приколы. Сейчас, в современное время советовать вибрейеки может только ебанат, т.е, человек с некоторой степенью врожденной дебильности.
>Сразу становится ясно
Нихуя тебе не ясно. У меня были разные клещи, на шоссерах, на синглспиде, от 350 тектр до ультегры и я прекрасно знаю о чем говорю, их эффктивность в торможении "по сухому" посто выдающаяся, это, буквльно, стоп-краны, способные остановить крутящего на максимальной передаче под горку.
Сука, блять, ебанутый панамный свидетель вибрейков вышел на связь! Видимо забыл принять таблетки!
Ободные тормозюли превращают ваш обод в расходник.
Зачем вам это?
Зачем вам это?
3,5 Мб, 1216x1654>>2418
Нинужно. Я в свой старый топстун ставил 35мм гравел кинги заместо стоковых 40+ помоему 42мм wtbшек. Нет задач под 40+
>Как 40мм в свой эндюранс вставишь, так возвращайся
Нинужно. Я в свой старый топстун ставил 35мм гравел кинги заместо стоковых 40+ помоему 42мм wtbшек. Нет задач под 40+
>>0970 (OP)
Тут же полюбому кто-то пересаживаться с мтб с палкой на туристов с бараном. Как там ваще до переключателей дотянуться? Они выглядят супер далеко. Вынос такой же как городской мтб, а переключатели ещё вперёд торчат.
Тут же полюбому кто-то пересаживаться с мтб с палкой на туристов с бараном. Как там ваще до переключателей дотянуться? Они выглядят супер далеко. Вынос такой же как городской мтб, а переключатели ещё вперёд торчат.
>>2479
Лол, что за мантра тупорылая? Эндюренс-шоссер, это фактически тот же шоссер, но с бОльшим стэком и чуть меньшим ричем, но последнее не обязательно. Одними из первых и самых попсовых были Мерида Райд (эндюренс версия Скультуры), Джаинт Дефай (который и сейчас производится). Да и декатлоновские Би'Твины с 20см стаканами - просто эталон вот этого всего.
Большие зазоры начали появляться с ростом популярности дискачей. Эндюранс - это, в первую очередь, шосс для скуфов или полутуристов, чтоб будучи не супер вкатанными, катить долго, выносливо
Ебать, тролинк тупостью
мимо
Лол, что за мантра тупорылая? Эндюренс-шоссер, это фактически тот же шоссер, но с бОльшим стэком и чуть меньшим ричем, но последнее не обязательно. Одними из первых и самых попсовых были Мерида Райд (эндюренс версия Скультуры), Джаинт Дефай (который и сейчас производится). Да и декатлоновские Би'Твины с 20см стаканами - просто эталон вот этого всего.
Большие зазоры начали появляться с ростом популярности дискачей. Эндюранс - это, в первую очередь, шосс для скуфов или полутуристов, чтоб будучи не супер вкатанными, катить долго, выносливо
>Изучи матчасть перед тем как рваться.
Ебать, тролинк тупостью
мимо
>>2536
Нахуй ты мне рассказываешь эти истории развития эндюранса, ебанат? Мы говорим про современное состояние этого класса road bike. Мне поебать что там было в 90 и 00. Сейчас эндюранс это по умолчанию большие зазоры и более комфортная посадка, и таких байкой овердохуя выпускают все а-бренды. Свои домыслы про "скуфов" оставь при себе.
>Большие зазоры начали появляться с ростом популярности дискачей.
Нахуй ты мне рассказываешь эти истории развития эндюранса, ебанат? Мы говорим про современное состояние этого класса road bike. Мне поебать что там было в 90 и 00. Сейчас эндюранс это по умолчанию большие зазоры и более комфортная посадка, и таких байкой овердохуя выпускают все а-бренды. Свои домыслы про "скуфов" оставь при себе.
>>2536
Ебать, тролинк тупостью
Лол, что за мантра тупорылая? Гревел-шоссер, но с бОльшим стэком и чуть меньшим ричем, но последнее не обязательно. Посмотри на тот же Aspero cervelo. Посадка такая что даст пососать многим шосерам и эндюренсам.
Ебать, тролинк тупостью
Лол, что за мантра тупорылая? Гревел-шоссер, но с бОльшим стэком и чуть меньшим ричем, но последнее не обязательно. Посмотри на тот же Aspero cervelo. Посадка такая что даст пососать многим шосерам и эндюренсам.
>>2536
Скорей шос для обычных людей и начинающих. Суть то вся геометрий только в растяжке. Растяжка хорошая - будет заебись на агрессивном шоссере, растяжка обычная - на эндуренсе, растяжки нет и пузо висит - гревел.
Все просто.
мимо пересмотрел все байкфит видосы
>шосс для скуфов или полутуристов
Скорей шос для обычных людей и начинающих. Суть то вся геометрий только в растяжке. Растяжка хорошая - будет заебись на агрессивном шоссере, растяжка обычная - на эндуренсе, растяжки нет и пузо висит - гревел.
Все просто.
мимо пересмотрел все байкфит видосы
>>2533
Ппц зачем ты его так испортил? Конфорт минимальный начинается с 42 мм. Каждый мм ширины прибавляет больше объема, чем мм.
Сколько мм роторы на твоём червело кстати? 140 мм?
>>2538
Road bike. А зачем ты упорно лезешь в тренд All Terrain Bike? Terrain это уже не road. Это оффроад.
Ну если ты такой буржуй, купи себе хрювел от червело, как у одного местного калоградского анона, и мы только порадуемся за тебя но не от всей души
Ппц зачем ты его так испортил? Конфорт минимальный начинается с 42 мм. Каждый мм ширины прибавляет больше объема, чем мм.
Сколько мм роторы на твоём червело кстати? 140 мм?
>>2538
Road bike. А зачем ты упорно лезешь в тренд All Terrain Bike? Terrain это уже не road. Это оффроад.
Ну если ты такой буржуй, купи себе хрювел от червело, как у одного местного калоградского анона, и мы только порадуемся за тебя но не от всей души
184 Кб, 892x824>>2546
Так я осознал, что 80% моих маршрутов асфальт, а грунтовки не так много и без какие то экстримальных залуп, в итоге мне было норм. Хотел что б шустрей ехало не помню ехало ли в итоге лул
>>2546
160
>Ппц зачем ты его так испортил? Конфорт минимальный начинается с 42 мм
Так я осознал, что 80% моих маршрутов асфальт, а грунтовки не так много и без какие то экстримальных залуп, в итоге мне было норм. Хотел что б шустрей ехало не помню ехало ли в итоге лул
>>2546
>Сколько мм роторы на твоём червело кстати? 140 мм?
160
>>2538
Это было 6-7 лет назад, и уже тогда термин устоялся. А ты обычный горящий долбоёб, у которого ширина зазоров определяет тип вела. Так-то у каньоновладельца по факту МТБ, только какого-то хера с бараном. Тушись, короче
>>2540
Если коротко, то да. Просто мы же тут из одной крайности бросаемся в другую.
Это было 6-7 лет назад, и уже тогда термин устоялся. А ты обычный горящий долбоёб, у которого ширина зазоров определяет тип вела. Так-то у каньоновладельца по факту МТБ, только какого-то хера с бараном. Тушись, короче
>>2540
>Скорей шос для обычных людей и начинающих.
Если коротко, то да. Просто мы же тут из одной крайности бросаемся в другую.
Езжу уже 2 года на клещевых тормозах. Все работает как надо. Ни разу не было нужды их както тщательно чистить чтобы работали. За все время 2-3 раза вытирал обод спиртом и растворителем, без изменений.
Один раз снег подтаял на них и пришлось перед выездом горячей водой полить чтобы заработали.
Два раза чуть не врезался в авто и в человека потому что забыл что надо больше одного пальца держать на рычагах. Но это мелочи.
Неделю назад после езды по грязному снегу, приближался к забору возле реки, и тормоз не сработал! Охуеть да? Просто максимально сжал ручки и ехал как ехал. Ехал наверное 10кмч, повезло, слабо ударился и в воду не улетел. Потом встал и поехал и тормоза заработали. Я понял, гидродиски это единственный практичный вариант.
Единственная не эстетическая причина выбрать ободные, это если вилка гнутая "мягкая", для ароматизации.
Один раз снег подтаял на них и пришлось перед выездом горячей водой полить чтобы заработали.
Два раза чуть не врезался в авто и в человека потому что забыл что надо больше одного пальца держать на рычагах. Но это мелочи.
Неделю назад после езды по грязному снегу, приближался к забору возле реки, и тормоз не сработал! Охуеть да? Просто максимально сжал ручки и ехал как ехал. Ехал наверное 10кмч, повезло, слабо ударился и в воду не улетел. Потом встал и поехал и тормоза заработали. Я понял, гидродиски это единственный практичный вариант.
Единственная не эстетическая причина выбрать ободные, это если вилка гнутая "мягкая", для ароматизации.
>>2595
Не знаю, я сразу поехал и все норм было. Наверное тонкий слой льда остался
Не знаю, я сразу поехал и все норм было. Наверное тонкий слой льда остался
>>2577
Помню у меня были механические тормоза, -5 на улице, еду все заебись, все тормозит. Через минут 10-15, cветофор, жму тормоз - а он не жмется, ручку будто заклинило нахуй, вообще 0.
тросик в рубашке видимо примерз
Помню у меня были механические тормоза, -5 на улице, еду все заебись, все тормозит. Через минут 10-15, cветофор, жму тормоз - а он не жмется, ручку будто заклинило нахуй, вообще 0.
тросик в рубашке видимо примерз
523 Кб, 916x880>>2577
А в чём проблема юзать дисковые с такой вилкой?
Никаких "объективных" причин использовать ободные в 2к27 нет, только субъективные, вроде разных психических расстройств.
>Единственная не эстетическая причина выбрать ободные, это если вилка гнутая "мягкая", для ароматизации.
А в чём проблема юзать дисковые с такой вилкой?
Никаких "объективных" причин использовать ободные в 2к27 нет, только субъективные, вроде разных психических расстройств.
>>2627
Я вычитал гдето что для дисковых тормозов вилка пожестче должна быть, поэтому получается конфликт либа тормоз будет гнуть вилку при каждом торможении, либо вилка будет не гнуться от неровностей.
Я вычитал гдето что для дисковых тормозов вилка пожестче должна быть, поэтому получается конфликт либа тормоз будет гнуть вилку при каждом торможении, либо вилка будет не гнуться от неровностей.
>>2646
Будет и похуй.
Так же, как мягкая вилка сжимается при каждом торможении, поебать вообще.
> тормоз будет гнуть вилку при каждом торможении
Будет и похуй.
Так же, как мягкая вилка сжимается при каждом торможении, поебать вообще.
>>2646
Слышал звон, короче.
Загнутая вилка - не значит мягкая и т.п. Тут скорей вопрос к торсионке: нагрузка на левую сторону больше, чем на правую. Есть теория, что и подшипник левый испытывает бОльшие нагрузки и разбивается. Я хз, мб и так.
Но зимой в снег на крабах катать = это ебола. Вибряки хоть и не на много, но всяко лучше будут.
Слышал звон, короче.
Загнутая вилка - не значит мягкая и т.п. Тут скорей вопрос к торсионке: нагрузка на левую сторону больше, чем на правую. Есть теория, что и подшипник левый испытывает бОльшие нагрузки и разбивается. Я хз, мб и так.
Но зимой в снег на крабах катать = это ебола. Вибряки хоть и не на много, но всяко лучше будут.
Кажется я достаточно прогрелся, так что выбираю нищий гревол.
У самого дна, за 30-50к, выбор не велИк: гейштальты, хорьки и прочие велсы. Ну да ладно, это пост не о выборе.
Соответственно ищу всякие отзывы-обзоры и вот что заметил:
1. про шульц вандерер дохуя видео - ну ок, понятно, его мощно пиарили.
2. про гештальты несколько видео, какие-то обсуждения есть - понятно, копия шульца, но дешевле, нищуки возбудились.
3. про хорхи НИХУЯ, кроме рекламных видео от самого байкцентра - непонятно, почему так нахуй? За 40к хромо фреймсет с кучей бонок и на осях, лтву гр7 и прочая нестыдная комплектуха, вроде топзасвоиденьги же, почему он не популярен?
4. про аутлипы опять же пара видео от самого триала и проплаченные обзоры говноблогеров - снова непонятно, норм же по цене вроде и всякие прикольные рамы и рули.
У самого дна, за 30-50к, выбор не велИк: гейштальты, хорьки и прочие велсы. Ну да ладно, это пост не о выборе.
Соответственно ищу всякие отзывы-обзоры и вот что заметил:
1. про шульц вандерер дохуя видео - ну ок, понятно, его мощно пиарили.
2. про гештальты несколько видео, какие-то обсуждения есть - понятно, копия шульца, но дешевле, нищуки возбудились.
3. про хорхи НИХУЯ, кроме рекламных видео от самого байкцентра - непонятно, почему так нахуй? За 40к хромо фреймсет с кучей бонок и на осях, лтву гр7 и прочая нестыдная комплектуха, вроде топзасвоиденьги же, почему он не популярен?
4. про аутлипы опять же пара видео от самого триала и проплаченные обзоры говноблогеров - снова непонятно, норм же по цене вроде и всякие прикольные рамы и рули.
>>2707
За этот прайс лучше поищи лайтово катанный Atom Tundra на лохито, с карбовилкой. Это будет лучше чем тот нищий кал, что ты смотишь новым.
>40-50к
За этот прайс лучше поищи лайтово катанный Atom Tundra на лохито, с карбовилкой. Это будет лучше чем тот нищий кал, что ты смотишь новым.
738 Кб, 800x450>>2709
В посте другие числа, дружочек. Гейштальт за 28к пока что мой фаворит. Но хорх вроде поинтереснее, но не пойму почему на него нет никаких обзоров, ничего вообще.
>40-50к
В посте другие числа, дружочек. Гейштальт за 28к пока что мой фаворит. Но хорх вроде поинтереснее, но не пойму почему на него нет никаких обзоров, ничего вообще.
>>2710
У тебя в посте написано до 50к, я тебе указал ценовую вилку по которой ты можешь поискав выхватить годнейшую тундру, вместо того водопроводного кала, который ты смотришь. Будешь жалеть потом что выкинул деньги на эту унылую парашу.
>В посте другие числа, дружочек.
У тебя в посте написано до 50к, я тебе указал ценовую вилку по которой ты можешь поискав выхватить годнейшую тундру, вместо того водопроводного кала, который ты смотришь. Будешь жалеть потом что выкинул деньги на эту унылую парашу.
>>2707
Сорта водопровода.
Гравел это от 100к. До 100к это продукт изготовленный по технологии с заменителем.
У тебя даже капроновой вилочки нет понюхать. Лтв-тьфу и рама из труб отопления. Чего там нестыдного? После первой поездки будешь сидеть спицы ковырять восьмёрки править.
Уж лучше б взял какой-нибудь шоссир-турист, менее модный, бывший в употреблении проверенный в работе. А не этот новый металлолом.
Я купил себе отвёртки WERA что б пользоваться. Все теперь ходят "дай отвёртку, дай отвёртку, дай отвёртку". А я им "хуй на, иди нахуй, показывай, сам откручу". У них-то там старый совковый слизанный говняк или новый слизанный говняк крафтул-гигант-гросс, в лучшем случае дело техники, но они их тоже умудряются слизать за пару раз.
Сорта водопровода.
Гравел это от 100к. До 100к это продукт изготовленный по технологии с заменителем.
У тебя даже капроновой вилочки нет понюхать. Лтв-тьфу и рама из труб отопления. Чего там нестыдного? После первой поездки будешь сидеть спицы ковырять восьмёрки править.
Уж лучше б взял какой-нибудь шоссир-турист, менее модный, бывший в употреблении проверенный в работе. А не этот новый металлолом.
Я купил себе отвёртки WERA что б пользоваться. Все теперь ходят "дай отвёртку, дай отвёртку, дай отвёртку". А я им "хуй на, иди нахуй, показывай, сам откручу". У них-то там старый совковый слизанный говняк или новый слизанный говняк крафтул-гигант-гросс, в лучшем случае дело техники, но они их тоже умудряются слизать за пару раз.
>>2727
Это именно металлолом. Ты вредитель. Ты вредишь выбору анона.
>Уж лучше б взял какой-нибудь шоссир-турист, менее модный, бывший в употреблении проверенный в работе.
Это именно металлолом. Ты вредитель. Ты вредишь выбору анона.
>>2715
Да, но было бы за что ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ.
"Тундра за 50" это будет максимум модель х10 - та же хуйня, что и хорх, разве что на 1кг легче (как-то это не существенно).
Да и я всё-таки сталедрочер, не хочу алю.
>>2716
Опять олюминей, не хочу.
Да и провеодка через рулевую, 2х12 и прочая шиза, мне не надо такое.
Если бы твитор делал стальные рамы, посмотрел бы на них.
>У тебя в посте написано до 50к
Да, но было бы за что ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ.
"Тундра за 50" это будет максимум модель х10 - та же хуйня, что и хорх, разве что на 1кг легче (как-то это не существенно).
Да и я всё-таки сталедрочер, не хочу алю.
>>2716
>ТВИТОР Г2
Опять олюминей, не хочу.
Да и провеодка через рулевую, 2х12 и прочая шиза, мне не надо такое.
Если бы твитор делал стальные рамы, посмотрел бы на них.
>>2727
Не, спс, я не настолько прогрет.
Это я буду ещё до поездки делать, судя по отзывам о том, как на нищевелах колёса собраны.
Зачем для велосипеда отвёртки? Там на шестигранниках всё.
>от 100к.
Не, спс, я не настолько прогрет.
>После первой поездки будешь сидеть спицы ковырять восьмёрки править.
Это я буду ещё до поездки делать, судя по отзывам о том, как на нищевелах колёса собраны.
> отвёртки
Зачем для велосипеда отвёртки? Там на шестигранниках всё.
>>2727
И Дело Техники збс, и Крафт Тул збс, и Вера прям збс (красивое).
У тебя коллеги просто рукожопы. Если ты это ведёшь к тому, что какой вел долбоёб ни купит, ему всё плохо да не так будет, то тут соглашусь.
И Дело Техники збс, и Крафт Тул збс, и Вера прям збс (красивое).
У тебя коллеги просто рукожопы. Если ты это ведёшь к тому, что какой вел долбоёб ни купит, ему всё плохо да не так будет, то тут соглашусь.
>>2729
Да. Зато лёгкий.
Впрочем, ХЗ как тебе объяснить, может ты не поймёшь почему нужен вел полегче, не поездив на веле потяжелее.
Есть 1х12. 2х12 не надо, у твитеров-гревелов на 2х12 шоссейные числа, это полный отстой. Это сразу надо звёзды на системе менять.
>Опять олюминей, не хочу.
>Да и провеодка через рулевую
Да. Зато лёгкий.
Впрочем, ХЗ как тебе объяснить, может ты не поймёшь почему нужен вел полегче, не поездив на веле потяжелее.
>2х12
Есть 1х12. 2х12 не надо, у твитеров-гревелов на 2х12 шоссейные числа, это полный отстой. Это сразу надо звёзды на системе менять.
>>2732
Не. Я себе сначала купил крафтул, у него шлиц не держит и резина на ручке начала прокручиваться. А веру купил, те же винты, держит прям плотно пиздато, даже возбудился.
Я к тому что не надо покупать дерьмо. Не надо его тащить в жизнь. Пусть гниёт на складах. Купи хорошее. Оно хорошее. Оно дорогое, да. Но хорошее.
Не. Я себе сначала купил крафтул, у него шлиц не держит и резина на ручке начала прокручиваться. А веру купил, те же винты, держит прям плотно пиздато, даже возбудился.
Я к тому что не надо покупать дерьмо. Не надо его тащить в жизнь. Пусть гниёт на складах. Купи хорошее. Оно хорошее. Оно дорогое, да. Но хорошее.
>>2727
О я тоже веродрочер. У меня торк вренч, отверточка, торксы и шестигранники.
>Я купил себе отвёртки WERA
О я тоже веродрочер. У меня торк вренч, отверточка, торксы и шестигранники.
>>2733
У меня разные велы были(но все на палке), от 11 до 16кг, с сумками на вес похуй вообще, никакой разницы. Я не шпротсмен, а пукешественник.
>может ты не поймёшь почему нужен вел полегче, не поездив на веле потяжелее.
У меня разные велы были(но все на палке), от 11 до 16кг, с сумками на вес похуй вообще, никакой разницы. Я не шпротсмен, а пукешественник.
>>2729
Ты умственно отсталый что-ли? Так бы сразу и сказал.
>это будет максимум модель х10 - та же хуйня, что и хорх
Ты умственно отсталый что-ли? Так бы сразу и сказал.
>>2739
Что за бессмысленный негатив, пчел?
И там и там оси, промы, адвент х/гр7 (гр7 на хорхе даже получше), механотормоза.
Что за бессмысленный негатив, пчел?
И там и там оси, промы, адвент х/гр7 (гр7 на хорхе даже получше), механотормоза.
>>0992
Actiwell добавь
Actiwell добавь
>>2736
Хуй знает, мини набор крафттула с битами и миниворотком третий год живёт с 2022 в активном пользовании. Вот буквально недавно докрутил "до упора" саморез в крепе крыла, но не достаточно. Отвёртка в бичёвом мультитуле - всё, начинает срезать грани филипса, типа упёрся. Взял крафттул, и докрутил ещё оборот, лол. По-моему, всё-таки кто-то рукожоп и пытается пофиксить это инструментом, бросаясь в крайности, хотя, конечно, хорошим инструментом работать кайф, но с дуру и хуй сломать можно
Хуй знает, мини набор крафттула с битами и миниворотком третий год живёт с 2022 в активном пользовании. Вот буквально недавно докрутил "до упора" саморез в крепе крыла, но не достаточно. Отвёртка в бичёвом мультитуле - всё, начинает срезать грани филипса, типа упёрся. Взял крафттул, и докрутил ещё оборот, лол. По-моему, всё-таки кто-то рукожоп и пытается пофиксить это инструментом, бросаясь в крайности, хотя, конечно, хорошим инструментом работать кайф, но с дуру и хуй сломать можно
1,2 Мб, 1000x667Смотрите, какое решение по байкпакингу от Пинарелло
Реально, у них такая задняя полочка интересная
Не то, что эти дебильные крепления баула к подседелу
Реально, у них такая задняя полочка интересная
Не то, что эти дебильные крепления баула к подседелу
3,2 Мб, 2000x1334>>2799
Талфин хуйня, у них сумка прикручена к держателю
С другой сумкой держатель нельзя использовать, ну только есть заколхозить что-то
А у Пинарело новая разработка, универсальная полочка
Талфин, конечно, не дорого, всего 200 евро, но оно хуже
Талфин хуйня, у них сумка прикручена к держателю
С другой сумкой держатель нельзя использовать, ну только есть заколхозить что-то
А у Пинарело новая разработка, универсальная полочка
Талфин, конечно, не дорого, всего 200 евро, но оно хуже
>>2798
Нахуя они прямо за подседел копроновый сделали крепление, пиздец ебанистика. Говно, пускай переделывают.
>>2799
Это хуйня же на ось крепится. Кто им мешал сделать аналогичную хуйню с креплениями на раму как у обычных багажников?
>>2806
Всё хуйня, по сути, нужно сделать лёгкий возможно универсальный, копроновый багажник на замену обычным алюминиевым и стальным, вместо этого все творят хуиту.
Нахуя они прямо за подседел копроновый сделали крепление, пиздец ебанистика. Говно, пускай переделывают.
>>2799
Это хуйня же на ось крепится. Кто им мешал сделать аналогичную хуйню с креплениями на раму как у обычных багажников?
>>2806
Всё хуйня, по сути, нужно сделать лёгкий возможно универсальный, копроновый багажник на замену обычным алюминиевым и стальным, вместо этого все творят хуиту.
>>2809
Сразу поднимется визг что это не надёжно, и не важно сколько багажник выдерживает. Просто сталь=надёжно, карбон=ненадёжно, аргументы не воспринимаются. Потом сделают багажник из карбона от фирмы спешиализд за 300 баксов. Тот сразу станет надёжным.
Что не так?
> нужно сделать лёгкий возможно универсальный, копроновый багажник
Сразу поднимется визг что это не надёжно, и не важно сколько багажник выдерживает. Просто сталь=надёжно, карбон=ненадёжно, аргументы не воспринимаются. Потом сделают багажник из карбона от фирмы спешиализд за 300 баксов. Тот сразу станет надёжным.
>Нахуя они прямо за подседел копроновый сделали крепление, пиздец ебанистика.
Что не так?
>>2809
Ты реально долбоеб и не понимаешь или тролишь так неумело?
>Это хуйня же на ось крепится. Кто им мешал сделать аналогичную хуйню с креплениями на раму как у обычных багажников?
Ты реально долбоеб и не понимаешь или тролишь так неумело?
481 Кб, 462x573>>2815
Ну кстати стальные хорошие достаточно тонкие и лёгкие, и стоят дохера, вроде немецких Tubus.
>>2816
А, пон, это для копро шоссиров и хрювелов сделали у которых в принципе нет бонок крепления для любых задних багажников, теперь понятно, да.
Значит ставить такое на вел у которого такие точки крепления есть, запрещено ебанизм.
>>2822
Во как надо было на самом деле, если они не хотели бонки в верхних перьях размещать или объединять крепление со своим фирменным хитровыебанным креплением подседела. Надо просто как у велосипедов Cube сделать, и как у многих других кто им подражает.
Ну кстати стальные хорошие достаточно тонкие и лёгкие, и стоят дохера, вроде немецких Tubus.
>>2816
А, пон, это для копро шоссиров и хрювелов сделали у которых в принципе нет бонок крепления для любых задних багажников, теперь понятно, да.
Значит ставить такое на вел у которого такие точки крепления есть, запрещено ебанизм.
>>2822
Во как надо было на самом деле, если они не хотели бонки в верхних перьях размещать или объединять крепление со своим фирменным хитровыебанным креплением подседела. Надо просто как у велосипедов Cube сделать, и как у многих других кто им подражает.
>>2827
Вот как у Cube сделано, забыл сразу добавить
Вот как у Cube сделано, забыл сразу добавить
>>2850
Сразу видно что ты куба в руках не держал. И других новых великов тоже.
Думаешь они такие долбоебы которые придумали багажник за пластиковое крыло крепить, чтобы оно на первой же кочке оторвалось нахуй и багажник упал назад?
Сразу видно что ты куба в руках не держал. И других новых великов тоже.
Думаешь они такие долбоебы которые придумали багажник за пластиковое крыло крепить, чтобы оно на первой же кочке оторвалось нахуй и багажник упал назад?
159 Кб, 1500x1450Все предыдущие багажники ересь. Только M-Wave Traveller A II 440198. Только! https://www.wildberries.ru/catalog/138905612/detail.aspx
>>2874
Разрешён для путешествий с огромным чёрным гермомешком по дорогам общего пользования?
Разрешён для путешествий с огромным чёрным гермомешком по дорогам общего пользования?
>>2876
Кьюб выдержит огромный чёрный мешок?
Кьюб выдержит огромный чёрный мешок?
>>2874
Нахрен нужна вот эта сраная пружинная прищепка? У меня очень давно на аисте был такой багажник. Ничего кроме тряпок он не держит. Можно бутылку зажать, но и она может выскочить.
Нахрен нужна вот эта сраная пружинная прищепка? У меня очень давно на аисте был такой багажник. Ничего кроме тряпок он не держит. Можно бутылку зажать, но и она может выскочить.
>>2899
Только ногами или палкой? Типа боишься зашквариться?
Только ногами или палкой? Типа боишься зашквариться?
>>2923
А мог чемодан на багажнике закрепить и в него положить. И ещё кучу вещей в него положить. Нет задач у пружины.
А мог чемодан на багажнике закрепить и в него положить. И ещё кучу вещей в него положить. Нет задач у пружины.
Ебать вы накакали багажниками. Они ни в каком виде не нужны. Только баулы + нарульнка + навилка + если нужно селедку внутрь рамы.
Пробовал и так и так ездить. Могу минусы и тех и тех способов описать.
Пробовал и так и так ездить. Могу минусы и тех и тех способов описать.
>>2951
А если нужно всего литров десять? И не хочется обмазывать весь велосипед мелкими сумочками? Между задним колесом и седлом место именно для этого. Можно ещё внутри рамы, но туда обычно засовываются дефолтные бутылки.
> баулы + нарульнка + навилка + если
А если нужно всего литров десять? И не хочется обмазывать весь велосипед мелкими сумочками? Между задним колесом и седлом место именно для этого. Можно ещё внутри рамы, но туда обычно засовываются дефолтные бутылки.
>>2958
смотри не перепутай, пердикс
>штаны с правильным центром тяжести
>Валкая блевота
>модный коксакинговый баул задранный в небеса под седлом
>неВалкая блевота
смотри не перепутай, пердикс
>>2961
У тебя гиперфиксация что ли?
Что будет лучше 30 литров распределить по велосипеду как 14 на вилку + 13 подседел + 10 на руль? Или ебануть на 1 бедную заднюю ось 30 литровый мешок ебаный?
Что из этих двух конфигов поедет быстрее и не будет вставать на дыбы каждый раз, когда ты встаешь с вела.
>скуф скуф скуф
У тебя гиперфиксация что ли?
Что будет лучше 30 литров распределить по велосипеду как 14 на вилку + 13 подседел + 10 на руль? Или ебануть на 1 бедную заднюю ось 30 литровый мешок ебаный?
Что из этих двух конфигов поедет быстрее и не будет вставать на дыбы каждый раз, когда ты встаешь с вела.
>>2963
15 слева и 15 справа поедет быстрее, чем вот эта хуета
как минимум на час упаковки говна в эти пидорские мешочки
15 слева и 15 справа поедет быстрее, чем вот эта хуета
>14 на вилку + 13 подседел + 10 на руль?
как минимум на час упаковки говна в эти пидорские мешочки
>У тебя гиперфиксация что ли?
>мама я не пердежоникс
>>2965
Ты бы определился уже.
Понял тебя, ну в конце концов физика у тебя только с 5 класса начнется, поэтому я тебя не виню в незнании базовых моментов, просто ты не дорос еще.
А то "велоштанишки" не так упаковываются.
>ты скуф
>ты пердоникс
Ты бы определился уже.
>15 слева и 15 справа поедет быстрее
Понял тебя, ну в конце концов физика у тебя только с 5 класса начнется, поэтому я тебя не виню в незнании базовых моментов, просто ты не дорос еще.
>как минимум на час упаковки говна в эти пидорские мешочки
А то "велоштанишки" не так упаковываются.
>>2966
посматри на маю правильну развесовку "катапульта", всего 15 кг сзади, которые стремятся вырвать мне седло и опрокинуть меня на бок))) а еще ета сумка на весь руль придающая аэродинамики, чувствуешь этот запах современности)) это называйте байкпакинк)) а не вот это убогое устаревшее багажниковое нечто)))
посматри на маю правильну развесовку "катапульта", всего 15 кг сзади, которые стремятся вырвать мне седло и опрокинуть меня на бок))) а еще ета сумка на весь руль придающая аэродинамики, чувствуешь этот запах современности)) это называйте байкпакинк)) а не вот это убогое устаревшее багажниковое нечто)))
>>2959
По-моему это пукнутый срёт про багажники. Кстати, на его ржавом ашане ржавый багажник был. На видео это ясно показано.
По-моему это пукнутый срёт про багажники. Кстати, на его ржавом ашане ржавый багажник был. На видео это ясно показано.
>>2968
Ну пик 1 собран с ошибкой, потому что спереди веса меньше, чем сзади, потому что нет креплений на вилке.
Во 2 пике ошибок нет, собрано хорошо и всяко лучше, чем велоштанное говно.
Ну пик 1 собран с ошибкой, потому что спереди веса меньше, чем сзади, потому что нет креплений на вилке.
Во 2 пике ошибок нет, собрано хорошо и всяко лучше, чем велоштанное говно.
>>2971
Поиски панамки продолжаются.
Поиски панамки продолжаются.
>>2972
Ты бы крестился перед тем как ванговать.
Багажник у меня был всего 1 сезон, после чего был признан ужасной ошибкой и вместе с сумками был продан на авито какому то бедолаге.
Штаны нужны когда ты ебашишь в автономку на 1+ неделю. Во всех остальных случаях они не нужны и лишь сделают хуже.
>по-моему
Ты бы крестился перед тем как ванговать.
Багажник у меня был всего 1 сезон, после чего был признан ужасной ошибкой и вместе с сумками был продан на авито какому то бедолаге.
Штаны нужны когда ты ебашишь в автономку на 1+ неделю. Во всех остальных случаях они не нужны и лишь сделают хуже.
>>2993
По твоим кукарекам.
По твоим кукарекам.
>>2987
БОЛЬШЕ БОНОК БОГУ БОНОК!!!
БОЛЬШЕ БОНОК БОГУ БОНОК!!!
>>2968
Главное без багажника! Багажник нельзя! Остальное похуй. Хоть баул с трупом поперек к подсиделу привяжи.
Главное без багажника! Багажник нельзя! Остальное похуй. Хоть баул с трупом поперек к подсиделу привяжи.
3,1 Мб, 3264x2448>>2968
На 2 пике фляга у чудака будет всегда грязной. Знаешь где я это уже видел? Видимо на пикче вел его брата.
На 2 пике фляга у чудака будет всегда грязной. Знаешь где я это уже видел? Видимо на пикче вел его брата.
417 Кб, 994x1073Да здравствует багажник!
77 Кб, 640x416>>3025
>Под крышкой чисто.
>Грязная бутылка делает руку грязной.
>Грязной рукое откручиваешь пробку, она делает пробку грязной.
>Всё в грязи, вел, руки, фляга, пробка, и даже небо и даже олах.
>>2828
>>2827
>>2798
Как у Куба и Пины багажник к перьям прикручивать? Классический способ понятен, снаружи отверстия для болтов М5. А тут что, изнутри отверстия? Типа снял колесо, прикрутил багажник, поставил колесо обратно? Охуенно удобно придумали, инновация/10.
>>2951
Вот уж что говно так говно.
>>2963
Ебануть назад 30 литров намного лучше.
>>2978
Да, тут лучше.
>Вот как у Cube сделано
>>2827
>>2798
Как у Куба и Пины багажник к перьям прикручивать? Классический способ понятен, снаружи отверстия для болтов М5. А тут что, изнутри отверстия? Типа снял колесо, прикрутил багажник, поставил колесо обратно? Охуенно удобно придумали, инновация/10.
>>2951
>Только баулы + нарульнка + навилка + если нужно селедку внутрь рамы.
Вот уж что говно так говно.
>>2963
>Что будет лучше 30 литров распределить по велосипеду как 14 на вилку + 13 подседел + 10 на руль? Или ебануть на 1 бедную заднюю ось 30 литровый мешок ебаный?
Ебануть назад 30 литров намного лучше.
>>2978
Да, тут лучше.
54 Кб, 567x485>>2963
>Что будет лучше 30 литров распределить по телу как 14 литров в шарф-сумку, по 3 литра привязать в пакетики к кроссовкам, по 2 литра в карманы шорт и 6 литров в поясную сумку, или ебануть 30 литров в рюкзак ёбаный?
Бля, чел.
Ну это было бы может язвительно, если бы не существовало сумок на вилок, руль, раму, небо, аллаха.
То, что вам, нищукам, дешевле купить ПИК 99 и ездить 15кмч до пятерочки это понятно. Но это не значит, что это разумное решение.
Ну это было бы может язвительно, если бы не существовало сумок на вилок, руль, раму, небо, аллаха.
То, что вам, нищукам, дешевле купить ПИК 99 и ездить 15кмч до пятерочки это понятно. Но это не значит, что это разумное решение.
>>3058
Ну для тебя, видимо богатство, раз 900 рублей за две сумочки для тебя дораха.
Ну и по стандарту, приводишь в пример САМОЕ дешевое говно из клеенки на 1 раз. Как раз то, что ты привык по жизни. Секондхенд в одежде, раздроченные телефоны с авито, самые дешевые велосипеды и аксессуары.
Ну для тебя, видимо богатство, раз 900 рублей за две сумочки для тебя дораха.
Ну и по стандарту, приводишь в пример САМОЕ дешевое говно из клеенки на 1 раз. Как раз то, что ты привык по жизни. Секондхенд в одежде, раздроченные телефоны с авито, самые дешевые велосипеды и аксессуары.
317 Кб, 889x863>>3048
Говно.
Все серийные, что я видел-говно.
Все, что не сделаны точно под размер рамы-говно.
Не существует сумочек.
Во-первых тупой нищук тут только ты, во-вторых если 90 литров распихать по сумочкам то это будет намного потешнее, чем 90 литров в нормальных велоштанах.
>сумок на вилок
Говно.
> руль
Все серийные, что я видел-говно.
>раму
Все, что не сделаны точно под размер рамы-говно.
>небо, аллаха
Не существует сумочек.
>То, что вам, нищукам, дешевле купить ПИК 99
Во-первых тупой нищук тут только ты, во-вторых если 90 литров распихать по сумочкам то это будет намного потешнее, чем 90 литров в нормальных велоштанах.
>>3061
Нужно только если ты в автономку едешь.
Насколько я посмотрю, никто здесь в автономки не ездит. Это 1 в 1 дауны с рюкзаками, которые с собой всякий хлам эвридей таскают.
>90 литров
Нужно только если ты в автономку едешь.
Насколько я посмотрю, никто здесь в автономки не ездит. Это 1 в 1 дауны с рюкзаками, которые с собой всякий хлам эвридей таскают.
>>3060
Это какие-то твои травмы. Я сейчас на пуру 80 с самсунга перетаскиваю аккаунт, например. Новую, конечно.
Отличная штука, только там можно найти что-то необычное и интересное занидорога. Минус что туда ходить надо и ковыряться. Я вот за всю жизнь там купил один дождевик и всё. А вот знакомый кучу туристической одежды и он выглядит самым стильным.
Ну а ты молодец раз можешь позволить себе пару сумочек за 900р, бохатый, успешный.
>Как раз то, что ты привык по жизни. Секондхенд в одежде, раздроченные телефоны с авито, самые дешевые велосипеды и аксессуары.
Это какие-то твои травмы. Я сейчас на пуру 80 с самсунга перетаскиваю аккаунт, например. Новую, конечно.
>Секондхенд в одежде
Отличная штука, только там можно найти что-то необычное и интересное занидорога. Минус что туда ходить надо и ковыряться. Я вот за всю жизнь там купил один дождевик и всё. А вот знакомый кучу туристической одежды и он выглядит самым стильным.
>Ну для тебя, видимо богатство, раз 900 рублей за две сумочки для тебя дораха.
Ну а ты молодец раз можешь позволить себе пару сумочек за 900р, бохатый, успешный.
>>3063
Ну в целом я не промахнулся
Это из тех людей, что на бомжах видят одежду и потом также одеваются в Баленсиагу.
>самсунг
>пура
>задроченные ведроиды
Ну в целом я не промахнулся
>самым стильным
Это из тех людей, что на бомжах видят одежду и потом также одеваются в Баленсиагу.
>>3062
А это уже другой вопрос, в каком случае нужно 90 литров. Нужно значит нужно.
У тебя отличные познания про даунов, но какие-то очень ограниченные про туризм. Нпр в зимнем Крыму мне в этом году 60 литров хватило в пешке. Это палатка, спальники, газ, на 5 дней еды, одежда на зиму. А в пешке нужно больше барахла тащить. "Автономки" они разные бывают.
>Нужно только если ты в автономку едешь.
А это уже другой вопрос, в каком случае нужно 90 литров. Нужно значит нужно.
>в автономку
У тебя отличные познания про даунов, но какие-то очень ограниченные про туризм. Нпр в зимнем Крыму мне в этом году 60 литров хватило в пешке. Это палатка, спальники, газ, на 5 дней еды, одежда на зиму. А в пешке нужно больше барахла тащить. "Автономки" они разные бывают.
>>3068
Ну почти, всего-то навсего.
Анон, секонды, б/у электроника с авито, езда с баулами до пятёрочки, сумки по 900р, это всё твой мир, про который ты рассказываешь. Попробуй в псай с этим.
>Ну в целом я не промахнулся
Ну почти, всего-то навсего.
>Это из тех людей, что на бомжах видят одежду и потом также одеваются в Баленсиагу.
Анон, секонды, б/у электроника с авито, езда с баулами до пятёрочки, сумки по 900р, это всё твой мир, про который ты рассказываешь. Попробуй в псай с этим.
90 Кб, 591x1280>>3071
Автономки абсолютно разные бывает, я поэтому и написал без характеристик, просто автномка. Там чем больше тем лучше и в целом похуй с какой скоростью ты едешь.
Зачем эти штаны брать если ты едешь одним днем или в неделю, с ночевками в отеле или же квартирах я хз.
Вот здесь 13+7+7 (и еще литрушка под павербанк, телефон, кошелек и гдето 2-2,5 баульчик на руль для еды, доп.воды и прочей мелочевки которая может понадобиться в дороге).
Итого 30 литров, которые давали правильную развесовку и позволившая легко проехать от Ярославля через Рыбинск, Мышкин, Углич, Калязин, Кимры, Дубну, Конаково, Тверь, не просто комфортно, но еще и держать хорошую средку.
Автономки абсолютно разные бывает, я поэтому и написал без характеристик, просто автномка. Там чем больше тем лучше и в целом похуй с какой скоростью ты едешь.
Зачем эти штаны брать если ты едешь одним днем или в неделю, с ночевками в отеле или же квартирах я хз.
Вот здесь 13+7+7 (и еще литрушка под павербанк, телефон, кошелек и гдето 2-2,5 баульчик на руль для еды, доп.воды и прочей мелочевки которая может понадобиться в дороге).
Итого 30 литров, которые давали правильную развесовку и позволившая легко проехать от Ярославля через Рыбинск, Мышкин, Углич, Калязин, Кимры, Дубну, Конаково, Тверь, не просто комфортно, но еще и держать хорошую средку.
>>3076
Это именно
Да видел я это позрище.
Я в курсе этого твоего великого похода с 4-мя ходовыми часами в день.
> с ночевками в отеле или же квартирах я хз.
Это именно
>ты едешь
>Вот здесь 13+7+7
Да видел я это позрище.
>Итого 30 литров, которые давали правильную развесовку и позволившая легко проехать от Ярославля через Рыбинск, Мышкин, Углич, Калязин, Кимры, Дубну, Конаково, Тверь, не просто комфортно, но еще и держать хорошую средку.
Я в курсе этого твоего великого похода с 4-мя ходовыми часами в день.
>>3076
Чё то не понял, это ты тот Антон с тем розовым каньоном и вот этой передней сумкой?
Ну вот это уже хорошо выглядит, вполне достойно, по туристически, а не по клоунски как тот розовый каньон с одной цветастой сумочкой. Это же всё фуллкарбон вместе с колёсами, рама китай кабон?
Тут у тебя нет никаких спальных принадлежностей, я правильно понял?
>>3068
А ты гейфонщик шоле? Каждый год новый покупаешь? Ты кстати в курсе что на авито не только бу вещи?
>>3044
У Куб считай багажник встроенный и является одновременно держателем крыла, зато никакие блядские усики не нужны. Да, чтобы снять багажник и крыло придётся снять колесо, ну и что? Как будто это такая проблема. Зато багажник крепится очень надёжно, жёстко, и красиво, ничего лишнего, бонки в перьях не нужны, крепление на болт М6 в верхний мостик снизу.
Кстати походу нужен отдельный тред для багажников и сумок.
Чё то не понял, это ты тот Антон с тем розовым каньоном и вот этой передней сумкой?
Ну вот это уже хорошо выглядит, вполне достойно, по туристически, а не по клоунски как тот розовый каньон с одной цветастой сумочкой. Это же всё фуллкарбон вместе с колёсами, рама китай кабон?
Тут у тебя нет никаких спальных принадлежностей, я правильно понял?
>>3068
А ты гейфонщик шоле? Каждый год новый покупаешь? Ты кстати в курсе что на авито не только бу вещи?
>>3044
У Куб считай багажник встроенный и является одновременно держателем крыла, зато никакие блядские усики не нужны. Да, чтобы снять багажник и крыло придётся снять колесо, ну и что? Как будто это такая проблема. Зато багажник крепится очень надёжно, жёстко, и красиво, ничего лишнего, бонки в перьях не нужны, крепление на болт М6 в верхний мостик снизу.
Кстати походу нужен отдельный тред для багажников и сумок.
>>3081
>Ну вот это уже хорошо выглядит, вполне достойно, по туристически
>сумки на вилке
>от одной проперженой хаты до другой
>4 часа едут, 20 дрочат на айфон на съёмной хате
>>3084
Так если бы ты смотрел.
Это да, это классно. Для этого с палатками и катают.
>смотреть города, достопримечательности
Так если бы ты смотрел.
>ужинать с видом на реку, спать в конце концов
Это да, это классно. Для этого с палатками и катают.
>>3087
Ну я даже хуй знает, че тут и сказать.
А некоторые берут с собой такую штуку..как ее там...ах да, деньги называется. И делают все в комфорте, с горячей едой и вкусными напитками, после чего идут домой спать на комфортной кровати, сходив перед этим в душ, чтобы свежими с утра позавтракать и отправиться дальше крутить педали.
>если бы ты смотрел
Ну я даже хуй знает, че тут и сказать.
>для этого берут палатки
А некоторые берут с собой такую штуку..как ее там...ах да, деньги называется. И делают все в комфорте, с горячей едой и вкусными напитками, после чего идут домой спать на комфортной кровати, сходив перед этим в душ, чтобы свежими с утра позавтракать и отправиться дальше крутить педали.
>>3099
Либо интересные места либо средуха. Понятно, что тебе сказать нечего.
Хвастаться съёмом жилья вместо палаток это как хвастаться электровелосипедом вместо велосипеда. "Ряяяя, вот вы педали крутите чуханы, а у меня моторчик, ряяяяя".
Какой получится.
Прочитал как
Унылое говно без велика.
>Ну я даже хуй знает, че тут и сказать.
Либо интересные места либо средуха. Понятно, что тебе сказать нечего.
>А некоторые берут с собой такую штуку..как ее там...ах да, деньги называется.
Хвастаться съёмом жилья вместо палаток это как хвастаться электровелосипедом вместо велосипеда. "Ряяяя, вот вы педали крутите чуханы, а у меня моторчик, ряяяяя".
>идут домой спать на комфортной кровати
Какой получится.
> с горячей едой и вкусными напитками
Прочитал как
>не умею готовить и пользоваться горелкой
>фотки
Унылое говно без велика.
>>2987
Оспа при беременности.
Оспа при беременности.
Ребят, как думаете, динамо-втулка хорошая штука, стоит в сборку гревела её включить?
>>3116
Фотографии говорят сами за себя, чмоня.
Мы там чего, с сумками на соревнованиях участвуем?
Там тоже надо педали крутить, держу в курсе.
Судя по твоему подрыву я был прав насчет твоего нищенства.
Кстати горелка с собой была, но мы на ней на остановках чай делали. А нахуя сидеть колупаться в каше с тушенкой, когда можно закатиться в классный рест в лесу и скушать вкуснейшего мяса или навернуть свежеваренную уху, как сделали мы в Мышкине.
Тушись, чмоня, каждому свое. Если тебе ок спать с клещами в лесу, то не всем это ок. Вопрос комфорта и денег.
Фотографии говорят сами за себя, чмоня.
>средуха
Мы там чего, с сумками на соревнованиях участвуем?
>электровелосипедом
Там тоже надо педали крутить, держу в курсе.
>хвастаться сьемом жилья
Судя по твоему подрыву я был прав насчет твоего нищенства.
>я не умею готовить и пользоваться горелкой
Кстати горелка с собой была, но мы на ней на остановках чай делали. А нахуя сидеть колупаться в каше с тушенкой, когда можно закатиться в классный рест в лесу и скушать вкуснейшего мяса или навернуть свежеваренную уху, как сделали мы в Мышкине.
Тушись, чмоня, каждому свое. Если тебе ок спать с клещами в лесу, то не всем это ок. Вопрос комфорта и денег.
>>3147
На них нет велика, деб.
Вы (ты и твоя шиза) и без сумок не участвуете. Разве что в соревнованиях на главного клоуна велача.
Вообще не обязательно.
Главный нищук тут ты и чмоха тоже. Съём жилья для взрослого человека это обычное дело. Хвастаться этим может только школьник.
Тушёночный говноед детектед.
Только что было
Но теперь ты ужинаешь там, где есть общепит. А где его нет, там не получается.
Тебе ещё один шаг остался и ты поймёшь, что велик можно на электричке возить. Как на это накопишь-не забудь похвастаться успешностью.
Вообще, конечно, сказочный ты клоун. Я ещё понимаю когда своим ты своим розовым дроческопом хвастался, но хвастаться съёмом жилья в стране где так живёт значительная часть населения — это уже за гранью.
>Фотографии говорят сами за себя, чмоня.
На них нет велика, деб.
>Мы там чего, с сумками на соревнованиях участвуем?
Вы (ты и твоя шиза) и без сумок не участвуете. Разве что в соревнованиях на главного клоуна велача.
>Там тоже надо педали крутить, держу в курсе.
Вообще не обязательно.
>Судя по твоему подрыву я был прав насчет твоего нищенства.
Главный нищук тут ты и чмоха тоже. Съём жилья для взрослого человека это обычное дело. Хвастаться этим может только школьник.
>А нахуя сидеть колупаться в каше с тушенкой
Тушёночный говноед детектед.
>можно закатиться в классный рест в лесу и скушать вкуснейшего мяса или навернуть свежеваренную уху, как сделали мы в Мышкине
Только что было
>ужинать с видом на реку
Но теперь ты ужинаешь там, где есть общепит. А где его нет, там не получается.
>Если тебе ок спать с клещами в лесу, то не всем это ок. Вопрос комфорта и денег.
Тебе ещё один шаг остался и ты поймёшь, что велик можно на электричке возить. Как на это накопишь-не забудь похвастаться успешностью.
Вообще, конечно, сказочный ты клоун. Я ещё понимаю когда своим ты своим розовым дроческопом хвастался, но хвастаться съёмом жилья в стране где так живёт значительная часть населения — это уже за гранью.
>>3147
На них нет велика, деб.
Вы (ты и твоя шиза) и без сумок не участвуете. Разве что в соревнованиях на главного клоуна велача.
Вообще не обязательно.
Главный нищук тут ты и чмоха тоже. Съём жилья для взрослого человека это обычное дело. Хвастаться этим может только школьник.
Тушёночный говноед детектед.
Только что было
Но теперь ты ужинаешь там, где есть общепит. А где его нет, там не получается.
Тебе ещё один шаг остался и ты поймёшь, что велик можно на электричке возить. Как на это накопишь-не забудь похвастаться успешностью.
Вообще, конечно, сказочный ты клоун. Я ещё понимаю когда своим ты своим розовым дроческопом хвастался, но хвастаться съёмом жилья в стране где так живёт значительная часть населения — это уже за гранью.
>Фотографии говорят сами за себя, чмоня.
На них нет велика, деб.
>Мы там чего, с сумками на соревнованиях участвуем?
Вы (ты и твоя шиза) и без сумок не участвуете. Разве что в соревнованиях на главного клоуна велача.
>Там тоже надо педали крутить, держу в курсе.
Вообще не обязательно.
>Судя по твоему подрыву я был прав насчет твоего нищенства.
Главный нищук тут ты и чмоха тоже. Съём жилья для взрослого человека это обычное дело. Хвастаться этим может только школьник.
>А нахуя сидеть колупаться в каше с тушенкой
Тушёночный говноед детектед.
>можно закатиться в классный рест в лесу и скушать вкуснейшего мяса или навернуть свежеваренную уху, как сделали мы в Мышкине
Только что было
>ужинать с видом на реку
Но теперь ты ужинаешь там, где есть общепит. А где его нет, там не получается.
>Если тебе ок спать с клещами в лесу, то не всем это ок. Вопрос комфорта и денег.
Тебе ещё один шаг остался и ты поймёшь, что велик можно на электричке возить. Как на это накопишь-не забудь похвастаться успешностью.
Вообще, конечно, сказочный ты клоун. Я ещё понимаю когда своим ты своим розовым дроческопом хвастался, но хвастаться съёмом жилья в стране где так живёт значительная часть населения — это уже за гранью.
>>3202
Мне достаточно, что тебя рвет от этого. Потому, что даже при условии, что пол страны так живет - ты живешь в палатке и жрешь тушенку пластиковыми вилками.
Мне достаточно, что тебя рвет от этого. Потому, что даже при условии, что пол страны так живет - ты живешь в палатке и жрешь тушенку пластиковыми вилками.
>>3206
Ты показываешь своё убожество, я тебе говорю что ты убог, ты говоришь что меня рвёт. Так и живём.
И здесь ты тоже своё убожество показываешь. Что до вилок-я не использую пластиковые, стальные и алюминиевые вилки.
>Мне достаточно, что тебя рвет от этого.
Ты показываешь своё убожество, я тебе говорю что ты убог, ты говоришь что меня рвёт. Так и живём.
>жрешь тушенку пластиковыми вилками.
И здесь ты тоже своё убожество показываешь. Что до вилок-я не использую пластиковые, стальные и алюминиевые вилки.
>>3147
Для тебя поход в столовку-событие.
Для меня-рутина.
Для меня ночёвка в палатке-событие.
А на съёмной хате- вынужденная мера, признание скуфовства.
Для тебя признак крутизны-ругаться и материться.
Для меня-не пиздаболить и не выёбываться.
Мы разные, анон. Я раньше тоже таким хвастливым переростком был. Сейчас понимаю, насколько я был смешён.
>классный рест в лесу
>в Мышкине
Для тебя поход в столовку-событие.
Для меня-рутина.
Для меня ночёвка в палатке-событие.
А на съёмной хате- вынужденная мера, признание скуфовства.
Для тебя признак крутизны-ругаться и материться.
Для меня-не пиздаболить и не выёбываться.
Мы разные, анон. Я раньше тоже таким хвастливым переростком был. Сейчас понимаю, насколько я был смешён.
>>3218 (Del)
Это полный отстой.
Я в этом году катал на машине с великом, 25 ночей, из них 3 в палатке, 17 в съёмных хатах. Это мне не понравилось, просто поход гораздо лучше.
В палатке реально классно. В трип я брал 2 палатке, в которых переночевал 3 раза. Так что поход лучше.
>credit card туринг имеет место быть.
Это полный отстой.
Я в этом году катал на машине с великом, 25 ночей, из них 3 в палатке, 17 в съёмных хатах. Это мне не понравилось, просто поход гораздо лучше.
>Для меня ночёвка в палатке-событие.
>Кекнул
В палатке реально классно. В трип я брал 2 палатке, в которых переночевал 3 раза. Так что поход лучше.
>>3099
Верно тут заметили ещё раньше, что тебе осталось понять что крутить педали совсем необязательно, можно с комфортом посадить свою жопу в Теслу или какой нибудь китайский зикр и ехать на тачке, наслаждаясь комфортом, тут и электровелик будет недостаточно комфортным. Да и на тачке многие едут в лес чтобы переночевать в палатке и посидеть перед костром.
Это не полноценный поход, а какая-то странная хуйня. Смысл правильного похода как раз таки в том что уезжаешь от цивилизации, и ночуешь в палатке или гамаке в лесу/горах где в идеале нет почти никого кроме тебя или твоей группы лесные бичи молчать, готовишь на костре или на горелке, из того что есть с собой и что нашёл в лесу, на воде которую нашёл сам. И проехал каждый метр сам, или прошёл своими ногами, чем больше элементов выживалова тем выше для тебя будет ценность такого похода. А комфортный заход в ресторан ты не вспомнишь через месяц что там было и что ты там жрал, а вот какой нибудь велопоход мощный и грибочки найденные в лесу и пожаренные на ужин, надолго осядут в памяти и дадут светлые воспоминания. Примерно как восхождение на Эверест запомнишь на всю оставшуюся жизнь, если выживешь.
>>3133
Она создаёт сопротивление качению. Подумай надо ли тебе это.
>>3134
И вдали от цивилизации где аккумулятор не зарядить.
>>3206
А вот пластиковые вилки охуенная штука, у меня есть одна такая, они легче любых титановых или алю ловилок.
Верно тут заметили ещё раньше, что тебе осталось понять что крутить педали совсем необязательно, можно с комфортом посадить свою жопу в Теслу или какой нибудь китайский зикр и ехать на тачке, наслаждаясь комфортом, тут и электровелик будет недостаточно комфортным. Да и на тачке многие едут в лес чтобы переночевать в палатке и посидеть перед костром.
Это не полноценный поход, а какая-то странная хуйня. Смысл правильного похода как раз таки в том что уезжаешь от цивилизации, и ночуешь в палатке или гамаке в лесу/горах где в идеале нет почти никого кроме тебя или твоей группы лесные бичи молчать, готовишь на костре или на горелке, из того что есть с собой и что нашёл в лесу, на воде которую нашёл сам. И проехал каждый метр сам, или прошёл своими ногами, чем больше элементов выживалова тем выше для тебя будет ценность такого похода. А комфортный заход в ресторан ты не вспомнишь через месяц что там было и что ты там жрал, а вот какой нибудь велопоход мощный и грибочки найденные в лесу и пожаренные на ужин, надолго осядут в памяти и дадут светлые воспоминания. Примерно как восхождение на Эверест запомнишь на всю оставшуюся жизнь, если выживешь.
>>3133
Она создаёт сопротивление качению. Подумай надо ли тебе это.
>>3134
И вдали от цивилизации где аккумулятор не зарядить.
>>3206
А вот пластиковые вилки охуенная штука, у меня есть одна такая, они легче любых титановых или алю ловилок.
>>3202
Там уже навсегда все призовые места делят твитераст и панамка.
Но ты же с этого сгорел в своей палатке с горелкой? Сгорел. Значит ты себе даже такого позволить не можешь.
>Разве что в соревнованиях на главного клоуна велача
Там уже навсегда все призовые места делят твитераст и панамка.
>Съём жилья для взрослого человека это обычное дело
Но ты же с этого сгорел в своей палатке с горелкой? Сгорел. Значит ты себе даже такого позволить не можешь.
>>3228
Нет, не верно. Вообще не понимаю какая корреляция между поездками на велосипеде с ночевкой в отеле или сьемке и вообще отказом крутить педали. Можно с таким же успехом сказать, что с палатками комфортнее ехать на машине, хуле вы как дебилы с палатками претесь на велике?!
Можно, а зачем? Мы вроде в /bi сидим, а не в лапник треде в /au
Вот вот, зачем тогда велосипед?
Ты сказал?
Вот только, анон, где я писал про "поход в лес"? Покажешь? Мне не нравятся походы в лес. Мы их, конечно, минуем по пути, но не задерживаемся в них.
Проезжаем от города в город каждый метр сами на байке. Вопросы?
Я помню в каждом таком походе. Потому что это новые места и относительно новые блюда. И вкус, в Москве нет такого вкуса.
Кому как. Мне такое просто не интересно.
Самое лучшее во всем этом, что восхождения на Эверест это не обязательное событие.
Есть разные люди и разные хотелки потребности. Кто то вообще не понимает велопутешествия, кто то не понимает как можно жить в отелях, когда есть палатки, а есть кто живет в пещерах обернувшись клеенкой, а есть вообще ебанутые бреветчики, которые за 48 часов могут проехать несколько сотен км поспав при этом 2 часа на заправке и выпив редбулл после сна. И все считают друг друга ебанутыми, потому что у всех разные потребности.
>Верно тут заметили ещё раньше, что тебе осталось понять что крутить педали совсем необязательно
Нет, не верно. Вообще не понимаю какая корреляция между поездками на велосипеде с ночевкой в отеле или сьемке и вообще отказом крутить педали. Можно с таким же успехом сказать, что с палатками комфортнее ехать на машине, хуле вы как дебилы с палатками претесь на велике?!
>можно с комфортом посадить свою жопу в Теслу или какой нибудь китайский зикр и ехать на тачке, наслаждаясь комфортом, тут и электровелик будет недостаточно комфортным.
Можно, а зачем? Мы вроде в /bi сидим, а не в лапник треде в /au
>Да и на тачке многие едут в лес чтобы переночевать в палатке и посидеть перед костром.
Вот вот, зачем тогда велосипед?
>Это не полноценный поход, а какая-то странная хуйня.
Ты сказал?
>Смысл правильного похода как раз таки в том что уезжаешь от цивилизации, и ночуешь в палатке или гамаке в лесу/горах где в идеале нет почти никого кроме тебя или твоей группы лесные бичи молчать, готовишь на костре или на горелке, из того что есть с собой и что нашёл в лесу, на воде которую нашёл сам.
Вот только, анон, где я писал про "поход в лес"? Покажешь? Мне не нравятся походы в лес. Мы их, конечно, минуем по пути, но не задерживаемся в них.
>И проехал каждый метр сам, или прошёл своими ногами, чем больше элементов выживалова тем выше для тебя будет ценность такого похода.
Проезжаем от города в город каждый метр сами на байке. Вопросы?
>А комфортный заход в ресторан ты не вспомнишь через месяц что там было и что ты там жрал
Я помню в каждом таком походе. Потому что это новые места и относительно новые блюда. И вкус, в Москве нет такого вкуса.
>а вот какой нибудь велопоход мощный и грибочки найденные в лесу и пожаренные на ужин, надолго осядут в памяти и дадут светлые воспоминания.
Кому как. Мне такое просто не интересно.
>Примерно как восхождение на Эверест запомнишь на всю оставшуюся жизнь, если выживешь.
Самое лучшее во всем этом, что восхождения на Эверест это не обязательное событие.
Есть разные люди и разные хотелки потребности. Кто то вообще не понимает велопутешествия, кто то не понимает как можно жить в отелях, когда есть палатки, а есть кто живет в пещерах обернувшись клеенкой, а есть вообще ебанутые бреветчики, которые за 48 часов могут проехать несколько сотен км поспав при этом 2 часа на заправке и выпив редбулл после сна. И все считают друг друга ебанутыми, потому что у всех разные потребности.
>>3228
Нет, не верно. Вообще не понимаю какая корреляция между поездками на велосипеде с ночевкой в отеле или сьемке и вообще отказом крутить педали. Можно с таким же успехом сказать, что с палатками комфортнее ехать на машине, хуле вы как дебилы с палатками претесь на велике?!
Можно, а зачем? Мы вроде в /bi сидим, а не в лапник треде в /au
Вот вот, зачем тогда велосипед?
Ты сказал?
Вот только, анон, где я писал про "поход в лес"? Покажешь? Мне не нравятся походы в лес. Мы их, конечно, минуем по пути, но не задерживаемся в них.
Проезжаем от города в город каждый метр сами на байке. Вопросы?
Я помню в каждом таком походе. Потому что это новые места и относительно новые блюда. И вкус, в Москве нет такого вкуса.
Кому как. Мне такое просто не интересно.
Самое лучшее во всем этом, что восхождения на Эверест это не обязательное событие.
Есть разные люди и разные хотелки потребности. Кто то вообще не понимает велопутешествия, кто то не понимает как можно жить в отелях, когда есть палатки, а есть кто живет в пещерах обернувшись клеенкой, а есть вообще ебанутые бреветчики, которые за 48 часов могут проехать несколько сотен км поспав при этом 2 часа на заправке и выпив редбулл после сна. И все считают друг друга ебанутыми, потому что у всех разные потребности.
>Верно тут заметили ещё раньше, что тебе осталось понять что крутить педали совсем необязательно
Нет, не верно. Вообще не понимаю какая корреляция между поездками на велосипеде с ночевкой в отеле или сьемке и вообще отказом крутить педали. Можно с таким же успехом сказать, что с палатками комфортнее ехать на машине, хуле вы как дебилы с палатками претесь на велике?!
>можно с комфортом посадить свою жопу в Теслу или какой нибудь китайский зикр и ехать на тачке, наслаждаясь комфортом, тут и электровелик будет недостаточно комфортным.
Можно, а зачем? Мы вроде в /bi сидим, а не в лапник треде в /au
>Да и на тачке многие едут в лес чтобы переночевать в палатке и посидеть перед костром.
Вот вот, зачем тогда велосипед?
>Это не полноценный поход, а какая-то странная хуйня.
Ты сказал?
>Смысл правильного похода как раз таки в том что уезжаешь от цивилизации, и ночуешь в палатке или гамаке в лесу/горах где в идеале нет почти никого кроме тебя или твоей группы лесные бичи молчать, готовишь на костре или на горелке, из того что есть с собой и что нашёл в лесу, на воде которую нашёл сам.
Вот только, анон, где я писал про "поход в лес"? Покажешь? Мне не нравятся походы в лес. Мы их, конечно, минуем по пути, но не задерживаемся в них.
>И проехал каждый метр сам, или прошёл своими ногами, чем больше элементов выживалова тем выше для тебя будет ценность такого похода.
Проезжаем от города в город каждый метр сами на байке. Вопросы?
>А комфортный заход в ресторан ты не вспомнишь через месяц что там было и что ты там жрал
Я помню в каждом таком походе. Потому что это новые места и относительно новые блюда. И вкус, в Москве нет такого вкуса.
>а вот какой нибудь велопоход мощный и грибочки найденные в лесу и пожаренные на ужин, надолго осядут в памяти и дадут светлые воспоминания.
Кому как. Мне такое просто не интересно.
>Примерно как восхождение на Эверест запомнишь на всю оставшуюся жизнь, если выживешь.
Самое лучшее во всем этом, что восхождения на Эверест это не обязательное событие.
Есть разные люди и разные хотелки потребности. Кто то вообще не понимает велопутешествия, кто то не понимает как можно жить в отелях, когда есть палатки, а есть кто живет в пещерах обернувшись клеенкой, а есть вообще ебанутые бреветчики, которые за 48 часов могут проехать несколько сотен км поспав при этом 2 часа на заправке и выпив редбулл после сна. И все считают друг друга ебанутыми, потому что у всех разные потребности.
>>3248
Всё как я говорил.
Не можешь себе позволить ты увезти палатку на велике, заснуть без клещей, купить нормальную вилку и жрать что-то кроме каши с тушняком. В чём ты и признался.
По твоим меркам успешный человек: может позволить возить себе вел на электричке. Про Твиттераста я вообще молчу, у него география путешествий несравнимо круче твоей.
>>3228
Я купил несколько титановых вилок. Вообще титановые вилки и ложки и для домашнего использования мне нравятся гораздо больше. Только титановую ложку хорошую сложно найти, а вот с вилками я вопрос решил.
>>3251
Я проезжал 400 за 23 часа не спав. Мне понравилось.
>Но ты же с этого сгорел в своей палатке с горелкой? Сгорел.
>Ну мааам, ну скажи ему что он сгорел
Всё как я говорил.
Не можешь себе позволить ты увезти палатку на велике, заснуть без клещей, купить нормальную вилку и жрать что-то кроме каши с тушняком. В чём ты и признался.
>панамка
По твоим меркам успешный человек: может позволить возить себе вел на электричке. Про Твиттераста я вообще молчу, у него география путешествий несравнимо круче твоей.
>>3228
>А вот пластиковые вилки охуенная штука, у меня есть одна такая, они легче любых титановых или алю ловилок.
Я купил несколько титановых вилок. Вообще титановые вилки и ложки и для домашнего использования мне нравятся гораздо больше. Только титановую ложку хорошую сложно найти, а вот с вилками я вопрос решил.
>>3251
>а есть вообще ебанутые бреветчики, которые за 48 часов могут проехать несколько сотен км поспав
Я проезжал 400 за 23 часа не спав. Мне понравилось.
172 Кб, 1000x1000А как вы считаете, аноны, лучше обычный баран или с вот этой дополнительной трубой?
>>3253
Не хочу, а не не могу. Разница большая, максималист ты мамкин.
Я буду спать в комфорте, с душем, сральником, кроватью и без насекомых. После чего завтракать сырничками с кофе в кафешке и отправляться крутить педали дальше.
Так, для тебя съёмное жилье уже роскошь, электрички тоже роскошь, ты только что в этом признался.
Не закапывай себя еще глубже.
Сам себе не подлижешь - никто не подлижет)
Ну а кто, если не ты, запомнил меня, мой вел, который похоже снится тебе в кошмарах и при каждом удобно случае его упоминаешь.
Естественно без пруфов.
>не можешь
Не хочу, а не не могу. Разница большая, максималист ты мамкин.
Я буду спать в комфорте, с душем, сральником, кроватью и без насекомых. После чего завтракать сырничками с кофе в кафешке и отправляться крутить педали дальше.
>успешный человек
>электрички
Так, для тебя съёмное жилье уже роскошь, электрички тоже роскошь, ты только что в этом признался.
Не закапывай себя еще глубже.
>твитераст круче
Сам себе не подлижешь - никто не подлижет)
Ну а кто, если не ты, запомнил меня, мой вел, который похоже снится тебе в кошмарах и при каждом удобно случае его упоминаешь.
>Я проезжал 400 за 23 часа не спав. Мне понравилось
Естественно без пруфов.
>>3255
Не можешь. Мог бы-не писал всякие свои ужасы про насекомых в палатках и кашу с тушняком.
Я заметил.
Лол, гальюнщик молит о пощаде.
>ТНе хочу, а не не могу.
Не можешь. Мог бы-не писал всякие свои ужасы про насекомых в палатках и кашу с тушняком.
>Сам себе не подлижешь - никто не подлижет)
Я заметил.
>е закапывай себя еще глубже.
Лол, гальюнщик молит о пощаде.
>>3255
Быть настолько беспомощным инвалидом чтоб без кофе собраться и доползти до кафешки? Я не думал что ты НАСТОЛЬКО соя. Я вот в палатке кофе варю не вылезая из спальника. Когда ночевал в хатах, то варил кофе и завтракал всегда в ней.
>После чего завтракать сырничками с кофе в кафешке
Быть настолько беспомощным инвалидом чтоб без кофе собраться и доползти до кафешки? Я не думал что ты НАСТОЛЬКО соя. Я вот в палатке кофе варю не вылезая из спальника. Когда ночевал в хатах, то варил кофе и завтракал всегда в ней.
>>3259
Бля, чел, я понимаю, что ты пользуешься велосипедом идентичный натуральному Твиттер и в целом вся твоя жизнь это полные аналоги нормальных привычных нам вещей, но "позволить" себе в палатке пожить это так себе достижение. Я ж тоже не просто так понял для себя, что мне это не нравится. Был я в походах, не моё совершенно.
Твитераст, ну ты че настолько беден, что для тебя сырнички и кофе это роскошь какая то? Ну я же просил тебя не закапывать себя еще глубже.
>не можешь
Бля, чел, я понимаю, что ты пользуешься велосипедом идентичный натуральному Твиттер и в целом вся твоя жизнь это полные аналоги нормальных привычных нам вещей, но "позволить" себе в палатке пожить это так себе достижение. Я ж тоже не просто так понял для себя, что мне это не нравится. Был я в походах, не моё совершенно.
>настолько беспомощным
Твитераст, ну ты че настолько беден, что для тебя сырнички и кофе это роскошь какая то? Ну я же просил тебя не закапывать себя еще глубже.
>>3261
Ещё скажи что тебя не трясёт.
Правильно сделал, что написал с большой буквы.
В том и дело. Ты не смог в нормальный походный быт, поехал от хаты до хаты набрав три авоськи вещей. Это твоё дело. Но ты свою беспомощность прикрыл визгом "ряяя зато я не чухан в палатке ряяяяя в палатках чуханы а я могу себе позволить ряяяяя". А это уже совсем иное.
Мамке про это расскажи.
Для тебя это роскошь, я уже понял.
>Бля
Ещё скажи что тебя не трясёт.
>идентичный натуральному Твиттер
Правильно сделал, что написал с большой буквы.
>Я ж тоже не просто так понял для себя, что мне это не нравится.
В том и дело. Ты не смог в нормальный походный быт, поехал от хаты до хаты набрав три авоськи вещей. Это твоё дело. Но ты свою беспомощность прикрыл визгом "ряяя зато я не чухан в палатке ряяяяя в палатках чуханы а я могу себе позволить ряяяяя". А это уже совсем иное.
>Ну я же просил
Мамке про это расскажи.
>для тебя сырнички и кофе это роскошь какая то?
Для тебя это роскошь, я уже понял.
>>3271
Разве что от твоей непроходимой тупости.
Потому что это хоть и название одних из самых хуевых велосипедов, но все-таки название.
А ну показывай где я это писал? Мой тезис был "каждому свое", а ты порвался от моего образа путешествий. А порвался потому, что у тебя нет на это возможностей. Именно поэтому для тебя кофе с сырничками это "событие", от которого ты возгорелся.
>не трясет
Разве что от твоей непроходимой тупости.
>с большой буквы
Потому что это хоть и название одних из самых хуевых велосипедов, но все-таки название.
>ряяя зато я не чухан в палатке
А ну показывай где я это писал? Мой тезис был "каждому свое", а ты порвался от моего образа путешествий. А порвался потому, что у тебя нет на это возможностей. Именно поэтому для тебя кофе с сырничками это "событие", от которого ты возгорелся.
>>3273
Молодец что признал Твиттер велосипедом. Скоро будет средним, а потом и самым лучшим. Понаблюдаю за твоим просветлением.
>>3147
>>1635533 →
Пиздабол ты соевый.
Возможностей у тебя нет. У меня-то как раз всё есть, реализовано и запруфано.
>Потому что это хоть и название одних из самых хуевых велосипедов, но все-таки название.
Молодец что признал Твиттер велосипедом. Скоро будет средним, а потом и самым лучшим. Понаблюдаю за твоим просветлением.
>А ну показывай где я это писал?
>>3147
>Тушись, чмоня, каждому свое. Если тебе ок спать с клещами в лесу
>А нахуя сидеть колупаться в каше с тушенкой
>А некоторые берут с собой такую штуку..как ее там...ах да, деньги называется. И делают все в комфорте
>>1635533 →
>Ну вот я 400км вдоль волги ходил 5 дней. Без чуханских палаток.
Пиздабол ты соевый.
>А порвался потому, что у тебя нет на это возможностей.
Возможностей у тебя нет. У меня-то как раз всё есть, реализовано и запруфано.
>>3278
Хороший Твиттер это некупленный Твиттер.
На данный момент это по прежнему макет велосипеда для дурачков.
Ну все так, кроме чмони, кем ты и являешься, не вижу ничего оскорбительного. Каждому свое.
Все еще не вижу обращения к людям которые в них спят. Речь была про палатки. Так что ты обосрался.
У тебя даже велосипеда нет, вместо него макет
В манямирке
В твоем же манямирке
Хороший Твиттер это некупленный Твиттер.
На данный момент это по прежнему макет велосипеда для дурачков.
>Тушись, чмоня, каждому свое. Если тебе ок спать с клещами в лесу
>А нахуя сидеть колупаться в каше с тушенкой
>А некоторые берут с собой такую штуку..как ее там...ах да, деньги называется. И делают все в комфорте
Ну все так, кроме чмони, кем ты и являешься, не вижу ничего оскорбительного. Каждому свое.
>Без чуханских палаток
Все еще не вижу обращения к людям которые в них спят. Речь была про палатки. Так что ты обосрался.
>У меня-то как раз всё есть
У тебя даже велосипеда нет, вместо него макет
>реализовано
В манямирке
>запруфано
В твоем же манямирке
>>3281
Манямирок, где ты способен приготовить себе кофе у тебя. Дома тебе готовит мамка, в "походах" ты покупаешь его в кафе. Снаряги походной у тебя нет, так как ты нищеброд. Поэтому же квартиру не ТЫ снимаешь, а ВЫ снимаете.
Теперь вопросы, на который у тебя не будет ответа.
1. Что за гора на пике 1?
2. Что за город на пике 2?
3. Где находится табличка с пика 3?
4. Как я перемещался между ними и где жил, если на веле нет ни палаток ни вообще достаточного, даже для тура по съёмным квартирам, барахла?
>В твоем же манямирке
Манямирок, где ты способен приготовить себе кофе у тебя. Дома тебе готовит мамка, в "походах" ты покупаешь его в кафе. Снаряги походной у тебя нет, так как ты нищеброд. Поэтому же квартиру не ТЫ снимаешь, а ВЫ снимаете.
Теперь вопросы, на который у тебя не будет ответа.
1. Что за гора на пике 1?
2. Что за город на пике 2?
3. Где находится табличка с пика 3?
4. Как я перемещался между ними и где жил, если на веле нет ни палаток ни вообще достаточного, даже для тура по съёмным квартирам, барахла?
>>3283
Ну и что это? Ты просто прислонил макет велосипеда к вывескам.
Какие же это пруфы?
Очевидно на электричке/поезде. Прямо как панамка. Биба и Боба два долбоеба.
Ну и что это? Ты просто прислонил макет велосипеда к вывескам.
Какие же это пруфы?
>4
Очевидно на электричке/поезде. Прямо как панамка. Биба и Боба два долбоеба.
>>3284 (Del)
Совсем порвался. Попроси мамку тебе кофе сварить. С сырником. Соевым.
>твои картинки с почтовую марку размером всё равно не пруфы.
>ВРЁТИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ
>Гнойный обмудок, ну скажите емуууууу
Совсем порвался. Попроси мамку тебе кофе сварить. С сырником. Соевым.
>>3254
1. Слишком большой дроп.
2. Эта лишняя хуйня любит отъебывать по сварному шву.
3. Кривой, асимметрия может достигать 2-3 см.
1. Слишком большой дроп.
2. Эта лишняя хуйня любит отъебывать по сварному шву.
3. Кривой, асимметрия может достигать 2-3 см.
>>3288
ПРУФЫ!?!?
На неё нагрузки же нет нихуя и рычаг маленький, с чего ей отъёбывать?
> Эта лишняя хуйня любит отъебывать по сварному шву.
ПРУФЫ!?!?
На неё нагрузки же нет нихуя и рычаг маленький, с чего ей отъёбывать?
>>3289
В отзывах алиэкспресса.
С того, что это концентратор напряжений. Вырастишь большой, узнаешь что такое "сопромат".
> ПРУФЫ!?!?
В отзывах алиэкспресса.
> с чего ей отъёбывать?
С того, что это концентратор напряжений. Вырастишь большой, узнаешь что такое "сопромат".
бедняга твитераст совсем не понимает, что он на борде не один сидит. и что его в целом 99% бисекляча считает гнойником на макете велосипеда.
так и параноить начать можно, жаль его. вначале травма от розового каньонщика, теперь вот это прилюдное обсыкание.
так и параноить начать можно, жаль его. вначале травма от розового каньонщика, теперь вот это прилюдное обсыкание.
>>3285
Каким вывескам, клоун?
Конечно для тебя это очевидно, ведь возить вел на электричке-твоя несбыточная мечта.
Нет, не на ЖД.
>Ты просто прислонил макет велосипеда к вывескам.
Каким вывескам, клоун?
>Очевидно на электричке/поезде.
Конечно для тебя это очевидно, ведь возить вел на электричке-твоя несбыточная мечта.
Нет, не на ЖД.
>>3292
Давай ссыл_очку.
>В отзывах алиэкспресса.
>
Давай ссыл_очку.
>концентратор напряжений.
>На неё нагрузки же нет нихуя и рычаг маленький
>>3297
мам скажи ему, что меня все любят на борде ну скажииии
мам скажи ему, что меня все любят на борде ну скажииии
1,9 Мб, 927x1235>>3285
на первые 3 вопроса у тебя ответов не было, а отвечая на 4-й ты обосрался.
Что ты там про деньги говорил? Продолжай рассказывать про свои богатства в виде сырников, очень захватывает. Двач-борда успешных людей.
>Очевидно
на первые 3 вопроса у тебя ответов не было, а отвечая на 4-й ты обосрался.
Что ты там про деньги говорил? Продолжай рассказывать про свои богатства в виде сырников, очень захватывает. Двач-борда успешных людей.
>>3283
1. Гора хз, крымская какая-то
2. Город Севастополь, угадал?
3. В Крыму
О, а Панамка то же тоже в Крым ездил.... Что если это один и тот же анон?
>>3311
Не помню был ли отчёт, но мог бы просто рассказать как ты там путешествовал, а не в виде срача.
>>3294
Твиттерный кросавчег тащемто. Купил на пробу, не побоялся, рассказывает анонам как оно, путешествует, в общем молодец.
С интересом слежу за его фоточками.
1. Гора хз, крымская какая-то
2. Город Севастополь, угадал?
3. В Крыму
О, а Панамка то же тоже в Крым ездил.... Что если это один и тот же анон?
>>3311
Не помню был ли отчёт, но мог бы просто рассказать как ты там путешествовал, а не в виде срача.
>>3294
Твиттерный кросавчег тащемто. Купил на пробу, не побоялся, рассказывает анонам как оно, путешествует, в общем молодец.
С интересом слежу за его фоточками.
>>3312
Кенондейл эту моду ебаную запустил, каньон подхватил. Ждем остальных, когда подтянутся.
Все вот эти встроенные аккумы, фонарики, стопы, радары. Все это ненужная каловая хуета.
И конкретно эта модификация Гризли - просто переплата в воздух.
Кенондейл эту моду ебаную запустил, каньон подхватил. Ждем остальных, когда подтянутся.
Все вот эти встроенные аккумы, фонарики, стопы, радары. Все это ненужная каловая хуета.
И конкретно эта модификация Гризли - просто переплата в воздух.
156 Кб, 280x280>>3314
С интересом слежу за его фоточками.
>Твиттерный кросавчег тащемто. Купил на пробу, не побоялся, рассказывает анонам как оно, путешествует, в общем молодец.
С интересом слежу за его фоточками.
>>3320
В этом собственно и вся суть твиттераста. Больной человек с ЧСВ выше крыши. Ктоб посмотрел на его Твиттер, если бы он не раззевал свой рот? Вон в Ньюфаготреде додстер себе Гештальт собирает за 30 тысяч из водопроводных труб сваренных слюнями, судя по швам и ничего.
Но Твиттерный не так прост, он будет утверждать, что он только выиграл, а мы тут все проиграли переплатив за бренд. И уж его то макет велосипеда точно лучше всего что дороже 100к.
В этом собственно и вся суть твиттераста. Больной человек с ЧСВ выше крыши. Ктоб посмотрел на его Твиттер, если бы он не раззевал свой рот? Вон в Ньюфаготреде додстер себе Гештальт собирает за 30 тысяч из водопроводных труб сваренных слюнями, судя по швам и ничего.
Но Твиттерный не так прост, он будет утверждать, что он только выиграл, а мы тут все проиграли переплатив за бренд. И уж его то макет велосипеда точно лучше всего что дороже 100к.
>>3314
Твиттерный - это ебанат и серун маркетингом китайподвального кала. На фоне этого любые другие его достижения нещначительны.
Он не "ездил", а возил свою ржавую помойку на поездах и электричках, своим ходом отъезжая на 40км в день что бы не надорваться. Глупо верить в его тухлый пиздеж про "путешествия на дальние расстояния с грузом". Ну а черная полутораметровая елда поперек багажника - это просто апофеоз его ебанутости, нормальный человек никогда так не сделает.
>Твиттерный кросавчег тащемто.
Твиттерный - это ебанат и серун маркетингом китайподвального кала. На фоне этого любые другие его достижения нещначительны.
>О, а Панамка то же тоже в Крым ездил
Он не "ездил", а возил свою ржавую помойку на поездах и электричках, своим ходом отъезжая на 40км в день что бы не надорваться. Глупо верить в его тухлый пиздеж про "путешествия на дальние расстояния с грузом". Ну а черная полутораметровая елда поперек багажника - это просто апофеоз его ебанутости, нормальный человек никогда так не сделает.
>>3322
Ты только что описал и твитераста. Он точно также путешествует. Только не ржавую помойку, а пре-макет карбонового велосипеда.
>Он не "ездил", а возил свою ржавую помойку на поездах и электричках, своим ходом отъезжая на 40км в день что бы не надорваться
Ты только что описал и твитераста. Он точно также путешествует. Только не ржавую помойку, а пре-макет карбонового велосипеда.
>>3314
Эльбрус это.
На горах Крыма летом нет снеговых шапок, да и зимой тоже там снег не всегда.
Да.
Лев Толстой это город чуть севернее Липецка, 90км по дороге.
Путешествовал я на машине с великом. На велике я катался вообще не каждый день, и в сумме, за весь трип, проехал километров 300 может быть, а может 500, мало короче. Кроме велика я гулял пешком по горам Кавказа и Крыма, катался на виндсёрфе и сапсёрфе, гулял пешком по разным местам, знакомился. Этому мероприятию я дал название трип. Ну вообще не то, чтоб мне особо понравилось. Одному скучно не смотря на встречи самых разных людей, а одному на машине ехать вообще отстой. Потому я и не рассказывал, что это не велопутешествие, а некий автотрип с элементами пешего туризма и велопокатушек. При этом изнурительный велозаезд был только один.
>>3314
Спасибо!
Именно на пробу, потому и купил всё насквозь китайское через авито, чтоб узнать оно как. В целом понравилось, но Твиттер, конечно, надо перебирать тщательно после покупки. Я отнёсся к этому очень легкомысленно. Я сварил сумку под этот руль с учётом его беспроводности и с креплением на штангу велокомпа, которая прямо не ставилась. Пришлось криво приварить крепление сумки под криво стоящую штангу. Потому выяснилось, что штанга ставится и прямо, просто я очень уж поспешно всё собирал.
Сумку я варил, вопреки обыкновению, без чертежа и расчётов, почти "на глазок". Замысле был в том, что проблема будет не в кривом проекте. Так и вышло. Во-первых надо было сделать её на 1см выше, во-вторых клей лучше сварки.
>1. Гора хз, крымская какая-то
Эльбрус это.
На горах Крыма летом нет снеговых шапок, да и зимой тоже там снег не всегда.
>2. Город Севастополь, угадал?
Да.
>3. В Крыму
Лев Толстой это город чуть севернее Липецка, 90км по дороге.
>Не помню был ли отчёт, но мог бы просто рассказать как ты там путешествовал, а не в виде срача.
Путешествовал я на машине с великом. На велике я катался вообще не каждый день, и в сумме, за весь трип, проехал километров 300 может быть, а может 500, мало короче. Кроме велика я гулял пешком по горам Кавказа и Крыма, катался на виндсёрфе и сапсёрфе, гулял пешком по разным местам, знакомился. Этому мероприятию я дал название трип. Ну вообще не то, чтоб мне особо понравилось. Одному скучно не смотря на встречи самых разных людей, а одному на машине ехать вообще отстой. Потому я и не рассказывал, что это не велопутешествие, а некий автотрип с элементами пешего туризма и велопокатушек. При этом изнурительный велозаезд был только один.
>>3314
>Твиттерный кросавчег тащемто. Купил на пробу, не побоялся
Спасибо!
Именно на пробу, потому и купил всё насквозь китайское через авито, чтоб узнать оно как. В целом понравилось, но Твиттер, конечно, надо перебирать тщательно после покупки. Я отнёсся к этому очень легкомысленно. Я сварил сумку под этот руль с учётом его беспроводности и с креплением на штангу велокомпа, которая прямо не ставилась. Пришлось криво приварить крепление сумки под криво стоящую штангу. Потому выяснилось, что штанга ставится и прямо, просто я очень уж поспешно всё собирал.
Сумку я варил, вопреки обыкновению, без чертежа и расчётов, почти "на глазок". Замысле был в том, что проблема будет не в кривом проекте. Так и вышло. Во-первых надо было сделать её на 1см выше, во-вторых клей лучше сварки.
>>3327
Все ясно, дальше можно не читать.
>Путешествовал я на машине с великом. На велике я катался вообще не каждый день
Все ясно, дальше можно не читать.
>>3327
Подобно тому, как Твиттер - это макет карбонового велосипеда, твоя жизнь ИРЛ это всего лишь "имитация", ты жалкий клоун, подобный Панаме, возящий свой дроческоп на машине, но делающий вид что ты велотурист и что вообще что-то понимаешь в велосипедах. Человек-симулякр, человек-имитатор.
>Путешествовал я на машине с великом. На велике я катался вообще не каждый день
Подобно тому, как Твиттер - это макет карбонового велосипеда, твоя жизнь ИРЛ это всего лишь "имитация", ты жалкий клоун, подобный Панаме, возящий свой дроческоп на машине, но делающий вид что ты велотурист и что вообще что-то понимаешь в велосипедах. Человек-симулякр, человек-имитатор.
>>3327
1. Написал бы ты так сразу и общался бы сразу нормально, а без приколов типа "твиттер лучше ваших брендовых велосипедов" bi был бы на одно ебаната чище. Остался бы один Панамка, но там клинический дебил.
2. Ты же, видно, что нормально общаться можешь.
3. Нормальные у тебя путешествия, но нахуя было писать про "велопоходы" неебаться какие, когда у тебя "изнурительный" поход был по сути только один? Это в целом к 1 пункту отсылка.
Убирай эту ебаную шизу, чел.
мимо розовый каньонщик*
1. Написал бы ты так сразу и общался бы сразу нормально, а без приколов типа "твиттер лучше ваших брендовых велосипедов" bi был бы на одно ебаната чище. Остался бы один Панамка, но там клинический дебил.
2. Ты же, видно, что нормально общаться можешь.
3. Нормальные у тебя путешествия, но нахуя было писать про "велопоходы" неебаться какие, когда у тебя "изнурительный" поход был по сути только один? Это в целом к 1 пункту отсылка.
Убирай эту ебаную шизу, чел.
мимо розовый каньонщик*
593 Кб, 1492x520>>3335
С себя начни.
А у тебя вообще не было. "Изнурительный" поход у меня был в другой раз и на другом велике. Тот день во время трипа-не поход.
Нет, я подожду когда эту ёбаную шизу уберёт её порванный автор. Сам я перекатывать тред не буду.
>1. Написал бы ты так сразу и общался бы сразу нормально,
С себя начни.
> "изнурительный" поход был по сути только один?
А у тебя вообще не было. "Изнурительный" поход у меня был в другой раз и на другом велике. Тот день во время трипа-не поход.
>Убирай эту ебаную шизу, чел.
Нет, я подожду когда эту ёбаную шизу уберёт её порванный автор. Сам я перекатывать тред не буду.
>>3340
Хуя ты обиженка.
Срать твитером во всех тредах начал ты сам.
мимо
>подожду когда эту ёбаную шизу уберёт её порванный автор
Хуя ты обиженка.
>С себя начни.
Срать твитером во всех тредах начал ты сам.
мимо
>>3340
А я на анонов не кидаюсь. В целом во всем разделе лишь раздаю советы, потому что у меня достаточно большой опыт и езды и сборки различных велосипедов от сталюки до китайкарбона и теперь брендового карбона. Есть с чем сравнивать и что советовать.
И не кичусь ничем, не называю чувака покупающего Гештальт за 30к ебанатом-нищебродом, потому что пускай он лучше на водопроводе катается счастливый, чем грустный сидит дома.
Ебанат, ты опять начинаешь? Я тебе уже много раз пруфы кидал своих 100+километражей, ты их даже видел. Начиная с твоей шизы про "у тебя нет велосипеда" заканчивая "это не Дмитров, Дмитров иначе выглядит". Ебучий биполярщик.
Тут хз. Не срал бы ты изначально, в шапке была бы одна панамка.
А я на анонов не кидаюсь. В целом во всем разделе лишь раздаю советы, потому что у меня достаточно большой опыт и езды и сборки различных велосипедов от сталюки до китайкарбона и теперь брендового карбона. Есть с чем сравнивать и что советовать.
И не кичусь ничем, не называю чувака покупающего Гештальт за 30к ебанатом-нищебродом, потому что пускай он лучше на водопроводе катается счастливый, чем грустный сидит дома.
>у тебя вообще небыло
Ебанат, ты опять начинаешь? Я тебе уже много раз пруфы кидал своих 100+километражей, ты их даже видел. Начиная с твоей шизы про "у тебя нет велосипеда" заканчивая "это не Дмитров, Дмитров иначе выглядит". Ебучий биполярщик.
>ее автор
Тут хз. Не срал бы ты изначально, в шапке была бы одна панамка.
>>3345
Обиженка это автор шапки, серун он же.
>>3346
Пиздабол ты соевый рваный.
Кидаешься ты постоянно, то "гревелы от 100к начинаются" то "штаны не нужны, я вот в поход по клоповникам без них катал".
100+ километражи это достижение для тянки на МТБ в первый сезон катания.
Я такого не писал. А вот ты ИТТ пишешь "фото не пруф это просто плакат".
>Хуя ты обиженка.
Обиженка это автор шапки, серун он же.
>>3346
>Ебанат
>А я на анонов не кидаюсь.
>Ебанат, ты
Пиздабол ты соевый рваный.
Кидаешься ты постоянно, то "гревелы от 100к начинаются" то "штаны не нужны, я вот в поход по клоповникам без них катал".
>Я тебе уже много раз пруфы кидал своих 100+километражей
100+ километражи это достижение для тянки на МТБ в первый сезон катания.
>"это не Дмитров, Дмитров иначе выглядит"
Я такого не писал. А вот ты ИТТ пишешь "фото не пруф это просто плакат".
>>3354
Кидаюсь я исключительно на тебя.
А что, не от 100к?
А что нужны? Я ж с ними катал, поэтому могу знать, что это поебота несусветная.
И штаны и панниры были.
Все максималисты собрались на дваче. На МТБ дай боже мужчина проедет 100, девочка, тем более неготовая едва до 50 доберется.
Кидаюсь я исключительно на тебя.
>от 100к
А что, не от 100к?
>штаны не нужны
А что нужны? Я ж с ними катал, поэтому могу знать, что это поебота несусветная.
И штаны и панниры были.
>100+ километражи это достижение для тянки на МТБ в первый сезон катания.
Все максималисты собрались на дваче. На МТБ дай боже мужчина проедет 100, девочка, тем более неготовая едва до 50 доберется.
>>3354
Ты засрал весь велач рекаламой этого китайподвального кала и барыги с авито и совершенно заслуженно попал в шапку наряду с другим сруном и пиздаболом.
>Обиженка это автор шапки, серун он же.
Ты засрал весь велач рекаламой этого китайподвального кала и барыги с авито и совершенно заслуженно попал в шапку наряду с другим сруном и пиздаболом.
226 Кб, 570x636Самое стремное что этот даун постоянно писал про "надежность твиттера в походах", а оказалось, подобно Панаме, возил свой кал на машине и отъезжал пофоткаться типа он велотурист. Ну червь же? Червь!
>>3354
И в чем он не прав? Гравелы начинаются от 100к, это правда, все что ниже - это либо "макет", либо компромисс для малоимущих. Ну и я напомню что это тред для богатых, нищеебам тут пастись не стоит.
Штаны не нужны
>то "гревелы от 100к начинаются"
И в чем он не прав? Гравелы начинаются от 100к, это правда, все что ниже - это либо "макет", либо компромисс для малоимущих. Ну и я напомню что это тред для богатых, нищеебам тут пастись не стоит.
>то "штаны не нужны"
Штаны не нужны
>>3340
Не уберет, ты теперь вписан в историю, пусть вновьприбывшие будут в курсе и не видутся на твое балобольство и рекламу говна.
Тебя никто и не просит это делать.
>Нет, я подожду когда эту ёбаную шизу уберёт её порванный автор.
Не уберет, ты теперь вписан в историю, пусть вновьприбывшие будут в курсе и не видутся на твое балобольство и рекламу говна.
>Сам я перекатывать тред не буду.
Тебя никто и не просит это делать.
133 Кб, 1000x563>>3354
Как же ни пичот пернатому! Да так, что каждый новый тред по-разному обращается к пасте в шапке: то скринчик сделает, то на гринтекс ответит, то ещё чего "скреативит".
Как же ты жалок и ублюдошен, а ведь я с тобой раньше на серьёзных щщах диалоги вёл, что-то пытался доказать. И хули ты тут забыл, не понятно.
>>3335
Не может он нормально общаться. Это всё социальная мимикрия и конформизм, когда нужно. ОНО такое же тупое и упёртое, как Панамыч, только в отличие от последнего, ещё и изворотливый, как уж на сковородке.
мимо автор дисклеймера
Как же ни пичот пернатому! Да так, что каждый новый тред по-разному обращается к пасте в шапке: то скринчик сделает, то на гринтекс ответит, то ещё чего "скреативит".
Как же ты жалок и ублюдошен, а ведь я с тобой раньше на серьёзных щщах диалоги вёл, что-то пытался доказать. И хули ты тут забыл, не понятно.
>>3335
>Ты же, видно, что нормально общаться можешь.
Не может он нормально общаться. Это всё социальная мимикрия и конформизм, когда нужно. ОНО такое же тупое и упёртое, как Панамыч, только в отличие от последнего, ещё и изворотливый, как уж на сковородке.
мимо автор дисклеймера
Обновить тред